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一字型带竖缝的干连接装配式剪力墙抗震性能研究
1
作者 王振宇 刘洪涛 杜修力 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第3期571-583,共13页
相邻预制墙板之间的竖缝通过高强度螺栓和预埋连接钢板实现干法连接,构造简单,操作方便,传力直接。为研究该竖缝干连接装配式剪力墙的抗震性能,进行了1片现浇墙和4片干连接预制墙的低周往复加载试验,研究了竖缝干连接试件的破坏模式、... 相邻预制墙板之间的竖缝通过高强度螺栓和预埋连接钢板实现干法连接,构造简单,操作方便,传力直接。为研究该竖缝干连接装配式剪力墙的抗震性能,进行了1片现浇墙和4片干连接预制墙的低周往复加载试验,研究了竖缝干连接试件的破坏模式、滞回特性、刚度退化、耗能性能以及不同类型竖缝节点的连接特性。结果表明:竖缝干连接节点可以有效传递装配式剪力墙左、右墙肢剪力,使墙板承载能力满足设计要求,并具有较好的延性性能和耗能能力;但预制墙板破坏形态与现浇墙有所不同,受竖缝节点影响其裂缝分布区域更广,墙板耗能能力增强,且随竖缝连接强度增强,墙板强度和刚度趋近于现浇整体墙。竖缝干连接装配式剪力墙的层间变形主要由弯曲变形和剪切变形组成,墙板极限位移角均大于规范规定的弹塑性层间位移角限值(1/120),且其位移延性系数介于5.1~7.4,具有良好的变形能力和抗倒塌能力。另外,竖缝节点上移可以有效提高节点连接效率,改善墙板整体性和耗能能力,节约建设成本,因此在工程中建议节点布置在墙板中上部。 展开更多
关键词 装配式剪力墙 竖向接缝 干连接节点 高强度螺栓 低周往复加载试验 抗震性能
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超高性能混凝土-充填式窄幅钢箱组合梁刚度计算
2
作者 檀新宁 郑艳 +1 位作者 祝俊祥 莫时旭 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第6期880-890,898,共12页
为了研究超高性能混凝土-充填式窄幅钢箱组合梁在负弯矩作用下的力学性能,以超高性能混凝土中掺加钢纤维的体积分数、翼板中超高性能混凝土层的厚度、窄幅钢箱梁中充填普通混凝土的高度为变量,设计6根组合梁开展反向静力加载试验;利用AB... 为了研究超高性能混凝土-充填式窄幅钢箱组合梁在负弯矩作用下的力学性能,以超高性能混凝土中掺加钢纤维的体积分数、翼板中超高性能混凝土层的厚度、窄幅钢箱梁中充填普通混凝土的高度为变量,设计6根组合梁开展反向静力加载试验;利用ABAQUS软件模拟并分析充填普通混凝土的作用机制,在考虑滑移效应的条件下推导组合梁的挠度曲线解析式,提出简化的折减刚度系数。结果表明:组合梁的破坏模式均为弯曲破坏,翼板与窄幅钢箱梁之间存在滑移效应并均符合平截面假定;相比普通混凝土翼板,在翼板中引入超高性能混凝土层可以减少贯通主裂缝,超高性能混凝土中不同的掺加钢纤维的体积分数使组合梁的开裂荷载增大74.7%~231.5%,裂后刚度增大10.75%~19.9%;充填普通混凝土能有效防止加载点处窄幅钢箱梁的局部屈曲,充填普通混凝土的有效受压高度为腹板高度的1/5~1/7;考虑滑移效应及翼板开裂对组合梁刚度的影响,当采用所提出的简化的折减刚度系数并以双折线的形式分段计算组合梁的跨中挠度时,屈服荷载下跨中挠度计算值与试验值的平均误差为5.85%,当忽略翼板开裂而仅考虑滑移效应时,跨中挠度计算值与试验值的平均误差为11.92%。 展开更多
关键词 组合梁 刚度 反向静力加载试验 超高性能混凝土 滑移效应
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以比能量和梯度函数为目标的混流式水轮机水力优化研究
3
作者 程宦 周凌九 +6 位作者 王正伟 罗洪 唐君怀 王钊宁 赵永智 冷在军 张骁 《水力发电学报》 北大核心 2025年第3期1-12,共12页
