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Layer-element analysis of multilayered saturated soils subject to axisymmetric vertical time-harmonic excitation 被引量:2
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作者 Zhiyong AI Lihua WANG 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2017年第9期1295-1312,共18页
The analytical layer-elements for a single poroelastic soil layer and the underlying half-space are established using an algebraic manipulation and Hankel trans- form. According to the boundary conditions and adjacent... The analytical layer-elements for a single poroelastic soil layer and the underlying half-space are established using an algebraic manipulation and Hankel trans- form. According to the boundary conditions and adjacent continuity conditions of general stresses and displacements, a global matrix equation in the transform domain for multi- layered saturated soil media is assembled and solved. Solutions in the frequency domain can be further obtained with an inverse Hankel transform. Numerical examples are used to examine accuracy of the present method and demonstrate effects of soil parameters and load conditions on dynamic responses of the multilayered poroelastic saturated soils. 展开更多
关键词 multilayered saturated soil axisymmetric vertical excitation steady statedynamic response analytical layer-element method
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3-D CONSOLIDATION ANALYSIS OF LAYERED SOIL WITH ANISOTROPIC PERMEABILITY USING ANALYTICAL LAYER-ELEMENT METHOD
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作者 Zhiyong Ai Yichong Cheng 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI CSCD 2013年第1期62-70,共9页
Starting with governing equations of a saturated soil with anisotropic permeability and based on multiple integral transforms, an analytical layer-element equation is established explicitly in the Laplace-Fourier tran... Starting with governing equations of a saturated soil with anisotropic permeability and based on multiple integral transforms, an analytical layer-element equation is established explicitly in the Laplace-Fourier transformed domain. A global