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飞机结构疲劳载荷谱高载截取方法与试验验证
1
作者 朱高尚 朱御豪 曹镜 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期58-63,共6页
飞机结构原始疲劳载荷谱中包含了出现概率极低的高载,这些高载可能引起裂纹萌生的超载效应而导致偏危险的试验结果,因此验证试验中需要对载荷谱进行高载截取。依据飞机结构载荷谱的统计分布规律和材料的疲劳性能,提出了载荷谱高载截取... 飞机结构原始疲劳载荷谱中包含了出现概率极低的高载,这些高载可能引起裂纹萌生的超载效应而导致偏危险的试验结果,因此验证试验中需要对载荷谱进行高载截取。依据飞机结构载荷谱的统计分布规律和材料的疲劳性能,提出了载荷谱高载截取概率理论和实施方法,使得相应截取谱下的试验结果兼具真实性与保守性,设计了铝合金中心孔板试样,编制模拟服役飞续飞载荷谱,进行了原始基准载荷谱和高载截取载荷谱下的疲劳验证对比试验。试验结果表明:所提高载截取方法是合理的,可以为飞机结构疲劳试验验证载荷谱的编制提供有效参考。 展开更多
关键词 飞机结构 疲劳载荷谱 高载截取 试验验证 寿命分散性
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不同振动谱下动力电池箱损伤对比研究
2
作者 赵礼辉 潘羽 +2 位作者 冯金芝 郑松林 张东东 《机械强度》 北大核心 2025年第7期14-23,共10页
针对电动汽车电池箱的振动疲劳问题,以实车试验场测试载荷为基础,基于单轴和多轴(顺序加载、耦合加载)振动载荷,对比分析电池箱疲劳性能。首先,在试验场采集电池箱上敏感点处的三向加速度载荷,对不同测点载荷同一方向的功率谱密度分别... 针对电动汽车电池箱的振动疲劳问题,以实车试验场测试载荷为基础,基于单轴和多轴(顺序加载、耦合加载)振动载荷,对比分析电池箱疲劳性能。首先,在试验场采集电池箱上敏感点处的三向加速度载荷,对不同测点载荷同一方向的功率谱密度分别进行拟合与对比分析,并通过频域损伤等效方法对功率谱密度进行加速处理,获得试验场规范下的随机振动三向加速度功率谱密度分布特征。其次,基于随机振动疲劳分析理论,构建了电池箱的多轴顺序激励、多轴耦合激励;基于疲劳损伤等效,构建了单轴强化谱激励。最后,数值仿真对比分析了三种激励下电池箱的疲劳损伤。结果表明,三种激励下电池箱的损伤位置一致,多轴耦合激励损伤大于多轴顺序激励,单轴强化谱对多轴耦合损伤的复现效果较好。这可为基于单轴强化载荷谱开展电池箱的振动疲劳快速试验提供指导。 展开更多
关键词 强化载荷谱 多轴耦合 加速试验 疲劳损伤 电池箱
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基于优选小波分量的收获机作业部件载荷谱加速编辑方法 被引量：2
3
作者 杨子涵 黄胜操 +3 位作者 朱华英 陈度 朱忠祥 宋正河 《农业工程学报》 北大核心 2025年第2期58-65,共8页
为提高实验室场景下开展收获机械耐久性试验验证的效率,该研究以联合收获机作业部件载荷为例,开展载荷谱加速编辑方法分析。在传统基于小波分解的加速编辑方法基础上,讨论了不同小波分量差异选取对加速编辑效果的影响,尝试利用伪损伤比... 为提高实验室场景下开展收获机械耐久性试验验证的效率,该研究以联合收获机作业部件载荷为例,开展载荷谱加速编辑方法分析。在传统基于小波分解的加速编辑方法基础上,讨论了不同小波分量差异选取对加速编辑效果的影响,尝试利用伪损伤比例界限对小波分量进行筛选,并通过极值差方法对小波分量中高损伤贡献片段进行识别,形成了基于优选小波分量的载荷谱加速编辑方法。利用实测载荷数据将该方法与基于小波分解和时域损伤保留两种方法进行了对比分析,结果表明,在伪损伤保留比例趋近一致的条件下,基于优选小波分量的加速编辑方法能够得到更精简的加速结果,以喂入搅龙载荷为例,在95%和98%伪损伤保留比例下,本文方法能够在传统小波分解方法基础上,将信号压缩比提升11.59和15.72个百分点。本文所述方法对于收获机作业部件载荷具备通用性,在其他行业领域的结构耐久加速试验场景下同样具有应用潜力。 展开更多
