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世界大学排行榜导向的合理性评价——基于比例优势累积Logit模型的研究
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作者 庄赟 林鑫城 +1 位作者 朱晓霞 应含馨 《太原师范学院学报(自然科学版)》 2025年第1期89-96,共8页
世界大学排行榜的导向合理性是高等教育领域的重要议题.当前,软科、THE和QS等世界大学排行榜在引导高校发展方面发挥着重要作用,但其评价指标体系是否科学合理仍需深入探讨.运用比例优势累积Logit模型,对软科、THE和QS三大世界大学排行... 世界大学排行榜的导向合理性是高等教育领域的重要议题.当前,软科、THE和QS等世界大学排行榜在引导高校发展方面发挥着重要作用,但其评价指标体系是否科学合理仍需深入探讨.运用比例优势累积Logit模型,对软科、THE和QS三大世界大学排行榜的评价指标进行量化分析,探讨其对大学综合排名的影响效应.结果显示,科研成果和学术声誉等指标在现有排名体系中占据主导地位,对综合排名的影响最为显著,这将导致高校在追求排名提升时,过度集中于科研领域,而忽视了教学、社会服务等其他重要维度.因此,有必要构建更加科学、全面的评价框架,以推动高等教育发展的多元化与可持续性. 展开更多
关键词 世界大学排行榜 排名指标 排名结果导向 比例优势累积logit模型
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有组织科研范式下哲学社会科学科研人员合作意愿影响因素研究——基于Logit-ISM模型的实证分析
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作者 谭春辉 王佳诺 《数字图书馆论坛》 2025年第8期66-75,共10页
深入探究有组织科研范式下哲学社会科学科研人员合作意愿影响因素,对精准匹配科研人员需求与国家战略目标、打破跨学科协作壁垒、调动科研人员合作积极性,以及为构建哲学社会科学有组织科研生态提供理论支撑与实践路径具有重要意义。本... 深入探究有组织科研范式下哲学社会科学科研人员合作意愿影响因素,对精准匹配科研人员需求与国家战略目标、打破跨学科协作壁垒、调动科研人员合作积极性,以及为构建哲学社会科学有组织科研生态提供理论支撑与实践路径具有重要意义。本研究基于计划行为理论、价值共创理论和社会交换理论,梳理并设计9个潜在的有组织科研影响因素,以哲学社会科学领域内科研人员填写的746份调查问卷为数据基础,采用Logit-ISM模型来界定有组织科研范式下哲学社会科学科研人员合作意愿的影响因素及其层次结构。有序Logit回归分析显示,合作效益、成果公平性、信任与风险、成本收益权衡、多主体协作、资源共享整合、激励机制对有组织科研范式下哲学社会科学科研人员合作意愿具有显著影响。ISM模型进一步揭示,资源共享整合为表层直接驱动因素,多主体协作、合作效益、激励机制为中层间接影响因素,成果公平性、信任与风险、成本收益权衡为深层根源因素。 展开更多
关键词 有组织科研 哲学社会科学 合作意愿 有序logit回归 ISM
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基于二元Logit模型的智能问诊信任度与用户选择行为研究
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作者 鞠红梅 单心玥 +2 位作者 高桐 于睿宁 明延姣 《辽宁师范大学学报(自然科学版)》 2025年第4期502-507,共6页
随着人工智能在医疗领域的快速应用,智能问诊系统已逐渐成为分诊与初诊的重要辅助工具.基于对北京市居民的问卷调查数据,构建二元Logit模型,实证检验信任度以及其他协变量对用户选择智能问诊行为的影响,并进一步计算变量的边际效应.研... 随着人工智能在医疗领域的快速应用,智能问诊系统已逐渐成为分诊与初诊的重要辅助工具.基于对北京市居民的问卷调查数据,构建二元Logit模型,实证检验信任度以及其他协变量对用户选择智能问诊行为的影响,并进一步计算变量的边际效应.研究结果显示:便捷性、诊断准确性和数据安全性显著提高选择概率,而费用、认知度不足及年龄增长则显著降低选择概率.其中,诊断准确性与便捷性的边际效应最为显著.所有结论均通过稳健性检验.此外,CART分析揭示了变量间的非线性分裂结构,结构方程模型(SEM)结果表明,用户满意度在外生变量与持续使用意愿之间起到中介作用.本研究的主要贡献在于:一方面通过概率模型对用户选择机制进行定量刻画,另一方面采用多模型相互验证以增强研究结论的稳健性.研究成果为智能问诊系统的推广策略和医疗信任机制的量化研究提供了实证支持与方法参考. 展开更多
关键词 智能问诊 二元logit模型 信任度 边际效应 结构方程模型
