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A 4-MA linear transformer driver for X-ray generation
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作者 Hao Wei Mengtong Qiu +21 位作者 Xiaofeng Jiang Zhiguo Wang Hongyu Jiang Weibo Yao Dingguo Lai Hanyu Wu Cheng Lou Jiachen Wang Yaorong Yang Fengju Sun Mo Li Liangping Wang Qifu Xu Pengchao Li Sen Yang Yi Shen Zhen Wu Jinhua Wang Wei Liu Hailiang Yang Wei Wu Aici Qiu 《Matter and Radiation at Extremes》 2025年第6期42-50,共9页
We have designed,assembled,and tested a 4-MA,60-ns fast linear transformer driver(LTD),which is the first operating generator featuring multiple LTD modules connected in parallel.The LTD-based accelerator comprises si... We have designed,assembled,and tested a 4-MA,60-ns fast linear transformer driver(LTD),which is the first operating generator featuring multiple LTD modules connected in parallel.The LTD-based accelerator comprises six modules in parallel,each of which has ten-stage cavities stacked in series.The six LTD modules are connected to a water tank of diameter 6 m via a 3-m-long impedance-matched deionized waterinsulated coaxial transmission line.In the water tank,the electrical pulses are transmitted down by six horizontal tri-plate transmission lines.A 2.1-m-diameter two-level vacuum insulator stack is utilized to separate the deionized water region from the vacuum region.In the vacuum,the currents are further transported downstream by a two-level magnetically insulated transmission-line and then converged through four post-hole convolutes.Plasma radiation loads or bremsstrahlung electron beam diodes serve as loads that are expected to generate intense soft X rays or warm X rays.The machine is 3.2 m in height and 22 m in outer diameter,including support systems such as a high-voltage charge supply,magnetic core reset system,trigger system,and support platform for inner stalk installation and maintenance.A total of 1440 individual±100-kV multi-gap spark switches and 2880 individual 100-kV capacitors are employed in the accelerator.A total of 12 fiberoptic laser-controlled trigger generators combining photoconductive and traditional gas spark switch technologies are used to realize the synchronous discharge of the more than 1000 gas switches.At an LTD charge voltage of±85 kV,the accelerator stores an initial energy of about 300 kJ and is expected to deliver a current of 3–5 MA into various loads.To date,the LTD facility has shot into a thick-walled aluminum liner load and a reflex triode load.With a thick-walled aluminum liner of inductance 1.81 nH,a current with peak up to 4.1 MA and rise time(10%–90%)of about 60 ns has been achieved.The current transport efficiency from the insulator stack to the liner load approaches 100%during peak times.The LTD accelerator has been used to drive reflex triode loads generating warm X rays with high energy fluence and large radiation area.It has been demonstrated that this LTD is a promising and high-efficiency prime pulsed power source suitable for use in constructing the next generation of large-scale accelerators with currents of tens of megaamperes. 展开更多
