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模块化钢结构剪力键双层灌浆连接的轴向力学性能
1
作者 白久林 杨季 +3 位作者 梁天龙 刘宜丰 金双双 邓世斌 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期31-41,共11页
模块化钢结构作为一种高效、环保、可持续的建造方式,其单元间的连接将直接影响结构的整体稳定性和抗震性能.模块化钢结构中常见的焊接、螺栓连接和预应力连接等连接方式,存在施工效率低下、安装误差敏感、作业空间受限等问题.对此,本... 模块化钢结构作为一种高效、环保、可持续的建造方式,其单元间的连接将直接影响结构的整体稳定性和抗震性能.模块化钢结构中常见的焊接、螺栓连接和预应力连接等连接方式,存在施工效率低下、安装误差敏感、作业空间受限等问题.对此,本文提出了一种新型剪力键双层灌浆连接,可适用于模块化钢结构的角柱节点、边柱节点和中柱节点.为了评估新型连接的轴向力学性能,本研究制作了8个连接试件进行推出试验,探究了剪力键间距、灌浆料强度、连接长度、灌浆层数对试件破坏形态、受拉承载力和应变分布的影响.基于理论分析,推导了剪力键双层灌浆连接的受拉承载力计算公式,通过与试验结果进行对比,验证了其有效性和精确度,可为该新型连接在模块化钢结构中的工程应用提供理论依据. 展开更多
关键词 模块化建筑 钢结构 剪力键 双层灌浆连接 推出试验 受拉承载力提升
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双层排水路面黏结层接触特性研究
2
作者 吴文亮 梁浚轩 彭俊霖 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期12-19,共8页
双层排水路面在施工中需要铺设黏结层以保证上下两层之间有足够的黏结力抵抗服役过程中可能出现的病害.为了探究双层排水路面黏结层用量范围和黏结层受力特征,本文用压力胶片和路面纹理测试仪获取了单层排水路面和双层排水路面的层间接... 双层排水路面在施工中需要铺设黏结层以保证上下两层之间有足够的黏结力抵抗服役过程中可能出现的病害.为了探究双层排水路面黏结层用量范围和黏结层受力特征,本文用压力胶片和路面纹理测试仪获取了单层排水路面和双层排水路面的层间接触特征,以此确定双层排水路面黏结层推荐用量;通过斜剪试验,获得单、双层排水路面黏结层的破坏特点.结果表明:双层排水路面的层间接触面积更大,约为单层排水路面的1.5倍;双层排水路面下面层所用的OGFC混合料的微观凹凸结构更加丰富,表面积更大,约为AC混合料的1.18~1.20倍,据表面积倍数关系与规范推荐值,建议双层排水路面黏结层用量为0.8~1.2 L/m^(2);双层排水路面黏结层的抗剪能力优于单层排水路面,单层排水路面的层间抗剪强度仅由黏结层的黏结力提供;双层排水路面的层间抗剪强度由黏结层的黏结力和层间颗粒互相咬合作用共同提供,在达到最大剪切力后,层间颗粒咬合继续发挥抵抗剪切变形的作用,抗剪能力不会骤然下降. 展开更多
关键词 双层排水路面 路面 黏结层 压力胶片 路面纹理扫描 抗剪强度
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分层剪切式青花椒采摘装置设计与试验
3
作者 何志远 杨仕 +5 位作者 杨明金 白得成 陈子文 蒲应俊 李守太 杨玲 《西南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第3期258-272,共15页
