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Isolated Area Load Forecasting using Linear Regression Analysis: Practical Approach 被引量:19
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作者 M. A. Mahmud 《Energy and Power Engineering》 2011年第4期547-550,共4页
This paper presents an analysis to forecast the loads of an isolated area where the history of load is not available or the history may not represent the realistic demand of electricity. The analysis is done through l... This paper presents an analysis to forecast the loads of an isolated area where the history of load is not available or the history may not represent the realistic demand of electricity. The analysis is done through linear regression and based on the identification of factors on which electrical load growth depends. To determine the identification factors, areas are selected whose histories of load growth rate known and the load growth deciding factors are similar to those of the isolated area. The proposed analysis is applied to an isolated area of Bangladesh, called Swandip where a past history of electrical load demand is not available and also there is no possibility of connecting the area with the main land grid system. 展开更多
关键词 ISOLATED area load Forecasting LINEAR Regression Analysis (LRA).
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Robust H_∞ Load Frequency Control of Multi-area Power System With Time Delay:A Sliding Mode Control Approach 被引量:7
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作者 Yonghui Sun Yingxuan Wang +2 位作者 Zhinong Wei Guoqiang Sun Xiaopeng Wu 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2018年第2期610-617,共8页
This paper is devoted to investigate the robust H∞sliding mode load frequency control(SMLFC) of multi-area power system with time delay. By taking into account stochastic disturbances induced by the integration of re... This paper is devoted to investigate the robust H∞sliding mode load frequency control(SMLFC) of multi-area power system with time delay. By taking into account stochastic disturbances induced by the integration of renewable energies,a new sliding surface function is constructed to guarantee the fast response and robust performance, then the sliding mode control law is designed to guarantee the reach ability of the sliding surface in a finite-time interval. The sufficient robust frequency stabilization result for multi-area power system with time delay is presented in terms of linear matrix inequalities(LMIs). Finally,a two-area power system is provided to illustrate the usefulness and effectiveness of the obtained results. 展开更多
