期刊文献+
共找到71篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
Magic Formula轮胎模型参数辨识的一种混合优化方法 被引量:15
1
作者 张云清 陈伟 +1 位作者 陈立平 杨景周 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期250-253,225,共5页
Magic Formula(MF)轮胎模型能够准确描述轮胎的侧偏特性,广泛应用于车辆动力学的研究。由于MF轮胎模型参数多,且高度非线性,从大量的试验数据中准确辨识这些参数相当困难。提出一种基于遗传算法和数值优化算法的混合优化方法,采用由粗... Magic Formula(MF)轮胎模型能够准确描述轮胎的侧偏特性,广泛应用于车辆动力学的研究。由于MF轮胎模型参数多,且高度非线性,从大量的试验数据中准确辨识这些参数相当困难。提出一种基于遗传算法和数值优化算法的混合优化方法,采用由粗到精的辨识过程,先利用遗传算法得出近似最优解,再利用数值优化算法辨识出精确的参数。利用辨识出的参数计算轮胎的侧偏特性,计算结果与试验数据吻合良好,表明该方法是辨识MF轮胎模型参数的有效手段。 展开更多
关键词 magic formula轮胎模型 优化方法 参数辨识 遗传算法
在线阅读 下载PDF
用Magic Formula对轮胎特性曲线的拟合与优化 被引量:19
2
作者 任光胜 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期22-24,106,共4页
轮胎特性是研究汽车动力学的基础 ,特别是轮胎的侧偏特性对汽车操纵稳定性有着非常重要的影响。在汽车操纵稳定性的仿真研究中 ,用试验的方法来获得轮胎特性已不能满足研究的需要 ,而有必要建立轮胎模型。作者介绍了采用MagicFormula建... 轮胎特性是研究汽车动力学的基础 ,特别是轮胎的侧偏特性对汽车操纵稳定性有着非常重要的影响。在汽车操纵稳定性的仿真研究中 ,用试验的方法来获得轮胎特性已不能满足研究的需要 ,而有必要建立轮胎模型。作者介绍了采用MagicFormula建立轮胎模型的方法 ,包括试验曲线的样条化、优化目标函数的设计和拟合优化方法等 ,得到了MagicFormula轮胎模型中的各参数 ,为进一步对汽车操纵稳定性的仿真研究奠定了基础。 展开更多
关键词 magicformula 轮胎模型 曲线拟合 优化 仿真 特性
在线阅读 下载PDF
Parameter Identification of Magic Formula Tire Model Based on Fibonacci Tree Optimization Algorithm 被引量:2
3
作者 FENG Shilin ZHAO Youqun +2 位作者 DENG Huifan WANG Qiuwei CHEN Tingting 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2021年第5期647-657,共11页
The magic formula(MF)tire model is a semi-empirical tire model that can precisely simulate tire behavior.The heuristic optimization algorithm is typically used for parameter identification of the MF tire model.To avoi... The magic formula(MF)tire model is a semi-empirical tire model that can precisely simulate tire behavior.The heuristic optimization algorithm is typically used for parameter identification of the MF tire model.To avoid the defect of the traditional heuristic optimization algorithm that can easily fall into the local optimum,a parameter identification method based on the