针对青花椒“下桩”采摘技术不成熟、劳动强度大、采摘效率低、适应性差等问题,设计了一种分层剪切式青花椒采摘装置。根据花椒枝和花椒果的几何特征与力学特性,采用了分层剪切脱果、带齿联合输运、双齿啮合拉拽等技术方案。对分层剪切... 针对青花椒“下桩”采摘技术不成熟、劳动强度大、采摘效率低、适应性差等问题,设计了一种分层剪切式青花椒采摘装置。根据花椒枝和花椒果的几何特征与力学特性,采用了分层剪切脱果、带齿联合输运、双齿啮合拉拽等技术方案。对分层剪切脱果装置、带齿联合输运装置等核心部件进行参数设计,通过单因素试验确定了往复式切割器平均切割速度、花椒枝喂入速度、拨齿下降速度3种工作参数的取值范围分别为:600~1000 mm/s、10~50 mm/s、20~100 mm/s。根据Box-Behnken设计法,进行3因素3水平正交试验,通过Design-Expert 13软件对试验结果进行优化求解,得到最优工作参数为:往复式切割器平均切割速度700 mm/s、花椒枝喂入速度28.19 mm/s、拨齿下降速度48.62 mm/s。针对单采摘通道工况,在最优工作参数下,进行“下桩”后花椒枝的采摘试验,试验结果为:采摘效率16.28 kg/h、采净率90.69%、伤果率7.37%,可以满足青花椒“下桩”采摘的要求。 展开更多
关键词 采摘机械 优化 青花椒 正交试验 分层剪切脱果 带齿联合输运
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叠合钢网混凝土夹心剪力墙抗震性能试验研究
4
作者 高飞 王小娟 +1 位作者 曹万林 杨兆源 《世界地震工程》 北大核心 2026年第1期48-60,共13页
叠合钢网混凝土夹心剪力墙结构是一种抗震节能、绿色环保的保温、围护一体化墙体,具有工厂模块化预制和现场免拆模浇筑的技术特征,是一种适用于低多层住宅建筑的低能耗结构体系。通过3个足尺叠合钢网混凝土夹心剪力墙试件的低周反复荷... 叠合钢网混凝土夹心剪力墙结构是一种抗震节能、绿色环保的保温、围护一体化墙体,具有工厂模块化预制和现场免拆模浇筑的技术特征,是一种适用于低多层住宅建筑的低能耗结构体系。通过3个足尺叠合钢网混凝土夹心剪力墙试件的低周反复荷载试验,研究了叠合钢网混凝土夹心剪力墙的抗震性能。试件主要设计变量包括钢模网外侧涂抹水泥砂浆、钢模网外侧浇筑混凝土以及钢模网和钢筋网布置位置。分析了试件的破坏特征、滞回特性、承载力、刚度退化、变形能力、耗能性能和应变特征等。试验结果表明:剪跨比为1.0的叠合钢网混凝土夹心剪力墙试件表现出剪切破坏特征;相比钢模网外侧涂抹20 mm水泥砂浆的试件,钢模网外侧浇筑20 mm混凝土的试件极限承载力和刚度分别提升了18.95%和6.01%;相比钢模网浇筑在混凝土中的试件,钢模网和钢筋网外移布置20 mm的试件变形能力和耗能性能显著提高;钢模网作为免拆模板,对内部混凝土具有约束作用,参与了墙体的抗震耗能。结合中国和美国标准规范中剪力墙抗剪承载力计算方法,对比分析了叠合钢网混凝土夹心剪力墙试件极限承载力计算值与试验值的差异,给出了设计建议。 展开更多
关键词 混凝土夹心剪力墙 叠合钢网 抗震性能 试验研究 承载力计算
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复合层状岩质边坡锚固优化设计及效果研究
5
作者 王妍 孙潜 《山西建筑》 2026年第4期78-82,共5页
锚固支护在岩质边坡支护中广泛应用,但目前鲜有针对复合层状岩质边坡的锚杆优化设计进行研究,且尚未考虑中间主应力对锚杆设计的影响。锚固支护参数设计不合理可直接影响其支护效果,降低边坡稳定性。为提高锚固系统服役年限,在考虑中间... 锚固支护在岩质边坡支护中广泛应用,但目前鲜有针对复合层状岩质边坡的锚杆优化设计进行研究,且尚未考虑中间主应力对锚杆设计的影响。锚固支护参数设计不合理可直接影响其支护效果,降低边坡稳定性。为提高锚固系统服役年限,在考虑中间主应力的情况下,利用双剪统一强度理论对复合层状岩质边坡进行锚固优化设计,锚杆最优锚固角及对应的锚固长度可通过锚杆极限抗拔力计算得到。文中将该方法应用到浙江省丽水市一公路边坡工程,结果表明模型计算所得最优锚固角与均匀试验方案确定的最优锚固角一致。通过该计算方法得到该边坡的最优锚固角为29°,锚杆总长降低了10.4%。研究结果在增加边坡安全性的同时降低了工程成本,为复合层状岩质边坡的锚固设计提供有效的理论支撑。 展开更多
关键词 锚固优化设计 复合层状 锚固角 锚固长度 双剪统一强度理论
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基于压差法测量高超声速平板局部壁面剪切应力
6
作者 李创创 徐天阳 +2 位作者 李学良 罗蒙 吴杰 《力学学报》 北大核心 2026年第1期15-28,共14页