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基于Logit模型的城市货运配送车辆选择行为影响研究
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作者 武慧荣 万玉娟 王玉莹 《大连交通大学学报》 2025年第1期24-31,共8页
为促进新能源货车的推广应用,基于多项式Logit模型与混合Logit模型,探究影响城市配送车辆选择行为因素。采用正交实验设计生成陈述性偏好调查问卷,以调研数据为样本,就车辆运行相关因素、政府补贴及通行政策等对新能源货运配送车辆选择... 为促进新能源货车的推广应用,基于多项式Logit模型与混合Logit模型,探究影响城市配送车辆选择行为因素。采用正交实验设计生成陈述性偏好调查问卷,以调研数据为样本,就车辆运行相关因素、政府补贴及通行政策等对新能源货运配送车辆选择行为影响因素进行实证检验,并根据性别、月收入、职业对调研样本加以分组,探究相关因素对不同类型受访者选择行为的异质性影响。结果表明:混合Logit模型的拟合优度高于多项式Logit模型;男性、收入越高的受访者和物流企业管理者更偏好选择新能源货车;续航里程、充电桩基础设施是影响城市配送从业人员车辆选择行为的重要因素,通行政策对公司货车驾驶员有显著影响,补贴金额仅对物流企业管理者有影响,对专用停车位无显著影响。 展开更多
关键词 交通运输工程 城市货运配送车辆 选择行为 影响因素 混合logit模型
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基于Logit模型的中老铁路双向货运优化策略研究
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作者 黄宁 洪业淇 《普洱学院学报》 2025年第6期26-39,共14页
中老铁路作为“一带一路”设施相通的标志性工程,当前面临双向货运失衡的困境,进口货量显著高于出口货量,造成运输资源利用效率较低。通过构建二元Logit模型对货主运输选择行为展开具体分析,结合估计结果和弹性系数,精准量化了各指标对... 中老铁路作为“一带一路”设施相通的标志性工程,当前面临双向货运失衡的困境,进口货量显著高于出口货量,造成运输资源利用效率较低。通过构建二元Logit模型对货主运输选择行为展开具体分析,结合估计结果和弹性系数,精准量化了各指标对运输选择行为的影响差异。研究显示,2024年中老铁路与公路的货运分担率分别为61.99%和38.01%,铁路已在货运市场中占据主导地位。进一步分析表明,经济性、快速性和品牌知名度为影响货主决策的核心因素,而便利性与服务满意度的影响权重相对较低;同时工业制成品、矿产资源及农产品的运输需求特点各不相同。基于此,确定“弹性越高策略优先级越高”的原则,提出涵盖动态价格调节、运输时效提升、品牌价值强化等维度的优化策略,以期改善中老铁路双向货运失衡状况,提升铁路资源利用率。研究成果可为中老铁路运输组织优化提供直接参考,亦为“一带一路”跨境铁路运营提供实践借鉴。 展开更多
关键词 中老铁路 logit模型 双向货运
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基于巢式Logit模型的城际轨道交通枢纽换乘阻抗测度方法 被引量:1
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作者 姜耀 赵胜川 +3 位作者 王新月 夏国志 潘晓锋 张虹云 《交通信息与安全》 北大核心 2025年第1期161-168,共8页
在城市公共交通导向发展(transit-oriented development,TOD)模式下,衡量出行者在轨道交通枢纽的换乘便捷性是优化换乘组织设计的重要实践基础。然而,国内针对城际换乘阻抗的定量测算及不同群组间换乘阻抗差异的实证研究仍较为缺乏。因... 在城市公共交通导向发展(transit-oriented development,TOD)模式下,衡量出行者在轨道交通枢纽的换乘便捷性是优化换乘组织设计的重要实践基础。然而,国内针对城际换乘阻抗的定量测算及不同群组间换乘阻抗差异的实证研究仍较为缺乏。因此,本研究构建巢式Logit模型,分2层结构(支线出行与干线出行)刻画出行者的跨城交通方式选择行为。其中,干线出行方式包括私家车、高铁和长途汽车,支线出行方式涵盖步行/自行车、私家车/出租车/网约车,以及公共汽车/城市轨道交通。通过行为调查与意向调查采集居民城际出行方式选择行为数据进行模型参数标定。依据模型结果分析影响交通方式选择的关键因素,建立换乘阻抗的定量测算方法,并对比换乘阻抗在不同等级群组间的差异。结果表明:(1)城际交通方式选择会受到社会经济属性和出行方式特征的影响。在社会经济属性变量中,最显著影响因素包括:学历(t=3.492)、职业(t=3.422),以及是否拥有私家车(t=-5.722);在出行特征变量中,最显著影响因素包括乘车时间(t=-4.745)和乘车费用(t=-5.935);(2)经测算,出行者在出行中的车外时间价值、车内时间价值和延误时间价值分别为56.6元/h、55.0元/h以及58.0元/h;基于等效费用、等效车内时间和等效车外时间的换乘阻抗结果依次为25.4元/次、26.9min/次,27.6 min/次。(3)不同学历、职业和收入群组间的换乘阻抗具有明显异质性。其中,硕士及以上群组的换乘阻抗约为本科群组的1.3倍,公职人员群组的换乘阻抗约是学生群组的3倍,高收入群组(>10000元)约为低收入群组(>2000~5000元)的3.7倍。研究结果可为评估城际轨道交通枢纽的换乘效率和换成组织优化设计提供理论支持和实践参考。 展开更多