关键词 Index Terms--load frequency control (LFC) multi-area powersystem robust control sliding mode control (SMC) time delay.
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Resilient Fixed-Order Distributed Dynamic Output Feedback Load Frequency Control Design for Interconnected Multi-Area Power Systems 被引量:5
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作者 Ali Azarbahram Amir Amini Mahdi Sojoodi 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2019年第5期1139-1151,共13页
The paper proposes a novel H∞ load frequency control(LFC) design method for multi-area power systems based on an integral-based non-fragile distributed fixed-order dynamic output feedback(DOF) tracking-regulator cont... The paper proposes a novel H∞ load frequency control(LFC) design method for multi-area power systems based on an integral-based non-fragile distributed fixed-order dynamic output feedback(DOF) tracking-regulator control scheme. To this end, we consider a nonlinear interconnected model for multiarea power systems which also include uncertainties and timevarying communication delays. The design procedure is formulated using semi-definite programming and linear matrix inequality(LMI) method. The solution of the proposed LMIs returns necessary parameters for the tracking controllers such that the impact of model uncertainty and load disturbances are minimized. The proposed controllers are capable of receiving all or part of subsystems information, whereas the outputs of each controller are local. These controllers are designed such that the resilient stability of the overall closed-loop system is guaranteed. Simulation results are provided to verify the effectiveness of the proposed scheme. Simulation results quantify that the distributed(and decentralized) controlled system behaves well in presence of large parameter perturbations and random disturbances on the power system. 展开更多
关键词 Dynamic OUTPUT FEEDBACK CONTROL interconnected multi-area POWER systems load frequency CONTROL linear matrix INEQUALITIES POWER system CONTROL
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An experimental study of the dynamic features of shadow areas of caustics in response to loading/unloading fracture
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作者 许昭永 杨润海 +4 位作者 赵晋明 王赟赟 熊秉衡 王正荣 梅世蓉 《Acta Seismologica Sinica(English Edition)》 EI CSCD 2002年第2期198-209,共12页
