期刊文献+
共找到1,101篇文章
< 1 2 56 >
每页显示 20 50 100
An improved arctangent algorithm based on phase-locked loop for heterodyne detection system 被引量:2
1
作者 Chun-Hui Yan Ting-Feng Wang +2 位作者 Yuan-Yang Li Tao Lv Shi-Song Wu 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期141-148,共8页
We present an ameliorated arctangent algorithm based on phase-locked loop for digital Doppler signal processing,utilized within the heterodyne detection system. We define the error gain factor given by the approximati... We present an ameliorated arctangent algorithm based on phase-locked loop for digital Doppler signal processing,utilized within the heterodyne detection system. We define the error gain factor given by the approximation of Taylor expansion by means of a comparison of the measured values and true values. Exact expressions are derived for the amplitude error of two in-phase & quadrature signals and the frequency error of the acousto-optic modulator. Numerical simulation results and experimental results make it clear that the dynamic instability of the intermediate frequency signals leads to cumulative errors, which will spiral upward. An improved arctangent algorithm for the heterodyne detection is proposed to eliminate the cumulative errors and harmonic components. Depending on the narrow-band filter, our experiments were performed to realize the detectable displacement of 20 nm at a detection distance of 20 m. The aim of this paper is the demonstration of the optimized arctangent algorithm as a powerful approach to the demodulation algorithm, which will advance the signal-to-noise ratio and measurement accuracy of the heterodyne detection system. 展开更多
关键词 HETERODYNE detection LASER applications arctangent algorithm phase-locked loop
原文传递
Development and Comparison of Hybrid Genetic Algorithms for Network Design Problem in Closed Loop Supply Chain 被引量:1
2
作者 Muthusamy Aravendan Ramasamy Panneerselvam 《Intelligent Information Management》 2015年第6期313-338,共26页