Fibonacci tree optimization(FTO)algorithm is proposed,which is used to identify the parameters of the MF tire model.The proposed method establishes the basic structure of the Fibonacci tree alternately through global and local searches and completes optimization accordingly.The global search rule in the original FTO was modified to improve its efficiency.The results of independent repeated experiments on two typical multimodal function optimizations and the parameter identification results showed that FTO was not sensitive to the initial values.In addition,it had a better global optimization performance than genetic algorithm(GA)and particle swarm optimization(PSO).The root mean square error values optimized with FTO were 5.09%,10.22%,and 3.98%less than the GA,and 6.04%,4.47%,and 16.42%less than the PSO in pure lateral and longitudinal forces,and pure aligning torque parameter identification.The parameter identification method based on FTO was found to be effective. 展开更多
关键词 magic formula tire model parameter identification Fibonacci tree optimization(FTO)algorithm
原文传递
Magic Formula轮胎模型动力学性能研究
4
作者 梁长飞 李玉光 +1 位作者 李子阳 沈志顺 《汽车实用技术》 2020年第16期116-119,共4页
进一步研究Magic Formula轮胎模型的动力学性能。在Adams软件中建立Magic Formula轮胎模型,并进行纯制动、纯转向和制动转向联合三种工况下的仿真。仿真得到纵向力与纵向滑移率、侧向力与侧偏角、侧向力与纵向力和回正力矩与滑移率等关... 进一步研究Magic Formula轮胎模型的动力学性能。在Adams软件中建立Magic Formula轮胎模型,并进行纯制动、纯转向和制动转向联合三种工况下的仿真。仿真得到纵向力与纵向滑移率、侧向力与侧偏角、侧向力与纵向力和回正力矩与滑移率等关系曲线,并进行分析。结果表明,Adams软件完成了Magic Formula轮胎模型多种工况下的仿真工作,Magic Formula轮胎模型可以较好地模拟轮胎动力学特性。 展开更多
关键词 magic formula ADAMS 仿真分析
在线阅读 下载PDF
基于Magic Formula轮胎模型的动力学试验与建模技术研究
5
作者 周波 钱留华 李衡 《汽车科技》 2018年第A01期40-47,53,共9页
轮胎特性是研究汽车动力学的基础,特别是轮胎的侧偏特性对汽车的操纵稳定性有着非常重要的影响.而实际应用过程中,由于缺乏轮胎动态力学特性试验及建模技术的研究,轮胎模型参数往往难以获得.本文应用Magic Formula轮胎模型建模方法,从... 轮胎特性是研究汽车动力学的基础,特别是轮胎的侧偏特性对汽车的操纵稳定性有着非常重要的影响.而实际应用过程中,由于缺乏轮胎动态力学特性试验及建模技术的研究,轮胎模型参数往往难以获得.本文应用Magic Formula轮胎模型建模方法,从轮胎动态力学特性试验、轮胎模型参数辨识和模型的精度验证等方面开展了深入研究,最终建立了Magic Formula轮胎模型.并通过相关的仿真与试验研究,验证了该模型的精度及其在极限工况下的仿真能力. 展开更多