Using a plexiglass sample and by means of real-time holographic interferometry and shadow optical method of caustics, the different features of dynamic variation in stress (strain) field, plastic area and nucleation z... Using a plexiglass sample and by means of real-time holographic interferometry and shadow optical method of caustics, the different features of dynamic variation in stress (strain) field, plastic area and nucleation zone (shadow area) when the sample fractures during loading (loading-fracture) and unloading (unloading-fracture) are studied visually. The results show that the strain nuclei (zones with dense fringes) appear first at the tips of prefabricated cracks at low stress, and then the shadow areas of caustics form with the increase of load. These nuclei and shadow areas can become larger, or smaller, when the process of loading, or unloading, goes on. When the stress is kept within a certain range, the shadow areas of caustics can become larger and smaller alternatively with repeated loading and unloading (cyclic loading). However, when loading and unloading at high stress, in particular when the macrofracture is about to appear, the variations of the shadow areas of caustics are irreversible and quite different. The shadow areas of caustics expand rapidly at an increasing speed when loading-fracture appears. In contrast, the shadow areas of caustics expand at a lower speed when unloading-fracture appears; besides, there is a circular shadow in front of the sharp-angle shaped area. 展开更多
关键词 loading-fracture unloading-fracture shadow areas of caustics dynamic stress field
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小型无人平台抗冰极限承载能力分析
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作者 朱本瑞 杨成祥 +1 位作者 李启涛 黄焱 《中国造船》 北大核心 2026年第1期12-24,共13页
针对渤海某小型无人平台抗冰极限承载能力,采用ANSYS软件建立非线性有限元模型,基于Pushover方法分析井口区冰载荷对平台抗冰能力的影响。通过12种工况下平台极限承载能力的分析,结合传统指标如强度储备系数R_(SR)与延性系数γ,以及新... 针对渤海某小型无人平台抗冰极限承载能力,采用ANSYS软件建立非线性有限元模型,基于Pushover方法分析井口区冰载荷对平台抗冰能力的影响。通过12种工况下平台极限承载能力的分析,结合传统指标如强度储备系数R_(SR)与延性系数γ,以及新提出的强度利用系数S_(UR)和弹性储备系数μ,对平台的承载能力和变形能力进行全面评估。此外还分析了平台在不同冰情下的失效模式。结果表明:井口区的冰载荷显著降低了平台的极限承载能力,在弹性范围内,平台位移的安全裕量降低;忽略和考虑井口区冰载荷时平台的失效模式分别为X型斜撑屈服失效和前排迎冰隔水管失效,这种失效模式的变化决定了平台在不同冰情下抗冰能力的差异。研究为冰区环境中小型无人平台的结构性能优化和设计改进提供了理论基础。 展开更多
关键词 小型无人平台 PUSHOVER方法 冰载荷 井口区 极限承载能力 失效模式
原文传递
高速铁路采空区地基“活化”及临界荷载研究
6
作者 高保彬 陈志斌 +4 位作者 任连伟 邹友峰 王昕 朱宏博 任闯难 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期70-76,共7页