This paper presents four different hybrid genetic algorithms for network design problem in closed loop supply chain. They are compared using a complete factorial experiment with two factors, viz. problem size and algo... This paper presents four different hybrid genetic algorithms for network design problem in closed loop supply chain. They are compared using a complete factorial experiment with two factors, viz. problem size and algorithm. Based on the significance of the factor “algorithm”, the best algorithm is identified using Duncan’s multiple range test. Then it is compared with a mathematical model in terms of total cost. It is found that the best hybrid genetic algorithm identified gives results on par with the mathematical model in statistical terms. So, the best algorithm out of four algorithm proposed in this paper is proved to be superior to all other algorithms for all sizes of problems and its performance is equal to that of the mathematical model for small size and medium size problems. 展开更多
关键词 CLOSED loop Supply CHAIN GENETIC algorithms HGA META-HEURISTICS MINLP Model Network Design Optimization
暂未订购
Development of Cueing Algorithm Based on “Closed-Loop” Control for Flight Simulator Motion System 被引量:3
3
作者 ZHU Daoyang DUAN Shaoli FANG Da 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 CAS CSCD 2019年第5期376-382,共7页
The classical washout algorithm had fixed gains and manually constructed filters, so that it led to poor adaptability. Furthermore, it lost the sustained acceleration cues of high-and mid-frequency in cross-over(tilt-... The classical washout algorithm had fixed gains and manually constructed filters, so that it led to poor adaptability. Furthermore, it lost the sustained acceleration cues of high-and mid-frequency in cross-over(tilt-coordination) channel, and the acceleration of cross-over frequency was also limited by angular velocity limiter, so the false cues in flight simulation process were clearly perceived by pilots. The paper studied the characteristics of the classical washout algorithm and flight simulator motion platform, tried to redesign the source of cross-over acceleration channel and translation acceleration channel, and transferred the part of cross-over acceleration that was unsimulated sustained acceleration to translation acceleration channel. Comparisons were mainly made between classical washout algorithm and revised algorithm in a longitudinal/pitch direction. The evaluation was based on the implementation of human vestibular perception system. The results