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Local Anomalies of the Load-Unload Response of the Geomagnetic Field to Solar Wind and Earthquakes in Southwest China
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作者 Xu Chunrong, Lin Yunfang, Lu Guifang, Zhao Ming, Li Shengxiang, Gou Xianbin, Yu Jingzhong, and Zeng XiaopingInstitute of Crustal Dynamics, CSB, Beijing 100085, China Institute of Geophysics, CSB, Beijing 100081, China Seismological Bureau of Yunnan Province, Kunming 650041, China Seismological Office of Chongqing Municipality, Chongqing 630056, China 《Earthquake Research in China》 1998年第4期92-98,共7页
Many earthquakes occurred during the period 1994 -1996 in Sichuan and Yunnan Provinces, Southwest China. Taking the process of the initial main phase recovery phase of the magnetic storm as the process of load-unload ... Many earthquakes occurred during the period 1994 -1996 in Sichuan and Yunnan Provinces, Southwest China. Taking the process of the initial main phase recovery phase of the magnetic storm as the process of load-unload response of the geomagnetic field to the solar wind, we have estimated and analyzed the distribution in time and space of the load-unload response ratio P(z) of the storm time disturbance daily variation of the vertical component Z of the geomagnetic field at ten stations in Southwest China. We found that the area with high ratio P(z) was just the area where moderately strong earthquakes would occur from 44 days to 15 months later. The relationship between the high ratio P(z) and weather disasters in both seismic and non-seismic areas is discussed briefly. 展开更多
关键词 Magnetic STORM load-unload response ratio of solar WIND Seismogeomagnetic relationship.
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基于先导旁通阻尼回路的装载机低压流量放大阀转向系统
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作者 艾建军 李小超 +1 位作者 帅佳慧 高韶坤 《机电工程》 北大核心 2026年第2期410-418,共9页