目的为了合理预计高速铁路列车动荷载是否会引起下方采空区“活化”的阈值,开展高速铁路采空区地基“活化”及临界荷载研究。方法采用理论分析计算和数值模拟相结合的方法,系统分析高速铁路采空区地基“活化”判定、采空区高速铁路列车... 目的为了合理预计高速铁路列车动荷载是否会引起下方采空区“活化”的阈值,开展高速铁路采空区地基“活化”及临界荷载研究。方法采用理论分析计算和数值模拟相结合的方法,系统分析高速铁路采空区地基“活化”判定、采空区高速铁路列车动荷载及对应的列车速度与轴重的计算。基于高速铁路采空区地基“活化”判定与高速铁路列车动荷载计算,建立采空区高速铁路临界荷载计算方法,应用于工程实践并得到临界荷载,对应得到高速铁路列车临界静轴重与临界速度;通过MIDAS软件进行数值模拟计算,求取导水裂隙带高度和临界荷载范围,验证采空区高速铁路临界荷载计算方法及理论分析计算结果的可行性和正确性。结果结果表明:在高速铁路列车通过采空区地表时,临界荷载为26.60 t。以设计静轴重17 t通过采空区地表时,临界车速为188.24 km/h,以设计速度250 km/h通过采空区地表时,临界静轴重为15.20 t。高速铁路列车以不超过计算的临界荷载26.60 t运行时,采空区地基不易“活化”;若同时以设计速度250 km/h和设计静轴重17 t通过采空区地表时,高速铁路列车荷载29.75 t已超过计算的临界荷载,为保证高速铁路和列车安全,应进行采空区处理。结论研究结果对高速铁路在采空区地表的建设和治理方案选择具有一定的指导价值。 展开更多
关键词 高速铁路 采空区 采空区“活化” 交通荷载 数值模拟
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苏州市总磷负荷空间分布特征及关键源区识别
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作者 周静 金文龙 《中国资源综合利用》 2026年第2期161-163,共3页
以苏州市为研究对象,分析总磷污染负荷空间分布特征及关键源区。研究表明:苏州市总磷污染主要来源于面源,占总负荷的61.1%;旱地产污是苏州市面源总磷的主要来源,占面源总排量的33.5%;点源排放占总排放量的38.9%,污水处理厂为其主要来源... 以苏州市为研究对象,分析总磷污染负荷空间分布特征及关键源区。研究表明:苏州市总磷污染主要来源于面源,占总负荷的61.1%;旱地产污是苏州市面源总磷的主要来源,占面源总排量的33.5%;点源排放占总排放量的38.9%,污水处理厂为其主要来源;吴江区为苏州总磷排放的关键源区,占排放总量的25.51%;苏州南部、北部的磷污染负荷较大,中部建成区的磷污染负荷较小。 展开更多
关键词 总磷负荷 空间分布 关键源区
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Ant Lion Optimization Approach for Load Frequency Control of Multi-Area Interconnected Power Systems
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作者 R. Satheeshkumar R. Shivakumar 《Circuits and Systems》 2016年第9期2357-2383,共27页
This work proposes a novel nature-inspired algorithm called Ant Lion Optimizer (ALO). The ALO algorithm mimics the search mechanism of antlions in nature. A time domain based objective function is established to tune ... This work proposes a novel nature-inspired algorithm called Ant Lion Optimizer (ALO). The ALO algorithm mimics the search mechanism of antlions in nature. A time domain based objective function is established to tune the parameters of the PI controller based LFC, which is solved by the proposed ALO algorithm to reach the most convenient solutions. A three-area interconnected power system is investigated as a test system under various loading conditions to confirm the effectiveness of the suggested algorithm. Simulation results are given to show the enhanced performance of the developed ALO algorithm based controllers in comparison with Genetic Algorithm (GA), Particle Swarm Optimization (PSO), Bat Algorithm (BAT) and conventional PI controller. These results represent that the proposed BAT algorithm tuned PI controller offers better performance over other soft computing algorithms in conditions of settling times and several performance indices. 展开更多
关键词 load Frequency Control (LFC) Multi-area Power System Proportional-Integral (PI) Controller Ant Lion Optimization (ALO) Bat Algorithm (BAT) Genetic Algorithm (GA) Particle Swarm Optimization (PSO)
