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基于改进PointNet++的城市道路点云分类方法
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作者 田晟 熊辰崟 龙安洋 《广西师范大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第4期1-14,共14页
城市道路场景的点云数据量巨大、类别分布不平衡且密度极不均匀,导致现有的点云分类方法难以满足高精度分类的需求。为了解决现有PointNet++网络对局部特征提取不充分的问题,本文充分考虑场景的上下文信息和点之间的全局依赖性,构建融... 城市道路场景的点云数据量巨大、类别分布不平衡且密度极不均匀,导致现有的点云分类方法难以满足高精度分类的需求。为了解决现有PointNet++网络对局部特征提取不充分的问题,本文充分考虑场景的上下文信息和点之间的全局依赖性,构建融合上下文信息的PointNet++点云分类网络模型。首先,基于注意力机制设计局部特征聚合模块,通过动态地融合邻域点特征以充分捕获局部信息。其次,考虑现有的分类模型不能顾及上下文信息,导致复杂场景下的分类性能受限,本文构建上下文感知模块和双注意力模块,从多个维度提取上下文信息,进一步增强特征的表达能力。实验结果表明:改进模型在大型点云数据集下具有更高的分类精度及更强的泛化性能(总体分类精度在Oakland和Paris公开数据集上分别为98.70%和96.84%),更适用于大规模点云分类。 展开更多
关键词 点云分类 pointNet++ 局部特征 注意力机制 上下文信息 城市道路
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位置自适应卷积PointNet++的点云数据分类方法
2
作者 闫晓奇 彭逸清 任小玲 《计算机与现代化》 2025年第1期44-49,共6页
针对复杂场景中点云数据分类精度低问题,提出一种基于位置自适应卷积的PointNet++深度神经网络模型。由于位置自适应卷积具有较强捕捉细粒度局部特征能力,能充分获取三维点云的空间变化和几何结构特征信息,故本文在PointNet++基础上,首... 针对复杂场景中点云数据分类精度低问题,提出一种基于位置自适应卷积的PointNet++深度神经网络模型。由于位置自适应卷积具有较强捕捉细粒度局部特征能力,能充分获取三维点云的空间变化和几何结构特征信息,故本文在PointNet++基础上,首先通过最远点采样获取关键点,其次根据关键点使用K最近邻方法(KNN)实现分组,然后由位置自适应卷积代替原方法中的MLP提取每组的局部特征,最终完成点云分类。在2个公开的点云数据集S3DIS、Semantic3D上对本文方法进行多次对比实验,实验结果表明,本文方法在室内数据集S3DIS上的总体精度和mIoU较PointNet++网络分别提高约2.7个百分点和3.2个百分点,在室外数据集Semantic3D上的总体精度和mIoU PointNet++分别高出约2.5个百分点和2.1个百分点。 展开更多
关键词 点云分类 位置自适应卷积 pointNet++ 深度学习 局部特征
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面向局部点云信息缺失的模型重构方法
3
作者 常正平 袁国帅 +2 位作者 李玖桦 赵阳 王仲奇 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第2期54-63,共10页
