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Structural Stress Monitoring and FEM Analysis of the Cutting Operation of the Main Bracket of A Semi-Submersible Platform 被引量:1
1
作者 KOU Yu-feng YANG Jian-min +3 位作者 XU Sheng-wen PENG Tao LIU Jun WU Zhuo-wei 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2019年第6期649-659,共11页
For a semi-submersible platform in repair, the eight old main brackets which connect columns with pontoons need to be replaced by new ones. In order to ensure the safety of the cutting operation of the old main bracke... For a semi-submersible platform in repair, the eight old main brackets which connect columns with pontoons need to be replaced by new ones. In order to ensure the safety of the cutting operation of the old main bracket and calculate the initial stress condition of new main bracket, the structural stress monitoring of eight key spots is carried out, and then the calibrated finite element model is established according to the field monitoring results. Before cutting the main bracket and all associated structures, eight rectangular rosettes were installed, and a tailored cutting scheme was proposed to release the initial stress, in which the main bracket and associated column and pontoon plates were partly cut. During the cutting procedure, the strains of the monitoring spots were measured, and then the structural stress of the monitored spots were obtained. The stress variation characteristics at different spots during the initial cutting operation were shown and the initial stress condition of the monitored spots was figured out. The loading and support conditions of the semi-submersible platform were calibrated based on the measured initial stress condition, which made the finite element model more credible. The stress condition with the main bracket and associated structures being entirely cut out is analyzed by the Finite Element Method (FEM), which demonstrates the cutting operation to be safe and feasible. In addition, the calibrated finite element model can be used to calculate the initial stress condition of the new main bracket, which will be very helpful for the long-term stress monitoring on the main bracket. 展开更多
关键词 semi-submersible platform main bracket cutting operation field stress monitoring FEM analysis