matrix of layered soil can be obtained by assembling a set of analytical layer-elements, which is further solved in the transformed domain by considering boundary conditions. The numerical inversion of LaplaceFourier trans- form is employed to acquire the actual solution. Numerical analysis for 3-D consolidation with anisotropic permeability of a layered soil system is presented, and the influence of anisotropy of permeability on the consolidation behavior is discussed. 展开更多
关键词 analytical layer-element 3-D consolidation anisotropic permeability multiple integral transforms
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DYNAMIC FINITE LAYER-ELEMENT ANALYSIS OF SOIL-STRUOTURE INTERACTION FOR NEW-TYPE OFFSHORE PLATFORM
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作者 赵剑明 张崇文 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 1995年第2期160+155-159,共6页
In this paper, a new method called dynamic finite layer--element method (DFLEM) is used to analyse the soil--structure interaction of new type offshore platforms. Some valuable results have been obtained. The results ... In this paper, a new method called dynamic finite layer--element method (DFLEM) is used to analyse the soil--structure interaction of new type offshore platforms. Some valuable results have been obtained. The results show that the DFLEM is a new effective method to analyse dynamic soil--structure interaction and can be applied widely in practice. 展开更多
关键词 dynamic finite layer-element method soil-structure interaction dynamic analysis PLATFORM
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动车组车体结构多层多道焊接变形的有限元模拟与验证
4
作者 耿明 王亚男 +3 位作者 刘松 郭春城 姚官禹 陈静青 《金属加工(热加工)》 2026年第1期85-90,共6页
针对大型工程结构焊接变形数值模拟存在的计算效率与精度难以兼顾的问题,提出一种基于局部-整体映射策略的有限元模拟方法。该方法通过建立局部焊缝精细模型完成温度场分析,将获得的热循环曲线通过映射算法施加于整体结构模型,构建了快... 针对大型工程结构焊接变形数值模拟存在的计算效率与精度难以兼顾的问题,提出一种基于局部-整体映射策略的有限元模拟方法。该方法通过建立局部焊缝精细模型完成温度场分析,将获得的热循环曲线通过映射算法施加于整体结构模型,构建了快速焊接应力变形预测体系。特别针对动车组底架焊接中普遍存在的多层多道焊工艺,提出热循环叠加等效算法,建立多道次热输入与等效单次热源的叠加关系,实现了多道次焊接的简化建模。并通过试验测试,验证了该方法的有效性,结果表明:当采用热循环叠加后的等效单次加载时,焊接变形的相对误差<5%,计算耗时显著降低。研究证明:该方法在保证计算精度的前提下,通过热源映射技术和叠加算法显著提高了计算效率,为大型复杂焊接结构的工艺优化提供了高效的数值分析手段。 展开更多
关键词 焊接变形 有限元模拟 多层多道焊 高速列车