关键词 X ray Generation linear Transformer driver Multi Megampere Accelerator water tank water tankthe Pulsed Power Source linear transformer driver ltd which operating generator
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A Multi-Gap Multi-Channel Gas Switch for the Linear Transformer Driver 被引量:3
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作者 刘轩东 梁天学 +4 位作者 孙凤举 姜晓峰 李佳 孙福 邱爱慈 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第6期725-729,共5页
A multi-gap and multi-channel gas switch with convexo-convex discal planet electrodes was designed and investigated. Eight gaps are formed in series by a trigger electrode, six intermediate electrodes and two high vol... A multi-gap and multi-channel gas switch with convexo-convex discal planet electrodes was designed and investigated. Eight gaps are formed in series by a trigger electrode, six intermediate electrodes and two high voltage electrodes with a uniform gap length of 5 ram. The self breakdown and triggered breakdown performance of the switch are reported. Both the delay time and jitter decrease with the increase in the trigger voltage, switching coefficient and the decrease in the trigger isolating resistor. The delay time of the switch is about 40 ns, and the jitter is less than 2 ns when charged with 4-85 kV and triggered by a voltage pule of -75 kV. The inductance of the switch is about 30 nH. 展开更多
关键词 multi-gap multi-channel gas spark closing switch linear transformer driver delay time JITTER
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Numerical Analysis of the Output-Pulse Shaping Capability of Linear Transformer Drivers 被引量:2
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作者 刘鹏 孙风举 +1 位作者 尹佳辉 邱爱慈 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第2期246-251,共6页
Output-pulse shaping capability of a linear transformer driver (LTD) module under different conditions is studied, by conducting the whole circuit model simulation by using the PSPICE code. Results indicate that a h... Output-pulse shaping capability of a linear transformer driver (LTD) module under different conditions is studied, by conducting the whole circuit model simulation by using the PSPICE code. Results indicate that a higher impedance profile of the internal transmission line would lead to a wider adjustment range for the output current rise time and a narrower adjustment range for the current peak. The number of cavities in series has a positive effect on the output- pulse shaping capability of LTD. Such an improvement in the output-pulse shaping capability can primarily be ascribed to the increment in the axial electric length of