关键词 轨道交通 交通枢纽 换乘阻抗测度 巢式logit模型 TOD 群组差异
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基于Logit模型的过街行人-非机动车的交通冲突模型研究 被引量:2
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作者 何炎东 张鹏 +1 位作者 刘丽华 张云飞 《黑龙江工程学院学报》 2025年第3期10-14,32,共6页
随着城市化进程的加快,非机动车在城市中的需求逐渐提升,引起无信号控制路段中过街行人与非机动车的交通冲突频发,存在一定的安全风险问题。文中以信阳市4种类型共8条路段交通调查获取的数据为基础,运用R语言和二元Logit模型分析,发现... 随着城市化进程的加快,非机动车在城市中的需求逐渐提升,引起无信号控制路段中过街行人与非机动车的交通冲突频发,存在一定的安全风险问题。文中以信阳市4种类型共8条路段交通调查获取的数据为基础,运用R语言和二元Logit模型分析,发现非机动车速度、非机动车和行人数量是行人过街与非机动车交通冲突频发的显著影响因素;再借助SPSS软件剖析上述显著因素与交通冲突频率间的潜在关系,结果表明3种显著影响因素和冲突频率存在复杂的多阶段性函数关系。 展开更多
关键词 交通工程 行人过街 二元logit模型 交通冲突 数据回归分析
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基于潜变量和有序Logit地铁货运分担率预测研究
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作者 张涵 吕永波 +1 位作者 任远 郭建伟 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第2期384-392,共9页
地铁货运作为城市的一种新型货运模式,存在货品运输属性限制、公众认可度不确定、货运需求不明晰等问题。针对地铁货运特性总结了其适运货品,调研了托运人的选择偏好,建立了集成潜变量和有序Logit的选择模型,并与传统Logit模型进行了对... 地铁货运作为城市的一种新型货运模式,存在货品运输属性限制、公众认可度不确定、货运需求不明晰等问题。针对地铁货运特性总结了其适运货品,调研了托运人的选择偏好,建立了集成潜变量和有序Logit的选择模型,并与传统Logit模型进行了对比。同时,分别评估了地铁货运对高附加值和低附加值货品托运人的吸引力,以托运人选择地铁货运的概率作为地铁货运分担率开展预测研究,进行了边际概率的分析。结果表明:相较于传统模型,本文所建立的选择模型具有更好的拟合度与解释力;两类货主选择转向地铁货运的概率均高于选择不转移的概率;换装次数和运输费用分别对高附加值货主和低附加值货主有显著影响,不换装可使高附加值货主转向地铁货运的概率增加53.01%,费用每减少一个单位可使低附加值货主转向地铁货运的概率增加23.70%。 展开更多
关键词 综合交通运输 集成潜变量 有序logit模型 地铁货运选择 吸引力评估
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基于随机参数Logit模型的夜间行人-机动车事故严重程度致因分析
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作者 唐玉洁 焦朋朋 +1 位作者 王健宇 陈世杰 《北京建筑大学学报》 2025年第2期62-71,共10页
夜间交通事故频率高且容易导致严重后果,特别是对行人这一弱势交通群体的安全构成威胁,因此,有必要深入研究夜间行人-机动车事故的影响因素。考虑到事故数据的异质性,使用随机参数Logit模型对2017—2022年夜间行人-机动车事故数据建模,... 夜间交通事故频率高且容易导致严重后果,特别是对行人这一弱势交通群体的安全构成威胁,因此,有必要深入研究夜间行人-机动车事故的影响因素。考虑到事故数据的异质性,使用随机参数Logit模型对2017—2022年夜间行人-机动车事故数据建模,事故严重程度分为3类:无/可能伤害、轻伤(非致残伤害)、重伤(死亡/致残伤害),并从行人特征、驾驶员特征、碰撞特征、道路特征、时间和环境特征5个方面共选取30个影响因素作为自变量,旨在深入探究夜间行人-机动车事故严重性的影响因素及其异质性。结果表明,驾驶员饮酒、限速32~40 km/h、有路灯照明、驾驶员受伤4个变量为随机参数变量,对夜间行人-机动车事故伤害严重程度的影响表现出未观察到的异质性。行人受伤、行车方向为直行等变量与轻伤事故的发生显著相关,发展程度为城市、道路等级为地方公路等变量与重伤事故的发生显著相关。 展开更多