由于极端的飞行气动环境,高超声速飞行器在真实飞行条件下的局部壁面剪切应力获取十分困难.为了解决该问题,基于压差法针对高超声速平板模型设计了一种新型的局部壁面剪切应力测量传感器.该传感器由两个相邻并且具有不同直径或倾角的静... 由于极端的飞行气动环境,高超声速飞行器在真实飞行条件下的局部壁面剪切应力获取十分困难.为了解决该问题,基于压差法针对高超声速平板模型设计了一种新型的局部壁面剪切应力测量传感器.该传感器由两个相邻并且具有不同直径或倾角的静压孔构成,通过壁面剪切应力的作用使静压孔内部产生旋涡结构,进而将流体的动量变化转化为静压孔内的压差变化.该测试技术由于对被测边界层的干扰很小以及可靠性强的特点,比较适合用于高超声速边界层局部壁面剪切应力测量.由于高超声速气体的可压缩性强且测量手段没有低速下的种类多和成熟,使该问题的理论研究变得较为复杂.因此主要通过实验结合数值计算等手段对该测试技术进行参数化研究,并分析了静压孔直径、倾角以及来流方位角对测试结果的影响.结果显示,相对于静压孔直径的变化,改变静压孔倾角对传感器输出的压差影响更大.分析发现,在0°方位角时由垂直静压孔与倾斜静压孔组成的静压孔孔对的灵敏度最高,同时传感器输出的压差与局部壁面剪切应力的线性度也较好.此外,还涉及传感器静压孔孔对的布局设计对传感器性能的影响. 展开更多
关键词 压差法 静压孔孔对 壁面剪切应力 高超声速 平板边界层
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低空经济气象前沿科技问题研究进展与展望
7
作者 郭建平 张玮 +11 位作者 周博闻 严超 张雪琳 孙玉萍 邓威龙 陈田萌 杨红龙 邱宗旭 黎志波 陶法 梁海河 张朝林 《气象》 北大核心 2025年第11期1455-1476,共22页
低空经济作为新质生产力代表,其发展依赖于非管制空域内的飞行活动,该空域主要对应大气边界层下层,是湍流和风切变等航空危险(简称航危)天气的高发区域。气象条件与通信、导航、监视系统共同构成低空经济高质量发展的关键基础支撑。然而... 低空经济作为新质生产力代表,其发展依赖于非管制空域内的飞行活动,该空域主要对应大气边界层下层,是湍流和风切变等航空危险(简称航危)天气的高发区域。气象条件与通信、导航、监视系统共同构成低空经济高质量发展的关键基础支撑。然而,该空域的高时空分辨率航危天气监测预警能力仍严重不足,对实现高效、安全的低空飞行构成严峻挑战。为此,本文系统梳理了低空经济气象科技领域的国内外研究进展,剖析了边界层湍流相干结构、低空风切变、湍流与微下击暴流监测预警以及大涡模拟等关键科技领域所面临的核心挑战。进而从近中性边界层湍流新理论、湿边界层过程、面向低空航空器安全飞行的气象智能感知装备研发、人工智能赋能的低空航危天气预警、智能计算流体力学模型研发以及低空气象条件与无人机路径规划协同优化等角度,对低空经济气象领域若干前沿科技问题进行了展望。旨在深化低空航危天气与低空飞行器相互作用机理的认知,为提升低空航危天气的高精度智能感知与快速预报预警能力提供理论依据与技术路径,从而为低空经济的安全与可持续发展提供关键气象科技支撑。 展开更多
关键词 低空经济气象 大气边界层 风切变 湍流 微下击暴流 大涡模拟
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扫雪机技术和传统技术应用于缺损乳牙树脂修复老化后的比较研究
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作者 韩曼曼 吕晶 +3 位作者 关健 王曼泽 吕学超 金星爱 《华西口腔医学杂志》 北大核心 2025年第4期505-512,共8页