针对装载机低压流量放大阀转向系统中存在的LS油路易憋压以及启动冲击较大等问题,提出了一种集成先导旁通阻尼回路的新型装载机低压流量放大阀转向系统方案。首先,研究了低压流量放大阀转向新系统的工作原理,并通过理论计算确定了转向... 针对装载机低压流量放大阀转向系统中存在的LS油路易憋压以及启动冲击较大等问题,提出了一种集成先导旁通阻尼回路的新型装载机低压流量放大阀转向系统方案。首先,研究了低压流量放大阀转向新系统的工作原理,并通过理论计算确定了转向流量和转向放大系数;然后,基于AMESim软件建立了系统仿真模型,通过仿真获得了先导节流面积梯度和旁通阻尼孔通径对先导压力梯度、转向控制区间、放大系数的影响规律;最后,搭建了实验装置进行了实验,对转向流量、转向压力、转向比及旁通阻尼回路的仿真结果进行了验证。研究结果表明:转向系统放大系数理论值为6;增大先导节流面积梯度,导致先导压力梯度和放大系数降低,但控制区间延长;增大旁通阻尼孔通径,将导致转向死区增大,但放大系数减小;转向流量仿真与实测误差为1%;通过增设旁通阻尼回路,显著降低了转向流量冲击(降低了5×10 L/min),有效抑制了转向压力(降低了1.0 MPa),系统启停冲击得到了有效控制。该研究结果可为后续装载机转向系统性能提升提供一定参考。 展开更多
关键词 装卸机械 油路压力积聚 转向冲击 节流面积梯度 旁通阻尼孔通径 转向放大系数
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三轴循环加卸载条件下冻结粉质黏土能量演化规律研究
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作者 牛亚强 张钰 李倩倩 《水文地质工程地质》 北大核心 2026年第1期143-151,共9页
外荷载作用下冻土能量的演化规律是揭示其变形机制的重要依据。以冻结粉质黏土为试验对象,进行了一系列在不同围压下的三轴循环剪切加卸载试验,探索冻土的变形特征和能量演化规律。随着围压的增大,相同轴向应变对应的偏应力逐渐增大;冻... 外荷载作用下冻土能量的演化规律是揭示其变形机制的重要依据。以冻结粉质黏土为试验对象,进行了一系列在不同围压下的三轴循环剪切加卸载试验,探索冻土的变形特征和能量演化规律。随着围压的增大,相同轴向应变对应的偏应力逐渐增大;冻土的应力-应变曲线形态在低围压下表现出应变软化特征,随着围压的增大逐渐转变为应变硬化,在围压大于6 MPa后硬化的程度不再增加;根据滞回环面积确定了能量的计算方法,总能量、耗散能、弹性应变能及阻尼能随加卸载循环次数增加都呈现出快速升高—增长放缓—趋于稳定的变化规律;剪切弹性模量与围压呈正相关,与加卸载循环次数呈负相关,与损伤变量表现出此消彼长的关系;损伤变量随耗散能的增大非线性增加,同一围压下的曲线斜率随耗散能的增加表现出先减小后增大的规律,不同围压下的曲线初始斜率随围压的增大表现出先减小后增大的规律。研究成果可以为冻土区工程建设和人工冻结地基的设计计算提供理论基础。 展开更多
关键词 冻结粉质黏土 循环加卸载 滞回环 能量演化特性 损伤特性
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内燃叉车整车热管理系统一维/三维联合仿真及优化试验研究
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作者 郭微 唐景春 +2 位作者 吴鑫 孙东方 童有为 《机电工程》 北大核心 2026年第1期176-184,共9页
针对内燃叉车整车热管理技术问题,以额定起重量为3.5 t的内燃叉车为研究对象,应用理论分析与试验相结合的研究方法,基于一维仿真软件AMESim与三维仿真软件STAR-CCM+,搭建了一维/三维弱耦合仿真模型,分析了发动机散热器、传动油冷器和液... 针对内燃叉车整车热管理技术问题,以额定起重量为3.5 t的内燃叉车为研究对象,应用理论分析与试验相结合的研究方法,基于一维仿真软件AMESim与三维仿真软件STAR-CCM+,搭建了一维/三维弱耦合仿真模型,分析了发动机散热器、传动油冷器和液压油冷器的冷却性能,并提出了优化方案。首先,基于AMESim一维仿真软件和STAR-CCM+三维仿真软件,选择了一维/三维弱耦合联合仿真方式,构建了联合仿真模型;然后,选择VDI 2198循环工况作为叉车性能测试的行驶工况,完整展示了叉车的各部分性能,并以此对仿真模型进行了实验验证;最后,通过仿真分析了发动机散热器、液压油冷器和传动油冷器的进、出口温度,研究了散热器流动形式、散热器管道数对其冷却性能的影响,提出了发动机散热器和液压油冷器的空间布置型式优化方案,提高了整车热管理系统的冷却性能。研究结果表明:优化后的整车热管理系统,发动机散热器进口温度最大值降低了6.54℃,最小值降低了6.29℃;液压油冷器进口温度最大值降低了7.87℃,最小值降低了7.67℃;在相同条件下,双流程散热器比单流程散热器的冷却性能更好。发动机散热器与液压油冷器的空间布置型式为串联,其可以提高发动机的冷却性能。 展开更多