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基于微元-分层法的受硫酸盐侵蚀隧道衬砌有效强度预测模型 被引量:1
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作者 刘新荣 庄炀 +2 位作者 周小涵 梁宁慧 陈海 《材料导报》 北大核心 2025年第13期165-173,共9页
隧道衬砌受硫酸盐侵蚀后的有效强度是评价运营隧道安全性的重要依据,但现有硫酸盐侵蚀试验为缩短试验周期而提高了侵蚀溶液中硫酸盐浓度,导致试验结果无法预测实际运营时间下受硫酸盐侵蚀隧道衬砌的有效强度。针对隧道衬砌的单面腐蚀特... 隧道衬砌受硫酸盐侵蚀后的有效强度是评价运营隧道安全性的重要依据,但现有硫酸盐侵蚀试验为缩短试验周期而提高了侵蚀溶液中硫酸盐浓度,导致试验结果无法预测实际运营时间下受硫酸盐侵蚀隧道衬砌的有效强度。针对隧道衬砌的单面腐蚀特点,本工作提出微元-分层法,并以此建立了考虑时间效应的隧道衬砌有效强度预测模型。选取重庆某受硫酸盐侵蚀隧道进行了工程案例分析,通过420 d的室内侵蚀试验和数值模拟,对有效强度预测模型的关键参数进行了求解,并与试验结果进行对比验证。进一步研究了该隧道在整体腐蚀和拱脚局部腐蚀情况下衬砌有效强度的变化规律。研究结果表明:提出的有效强度预测模型能够避免尺寸效应计算腐蚀衬砌的有效强度,其计算结果与试验结果吻合良好;在隧道衬砌有效强度损失阶段,损失速度随运营时间呈先慢后快的特点;在相同情况下,拱脚局部腐蚀时隧道衬砌的有效强度损失小于整体腐蚀。 展开更多
关键词 隧道工程 有效强度预测 微元-分层法 腐蚀衬砌 硫酸盐单面侵蚀
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基于薄层单元的非饱和土-结构接触模型数值实现及验证
6
作者 张亚国 杨赟 +3 位作者 雷伟 白鹏 黄伟 肖书雄 《计算力学学报》 北大核心 2025年第6期974-982,共9页
非饱和土-结构的相互作用是岩土工程中重点关注的问题之一。基于薄层单元法开发了非饱和土-结构接触面模型的有限元算法,借助经典的滑块数值试验对砂土-钢以及非饱和粉土-钢接触面剪切试验进行模拟。结果表明,试验中施加的法向应力越大... 非饱和土-结构的相互作用是岩土工程中重点关注的问题之一。基于薄层单元法开发了非饱和土-结构接触面模型的有限元算法,借助经典的滑块数值试验对砂土-钢以及非饱和粉土-钢接触面剪切试验进行模拟。结果表明,试验中施加的法向应力越大,接触面峰值剪应力越大,剪胀现象越不明显;随初始孔隙比减小或吸力的增大,接触面表现出显著的应变软化特征,体积变形则呈现出先剪缩后剪胀的相变过程。由于该数值算法能充分考虑状态相关变量对非饱和接触面剪切力学行为的影响,使得计算的接触面剪应力、法向位移与试验结果接近。通过与常用的数值算法及无厚度单元相比,发现基于误差精度控制的算法具有更好的收敛性,且薄层接触面单元能充分地传递法向应力,能体现接触面的法向变形,可实现非饱和土-结构接触面理论模型的数值计算过程。此外该数值算法能充分考虑不同边界条件下的接触剪切过程,具有更好的工程应用性。 展开更多
关键词 薄层单元法 非饱和接触面 有限元法 吸力 应变软化
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组合梁斜拉桥主梁虚拟双层梁模型
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作者 陈常松 卢风越 +3 位作者 黄茛 颜东煌 佘勤聪 许巧 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第7期119-131,共13页
为准确模拟钢混组合斜拉桥混凝土桥面板和钢主梁的相互作用和二者之间因混凝土收缩徐变而导致的内力重分配,首先根据组合截面的内力分配特点和基于混凝土收缩徐变的增量递推算法开发了一种连续组合的新型组合梁单元-虚拟双层梁单元,然... 为准确模拟钢混组合斜拉桥混凝土桥面板和钢主梁的相互作用和二者之间因混凝土收缩徐变而导致的内力重分配,首先根据组合截面的内力分配特点和基于混凝土收缩徐变的增量递推算法开发了一种连续组合的新型组合梁单元-虚拟双层梁单元,然后采用三跨连续梁和赤壁长江公路大桥工程对该新型单元进行了验证分析和工程应用,并与工程常用的实际双层梁单元进行了比较研究。结果表明:虚拟双层梁模型计算结果与实测数据吻合较好,且相较于实际双层梁模型,单元数量可减少约67%,计算速度提高约40%。该新型单元既具有较高的计算精度又能够减少主梁单元数量,实现了钢梁与桥面板界面之间的连续组合,不仅能精确模拟混凝土桥面板的收缩徐变效应,还可模拟钢梁与桥面板的分阶段施工过程,为组合结构提供了一种精度较高的改进钢混组合梁模拟方法。 展开更多
关键词 组合梁 斜拉桥 收缩徐变 有限元 虚拟双层梁单元