混流式机组具备宽负荷稳定运行的能力对构建新型电力系统至关重要,目前许多电站机组在偏工况运行的稳定性较差,无法满足宽负荷灵活运行的需求。本文以云南大朝山电站5号机国产化替代项目为例,采用了一种以比能量和梯度函数为量化目标的... 混流式机组具备宽负荷稳定运行的能力对构建新型电力系统至关重要,目前许多电站机组在偏工况运行的稳定性较差,无法满足宽负荷灵活运行的需求。本文以云南大朝山电站5号机国产化替代项目为例,采用了一种以比能量和梯度函数为量化目标的混流式水轮机宽负荷水力优化方法,并研发出了一种“负倾反C型”新转轮,有效改善了机组在宽负荷运行中的水力稳定性。数值计算和模型试验结果表明,大朝山新转轮相比原转轮的尾水涡、叶道涡特征强度显著降低,消除了高部分负荷压力脉动,无叶区、尾水管的最大压力脉动幅值降低了50%以上,能够实现宽负荷范围内长期连续安全稳定运行要求。 展开更多
关键词 混流式水轮机 负倾反C型转轮 宽负荷运行 数值模拟 模型试验
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装配式槽钢腹板开孔耗能支撑滞回性能试验研究
4
作者 徐奔 赵宝成 顾晨姣 《建筑钢结构进展》 北大核心 2025年第7期31-43,93,共14页
装配式槽钢腹板开孔耗能支撑由中心支撑斜杆两端设置的腹板开孔槽钢构成,开孔槽钢与H型钢支撑之间采用螺栓连接,可避免中心支撑斜杆受压失稳。为研究该支撑的滞回性能,设计了3根开孔形式不同的装配式槽钢腹板开孔耗能支撑试件,对试件开... 装配式槽钢腹板开孔耗能支撑由中心支撑斜杆两端设置的腹板开孔槽钢构成,开孔槽钢与H型钢支撑之间采用螺栓连接,可避免中心支撑斜杆受压失稳。为研究该支撑的滞回性能,设计了3根开孔形式不同的装配式槽钢腹板开孔耗能支撑试件,对试件开展了低周往复加载试验,并进行了有限元模拟分析。研究结果表明:在轴力作用下,装配式槽钢开孔耗能支撑主要依靠端部槽钢开孔腹板的孔间板件屈服耗能,整个加载过程中支撑主体H型钢未发生失稳;加载过程中螺栓出现了滑移,滞回曲线有不同程度的捏拢;试验中腹板开椭圆孔的试件耗能能力最强,腹板开菱形孔的试件承载能力最强;减小开孔槽钢腹板孔间板件高宽比可以显著提高试件的承载能力和加载后期的耗能能力;减小开孔槽钢腹板孔间板件高厚比对试件的耗能能力影响不明显;在保证开孔率相同的前提下,槽钢腹板开椭圆孔耗能支撑的承载能力较开长圆孔和菱形孔支撑的承载能力更强。 展开更多
关键词 装配式耗能支撑 开孔形状 低周往复加载试验 滞回性能 有限元分析 开孔率
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双层方钢管防屈曲支撑滞回性能试验研究
5
作者 任炜晨 赵宝成 徐伟栋 《建筑钢结构进展》 北大核心 2025年第9期15-26,共12页
若防屈曲耗能支撑端部设计不合理,易造成薄弱部位破坏,为避免此类现象发生,提出了一种新型双层方钢管防屈曲支撑。双层方钢管对其间隙内的耗能板形成约束,耗能板上下部的正面或反面分别与内方钢管外表面或外方钢管内表面焊接,该种构造... 若防屈曲耗能支撑端部设计不合理,易造成薄弱部位破坏,为避免此类现象发生,提出了一种新型双层方钢管防屈曲支撑。双层方钢管对其间隙内的耗能板形成约束,耗能板上下部的正面或反面分别与内方钢管外表面或外方钢管内表面焊接,该种构造方式使得此类支撑在受压、受拉时性能一致。设计制作了4个双层方钢管防屈曲支撑试件,并对其进行了低周反复荷载试验,研究了耗能板布置方式与耗能段数量对该种支撑性能的影响,得到了试件在循环荷载作用下的破坏机理、滞回性能、延性、刚度退化规律以及耗能能力等;并采用了有限元软件对其进行了模拟分析。试验结果表明:双层方钢管防屈曲支撑的滞回曲线形态饱满,表明其耗能能力强,且变形能力良好;在轴向荷载作用下,试件主要依靠耗能板进入塑性阶段发生塑性形变耗散能量,加载到后期,当耗能板断裂后试件会彻底失去承载能力;在试验过程中,内外方钢管整体保持弹性状态,但外方钢管表面出现局部鼓曲现象;增加支撑中耗能段的数量可提高支撑的承载能力和刚度;建立了ABAQUS有限元分析模型,且有限元分析结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 防屈曲耗能支撑 双层方钢管 低周往复荷载试验 滞回性能 耗能能力 有限元分析