关键词 交通安全 夜间事故 事故严重程度分析 随机参数logit模型 异质性
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基于XGBoost和混合Logit模型的机动车对撞事故受伤严重程度分析
10
作者 杜宜鹏 刘鹏飞 《物流科技》 2025年第12期59-66,70,共9页
文章针对机动车发生头碰头事故数量不断攀升的情况,分析机动车发生此类交通事故的影响因素。文章获取了北卡罗来纳州2013—2017年的交通事故数据,从人、车、路、环境四大方面,以每次事故中人员受伤严重程度划分该次事故等级,选取了41个... 文章针对机动车发生头碰头事故数量不断攀升的情况,分析机动车发生此类交通事故的影响因素。文章获取了北卡罗来纳州2013—2017年的交通事故数据,从人、车、路、环境四大方面,以每次事故中人员受伤严重程度划分该次事故等级,选取了41个因素作为自变量,人员受伤严重程度为因变量,因变量分为5个等级:未受伤、受到轻伤、受到重伤未致残、受到重伤但致残、受到致命伤害。建立了基于极端梯度提升树(Extreme Gradient Boosting,XGBoost)算法和混合Logit预测模型,先将事故数据放在XGBoost预测模型中进行分析,得出前20个对交通事故影响较大的自变量,再放入混合Logit模型中筛选出P<0.05的自变量。结果表明:人的特性—酒后驾驶,路的特征—弯曲,道路条件—路面结冰,功能区—农场、森林、牧场这四个变量具有随机参数特性。通过边际效应对混合Logit模型结果的分析,可知机动车行驶时,当车速分布>60km·h^(-1)比车速分布在36~60km·h^(-1)发生人员受到重伤致残的交通事故风险多0.71%,发生致命伤交通事故的概率多0.83%。根据研究结果,可采取措施对该类事故的发生进行预防,为交通管理者与政策的制定者提供数据支撑和理论依据。 展开更多
关键词 交通安全 伤害严重程度 机器学习 XGBoost模型 混合logit模型
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基于潜在类-混合Logit模型的在线拼车选择行为研究
11
作者 方星雨 徐良杰 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第6期1224-1229,共6页
文中聚焦出行者异质性问题,将潜在类别和混合Logit模型结合,构建了一种能同时实现用户细分和行为分析的选择行为模型,利用在线拼车选择意愿问卷数据进行模型标定.结果表明:出行者被细分为经济型、中立型和注重权益型三类,各类别间呈现... 文中聚焦出行者异质性问题,将潜在类别和混合Logit模型结合,构建了一种能同时实现用户细分和行为分析的选择行为模型,利用在线拼车选择意愿问卷数据进行模型标定.结果表明:出行者被细分为经济型、中立型和注重权益型三类,各类别间呈现出明显差异性;潜在类-混合Logit模型拟合度最优,相比对照模型模型,AIC值和BIC值分别降低3.5%和6.1%以上;在线拼车的特有属性补贴折扣对其选择概率影响最大,折数每降低一单位引起选择概率增加47%;选择其他出行方式的人群最易因出行费用的增加转向选择在线拼车,建议采取降低出行费用和加大拼车补贴力度的措施提高在线拼车选择概率. 展开更多
关键词 出行方式选择 潜在类别分析 混合logit模型 在线拼车 出行者异质性
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扩大中等收入群体背景下实现收入向上流动的路径分析——基于CFPS面板数据的多元Logit模型分析
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作者 华忆迪 章宁 黄欣丽 《中国集体经济》 2025年第4期28-31,共4页
随着脱贫攻坚战的全面胜利,共同富裕的实现已经由“精准扶贫”阶段进入“精准扩中”阶段。扩大中等收入群体不仅有助于缩小贫富差距,还有利于扩大内需,进一步发挥消费对经济增长的基础性作用。文章采用中国家庭追踪调查数据(CFPS)2010-2... 随着脱贫攻坚战的全面胜利,共同富裕的实现已经由“精准扶贫”阶段进入“精准扩中”阶段。扩大中等收入群体不仅有助于缩小贫富差距,还有利于扩大内需,进一步发挥消费对经济增长的基础性作用。文章采用中国家庭追踪调查数据(CFPS)2010-2020年6轮调查的面板数据,按照人均家庭收入在3.33万元~16.67万元区间者为中等收入群体的标准对CFPS数据进行分组,分析了低收入群体、中收入群体、高收入群体的分布特征,并通过建立logit模型分析了影响低收入群体收入向上流动的影响因素。主要结论,在2010-2020年间,中等收入群体持续扩大,“扩中”成效明显;从收入群体的分布特征看,不同收入群体在地区、户籍、性别、年龄、从事的行业产业、工作岗位等方面差异明显;影响收入逐级向上流动的显著因素包括地区、年龄、培训和是否管理岗位,影响收入跨级向上流动的显著因素包括性别、受教育年限。 展开更多