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Ni中间层对铜/钢电子束焊接头组织与界面行为的影响
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作者 赵健 石磊 +4 位作者 陆煜 崔烺 谢会起 吕竹文 王英 《兵器材料科学与工程》 北大核心 2025年第2期126-132,共7页
针对铜/钢异种金属电子束焊接界面反应复杂、易产生渗透裂纹等问题,引入冷喷涂Ni中间层梯度过渡理念,研究了焊接热输入对焊缝特征区及两侧界面的显微组织、化学成分及元素扩散规律的影响。结果表明:焊缝区存在凝固裂纹,热影响区未见渗... 针对铜/钢异种金属电子束焊接界面反应复杂、易产生渗透裂纹等问题,引入冷喷涂Ni中间层梯度过渡理念,研究了焊接热输入对焊缝特征区及两侧界面的显微组织、化学成分及元素扩散规律的影响。结果表明:焊缝区存在凝固裂纹,热影响区未见渗透裂纹,说明冷喷涂Ni中间层起到阻隔熔池中Cu/Fe元素互扩散的作用。随着焊接热输入的逐渐降低,焊缝区上部组织的生长趋势由胞状晶逐渐向粗大柱状枝晶转变;焊缝区下部观察到垂直于熔池底部生长的树枝晶显著增加,枝晶附近发现大量(Cu,Ni)基等轴枝晶聚积。钢侧与焊缝界面的组织生长规律由无成分过冷时的平面晶→胞状树枝晶→焊缝中心位置附近的等轴晶,焊缝两侧界面均存在成分连续变化的熔合过渡区,该区域可有效解决结合界面的失效问题。焊缝区平均显微硬度约为141.8HV_(0.3),硬度较高的区域为富铁相析出物,硬度较低的区域为富铜相基体。 展开更多
关键词 电子束焊接 异种金属焊接 冷喷涂中间层 显微组织 元素扩散
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库车坳陷克拉苏构造带东段盐下多滑脱构造变形:来自数值模拟的启示
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作者 吴超 徐雯峤 +7 位作者 莫涛 汪伟 董瑞霞 贺婉慧 胡春雷 高子涵 顾成龙 尹宏伟 《高校地质学报》 北大核心 2025年第4期405-417,共13页
库车褶皱冲断带是一个典型的含多套滑脱层的复杂含盐褶皱冲断系统。文章依托高质量三维地震资料解析,发现克拉苏构造带东段盐下存在多滑脱层变形,侏罗系煤系地层和三叠系滑脱层均为盐下主要滑脱层。采用离散元数值模拟方法,设计了2组数... 库车褶皱冲断带是一个典型的含多套滑脱层的复杂含盐褶皱冲断系统。文章依托高质量三维地震资料解析,发现克拉苏构造带东段盐下存在多滑脱层变形,侏罗系煤系地层和三叠系滑脱层均为盐下主要滑脱层。采用离散元数值模拟方法,设计了2组数值模拟实验来探究盐下滑脱层分布对含盐的褶皱冲断带构造形态及演化的影响,从而分析克拉苏构造带东段的构造变形特征和机制及其对油气的影响。模拟结果表明,盐下多滑脱层的存在有利于形成多个断坡—断坪—断坡褶皱,盐下构造变形复杂。煤层滑脱层的存在使盐下前缘变形发生弱解耦变形,断层间距小且位移量小,断层不直接断穿盐下层。盐下单滑脱模型盐下构造变形较一致,断层直接向上与盐岩层沟通。其中盐下断层间距较大,断层位移量较大,断片数量少。通过将模拟结果与库车坳陷克拉苏构造带东段构造特征进行对比分析,克拉苏构造带东段受盐下多滑脱层影响变形复杂,煤层主要起到滑脱的作用,煤上层变形强于煤下层,深部断裂未向上沟通,盐下多滑脱层的存在使三叠系和侏罗系地层可分别形成两套成藏体系,侏罗系和三叠系油气分层运聚,可能存在多个小型圈闭。三叠系烃源岩生烃量大,且煤下层滑脱逆冲断裂位移量小,结构相对简单,油气勘探潜力较大。 展开更多
关键词 库车坳陷 克拉苏构造 多滑脱层 离散元 应力应变 构造变形
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基础变形对弹性支承块式无砟轨道变形及离缝影响研究
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作者 曾志平 吴霁崟 +4 位作者 王卫东 王继军 徐磊 李桩 刘卓 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期602-612,共11页
为探明弹性支承块式无砟轨道结构在基础变形恶劣地质条件下的变形规律,采用Abaqus有限元软件建立隧道段弹性支承块式无砟轨道精细化数值仿真模型,在考虑弹性支承块式无砟轨道道床板直接构筑于仰拱上的特殊结构形式前提下,以仰拱余弦型... 为探明弹性支承块式无砟轨道结构在基础变形恶劣地质条件下的变形规律,采用Abaqus有限元软件建立隧道段弹性支承块式无砟轨道精细化数值仿真模型,在考虑弹性支承块式无砟轨道道床板直接构筑于仰拱上的特殊结构形式前提下,以仰拱余弦型不均匀沉降作为基础变形输入形式,分析幅值、波长对钢轨位移、道床板位移及道床板与基础间离缝及脱空高度与长度的影响,提出基础变形作用下弹性支承块式无砟轨道的薄弱位置及最不利变形形式。