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岩溶区水泥土复合桩承载特性模型试验研究
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作者 罗冲 张信贵 +3 位作者 严利娥 唐运民 孙元习 裴瑞楷 《广西大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期54-63,共10页
为了探究岩溶区填充溶洞对水泥土复合桩承载特性的影响,开展不同工况下的水泥土复合桩承载特性模型试验研究。结果表明:水泥土复合桩桩基与填充溶洞形成加固体,可提高承载力,减小沉降;在上部荷载作用下,桩基在溶洞附近处出现应力集中,... 为了探究岩溶区填充溶洞对水泥土复合桩承载特性的影响,开展不同工况下的水泥土复合桩承载特性模型试验研究。结果表明:水泥土复合桩桩基与填充溶洞形成加固体,可提高承载力,减小沉降;在上部荷载作用下,桩基在溶洞附近处出现应力集中,水泥土外芯轴力较无溶洞时整体增大;各工况下,水泥土-岩土界面侧摩阻力与芯桩-水泥土界面侧摩阻力的比值平均值均为0.33;无溶洞时水泥土复合桩桩身上部桩侧摩阻力达到极限值时的桩土相对位移要大于有溶洞时的桩土相对位移;溶洞工况下,水泥土复合桩随桩顶荷载的增加,桩端阻力逐渐发挥,但大部分桩顶荷载由桩侧摩阻力承担,两者比值约为4/6。 展开更多
关键词 水泥土复合桩 岩溶区 承载特性 模型试验
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多级孔道二氧化硅颗粒的制备及载香性能研究
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作者 张蕾蕾 吴钊 +4 位作者 徐岚 吴秉宇 陈宇凯 华青 范翔 《河南科技》 2026年第2期77-82,共6页
【目的】制备一种毫米级的多级孔道二氧化硅颗粒,研究其载香性能。【方法】本研究以棒状介孔二氧化硅微米颗粒和树枝状介孔二氧化硅纳米颗粒为骨架,通过造粒法制备了一种毫米级的多级孔道二氧化硅颗粒,采用TEM、BET、粒径粒形分析等手... 【目的】制备一种毫米级的多级孔道二氧化硅颗粒,研究其载香性能。【方法】本研究以棒状介孔二氧化硅微米颗粒和树枝状介孔二氧化硅纳米颗粒为骨架,通过造粒法制备了一种毫米级的多级孔道二氧化硅颗粒,采用TEM、BET、粒径粒形分析等手段对颗粒的结构和形貌进行表征。通过后负载法在多级孔道二氧化硅颗粒上负载乙基香兰素和复合香精,采用热重分析对颗粒的载香量和持香能力进行研究。【结果】制备得到粒径约为1.39 mm的多级孔道二氧化硅颗粒,比表面积为140 m^(2)/g。该颗粒对乙基香兰素的负载量约为44%,对复合香精的负载量约为40%。在长时间存放下(18 d),乙基香兰素负载量保持在约42%,复合香精负载量保持在约30%。【结论】本研究成功制备了一种毫米级的多级孔道二氧化硅颗粒,该颗粒具备高载香量和强持香能力。 展开更多
关键词 多级孔道 二氧化硅颗粒 比表面积 载香量 持香能力
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中心立柱型式对一种新型TLP浮式风机基础动力响应的影响研究
11
作者 杨成林 杨辉 +1 位作者 钟文军 黄豪彩 《船海工程》 北大核心 2026年第1期14-23,共10页
提出一种新型的张力腿浮式风机基础,设计3种模型,探究中心立柱型式对其水动力响应的影响。研究平台纵荡、纵摇和垂荡运动在频域(包括附加质量及势流阻尼、RAO和波浪载荷传递函数)和时域(包括一阶波浪载荷与二阶和频波浪载荷)的响应,重... 提出一种新型的张力腿浮式风机基础,设计3种模型,探究中心立柱型式对其水动力响应的影响。研究平台纵荡、纵摇和垂荡运动在频域(包括附加质量及势流阻尼、RAO和波浪载荷传递函数)和时域(包括一阶波浪载荷与二阶和频波浪载荷)的响应,重点分析不同频率波浪对筋腱的张力响应的贡献情况。通过3种模型的对比,发现小水线面面积和桁架式结构是更优的设计,其对减小二阶和频波浪载荷及改善筋腱张力响应有重要作用。 展开更多
关键词 张力腿风电平台 中心立柱 水线面面积 和频波浪载荷 张力响应
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基于负荷预测和K均值聚类的农村配电变压器位置优化
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作者 马占青 马国立 +2 位作者 尤索夫 晁孝正 高旭 《自动化技术与应用》 2026年第2期133-137,共5页
受到农村电力需求急剧增长,但电网运行效率低下的影响,在设计农村配置变压器配置方法时,通常会出现因电网负荷区域划分不准确的问题,导致优化性能差。对此,提出基于负荷预测的K均值聚类的农村配电网变压器位置优化方法。根据采集的农村... 受到农村电力需求急剧增长,但电网运行效率低下的影响,在设计农村配置变压器配置方法时,通常会出现因电网负荷区域划分不准确的问题,导致优化性能差。对此,提出基于负荷预测的K均值聚类的农村配电网变压器位置优化方法。根据采集的农村配电网运行数据,计算自回归系数,构建配电网节点的负荷预测模型。利用K均值聚类算法,结合计算的节点负荷预测值。先计算数据点到初始聚类中心的距离,再对初始聚类中心进行更新,由此划分配电网的负荷区域。以变压器位置优化最小成本和线路最小损耗为目标,设定多目标函数和相应的约束条件。构建变压器位置优化模型,在整数规划的作用下建立求解函数。通过多次迭代,对优化模型进行求解。实验结果表明,该方法在实际应用配变利用率高达86.42%,优化性能较好。 展开更多
关键词 负荷预测 K均值聚类 农村配电网 负荷区域 优化模型