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地下车站叠合混凝土外侧墙底部节点抗震性能试验研究
6
作者 何小华 邵莹 胡翔 《结构工程师》 2025年第5期125-133,共9页
针对一种适用于单柱双跨地下车站的叠合混凝土结构方案,开展了其关键受力部位——外侧墙底部节点大尺度模型的低周反复荷载试验,结果表明:叠合试件和现浇对比试件的破坏形态接近,均为侧壁底部、腋角上缘截面发生压弯破坏,单面叠合和双... 针对一种适用于单柱双跨地下车站的叠合混凝土结构方案,开展了其关键受力部位——外侧墙底部节点大尺度模型的低周反复荷载试验,结果表明:叠合试件和现浇对比试件的破坏形态接近,均为侧壁底部、腋角上缘截面发生压弯破坏,单面叠合和双面叠合试件均具有良好的整体性;叠合试件与现浇对比试件的荷载-位移角滞回曲线总体都比较饱满,表现出较好的滞回性能,其承载力均能满足设计要求;2个叠合试件的延性系数均为3.1,比相应的现浇对比试件高约3.3%;叠合试件的耗能能力和刚度退化规律总体上与现浇对比试件相近。在此基础上,通过有限元分析,进一步研究了叠合侧壁底部连接构造对节点抗震性能的影响,结果表明:根据拼缝截面承载力等效原则设计叠合侧壁底部连接钢筋时,试件的正、反向承载力均与相应的现浇对比试件接近。 展开更多
关键词 地下车站 叠合混凝土结构 外侧墙底部节点 抗震性能 低周反复荷载试验 有限元分析
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新型PEC柱-钢梁BRS耗能部分自复位组合框架抗震试验研究
7
作者 方有珍 杨勇 +1 位作者 孙敏 孙国华 《防灾减灾工程学报》 北大核心 2025年第4期888-896,共9页
为进一步研究新型PEC柱-钢梁部分自复位连接组合框架抗震性能,考虑预拉杆长度和新型PEC柱脚连接方式,设计制作3榀新型PEC柱-钢梁BRS耗能部分自复位组合框架1∶2缩尺试件并进行低周往复荷载试验。基于试验观察和实测数据整理,分析了试件... 为进一步研究新型PEC柱-钢梁部分自复位连接组合框架抗震性能,考虑预拉杆长度和新型PEC柱脚连接方式,设计制作3榀新型PEC柱-钢梁BRS耗能部分自复位组合框架1∶2缩尺试件并进行低周往复荷载试验。基于试验观察和实测数据整理,分析了试件滞回特性、抗侧刚度、自复位功效、耗能能力等抗震性能。研究结果表明:新型PEC柱-钢梁BRS耗能部分自复位连接组合框架可通过连接T形件长圆孔尺寸设计以实现“设计地震水平实现基本复位,大震设计水平下自复位连接转变为承压型传力模式实现部分复位”的性态化设计目标;在设计地震作用下,试件主要利用辅助BRS耗能件耗能,且残余侧移不超过自复位结构侧移限值(0.3%)要求,而在大震作用阶段,试件通过辅助BRS耗能元件耗能与结构主体构件损伤耗能相结合,承载能力呈增长趋势,且卸载后实现了部分复位功效;预拉杆设置有限长度可消除梁端拉压相消而小幅度提高了试件整体性,而新型PEC柱脚铰接明显削弱了结构整体性。 展开更多
关键词 BRS耗能部分自复位连接 新型PEC柱-钢梁组合框架 自复位功效 耗能能力 低周往复荷载试验
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部分包覆钢-混凝土组合中心支撑框架抗震性能研究
8
作者 贾王龙 李永刚 +4 位作者 董夏琦 阎田 方成 庄向平 杨宇焜 《建筑钢结构进展》 北大核心 2025年第4期87-99,共13页