关键词 magic formula轮胎模型 轮胎动力学试验 参数辨识 精厦验证
在线阅读 下载PDF
MagicFormula减振器数值模型的参数识别与虚拟调校 被引量:1
6
作者 郭孔辉 冯俊 郭耀华 《汽车技术》 北大核心 2013年第6期1-5,共5页
为研究减振器的调校和匹配,需要建立可以完整描述减振器的外特性曲线理论模型。介绍了一种新型减振器模型——Magic Formula减振器数值模型,同时给出了一种有效、精确地模型参数辨识方法。然后将模型参数化,嵌入到7自由度整车Simulink... 为研究减振器的调校和匹配,需要建立可以完整描述减振器的外特性曲线理论模型。介绍了一种新型减振器模型——Magic Formula减振器数值模型,同时给出了一种有效、精确地模型参数辨识方法。然后将模型参数化,嵌入到7自由度整车Simulink模型中,以整车的动力学性能为优化目标,联合Isight软件,使用多目标优化算法,在C级路面对减振器的阻尼特性进行虚拟调校。优化结果表明,调校后的减振器的阻尼特性能够较明显改善车辆的动力学性能。 展开更多
关键词 减振器 magic formula数值模型 参数辨识 虚拟调校
在线阅读 下载PDF
基于PAC2002模型魔术公式的轮胎侧偏特性参数辨识精度以及计算方法研究
7
作者 何菁 王兆龙 +2 位作者 张凯凯 王龙庆 孙绪利 《橡胶科技》 2025年第3期129-133,共5页
研究基于PAC2002模型魔术公式的轮胎侧偏特性参数辨识精度以及计算方法。结果表明,基于魔术公式计算的轮胎侧偏特性参数与测试结果具有良好的一致性,并且可计算任意负荷下的侧偏特性参数,可为轮胎研发降低测试成本,提供精确、有效的参数。
关键词 轮胎 侧偏特性 PAC2002模型 魔术公式 辨识精度
在线阅读 下载PDF
车辆横摆动力学零动态仿真分析
8
作者 彭俊杰 王汐唯 +1 位作者 李南 陈虹 《系统仿真技术》 2025年第2期95-104,共10页
为研究车辆横摆运动的零动态稳定性,采用二自由度微分方程并结合刷子轮胎模型和魔术公式轮胎模型对车辆横摆动力学进行建模。首先分析在输出为y=γ、采用刷子轮胎模型时系统的零动态及其稳定性,通过输入-输出线性化方法,推导零动态微分... 为研究车辆横摆运动的零动态稳定性,采用二自由度微分方程并结合刷子轮胎模型和魔术公式轮胎模型对车辆横摆动力学进行建模。首先分析在输出为y=γ、采用刷子轮胎模型时系统的零动态及其稳定性,通过输入-输出线性化方法,推导零动态微分方程并进行分析。然后利用Matlab软件仿真验证刷子轮胎模型和魔术公式轮胎模型在非线性工况下的适用性,魔术公式轮胎模型表现出更平滑的收敛边界。针对零动态不稳定的问题,提出改进策略,设计一个线性组合输出y=γ+χβ,同时考虑横摆和侧向稳定性,通过Matlab软件仿真确定了合适的χ值。在给定此输出时,新的控制输入可以确保零动态有界且系统稳定。最后通过使用三步非线性控制方法设计控制器,并数值验证了控制器的有效性。实验结果表明,与仅考虑横摆稳定性的方法相比,所设计的控制器在极端条件下(如低附着系数路面)能减小侧滑角,改善车辆稳定性,为主动安全系统设计提供了理论支持。 展开更多
关键词 车辆运动稳定性控制 零动态 刷子轮胎模型 魔术公式轮胎模型
在线阅读 下载PDF
不同测试方法下的轮胎性能评价函数值研究 被引量:1
9
作者 何菁 张凯凯 +3 位作者 王龙庆 李慧敏 王兆龙 刘诗毅 《橡胶科技》 CAS 2024年第6期352-356,共5页
以235/55R19轿车子午线轮胎为例,采用稳态力和力矩试验法与动态侧偏扫掠法进行对比试验,并计算轮胎的性能评价函数值。结果表明:稳态力和力矩试验法得到的侧偏角为1°,4°时的侧向力函数(F函数)、负荷转移敏感度函数(G函数)、... 以235/55R19轿车子午线轮胎为例,采用稳态力和力矩试验法与动态侧偏扫掠法进行对比试验,并计算轮胎的性能评价函数值。结果表明:稳态力和力矩试验法得到的侧偏角为1°,4°时的侧向力函数(F函数)、负荷转移敏感度函数(G函数)、回正力矩函数(AT函数)值随垂向负荷呈线性变化,趋势与动态侧偏扫掠法基本一致;但动态侧偏扫掠法回正力矩波动大,导致AT函数值随垂向负荷的增大而波动大;稳态力和力矩试验法与动态侧偏扫掠法下的F函数值和H函数值差异较小,但差异随着垂向负荷的增大而增大;2种方法的G函数值和AT函数值差异均较大。 展开更多