关键词 收获机 载荷谱 耐久性试验 加速编辑 小波分解
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大型联合收获机田间作业工况轮耦合试验方法研究 被引量：3
4
作者 杨子涵 谷远洋 +5 位作者 郭志强 王斌 林恒矗 朱江朋 于志威 宋正河 《农业机械学报》 北大核心 2025年第8期303-313,共11页
联合收获机田间作业工况环境复杂,土壤-机器-物料间互作产生的复杂激励使整机耐久性和可靠性面临巨大考验,因此,在实验室条件下实现联合收获机运行状态有效模拟对于提升整机耐久性验证的规范性具有重要意义。本文开展了基于轮耦合试验... 联合收获机田间作业工况环境复杂,土壤-机器-物料间互作产生的复杂激励使整机耐久性和可靠性面临巨大考验,因此,在实验室条件下实现联合收获机运行状态有效模拟对于提升整机耐久性验证的规范性具有重要意义。本文开展了基于轮耦合试验台的联合收获机整机耐久性试验方法探究,搭建了用于评估田间作业地面激励的载荷数据采集系统,基于实测数据开展不同工况下整机振动特性分析,建立了联合收获机轮耦合台架试验流程并针对典型作业工况进行了台架试验模拟验证。结果表明,联合收获机收获作业工况下各目标迭代通道载荷模拟精度均在91%以上,模拟载荷信号与实测载荷信号具有一致的功率谱密度分布特征,此外,反映地面垂向激励各底盘应变通道伪损伤比值均能够达到试验要求(50%~200%)。综上所述,轮耦合试验台具备联合收获机垂向激励载荷模拟加载能力,可为农机领域结构耐久性试验提供技术支撑。 展开更多
关键词 联合收获机 轮耦合试验台 耐久性试验 载荷谱
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用户画像驱动的商用车发动机振动试验载荷谱分析
5
作者 刘海潮 朱卫东 +3 位作者 寇传富 张波 曾庆龙 王天灵 《车用发动机》 北大核心 2025年第6期72-77,84,共7页
为使商用车发动机及其附件产品在开发过程中满足用户实际使用环境下的载荷强度需求,避免出现过考核或欠考核的问题,进行了商用车发动机振动试验载荷谱研究。首先,对某型号发动机进行用户画像场景工况分析和载荷谱测试,获得模拟用户使用... 为使商用车发动机及其附件产品在开发过程中满足用户实际使用环境下的载荷强度需求,避免出现过考核或欠考核的问题,进行了商用车发动机振动试验载荷谱研究。首先,对某型号发动机进行用户画像场景工况分析和载荷谱测试,获得模拟用户使用道路及试验场强化道路等工况下的振动数据;其次,对测试数据进行频谱分析和容差上限估计,采用工程截取法进行周期-随机振动的信号分离;最后,基于载荷谱归纳理论和损伤等效理论得到发动机及其附件的实测加速验证载荷谱,并与ISO 16750标准进行对比分析。研究结果表明:实测归纳载荷谱与ISO标准谱在谱型上基本相似,但振动频率和量值上存在一定差异;按照实测谱进行台架验证时间为94 h、等效寿命120万km的加速计算,得到其纵向、横向和垂向的振动能量有效值,分别为169.3 m/s^(2),171.3 m/s^(2)和172.9 m/s^(2)。实测加速谱将三个加载方向的振动水平分开归纳,更符合产品实际应用情况。本研究可为更加有效地制定发动机产品振动耐久试验规范、合理评价其可靠性与耐久性提供参考。 展开更多
关键词 发动机 用户关联 试验规范 随机振动 载荷谱
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联合收割机多轴负载模拟平台设计与试验 被引量：1
6
作者 王健 李河欣 +3 位作者 杨为民 黄胜操 蒋笑楠 郭志强 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第9期6-12,共7页