目的评估扫雪机技术应用于缺损乳牙树脂粘接修复与分层充填技术、衬洞技术在老化后的剪切粘接强度、边缘完整性和纳米微渗漏等方面的差异。方法收集新鲜拔除、牙冠完整的乳前牙51颗、乳磨牙30颗。实验分为分层充填组、衬洞组、扫雪机组... 目的评估扫雪机技术应用于缺损乳牙树脂粘接修复与分层充填技术、衬洞技术在老化后的剪切粘接强度、边缘完整性和纳米微渗漏等方面的差异。方法收集新鲜拔除、牙冠完整的乳前牙51颗、乳磨牙30颗。实验分为分层充填组、衬洞组、扫雪机组,分别进行剪切粘接强度实验、边缘完整性实验和纳米微渗漏实验,比较不同组别之间在老化后的粘接强度、边缘完整性和银离子纳米微渗漏方面的差异。结果分层充填组、衬洞组、扫雪机组剪切粘接强度的中位数分别为2.45、5.72、9.43 MPa,衬洞组和扫雪机组明显大于分层充填组(P<0.05),衬洞组和扫雪机组之间差异无统计学意义(P>0.05)。分层充填组、衬洞组、扫雪机组整体边缘完整率的中位数分别为55.38%、48.25%、65.63%,3组间差异无统计学意义(P>0.05)。分层充填组、衬洞组、扫雪机组纳米微渗漏的中位数分别为11.71%、9.47%、11.55%,3组间差异无统计学意义(P>0.05)。结论扫雪机技术应用于乳牙缺损修复时可提高剪切粘接强度,改善边缘完整性,降低纳米微渗漏。 展开更多
关键词 乳牙 扫雪机技术 窝洞衬洞 分层充填 剪切粘接强度 边缘完整性 纳米微渗漏
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低雷诺数下压气机叶片分离剪切层转捩损失机理
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作者 朱俊强 王名扬 +3 位作者 卢新根 赵胜丰 韩戈 阳诚武 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第12期3878-3890,共13页
当雷诺数降低至临界值(约2×10^(5))附近时,压气机叶片/端壁表面分离-转捩过程诱发强烈湍流脉动,导致效率及稳定裕度急剧下降。然而,不同雷诺数下转捩触发模式及多尺度涡系时空演化机理尚不清晰,难以定位高空性能退化的核心因素。... 当雷诺数降低至临界值(约2×10^(5))附近时,压气机叶片/端壁表面分离-转捩过程诱发强烈湍流脉动,导致效率及稳定裕度急剧下降。然而,不同雷诺数下转捩触发模式及多尺度涡系时空演化机理尚不清晰,难以定位高空性能退化的核心因素。本文以某一高亚音速压气机叶栅为研究对象,探究了不同雷诺数下分离剪切层不稳定机制及涡动力学特性,阐明了性能变异机理。结果表明,分离剪切层中扰动首先呈现指数增长,随后出现非线性效应诱发转捩起始。当雷诺数从4.5×10^(5)降低至1.5×10^(5)时,剪切层扰动增长速率下降,非线性效应延迟,转捩起始及结束位置显著移向下游,分离泡长度增加122%。同时,剪切层涡系脱落频率降低,转捩末期三维发卡涡卷起、破碎强度更大,导致高水平雷诺切应力区域迅速扩展,损失增加241%。发现了低雷诺数下分离点压力梯度突增现象,进一步构建了不同雷诺数下分离点压力梯度与分离尺度、边界层增长速率的关联模型,精准定位了诱发高空性能退化的关键敏感参数,为低雷诺数下压气机叶片设计及流动调控提供直接理论支撑。 展开更多
关键词 压气机 低雷诺数 分离剪切层 转捩 涡动力学 气动损失
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负载下活性粉末混凝土薄层加固H形钢梁抗剪性能研究
10
作者 卜良桃 陆备新 +1 位作者 杜国强 刘娟 《武汉大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第9期1405-1414,共10页
为研究负载下活性粉末混凝土(reactive powder concrete,RPC)加固H形钢梁的受剪性能,设计并制作4根RPC薄层加固H形钢梁和1根型钢对比梁,通过抗剪试验研究了剪跨比、含钢率对加固梁的破坏形态、受剪承载力和变形能力的影响。结果表明:加... 为研究负载下活性粉末混凝土(reactive powder concrete,RPC)加固H形钢梁的受剪性能,设计并制作4根RPC薄层加固H形钢梁和1根型钢对比梁,通过抗剪试验研究了剪跨比、含钢率对加固梁的破坏形态、受剪承载力和变形能力的影响。结果表明:加固梁均发生剪压破坏,未出现粘结破坏;负载下采用RPC对型钢梁进行加固可显著提高构件的抗剪承载力和变形能力,最高提升幅度分别可达1.27、0.83倍。根据统一抗剪强度模型提出了RPC薄层加固型钢梁的受剪承载力计算公式,计算结果误差在10%以内,具有较高的预测精度,可为该加固技术的工程推广提供理论依据。 展开更多