面向新一代航空航天型号高性能制造需求,基于实测数据的性能预测方法愈来愈得到广泛应用。然而,受限于零件尺寸大、结构遮挡多和设备性能不足等问题,该方法难以获得零件完整的实测数据,影响了产品性能预测精度。为此,提出面向局部点云... 面向新一代航空航天型号高性能制造需求,基于实测数据的性能预测方法愈来愈得到广泛应用。然而,受限于零件尺寸大、结构遮挡多和设备性能不足等问题,该方法难以获得零件完整的实测数据,影响了产品性能预测精度。为此,提出面向局部点云缺失的模型重构方法,构建扫描区域与点云缺失区域的拓扑关系,求得缺失区域的表面点集。首先,提取理论3维模型表面几何信息,并将其转换至拉普拉斯坐标系;其次,将扫描点云数据进行划分,结合粗配准与迭代最近点(ICP)精配准算法进行区域匹配,得到理论模型上与扫描点云对应的区域;然后,采用拉普拉斯网格变换使匹配区域驱动理论三角网格发生形变,并用扫描点云替换对应区域,得到零件完整点云。最后,以飞机起落架外筒为例,采用传统方法与本文方法进行对比,发现当扫描点云覆盖达到一定范围时,所提方法的最大偏差为0.145 mm,显著低于传统方法的0.717 mm,验证了该方法在重构模型精度上的提升。 展开更多
关键词 局部点云 信息缺失 模型重构 拉普拉斯网格变换
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面向大范围场景的分布式激光惯性联合优化定位算法
4
作者 韩勇强 马浩泽 +3 位作者 钱宇 席静 李文杰 陈家斌 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第7期654-662,共9页
针对分布式平台在大规模复杂环境定位建图时存在的卫星依赖性强、定位误差大等问题,提出一种分布式激光惯性联合优化定位算法。首先,针对卫星拒止环境下的多平台全局坐标统一问题,设计无先验信息位置初始化方法,通过基于全局特征的点云... 针对分布式平台在大规模复杂环境定位建图时存在的卫星依赖性强、定位误差大等问题,提出一种分布式激光惯性联合优化定位算法。首先,针对卫星拒止环境下的多平台全局坐标统一问题,设计无先验信息位置初始化方法,通过基于全局特征的点云融合算法实现动态环境下的坐标统一;其次,针对联合定位实时误差累积问题,提出跨平台全局回环的非线性优化方法,完成分布式传感信息的融合定位;最后,通过开源数据集与车载实验验证了所提方法的有效性。3363 m的大范围校园场景实车实验表明:所提方法能有效提升大规模、复杂环境下的定位精度,相比于DiSCo-SLAM算法,定位均方根误差与定位误差标准差分别降低18.1%和32.6%。 展开更多
关键词 联合定位 实时定位与建图 点云配准 卫星拒止
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基于多特征筛选的蒙皮铣削辅助线提取方法研究
5
作者 纪俐 范家雨 +2 位作者 万井明 于国栋 韩文杰 《航空制造技术》 北大核心 2025年第13期32-39,共8页
为提高蒙皮的铣削质量,满足蒙皮装配时对缝间隙的精度要求,本文提出一种基于多特征筛选的飞机蒙皮铣削辅助线提取方法。首先,采用双边滤波对采集到的点云数据进行预处理;随后,运用多种特征的分层搜索结构搜索边界点,利用空间切线连续性... 为提高蒙皮的铣削质量,满足蒙皮装配时对缝间隙的精度要求,本文提出一种基于多特征筛选的飞机蒙皮铣削辅助线提取方法。首先,采用双边滤波对采集到的点云数据进行预处理;随后,运用多种特征的分层搜索结构搜索边界点,利用空间切线连续性特征筛选出点云边界点的主干部分;接着,借助优化的局部表面标准差特征对其余点再次搜索,将结果合并以获取全部边界点;最后,通过各向异性优化算法将带状分布的散乱边界点收缩成线形。试验结果表明,该方法检测到的边界点精确率可达0.95,误差在0.3 mm以内。将本文方法获取的边界点作为辅助线进行蒙皮工件加工,拼接后的对缝间隙平均值小于0.4 mm。 展开更多
关键词 点云数据 局部特征描述子 边界点提取 分层搜索 法向量平滑
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基于自适应面元配准的激光-惯性SLAM算法
6
作者 徐晓苏 张家赫 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第6期587-595,共9页