农业机械可靠性是产品质量的重要参数,也是评价产品优劣的重要指标。田间试验虽然可以反映真实作业工况,但受到田间实际工况和收获季节影响,产品评价标准不统一、验证不充分、研发周期长,因此迫切需要研究农业机械多轴负载模拟试验方法... 农业机械可靠性是产品质量的重要参数,也是评价产品优劣的重要指标。田间试验虽然可以反映真实作业工况,但受到田间实际工况和收获季节影响,产品评价标准不统一、验证不充分、研发周期长,因此迫切需要研究农业机械多轴负载模拟试验方法和开发试验系统。基于损伤保留法的载荷谱加速方法,设计开发多轴负载模拟平台,有效复现田间工况,实现加速设计验证。结果表明:采用PID变频控制技术的多轴负载模拟系统加载扭矩响应时间≤100 ms,扭矩复现误差≤2%,强度和模态分析表明该平台加载单元最大变形量≤0.05 mm,静强度安全系数为1.70,系统恒定载荷试验误差≤15 N·m,变载荷误差≤25 N·m,系统适应性和结构稳定性满足试验需求。研究表明,采用本加速试验方法的试验验证系统能够满足不同规格和技术路线的联合收割机负载模拟试验需求,能够有效复现收割机田间负载,实现田间与台架试验的等效,促进产品可靠性增长,缩短研发周期。 展开更多
关键词 联合收割机 负载试验 模态分析 载荷谱 可靠性
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基于损伤等效的机载悬挂装备挂飞疲劳载荷评估方法
7
作者 吴雨轩 南宫自军 王亮 《战术导弹技术》 北大核心 2025年第6期1-11,共11页
机载悬挂装备挂飞疲劳实测试验中,实测飞行架次会同时影响疲劳载荷谱完备性和试验成本。为了平衡实测试验经济性与试验数据覆盖度间的冲突,提出了一种基于损伤等效的机载悬挂装备挂飞疲劳载荷评估方法。该方法通过数据偏差优化对齐不同... 机载悬挂装备挂飞疲劳实测试验中,实测飞行架次会同时影响疲劳载荷谱完备性和试验成本。为了平衡实测试验经济性与试验数据覆盖度间的冲突,提出了一种基于损伤等效的机载悬挂装备挂飞疲劳载荷评估方法。该方法通过数据偏差优化对齐不同采集系统的时标。基于比较损伤,对短周期实测数据进行折算,以减少随机性产生的辨识误差。基于神经网络,建立载机飞行参数与装备疲劳载荷间的关联模型。基于某型机载悬挂装备挂飞实测数据,验证上述方法,结果表明,选取不同的数据折算时间周期会影响载荷评估结果,在最优时间周期Δt=2.5 s时,代理模型计算得到的载荷历程与真实载荷历程相比疲劳损伤偏差小于15%,可以满足装备载荷谱编制与寿命评估需求,证明该方法具有工程应用价值。 展开更多
关键词 机载悬挂装备 比较损伤 载荷评估 BP神经网络 代理模型 挂飞试验 疲劳载荷谱
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高速列车车体加速寿命试验方法及垂向加速载荷谱的编制
8
作者 张雅东 卢耀辉 +1 位作者 薛帅 郑何妍 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期2121-2134,共14页
采用车辆系统动力学方法计算车体承受的随机载荷谱,结合FKM等标准编制八级加速载荷谱;通过UIC615标准中构架加速载荷谱反推车体的垂向加速载荷谱;建立车体的有限元模型,分别计算分析2种载荷谱的加速系数,计算关注点的损伤,对比分析2种... 采用车辆系统动力学方法计算车体承受的随机载荷谱,结合FKM等标准编制八级加速载荷谱;通过UIC615标准中构架加速载荷谱反推车体的垂向加速载荷谱;建立车体的有限元模型,分别计算分析2种载荷谱的加速系数,计算关注点的损伤,对比分析2种载荷谱的加速效果。研究结果表明:车体在垂向载荷作用下,2种载荷对车体应力分布的影响一致;实测应力与仿真应力最大相对误差为3.81%,验证了仿真的准确性;三级载荷谱的最大损伤值为9.94×10^(-3),八级载荷谱的损伤值随载荷比的提高逐渐增大,最大损伤值为4.35×10^(-3);在失效形式一致的情况下,八级加速载荷谱的加速效果比三级载荷谱的好。 展开更多
关键词 高速列车车体 加速寿命试验 加速载荷谱 疲劳损伤
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拖拉机多源作业载荷边缘解算专用FPGA平台设计