demonstrated that the revised algorithm could significantly reduce the phase lag, and improved the spikes tracking performance. Furthermore, sensory angular velocity and the error of sensory acceleration were strictly controlled within the threshold of human perception system, and the displacement was a little broader than the classical washout algorithm. Therefore, it was proved that the new algorithm could diminish the filters parameters and heighten the self-adaptability for the washout algorithm. In addition, the magnitude of false cues was remarkably reduced during flight simulator, and the workspace utilization of the motion platform was developed by "closed-loop" control system. 展开更多
关键词 classical WASHOUT algorithm human VESTIBULAR system "closed-loop" control false CUES
原文传递
A Routing Algorithm for Distributed Optimal Double Loop Computer Networks
4
作者 Li Layuan(Department of Electrical Engineering and Computer Science.Wuhan University of Water Transportation, Wuhan 430063, P. R. China) 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 1994年第1期37-43,共7页
A routing algorithm for distributed optimal double loop computer networks is proposed and analyzed. In this paper, the routing algorithm rule is described, and the procedures realizing the algorithm are given. The pr... A routing algorithm for distributed optimal double loop computer networks is proposed and analyzed. In this paper, the routing algorithm rule is described, and the procedures realizing the algorithm are given. The proposed algorithm is shown to be optimal and robust for optimal double loop. In the absence of failures,the algorithm can send a packet along the shortest path to destination; when there are failures,the packet can bypasss failed nodes and links. 展开更多
关键词 Computer networks Double loop Routing algorithm
在线阅读 下载PDF
基于MPC−FAPID的复杂工业场景轮式巡检机器人轨迹跟踪控制
5
作者 杨磊 郝萌 +4 位作者 鲍久圣 王凯 阴妍 戴守晨 张可琨 《工矿自动化》 北大核心 2025年第10期57-68,共12页