激光-惯性同时定位与建图(SLAM)在自动驾驶与机器人导航中具有广泛应用,但传统点云配准方法在处理大规模室外数据时存在效率低和精度不足的问题。为此,提出一种基于自适应面元配准的激光-惯性SLAM方法。通过动态调整面元大小以适应不同... 激光-惯性同时定位与建图(SLAM)在自动驾驶与机器人导航中具有广泛应用,但传统点云配准方法在处理大规模室外数据时存在效率低和精度不足的问题。为此,提出一种基于自适应面元配准的激光-惯性SLAM方法。通过动态调整面元大小以适应不同环境特征,并利用自适应面元构建地图和配准,优化了配准过程。实验结果表明,与基于点云地图配准的方法相比,所提方法显著提高了配准精度并增强了系统鲁棒性。在KITTI数据集上,与Le GO-LOAM和LIO-SAM相比,平均定位误差分别降低约47.8%和39.1%;在实测实验中,相较于Le GO-LOAM、LIO-SAM及Fast-LIO2,平均定位误差分别降低约45.9%、34.4%和56.3%。 展开更多
关键词 激光-惯性SLAM 点云配准 面元地图
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基于自适应邻域特征融合的多阶段点云补全网络
7
作者 李维刚 曹文杰 李金灵 《计算机应用》 北大核心 2025年第10期3294-3301,共8页
点云补全指利用不完整的点云数据重建高质量的完整点云。然而,现有的大多数点云补全网络在捕捉局部特征和重建细节方面存在不足,导致生成的点云在局部细节和补全精度上表现不佳。为解决上述问题,提出一种基于自适应邻域特征融合的多阶... 点云补全指利用不完整的点云数据重建高质量的完整点云。然而,现有的大多数点云补全网络在捕捉局部特征和重建细节方面存在不足,导致生成的点云在局部细节和补全精度上表现不佳。为解决上述问题,提出一种基于自适应邻域特征融合的多阶段点云补全网络(ANFF-Net)。首先,特征提取器通过自适应调整关键点的邻域选择适应不同形状的点云,有效捕捉不同语义点之间的空间关系,减少局部细节信息的丢失;其次,特征拓展器利用局部感知Transformer进一步扩展邻近点的局部特征信息,提升网络的细节恢复能力;最后,点云生成器采用交叉注意力机制选择性传递不完整点云的局部特征信息,并使用折叠模块逐步细化点云的局部区域,显著增强补全后点云的细节保留,生成更一致的几何细节。实验结果表明,ANFF-Net在ShapeNet55数据集上的平均补全精度相较于ProxyFormer提升了9.68%,并在PCN和KITTI数据集上取得了较好的补全效果。可视化结果显示,ANFF-Net生成的点云具有更高的细粒度,形状更接近真实值。 展开更多
关键词 点云补全 局部特征 自适应邻域 局部感知 交叉注意力
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面向道路交通场景的高效3D目标检测
8
作者 陆军 鲁林超 +1 位作者 翟晓阳 刘霜 《智能系统学报》 北大核心 2025年第1期91-100,共10页
针对当前两阶段的点云目标检测算法PointRCNN:3D object proposal generation and detection from point cloud在点云降采样阶段时间开销大以及低效性的问题,本研究基于PointRCNN网络提出RandLA-RCNN(random sampling and an effectivel... 针对当前两阶段的点云目标检测算法PointRCNN:3D object proposal generation and detection from point cloud在点云降采样阶段时间开销大以及低效性的问题,本研究基于PointRCNN网络提出RandLA-RCNN(random sampling and an effectivelocal feature aggregator with region-based convolu-tional neural networks)架构。首先,利用随机采样方法在处理庞大点云数据时的高效性,对大场景点云数据进行下采样;然后,通过对输入点云的每个近邻点的空间位置编码,有效提高从每个点的邻域提取局部特征的能力,并利用基于注意力机制的池化规则聚合局部特征向量,获取全局特征;最后使用由多个局部空间编码单元和注意力池化单元叠加形成的扩展残差模块,来进一步增强每个点的全局特征,避免关键点信息丢失。实验结果表明,该检测算法在保留PointRCNN网络对3D目标的检测优势的同时,相比PointRCNN检测速度提升近两倍,达到16 f/s的推理速度。 展开更多