9
作者 郭军衔 王龙龙 +3 位作者 孙瑞 何志祝 翟志强 李臻 《中国农业科技导报(中英文)》 北大核心 2025年第12期94-107,共14页
为获取拖拉机深松等高负荷工况下的载荷数据,提出一种基于片上系统(system on chip,SoC)现场可编程门阵列(field-programmable gate array,FPGA)的多源载荷测试与边缘解算系统。系统将底盘应变、三点悬挂拉力、传动扭矩、振动加速度、... 为获取拖拉机深松等高负荷工况下的载荷数据,提出一种基于片上系统(system on chip,SoC)现场可编程门阵列(field-programmable gate array,FPGA)的多源载荷测试与边缘解算系统。系统将底盘应变、三点悬挂拉力、传动扭矩、振动加速度、控制器局域网总线(controller area network,CAN)与实时动态差分全球导航卫星系统(realtime kinematic global navigation satellite system,RTK-GNSS)位姿等信号接入同一平台。为兼顾精度与资源,在可编程逻辑(programmable logic,PL)侧完成多通道同步模数转换(analog-to-digital converter,ADC)采样、时间戳插入及数字滤波等在线预处理;在处理系统(processing system,PS)侧实现协议解析、数据管理及轮胎垂向载荷反演等边缘计算。某型号200马力轮式拖拉机田间深松试验结果表明,该系统可稳定连续运行,FPGA侧预处理时效较板载中央处理器(central processing unit,CPU)显著提升,多源数据同步性良好,轮胎载荷反演模型所得轮胎垂向载荷与实际作业工况吻合。该系统可为拖拉机载荷谱编制与关键部件耐久性研究提供一体化测试平台支撑。 展开更多
关键词 拖拉机 载荷谱测试 多源传感器 边缘计算 FPGA平台
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高速列车设备舱裙板随机振动试验载荷谱编制方法研究
10
作者 姜春龙 于春洋 +2 位作者 程亚军 张晓松 刘潮涛 《铁道车辆》 2025年第6期87-95,128,共10页
为解决目前高速列车设备舱裙板气动疲劳台架试验加载频率低,无法激发结构模态振动的问题,文章开展了随机振动试验载荷谱编制方法研究,通过振动试验台实现了对裙板结构疲劳强度的验证。以400 km/h明线运行工况气动载荷作为输入,计算控制... 为解决目前高速列车设备舱裙板气动疲劳台架试验加载频率低,无法激发结构模态振动的问题,文章开展了随机振动试验载荷谱编制方法研究,通过振动试验台实现了对裙板结构疲劳强度的验证。以400 km/h明线运行工况气动载荷作为输入,计算控制点的加速度功率谱作为目标谱,基于频响函数求逆法识别出三轴随机振动功率谱,并利用Lalanne疲劳损伤谱理论进行了加速试验谱编制,最终通过对比三轴同步加载和单轴顺序加载下累积损伤结果确定了试验时间。结果表明,该方法获得的振动谱基本可以还原裙板结构在气动载荷作用下的振动情况,控制点的加速度响应谱和目标谱基本一致,共振峰附近应力相对误差均处在±15%以内;截断奇异值分解可有效解决频响函数病态矩阵问题;气动载荷等效的随机振动载荷大于标准振动载荷,横向振动最大;采用单轴顺序加载方式对1800万km寿命进行加速考核时,需延长原试验时间的0.718倍,实现裙板结构最大损伤一致。研究形成的载荷谱编制方法对于指导设备舱裙板疲劳试验具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 高速列车 设备舱裙板 气动疲劳 随机振动 载荷谱 加速试验
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某型涡轴发动机寿命挖潜方案研究
11
作者 肖璆 林亲学 吴仕钰 《成都航空职业技术学院学报》 2025年第1期51-56,102,共7页