研究结果表明:1)当基础变形形式为余弦型不均匀沉降时,钢轨变形形式与基础变形形式一致性较高,道床板变形形式一致性较低;结构沉降随基础沉降幅值增大而增大,基础沉降波长对结构沉降最大值影响较小;沉降中心出现沉降最大值,沉降端部出现小幅上拱;2)当沉降幅值与波长不变时,由于道床板的纵向不连续性,沉降中心为板中的情况变形较为缓和,沉降中心为板端的情况变形较为剧烈;3)层间离缝及脱空高度随沉降幅值的增大而增大,随沉降波长的增大而减小;随沉降幅值的增大而增大,随沉降波长的增大先增大后减小;基础沉降波长小于40 m时,只要发生沉降即需进行检查修补;基础沉降波长超过80 m时,可不进行离缝修补。综上所述,沉降幅值与轨道结构变形呈正相关;道床板的纵向不连续使得结构沉降与离缝突变性强,极大恶化轨道结构力学性能。研究结果可为基础变形地段弹性支承块式无砟轨道的优化设计与运维养修提供参考与依据。 展开更多
关键词 基础变形 弹性支承块式无砟轨道 钢轨不平顺 层间离缝 有限元分析
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榫连接结构接触刚度识别与验证
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作者 赵广 张泽新 +3 位作者 袁运博 丁六锋 白焱 袁巍 《航空动力学报》 北大核心 2025年第5期12-21,共10页
榫连接结构的接触刚度是影响叶-盘装配结构固有振动特性的关键参数和精确分析叶-盘耦合系统动力学特性的前提条件。将榫连接结构接触位置处理为薄层单元,推导法向和切向接触刚度与薄层单元属性的映射关系。设计并搭建榫连接结构固有振... 榫连接结构的接触刚度是影响叶-盘装配结构固有振动特性的关键参数和精确分析叶-盘耦合系统动力学特性的前提条件。将榫连接结构接触位置处理为薄层单元,推导法向和切向接触刚度与薄层单元属性的映射关系。设计并搭建榫连接结构固有振动特性实验装置,结合不同压紧力下固有振动特性实验与薄层单元仿真,同步识别榫连接结构法向和切向接触刚度。设计等效榫连接面-面微动摩擦实验,测得单位面积切向接触刚度,验证识别方法的精度。识别结果表明:接触刚度随压紧力先缓慢后迅速增大,当平均接触应力达到200 MPa后,接触刚度几乎不变。识别得到的切向接触刚度与微动摩擦实验结果平均相对误差仅为-4.73%,提出的榫连接结构接触刚度识别方法精度高、识别过程简洁。 展开更多
关键词 接触刚度 参数识别 榫连接结构 薄层单元 迟滞回线
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准噶尔盆地东道海子凹陷中、上二叠统超深层咸湖相泥页岩沉积环境及形成条件差异 被引量:1
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作者 曲彦胜 路慧龙 +5 位作者 乔锦琪 李威 钟宁宁 刘德志 王贵 闫方超 《矿物岩石地球化学通报》 北大核心 2025年第3期598-612,共15页
准噶尔盆地二叠系油气资源丰富,但相关研究多集中在盆缘浅层。为探讨该盆地腹部的超深层上、下乌尔禾组泥页岩的形成环境,本研究对东道海子凹陷钻井15块岩石样品进行了元素地球化学分析,并对其物源、古构造背景、古气候及沉积水体环境... 准噶尔盆地二叠系油气资源丰富,但相关研究多集中在盆缘浅层。为探讨该盆地腹部的超深层上、下乌尔禾组泥页岩的形成环境,本研究对东道海子凹陷钻井15块岩石样品进行了元素地球化学分析,并对其物源、古构造背景、古气候及沉积水体环境进行了讨论。结果表明,乌尔禾组泥页岩的物源区形成于大陆岛弧的古构造背景,其中下乌尔禾组物源接近花岗岩类(酸性),上乌尔禾组的物源接近安山岩类(中性)。乌尔禾组泥页岩形成于寒冷干旱气候环境,其化学风化较弱,但从下乌尔禾组到上乌尔禾组具有明显的变暖趋势。同时,在乌尔禾组沉积期间,研究区总体为高盐的咸水环境,且随着气候变暖盐度从下乌尔禾到上乌尔禾组逐渐变小,水体也从下乌尔禾组沉积期的弱氧化演化为上乌尔禾组沉积期的富氧环境。 展开更多
关键词 东道海子凹陷 中、上二叠统 超深层 咸湖相泥页岩 元素地球化学 沉积环境
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水平井钻进中页岩小层结构元素录井智能实时识别
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作者 夏国勇 彭仕轩 +5 位作者 陆林超 欧成华 权昊森 倪根生 邱前程 马韶光 《断块油气田》 北大核心 2025年第3期508-513,共6页