关键词 深度学习 3D目标检测 点云 随机采样 局部特征聚合 注意力机制 自动驾驶
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面向点云分类和分割的形状自适应特征聚合网络 被引量:1
9
作者 蒋志豪 张美香 +4 位作者 薛卫涛 付莉娜 文静 李永强 黄鸿 《光学精密工程》 北大核心 2025年第5期777-788,共12页
点云分类与分割在机器人导航、虚拟现实以及自动驾驶领域应用广泛,大多面向点云处理的深度学习方法采用共享权重的多层感知机(MultiLayer Perceptron,MLP)以及单一的池化来聚合点云的局部特征,难以准确地描述排列复杂的点云结构信息。... 点云分类与分割在机器人导航、虚拟现实以及自动驾驶领域应用广泛,大多面向点云处理的深度学习方法采用共享权重的多层感知机(MultiLayer Perceptron,MLP)以及单一的池化来聚合点云的局部特征,难以准确地描述排列复杂的点云结构信息。针对上述问题,提出一种点云形状自适应的局部特征编码方法,以有效表征形状多样的点云结构信息,提升点云分类和分割性能。该方法首先引入一种自适应特征增强模块,采用差分和可学习的调节因子对特征进行增强,弥补共享权重MLP描述能力不足的问题。在此基础上,设计了一种特征聚合模块,利用点云的绝对空间距离赋予不同点不同权重以适应形状多变的点云结构信息,突出有代表性的点集,更加准确地描述点云的局部结构信息。在3个大型公开点云数据集上进行实验,结果表明,在ModelNet40数据集上取得了93.9%的总体实例分类精度,在分割数据集ShapeNet和S3dis上分别取得了85.9%,59.7%的总体实例平均交并比(mean Intersection over Union,mIoU),本文提出的方法在点云分类和分割任务上表现优秀。 展开更多
关键词 深度学习 点云分类 点云分割 局部特征聚合
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面向点云理解的双邻域图卷积方法
10
作者 李宗民 徐畅 +2 位作者 白云 鲜世洋 戎光彩 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第5期879-889,共11页
针对现有方法对局部点云结构建模时空间跨度有限以及传统特征聚合方法造成一定信息损失的问题,提出双邻域图卷积网络(DNGCN).在原始点云中增加角度先验,以增强对点云局部几何结构的理解,捕捉局部细节.对原始邻域进行扩展,在局域内设计... 针对现有方法对局部点云结构建模时空间跨度有限以及传统特征聚合方法造成一定信息损失的问题,提出双邻域图卷积网络(DNGCN).在原始点云中增加角度先验,以增强对点云局部几何结构的理解,捕捉局部细节.对原始邻域进行扩展,在局域内设计双邻域图卷积,通过集成高斯自适应聚合,在提取较大感受野范围内显著特征的同时,充分保留原始邻域信息.通过局部-全局信息交互来增大局部点的空间跨度,捕获远距离依赖关系.本文方法在分类数据集ModelNet40和ScanObjectNN上分别取得了94.1%、89.6%的总体精度,与其他先进算法相比有显著提升,较DGCNN分别提升了1.2%、11.5%.在部件分割数据集ShapeNetPart和语义分割数据集ScanNetv2、S3DIS上均获得优秀的性能,平均交并比分别为86.7%、74.9%和69.8%.通过大量的实验,证明了该模型的有效性. 展开更多
关键词 点云特征 图卷积网络 几何增强 局部全局交互 注意力机制