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基于模态分析的飞艇动力支架设计
2
作者 吴斌 邱汉青 《机械与电子》 2025年第5期70-74,共5页
动力支架是飞艇的重要构件,用于承载动力推进设备。飞行过程中,动力推进设备的高速转动产生激振,易使动力支架遭到共振破坏。基于有限元软件,计算了某动力支架的固有振动特性,依据系统前10阶振型图,分析了振动对推力线的影响。分析了具... 动力支架是飞艇的重要构件,用于承载动力推进设备。飞行过程中,动力推进设备的高速转动产生激振,易使动力支架遭到共振破坏。基于有限元软件,计算了某动力支架的固有振动特性,依据系统前10阶振型图,分析了振动对推力线的影响。分析了具有不同主撑杆结构的动力支架的固有频率,并归纳了其固有频率受主撑杆壁厚、外径影响的变化规律。结果表明,改变主撑杆的壁厚和外径尺寸均可使动力支架的固有频率远离激振频率,有效避免共振现象的发生。 展开更多
关键词 飞艇 动力支架 模态分析 主撑杆
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集成式汽车主机支架压铸模设计
3
作者 陈财幸 钟秀福 《模具工业》 2025年第11期54-59,共6页
以集成式汽车主机支架为研究对象,探讨了其压铸模的设计与成型工艺,针对铸件笼式结构复杂、壁厚差异大及末端充填困难等问题,提出多滑块抽芯的模具设计方案。模具浇注系统采用多流道设计,结合溢流槽和排气槽的优化,解决了熔体对冲、冷... 以集成式汽车主机支架为研究对象,探讨了其压铸模的设计与成型工艺,针对铸件笼式结构复杂、壁厚差异大及末端充填困难等问题,提出多滑块抽芯的模具设计方案。模具浇注系统采用多流道设计,结合溢流槽和排气槽的优化,解决了熔体对冲、冷料残留等问题,冷却系统采用双循环水路和水井设计,确保模具温度均匀。经实际生产验证:成型铸件合格率达到95%以上,可为同类复杂铸件的压铸模设计提供参考。 展开更多
关键词 主机支架 压铸模 溢流槽 浇注系统
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大跨度钢桁梁拱桥柔性拱整体提升施工关键技术 被引量:1
4
作者 许君辉 《国防交通工程与技术》 2025年第1期86-91,共6页
清水坪乌江大桥主跨为240 m的下承式钢桁梁柔性拱桥,拱肋结构跨度大、自重大、施工复杂。主拱肋采用“两端原位拼装+中间段先卧拼后整体提升”的施工方案,整体提升过程中设置水平索以控制主拱肋受力和变形,根据施工阶段的实际受力需求... 清水坪乌江大桥主跨为240 m的下承式钢桁梁柔性拱桥,拱肋结构跨度大、自重大、施工复杂。主拱肋采用“两端原位拼装+中间段先卧拼后整体提升”的施工方案,整体提升过程中设置水平索以控制主拱肋受力和变形,根据施工阶段的实际受力需求采取多工况提吊及水平张拉方法;具体介绍了拼装支架的布置和提升支架的结构。使用有限元分析软件进行模拟分析,保证了整体受力的安全性和抗风稳定性。施工中采用计算机控制液压同步提升技术,高效、经济、顺利的完成主拱肋架设工作。 展开更多
关键词 钢桁梁-拱 柔性拱 主拱肋 整体提升 拼装支架 有限元分析 抗倾覆
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斜拉桥主塔横梁支架施工技术及稳定性分析
5
作者 王明强 李辉 《建筑技术开发》 2025年第7期125-127,共3页
为了探究主塔横梁支架在跨高速矮塔斜拉桥施工中应用的技术要点,研究以济南某大桥为工程依托,应用midas Civil有限元软件构建了悬臂浇筑施工主塔横梁支架三维有限元模型,并对斜拉桥主塔下横梁施工方案进行了分析,此外还对下横梁支架中... 为了探究主塔横梁支架在跨高速矮塔斜拉桥施工中应用的技术要点,研究以济南某大桥为工程依托,应用midas Civil有限元软件构建了悬臂浇筑施工主塔横梁支架三维有限元模型,并对斜拉桥主塔下横梁施工方案进行了分析,此外还对下横梁支架中分配梁、纵梁、横梁、斜撑与平联的强度、刚度及钢管柱稳定性进行了分析。研究结果表明,支架中各构件的强度、刚度及稳定性均满足构造要求,且构件安全储备均处于较高水平,研究结果可为后续斜拉桥主塔横梁施工提供借鉴。 展开更多
关键词 主塔横梁 斜拉桥 支架设计 数值分析
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某电厂300MW机组主蒸汽管道恒力吊架螺纹吊杆断裂原因分析 被引量:3
6
作者 康豫军 王军民 +3 位作者 王必宁 秦光伟 陈盛广 黄钟声 《热力发电》 CAS 北大核心 2008年第12期99-102,106,共5页
介绍了某电厂300 MW机组主蒸汽管恒力吊架螺纹吊杆断裂情况,通过材质、断口分析和断裂力学计算表明,断裂为吊杆受到异常的拉伸+弯曲疲劳载荷作用所致,并与吊杆转轴锈蚀相关。对此,建议对运行时间较长且性能下降的恒力吊架进行全面检查... 介绍了某电厂300 MW机组主蒸汽管恒力吊架螺纹吊杆断裂情况,通过材质、断口分析和断裂力学计算表明,断裂为吊杆受到异常的拉伸+弯曲疲劳载荷作用所致,并与吊杆转轴锈蚀相关。对此,建议对运行时间较长且性能下降的恒力吊架进行全面检查并逐步更换,以确保管道系统安全。 展开更多