关键词 扩大中等收入群体 共同富裕 logit模型 CFPS数据
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基于嵌套Logit模型的居民出行行为研究
13
作者 李朋昌 李娜 杨宇宁 《应用数学进展》 2025年第8期213-226,共14页
随着突发公共卫生事件进入常态化阶段,居民的出行行为模式发生了显著变化。为了深入探究个体属性、出行特征及家庭因素对居民出行选择行为的影响,本文基于效用最大化理论构建双层嵌套Logit模型(Nested Logit Model),将出行方式作为上层... 随着突发公共卫生事件进入常态化阶段,居民的出行行为模式发生了显著变化。为了深入探究个体属性、出行特征及家庭因素对居民出行选择行为的影响,本文基于效用最大化理论构建双层嵌套Logit模型(Nested Logit Model),将出行方式作为上层决策变量,出行目的作为下层决策变量,对两者之间的联合选择行为进行建模。通过问卷调查获取全国范围内513份有效样本数据,并利用R软件开展相关性分析、主成分分析、多重共线性检验及模型参数标定。结果表明:性别和职业对出行方式具有显著影响,家庭中6岁以下儿童和60岁以上老年人口对出行目的具有显著影响,而是否拥有驾照及小汽车则同时对出行方式与目的产生显著影响。鉴于样本以城市青年为主,研究成果主要适用于与样本特征相似的群体,可为城市交通政策制定和差异化出行管理提供数据支持与理论依据。 . 展开更多
关键词 巢式logit模型 双层模型结构 居民出行选择行为 SP问卷调查
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RP/SP融合数据的Mixed Logit和Nested Logit模型估计对比 被引量:14
14
作者 张天然 杨东援 +1 位作者 赵娅丽 叶亮 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1073-1078,1084,共7页
分析了RP/SP(revealed preference/stated preference)融合数据对交通行为研究的重要性,通过实际调查的RP/SP融合数据,对比了用Mixed Logit和Nested Logit模型的估计结果.得出了以下结论:RP/SP融合数据中,有时同类型交通方式的关联性要... 分析了RP/SP(revealed preference/stated preference)融合数据对交通行为研究的重要性,通过实际调查的RP/SP融合数据,对比了用Mixed Logit和Nested Logit模型的估计结果.得出了以下结论:RP/SP融合数据中,有时同类型交通方式的关联性要比RP和SP数据之间的关联性强,应用不同的Nested Logit模型分层方法进行估计对比;Mixed Logit考虑了个体的异质性,假定参数为随机分布,同时体现了RP/SP数据的关联性和同类型交通方式的关联性,能够得到更好的参数估计结果;Mixed Logit模型能更现实地反映不同交通方式使用者对时间和费用敏感性的不同(时间价值的不同),体现小汽车使用者比公共交通使用者具有更高时间价值的现实情况. 展开更多
关键词 RP/SP融合数据 MIXED logit(RPL/RCL)模型 异质性 Nested logit模型
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Impact factor analysis of less developed farmers'livelihood strategies based on the binary Logit model
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作者 HE Li-Long TAN Hao-Wen +1 位作者 GUO Jin-Ting XIA Ting-Fu 《四川大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1265-1280,共16页