当前,水平井钻进中页岩小层结构需要依靠导向师利用元素录井曲线特征人工识别,常因页岩小层厚度小、导向师经验不足,井底位置判断失误,造成水平井出靶。为此,建立了页岩小层结构元素录井智能实时识别技术。该技术输入元素录井数据,利用... 当前,水平井钻进中页岩小层结构需要依靠导向师利用元素录井曲线特征人工识别,常因页岩小层厚度小、导向师经验不足,井底位置判断失误,造成水平井出靶。为此,建立了页岩小层结构元素录井智能实时识别技术。该技术输入元素录井数据,利用残差多层感知机算法,采用“1+u”个算法模型,依靠从页岩小层到小层结构的二级识别策略,实施水平井钻进中页岩小层结构元素录井的智能实时识别。此外,设计了以当前井元素数据为核心、迭代式更新计算的“一次训练,一次预测”工作流程,以适应不同地域、同一页岩小层元素特征间的差异性。应用该技术完成了川南泸州页岩气区的水平井钻进导向,证实了技术的可靠性、适用性、实时性,以及相较于人工分析的优越性。 展开更多
关键词 水平井 地质导向 元素录井 小层识别 残差多层感知机
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Cu-P-Cr-Ni交互作用下铁路货车用耐候钢的腐蚀行为
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作者 杨洪波 孙佳通 +3 位作者 韩欣怡 陈海杰 杜金晶 亓伟伟 《稀有金属》 北大核心 2025年第8期1181-1189,共9页
耐候钢Q345NQR2和Q450NQR1均为中国铁路货运中主要使用的车体材料,为了满足工业生产的需求,其耐蚀性能有待进一步提高。添加Cu,P,Cr和Ni是提高耐候钢耐蚀性能的有效手段。然而,在Cu-P-Cr-Ni交互作用下铁路货车用耐候钢的耐蚀机制并不明... 耐候钢Q345NQR2和Q450NQR1均为中国铁路货运中主要使用的车体材料,为了满足工业生产的需求,其耐蚀性能有待进一步提高。添加Cu,P,Cr和Ni是提高耐候钢耐蚀性能的有效手段。然而,在Cu-P-Cr-Ni交互作用下铁路货车用耐候钢的耐蚀机制并不明确。本文采用电化学工作站、周期浸润腐蚀实验箱、扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)和场发射电子探针(EPMA)相结合的方法,分别研究了Q345NQR2和Q450NQR1的电化学和周期浸润腐蚀行为。结果表明:耐蚀性合金元素(Cu,P,Cr和Ni)含量越高,裸钢的电化学腐蚀性能越好;在周期浸润过程中,耐蚀性能的强弱取决于锈层的组成与结构,α-FeOOH数量越多锈层越致密,材料的耐蚀性能越好;在外锈层形成过程中,Cu-Ni对锈层致密化的作用要强于P和Cr元素,因而Q450NQR1的外锈层更加连续致密,Q345NQR2则相对疏松多孔,耐候钢生成连续致密的外锈层是抵御腐蚀介质进入的第一道屏障;Cr-P交互作用下,会促进耐候钢α-FeOOH致密内锈层的形成,抵御腐蚀介质对基体的持续腐蚀,这是抵御腐蚀介质进入的第二道屏障;P在内锈层富集时会加速基体的溶解,加快腐蚀进程,因此应适当减少耐候钢中P元素的含量。 展开更多
关键词 合金元素 锈层 耐候钢 电化学 周期浸润
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机场道面多次加铺转弯区轮辙及层间应力研究
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作者 蔡靖 杜妮治 +2 位作者 孙盼峰 李岳 陈红燕 《公路交通科技》 北大核心 2025年第10期182-193,共12页
【目标】针对多次加铺后机场道面因其层间接触复杂而易出现轮辙病害与层间剪切破坏的问题,研究道面转弯区在飞机荷载作用下的轮辙变形规律与层间应力分布特性。【方法】基于上海虹桥机场跑道结构,建立多次加铺的道面转弯区三维有限元模... 【目标】针对多次加铺后机场道面因其层间接触复杂而易出现轮辙病害与层间剪切破坏的问题,研究道面转弯区在飞机荷载作用下的轮辙变形规律与层间应力分布特性。【方法】基于上海虹桥机场跑道结构,建立多次加铺的道面转弯区三维有限元模型,并设计室内轮辙试验进行模型层间接触比选和验证。利用验证后的有限元模型分析层间接触、旧道面状态和加铺次数对道面轮辙发展和层间应力的影响规律。【结果】随着层间摩擦系数由0.7增至0.9,轮辙变形量减小,最大轮辙变形量由1.53 mm减小至0.99 mm,综合轮辙深度值逐渐降低,层间最大剪切应力减小了33.34%;旧道面老化程度由0发展至180%,虽然对轮辙发展抑制有利,但是综合轮辙深度值略有提升,而且层间水平剪切应力消散变慢,层间力学性能降低;随着加铺次数由1次增至4次,右侧轮辙变形量明显增大,综合轮辙深度值大幅度增加,但层间水平剪切应力降低了22.32%。进一步根据道面轮辙变形和层间应力发展情况,提出基于综合轮辙深度值的道面转弯区轮辙变形评价指标和层间应力评价指标,得出设计容许剪切应力值为1.9 MPa。【结论】库伦摩擦模型可有效模拟层间接触状态;加强层间接触、旧道面适度老化及合理控制加铺次数有助于抑制轮辙发展并降低层间剪切应力。所提出的评价指标为多次加铺道面的设计与维护提供了理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 层间应力 有限元模拟 多次加铺道面 轮辙试验