目前针对巡检机器人轨迹跟踪控制的研究主要存在以下问题:①在应对非对称负载扰动时,双电动机同步控制精度不足。②单一控制结构难以兼顾预测优化与动态抗扰能力。③在复杂多变路况(道路坡度、路面状态发生较大变化等)下,控制算法的自... 目前针对巡检机器人轨迹跟踪控制的研究主要存在以下问题:①在应对非对称负载扰动时,双电动机同步控制精度不足。②单一控制结构难以兼顾预测优化与动态抗扰能力。③在复杂多变路况(道路坡度、路面状态发生较大变化等)下,控制算法的自适应性与鲁棒性仍有待提升。针对上述问题,提出了一种基于模型预测控制(MPC)与模糊自适应PID(FAPID)算法(即MPC−FAPID)的分层双闭环轨迹跟踪控制方法。基于四轮差速巡检机器人运动学模型,在控制量及控制增量中加入相应的约束,完成了基于MPC的轨迹跟踪控制器设计。针对四轮差速巡检机器人轮速易受干扰导致控制不协调的问题,通过引入FAPID算法,减少四轮差速巡检机器人运动过程中的电动机转速误差,仿真结果表明:FAPID算法能有效降低同步偏差,其精度及鲁棒性均优于PID控制与鲸鱼PID控制算法。针对单层控制结构难以兼顾预测能力和抗干扰性的问题,设计了基于MPC−FAPID的分层双闭环控制器:主环MPC实现轨迹跟踪误差补偿和多约束处理,从环FAPID抑制负载扰动影响。仿真结果表明:在直行上缓坡仿真工况下,MPC−FAPID的调整时间为0.87 s,相比MPC−PID,MPC−鲸鱼PID,能更迅速地调整机器人位姿靠近原始轨迹;在连续转弯仿真工况下,相较于MPC−PID与MPC−鲸鱼PID,MPC−FAPID能更好地捕捉原始轨迹的变化趋势,横向、纵向与航向角的最大误差分别为−0.051 m,0.00047 m,0.0408 rad。实机试验结果表明:相比MPC−PID,MPC−FAPID在多目标点轨迹跟踪实机试验中横向最大误差降低了88.24%,纵向最大误差降低了87.76%。 展开更多
关键词 轮式巡检机器人 轨迹跟踪控制 模型预测控制 模糊自适应PID算法 分层双闭环轨迹跟踪控制
在线阅读 下载PDF
基于FOC矢量控制的AGV小车无刷电机控制器设计
6
作者 杨立宏 袁夫全 代允 《现代信息科技》 2025年第20期12-16,共5页
自动引导运输车(AGV)在智能化工厂仓储运输中发挥着至关重要的作用,可大幅降低人力成本、提高运输效率。无刷电机具有高效节能、可靠稳定等特点,已逐渐应用于AGV小车的驱动系统。文章设计了一种基于矢量控制(FOC)与PID控制算法的无刷电... 自动引导运输车(AGV)在智能化工厂仓储运输中发挥着至关重要的作用,可大幅降低人力成本、提高运输效率。无刷电机具有高效节能、可靠稳定等特点,已逐渐应用于AGV小车的驱动系统。文章设计了一种基于矢量控制(FOC)与PID控制算法的无刷电机控制器,通过霍尔传感器获取无刷电机转子位置信息,基于矢量控制(FOC)算法使电机在高效率下运行,并借助PID调节实现电机速度与电流的双闭环控制。经编程实际测试,验证了该控制方案的可行性,可有效提升AGV小车的运输效率与运行稳定性。 展开更多
关键词 无刷电机 矢量控制FOC PID控制算法 双闭环
在线阅读 下载PDF
基于图像处理指标的串级非高斯系统性能评估
7
作者 张金芳 周宇龙 +2 位作者 王童雨 乔贝贝 徐慧如 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第2期75-81,共7页
为了对串级系统进行准确快速的性能评估,并改进熵指标平移不变性的缺点,基于图像处理中图像质量评价相关知识提出了新的性能指标;同时,针对传统系统辨识算法不够准确与快速的问题提出了一种混合麻雀算法。首先,基于最小方差理论对串级... 为了对串级系统进行准确快速的性能评估,并改进熵指标平移不变性的缺点,基于图像处理中图像质量评价相关知识提出了新的性能指标;同时,针对传统系统辨识算法不够准确与快速的问题提出了一种混合麻雀算法。首先,基于最小方差理论对串级系统进行丢番图方程分解,获得系统反馈不变量,从而获得系统的评价基准;其次,通过融合了正余弦思想的混合麻雀算法对系统进行辨识,得到系统的模型参数及主副回路的噪声概率密度函数;最后,将所提新指标与熵指标进行混合,得到适用性更好的混合指标。对处在不同噪声下的串级系统进行仿真验证,仿真结果表明:算法的准确性有了明显提升,同时算法运行速度提升了11.98%,新指标的评估结果也比熵指标更加合理。 展开更多
关键词 串级控制回路 性能评估 非高斯 图像质量评价 麻雀算法 系统辨识
在线阅读 下载PDF
基于运动姿态数据挖掘的泊船遭遇角控制方法
8
作者 李宗锋 郑永果 齐林 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第13期162-166,共5页
在环境风、浪的作用下,船舶在泊船过程中的运动姿态会发生显著变化,导致遭遇角出现偏差,从而无法按预期调整航向,进而降低泊船过程的安全性。因此,提出基于运动姿态数据挖掘的泊船遭遇角控制方法。利用FP-growth算法挖掘出运动姿态与遭... 在环境风、浪的作用下,船舶在泊船过程中的运动姿态会发生显著变化,导致遭遇角出现偏差,从而无法按预期调整航向,进而降低泊船过程的安全性。因此,提出基于运动姿态数据挖掘的泊船遭遇角控制方法。利用FP-growth算法挖掘出运动姿态与遭遇角控制间的关联关系。通过RBF神经网络构建泊船系统函数,由此使用Nomoto传递函数描述船舶航向响应特性,并将其输入至三阶闭环增益成形算法中,通过增益成形实时调整船舶运动状态,抑制外部环境干扰造成的遭遇角偏差,实现泊船遭遇角的精准控制。结果表明,所提方法各个时刻遭遇角控制结果与实际期望控制值高度吻合,可以稳定船舶的运动姿态,保证泊船过程的安全性。 展开更多
关键词 运动姿态数据挖掘 泊船遭遇角 FP-GROWTH算法 RBF神经网络 闭环增益成形算法
在线阅读 下载PDF
基于改进萤火虫算法的制冷机冷却水温度开闭环控制
9
作者 程丽红 冯双林 《微型电脑应用》 2025年第6期137-141,共5页