关键词 负载 活性粉末混凝土 变形能力 薄层加固 剪跨比
原文传递
基于双线圈结构的铝-铜电磁脉冲板件焊接中间层抑制方法
11
作者 李成祥 王现民 +2 位作者 周言 翁诗雨 舒一航 《电工技术学报》 北大核心 2025年第13期4112-4124,共13页
电磁脉冲焊接作为一种先进的异种金属固相焊接技术,以其独特的优势在电力传输、汽车制造及制冷设备等领域获得了广泛应用。然而,该焊接技术在Al-Cu接头面临焊缝处存在金属间化合物、裂缝等中间层生成的问题,造成焊缝的力学性能降低。该... 电磁脉冲焊接作为一种先进的异种金属固相焊接技术,以其独特的优势在电力传输、汽车制造及制冷设备等领域获得了广泛应用。然而,该焊接技术在Al-Cu接头面临焊缝处存在金属间化合物、裂缝等中间层生成的问题,造成焊缝的力学性能降低。该文根据电磁脉冲焊接接头中间层的形成机理,提出基于双线圈结构的电磁脉冲焊接方法,通过降低焊接界面板件运动速度的水平分量降低界面剪切效应,从而抑制焊缝金属间化合物中间层生成。为验证该方法的有效性,基于电磁-力耦合有限元仿真模型,对比了基于单、双线圈结构的电磁脉冲焊接过程中的电磁参数分布特性,并将仿真的板件运动过程和实验进行对比,最后观测接头界面的形貌。结果表明,基于单线圈结构的电磁脉冲焊接接头界面出现了明显的中间层;而基于双线圈结构的电磁脉冲焊接接头界面无中间层产生,界面形貌剪切效应较低,且接头拥有良好的力学性能。 展开更多
关键词 电磁脉冲焊接 双线圈 铝-铜焊接 中间层 剪切不稳定性
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高温多雨地区钢桥面铺装脱粘病害成因试验研究
12
作者 王端宜 司徒坚文 聂文 《桥梁建设》 北大核心 2025年第5期34-40,共7页
为研究高温多雨地区钢桥面铺装脱粘病害的影响因素与规律,以广州某大型钢桥的沥青铺装层维修工程为背景,针对钢桥面铺装防水粘结层所使用的环氧树脂碎石材料开展剪切试验,分析温度与浸水时长对材料粘结性能的影响。采用Abaqus软件建立... 为研究高温多雨地区钢桥面铺装脱粘病害的影响因素与规律,以广州某大型钢桥的沥青铺装层维修工程为背景,针对钢桥面铺装防水粘结层所使用的环氧树脂碎石材料开展剪切试验,分析温度与浸水时长对材料粘结性能的影响。采用Abaqus软件建立钢桥面铺装有限元模型,利用剪切试验结果分析防水粘结层的受力规律与损伤机制,并给出避免脱粘病害的措施。结果表明:钢桥面铺装脱粘病害以粘结界面的剪切破坏为主要形式,环氧树脂碎石的剪切强度和剪切刚度系数在高温浸水10 d时分别降低78.9%和84.4%,无法满足现行规范要求;脱粘病害呈现脆性破坏的特征,高温浸水总时长10 d时,脱粘病害快速发展并在铺装结构中形成空缺;为避免脱粘病害,应当通过排水措施将防水粘结层的浸水时长缩短至10 d以内,或者选择将高温浸水后剪切强度不低于0.949 MPa、极限变形不小于7.437 mm的环氧树脂作为防水粘结层材料。 展开更多
关键词 桥面铺装 环氧树脂碎石层 防水粘结层 脱粘病害 剪切试验 有限元法
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同济气动声学风洞声场品质测试
13
作者 庞加斌 刘劲松 +2 位作者 邢鹏 李泽 李田田 《同济大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第9期1457-1461,1470,共6页
气动声学风洞的声场品质包括试验段驻室自由声场、背景噪声和低频压力脉动3个方面指标。同济气动声学风洞声场测试结果显示,160 km·h^(-1)风速的背景噪声A计权总声压级为61 dB(A),50~200 km·h^(-1)风速范围内的低频压力脉动... 气动声学风洞的声场品质包括试验段驻室自由声场、背景噪声和低频压力脉动3个方面指标。同济气动声学风洞声场测试结果显示,160 km·h^(-1)风速的背景噪声A计权总声压级为61 dB(A),50~200 km·h^(-1)风速范围内的低频压力脉动系数小于0.5%;滚动路面系统的移动带抽吸在80 km·h^(-1)风速以下干扰背景噪声,但对低频压力脉动没有影响;按照ISO 3745∶2012标准,试验段驻室自由声场截止频率低至50 Hz,且63 Hz及以上自由声场半径达到9 m。 展开更多