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基于点云聚类的隧道变形检测方法研究
11
作者 穆莉莉 王天棋 +1 位作者 杨紫威 曾忱 《黑龙江工业学院学报(综合版)》 2025年第3期109-116,共8页
针对隧道变形人工勘测效率低的弊端,利用深度相机重构隧道三维模型,并提出一种点云轨迹切片的Cloud-to-Cloud获取变形的新方法。针对切片后的配准点云邻近点距离变化,点云聚类处理后计算获得隧道变形位置及变形量。使用模拟隧道验证算... 针对隧道变形人工勘测效率低的弊端,利用深度相机重构隧道三维模型,并提出一种点云轨迹切片的Cloud-to-Cloud获取变形的新方法。针对切片后的配准点云邻近点距离变化,点云聚类处理后计算获得隧道变形位置及变形量。使用模拟隧道验证算法的可行性,进行了实例分析。结果表明,基于点云聚类分析的变形检测算法,能够有效的定位变形区域的空间位置。变形定位精度小于15mm,变形检测成功率99%,估算体积误差小于7.72%,检测分辨率为10mm,为隧道相对变形检测提供了一种新的方法。 展开更多
关键词 即时定位与地图构建 隧道 轨迹路径 点云切片 变形检测 聚类
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基于动态点去除的激光雷达SLAM算法
12
作者 李擎 林世杰 +2 位作者 贺晓东 武雨田 谭朝 《工程科学学报》 北大核心 2025年第10期2070-2078,共9页
同时定位与建图(Simultaneous localization and mapping,SLAM)能够在未知环境中构建地图并为机器人提供定位信息,是移动机器人领域重要研究方向之一.当前,大多数SLAM算法在静态环境中有较好的表现,但是在车辆和行人等运动物体较多的环... 同时定位与建图(Simultaneous localization and mapping,SLAM)能够在未知环境中构建地图并为机器人提供定位信息,是移动机器人领域重要研究方向之一.当前,大多数SLAM算法在静态环境中有较好的表现,但是在车辆和行人等运动物体较多的环境中,广泛存在的动态点使激光点云前后帧的配准精度不高,降低了动态场景下定位和建图的准确性.针对激光点云中存在动态点的问题,本文对SLAM的前端特征提取及后端回环检测模块分别进行改进,以去除动态点,提升SLAM在动态环境下的性能.针对SLAM前端,提出了一种分步的地面分割方法,依据点云高度信息完成地面点粗提取以矫正点云,再使用随机采样一致性方法对矫正后的点云进行精细的地面分割,最后根据高度阈值采用种子生长聚类方法提取非地面动态点,并进行特征提取与配准;针对SLAM后端,使用点云描述子替代传统方法中基于空间位置关系的回环检测方法,以减小累计误差、提高回环检测灵敏度.实验结果显示,本方法在M2DGR street_08序列数据集上较现有方法均方根误差最大降低29.8%,在KITTI04序列数据集上均方根误差最大降幅达42.7%,说明本方法能有效增强动态环境下SLAM系统的全局一致性与定位精度. 展开更多
关键词 同时定位与建图 动态点去除 地面分割 点云配准 回环检测
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足部特征点准确定位及形态参数自动测量方法
13
作者 纪冕 林艳萍 +2 位作者 王冬梅 陈立 马昕 《上海交通大学学报》 北大核心 2025年第5期703-710,共8页