关键词 电厂 主蒸汽管 恒力吊架 螺纹吊杆 疲劳 断裂
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深中通道伶仃洋大桥东索塔中横梁施工关键技术 被引量:4
7
作者 曾健 李振 +1 位作者 杨苏海 杜征力 《中国港湾建设》 2022年第11期69-73,共5页
复杂海域环境超高索塔横梁施工质量与安全难以保证。其中,支架系统的设计与施工是决定横梁施工质量与安全的关键。依托伶仃洋大桥东索塔中横梁进行施工方案设计与优化,经方案比选:确定采用上拱式托架分层浇筑的总体施工方案,并提前预拉... 复杂海域环境超高索塔横梁施工质量与安全难以保证。其中,支架系统的设计与施工是决定横梁施工质量与安全的关键。依托伶仃洋大桥东索塔中横梁进行施工方案设计与优化,经方案比选:确定采用上拱式托架分层浇筑的总体施工方案,并提前预拉部分预应力束防止混凝土开裂。经计算分析:对浇筑分层进行优化,支架系统只承受首层混凝土浇筑荷载;拱式结构有效改善了托架牛腿处埋件受力。上拱式托架分层现浇方案满足主体结构质量要求及临时结构安全要求,保障了工程顺利实施,可为类似项目施工提供借鉴。 展开更多
关键词 深中通道 伶仃洋大桥 主塔 中横梁 支架
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跨越大截面风管铺设架空地板施工技术 被引量:1
8
作者 程志军 张多 +1 位作者 赵玉献 陈天成 《建筑施工》 2019年第1期98-100,103,共4页
开发了一种跨越主风管区域安装架空地板的新型构架系统,即利用在风管或其他设备上方跨越连接的长横梁和标准横梁来支撑、安装板材,板材再通过预制花盘与横梁固定。该构架系统既满足了地板安装要求,又不会影响地板下方的风管及设备安装,... 开发了一种跨越主风管区域安装架空地板的新型构架系统,即利用在风管或其他设备上方跨越连接的长横梁和标准横梁来支撑、安装板材,板材再通过预制花盘与横梁固定。该构架系统既满足了地板安装要求,又不会影响地板下方的风管及设备安装,同时可根据现场施工情况随时拆卸并调整板材排布方式,有效地解决了高层建筑地板支架与地面超大截面风管冲突的问题。 展开更多
关键词 地台送风 架空地板施工 主风管 可调支架
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集主承力结构与大容量储箱支架于一体的卫星主承力筒结构研究 被引量:6
9
作者 陈昌亚 王德禹 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期149-153,共5页
针对现代卫星结构的大型化、燃料储箱的大型化,提出了一种集主承力结构与大容量储箱支架一体 化的卫星主承力筒结构形式,旨在降低卫星质心、提高基频;在满足储箱容积的前提下,又能满足主结构有效 载荷往运载的力的传递作用.有限元数值... 针对现代卫星结构的大型化、燃料储箱的大型化,提出了一种集主承力结构与大容量储箱支架一体 化的卫星主承力筒结构形式,旨在降低卫星质心、提高基频;在满足储箱容积的前提下,又能满足主结构有效 载荷往运载的力的传递作用.有限元数值计算表明,该结构形式能够满足卫星相关结构性能的要求,可以作为 今后卫星结构设计的参考构型. 展开更多
关键词 卫星 结构设计 卫星储箱 支架 承力结构 有限元
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镇国寺大殿尺度规律研究 被引量:1
10
作者 肖旻 《建筑史学刊》 2024年第2期53-68,共16页
对以材份制度为代表的中国中古时期木构建筑模数制研究,提出了以足材而不以份为模数单位进行探索的思路。山西平遥镇国寺大殿为《营造法式》颁行前北方七铺作下昂造木构的典型实例,利用精细测绘报告提供的数据,对其作出了基于足材模数... 对以材份制度为代表的中国中古时期木构建筑模数制研究,提出了以足材而不以份为模数单位进行探索的思路。山西平遥镇国寺大殿为《营造法式》颁行前北方七铺作下昂造木构的典型实例,利用精细测绘报告提供的数据,对其作出了基于足材模数单位的尺度规律解释。在数据拟合的同等误差水平上,与现有整数尺模数或份数模数的解释形成竞争性观点。强调栱长指标在尺度研究中的重要性,对现有尺度研究中昂制47份的典型现象作出解释,提出了早期铺作双向栱枋构件的栱长足材假说,详细讨论了斗的方向性、实长与心长、影栱配置与檐椽平长等问题,并解释了镇国寺大殿两组栱长的特异表现,实现了对构件尺度、空间跨度、构造关系、立面视觉的综合研究。附录部分对笔者已发表的佛光寺东大殿尺度规律研究成果作出修订,提出了与镇国寺大殿衔接的规律解释以及新的足材模数取值。 展开更多
关键词 尺度 模数 足材 栱长 镇国寺大殿 佛光寺东大殿
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回旋加速器安装支架结构设计
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作者 崔涛 吕银龙 《机械工程师》 2016年第11期115-117,共3页