LTD. For a triggering time interval longer than the time taken by a pulse to propagate through the length of one cavity, the output parameters of LTD could be improved significantly. The present insulating capability of gas switches and other elements in the LTD cavities may only tolerate a slightly longer deviation in the triggering time interval. It is feasible for the LTD module to reduce the output current rise time, though it is not useful to improve the peak power effectively. 展开更多
关键词 linear transformer driver (LTD) circuit model pulsed power transmission line impedance profile trigger delay
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Influences of Switching Jitter on the Operational Performances of Linear Transformer Drivers-Based Drivers 被引量:2
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作者 刘鹏 孙凤举 +3 位作者 魏浩 王志国 尹佳辉 邱爱慈 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第4期347-352,共6页
A whole circuit model of a linear transformer drivers (LTD) module composed of 60 cavities in series was developed in the software PSPICE to study the influence of switching jitter on the operational performances of... A whole circuit model of a linear transformer drivers (LTD) module composed of 60 cavities in series was developed in the software PSPICE to study the influence of switching jitter on the operational performances of LTDs. In the model, each brick in each cavity is capable of operating with jitter in its switch. Additionally, the manner of triggering cables entering into cavities was considered. The performances of the LTD module operating with three typical cavity-triggering sequences were simulated and the simulation results indicate that switching jitter affects slightly the peak and starting time of the output current pulse. However, the enhancement in switching jitter would significantly lengthen the rise time of the output current pulse. Without considering other factors, a jitter lower than 10 ns may be necessary for the switches in the LTD module to provide output current parameters with an acceptable deviation. 展开更多
关键词 linear transformer drivers (LTDs) circuit model pulsed power transmission line JITTER trigger delay
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Optical Diagnostics of Multi-Gap Gas Switches for Linear Transformer Drivers 被引量:1
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作者 盛亮 李阳 +7 位作者 孙铁平 丛培天 张美 彭博栋 赵吉祯 岳志勤 魏福利 袁媛 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第7期677-682,共6页