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沙颍河流域河南段农业面源污染特征与关键源区识别
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作者 彭舜磊 房妍汝 +2 位作者 曾馨可 秦昊 闫慧 《许昌学院学报》 2026年第2期22-26,共5页
基于输出系数法分析河南省沙颍河流域河南段农业面源污染总氮(TN)和总磷(TP)的污染特征,识别其关键源区.结果表明:沙颍河流域河南段TN和TP的负荷呈现“东高西低”的空间分布格局,农业面源污染区划为6个污染等级,畜禽养殖贡献最大,农村... 基于输出系数法分析河南省沙颍河流域河南段农业面源污染总氮(TN)和总磷(TP)的污染特征,识别其关键源区.结果表明:沙颍河流域河南段TN和TP的负荷呈现“东高西低”的空间分布格局,农业面源污染区划为6个污染等级,畜禽养殖贡献最大,农村生活最小.应对有关污染源进行有效治理,以促进沙颍河流域清洁绿色发展. 展开更多
关键词 沙颍河流域 农业面源污染 输出系数法 污染负荷 关键源区识别
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船闸人字闸门结构强度与刚度分析
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作者 刘健 李鹏飞 李扬扬 《混凝土世界》 2026年第3期87-91,共5页
本文以江苏地区典型船闸人字闸门为研究对象,针对其在长期服役后因自重、水流压力等持续荷载作用,以及结构变形、材料老化等多重因素导致的强度与刚度衰减问题,开展系统的安全性能评估研究。基于精细化建模理念,构建了人字闸门的三维有... 本文以江苏地区典型船闸人字闸门为研究对象,针对其在长期服役后因自重、水流压力等持续荷载作用,以及结构变形、材料老化等多重因素导致的强度与刚度衰减问题,开展系统的安全性能评估研究。基于精细化建模理念,构建了人字闸门的三维有限元模型,以准确模拟其实际运行中的主要荷载工况。研究结果表明:在静、动荷载作用下,闸门整体及顶板、底板、斜接柱、门轴柱等关键部件的最大应力发生在横梁处,最大等效应力值为48.22 MPa;变形的最大挠度发生在底横梁处,挠度值为0.112 mm。本研究系统地揭示了人字闸门在现行运行条件下的安全状态,并对其结构布置的合理性进行了定量分析与评价,为后续开展针对性的大修加固、制定科学的性能提升方案提供了可靠的理论依据与数据支撑。 展开更多
关键词 人字闸门 受荷敏感区 强度与刚度 有限元分析
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基于先导旁通阻尼回路的装载机低压流量放大阀转向系统
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作者 艾建军 李小超 +1 位作者 帅佳慧 高韶坤 《机电工程》 北大核心 2026年第2期410-418,共9页
针对装载机低压流量放大阀转向系统中存在的LS油路易憋压以及启动冲击较大等问题,提出了一种集成先导旁通阻尼回路的新型装载机低压流量放大阀转向系统方案。首先,研究了低压流量放大阀转向新系统的工作原理,并通过理论计算确定了转向... 针对装载机低压流量放大阀转向系统中存在的LS油路易憋压以及启动冲击较大等问题,提出了一种集成先导旁通阻尼回路的新型装载机低压流量放大阀转向系统方案。首先,研究了低压流量放大阀转向新系统的工作原理,并通过理论计算确定了转向流量和转向放大系数;然后,基于AMESim软件建立了系统仿真模型,通过仿真获得了先导节流面积梯度和旁通阻尼孔通径对先导压力梯度、转向控制区间、放大系数的影响规律;最后,搭建了实验装置进行了实验,对转向流量、转向压力、转向比及旁通阻尼回路的仿真结果进行了验证。研究结果表明:转向系统放大系数理论值为6;增大先导节流面积梯度,导致先导压力梯度和放大系数降低,但控制区间延长;增大旁通阻尼孔通径,将导致转向死区增大,但放大系数减小;转向流量仿真与实测误差为1%;通过增设旁通阻尼回路,显著降低了转向流量冲击(降低了5×10 L/min),有效抑制了转向压力(降低了1.0 MPa),系统启停冲击得到了有效控制。该研究结果可为后续装载机转向系统性能提升提供一定参考。 展开更多
关键词 装卸机械 油路压力积聚 转向冲击 节流面积梯度 旁通阻尼孔通径 转向放大系数
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基于一种改进BP-GA的高速公路服务区负荷预测
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作者 徐子峰 《电气自动化》 2026年第2期61-63,68,共4页
针对高速公路服务区电力负荷预测模型特征提取能力弱、预测精度低的问题,提出了一种基于反向传播神经网络和遗传算法的电力负荷预测方法。通过随机分类样本构建主网络与分支网络,利用遗传算法优化网络参数增强特征提取能力,结合迁移学... 针对高速公路服务区电力负荷预测模型特征提取能力弱、预测精度低的问题,提出了一种基于反向传播神经网络和遗传算法的电力负荷预测方法。通过随机分类样本构建主网络与分支网络,利用遗传算法优化网络参数增强特征提取能力,结合迁移学习迁移全局最优解实现模型并行化。试验结果表明,所提方法在均方误差、平均绝对百分比误差和决定系数方面和其他模型进行对比,发现性能有显著提升;在5~20 dB噪声环境下均方误差增幅最低。所提方法有效提升了高速公路服务区电力负荷预测的精度与效率,验证了其在实际应用中的可行性和先进性。 展开更多
关键词 高速公路服务区 负荷预测 反向传播神经网络 遗传算法 迁移学习
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复合材料“W”形挖补修复结构的强度分析