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耐候钢锈层在大气环境中的防护机制及其稳定化处理技术 被引量:2
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作者 高君懿 徐玮辰 +3 位作者 张斌斌 李灿明 李国宝 侯保荣 《工程科学学报》 北大核心 2025年第5期1032-1046,共15页
耐候钢能够自发形成具有防护作用的锈层.稳定致密且贴附表面的锈层能够有效地阻碍腐蚀介质与基体的接触,可在自然环境中发挥优异的耐腐蚀性.本文从锈层结构、锈层成分和形成机制等方面对耐候钢的锈层保护性能进行了阐述,讨论了初期锈层... 耐候钢能够自发形成具有防护作用的锈层.稳定致密且贴附表面的锈层能够有效地阻碍腐蚀介质与基体的接触,可在自然环境中发挥优异的耐腐蚀性.本文从锈层结构、锈层成分和形成机制等方面对耐候钢的锈层保护性能进行了阐述,讨论了初期锈层的形成过程,明确了锈层复层结构的精细划分以及各层腐蚀产物对耐候钢耐蚀性的实际贡献.详细分析了合金化元素、环境因素(盐度、温度、湿度、辐照等)对保护性锈层形成和稳定化的影响机制,明确了传统的Cr、Cu、Ni等合金元素以及Sn、Mo、稀土元素等其他元素对有效腐蚀产物的形成、锈层形核、锈层致密性或粘结强度等的作用机制.目前针对锈层耐蚀性的研究工作正在向人工智能、先进传感器和大数据技术等新兴领域扩展,但在复杂大气环境(如海洋-工业大气复合环境)对锈层形成的作用机制、多种合金元素共存的影响等方面还存在明显不足.更重要的是,由于完整稳定锈层的形成条件苛刻,在恶劣环境中甚至难以形成保护性锈层,仍然需要相应的防护措施.详细讨论了现有的锈层稳定化处理技术,从涂膜技术、喷淋技术、锈层表面重构技术等方面阐述了现有的主要技术路线,对提升耐候钢的可靠性、稳定性和适用性具有重要意义,高效环保的锈层稳定化处理技术将是未来重要的发展方向之一. 展开更多
关键词 耐候钢 大气腐蚀 锈层 合金化元素 环境 锈层稳定化处理
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悬空段三芯复合海底电缆回填保护抗拖曳损伤研究
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作者 张涛 张培蕾 +3 位作者 刘昊 刘哲恒 范希评 司诚真 《船舶力学》 北大核心 2025年第11期1782-1792,共11页
海底电缆悬空时遭受船锚拖曳会发生形变甚至断裂,严重影响电力输送与信息通讯,因此,探究悬空段海缆的回填保护方案具有重要的应用价值。基于ABAQUS软件,本文建立船锚-三芯复合海底电缆-土壤的三维有限元模型,模拟海缆受船锚拖曳过程,利... 海底电缆悬空时遭受船锚拖曳会发生形变甚至断裂,严重影响电力输送与信息通讯,因此,探究悬空段海缆的回填保护方案具有重要的应用价值。基于ABAQUS软件,本文建立船锚-三芯复合海底电缆-土壤的三维有限元模型,模拟海缆受船锚拖曳过程,利用非线性动力学方法,分析了在不同土体材料中的海缆受船锚拖曳后铠装层、铜导体以及光纤铠装的应力变化情况,对比分析四种土体性能对海缆的保护效果,再通过施加不同的速度载荷,探究三种材料配比下海缆纵向压缩率与埋设深度的关系,因此,我们提出分层回填保护方案。结果表明:不同的海床土体材料性能对海缆的保护效果差距明显,黏土可有效降低海缆受到的拉伸应力,而砾石能有效降低海缆塑性屈服阶段的应力变化幅度和应变时间,提出以分层回填黏土和砾石的方式对海底电缆进行保护;当黏土与砾石比例为1∶2时,回填保护埋深0.7m即可承受拖曳速度90cm/s的船锚拖曳损伤,为海缆回填保护工程与运维提供理论参考。 展开更多
关键词 复合海底电缆 有限元 拖曳损伤 分层回填保护 纵向压缩率 埋设深度
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动车组车体复合材料承载部件结构强度优化
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作者 谢素明 张乾 +1 位作者 王彦翔 薛宁鑫 《大连交通大学学报》 2025年第3期54-61,共8页
利用超单元和结构优化相结合的技术,对动车组复合材料车体承载部件进行强度优化。首先,根据复合材料承载特点和力学特征,建立某动车组复合材料车体强度分析有限元模型。其次,在EN 12663-2014标准静态载荷工况下,车体碳纤维侧墙的最大蔡... 利用超单元和结构优化相结合的技术,对动车组复合材料车体承载部件进行强度优化。首先,根据复合材料承载特点和力学特征,建立某动车组复合材料车体强度分析有限元模型。其次,在EN 12663-2014标准静态载荷工况下,车体碳纤维侧墙的最大蔡-吴失效因子仅为0.120,表明结构强度存在较大冗余。最后,通过超单元建模技术,以侧墙柔度、质量和铺层顺序为目标函数,以质量分数、蔡-吴失效因子和应变值为约束条件,对侧墙铺层方案进行优化设计,得到最佳的铺层顺序为[45°/-45°/45°/-45°/0°/45°/-45°/90°/90°/0°/90°/0°/45°/-45°]_(s)。优化结果显示,侧墙质量减少24.2%,最大蔡-吴失效因子提升至0.278,在满足车体静强度要求的同时,有效减少强度冗余。 展开更多