某型涡轴发动机已达首翻期寿命限制,基于经济性等因素,需要开展寿命挖潜方案研究。发动机外场调研和分解检查结果表明发动机具有寿命挖潜可行性,燃气涡轮工作叶片是寿命限制的主要因素。选取载荷较严苛的发动机,根据燃气涡轮叶片工作温... 某型涡轴发动机已达首翻期寿命限制,基于经济性等因素,需要开展寿命挖潜方案研究。发动机外场调研和分解检查结果表明发动机具有寿命挖潜可行性,燃气涡轮工作叶片是寿命限制的主要因素。选取载荷较严苛的发动机,根据燃气涡轮叶片工作温度/转速、运输方式、运输时间确定典型任务剖面进行载荷归并并编制使用载荷谱。寿命仿真分析的结果表明该涡轴发动机燃气涡轮工作叶片具备1000飞行小时延寿潜力。基于项目实际情况计划开展整机加速任务试车,确定了加速系数、试验分散系数和延寿目标。本研究总结了某型航空涡轴发动机延寿的原理及方法,在此基础上开展的某型涡轴发动机延寿方案达到预期效果,研究结果可用来给其他航空发动机延寿试验和延寿使用提供参考。 展开更多
关键词 涡轴发动机 延寿 载荷谱 仿真加速试验
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400 km/h动车组车下设备随机振动载荷谱及加速试验研究
12
作者 姜春龙 程亚军 +3 位作者 张红卫 于春洋 张晓松 曾一鸣 《大连交通大学学报》 2025年第6期49-57,119,共10页
通过线路测试获取CR400BF 400 km/h运行条件下主要车下设备激励的振动特性,考虑不同设备安装形式对振动特性的影响,采用统计容差法、包络法、疲劳损伤谱等方法归纳不同方向车下设备随机振动实测谱和规范谱,并与GB/T 21563—2018进行对... 通过线路测试获取CR400BF 400 km/h运行条件下主要车下设备激励的振动特性,考虑不同设备安装形式对振动特性的影响,采用统计容差法、包络法、疲劳损伤谱等方法归纳不同方向车下设备随机振动实测谱和规范谱,并与GB/T 21563—2018进行对比及标准适用性分析。结果表明:400 km/h条件下弹性安装设备振动RMS均低于标准值,刚性安装设备横向RMS为0.391 9 m/s^(2),超出标准值0.37 m/s^(2);车下设备均存在由轨道P2力引起的40~50 Hz激励主频,与标准5~20 Hz振动主频存在明显差异;标准谱作为考察400 km/h弹性安装结构的载荷谱相对保守,对400 km/h刚性安装设备的适用性较差。基于Dirlik应力分布模型,推导出双斜率S-N曲线下激励放大倍数同疲劳寿命比例呈现双对数变化关系,以动车组污物箱为例,获取不同疲劳标准下加速试验时间同加速比之间的关系,为随机振动台架试验提供参考。 展开更多
关键词 400 km/h动车组 随机振动 载荷谱 环境归纳 加速试验
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基于载荷谱和故障模式的平地机蜗轮箱新型可靠性试验台设计及验证
13
作者 徐源俊 马玉钦 +2 位作者 陈立创 刘恒志 吴建范 《中国工程机械学报》 北大核心 2025年第6期1075-1079,1085,共6页
蜗轮箱是平地机工作装置中的重要组成零件,主要用于调节刮刀的工作角度。蜗轮箱载荷谱属于低频信号,在10.0 Hz以下,大部分在0.5 Hz左右。平地机蜗轮箱在三包期2000 h内常见的故障模式有蜗轮蜗杆磨损、输出轴断裂、漏油、轴承损坏等。在... 蜗轮箱是平地机工作装置中的重要组成零件,主要用于调节刮刀的工作角度。蜗轮箱载荷谱属于低频信号,在10.0 Hz以下,大部分在0.5 Hz左右。平地机蜗轮箱在三包期2000 h内常见的故障模式有蜗轮蜗杆磨损、输出轴断裂、漏油、轴承损坏等。在整机上验证蜗轮箱的故障需耗费大量的时间和成本,传统的试验设备费用昂贵。基于蜗轮箱的受力情况、故障模式、载荷谱数据,研制了一套新型的可靠性试验台,根据等损伤原则在该新型试验台上开展可靠性试验200 h,蜗轮箱出现的故障模式与平地机三包期内出现的故障模式高度重合,可快速验证蜗轮箱潜在的故障,证明了试验台方案及试验方法的有效性。 展开更多
关键词 蜗轮箱 试验台 蜗轮蜗杆传动 载荷谱 故障模式