关键词 气动声学风洞 自由射流剪切层 背景噪声 低频压力脉动 滚动路面系统
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酸碱溶液作用下膨胀土力学特性与微观机理研究
14
作者 胡波 李伟 +3 位作者 马琨 袁瑞祥 王帅 孙慧 《长江科学院院报》 北大核心 2025年第7期199-206,213,共9页
为了研究酸碱赋存条件对膨胀土力学特性的影响,选取引江济淮工程C003标段膨胀土,通过自制的淋滤试验装置进行不同pH值酸碱溶液的膨胀土淋滤试验,基于界限含水率试验、三轴固结排水剪切试验探究膨胀土强度变化与溶液pH值的关系,并通过化... 为了研究酸碱赋存条件对膨胀土力学特性的影响,选取引江济淮工程C003标段膨胀土,通过自制的淋滤试验装置进行不同pH值酸碱溶液的膨胀土淋滤试验,基于界限含水率试验、三轴固结排水剪切试验探究膨胀土强度变化与溶液pH值的关系,并通过化学成分、X射线衍射分析物理力学特性变化的内在机理。结果表明:经酸性溶液淋滤后土体液塑限呈减小趋势,抗剪强度随pH值减小出现明显劣化;经碱性溶液淋滤后土体液塑限呈增大趋势,抗剪强度随pH值增大出现明显增强。微观试验发现,经酸性溶液作用后颗粒扩散层厚度变薄,胶结物遭到溶蚀,土体结构变差,因此,淋滤后试样表面存在孔洞,力学特性随pH值减小逐渐劣化;经碱性溶液作用后颗粒扩散层厚度变厚,土体体积出现膨胀,新生成的胶结物充填内部大小孔隙,土体结构变密实,因此,力学特性随pH值增大逐渐增强。 展开更多
关键词 膨胀土 淋滤 酸碱溶液 抗剪强度 扩散层厚度
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基于TBCC进排气一体化的引射喷管气动设计研究 被引量：1
15
作者 张可心 黄河峡 谭慧俊 《航空动力学报》 北大核心 2025年第6期384-397,共14页
针对引射喷管在设计点的型面设计参数开展了数值仿真研究,探究了主喷管长度、引射喷管喉道面积、喉道位置、扩张段面积变化规律对流动特性及推力性能的影响。研究表明:减小主喷管长度、适当增加引射喷管喉道面积、使引射喷管喉道位置向... 针对引射喷管在设计点的型面设计参数开展了数值仿真研究,探究了主喷管长度、引射喷管喉道面积、喉道位置、扩张段面积变化规律对流动特性及推力性能的影响。研究表明:减小主喷管长度、适当增加引射喷管喉道面积、使引射喷管喉道位置向后移动、增加扩张段横截面积均有利于提升引射喷管的推力系数,而各型面参数对引射喷管的影响主要体现在主流膨胀程度及剪切层特性上。经验证,在全包线工作范围(马赫数为0~4)内引射喷管取得较优的气动性能,设计状态推力系数可达0.96。 展开更多
关键词 引射喷管 型面参数 剪切层特性 流动特性 推力性能
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超薄磨耗层环氧沥青黏层材料性能研究
16
作者 肖杰 胡林杰 +1 位作者 祁永明 杨行 《交通科学与工程》 2025年第6期121-129,共9页
【目的】解决路面加铺超薄磨耗层层间常用黏结材料的黏结性不足的问题。【方法】使用基质沥青、环氧树脂与自制固化剂制成环氧沥青黏层材料进行黏度试验与拉伸试验,优选出一种环氧沥青黏层材料;制备三种铣刨路面(AC-13、SMA-13及水泥混... 【目的】解决路面加铺超薄磨耗层层间常用黏结材料的黏结性不足的问题。【方法】使用基质沥青、环氧树脂与自制固化剂制成环氧沥青黏层材料进行黏度试验与拉伸试验,优选出一种环氧沥青黏层材料;制备三种铣刨路面(AC-13、SMA-13及水泥混凝土)加铺超薄磨耗层结构试件,开展层间剪切和拉拔试验,分析优选出的环氧树脂掺量对不同路面结构层层间黏结性能的影响。【结果】按照环氧树脂掺量30%、40%、50%(环氧树脂与复配聚葵二酸酐固化剂的质量比为5∶4)制成的环氧沥青黏层材料均具有良好的力学性能及施工容留时间;随着环氧树脂掺量的增加,层间黏结性能不断提高,当掺量约为40%时环氧沥青结构趋于稳定,且沥青混凝土路面加铺层的黏结效果比水泥混凝土路面加铺层的好。在实际应用中,环氧沥青黏层随时间会进一步固化,此时对其低温抗剪强度影响较大,但对其高温性能影响较小。【结论】环氧沥青能有效提升黏层的黏结性能,为其在路面养护与维修工程中的使用提供有力支撑。 展开更多