关键词 自动式装卸车 弱耦合 流动形式 管道数 AMESIM STAR-CCM+
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裂隙砂岩真三轴循环加卸载损伤演化特性
5
作者 夏宁 任正涛 +2 位作者 夏彬伟 李康 胡华瑞 《地下空间与工程学报》 北大核心 2026年第1期103-112,共10页
坚硬顶板垮落步距大、块度大、矿压显现强烈,探究其损伤断裂特性对岩层控制具有重要意义。研究取样自山西省大同市矿区塔山矿工作面砂岩岩层,对试样预制不同角度的裂缝,并根据该矿工作面高强度开采实际工况设计了真三轴循环加卸载试验... 坚硬顶板垮落步距大、块度大、矿压显现强烈,探究其损伤断裂特性对岩层控制具有重要意义。研究取样自山西省大同市矿区塔山矿工作面砂岩岩层,对试样预制不同角度的裂缝,并根据该矿工作面高强度开采实际工况设计了真三轴循环加卸载试验。之后,应用基于物质点法和应变软化本构模型的数值计算工具,建立了不同切缝角度的平面加载模型。通过模型与试验结果的对比,发现该模型能够实现裂隙砂岩在循环加卸载过程中真实宏观物理裂缝的生成,能够模拟出裂隙砂岩在循环加卸载过程中复杂的物理过程。进行了不同切缝角度和不同围压下的裂隙砂岩循环加卸载损伤演化过程的模拟研究。结果表明:(1)宏观裂缝拓展偏转角会随着切缝角度的增加而增加;(2)不同切缝角度下的砂岩试样在循环加卸载时应力集中区域均由裂缝两端萌发,然后向岩石边缘和对角延伸,延伸方向在应力集中区域;(3)随着循环加卸载的进行,耗散能呈现出增加的趋势,宏观主裂缝的发育和贯通会使得耗散能激增;(4)随着围压和切缝角度的增加,峰值应力和完全破坏时的耗散能均会增加。研究成果可为煤层坚硬顶板控制技术提供理论支撑。 展开更多
关键词 物质点法 循环加卸载 裂隙砂岩 应力场 损伤演化
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一种新型螺旋带斗卸船机金属结构分析方法
6
作者 明正佳 王贡献 尹锋 《港口装卸》 2026年第1期1-2,6,共3页
针对一种新型螺旋带斗连续卸船机的金属结构计算中国内外的规范均无法有效覆盖的问题,给出一种适用于本机型金属结构计算的载荷计算方法,以及载荷组合和工况计算方法,可为同类卸船机金属结构分析提供有益的参考。
关键词 螺旋带斗 金属结构 载荷 载荷组合 卸船机
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砂土地基附加应力试验研究
7
作者 刘海强 李顺群 +6 位作者 周燕 张帅伟 蔡田明 冯洪川 李有兵 井乐炜 张凯 《路基工程》 2026年第1期87-92,共6页
采用三维应力测试技术开展砂土地基循环加卸载试验,研究不同荷载循环下砂土地基附加应力及其他附加应力分量的演变规律。结果表明:随荷载循环次数增加,埋设点的竖向附加应力逐渐降低并趋于稳定;同级荷载下的附加应力在加卸载阶段的差值... 采用三维应力测试技术开展砂土地基循环加卸载试验,研究不同荷载循环下砂土地基附加应力及其他附加应力分量的演变规律。结果表明:随荷载循环次数增加,埋设点的竖向附加应力逐渐降低并趋于稳定;同级荷载下的附加应力在加卸载阶段的差值随荷载的增大而逐渐减小,说明随循环加卸载次数增加土层力学性质逐渐趋于弹性;测得的水平正应力逐渐降低而剪应力基本不变。三维应力测试技术方便、快捷,实用性强。 展开更多
关键词 砂土地基 应力测试 循环加卸载 角点法 应力分布 压实效果
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宽行密植果园多工位采摘平台设计与试验
8
作者 王洪森 张秀花 +3 位作者 杨云磊 王雷 张国红 孟发 《中国农机化学报》 北大核心 2026年第1期174-183,共10页