为了快速获得足部形态相关的参数信息并量化足部变形程度,提出一种能够准确定位足部特征点并自动计算足部形态特征参数的算法.首先,使用UPOD激光扫描仪获取93名受试者的足部三维模型.然后,采用随机采样一致性算法和主成分分析方法对模... 为了快速获得足部形态相关的参数信息并量化足部变形程度,提出一种能够准确定位足部特征点并自动计算足部形态特征参数的算法.首先,使用UPOD激光扫描仪获取93名受试者的足部三维模型.然后,采用随机采样一致性算法和主成分分析方法对模型坐标系进行对齐,结合足部形态特征识别并定位特征点,实现对足部长度、角度和围度形态参数的自动测量.为评估测量结果的准确性、重复性和一致性,使用平均绝对误差(MAE)、平均相对误差(MAPE)、组间相关系数(ICC)和Bland-Altman图进行分析.结果显示,足长和足宽的MAE小于2 mm,跖围、跗围和兜跟围的MAE小于4 mm,MAPE小于2%;3次重复测量的ICC均大于0.99,Bland-Altman图显示95%以上的散点位于一致性界限内.结果证明,该算法可以实现站立姿态下足部模型的坐标系自动对齐、特征点准确定位以及参数的精确测量;测量精度满足临床测量需求,具有较高的测量精度和可靠性;测量结果可为足型分类、智能辅具适配与个性化辅具设计提供数据支持,具有重要的临床应用价值. 展开更多
关键词 足部测量 坐标系对齐 特征点定位 三维点云
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露天煤矿三维激光雷达运动畸变算法 被引量:1
14
作者 李慧 李敏超 +3 位作者 崔丽珍 马宝良 张清宇 潘冰冰 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第4期373-382,共10页
近年来,随着我国煤矿业的快速发展,智能化技术的运用越来越广泛。其中,露天煤矿环境的精确定位导航技术研发显得尤为重要。同步定位和地图构建(Simultaneous Localization and Mapping,SLAM)作为无人驾驶的关键技术,在露天煤矿中的应用... 近年来,随着我国煤矿业的快速发展,智能化技术的运用越来越广泛。其中,露天煤矿环境的精确定位导航技术研发显得尤为重要。同步定位和地图构建(Simultaneous Localization and Mapping,SLAM)作为无人驾驶的关键技术,在露天煤矿中的应用面临诸多挑战。由于露天煤矿道路周围环境特征点较少,且环境退化严重,SLAM技术需要根据稀疏的特征点进行定位和地图构建,难度较大。此外,由于斜坡和道路不平,传感器易产生抖动,导致机器人运行时的运动畸变问题。针对这些问题,文中提出了一种新的解决方案。首先,对传感器外部参数进行重新标定,采用惯导和激光雷达融合的方式,以增强数据的一致性和准确性。在此基础上,采用全特征点匹配方式,直接对激光雷达采集的数据进行点云降采样提取。通过在算法前端对预处理后的激光点云数据添加迭代最近点(Iterative Closest Point,ICP)匹配提取出关键帧点云X,再结合惯导数据对点云信息进行畸变校正形成点云P,再次通过迭代最近点配准X和P。此外,后端采用因子图加入了回环检测提高约束的方法,进一步提高算法在露天煤矿环境下的定位精度和建图效果。试验结果表明,文中所提算法具有较高的定位精度和完整的建图效果,未产生明显的畸变。侧壁纹理清晰,具有一定的鲁棒性,有效提高了在露天煤矿环境下的鲁棒性和精度。 展开更多
关键词 露天煤矿 三维激光雷达 同步定位和建图 运动畸变 点云匹配
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融合GNSS观测信息的激光紧耦合SLAM单点定位技术
15
作者 李燕 王晶 《激光杂志》 北大核心 2025年第4期234-239,共6页
激光SLAM应用时无法提供全局坐标信息,且容易产生累积误差,导致定位误差。为此,研究融合GNSS观测信息的激光紧耦合SLAM单点定位技术。通过紧耦合GNSS观测信息与激光SLAM,能够充分利用GNSS的全局定位能力和激光雷达的局部高精度环境感知... 激光SLAM应用时无法提供全局坐标信息,且容易产生累积误差,导致定位误差。为此,研究融合GNSS观测信息的激光紧耦合SLAM单点定位技术。通过紧耦合GNSS观测信息与激光SLAM,能够充分利用GNSS的全局定位能力和激光雷达的局部高精度环境感知能力,从激光点云数据中提取特征点,并生成特征描述子,与预先构建的地图进行配准,提高数据处理的效率和精度,使得定位过程更加鲁棒。引入遗传算法进行SLAM单点粗定位,通过适应度函数评估不同解的质量,并不断优化解空间,以找到最优或次优的初步定位结果,克服复杂环境中的定位局限性。利用GNSS观测信息计算误差因子,对SLAM单点粗定位结果进行补偿,结合全局定位信息和局部环境感知信息,实现SLAM单点精定位。结果表明:所研究的技术的平均定位误差小,准确性更高。 展开更多