关键词 动车组 复合材料 超单元 铺层优化设计
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基于无人机的江苏沿海辐射雾边界层气象要素和污染物浓度特征研究 被引量:1
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作者 邬昊鹏 牛生杰 +8 位作者 刘端阳 吕晶晶 祖繁 周悦 王元 葛攀延 邵乃夫 汪玲玲 鲁海宁 《大气科学》 北大核心 2025年第2期522-536,共15页
为深入研究辐射雾边界层气象要素和污染物浓度的垂直分布特征,2020年冬季在江苏省东海县利用无人机(UAVs)开展了边界层和污染物综合观测实验。研究发现:雾天逆温层厚度要比晴天厚几十米至数百米不等,强度要大0.5~1℃(100 m)^(-1)。雾天... 为深入研究辐射雾边界层气象要素和污染物浓度的垂直分布特征,2020年冬季在江苏省东海县利用无人机(UAVs)开展了边界层和污染物综合观测实验。研究发现:雾天逆温层厚度要比晴天厚几十米至数百米不等,强度要大0.5~1℃(100 m)^(-1)。雾天低空有风切变,风向在垂直方向上变化较小,而晴天低层风速变化较小,风向在低空随高度呈顺时针旋转。相较于双层逆温结构,有着深厚单层逆温结构的辐射雾的强度更强。在同一次辐射雾过程中,雾的强度不会随着风向的变化而变化,较低的风速更有利于强浓雾的形成。从污染物浓度垂直分布来看,逆温层内相同高度处的TVOC(总挥发有机化合物)在晴天要比雾天高,在辐射雾形成前和生成阶段,SO_(2)浓度随高度递减速率远高于晴天同期。晴天和雾天O_(3)和NO_(2)的垂直变化呈现明显的负相关,O_(3)在雾天近地面的梯度变化明显要大于晴天。PM_(1.0)、PM_(2.5)和PM_(10)在雾天要比晴天高出一倍以上,CO在辐射雾过程中相对稳定,垂直变化较小。TVOC、NO_(2)、PM_(1.0)、PM_(2.5)和PM_(10)会受到辐射雾过程中强逆温的影响而在逆温层内累积。它们的累计变化率在雾后与雾前相比均有了明显下降,颗粒物污染物的累积变化率比气体下降更显著,且大粒径颗粒物累积变化率的下降幅度要超过小粒径颗粒物。夜间地面排放的NO等还原物质较难向上输送,对高层的O_(3)消耗量远小于低层,使得夜间高层O_(3)远大于低层,导致PM_(2.5)和O_(3)的垂直分布差异较大,白天太阳辐射增强,不稳定边界层的发展伴随着高空O_(3)向下的混合导致O_(3)增加以及PM_(2.5)排放增多使得二者的垂直变化较为一致。 展开更多
关键词 辐射雾 边界层 气象要素 大气污染物 无人机 高分辨率垂直观测
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基于混合有限元的显式时域完美匹配层研究 被引量:2
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作者 周鹏发 申玉生 +3 位作者 高登 张熙 黄海峰 高波 《岩土力学》 北大核心 2025年第5期1605-1619,1631,共16页
为解决岩土动力学分析中的外行波吸收问题,提出了一种基于中心差分法的显式混合有限元时域完美匹配层(perfectly matched layer,简称PML)。推导了适用于显式积分的二维及三维有限元半离散方程,并构建了二维应力-位移场混合单元Q4/4和三... 为解决岩土动力学分析中的外行波吸收问题,提出了一种基于中心差分法的显式混合有限元时域完美匹配层(perfectly matched layer,简称PML)。推导了适用于显式积分的二维及三维有限元半离散方程,并构建了二维应力-位移场混合单元Q4/4和三维应力-位移场混合单元HEX8/8进行空间离散,提出了一种适用于三阶动力方程的扩展中心差分法显式积分格式,并将其应用于求解三维时域完美匹配层方程。基于ABAQUS/Explicit进行了程序实现,开展数值试验分析了该人工边界在不同地层类型、波动类型、波动频率及边界厚度等条件下的吸收性能。结果表明:各计算工况下完美匹配层均能有条件的收敛;当完美匹配层厚度大于10层单元时,各工况截断模型响应与扩大模型响应的归一化均方根偏差均小于2%。所提出的积分格式及数值实现方案具有良好的稳定性和计算精度,不同地层条件下完美匹配层对不同类型及不同频率的外行波均表现出良好的吸收性能。研究成果在岩土动力学分析领域具有广泛的应用前景。 展开更多
关键词 人工边界 完美匹配层 混合有限元 ABAQUS 弹性波 VUEL
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