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重型新能源商用车换电箱轻量化设计
14
作者 朱秀文 李伟 +2 位作者 张东江 周帅 王彤 《内燃机与动力装置》 2025年第1期80-86,共7页
为解决换电式重卡换电箱质量过大的问题,在保证可靠性和安全性的前提下,对某重型纯电动商用车换电箱框架进行轻量化设计,采用有限元分析轻量化换电箱的约束模态、静强度、变形,结合台架振动试验与整车强化坏路试验进行验证。结果表明:... 为解决换电式重卡换电箱质量过大的问题,在保证可靠性和安全性的前提下,对某重型纯电动商用车换电箱框架进行轻量化设计,采用有限元分析轻量化换电箱的约束模态、静强度、变形,结合台架振动试验与整车强化坏路试验进行验证。结果表明:轻量化设计后,换电箱质量由735 kg减轻至426 kg;换电箱优化后的一阶振型模态频率为12.24 Hz,满足模态频率大于10.00 Hz的要求;前进中紧急制动、右急转弯、向上颠簸工况、换电提升4种典型工况的安全因数为2.18~3.19,均超过1.25,静强度满足设计要求;4种工况下换电箱最大变形为5.90 mm,满足企业技术标准要求。台架试验及坏路试验结果表明换电箱外观完好无损,未见任何损坏迹象,满足使用要求。 展开更多
关键词 轻量化 换电箱 载荷谱采集 有限元分析 整车试验
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基于广义S变换的汽车零部件载荷谱编辑方法
15
作者 刘湘楠 于超凡 +1 位作者 石伟 钱学朋 《振动工程学报》 北大核心 2025年第8期1732-1738,共7页
现有的基于S变换的汽车零部件载荷谱编辑方法存在时频分辨率缺乏自适应性的问题,影响载荷谱能量的时频聚集性,并进一步影响载荷谱编辑效果。为解决此问题,以汽车橡胶悬置为研究对象,基于广义S变换理论,探索广义S变换方法在汽车零部件载... 现有的基于S变换的汽车零部件载荷谱编辑方法存在时频分辨率缺乏自适应性的问题,影响载荷谱能量的时频聚集性,并进一步影响载荷谱编辑效果。为解决此问题,以汽车橡胶悬置为研究对象,基于广义S变换理论,探索广义S变换方法在汽车零部件载荷谱编辑领域的应用。采用广义S变换方法开展悬置载荷谱时频分析,以获取载荷能量在不同时间和频率下的分布信息;计算载荷谱的累积功率谱密度,并采用遗传算法确定累积功率谱密度的阈值,以识别载荷谱中损伤贡献量较小的时间片段;删除识别到的载荷时间片段,得到缩减载荷谱。与基于S变换的载荷谱编辑方法进行比较,研究发现,基于广义S变换方法获得的缩减载荷谱的时间压缩量较大,且缩减载荷谱在统计参数、功率谱密度、雨流计数、疲劳寿命及损伤分布等方面均与原始载荷谱基本吻合。结果表明,广义S变换方法适用于编辑汽车零部件载荷谱,可为提高汽车零部件的耐久性台架试验效率提供一种有效手段。 展开更多
关键词 载荷谱编辑 广义S变换 耐久性 时频分析 台架试验
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与用户相关的汽车可靠性试验新方法 被引量：48
16
作者 门玉琢 李显生 于海波 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期223-229,共7页
为研究某重型载货汽车承载构件的疲劳可靠性,提出一种基于汽车试验场和用户用途相关联的汽车可靠性试验方法,该方法可把用户对车辆的实际使用工况与试验场强化试验结合起来,可避免试验盲目性。针对用户使用的典型路面和试验场强化路的... 为研究某重型载货汽车承载构件的疲劳可靠性,提出一种基于汽车试验场和用户用途相关联的汽车可靠性试验方法,该方法可把用户对车辆的实际使用工况与试验场强化试验结合起来,可避免试验盲目性。针对用户使用的典型路面和试验场强化路的试验数据,应用雨流计数法获得载荷分布矩阵。根据相关性方程,优化计算出90%用户和试验场的累积疲劳损伤及载荷谱。对试验数据进行相关性分析,得到试验场路面强化系数和用户相关可靠性试验规范。试验结果表明,新规范与现行试验方法相比能快速预报承载构件的潜在故障,能缩短试验周期,还可降低试验成本及新产品开发费用。 展开更多