关键词 环氧沥青 黏层材料 层间黏结性能 抗剪强度 拉拔强度
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压力和缝隙对正交胶合木胶层和层间剪切性能的影响
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作者 曲家磊 刘博杨 +4 位作者 张焕民 李明月 徐金梅 任海青 龚迎春 《木材科学与技术》 北大核心 2025年第1期47-55,共9页
采用真空加压和气囊加压制备欧洲云杉(Picea abies)正交胶合木(cross laminated timber,CLT),先采用层板侧面施胶工艺,分析真空加压方式和气囊加压方式以及不同压力(0.4、0.6和0.8 MPa)对CLT胶层剪切性能的影响;再采用层板侧面不施胶工... 采用真空加压和气囊加压制备欧洲云杉(Picea abies)正交胶合木(cross laminated timber,CLT),先采用层板侧面施胶工艺,分析真空加压方式和气囊加压方式以及不同压力(0.4、0.6和0.8 MPa)对CLT胶层剪切性能的影响;再采用层板侧面不施胶工艺,探究相邻层板缝隙宽度(2、4和6 mm)对层间剪切性能的影响规律,基于声发射信号特征判断CLT层间剪切损伤类型及动态演变特征。研究结果表明:真空与气囊加压压力对CLT胶层剪切强度和浸渍剥离存在显著影响;CLT胶层剪切木材破坏模式主要有靠近胶层木材剪切破坏,中间层沿木射线方向呈不连续破坏,以及早晚材轮界面剪切破坏;当气囊加压压力为0.8 MPa,CLT常温浸渍、煮沸浸渍和真空加压浸渍剥离合格率均达到90%以上。层板缝隙宽度对CLT层间剪切强度存在显著影响,当表层和横向层层板缝隙宽度增加至6 mm时,层间剪切强度相对层板侧面施胶(缝隙宽度0 mm)降低了43.7%,横向层从滚动剪切破坏转变为层板滑移和缝隙处裂纹延展到胶层开裂破坏。声发射(acoustic emission,AE)能量变化能够准确地反映CLT层间剪切损伤演化过程:在形变阶段,AE能量信号较少,木材纤维束发生屈曲,张拉型微裂纹开始萌生;在裂纹扩展阶段,AE累计能量呈现直线上升,高RA(rise time/amplitude)值、低AF(average frequency)值的剪切型裂纹信号增多;在破坏阶段:AE能量信号形成局部峰值,高RA值、低AF值的剪切型裂纹信号占比达到22.31%,CLT破裂形式由张拉型破坏向拉剪复合破坏转变。 展开更多
关键词 正交胶合木 胶层剪切性能 层间剪切性能 声发射
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甘肃舟曲江顶崖滑坡堆积层剪切特性与强度参数分析 被引量：1
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作者 张卫雄 杨校辉 +2 位作者 丁保艳 朱文杰 任永忠 《中国地质灾害与防治学报》 2025年第1期65-72,共8页
研究古滑坡中堆积层的强度特性是进行滑坡稳定性验算及其防治的重要环节,为合理确定古滑坡堆积层稳定性分析中的强度参数,依托甘肃舟曲江顶崖古滑坡治理工程,以滑体土(碎石土)、滑带土(含砾黏土)为研究对象,分别取2个典型地段采用平推... 研究古滑坡中堆积层的强度特性是进行滑坡稳定性验算及其防治的重要环节,为合理确定古滑坡堆积层稳定性分析中的强度参数,依托甘肃舟曲江顶崖古滑坡治理工程,以滑体土(碎石土)、滑带土(含砾黏土)为研究对象,分别取2个典型地段采用平推法进行现场大型剪切试验。将试验结果与基于工程类比法的力学参数建议值进行了对比分析,结果发现:(1)滑带土剪切应变较小时,剪应力-剪切位移关系曲线有交叉现象,土样的剪应力随正应力与剪应变的增大呈现递增;(2)滑体土正应力越大,应变软化表现得越明显;(3)滑坡土的残余强度较峰值强度有一定衰减,但主要表现为黏聚力的减弱,其内摩擦角几乎没有变化,是因为在滑体土发生剪切后,滑带土中的胶结物被破坏,胶结作用减弱;泄流坡滑体土的天然残余强度参数内摩擦角在18.2°到24.6°之间,黏聚力在10.2 kPa到12.4 kPa之间,滑体土的残余强度参数与工程类比值得到的参数更加接近;(4)舟曲江顶崖堆积层滑坡滑带土和滑体土的岩体力学参数建议值:滑带土黏聚力7.0~14.8 kPa,内摩擦角15.0°~17.5°;滑体土黏聚力15.8~30.9 kPa,内摩擦角23.9°~24.4°。 展开更多