中国原子能科学研究院建成的100 Me V回旋加速器的主磁铁直径6.2 m,高度3.8 m,总重量约416 t,最大单件重量约170 t。为了能够在临时搭建的厂房内完成装配,专门设计制造了一套针对重型部件的安装支架。在安装过程中,安装支架起到了重要作... 中国原子能科学研究院建成的100 Me V回旋加速器的主磁铁直径6.2 m,高度3.8 m,总重量约416 t,最大单件重量约170 t。为了能够在临时搭建的厂房内完成装配,专门设计制造了一套针对重型部件的安装支架。在安装过程中,安装支架起到了重要作用,完成了加速器重型部件的装配任务。文中主要论述安装支架的结构设计、力学分析与实际使用情况。 展开更多
关键词 回旋加速器 主磁铁 安装支架 结构设计
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东平水道双索面曲线斜拉桥主塔爬模爬架法施工关键技术 被引量:3
12
作者 尹本文 程晔 谢瑾荣 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2012年第3期57-61,共5页
以东平水道特大桥跨穗盐路斜拉桥为例,详细介绍了其主塔爬模爬架法施工的关键技术,其中包括变斜率截面模板选型,爬模爬架体系组成功能及安装使用过程,以及爬模爬架法的施工技术要点和质量安全保障措施等,可为同类工程提供施工指导。
关键词 斜拉桥 主塔 爬模爬架法 施工
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主支支架联合边支预埋球囊介入治疗冠状动脉分叉病变患者的临床效果及预后研究 被引量:3
13
作者 双莲 白斯日古楞 +1 位作者 苏日娜 白相军 《临床误诊误治》 CAS 2022年第8期70-72,94,共4页
目的 分析主支支架联合边支预埋球囊介入治疗冠状动脉分叉病变患者的临床效果及预后。方法 收集2018年1月—2021年1月收治的105例急性心肌梗死分叉病变临床资料,根据治疗方式的不同分为研究组54例(予主支支架联合边支预埋球囊介入治疗)... 目的 分析主支支架联合边支预埋球囊介入治疗冠状动脉分叉病变患者的临床效果及预后。方法 收集2018年1月—2021年1月收治的105例急性心肌梗死分叉病变临床资料,根据治疗方式的不同分为研究组54例(予主支支架联合边支预埋球囊介入治疗)及对照组51例(予单导丝边支保护介入治疗)。比较2组手术成功率,心功能指标[左心室舒张末期内径(LVEDD)、左心室收缩末期内径(LVESD)、左室射血分数(LVEF)]及心源性死亡、再发心肌梗死、靶血管重建等不良心血管事件发生情况。结果 研究组手术成功率为94.44%高于对照组的80.39%(P<0.05)。治疗后研究组LVEDD、LVESD低于对照组,而LVEF高于对照组(P<0.01)。研究组不良心血管事件总发生率低于对照组(P<0.05)。结论 主支支架联合边支预埋球囊介入治疗冠状动脉分叉病变,能提高患者手术成功率,改善心功能,且预后良好。 展开更多
关键词 冠状动脉疾病 分叉病变 主支支架 边支预埋球囊介入治疗 手术成功率 左心室舒张末期内径 左室射血分数 预后
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建元高速公路红河特大桥13号主塔下横梁施工技术 被引量:2
14
作者 王先锋 胡晓军 秦宝和 《国防交通工程与技术》 2019年第2期37-41,共5页
建元高速公路红河特大桥(7×40+6×50+700+2×40)m 13号主塔下横梁距承台顶面47.4 m,采用托架法施工。介绍了悬索桥桥梁主塔下横梁的支架设计、计算,模板支架安装、预压、变形监测、施工方法及施工工艺流程等。与普通落地... 建元高速公路红河特大桥(7×40+6×50+700+2×40)m 13号主塔下横梁距承台顶面47.4 m,采用托架法施工。介绍了悬索桥桥梁主塔下横梁的支架设计、计算,模板支架安装、预压、变形监测、施工方法及施工工艺流程等。与普通落地支架相比,托架法具有使用施工材料数量少、周期短、难度小、风险低等优点。实践证明,主塔下横梁采用托架法施工经济效益和社会效益良好。 展开更多
关键词 悬索桥 主塔下横梁 托架法
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京石客专跨南六环连续箱梁现浇支架施工技术 被引量:2
15
作者 邓寿军 雷俊卿 《山西建筑》 2013年第26期128-130,共3页
重点论述了利用移动模架主框架搭设跨南六环长阳大桥门柱式现浇支架的施工关键技术与工艺,从门洞的主梁、立柱及满堂红现浇支架等的强度、刚度、稳定性能等方面进行了分析,以确保施工安全和工程的质量。
关键词 连续箱梁 支架 门洞 主框架
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海华大桥主塔施工关键技术 被引量:13
16
作者 徐洪华 王爱溪 +1 位作者 马存骥 吴卫敏 《施工技术》 CAS 2018年第11期135-140,共6页