In this paper,based on the structure-behavior coupling paradigm,we propose the concept of deviation of central town to describe the geography-market distance between farmers and the central regional town.Using the sur... In this paper,based on the structure-behavior coupling paradigm,we propose the concept of deviation of central town to describe the geography-market distance between farmers and the central regional town.Using the survey data from farmers in a poverty-stricken village in Western China,the impact of deviation of central town on farmers'livelihood strategies is analyzed.The results indicate that farmers exhibit spatial heterogeneity in their livelihood strategies.Those with low deviation show a strong inclination towards working in urban areas,while those with high deviation tend to integrate into rural industries.The deviation of central town influences farmers'livelihood strategies through the information effect,which is also affected by the level of rural infrastructure and public services,labor force structure and assistance policies.The obtained results are expected to provide guidance for promoting the integration of farmers into the urban-rural economic cycle based on sustainable livelihoods and connecting poverty alleviation with rural revitalization. 展开更多
关键词 Deviation of central town Livelihood strategy Binary logit model
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农业生产垃圾农户回收意愿与行为的悖离研究——基于Logit-ISM模型的实证
16
作者 王本业 《干旱区资源与环境》 北大核心 2025年第11期129-138,共10页
文中基于嵌入理论视角,采用Logit-ISM模型识别农业生产垃圾农户回收意愿与行为发生悖离的显著影响因素,对显著影响因素进行层次结构分解,识别其中的路径关系,实现定量与结构分析的有机融合。研究表明:1)有10个因素对农业生产垃圾农户回... 文中基于嵌入理论视角,采用Logit-ISM模型识别农业生产垃圾农户回收意愿与行为发生悖离的显著影响因素,对显著影响因素进行层次结构分解,识别其中的路径关系,实现定量与结构分析的有机融合。研究表明:1)有10个因素对农业生产垃圾农户回收意愿与行为悖离产生了显著的影响,其中年龄具有显著的正向影响,受教育程度、农业收入占比、耕地经营面积、政策宣传、政策配套、经济认知、生态认知、社会网络与社会规范具有显著的负向影响。2)影响因素分成了三个层级且相互关联构成两条驱动路径,其中表层驱动因素是经济认知与生态认知,中间层间接因素是农业收入占比、社会网络与社会规范,深层根源因素是年龄、受教育程度、耕地经营面积、政策宣传和政策配套。3)MOA理论进一步诠释了“动机-机会-能力”三个层次因素的结构性失衡导致了农户意愿与行为的悖离,从单向认知干预转向“认知激励-设施配套-制度保障”的三维嵌入式治理,是促进农户回收意愿向行为转化的关键。研究结果为完善农业生产垃圾治理制度、推动绿色行为转化提供了理论支撑与实践启示。 展开更多
关键词 意愿 行为 悖离 农业生产垃圾 logit-ISM模型
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基于混合Logit模型的旅客对短途高速铁路列车选择行为 被引量:13
17
作者 程谦 杨光 胡启洲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第2期183-192,共10页