制冷机性能好坏的关键在于精确的冷却水温度控制。针对当前温度控制器智能化不足的问题,提出基于改进萤火虫算法的制冷机冷却水温度开闭环控制方法。应用温度传感器测量制冷机冷却水实时温度,结合冷却水温度正常波动范围,智能选择开环... 制冷机性能好坏的关键在于精确的冷却水温度控制。针对当前温度控制器智能化不足的问题,提出基于改进萤火虫算法的制冷机冷却水温度开闭环控制方法。应用温度传感器测量制冷机冷却水实时温度,结合冷却水温度正常波动范围,智能选择开环或闭环控制模式。开环控制依赖于前次迭代输出与误差,而闭环控制则结合前次与当前迭代误差。当误差趋近于0时,实现最佳温度控制。应用改进萤火虫算法,整定开闭环控制参数,代入开闭环控制过程,实现冷却水温度智能控制。实验结果显示,该方法可将冷却水温度控制超调量降至0.12%,控制响应时间缩短至0.6 s,实现了温度控制器的智能调节,显著提升了开闭环控制的精度和效率。 展开更多
关键词 温度控制 制冷机 开闭环控制 冷却水 改进萤火虫算法 控制参数整定
在线阅读 下载PDF
考虑网格拓扑关系的增材制造切片算法研究
10
作者 肖爱武 张君陶 +1 位作者 李英男 赵婉婷 《模具技术》 2025年第4期113-119,共7页
传统的增材制造切片算法根据网格单元几何信息进行切片,效率较低。改进传统的切片算法,通过网格单元的z坐标快速排序,避免大量网格单元的反复遍历,建立网格单元与节点的拓扑相邻关系,实现方便和快速相邻切片三角形的搜索,依据网格三角... 传统的增材制造切片算法根据网格单元几何信息进行切片,效率较低。改进传统的切片算法,通过网格单元的z坐标快速排序,避免大量网格单元的反复遍历,建立网格单元与节点的拓扑相邻关系,实现方便和快速相邻切片三角形的搜索,依据网格三角形的节点顺序确定网格单元的有向切线段的首尾节点,从而快速生成首尾相连的切片上的封闭轮廓环,实现增材制造的快速稳定切片。该算法在核电零部件增材制造领域具有重要意义,能够提升核设备运行维护的效率和质量。同时,核电无损检测数字化平台能为增材制造切片过程提供精准的数据支持,确保制造过程的可靠性。 展开更多
关键词 增材制造 拓扑 切片算法 封闭轮廓环 无损检测 数字化平台
在线阅读 下载PDF
基于Arduino的PID算法在温度测控实验中的应用研究 被引量:2
11
作者 王立力 林炳权 +2 位作者 陈羽 梁飞翔 唐强 《物理与工程》 2025年第2期207-213,共7页
温度作为最基础的一个物理学标量,无论是在前沿科学研究还是日常生活中都具有十分重要的意义。本实验选用一种3D打印喷头作为控制对象,通过K型热电偶与LM35组成温度测量电路实时、快速地采集目标温度,利用Arduino UNO单片机将采集到的... 温度作为最基础的一个物理学标量,无论是在前沿科学研究还是日常生活中都具有十分重要的意义。本实验选用一种3D打印喷头作为控制对象,通过K型热电偶与LM35组成温度测量电路实时、快速地采集目标温度,利用Arduino UNO单片机将采集到的温度数据采用PID算法进行处理,并根据计算结果输出PWM信号控制加热电路,从而实现了温度的稳定测控。相比于传统的比较型控制电路,本实验采用的PID算法闭环控制,可以将被控对象稳定在设定温度,消除了控温过冲以及漂移的现象。 展开更多
关键词 闭环温度控制 热电偶 ARDUINO PWM调制 PID算法
在线阅读 下载PDF
基于非支配排序鲸鱼优化算法的车用传动系统优化设计 被引量:2
12
作者 孙义港 尹红彬 +3 位作者 李国昊 张哲 毕向军 胡文静 《机电工程》 北大核心 2025年第4期647-657,共11页
针对某纯电动商用车的传动系统在动力性能和能量效率优化方面存在的问题,提出了一种基于非支配排序鲸鱼优化算法(NSWOA)的两挡传动系统优化设计方法。首先,根据整车基本参数及性能要求,为其匹配了合理的两挡变速器,并搭建了整车仿真模型... 针对某纯电动商用车的传动系统在动力性能和能量效率优化方面存在的问题,提出了一种基于非支配排序鲸鱼优化算法(NSWOA)的两挡传动系统优化设计方法。首先,根据整车基本参数及性能要求,为其匹配了合理的两挡变速器,并搭建了整车仿真模型;其次,以能量消耗最小化和动力性能最大化为目标,运用了NSWOA算法,对传动系统传动比进行了多目标优化处理;最后,采用MATLAB/Simulink搭建了整车动力系统仿真模型,对多目标优化后的传动比进行了仿真分析;并通过硬件在环实验对仿真结果及优化设计方法的可行性进行了验证。研究结果表明:采用NSWOA算法对传动系统进行优化设计,能保证整车动力性,并提高整车的经济性;与传统算法相比,NSWOA算法的Pareto解集更均匀,寻优时间缩短至18.248 s;动力性方面,最高车速增加至107.3 km/h,原地起步加速时间和最大爬坡度分别维持在10.9 s和43.3%;经济性方面,CHTC-LT工况单次循环电池荷电状态(SOC)消耗降至5.51%,同工况下续驶里程增至286.66 km,延长了7.67 km。该研究可以为电动商用车传动系统优化设计提供一种新的方法。 展开更多
关键词 车用传动系统 非支配排序鲸鱼优化算法(NSWOA) 参数优化匹配 电池荷电状态 硬件在环实验 传动比
在线阅读 下载PDF
基于随机逼近算法的线缆压降自补偿电源系统
13