关键词 轮胎 性能评价函数 魔术公式 稳态力和力矩试验法 动态侧偏扫掠法
在线阅读 下载PDF
模型车轮胎侧偏刚度的参数辨识方法 被引量:20
10
作者 李玲 马力 +3 位作者 牟宇 徐超 李文茹 施树明 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期1508-1514,1466,共8页
鉴于高速转弯等极限工况下,采用实车实验法研究车辆的稳定性存在极大的危险性,采用模型车代替实车进行车辆稳定性实验。研究车辆的动力学特性,须先获取轮胎参数,特别是轮胎的侧偏刚度。本文中首先基于2自由度车辆模型,推导了轮胎侧偏刚... 鉴于高速转弯等极限工况下,采用实车实验法研究车辆的稳定性存在极大的危险性,采用模型车代替实车进行车辆稳定性实验。研究车辆的动力学特性,须先获取轮胎参数,特别是轮胎的侧偏刚度。本文中首先基于2自由度车辆模型,推导了轮胎侧偏刚度的参数辨识模型,并采用低速圆周实验法测定了轮胎线性区域的侧偏刚度。然后,根据测得的轮胎侧偏刚度,一方面通过计算前轮转角并和利用Ackermann转向几何学得到的前轮转角进行对比,直接验证了参数辨识法测定轮胎侧偏刚度的准确性;另一方面通过计算轮胎魔术公式系数,间接验证了参数辨识法测定轮胎侧偏刚度的准确性。 展开更多
关键词 2自由度车辆模型 侧偏刚度 参数辨识 Ackermann转向几何 轮胎魔术公式
在线阅读 下载PDF
基于修正的轮胎刷子模型的轮胎纵向力分析 被引量:6
11
作者 赵又群 李波 +2 位作者 臧利国 张明杰 陈月乔 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第11期50-54,91,共6页
在轮胎结构简化的基础上,建立了修正的轮胎刷子模型,并推导了轮胎纵向力的表达式.分析轮胎与地面之间的接触情况,建立动摩擦椭圆与静摩擦椭圆,分别求解附着区纵向力和滑移区纵向力,并对两者的关系进行分析.根据轮胎胎面与胎肩刚度的不同... 在轮胎结构简化的基础上,建立了修正的轮胎刷子模型,并推导了轮胎纵向力的表达式.分析轮胎与地面之间的接触情况,建立动摩擦椭圆与静摩擦椭圆,分别求解附着区纵向力和滑移区纵向力,并对两者的关系进行分析.根据轮胎胎面与胎肩刚度的不同,求解胎面纵向力和胎肩纵向力,同时考虑刚度对接地印迹长度的影响.当滑移率在0.0-0.2之间时,修正的轮胎刷子模型、魔术公式与实验所得纵向力的结果基本一致.文中方法有助于轮胎的优化设计. 展开更多
关键词 车轮 轮胎 纵向力 刷子模型 摩擦椭圆 魔术公式
在线阅读 下载PDF
基于无迹卡尔曼滤波与遗传算法相结合的车辆状态估计 被引量:18
12
作者 周卫琪 齐翔 +1 位作者 陈龙 徐兴 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期198-205,共8页
针对汽车状态估计中过程噪声和量测噪声统计特性不确定的状况,通过UKF算法与遗传算法相结合,提出一种新的自适应滤波算法,以降低噪声对估计结果的干扰。为达到较高的精度,建立了7自由度非线性车辆动力学模型,结合"魔术公式"... 针对汽车状态估计中过程噪声和量测噪声统计特性不确定的状况,通过UKF算法与遗传算法相结合,提出一种新的自适应滤波算法,以降低噪声对估计结果的干扰。为达到较高的精度,建立了7自由度非线性车辆动力学模型,结合"魔术公式"轮胎模型对汽车行驶过程中的纵、侧向速度、轮胎力和质心侧偏角分别进行了估计。在利用UKF对汽车状态参数进行估计的同时,引入遗传算法,根据适应度函数对过程噪声和量测噪声进行寻优,实现了噪声的自适应作用,估计精度大幅提高。仿真和道路模拟试验的结果表明,UKF结合遗传算法的方法,能提高估计精度且具有很好的抗干扰性。 展开更多
关键词 车辆 状态估计 UKF算法 遗传算法 魔术公式
在线阅读 下载PDF
基于遗传算法的魔术公式轮胎模型参数两级辨识 被引量:11
13
作者 边伟 龚佳慧 +2 位作者 文爱民 陈林山 刘奕贯 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第5期115-120,共6页