关键词 汽车试验场 承载构件 汽车可靠性 雨流计数法 载荷谱 试验规范
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车身台架疲劳试验程序载荷谱研究 被引量：85
17
作者 高云凯 徐成民 方剑光 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期92-98,共7页
提出一种能简化加速车身台架疲劳试验的程序载荷谱编谱方法。基于试车场实测路谱准确获取车身连接点随机载荷谱,并简化为车身转矩载荷谱。应用雨流计数法和数理统计方法,得到均幅值载荷分布规律,其中均值服从正态分布,幅值服从威布尔分... 提出一种能简化加速车身台架疲劳试验的程序载荷谱编谱方法。基于试车场实测路谱准确获取车身连接点随机载荷谱,并简化为车身转矩载荷谱。应用雨流计数法和数理统计方法,得到均幅值载荷分布规律,其中均值服从正态分布,幅值服从威布尔分布;编制程序载荷谱并简化。应用有限元法和疲劳分析理论对车身疲劳寿命进行预测,从疲劳所用时间和行驶里程两个方面对危险部位寿命进行比较分析;结果表明,在车身连接点随机载荷谱和编制的程序载荷谱的作用下,车身的损伤分布及大小基本一致,验证程序载荷谱的有效性。所提出的编谱方法对其他车型的车身台架疲劳试验也有一定的应用和参考价值。 展开更多
关键词 车身 疲劳 载荷谱 台架试验 加速试验
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装甲车辆动力传动系统载荷谱测试方法研究 被引量：21
18
作者 潘宏侠 黄晋英 +1 位作者 郭彦青 孙黎明 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期105-109,共5页
针对装甲车辆动力传动系统载荷谱测试中的问题和难点,根据实际使用中需要不同工况下动力输出扭矩的载荷谱要求,用有限元法建立了动力与传动连接部分——飞轮盘的计算模型,提出了利用飞轮盘结构测试输出扭矩的测试方案,研制了狭小空间内... 针对装甲车辆动力传动系统载荷谱测试中的问题和难点,根据实际使用中需要不同工况下动力输出扭矩的载荷谱要求,用有限元法建立了动力与传动连接部分——飞轮盘的计算模型,提出了利用飞轮盘结构测试输出扭矩的测试方案,研制了狭小空间内近场遥测动态扭矩的测试装置,获取了几种不同路面工况时的动力输出扭矩信号,编制了装甲车辆载荷谱处理分析软件,获得了有价值的载荷谱数据。 展开更多
关键词 载荷谱 动态测试 有限元法 应用软件
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一种和用户数据相关的汽车加速疲劳试验新技术 被引量：11
19
作者 于海波 李幼德 门玉琢 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期461-466,共6页
以某重型载货汽车承载构件的疲劳可靠性为研究对象,提出汽车试验场和用户数据相关的可靠性试验新方法,该方法可以将用户对车辆的实际使用工况与试验场强化试验结合起来,避免试验盲目性。针对用户使用的典型路面和试验场强化路的试验数据... 以某重型载货汽车承载构件的疲劳可靠性为研究对象,提出汽车试验场和用户数据相关的可靠性试验新方法,该方法可以将用户对车辆的实际使用工况与试验场强化试验结合起来,避免试验盲目性。针对用户使用的典型路面和试验场强化路的试验数据,应用雨流计数法获得载荷分布矩阵,根据相关性方程,优化计算出90%用户数据和试验场的累积疲劳损伤及载荷谱。通过对试验数据的相关性分析,得到试验场路面强化系数和用户数据相关的可靠性试验规范。试验结果表明,新规范与现行的试验方法相比,能快速预报车辆承载构件的潜在故障,缩短试验周期,降低试验成本及新产品开发费用。 展开更多
关键词 汽车试验场 承载构件 用户数据相关可靠性 雨流计数法 载荷谱 试验规范
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