作者 张元园 李杰 +3 位作者 胡陈君 何淑典 李华 曹宇 《探测与控制学报》 北大核心 2025年第2期102-108,共7页
针对传统弹载测试系统电源无法自适应补偿线缆压降、动态负载情况下用电处无法获取精准的电压,影响电气性能的问题,提出一种基于随机逼近算法的电源系统。通过闭环控制思想实现对负载端电压的监测与实时补偿,以现场可编程门阵列(FPGA)... 针对传统弹载测试系统电源无法自适应补偿线缆压降、动态负载情况下用电处无法获取精准的电压,影响电气性能的问题,提出一种基于随机逼近算法的电源系统。通过闭环控制思想实现对负载端电压的监测与实时补偿,以现场可编程门阵列(FPGA)为主控芯片,控制高精度数字电位器进行迭代,使得负载电压逐步逼近理想电压。实验结果表明,该系统最大误差为19 mV,最高转换效率为93.3%,能够对线缆阻抗导致的压降进行自适应补偿,保证负载电压维持在较高精度,满足弹载测试系统对电源的要求。 展开更多
关键词 FPGA 压降补偿 闭环控制 随机逼近
在线阅读 下载PDF
Loop细分曲面的优化拟合算法 被引量:2
14
作者 李登高 秦开怀 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期755-759,共5页
提出一种用于构造给定三维模型的拟合Loop细分曲面的迭代优化算法,使得拟合曲面与原始模型之间的逼近误差最小·算法中的逼近误差定义为原始模型各面元到拟合曲面最小距离的积分·与Loop细分小波分解算法的比较表明,该算法以适... 提出一种用于构造给定三维模型的拟合Loop细分曲面的迭代优化算法,使得拟合曲面与原始模型之间的逼近误差最小·算法中的逼近误差定义为原始模型各面元到拟合曲面最小距离的积分·与Loop细分小波分解算法的比较表明,该算法以适度的运行时间代价得到了更优的结果·此外,该算法还可以加以推广,作为一类从输入模型生成其近似表示的优化算法的基础· 展开更多
关键词 loop细分曲面 曲面拟合 优化算法
在线阅读 下载PDF
无刷直流电机的改进常青藤优化自抗扰控制
15
作者 王旭 马家庆 +3 位作者 陈昌盛 吴钦木 何志琴 覃涛 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第28期12033-12041,共9页
为保证无刷直流电机(brushless DC motor,BLDCM)调速控制的稳定性,并提高其精确性和稳定性,在BLDC自抗扰磁场定向控制的基础上,改进常青藤算法(ivy algorithm,IVY)并用于BLDC自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)策略... 为保证无刷直流电机(brushless DC motor,BLDCM)调速控制的稳定性,并提高其精确性和稳定性,在BLDC自抗扰磁场定向控制的基础上,改进常青藤算法(ivy algorithm,IVY)并用于BLDC自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)策略,由于ADRC控制参数多整定困难,使用IVY优化算法整定前期初始化的随机性和均匀性会影响到算法收敛速度和收敛精度,迭代后期易陷入局部最优解导致收敛精度不高,引入Circle混沌映射初始化种群,常青藤生长阶段使用概率转换莱维飞行策略增加搜索可能性,扩张阶段使用自适应权重柯西变异防止后期陷入局部收敛。最后进行函数优化测试和仿真对比实验。结果表明:所提出的改进常青藤优化自抗扰控制(improvement ivy algorithm-active disturbance rejection control,IIVY-ADRC)策略的转速响应更快,控制精度更高,抗扰性能更强。 展开更多
关键词 无刷直流电机(BLDCM) 磁场定向控制 自抗扰控制(ADRC) 常青藤算法(IVY) 双闭环控制
在线阅读 下载PDF
考虑条件风险值的动力电池闭环供应链网络优化设计 被引量:2
16
作者 陈雪 杨玉香 《上海海事大学学报》 北大核心 2025年第2期48-57,共10页
为探讨回收量和需求量不确定及其带来的风险对动力电池闭环供应链网络结构的影响,采用以最大化利润为目标的条件风险值(conditional-risk-at-value,CVaR)度量方法,分别构建确定环境下的混合整数规划模型以及风险中性和风险厌恶情形下的... 为探讨回收量和需求量不确定及其带来的风险对动力电池闭环供应链网络结构的影响,采用以最大化利润为目标的条件风险值(conditional-risk-at-value,CVaR)度量方法,分别构建确定环境下的混合整数规划模型以及风险中性和风险厌恶情形下的两阶段随机规划模型。用情景方法处理参数不确定性,并提出基于混合编码的改进遗传算法求解模型。通过算例求解,验证随机模型及算法的有效性。结果表明:在确定环境下,随着再生利用率增加,网络利润会增加;在风险厌恶情形下,风险厌恶程度增加会使利润降低。因此,决策者需考虑牺牲多少利润来应对风险。对比三种情形下的结果发现,考虑参数不确定性及其不利影响会降低网络利润且改变网络结构。 展开更多
关键词 条件风险值 动力电池 闭环供应链网络 不确定性 遗传算法
在线阅读 下载PDF
基于随机实验的固定翼无人机区域覆盖环路规划方法
17