The trigger characteristics of a multi-gap gas switch with double insulating layers,a square-groove electrode supporter and a UV pre-ionizing structure are investigated aided by a high sensitivity fiber-bundle array d... The trigger characteristics of a multi-gap gas switch with double insulating layers,a square-groove electrode supporter and a UV pre-ionizing structure are investigated aided by a high sensitivity fiber-bundle array detector, a UV fiber detector, and a framing camera, in addition to standard electrical diagnostics. The fiber-bundle-array detector is used to track the turn-on sequence of each electrode gap at a timing precision of 0.6 ns. Each fiber bundle, including five fibers with different azimuth angles, aims at the whole emitting area of each electrode gap and is fed to a photomultiplier tube. The UV fiber detector with a spectrum response of 260-320 nm,including a fused-quartz fiber of 200 μm in diameter and a solar-blinded photomultiplier tube, is adopted to study the effect of UV pre-ionizing on trigger characteristics. The framing camera,with a capacity of 4 frames per shot and an exposure time of 5 ns, is employed to capture the evolution of channel arcs. Based on the turn-on light signal of each electrode gap, the breakdown delay is divided into statistical delay and formative delay. A decrease in both of them, a smaller switch jitter and more channel arcs are observed with lower gas pressure. An increase in trigger voltage can reduce the statistical delay and its jitter, while higher trigger voltage has a relatively small influence on the formative delay and the number of channel arcs. With the UV pre-ionizing structure at 0.24 MPa gas pressure and 60 kV trigger voltage, the statistical delay and its jitter can be reduced by 1.8 ns and 0.67 ns, while the formative delay and its jitter can only be reduced by 0.5 ns and 0.25 ns. 展开更多
关键词 optical diagnostics multi-gap gas switches linear transformer driver
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触发隔离元件对多开关触发同步性的影响
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作者 王杰 陈林 +5 位作者 冯元伟 蒋吉昊 赵越 刘宏伟 韩文辉 周良骥 《强激光与粒子束》 北大核心 2025年第3期157-162,共6页
对于数十个基本放电支路并联同步放电的直线变压器驱动源(LTD)模块,触发隔离元件直接影响高功率气体开关的触发导通同步性,进而对整个LTD模块输出性能产生影响。为了优化选择触发隔离元件类型及参数,针对电阻及电感两种隔离方式进行了... 对于数十个基本放电支路并联同步放电的直线变压器驱动源(LTD)模块,触发隔离元件直接影响高功率气体开关的触发导通同步性,进而对整个LTD模块输出性能产生影响。为了优化选择触发隔离元件类型及参数,针对电阻及电感两种隔离方式进行了计算分析和实验对比。结果表明,电感隔离效果优于电阻隔离,同时对于不同的隔离电感参数,5μH隔离电感下LTD模块输出结果相对最好。 展开更多
关键词 直线变压器驱动源 气体开关 触发 时延分散性 输出电压
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直线变压器驱动源模块中自放电气体火花开关绝缘恢复的研究
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作者 文振明 王志国 +3 位作者 吕明辉 姜晓峰 范思源 邱爱慈 《高电压技术》 北大核心 2025年第2期686-697,共12页
直线变压器驱动源(linear transformer driver,LTD)模块中的气体开关在充电过程中发生自放电后,会通过充电隔离电阻与其余支路的储能电容构成放电回路,这使得开关气体间隙的绝缘无法立即恢复,影响整个LTD模块的充电可靠性和一致性。为... 直线变压器驱动源(linear transformer driver,LTD)模块中的气体开关在充电过程中发生自放电后,会通过充电隔离电阻与其余支路的储能电容构成放电回路,这使得开关气体间隙的绝缘无法立即恢复,影响整个LTD模块的充电可靠性和一致性。为此首先基于单级LTD模块的电路仿真模型分析了自放电开关中的电流特性,自放电开关在本支路放电完毕后还存在数安培过阻尼衰减形式的泄漏电流。然后搭建了1个等价性实验平台以探究存在电阻-电容(R-C)放电续流时气体开关的绝缘恢复特性。分别研究了储能电容充电电压、开关运行气压以及开关间隙数量对续流持续时间以及续流截止阈值的影响。实验结果表明,续流的存在使得气体开关绝缘恢复所需时间延长了几十毫秒。随着开关运行气压的上升,续流持续时间略有增加,续流截止阈值有所减小。其余2个因素基本不影响续流特性,大多数情况下续流的截止阈值为0.4~0.6 A。不同大小隔离电阻下自放电开关泄漏电流持续时间存在最大值,综合考虑隔离能力和对模块充电一致性的影响,推荐隔离电阻的取值为50~100 kΩ。 展开更多