关键词 GNSS观测信息 激光点云 特征提取 点云匹配 紧耦合SLAM单点定位
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基于因子图融合地图的果园机器人定位方法 被引量:1
16
作者 何创新 冯威 +4 位作者 李云辉 欧芳 李楠 苗中华 韩增德 《农机化研究》 北大核心 2025年第9期15-21,共7页
针对复杂果园环境中GPS信号易被遮挡和果树种植高度相似性,导致果园机器人初始化全局位姿困难、定位位姿与实际位姿不一致、定位精度低等问题,提出了一种基于因子图融合3D点云先验地图的果园机器人全局定位方法。首先,在果园3D点云先验... 针对复杂果园环境中GPS信号易被遮挡和果树种植高度相似性,导致果园机器人初始化全局位姿困难、定位位姿与实际位姿不一致、定位精度低等问题,提出了一种基于因子图融合3D点云先验地图的果园机器人全局定位方法。首先,在果园3D点云先验地图基础上,提出基于GPS分割出局部地图和NDT匹配相结合的方法,估计机器人在点云地图中全局初始位姿;其次,计算激光里程计作为先验位姿,采用NDT算法计算激光点云与地图匹配的全局位姿;最后,构建因子图融合激光里程计因子、IMU预积分因子和地图反馈因子,执行因子图优化,纠正激光里程计累积漂移,提高全局定位的精度。实验结果表明:在复杂的果园场景中,全局定位轨迹的横向均方根误差为0.17 m、标准差为0.09 m,纵向均方根误差为0.12 m、标准差为0.08 m,满足机器人执行果园任务的自主高精度全局定位要求。 展开更多
关键词 果园机器人 点云地图 因子图 全局定位
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结合目标检测和特征点关联的动态视觉SLAM算法 被引量:2
17
作者 文诗佳 金世俊 《计算机应用》 北大核心 2025年第2期610-615,共6页
针对动态物体严重干扰同时定位与建图(SLAM)系统正常运行的问题,提出一种基于目标检测和特征点关联的动态视觉SLAM算法。首先,利用YOLOv5目标检测网络得到环境中潜在动态物体的信息,并基于简易目标跟踪对图像漏检进行补偿;其次,为解决... 针对动态物体严重干扰同时定位与建图(SLAM)系统正常运行的问题,提出一种基于目标检测和特征点关联的动态视觉SLAM算法。首先,利用YOLOv5目标检测网络得到环境中潜在动态物体的信息,并基于简易目标跟踪对图像漏检进行补偿;其次,为解决单一特征点的几何约束方法易出现误判的问题,依据图像的位置信息和光流信息建立特征点关联,再结合极线约束判断关系网的动态性;再次,结合两种方法剔除图像中的动态特征点,并用剩余的静态特征点加权估计位姿;最后,对静态环境建立稠密点云地图。在TUM(Technical University of Munich)公开数据集上的对比和消融实验的结果表明,与ORB-SLAM2和DS-SLAM(Dynamic Semantic SLAM)相比,所提算法在高动态场景下的绝对轨迹误差(ATE)中的均方根误差(RMSE)分别至少降低了95.22%和5.61%。可见,所提算法在保证实时性的同时提高了准确性和鲁棒性。 展开更多
关键词 动态环境 目标检测 同时定位与建图 稠密点云地图 光流法
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一种分区化地面矢量和距离特征的增强SLAM方法
18
作者 王维帅 李得海 +4 位作者 闫伟 赵春梅 秘金钟 陈永立 黄晋峰 《导航定位学报》 北大核心 2025年第3期62-71,共10页