为促进建筑工业化和住宅产业化,提高框架-支撑结构体系的抗震性能,提出了部分包覆钢-混凝土组合(partially encased composite,PEC)支撑。对3个采用PEC支撑的PEC框架试件和1个采用钢支撑的PEC框架试件进行了低周往复加载试验,研究了各... 为促进建筑工业化和住宅产业化,提高框架-支撑结构体系的抗震性能,提出了部分包覆钢-混凝土组合(partially encased composite,PEC)支撑。对3个采用PEC支撑的PEC框架试件和1个采用钢支撑的PEC框架试件进行了低周往复加载试验,研究了各试件的破坏模式、初始刚度、极限承载力、耗能能力等指标。结果表明:PEC框架与PEC支撑之间协同工作性能良好;相较于纯钢支撑,PEC支撑更具优势,初始刚度提升了24%~41%、极限承载力提升了29%~36%,耗能能力提升了7%~17%。基于试验结果,采用ABAQUS软件进行非线性有限元分析,还原了试件的局部屈曲和整体失稳等几何非线性行为,有限元模拟与试验得到的屈服荷载和峰值荷载的误差均小于10%,表明该模型可以较准确地模拟试件的承载特性。有限元分析结果表明:PEC支撑会先于框架梁和柱进入塑性阶段,符合预期的结构破坏顺序;在钢支撑节点腹板两侧浇筑混凝土或增设钢板加劲肋均能有效抑制此处发生应力集中和钢板局部屈曲。 展开更多
关键词 部分包覆钢-混凝土组合中心支撑 框架-中心支撑体系 抗震性能 低周往复加载试验 有限元分析
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基桩竖向抗压承载力检测新方法研究
9
作者 周宏庚 《建筑技术》 2025年第9期1092-1095,共4页
基桩承载力检测是确保工程安全的关键环节,传统静载试验和自平衡法因成本高、效率低、场地依赖性强等问题应用受限。本研究综述了2种新型检测方法:速载法与反向自平衡法。速载法通过脉冲荷载模拟静载效应,结合卸载点法分析极限承载力,... 基桩承载力检测是确保工程安全的关键环节,传统静载试验和自平衡法因成本高、效率低、场地依赖性强等问题应用受限。本研究综述了2种新型检测方法:速载法与反向自平衡法。速载法通过脉冲荷载模拟静载效应,结合卸载点法分析极限承载力,具有配重轻、效率高优势,但国内研究尚处起步阶段,需进一步验证其对长桩及复杂地层的适应性。反向自平衡法在传统自平衡法基础上增设桩顶加载系统,通过2次加载分别获取桩身正负承载力,解决了摩阻力转换系数取值难题,但其加载顺序、间隔时间及工程验证仍需深入研究。两种方法均展现理论创新性,未来需积累工程数据、完善分析标准,以促进其推广应用。 展开更多
关键词 基桩承载力 基桩质量 速载法 反向自平衡法 验证试验
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混凝土模块化集成建筑灌芯剪力墙抗震性能研究
10
作者 梁雄伟 戴怀玉 +4 位作者 刘秋雨 张全林 李嘉 关世豪 李百建 《广州建筑》 2025年第4期32-37,共6页
为提升装配式剪力墙施工效率并保障其抗震性能,本文提出了一种新型混凝土模块化集成建筑灌芯剪力墙结构。该结构通过在预制墙体内预设灌芯孔道并二次浇筑混凝土,形成整体式连接。基于低周往复荷载试验,设计两片灌芯剪力墙与一片现浇剪... 为提升装配式剪力墙施工效率并保障其抗震性能,本文提出了一种新型混凝土模块化集成建筑灌芯剪力墙结构。该结构通过在预制墙体内预设灌芯孔道并二次浇筑混凝土,形成整体式连接。基于低周往复荷载试验,设计两片灌芯剪力墙与一片现浇剪力墙进行对比分析,以研究该类新型灌芯剪力墙整体结构的抗震性能。试验结果显示,各试件的裂缝发展情况大致相同,且灌芯剪力墙会在中间灌芯区域形成清晰的竖缝。灌芯剪力墙的极限承载力为1603.45kN,现浇剪力墙的极限承载力为1767.53kN,两者差值为9.28%,说明其承载能力相当。灌芯剪力墙延性系数为2.32,现浇剪力墙的延性系数为2.29,其差值为1.31%,此外,灌芯剪力墙在能量吸收与耗散方面具有显著优势。综上所述,新型灌芯剪力墙结构具有良好的抗震性能和能量吸收特性,其承载能力和延性与现浇剪力墙相当,且在施工效率上具有明显优势,可作为装配式建筑中的一种高效抗震结构形式。 展开更多
关键词 模块化集成建筑 灌芯剪力墙 抗震性能 低周往复荷载试验
