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站-网交互碳排放因子计算下的区域综合能源系统低碳调度方法
1
作者 孟凡琳 赵超 +2 位作者 颜辉 陈曙光 刘志闯 《山东电力技术》 2026年第2期65-77,共13页
随着“双碳”目标的深入推进,在工业领域,构建满足全产业链集聚区能源消费需求的综合能源系统日益迫切。综合能源站突破了不同工业集聚区的能源互联限制,对促进区域清洁能源消纳、节能减排具有重要意义。首先,建立能源站内部不同能源转... 随着“双碳”目标的深入推进,在工业领域,构建满足全产业链集聚区能源消费需求的综合能源系统日益迫切。综合能源站突破了不同工业集聚区的能源互联限制,对促进区域清洁能源消纳、节能减排具有重要意义。首先,建立能源站内部不同能源转换设备模型与碳排放模型;其次,研究站-网交互功率特性,提出适用于多能源站与电网电力交互的碳计量方法;最后,考虑能源站与全产业链集聚区负荷的灵活供需关系,设计区域能源管理商和能源站用能集聚区的调度策略。通过算例分析,验证本文方法能够精准监测站-网交互下能源站的碳排放因子,实现区域能源管理商与能源站用能集聚区协调运行下的碳排放与经济性目标。 展开更多
关键词 全产业链集聚区 综合能源站 综合能源系统 碳计量 低碳调度
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计及碳排放的输电网侧“风–车协调”研究 被引量：40
2
作者 李正烁 孙宏斌 +1 位作者 郭庆来 王尧 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期41-48,41-48,共8页
中国风电主要从输电网接入,为实现电动汽车清洁充电,有必要从输网侧开展计及碳排放的"风–车协调"研究。根据电动汽车输电网侧调度特点,提出了电动汽车集群调度模型。结合碳捕集和常规电厂电碳模型,建立了综合考虑发电成本、... 中国风电主要从输电网接入,为实现电动汽车清洁充电,有必要从输网侧开展计及碳排放的"风–车协调"研究。根据电动汽车输电网侧调度特点,提出了电动汽车集群调度模型。结合碳捕集和常规电厂电碳模型,建立了综合考虑发电成本、碳排放成本的输网侧"风–车协调"调度模型。在Matlab环境下通过cplex软件对模型进行求解。以IEEE 14母线系统为例,研究了单向有序、双向有序充电下的"风–车协调"在减少全网碳排放和弃风量,平抑火电波动的效果。研究了不同断面约束下"风–车协调"的效果。结果表明,当电动汽车大量接入时,通过有序充电下的"风–车协调",可在不同断面约束下实现汽车清洁充电并提高风电利用率。 展开更多
关键词 电动汽车 风电 低碳调度 安全约束 输电网
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