针对激光雷达(LiDAR)同步定位与建图(SLAM)位置估计误差存在累积变大等问题,提出一种分区化地面矢量和垂向距离特征增强激光SLAM位姿估计的方法:提出点云分区、滤波约束和平面拟合平整度等策略,以提升地面特征提取质量与识别可靠性;然... 针对激光雷达(LiDAR)同步定位与建图(SLAM)位置估计误差存在累积变大等问题,提出一种分区化地面矢量和垂向距离特征增强激光SLAM位姿估计的方法:提出点云分区、滤波约束和平面拟合平整度等策略,以提升地面特征提取质量与识别可靠性;然后通过引入地面法向矢量和垂向距离约束,构建误差方程,在LiDAR里程计和建图(LOAM)后端优化中附加地面特征观测约束,以显著降低误差漂移。实验结果表明,在KITTI 05和07等数据集上完成精度验证,三维位置估计精度可提升约37%,并能提升垂向坐标估计精度,整体轨迹在垂向更加贴近参考轨迹。 展开更多
关键词 同步定位与建图 地面点云 平整度 地面约束 位姿估计
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基于局部平均的钢轨轮廓点云精简方法 被引量:1
19
作者 马伯瑞 杨明来 曹振丰 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第2期205-212,共8页
针对以结构光技术为主的钢轨磨耗测量中,因铁路运行环境干扰、钢轨表面的高光区、设备问题等因素造成的获取到的钢轨实际点云数据中包含了大量噪声点,严重影响后续钢轨磨耗计算的精度和效率问题,因此,本研究提出了一种基于局部平均的点... 针对以结构光技术为主的钢轨磨耗测量中,因铁路运行环境干扰、钢轨表面的高光区、设备问题等因素造成的获取到的钢轨实际点云数据中包含了大量噪声点,严重影响后续钢轨磨耗计算的精度和效率问题,因此,本研究提出了一种基于局部平均的点云简化方法。该方法通过遍历点云中的每个点,利用一个指定半径的包围圆来计算圆内所有点的平均位置,从而生成一个简化后的点云。实验结果表明,点云简化方法在降噪与钢轨轮廓细节保留方面显著优于传统的统计滤波和半径滤波算法,平均降噪率达0.8320,较统计滤波提高约4.3倍,较半径滤波提高15倍。同时,在钢轨磨损计算实验中,平均误差仅为0.02501 mm,相较于统计滤波降低约95.7%,较半径滤波降低85.1%。在处理效率上,方法的平均耗时仅为0.0065 ms,明显优于其他方法。此方法能够有效地减少点云数据量,最大程度保留钢轨轮廓特征,能够满足钢轨磨耗的测量需求。 展开更多
关键词 钢轨磨耗测量 局部平均 点云去噪 点云精简
原文传递
基于特征点云统计的多传感器融合定位方法 被引量:3
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作者 胡欢 贾田鹏 张英 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第3期125-129,共5页
精准定位是实现移动机器人自主导航的先决条件。为解决单一传感器的局限性问题,提出了一种通过扩展卡尔曼滤波(EKF)算法对轮速计和视觉惯性传感器的信息进行融合定位。针对视觉受到遮挡干扰后影响融合定位的问题,提出了基于特征点云个... 精准定位是实现移动机器人自主导航的先决条件。为解决单一传感器的局限性问题,提出了一种通过扩展卡尔曼滤波(EKF)算法对轮速计和视觉惯性传感器的信息进行融合定位。针对视觉受到遮挡干扰后影响融合定位的问题,提出了基于特征点云个数的改进EKF融合定位算法。该算法通过特征点云个数和方差系数计算函数,动态地更新视觉惯性里程计(VIO)的噪声协方差矩阵,以便消除视觉被遮挡后对系统定位结果的影响。仿真实验结果表明:提出的基于特征点云个数的EKF融合定位和传统EKF融合定位相比,在定位精度上相差无几,但在鲁棒性上大幅提升。实物实验结果进一步验证了所提出的融合定位方法能够有效消除视觉受到遮挡后对定位结果的影响。 展开更多
关键词 多传感器融合定位 扩展卡尔曼滤波 特征点云 噪声协方差矩阵
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