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作者 朱渴鑫 张军徽 +2 位作者 张子林 杨佳乐 盛典 《力学与实践》 2026年第1期55-62,共8页
针对复合材料挖补修复中母板材料去除量过大的问题,提出了“W”形挖补修复结构设计。采用有限元方法,分析了传统形挖补修复结构与“V”形、“W”形和“WW”形挖补修复结构在拉伸载荷下的胶层失效载荷。结果表明:在6°挖补角度下,锯... 针对复合材料挖补修复中母板材料去除量过大的问题,提出了“W”形挖补修复结构设计。采用有限元方法,分析了传统形挖补修复结构与“V”形、“W”形和“WW”形挖补修复结构在拉伸载荷下的胶层失效载荷。结果表明:在6°挖补角度下,锯齿形挖补修复结构的胶层失效载荷与传统方案相当(偏差±1.5%),同时材料去除面积减少达64.15%~76.31%;当挖补角度缩减至3°时,锯齿形挖补结构出现8%~14%的载荷衰减,但其失效载荷下降幅度显著低于材料去除量的降幅。 展开更多
关键词 复合材料 斜面挖补修复 有限元分析 胶层失效载荷 挖补面积
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智能生成矿区地图的矿区装载设备移动实时监控
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作者 尹一雄 代绅 +2 位作者 张现亭 张建 沈新满 《电子设计工程》 2026年第3期177-180,185,共5页
为快速准确识别矿区装载设备移动状态是否存在异常,提出智能生成矿区地图的矿区装载设备移动实时监控方法。基于GPS轨迹数据,采用智能地图生成方法构建装载设备移动地图。从该地图中提取设备的移动速度、加速度、移动方向、转角、转角... 为快速准确识别矿区装载设备移动状态是否存在异常,提出智能生成矿区地图的矿区装载设备移动实时监控方法。基于GPS轨迹数据,采用智能地图生成方法构建装载设备移动地图。从该地图中提取设备的移动速度、加速度、移动方向、转角、转角率及曲率等特征数据。将这些特征数据输入到设备移动状态监控模型中进行分析。该模型通过提取轨迹特征的上下文信息,输出其所属移动状态类别的预测结果,从而实现矿区装载设备移动轨迹状态的分类监控。实验结果显示,应用该方法后,直线轨迹和曲线轨迹的预警延迟时间分别是0.52 s和0.59 s,空预警比例分别是0.63%和0.69%,可以及时发现矿区装载设备移动状态的异常问题,具备矿区装载设备移动实时监控能力。 展开更多
关键词 矿区地图 智能生成 矿区装载设备 移动状态 实时监控 反向卷积Bi-LSTM模型
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驻西部地区中大型无人机操控员心脑负荷特点及影响因素分析
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作者 刘海鹰 李子萌 +7 位作者 徐进伟 安怀杰 毛宏晖 张小雪 王文挺 武胜昔 杨明浩 郑媛憬 《空军军医大学学报》 2026年第1期68-73,共6页
目的探究驻西部地区中大型无人机操控员心脑负荷特点及其影响因素。方法基于心电和脑电(EEG)检测仪同步采集10名驻西部地区中大型无人机操控员、10名驻西部地区地面工作人员及10名非驻西部地区工作者的心电和EEG指数,检测其EEG波形、边... 目的探究驻西部地区中大型无人机操控员心脑负荷特点及其影响因素。方法基于心电和脑电(EEG)检测仪同步采集10名驻西部地区中大型无人机操控员、10名驻西部地区地面工作人员及10名非驻西部地区工作者的心电和EEG指数,检测其EEG波形、边频指数、心率、心率变异性、心脏压力指数、交感与副交感神经兴奋度比值等参数,进而评估受试者心脑负荷状态;同时采用调查表的形式统计年龄、平均睡眠时长、运动量、饮食偏好、是否进行记忆训练、焦虑抑郁评分等,分析影响无人机操控员心脑负荷的潜在因素。结果驻西部地区中大型无人机操控员脑负荷相对偏高(P<0.05),睡眠不足是其潜在的影响因素(P<0.05);驻西部地区中大型无人机操控员(P<0.05)和地勤人员心脏负荷相对较高(P<0.05),运动量是其潜在的影响因素(P<0.05)。结论驻西部地区中大型无人机操控员受高脑力负荷和艰苦环境两方面的影响,改善人员的睡眠质量和调节运动量可能有助于提高心脑健康。 展开更多
关键词 心脑负荷 无人机操控员 西部地区 焦虑抑郁评估 多元线性回归分析 心电 脑电
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公用变压器台区下的一种新型负荷管理系统
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作者 于振超 钱洪云 +2 位作者 谷呈星 朱德良 刘同军 《电气技术》 2026年第2期46-52,共7页
为解决电采暖负荷冬季用电高峰导致变压器重载时间过长的问题,推进智能台区负荷调控建设,本文设计一种公用变压器台区下的电采暖负荷管理系统,采用“智能融合终端负荷管理APP+智能物联电能表+负荷感知控制模组+外置断路器”模式,实时获... 为解决电采暖负荷冬季用电高峰导致变压器重载时间过长的问题,推进智能台区负荷调控建设,本文设计一种公用变压器台区下的电采暖负荷管理系统,采用“智能融合终端负荷管理APP+智能物联电能表+负荷感知控制模组+外置断路器”模式,实时获取变压器运行数据与用户电采暖负荷信息,通过“指令下发—模组响应—断路器执行”的闭环控制,将负荷管控延伸至用户侧,按照优先级有序控制负荷,可有效缓解变压器重载压力,实现电采暖负荷精细化调节,为智能台区负荷调控体系完善提供技术支撑。 展开更多
关键词 台区 电采暖负荷 负荷控制 智能融合终端 断路器
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