关键词 直线变压器驱动源 气体开关 自放电 泄漏电流 绝缘恢复 充电隔离电阻
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一种±5 kV双极性直线型变压器驱动源设计及其在电穿孔中的应用
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作者 李响 周伟康 王坤 《强激光与粒子束》 北大核心 2025年第1期91-97,共7页
提出了一种双极性直线型变压器驱动源布局结构,实现了双极性直线型变压器驱动源模块的灵活叠加。通过调节驱动电路的驱动电压来调控金属氧化物半导体场效应晶体管的导通时间,精确控制脉冲电压的上升时间。在直线型变压器驱动源结构中引... 提出了一种双极性直线型变压器驱动源布局结构,实现了双极性直线型变压器驱动源模块的灵活叠加。通过调节驱动电路的驱动电压来调控金属氧化物半导体场效应晶体管的导通时间,精确控制脉冲电压的上升时间。在直线型变压器驱动源结构中引入了磁芯-铜柱一体结构和反向过冲泄放回路,优化了电磁兼容性,减小了脉冲波尾的反向过冲。研制的双极性直线型变压器驱动源在1 kHz的频率下能够稳定输出脉冲宽度为1μs、幅值为±5 kV的脉冲电压,上升时间从30 ns到100 ns内连续可调。利用研制的双极性直线型变压器驱动源开展了细胞不可逆电穿孔实验。 展开更多
关键词 直线型变压器驱动源 双极性 纳秒脉冲 不可逆电穿孔
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山区低指标复杂线形公路行驶安全性检验方法
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作者 李诗佳 徐进 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第7期2962-2973,共12页
现行安全性评价规范缺乏针对四级、等外公路等低指标公路的线形设计安全性指导,为此提出了一种检验山区低指标复杂线形公路行驶安全性的方法:基于CarSIM/TruckSIM仿真软件平台搭建“人-车-路”系统仿真,选取代表性车型,以实车行驶数据... 现行安全性评价规范缺乏针对四级、等外公路等低指标公路的线形设计安全性指导,为此提出了一种检验山区低指标复杂线形公路行驶安全性的方法:基于CarSIM/TruckSIM仿真软件平台搭建“人-车-路”系统仿真,选取代表性车型,以实车行驶数据为仿真参数设置依据,开展车辆虚拟行驶试验,利用速度、横向稳定性、驾驶操纵性、速度调控等四类指标,分析被检公路的公路几何设计符合性、速度协调性、驾驶操纵负荷、事故易发路段甄别、连续纵坡路段安全性。通过运行与实车试验相似的虚拟仿真行驶实验验证了“人-车-路”仿真方法的可行性,并且选取了1条四级公路、1条等外公路为实例,结果表明,该方法能有效检验出公路线形设计组合指标超低限的、不协调的线形单元,驾驶操纵负荷较大、均衡性较差的路段,危险路段及对应的车辆事故形态和临界安全速度,重型载重货车通过回头曲线越出行车道的位置及越出宽度;进而可以根据危险路段的行驶/事故状况提出靶向性的几何参数改善措施,增加车辆在山区低指标复杂线形公路行驶的通过性和稳定性,最终达到提高山区低指标公路的线形设计质量和行驶安全性的目的。 展开更多
关键词 道路工程 低指标公路 道路安全 线形检验 “人-车-路”仿真
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一种用于LPO场景的2 pJ/bit 4×112 Gbps的MZM驱动器
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作者 张书安 朱文锐 +2 位作者 古元冬 雷萌 张建玲 《电子与信息学报》 北大核心 2025年第8期2945-2952,共8页
针对AI数据中心对光模块高集成度、低功耗的要求,该文提出连续时间线性均衡器(CTLE)与可变增益放大器联合设计的电流复用架构,将传统马赫曾德尔调制器驱动器的四级结构简化为两级;输出级采用集电极开路结构使输出级功耗降低一半。该文... 针对AI数据中心对光模块高集成度、低功耗的要求,该文提出连续时间线性均衡器(CTLE)与可变增益放大器联合设计的电流复用架构,将传统马赫曾德尔调制器驱动器的四级结构简化为两级;输出级采用集电极开路结构使输出级功耗降低一半。该文还首次提出高低频响应独立可调的CTLE架构,通过低频增益补偿有效抑制趋肤效应引起的非线性失真,通过高频增益调节有效补偿传输线的高频损耗。该芯片基于130 nm BiCMOS工艺流片,芯片具有4个通道,每个通道最大通信速率为112 Gbps。测试结果表明,该驱动器达到最大增益19.49 dB、增益可调节范围13 dB、最大峰值增益9.2 dB、差分输出摆幅3 V_(ppd)和总谐波失真低于3.5%,眼图线性度达到0.95,芯片功耗低至225.23 mW,达到2 pJ/bit的超高能效。实现了线性驱动可插拔光模块等应用场景所需的高性能与低功耗平衡。 展开更多
关键词 线性驱动可插拔光模块 马赫曾德尔调制器驱动器 连续时间线性均衡器 四电平脉冲幅度调制 电流复用
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基于驾驶人操纵稳定域的分布式驱动电动汽车多模态扭矩分配策略研究
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作者 白鑫 沈童 +5 位作者 王凡勋 殷国栋 王金湘 方睿祺 李新修 梁晋豪 《机械工程学报》 北大核心 2025年第14期166-183,共18页
分布式驱动电动汽车利用差动扭矩产生直接横摆力矩(Direct yaw moment,DYM),有效提高车辆的操纵性和可控性。然而,DYM是由额外的纵向轮胎力产生的,很可能超过轮胎力约束区域。任意施加DYM会导致车辆在极限工况下发生侧滑等危险行为。因... 分布式驱动电动汽车利用差动扭矩产生直接横摆力矩(Direct yaw moment,DYM),有效提高车辆的操纵性和可控性。然而,DYM是由额外的纵向轮胎力产生的,很可能超过轮胎力约束区域。任意施加DYM会导致车辆在极限工况下发生侧滑等危险行为。因此分析极限工况下,保持车辆稳定时最优横摆力矩和期望驱动力的输入边界具有很高的研究价值。考虑到DYM和驱动力均与驾驶人的操纵有关,为此,提出一种新颖的驾驶人操纵稳定域概念,以描述保证车辆稳定时驾驶人的可行操作范围,通过区分驾驶人期望驱动力和上层横向稳定控制器输出的最优横摆力矩的响应方式,将车辆分为了四种模态。在此基础上,基于线性矩阵不等式设计了模态判定准则,用于计算车辆稳定区域的边界,并确定最佳模态。最后,开发了一种多模态扭矩分配策略以满足不同模态下的控制要求,并充分考虑电机节能和电机机械疲劳。仿真和实车试验结果表明,与分布式扭矩分配策略和单一模态扭矩分配策略相比,多模态扭矩分配策略性能更佳,既缓解了操纵性和稳定性的矛盾,又保证了车辆在极限操纵时的安全性和节能性。 展开更多