为了提高魔术公式(Magic formula,MF)轮胎模型参数的辨识精度及速度,采用参数的两级辨识的方法,定义公式相关的参数B,C,D,E为一级参数,轮胎模型的特性参数为二级参数。首先基于Matlab遗传算法工具箱对一级参数进行辨识,然后基于一级... 为了提高魔术公式(Magic formula,MF)轮胎模型参数的辨识精度及速度,采用参数的两级辨识的方法,定义公式相关的参数B,C,D,E为一级参数,轮胎模型的特性参数为二级参数。首先基于Matlab遗传算法工具箱对一级参数进行辨识,然后基于一级参数的辨识结果再次利用遗传算法对二级参数进行辨识,并且将辨识出的参数带入到魔术公式计算轮胎的受力,拟合出不同载荷下的魔术公式轮胎模型的纵向力随滑移率变化曲线。对一级参数辨识的相对残差为2.196 8%,且遗传代数为40代左右就收敛;二级参数的辨识相对残差为0.840 3%,且遗传代数为20代左右时就收敛。辨识结果表明:对魔术公式轮胎模型参数分两级辨识的方法,可以保证参数辨识的精度,并有效提高辨识的效率,为实时参数辨识提供了高效可靠的方法。 展开更多
关键词 车辆工程 轮胎模型 魔术公式 遗传算法 参数辨识
在线阅读 下载PDF
基于模糊PID控制策略的ESP控制系统仿真 被引量:5
14
作者 王良模 安丽华 +2 位作者 吴志林 马春卉 李力 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2011年第3期266-271,共6页
采用"魔术公式",建立了轮胎的纵向力和侧向力的数学模型,完整地表达了纯工况下轮胎的力学特性,研究了7自由度整车模型ESP控制系统,运用Matlab/Simulink软件建立了包括发动机、制动器、轮胎和车身等子模型的整车动力学模型,设... 采用"魔术公式",建立了轮胎的纵向力和侧向力的数学模型,完整地表达了纯工况下轮胎的力学特性,研究了7自由度整车模型ESP控制系统,运用Matlab/Simulink软件建立了包括发动机、制动器、轮胎和车身等子模型的整车动力学模型,设计了模糊PID控制系统的算法和结构,进行了ISO 3888紧急双移线等极限工况下的整车操纵稳定性仿真试验.结果表明:当横摆加速度与名义值产生偏差超过一定范围时,ESP控制系统对被控车轮进行制动,限制了质心侧偏角的增加.通过转向盘可以有效地控制汽车的侧向加速度变化,且轨迹跟随性较好,提高了汽车操纵稳定性. 展开更多
关键词 电子稳定性控制系统 7自由度 PID控制 魔术公式 数学模型
在线阅读 下载PDF
车身侧偏角实用算法仿真 被引量:5
15
作者 杨财 宋健 +1 位作者 黄全安 李红志 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2008年第6期482-485,共4页
研究了车辆稳定性控制系统中车身侧偏角的算法,建立了15自由度整车模型,其中包括车身的6个自由度,4个车轮的旋转和垂直运动自由度以及前轮转动自由度.根据方向盘转角、整车侧向加速度、横摆角速度及其变化率求得前、后轴侧向力进而求得... 研究了车辆稳定性控制系统中车身侧偏角的算法,建立了15自由度整车模型,其中包括车身的6个自由度,4个车轮的旋转和垂直运动自由度以及前轮转动自由度.根据方向盘转角、整车侧向加速度、横摆角速度及其变化率求得前、后轴侧向力进而求得前、后轴中心处侧偏角;根据横摆角速度、前、后轴中心处侧偏角求取整车的车身侧偏角.仿真结果表明,该算法能够在不同附着路面上,在较大车身侧偏角范围内准确求得整车车身侧偏角. 展开更多
关键词 车辆动力学 车身侧偏角 15自由度 魔术公式 仿真
在线阅读 下载PDF
分布式驱动电动汽车的近似最优转矩矢量控制 被引量:6
16
作者 谢伟东 徐威 +1 位作者 付志军 李彬 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期1308-1316,共9页
针对分布式驱动车辆系统非线性的特性,提出一种基于最优转矩矢量控制的车辆侧向稳定性控制系统。首先使用魔术公式轮胎模型实时估计轮胎力,搭建轮胎侧偏刚度变化的非线性车辆模型。接着借鉴近似线性二次型规划的最优控制思想,设计基于... 针对分布式驱动车辆系统非线性的特性,提出一种基于最优转矩矢量控制的车辆侧向稳定性控制系统。首先使用魔术公式轮胎模型实时估计轮胎力,搭建轮胎侧偏刚度变化的非线性车辆模型。接着借鉴近似线性二次型规划的最优控制思想,设计基于质心侧向加速度的增益可调的横摆转矩控制方法,并根据驱动电机峰值转矩和轮胎摩擦圆的约束条件进行转矩矢量分配。最后进行Car Sim和Lab VIEW联合仿真和硬件在环实验。结果表明,控制系统能对车辆进行有效的实时控制,在显著改善车辆稳定性的同时不严重影响车辆的纵向性能。 展开更多
关键词 侧向稳定性 轮胎魔术公式 最优控制 转矩矢量控制 硬件在环实验