关键词 古滑坡 堆积体 原位剪切试验 抗剪强度 残余强度
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大梯度混合层流场特性及能量传递规律研究
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作者 杨一丁 张净玉 +1 位作者 刘鸣 何小民 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期337-348,共12页
针对内置小流量火箭燃气助燃的亚燃冲压发动机(Rocket⁃assisted ramjet engine,RARE)中,大梯度混合层流场特性及能量传递规律,开展了火箭侧马赫数(1.2~2.0)、总温比(2~4)等来流参数对混合层无量纲厚度变化、动能和热能传递规律的数值仿... 针对内置小流量火箭燃气助燃的亚燃冲压发动机(Rocket⁃assisted ramjet engine,RARE)中,大梯度混合层流场特性及能量传递规律,开展了火箭侧马赫数(1.2~2.0)、总温比(2~4)等来流参数对混合层无量纲厚度变化、动能和热能传递规律的数值仿真研究。研究结果表明,在流体混合50 mm后混合层内达到自相似模态,总温比变化对混合层无量纲增长率影响更明显;两侧流体动能交换主要发生在混合层内,而热量可以从未掺混火箭侧经过混合层,传递到未掺混冲压侧。助燃火箭向冲压燃烧室的热量传递大小主要取决于两侧总温比,总温比从2增加到4,冲压侧的静焓增长量提高近4倍。 展开更多
关键词 火箭基组合循环 亚燃冲压发动机 超/亚声速混合层 剪切层 能量传递
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温拌环氧沥青超薄加铺层层间粘结性能试验研究 被引量：3
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作者 陈飞 李先延 +3 位作者 高家贵 张林艳 袁广学 布鹏 《武汉大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第2期230-238,共9页
预防性养护加铺温拌环氧沥青超薄层可在造价相当的条件下充分发挥环氧沥青混凝土优异的性能,实现路表功能层性能修复及路面结构长寿命。优异的层间粘结性能是实现结构及抗滑表层长寿命的关键之一,为评价预防性养护铺装温拌环氧沥青超薄... 预防性养护加铺温拌环氧沥青超薄层可在造价相当的条件下充分发挥环氧沥青混凝土优异的性能,实现路表功能层性能修复及路面结构长寿命。优异的层间粘结性能是实现结构及抗滑表层长寿命的关键之一,为评价预防性养护铺装温拌环氧沥青超薄层层间粘结性能进行了剪切试验,选择环氧沥青(epoxy asphalt,EA)作为黏层材料,探究了温度、水损害、界面老化和冻融循环等对层间抗剪强度的影响,并与无黏层、基质沥青黏层和苯乙烯(styrene butadiene styrene,SBS)改性沥青黏层进行了对比分析。结果表明:温度是影响层间粘结性能的最显著因素,4种层间粘结状况下的抗剪强度均随温度升高而大幅度降低;无论何种条件下EA黏层均表现出更加优异的粘结性能;EA黏层层间破坏机理与温度相关,常温下层间正常破坏的粗糙界面及高温下破环界面未出现在层间界面处而出现在SBS改性沥青AC-13C基层顶部,表明EA黏层具有优异的粘结性能,为延长路面的使用寿命,需重视并提高结构整体抗剪性能。 展开更多
关键词 超薄罩面 粘结性能 斜剪试验 环氧沥青黏层 剪切强度
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