以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构... 以南京到上海和南京到杭州的短途高速铁路客流为背景,应用行为调查法与意向调查法开展客流调查,获取客流数据。基于选择行为理论,以旅客对列车的选择作为因变量,旅客个体特征、出行特征、列车服务水平作为自变量,基于多项式Logit模型构建混合Logit模型,拟合客流调查数据。结果表明:混合Logit模型的拟合优度高于多项式Logit模型;出发时间是影响旅客选择行为的关键因素,77%的旅客偏好选择6:00—7:00出发列车,仅有10%的旅客偏好选择20:00—21:00出发列车;列车旅行时间、票价水平与旅客对列车的选择行为负相关;女性、50岁以上、学生、低收入、自费购票等类的旅客对票价敏感度较高;公务人员及企业职员偏好选择8:00—11:00开行的列车,休闲出行旅客偏好选择8:00—11:00及14:00—17:00开行的列车;行前接驳选择自驾换乘的旅客,偏好选择5:00—8:00开行的列车;旅客对6:00-10:00开行列车的支付意愿最高,对17:00—22:00开行列车的支付意愿最低。 展开更多
关键词 短途高速铁路客流 交通出行选择 旅客偏好 混合logit模型 多项式logit模型
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巢式Logit模型在交通方式选择行为中的应用 被引量:21
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作者 刘振 周溪召 《上海海事大学学报》 北大核心 2006年第3期66-70,共5页
研究基于离散选择理论的巢式Logit模型(NL)及其在交通方式选择行为中的应用.较传统多项Logit模型(MNL)而言,NL放宽了IIA限制,具有更好的解释能力,并提出一套便于实际操作的应用方法,最后编写程序并以算例说明整个应用操作的流程.
关键词 离散选择 多项logit模型 巢式logit模型
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基于配对组合logit模型的路线选择 被引量:4
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作者 王卫杰 王炜 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期844-847,共4页
通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定... 通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定出路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型.研究结果表明:路线A与C、路线B与C之间存在一定的相似性;配对组合logit模型的ρ2(0.113)略高于多项logit模型的ρ2(0.112);配对组合logit模型考虑了路线间的相似性,其模型精度和说明力高于一般的多项logit模型,其导入的路线相似性参数是合理妥当的. 展开更多
关键词 配对组合logit模型 多项logit模型 路线选择 离散选择 IIA属性
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基于Logit模型的“她经济”时代室内空间流线设计偏好研究
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作者 文倩 《鞋类工艺与设计》 2025年第9期120-122,共3页
在“她经济”崛起的背景下,女性逐渐成为家庭消费决策的核心主体,其偏好深刻影响着室内设计的发展趋势。本研究通过问卷调查收集了977名女性消费者的数据,构建多元Logit模型,分析不同因素对室内空间流线设计偏好的影响。研究发现:女性... 在“她经济”崛起的背景下,女性逐渐成为家庭消费决策的核心主体,其偏好深刻影响着室内设计的发展趋势。本研究通过问卷调查收集了977名女性消费者的数据,构建多元Logit模型,分析不同因素对室内空间流线设计偏好的影响。研究发现:女性个人信息、家庭特征等对室内空间流线组织有着不同程度的影响,其中家庭规模、教育程度和居住户型等因素影响较为显著;女性普遍对家务动线的关注度较高,注重流线的便捷性和使用效率,更偏空间利用率高的设计;女性对室内流线的隐私和安全需求突出,大部分女性对自然与情感化设计要求较高。建议室内设计行业强化女性参与机制,细分需求市场,推动“她经济”与可持续发展理念的融合。 展开更多
关键词 “她经济” 室内设计 流线设计 logit模型 女性偏好
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