针对目前采摘平台高度调节单一、转弯半径大、人工运输果筐等问题,设计适用于宽行密植果园的阶梯高度多工位、电驱四轮转向、果筐装—输—卸一体化的采摘平台整机方案,并进行车架结构、转向机构和果筐装卸输送机构的计算分析,通过ANSYS... 针对目前采摘平台高度调节单一、转弯半径大、人工运输果筐等问题,设计适用于宽行密植果园的阶梯高度多工位、电驱四轮转向、果筐装—输—卸一体化的采摘平台整机方案,并进行车架结构、转向机构和果筐装卸输送机构的计算分析,通过ANSYS仿真分析关键零部件的承载能力。开展采摘试验、转弯半径试验和果筐输送试验。结果表明:采用多工位果园采摘平台组的效率比人工组平均提高31.17%;四轮转向工况下,左转弯的转弯半径为2822.4 mm,转向角度为22.84°;右转弯的转弯半径为2766.8 mm,转向角度为22.22°,两者均满足果园地头转弯要求;在果筐输送试验中,前叉机构能顺利捡拾空筐,输送、升降和卸筐机构能保证载重400 kg的果筐顺利通过、升降和卸下;实测平均果实损伤率为2.65%,满足实际作业要求。 展开更多
关键词 宽行密植果园 阶梯多工位采摘平台 电驱四轮转向 果筐装输卸一体化
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基于k-均值聚类的红砂岩循环加卸载下破坏前兆研究
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作者 孙光华 齐育珠 +3 位作者 刘志义 韩凯明 郭将 吴柄纬 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期120-128,共9页
目的实际工程中岩石常处于循环加卸载状态,需要探究循环加卸载下红砂岩的破坏前兆问题。方法开展循环加卸载下红砂岩声发射力学监测试验,采用k-均值聚类算法,进行声发射特征参数聚类分析,研究岩石损伤破裂模式。结果结果表明:声发射事... 目的实际工程中岩石常处于循环加卸载状态,需要探究循环加卸载下红砂岩的破坏前兆问题。方法开展循环加卸载下红砂岩声发射力学监测试验,采用k-均值聚类算法,进行声发射特征参数聚类分析,研究岩石损伤破裂模式。结果结果表明:声发射事件主要发生在循环加载中,卸载阶段声发射事件极少并进入“间歇期”;随着循环次数积累,峰值应力逐步增高,声发射事件数量突增并进入“活跃期”;循环加卸载初期声发射b值最大,随着循环次数增加,声发射b值逐级降低并稳定在0.75~1.25,在岩石进入破裂阶段前声发射b值出现骤降,但每次循环加载开始前声发射b值也出现大幅骤降现象而岩石并未破裂,将声发射b值骤降作为岩石破坏前兆的判断依据存在局限性,需结合其他现象研究岩石破裂前兆;根据k-均值聚类将岩石损伤破裂过程的声发射信号分为3类即聚类1,聚类2和聚类3,每个聚类对应不同损伤阶段,循环加卸载末期,聚类3声发射事件能量陡然上升,反映出加载末期砂岩破裂尺度明显增大直至破坏,可以作为岩石的破坏前兆特征。结论聚类3声发射信号在岩石弹性变形阶段零星出现,随着循环积累,在岩石完全破坏阶段前聚类3声发射信号持续密集出现,将声发射b值和聚类信号结合分析可提升预测岩石损伤破裂的准确率。 展开更多
关键词 循环加卸载 声发射 b值分析 K-均值聚类 岩石破坏前兆
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等幅循环加卸载下不同煤厚组合体变形破坏特征
10
作者 林海飞 陈志恒 +4 位作者 周斌 刘思博 双海清 季鹏飞 赵鹏翔 《采矿与岩层控制工程学报》 北大核心 2026年第1期105-120,共16页
针对工作面开采过程中周期来压对“顶板–煤–底板”复合结构的多次扰动影响,以岩–煤–岩组合体为研究对象,开展单轴常规加载及等幅循环加卸载试验,利用数字散斑技术(XTDIC)分析组合体变形破坏特征,揭示等幅循环加卸载路径下不同煤厚... 针对工作面开采过程中周期来压对“顶板–煤–底板”复合结构的多次扰动影响,以岩–煤–岩组合体为研究对象,开展单轴常规加载及等幅循环加卸载试验,利用数字散斑技术(XTDIC)分析组合体变形破坏特征,揭示等幅循环加卸载路径下不同煤厚占比组合体的破坏机制。