海华大桥主塔为H形独塔构造,主要采用的施工方法有主塔采用液压爬模、下横梁采用大角度斜腿钢管组合支架、上横梁采用落地钢管贝雷片组合支架等,其施工工艺复杂、覆盖全面,通过对主塔施工关键技术的总结与阐述,详细介绍了主塔施工的具... 海华大桥主塔为H形独塔构造,主要采用的施工方法有主塔采用液压爬模、下横梁采用大角度斜腿钢管组合支架、上横梁采用落地钢管贝雷片组合支架等,其施工工艺复杂、覆盖全面,通过对主塔施工关键技术的总结与阐述,详细介绍了主塔施工的具体工艺及流程。 展开更多
关键词 桥梁工程 主塔 液压爬模 组合支架 施工技术
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某斜拉桥主梁施工预拱度的设置及主梁线形控制 被引量:3
17
作者 郭庆春 崔德永 +1 位作者 徐红玉 梁斌 《洛阳理工学院学报(自然科学版)》 2014年第2期14-19,共6页
以新密市溱水路斜拉桥为工程实例,通过建立有限元模型,进行主梁支架施工预拱度的数值模拟和理论分析。结果表明:预拱度计算值与实测值的误差较小,且按此预拱度施工,主梁线形合理,工程效果良好,对类似桥梁预拱度的设计以及施工监测具有... 以新密市溱水路斜拉桥为工程实例,通过建立有限元模型,进行主梁支架施工预拱度的数值模拟和理论分析。结果表明:预拱度计算值与实测值的误差较小,且按此预拱度施工,主梁线形合理,工程效果良好,对类似桥梁预拱度的设计以及施工监测具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 斜拉桥 支架预压 施工预拱度 主梁线形控制
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关于内外装整车检具主体模块结构的讨论 被引量:2
18
作者 李铭 《模具技术》 2013年第5期25-28,52,共5页
内外装整车主模型结构由其使用功能的特点决定,基本体现为各主体模块之间的组合构造。通过车身侧围、车顶、引擎盖、翼子板、前后保险杠、主地毯、左右车门、基座等结构特点分析对比,探讨如何在满足主模型使用功能的前提下,达到方便制... 内外装整车主模型结构由其使用功能的特点决定,基本体现为各主体模块之间的组合构造。通过车身侧围、车顶、引擎盖、翼子板、前后保险杠、主地毯、左右车门、基座等结构特点分析对比,探讨如何在满足主模型使用功能的前提下,达到方便制造、测量以及用户操作的目的,同时还能降低制造难度和成本。结果表明,主体模块结构的合理规划提升了整车主模型的设计和制造能力。 展开更多
关键词 内外装主模型 基座 设计
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红河特大桥主塔横梁支架设计与应用
19
作者 郭照辉 《河南科技》 2021年第35期71-73,共3页
以建水至元阳高速项目红河特大桥700 m悬索桥为依托,对悬索桥主塔横梁支架进行设计分析,介绍横梁支架在钢结构加工厂加工生产现场拼装的应用及支架结构设计的因素,通过理论与现场相结合的方式总结主塔横梁架的设计与应用经验,供行业内... 以建水至元阳高速项目红河特大桥700 m悬索桥为依托,对悬索桥主塔横梁支架进行设计分析,介绍横梁支架在钢结构加工厂加工生产现场拼装的应用及支架结构设计的因素,通过理论与现场相结合的方式总结主塔横梁架的设计与应用经验,供行业内类似工程施工参考。 展开更多
关键词 横梁支架 主塔横梁 悬索桥
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少林寺初祖庵大殿铺作模型拟静力试验 被引量:1
20
作者 刘义凡 侯同宇 +3 位作者 滕启城 吕红医 李哲瑞 阙泽利 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期46-53,共8页
现存初祖庵大殿建于宋代,为殿堂式木结构古建筑,其建筑形制及技术对研究我国传统建筑具有重要意义。以初祖庵大殿柱头落叶松铺作为研究对象,基于实地调查及数据测量并参考修缮资料,制作1∶1足尺模型,对铺作横向(X方向)和纵向(Y方向)在... 现存初祖庵大殿建于宋代,为殿堂式木结构古建筑,其建筑形制及技术对研究我国传统建筑具有重要意义。以初祖庵大殿柱头落叶松铺作为研究对象,基于实地调查及数据测量并参考修缮资料,制作1∶1足尺模型,对铺作横向(X方向)和纵向(Y方向)在不同竖向荷载作用下进行水平低周反复荷载试验。依据试验现象和数据研究铺作传力机理,依据等效能量法将滞回曲线等效为双折线模型,得到了宋代铺作2个方向的破坏模式、刚度、变形和能量耗散等力学性能。结果表明:竖向荷载对铺作的抗震性能有很大影响,在铺作的弹性阶段,竖向荷载与铺作的力学性能呈现明显的正相关;随着竖向荷载增加,X方向铺作与Y方向铺作的侧向承载力和能量耗散逐渐增大;X方向铺作的各项力学性能优于Y方向铺作;不同方向铺作在不同竖向荷载作用下的能量耗散效率不同,在相同条件下X方向铺作的能量耗散效率优于Y方向铺作。破坏模式为构件之间以及榫与构件之间发生剪切及承压破坏,导致铺作松散。试验结果为初祖庵大殿后期的加固和监测提供了参考依据及科学指导。 展开更多
关键词 初祖庵大殿 铺作 抗震性能 等效能量法
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