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装配式预制混凝土梁-柱-叠合板边节点抗震性能试验研究 被引量：55
11
作者 闫维明 王文明 +2 位作者 陈适才 李洪泉 高杰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期56-61,共6页
为研究多高层预制混凝土结构的抗震性能,选取某住宅楼的典型节点进行试验研究,并采用足尺模型试验方法,对结构底部高轴压、大尺寸的预制梁-柱-叠合板装配边节点试件在低周反复荷载作用下的开裂破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能... 为研究多高层预制混凝土结构的抗震性能,选取某住宅楼的典型节点进行试验研究,并采用足尺模型试验方法,对结构底部高轴压、大尺寸的预制梁-柱-叠合板装配边节点试件在低周反复荷载作用下的开裂破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能、耗能能力、拼缝等进行研究,结果表明:对于此类连接装配式混凝土框架边节点与整体现浇节点具有相当的抗震性能。 展开更多
关键词 预制混凝土结构 抗震性能 低周反复荷载试验 足尺模型 边节点
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新型钢筋混凝土叠合剪力墙抗震性能试验研究 被引量：23
12
作者 魏威 叶燕华 +2 位作者 王滋军 刘伟庆 孙仁楼 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期15-18,共4页
进行了2榀新型叠合剪力墙的低周反复试验,研究了叠合剪力墙的破坏形态、滞回特性、变形能力、刚度退化、耗能能力。试验结果表明,剪式支架能够较好的连接两侧预制板,并使其与现浇层协同工作,保证叠合剪力墙的整体工作性能。
关键词 叠合剪力墙 低周反复荷载试验 抗震性能
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斗结构功能试验研究 被引量：13
13
作者 张鹏程 赵鸿铁 +1 位作者 薛建阳 高大峰 《世界地震工程》 CSCD 2003年第1期102-106,共5页
结合充分的文献资料和实物研究,本文系统地介绍了古代木构建筑中斗的构造、结构功能及其发展演化,并依照宋代《营造法式》中的规定方法建造了斗模型,进行低周反复荷载试验。根据试验结果概要的阐明了斗的受力机理及抗震性能。
关键词 斗Gong 木作结构 低周反复荷载试验 受力机理 抗震性能
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预压装配式预应力混凝土框架抗震性能试验研究 被引量：28
14
作者 柳炳康 黄慎江 +2 位作者 宋满荣 王洪林 陈丽华 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期1-8,共8页
本文通过对一榀两层两跨预压装配式混凝土框架拟动力和拟静力试验,研究预压装配式混凝土框架的地震反应、刚度退化、滞回性能、耗能能力、位移延性等抗震性能。拟动力试验表明:随着加速度峰值的增大,加载至层间位移角为1/107,试件刚度... 本文通过对一榀两层两跨预压装配式混凝土框架拟动力和拟静力试验,研究预压装配式混凝土框架的地震反应、刚度退化、滞回性能、耗能能力、位移延性等抗震性能。拟动力试验表明:随着加速度峰值的增大,加载至层间位移角为1/107,试件刚度出现退化,结构呈现塑性性质;拟静力试验表明:低周反复荷载作用下,框架梁端首先出现塑性铰,符合"强柱弱梁"的要求。框架荷载-位移滞回曲线较为丰满,框架破坏时极限位移角可达1/29,实测位移延性系数在4.0左右,预压装配式混凝土框架具有良好的延性性能和较强的变形恢复能力。 展开更多
关键词 预压装配式框架 拟动力试验 低周反复加载 刚度退化 位移延性 抗震性能