作者 陈逍 吴宇 梁天骄 《飞行力学》 北大核心 2025年第1期26-33,41,共9页
针对固定翼无人机在山地地形区域的侦察航路规划问题,设计了一种综合考虑覆盖率和航路长度的最优环形航路规划方法。首先,根据任务目标及场景、无人机的约束限制,对规划空间进行方格化处理,建立无人机飞行以及视野范围模型,并考虑了地... 针对固定翼无人机在山地地形区域的侦察航路规划问题,设计了一种综合考虑覆盖率和航路长度的最优环形航路规划方法。首先,根据任务目标及场景、无人机的约束限制,对规划空间进行方格化处理,建立无人机飞行以及视野范围模型,并考虑了地形遮挡对视野的影响。然后,针对所建立模型的特点设计环路规划算法。在生成初始环路时,随机选取路标点添加到环路中,并基于简单往复式的扫描方法确定无人机经过各路标点的先后顺序,利用带约束的A^(∗)算法将相邻路标点进行连接。最后,基于模拟退火思想,对环路上的路标点进行随机增减,以满足覆盖率要求并缩短环路长度。仿真结果表明,所提出的环形航路规划方法能够生成满足固定翼无人机机动飞行与覆盖率要求的环路。 展开更多
关键词 固定翼无人机 覆盖率 带约束A∗算法 模拟退火 环路规划
原文传递
一种含精确AFC及VCO幅度校准的低噪声锁相环 被引量:1
18
作者 刘钰 倪屹 《微电子学》 北大核心 2025年第4期535-542,共8页
为了避免选择过大的调谐增益Kvco造成锁相环频率综合器相位噪声恶化以及由于非最佳子带的选择而带来的各种不良影响,提出一种精确自动频率校准(AFC)算法来实现对压控振荡器(VCO)频率子带的精确选择。同时为了进一步提升其噪声性能,提出... 为了避免选择过大的调谐增益Kvco造成锁相环频率综合器相位噪声恶化以及由于非最佳子带的选择而带来的各种不良影响,提出一种精确自动频率校准(AFC)算法来实现对压控振荡器(VCO)频率子带的精确选择。同时为了进一步提升其噪声性能,提出了一种通过对电压偏置型VCO的振荡幅度进行调节来优化噪声的方法,在尽可能提高锁相环噪声性能的同时避免过大的功耗。采用SMIC 0.11μm CMOS工艺制造该锁相环频率综合器,其VCO的工作频率范围为1.7~2.6 GHz,经过四分频后在433.92 MHz本振频率的1 MHz频偏处相位噪声为-129.59 dBc/Hz,所提出的频率综合器总功耗为4.8 mW,面积大小为0.32 mm^(2)。 展开更多
关键词 频率综合器 锁相环 AFC算法 压控振荡器 相位噪声
原文传递
钣金刻铣多环路集群空程路径智能优化研究
19
作者 高泽慧 廖小平 +2 位作者 马俊燕 鲁娟 吴镇均 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2025年第8期102-106,共5页
钣金多环路集群刻铣的空程路径工艺总成直接影响到加工效率,为减少多环路集群钣金刻铣的空程累计距离,提出了采用环路轮廓特征点自动编码与改进的模拟退火算法求解最佳的空程路径。为简化计算,将环路不规则轮廓基于线段、圆弧、曲线的... 钣金多环路集群刻铣的空程路径工艺总成直接影响到加工效率,为减少多环路集群钣金刻铣的空程累计距离,提出了采用环路轮廓特征点自动编码与改进的模拟退火算法求解最佳的空程路径。为简化计算,将环路不规则轮廓基于线段、圆弧、曲线的端点作为广义旅行商的点群构建空程距离的数学模型,然后,为提高求解的质量和效率,对传统模拟退火算法的扰动机制、解的接受准则、退火方式进行了改进,利用改进的模拟退火算法求解此数学模型,确定各环路加工的起停点(也是空程的起止点)和加工顺序,获得多环路集群适应开环和闭环最短空程距离的加工路径。通过应用实例验证,结果表明改进后的模拟退火算法获得了较短的刻铣路径,对复杂的多环路集群加工效率优化尤为显著。 展开更多
关键词 改进模拟退火算法 钣金刻铣 多环路集群空程路径 加工顺序 广义旅行商问题
在线阅读 下载PDF
粒子群算法优化的车辆悬架座椅模糊PID控制
20
作者 兰靛靛 甘达 +1 位作者 林鸿森 林祖胜 《华侨大学学报(自然科学版)》 2025年第1期23-29,共7页
针对车辆悬架座椅的振动问题,基于ADAMS/View和MATLAB/Simulink平台建立三自由度1/4车辆主动悬架座椅系统模型和路面模型,提出一种运用粒子群算法优化模糊PID的控制方法。该方法融合标准粒子群算法与模糊PID算法,通过粒子群算法对模糊PI... 针对车辆悬架座椅的振动问题,基于ADAMS/View和MATLAB/Simulink平台建立三自由度1/4车辆主动悬架座椅系统模型和路面模型,提出一种运用粒子群算法优化模糊PID的控制方法。该方法融合标准粒子群算法与模糊PID算法,通过粒子群算法对模糊PID控制中的量化因子、比例因子和模糊规则参数进行优化,解决模糊PID控制参数的选取存在经验性和主观性的问题。仿真结果表明:在不同的车速下,相较于模糊PID控制,粒子群优化模糊PID控制的座椅加速度下降16.5%以上,相较于被动悬架座椅,粒子群优化模糊PID控制的座椅加速度下降48.0%以上,减振效果改善明显。 展开更多
关键词 悬架座椅 粒子群算法 模糊PID控制 硬件在环仿真试验
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 56 下一页 到第
使用帮助 返回顶部