在线阅读 下载PDF
基于辅助粒子滤波的汽车轮胎参数和行驶状态估计 被引量:3
17
作者 包瑞新 Edoardo Sabbioni +1 位作者 于会龙 张涛 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期282-288,301,共8页
单独的轮胎魔术公式参数通常需要通过昂贵的试验设备和大量的试验数据才能够确定,之后这些参数在设计阶段将被应用于车辆模型来模拟车辆的操纵动力学行为。建立了包含定常统计特性噪声的汽车动力学模型,利用龙格-库塔方法模拟模型,引入... 单独的轮胎魔术公式参数通常需要通过昂贵的试验设备和大量的试验数据才能够确定,之后这些参数在设计阶段将被应用于车辆模型来模拟车辆的操纵动力学行为。建立了包含定常统计特性噪声的汽车动力学模型,利用龙格-库塔方法模拟模型,引入辅助粒子滤波技术,通过二次加权操作,较好地实现了轮胎参数的估计,并最终代入动力学方程,实现了车辆侧向力等参数的估计。同时进行了场地试验。结果表明,辅助粒子滤波技术改善了标准粒子滤波算法的精度,验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 车辆 动力学模型 魔术公式 辅助粒子滤波 龙格-库塔方法
在线阅读 下载PDF
基于“魔术公式”的轮胎动力学仿真分析 被引量:38
18
作者 郑香美 高兴旺 赵志忠 《机械与电子》 2012年第9期16-20,共5页
运用"魔术公式"在Matlab/simulink环境下建立了轮胎动力学模型,并分别在纯制动、纯转弯和制动、转弯联合这3种工况下,对其进行仿真分析。得到了各工况下轮胎纵向力、侧向力与纵向滑移率、侧偏角和垂直载荷之间的关系图、联合... 运用"魔术公式"在Matlab/simulink环境下建立了轮胎动力学模型,并分别在纯制动、纯转弯和制动、转弯联合这3种工况下,对其进行仿真分析。得到了各工况下轮胎纵向力、侧向力与纵向滑移率、侧偏角和垂直载荷之间的关系图、联合工况下的纵向力与侧向力关系图。并考虑了轮胎侧倾角对轮胎力学特性的影响,得到了更精确的在联合工况下的侧向力与滑移率的关系。 展开更多
关键词 轮胎 魔术公式 侧偏特性 纵向滑移率
在线阅读 下载PDF
基于遗传算法的魔术公式轮胎模型参数辨识方法研究 被引量:7
19
作者 田晶晶 阳冬波 李枭 《交通节能与环保》 2014年第4期13-16,共4页
文章针对魔术公式轮胎模型仿真建模问题,提出了基于遗传算法的魔术公式轮胎模型参数辨识方法。以动力学仿真软件TRUCKSIM 7.0内置的某轮胎侧向力数据为例,采用构建的辨识方法对其魔术公式参数进行辨识,经过遗传算法1555次迭代后,拟合结... 文章针对魔术公式轮胎模型仿真建模问题,提出了基于遗传算法的魔术公式轮胎模型参数辨识方法。以动力学仿真软件TRUCKSIM 7.0内置的某轮胎侧向力数据为例,采用构建的辨识方法对其魔术公式参数进行辨识,经过遗传算法1555次迭代后,拟合结果与原始数据之间的误差平方和小于优化目标值0.1,两者之间吻合良好。通过算例分析表明遗传算法是实现魔术公式轮胎模型非线性、多参数辨识的一种有效手段。 展开更多
关键词 汽车工程 遗传算法 魔术公式 参数辨识
在线阅读 下载PDF
基于魔术公式的磁流变阻尼器参数化模型研究 被引量:1
20
作者 潘炜 闫政涛 +1 位作者 楼京俊 朱石坚 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期19-24,共6页
为更好地描述磁流变阻尼器滞环等非线性特性,将修改的魔术公式引入磁流变阻尼器建模中,建立了新的磁流变阻尼器魔术公式模型.分析了模型参数与电流和外部激励之间的耦合关系,利用遗传算法对该模型参数进行辨识.将与阻尼器实验数据拟合... 为更好地描述磁流变阻尼器滞环等非线性特性,将修改的魔术公式引入磁流变阻尼器建模中,建立了新的磁流变阻尼器魔术公式模型.分析了模型参数与电流和外部激励之间的耦合关系,利用遗传算法对该模型参数进行辨识.将与阻尼器实验数据拟合的魔术公式模型,在不同工况下与目前常用的现象模型进行了仿真对比和误差分析.结果表明:新模型结构简单,能更好地描述阻尼力与外部激励之间的耦合关系,参数辨识方便快捷,各工况下精度较高,具备较好的适应性和通用性. 展开更多
关键词 魔术公式 磁流变阻尼器 现象模型 遗传算法 参数辨识
原文传递
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部