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残损古建筑木结构燕尾榫节点抗震性能试验研究 被引量：35
15
作者 谢启芳 杜彬 +2 位作者 李双 向伟 郑培君 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期165-170,210,共7页
残损是现存古建筑木结构的普遍状况,显著地降低了结构的抗震性能。为研究残损对燕尾榫节点抗震性能的影响,参照宋《营造法式》殿堂三等材的尺寸要求,制作了3个比例为1∶3.2的燕尾榫节点模型,包括1个完好节点、1个模拟榫头真菌腐朽的残... 残损是现存古建筑木结构的普遍状况,显著地降低了结构的抗震性能。为研究残损对燕尾榫节点抗震性能的影响,参照宋《营造法式》殿堂三等材的尺寸要求,制作了3个比例为1∶3.2的燕尾榫节点模型,包括1个完好节点、1个模拟榫头真菌腐朽的残损节点和1个模拟榫头虫蛀的残损节点。榫头真菌腐朽和榫头虫蛀分别采用在榫头表面钻一定深度的孔和在榫头钻通孔的方法来模拟。通过低周反复加载试验对残损节点的破坏特征、弯矩-转角滞回曲线、骨架曲线和耗能性能进行了研究,分析了残损燕尾榫节点抗震性能的退化规律。结果表明:残损燕尾榫节点的破坏形态与完好节点的破坏形态类似,主要表现为榫头和卯口有明显的挤压变形、榫头沿枋纵向部分拔出,枋柱整体完好,但残损节点的榫头拔出更早、拔出量更大,模拟虫蛀节点有榫角被挤碎;残损燕尾榫节点的滞回曲线也有明显的"捏缩"效应,但滞回环饱满度较差;残损节点的转动弯矩、转动刚度均明显低于完好节点,但耗能能力基本不变化;当两种不同残损类型的残损程度相近时,人工模拟真菌腐朽节点的转动弯矩更高、转动刚度更大。 展开更多
关键词 古建筑木结构 燕尾榫节点 残损 人工模拟 低周反复荷载试验 抗震性能
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直线驱动型并联机器人反向动力学分析与验证 被引量：15
16
作者 吴超宇 钱小吾 +2 位作者 余伟 于今 程敏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期412-420,共9页
以直线驱动型并联机器人为研究对象,根据其几何结构模型,利用矢量法建立并联机器人的运动学模型,并得到其运动学逆解、速度和加速度模型。利用虚功原理建立反向动力学模型,分析机械系统中各个运动部件在虚位移下对应的广义力,推导出其... 以直线驱动型并联机器人为研究对象,根据其几何结构模型,利用矢量法建立并联机器人的运动学模型,并得到其运动学逆解、速度和加速度模型。利用虚功原理建立反向动力学模型,分析机械系统中各个运动部件在虚位移下对应的广义力,推导出其动力学方程,并确定其影响因素。给定动平台末端一个已知轨迹,反解出各个电机的力矩,分析得出惯性项是力矩的最大影响因素。通过ADAMS与Matlab联合仿真和负载特性试验,验证了动力学理论模型的正确性,为并联机器人的尺寸综合与轨迹规划奠定了理论基础,也为同类并联机器人控制器的研究与开发提供了理论支撑。 展开更多
关键词 直线驱动并联机器人 反向动力学 虚功原理 联合仿真 负载特性试验
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新型预制装配框架混凝土梁柱节点抗震性能研究 被引量：27
17
作者 于建兵 郭正兴 +1 位作者 管东芝 袁晨迪 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期42-47,共6页
采用足尺模型对比试验方法,对现浇混凝土梁柱组合件、4个新型预制混凝土装配整体式框架结构梁柱节点进行低周反复荷载试验,研究新型预制装配框架节点的破坏形态、滞回特性、骨架曲线、耗能能力等抗震性能指标.试验结果表明:通过在节点... 采用足尺模型对比试验方法,对现浇混凝土梁柱组合件、4个新型预制混凝土装配整体式框架结构梁柱节点进行低周反复荷载试验,研究新型预制装配框架节点的破坏形态、滞回特性、骨架曲线、耗能能力等抗震性能指标.试验结果表明:通过在节点核心区设置附加钢筋,可以实现梁端塑性铰的外移.装配框架节点的滞回曲线较丰满,在加载前期等效黏滞阻尼系数较现浇节点小,但是在加载到极限荷载时,装配节点的等效黏滞阻尼系数与现浇节点基本相当乃至超过现浇节点,说明新型节点具有较好的耗能能力,能够满足抗震规范要求的'强柱弱梁,强节点弱构件'的要求. 展开更多