关键词 分布式驱动电动汽车 驾驶人操纵稳定域 扭矩分配 线性矩阵不等式 车辆动力学
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大力矩电动负载模拟器设计与建模 被引量:24
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作者 符文星 孙力 +2 位作者 于云峰 朱苏朋 闫杰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期3596-3598,3602,共4页
负载模拟器可以模拟飞行器飞行过程中舵机承受的铰链力矩,是重要的半实物仿真设备之一。提出了一种基于直流力矩电机和线性驱动器的加载方案,并通过弹簧杆调节加载系统连接刚度,降低了影响电动负载模拟器性能的噪声干扰和多余力矩,设计... 负载模拟器可以模拟飞行器飞行过程中舵机承受的铰链力矩,是重要的半实物仿真设备之一。提出了一种基于直流力矩电机和线性驱动器的加载方案,并通过弹簧杆调节加载系统连接刚度,降低了影响电动负载模拟器性能的噪声干扰和多余力矩,设计了力矩输出大、加载精度和频响高的电动负载模拟器。建立了电动负载模拟器系统的数学模型,并与实测结果进行了对比验证。 展开更多
关键词 负载模拟器 直流力矩电机 线性驱动器 弹簧杆
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200kV多级多通道火花开关 被引量:27
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作者 梁天学 孙才新 +5 位作者 邱爱慈 孙凤举 张众 曾江涛 丛培天 尹家辉 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期56-58,共3页
模块化直线型脉冲变压器(LTD)是脉冲功率技术中的一种新型初级储能装置,开关是其关键部件之一,多极多通道闭合开关工作时能够形成多通道放电,具有电感小的优势。为了研究用于电流上升时间约100ns、电流峰值约100kA的LTD模块设计了一种... 模块化直线型脉冲变压器(LTD)是脉冲功率技术中的一种新型初级储能装置,开关是其关键部件之一,多极多通道闭合开关工作时能够形成多通道放电,具有电感小的优势。为了研究用于电流上升时间约100ns、电流峰值约100kA的LTD模块设计了一种标称电压为200kV(±100kV)多极多通道气体开关。通过对开关的电场数值计算,对开关设计进行了验证和优化,并对开关的静态特性和动态特性进行了初步的实验研究,结果证明,开关电感<30nH,并且具有工作范围宽,触发特性好,工作稳定等特点,初步实验表明能够满足模块的要求。 展开更多
关键词 多级多通道 气体开关 模块化 直线型变压器 实验
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快脉冲直线变压器驱动源模块的原理及实验 被引量:19
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作者 周良骥 邓建军 +6 位作者 陈林 谢卫平 丰树平 关永超 吴守东 任靖 李晔 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1749-1752,共4页
介绍了直线型变压器驱动源(LTD)产生快脉冲的基本原理及技术优势,阐述了快脉冲LTD模块设计的要点,设计了输出脉冲上升时间小于100ns的快脉冲LTD模块,并进行了初步的实验研究。实验得到该LTD模块充电士16kV时,短路放电的电流峰值... 介绍了直线型变压器驱动源(LTD)产生快脉冲的基本原理及技术优势,阐述了快脉冲LTD模块设计的要点,设计了输出脉冲上升时间小于100ns的快脉冲LTD模块,并进行了初步的实验研究。实验得到该LTD模块充电士16kV时,短路放电的电流峰值为23.7kA,电流振荡1/4周期为69.6ns;充电±50kV驱动0.850负载时,电流峰值为41.4kA,上升时间为36.8ns(10%-90%)和60.8ns(0-100%)。 展开更多
关键词 脉冲功率技术 直线变压器驱动源 快脉冲模块 磁芯 开关
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直线型变压器储存能量与磁芯和电路参数的关系 被引量:6
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作者 孙凤举 邱爱慈 +3 位作者 曾江涛 曾正中 尹佳辉 蒯斌 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期191-194,共4页
定义了直线型变压器 (LTD)初、次级等效回路电感分别与激磁电感的比值系数。在N级模块串联LTD分别连接电容或电感负载时 ,获得了磁芯磁感应增量及单位体积传输的最大能量与磁芯和电路参数的关系。利用LTD等效电路与PSPICE程序相结合 ,... 定义了直线型变压器 (LTD)初、次级等效回路电感分别与激磁电感的比值系数。在N级模块串联LTD分别连接电容或电感负载时 ,获得了磁芯磁感应增量及单位体积传输的最大能量与磁芯和电路参数的关系。利用LTD等效电路与PSPICE程序相结合 ,计算了LTD性能 ,给出判断磁芯是否饱和的简便方法。 展开更多
关键词 储存能量 磁芯 电路参数 直线型变压器 激磁电感 磁饱和 等效回路 等离子体辐射源
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100kA快脉冲直线变压器驱动源模块 被引量:20
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作者 陈林 周良骥 +7 位作者 谢卫平 丰树平 任靖 吴守东 李晔 邹文康 戴英敏 秦卫东 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1407-1410,共4页