研究结果表明:组合体在等幅循环加卸载路径下峰值抗压强度与煤厚占比成负相关,与常规单轴加载相比,煤厚占比由低到高,抗压强度由16.10 MPa分别下降了13.98%、22.34%、11.82%和6.36%,皆介于单岩和单煤强度之间;且随着组合体煤厚占比增加,加载阶段弹性模量峰值由2.13 GPa依次减小至1.69、1.31及0.87 GPa,除首次加载,卸载时弹性模量始终低于加载弹性模量;当煤岩比为1∶0.86∶1、1∶1.33∶1时,组合体最大主应变场集中区分散且呈现多区域发展趋势,破坏时整体表现为拉伸–剪切复合型破坏,当煤岩比增大到1∶2∶1、1∶3∶1时,应变场汇聚成条带状,表现出整体剪切型破坏;组合体各部分整体位移随着轴向应力的加卸载,表现出初始压密阶段的位移增长,继而进入循环弹塑性阶段的位移波动与回弹,直至峰值破坏前的变形急剧扩张现象,横向位移则表现出初始压密阶段横向压缩膨胀到循环过程加载膨胀、卸载回弹至破坏前剧烈膨胀及最后稳定现象;裂隙张开量呈现“阶梯波浪式”跃迁增长特征,临近峰值强度阈值时表现出强烈的非线性加速扩展特征。 展开更多
关键词 岩–煤–岩组合体 等幅循环加卸载 数字散斑技术 力学响应 破坏特征
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铁路集装箱智能化作业关键技术研究
11
作者 陈嘉铭 《现代信息科技》 2026年第2期145-149,155,共6页
该研究系统探讨了铁路集装箱智能化作业的关键技术及应用成效。通过构建智能远程控制系统与生产管理系统深度融合的技术平台,实现了装卸作业从传统人工模式向智能化模式的转型。研究重点突破了3项核心技术:自动控制与精确定位、网络通... 该研究系统探讨了铁路集装箱智能化作业的关键技术及应用成效。通过构建智能远程控制系统与生产管理系统深度融合的技术平台,实现了装卸作业从传统人工模式向智能化模式的转型。研究重点突破了3项核心技术:自动控制与精确定位、网络通信保障以及多层次安全防护。应用实践表明,该技术体系能显著提升装卸效率和作业安全性,并有效降低人工成本。研究成果为铁路集装箱作业的数字化转型提供了可靠的技术路径,对提升我国铁路物流运营水平和市场竞争力具有重要推动作用。 展开更多
关键词 铁路集装箱 龙门吊 自动化装卸 安全防护
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基于试验与数值模拟的砂岩渐进损伤机制研究
12
作者 王立 杨道学 《现代矿业》 2026年第1期177-181,共5页
在地下资源开采过程中,频繁采掘扰动会导致围岩产生显著的卸载损伤效应。为了研究循环加卸载作用下围岩的渐进损伤特性及破裂机制,利用声发射监测与数值模拟相结合的研究手段,开展了循环加卸载作用下砂岩的渐进损伤研究,揭示了砂岩在循... 在地下资源开采过程中,频繁采掘扰动会导致围岩产生显著的卸载损伤效应。为了研究循环加卸载作用下围岩的渐进损伤特性及破裂机制,利用声发射监测与数值模拟相结合的研究手段,开展了循环加卸载作用下砂岩的渐进损伤研究,揭示了砂岩在循环载荷下的渐进损伤演化规律及破裂模式,为循环加卸载作用下围岩的稳定性评价奠定理论基础。研究结果表明:砂岩试件在循环加卸载过程中,声发射信号主频显现出明显的分层现象,随着循环次数的增加,100~200 kHz的低频声发射信号逐渐增多;在循环加载破坏前夕,砂岩试件破坏前声发射信号的平均频率质心分形维数降至最小值;砂岩试件在循环加卸载作用下,表现为以剪切破裂为主的破坏模式,同时伴有分散型张拉破裂;在主剪切裂纹处出现了应力集中现象,导致其内部裂纹沿着主位移方向发展,并受到衍生裂纹与剪切裂纹交叉作用的影响,形成了以剪切破坏为主的交叉破坏模式。研究成果可以为频繁采掘扰动下围岩的支护设计提供理论支持。 展开更多
关键词 循环加卸载 声发射 渐进损伤 破裂模式
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港口自动化装卸作业中的智能感知技术研究
13
作者 孙杰 陈光生 《智能物联技术》 2026年第1期16-19,共4页
针对传统港口装卸作业效率低、定位精度不足、设备状态监测滞后及作业安全性差等问题,构建包含机器视觉技术、激光雷达技术和物联网传感技术的港口自动化装卸作业智能感知技术体系。以大连港某码头自动化改造项目为案例,设计包含感知层... 针对传统港口装卸作业效率低、定位精度不足、设备状态监测滞后及作业安全性差等问题,构建包含机器视觉技术、激光雷达技术和物联网传感技术的港口自动化装卸作业智能感知技术体系。以大连港某码头自动化改造项目为案例,设计包含感知层、传输层、应用层的3层架构智能感知系统,为港口自动化装卸作业的优化升级提供技术支撑。 展开更多