关键词 抗震性能 预制混凝土 低周反复荷载试验 滞回性能
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新型钢管混凝土柱框架节点低周反复荷载试验研究 被引量：9
18
作者 欧谨 黄伟淳 韩晓健 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 1999年第3期44-48,共5页
本文介绍了新型钢管混凝土柱框架节点在低周反复荷载作用下的试验结果， 对其抗震性能进行了探讨，
关键词 钢管混凝土柱 节点 低周反复 加载试验 框架
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活性粉末混凝土柱抗震性能试验 被引量：20
19
作者 鞠彦忠 王德弘 白俊峰 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期111-116,共6页
为了考察活性粉末混凝土柱类构件的抗震性能,开展了18根活性粉末混凝土柱的拟静力试验,研究了轴压比、纵筋配筋率、配箍率和钢纤维体积含量4个因素对活性粉末混凝土柱破坏形态、滞回特性、骨架曲线、刚度、承载力及延性的影响规律.研究... 为了考察活性粉末混凝土柱类构件的抗震性能,开展了18根活性粉末混凝土柱的拟静力试验,研究了轴压比、纵筋配筋率、配箍率和钢纤维体积含量4个因素对活性粉末混凝土柱破坏形态、滞回特性、骨架曲线、刚度、承载力及延性的影响规律.研究表明:活性粉末混凝土柱的承载力随着轴压比的增大而提高,但其延性随着轴压比的增大有下降的趋势;试件柱的承载力及位移延性系数随着纵筋配筋率的增大而显著增大;配箍率的提高一定程度上改善了荷载达到峰值后阶段的滞回特性,骨架曲线的下降段变得较为平缓;钢纤维掺量的增加,改善了试件柱的破坏进程,一定程度上提高了试件柱的延性及耗能能力. 展开更多
关键词 活性粉末混凝土柱 低周反复荷载试验 抗震性能 滞回特性
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边缘约束构件对钢筋混凝土剪力墙抗震性能的影响 被引量：32
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作者 章红梅 吕西林 +1 位作者 鲁亮 曹文清 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2007年第1期92-98,共7页
钢筋混凝土剪力墙是高层建筑中的主要抗侧力构件,边缘约束情况是影响剪力墙抗震性能的一个重要因素。为研究边缘约束构件对钢筋混凝土剪力墙抗震性能的影响,本文进行了三片边缘约束情况不同的钢筋混凝土剪力墙的低周反复试验,并对试验... 钢筋混凝土剪力墙是高层建筑中的主要抗侧力构件,边缘约束情况是影响剪力墙抗震性能的一个重要因素。为研究边缘约束构件对钢筋混凝土剪力墙抗震性能的影响,本文进行了三片边缘约束情况不同的钢筋混凝土剪力墙的低周反复试验,并对试验结果进行了分析,分析内容包括:破坏形态、水平承载力、位移延性系数、刚度退化、抗震耗能能力等方面。研究结果表明,合理地设置边缘约束能够扩大塑性破坏区域,提高试件的水平承载力,改善其抗震耗能性能。研究进一步发现,边缘纵筋配筋率在提高试件的水平承载力,改善其抗震耗能性能和刚度退化程度方面影响显著,而边缘配箍率对抗震性能的贡献在本次试验分析中表现得并不明显。 展开更多
关键词 剪力墙 抗震性能 低周反复试验 边缘约束 滞回曲线 刚度退化 阻尼系数
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