介绍了100 kA快脉冲直线变压器驱动源原型模块及其采用的200 kV多级多通道气体开关的设计和初步实验结果。该模块由20台100 kV/20 nF电容器按10个支路并联组成,其中每个支路包括2台电容器、1只多级多通道开关以及相应的传输线。模块直径... 介绍了100 kA快脉冲直线变压器驱动源原型模块及其采用的200 kV多级多通道气体开关的设计和初步实验结果。该模块由20台100 kV/20 nF电容器按10个支路并联组成,其中每个支路包括2台电容器、1只多级多通道开关以及相应的传输线。模块直径约1.5 m,厚度仅为20 cm。采用B-dot探针诊断负载电流。当充电电压为±90 kV时,在1.1Ω负载上可得到102.2 kA的峰值电流,上升时间为53.6 ns,脉冲宽度为133 ns。实验结果表明,该快脉冲直线变压器驱动源模块具有较好的快脉冲输出能力。 展开更多
关键词 快脉冲直线变压器驱动源 多级多通道开关 抖动 磁芯 B-dot探针
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“强光一号”加速器电路模拟与分析 被引量:12
17
作者 黄涛 丛培天 +3 位作者 张国伟 王亮平 张信军 呼义翔 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期897-900,共4页
估算了"强光一号"加速器脉冲变压器、传输线、水开关等部分的电路参数,建立了非线性磁芯电路模型和脉冲功率源电路模型,进行了硅钢磁芯特性实验、直线脉冲变压器模块和加速器的电路模拟,模拟结果与实验结果吻合较好。计算表明... 估算了"强光一号"加速器脉冲变压器、传输线、水开关等部分的电路参数,建立了非线性磁芯电路模型和脉冲功率源电路模型,进行了硅钢磁芯特性实验、直线脉冲变压器模块和加速器的电路模拟,模拟结果与实验结果吻合较好。计算表明,当前运行状态下直线脉冲变压器磁芯并没有达到励磁饱和状态,若将初级储能电容由2.8μF改为4.0μF,充电35 kV不影响加速器输出参数,而且为加速器进一步增加储能、提高输出指标奠定基础。 展开更多
关键词 “强光一号”加速器 直线脉冲变压器 磁芯 传输线
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LTD模块气体开关电极材料烧蚀性能实验 被引量:12
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作者 刘瑜 陈林 +4 位作者 戴英敏 章乐 王杰 金博 张元军 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期276-280,共5页
针对直线变压器驱动源(LTD)对开关的长寿命需求,基于前期研制的200kV低抖动多间隙气体开关电极几何参数以及开关通流水平,详细开展了不同电极材料(钼、黄铜、铜钨合金、高密度石墨、304和321不锈钢)的烧蚀性能实验。实验结果表明,在单... 针对直线变压器驱动源(LTD)对开关的长寿命需求,基于前期研制的200kV低抖动多间隙气体开关电极几何参数以及开关通流水平,详细开展了不同电极材料(钼、黄铜、铜钨合金、高密度石墨、304和321不锈钢)的烧蚀性能实验。实验结果表明,在单次电荷转移量15.4mC,脉冲电流20kA条件下,体积烧蚀速率从大到小依次为:石墨、黄铜、铜钨合金、钼、不锈钢。电极烧蚀微观形貌分析表明,不锈钢是用于LTD开关相对较好的电极材料。根据不锈钢电极的体积烧蚀速率,可知理论上LTD开关的运行寿命可以超过1×106次,但前提是开关外壳需保持足够的绝缘强度。 展开更多
关键词 Z箍缩 直线变压器驱动源 气体火花开关 电极烧蚀
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一种适用于10/100MHz Base TX以太网的新型发射电路 被引量:3
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作者 韩益锋 李强 +2 位作者 顾沧海 郑增钰 李联 《Journal of Semiconductors》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期385-389,共5页
提出了一种新结构发射电路 ,适用于 10 / 10 0MHzBaseTX以太网 ,兼容 10MHzBaseTX和 10 0MHzBaseTX两种工作模式 ,并能在这两种模式间自由切换 .电路采用了波形整形 ,斜率控制 ,复用线驱动器等技术 ,使所有参数符合IEEE80 2 3标准 .芯... 提出了一种新结构发射电路 ,适用于 10 / 10 0MHzBaseTX以太网 ,兼容 10MHzBaseTX和 10 0MHzBaseTX两种工作模式 ,并能在这两种模式间自由切换 .电路采用了波形整形 ,斜率控制 ,复用线驱动器等技术 ,使所有参数符合IEEE80 2 3标准 .芯片在SMIC的 0 18μmCMOS工艺流片测试 ,电源电压为 3 3V . 展开更多
关键词 以太网 发射电路 线驱动器
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快前沿直线脉冲变压器驱动源多间隙气体开关 被引量:21
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作者 孙铁平 丛培天 +4 位作者 曾正中 吴撼宇 张国伟 呼义翔 李岩 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1673-1676,共4页
进行了一种可用于快前沿直线脉冲变压器驱动源系统的多间隙气体开关的设计和实验,给出了开关的静态放电实验结果,获得了静态击穿电压平均值及标准偏差随气体压强的变化规律。开关充0.15 MPa干燥空气时,最高耐压可以达到200 kV。研究了... 进行了一种可用于快前沿直线脉冲变压器驱动源系统的多间隙气体开关的设计和实验,给出了开关的静态放电实验结果,获得了静态击穿电压平均值及标准偏差随气体压强的变化规律。开关充0.15 MPa干燥空气时,最高耐压可以达到200 kV。研究了开关在不同欠压比和不同触发脉冲幅值下的触发特性。开关工作电压150 kV、欠压比78.5%、触发电压70 kV时,开关的触发延迟时间34.4 ns,抖动1.6 ns。开关经过5 000余次放电,击穿点分布均匀,可以形成多通道放电。开关结构新颖,安装操作简便,装配精度大大提高,实用性强。 展开更多
关键词 快前沿直线脉冲变压器驱动源 多间隙气体开关 静态击穿电压 触发特性 抖动
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