关键词 港口自动化 装卸作业 智能感知技术
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危险化学品装卸作业安全管理信息化平台设计
14
作者 刘娟娟 周温栋 《化工设计通讯》 2026年第2期118-120,共3页
危险化学品装卸作业环节安全事故频发,传统监管模式存在“看不住、管不全及管不好”等问题。陕西榆林市某公司通过构建基于工业互联网的装卸作业安全管理信息化平台,融合物联网、大数据及人工智能等新一代信息技术,实现装卸作业全过程... 危险化学品装卸作业环节安全事故频发,传统监管模式存在“看不住、管不全及管不好”等问题。陕西榆林市某公司通过构建基于工业互联网的装卸作业安全管理信息化平台,融合物联网、大数据及人工智能等新一代信息技术,实现装卸作业全过程的数字化监管及智能化预警。平台建立实时监测预警、安全许可审批与人员定位管控等核心功能模块,切实解决装卸作业中的安全风险识别及管控方面的难题,明显提升企业安全管理水平以及作业效率。 展开更多
关键词 危险化学品 装卸作业 安全管理 信息化平台 智能化监控
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电力电缆卷料的自动化装卸与智能仓储系统研发
15
作者 李鑫 《今日自动化》 2026年第1期115-117,共3页
随着我国电力事业的飞速发展,对电力电缆的需求量与日俱增,同时对电缆制造企业的生产效率、产品质量和仓储管理智能化水平提出了更高要求。传统电缆卷料的装卸与仓储环节主要依赖人工作业和叉车,存在劳动强度大、作业效率低、安全隐患... 随着我国电力事业的飞速发展,对电力电缆的需求量与日俱增,同时对电缆制造企业的生产效率、产品质量和仓储管理智能化水平提出了更高要求。传统电缆卷料的装卸与仓储环节主要依赖人工作业和叉车,存在劳动强度大、作业效率低、安全隐患多、空间利用率不足、信息管理滞后等痛点。文章旨在研发一套集成伺服驱动与机器视觉技术的电缆卷料自动化装卸与智能仓储系统,由感知执行层、控制层和管理层组成的3层体系架构,深度融合工业机器人、多轴伺服驱动系统、基于深度学习的目标识别与视觉定位技术及智能仓库管理系统(WMS)。 展开更多
关键词 电缆卷料 自动化装卸 智能仓储 伺服驱动 机器视觉
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工业机器人上下料技术及数控机床加工技术组合应用探析
16
作者 岑土恩 《模具制造》 2026年第1期48-50,53,共4页
探讨了工业机器人上下料技术与数控机床加工技术的组合应用,为制造业的转型升级助力,促使生产水平的提升。
关键词 工业机器人 上下料技术 数控机床 加工技术 组合应用
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集装箱装卸桥吊控制柜接线松动红外热成像检测技术研究
17
作者 孙福杰 高磊磊 《自动化应用》 2026年第2期131-133,139,共4页
集装箱装卸桥吊控制柜的内部空间狭小,元器件密集,易受周围设备和线路的热辐射干扰,导致识别松动的接线点具有极高难度,为此,提出了一种集装箱装卸桥吊控制柜接线松动红外热成像检测技术。该技术通过计算控制柜接线松动引起的表面发热率... 集装箱装卸桥吊控制柜的内部空间狭小,元器件密集,易受周围设备和线路的热辐射干扰,导致识别松动的接线点具有极高难度,为此,提出了一种集装箱装卸桥吊控制柜接线松动红外热成像检测技术。该技术通过计算控制柜接线松动引起的表面发热率,并分割控制柜接线松动图像。设计基于红外热成像的控制柜接线松动检测装置,通过内部PN结温设定检测准则,实现了对控制柜接线松动的检测。实验结果表明,该技术检测的接线松动位置为位置7,与实验指标一致,且温度检测结果与实验指标仅存在1℃的温差,具有精准的检测效果。 展开更多
关键词 集装箱装卸桥吊 控制柜 接线松动 红外热成像 检测技术
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单轴加载对煤岩体横向纵波波速影响的实验研究
18
作者 郭书明 吴瑜宝 卢春锋 《建井技术》 2026年第1期56-62,共7页
为了研究受载煤岩体纵波波速和应力的关系,进行了单轴加载和循环加、卸载条件下受载煤岩体横向纵波波速测试实验。研究结果表明:纵波波速随着试样抗压强度的增加而增大,二者近似呈线性关系变化。横向纵波波速随着轴向应力的增大而减小,... 为了研究受载煤岩体纵波波速和应力的关系,进行了单轴加载和循环加、卸载条件下受载煤岩体横向纵波波速测试实验。研究结果表明:纵波波速随着试样抗压强度的增加而增大,二者近似呈线性关系变化。横向纵波波速随着轴向应力的增大而减小,伴随煤岩体内部裂隙的发展变化而呈现阶段性的变化;随着应力的增加,试样内部的轴向微裂隙逐渐生成、发展和贯通,相应的纵波波速开始降低且降低速度不断加快,试样发生破坏出现宏观裂隙时,纵波波速急剧下降。纵波传播受煤岩体强度和应力状态影响显著,且对二者的变化反应敏感,研究结论对煤矿井下通过微震等方法反演岩体应力分布特征的数据分析提供了一定的参考。 展开更多
关键词 单轴压缩 循环加、卸载 煤岩体 抗压强度 应力 裂隙 横向纵波波速
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冻融循环和循环荷载下裂隙砂岩断裂特性 被引量:2
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作者 刘涛影 崔梦园 +3 位作者 盛业山 董陇军 李地元 林杭 《中国有色金属学报》 北大核心 2025年第7期2538-2560,共23页
在高寒地区矿产开发中,冻融循环与循环荷载的耦合作用易引发岩体冻胀破坏,威胁工程安全。本文采用数字图像技术(DIC)和扫描电子显微镜(SEM)分析裂隙岩体的断裂特征,发现通过SEM研究发现冻融次数增加会加剧水冰相变对颗粒胶结力的弱化,... 在高寒地区矿产开发中,冻融循环与循环荷载的耦合作用易引发岩体冻胀破坏,威胁工程安全。本文采用数字图像技术(DIC)和扫描电子显微镜(SEM)分析裂隙岩体的断裂特征,发现通过SEM研究发现冻融次数增加会加剧水冰相变对颗粒胶结力的弱化,形成蜂窝状松散结构,孔洞和微裂隙增多,最终发展为贯通裂隙。冻融次数升高会促使砂岩裂纹扩展加剧,破坏形态由单斜面剪切转为X状共轭剪切,其中45°倾角砂岩损伤最显著。冻融循环使砂岩起裂强度、K_(Ⅰ)和K_(Ⅱ)线性下降,裂隙倾角对起裂强度的影响呈先降后升的二次函数规律,K_(Ⅰ)随倾角增大呈指数递减,而K_(Ⅱ)不受倾角影响。 展开更多
关键词 冻融循环 循环加卸载 数字图像技术 断裂特征
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基于列车群组运行的双线重载铁路群组计划优化研究 被引量:5
20
作者 倪少权 龚梓烨 宋宗莹 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期2479-2492,共14页
列车群组运行控制技术可以有效减小列车间隔、加大行车密度,为解决双线重载铁路运能紧张问题提供了新途径。其中群组计划是列车群组运行模式下铁路运输计划编制的基础,针对多元群组列车与单列混行情况下群组计划优化问题,提出双线重载... 列车群组运行控制技术可以有效减小列车间隔、加大行车密度,为解决双线重载铁路运能紧张问题提供了新途径。其中群组计划是列车群组运行模式下铁路运输计划编制的基础,针对多元群组列车与单列混行情况下群组计划优化问题,提出双线重载铁路多装卸站条件下群组计划的优化方法。首先对列车群组运行技术进行了简要介绍,阐述了群组计划的基本概念及其关键要素,分析了双线重载铁路群组列车在出发、到达、区间运行3种状态下的列车组间追踪过程,以及始发群组列车组群、通发群组列车组群、相同终到站解群和不同终到站解群4种场景下列车在站组群/解群的作业过程,提出了群组计划中各重要参数计算方法。在此基础上,以双线重载铁路全线开行列车数量最大为目标,考虑装车能力、组群/解群作业时间、到发线数量、列车接续等约束,构建群组计划优化模型,并根据模型特点设计了基于改进粒子群优化算法的求解方法。最后,以我国北部某铁路煤运通道为例进行实验,对模型和算法的有效性进行分析,结果表明:在群组运行条件下该线路输送能力提升了32.26%,且能满足各终到站需求。提出的优化方法在解决双线重载铁路群组计划优化问题上具有一定的可行性,能够促进列车群组运行控制技术在重载铁路运输领域的推广应用。 展开更多
关键词 重载铁路 群组运行 双线铁路 群组计划 多装卸站
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