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Robust Attitude Control for Reusable Launch Vehicles Based on Fractional Calculus and Pigeon-inspired Optimization 被引量:5
1
作者 Qiang Xue Haibin Duan 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2017年第1期89-97,共9页
In this paper, a robust attitude control system based on fractional order sliding mode control and dynamic inversion approach is presented for the reusable launch vehicle RLV during the reentry phase. By introducing t... In this paper, a robust attitude control system based on fractional order sliding mode control and dynamic inversion approach is presented for the reusable launch vehicle RLV during the reentry phase. By introducing the fractional order sliding surface to replace the integer order one, we design robust outer loop controller to compensate the error introduced by inner loop controller designed by dynamic inversion approach. To take the uncertainties of aerodynamic parameters into account, stochastic robustness design approach based on the Monte Carlo simulation and Pigeon-inspired optimization is established to increase the robustness of the controller. Some simulation results are given out which indicate the reliability and effectiveness of the attitude control system. © 2014 Chinese Association of Automation. 展开更多
关键词 Attitude control Calculations Communication satellites control systems Intelligent systems launch vehicles launchING Monte Carlo methods Nonlinear control systems REUSABILITY Reusable rockets Robustness (control systems) Sliding mode control Stochastic systems Vehicles
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Design of Neural Network Variable Structure Reentry Control System for Reusable Launch Vehicle 被引量:3
2
作者 呼卫军 周军 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2008年第3期191-197,共7页
A flight control system is designed for a reusable launch vehicle with aerodynamic control surfaces and reaction control system based on a variable-structure control and neural network theory.The control problems of c... A flight control system is designed for a reusable launch vehicle with aerodynamic control surfaces and reaction control system based on a variable-structure control and neural network theory.The control problems of coupling among the channels and the uncertainty of model parameters are solved by using the method.High precise and robust tracking of required attitude angles can be achieved in complicated air space.A mathematical model of reusable launch vehicle is presented first,and then a controller of flight system is presented.Base on the mathematical model,the controller is divided into two parts:variable-structure controller and neural network module which is used to modify the parameters of controller.This control system decouples the lateraldirectional tunnels well with a neural network sliding mode controller and provides a robust and de-coupled tracking for mission angle profiles.After this a control allocation algorithm is employed to allocate the torque moments to aerodynamic control surfaces and thrusters.The final simulation shows that the control system has a good accurate,robust and de-coupled tracking performance.The stable state error is less than 1°,and the overshoot is less than 5%. 展开更多
关键词 飞行技术 自动控制 运输器 神经网络
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Spin-controlled directional launching of surface plasmons at the subwavelength scale
3
作者 黄韬 王佳见 +4 位作者 李梓维 刘伟 林峰 方哲宇 朱星 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第8期331-334,共4页
In this paper, we demonstrate a spin-controlled directional launching of surface plasmons at the subwavelength scale.Based on the principle of optical spin's effect for the geometric phase of light, the nanostructure... In this paper, we demonstrate a spin-controlled directional launching of surface plasmons at the subwavelength scale.Based on the principle of optical spin's effect for the geometric phase of light, the nanostructures were designed. The inclination of the structures decides the spin-related geometric phase and their relative positions decide the distance-related phase. Hence, the propagation direction of the generated surface plasmon polaritons(SPPs) can be controlled by the spin of photons. Numerical simulations by the finite difference time domain(FDTD) method have verified our theoretical prediction. Our structure is fabricated on the Au film by using a focused ion beam etching technique. The total size of the surface plasmon polariton(SPP) launcher is 320 nm by 180 nm. The observation of the SPP launching by using scanning near-field optical microscopy is in agreement with our theory and simulations. This result may provide a new way of spin-controlled directional launching of SPP. 展开更多
关键词 surface plasmon spin-controlled directional launching subwavelength scale
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软件定义测发控系统架构分析与设计
4
作者 杨喆 张鹏 +2 位作者 庞贺 刘剑 王冲 《航天控制》 2025年第2期64-71,共8页
针对航天装备测发控系统软硬件耦合紧密、规模大、复杂度高的现状,提出了分层解耦的软件定义测发控系统架构。通过中间件技术,实现测发控系统硬件资源的高度整合和抽象,支持应用软件根据用户需求以组件的形式动态加载重构。该架构具备... 针对航天装备测发控系统软硬件耦合紧密、规模大、复杂度高的现状,提出了分层解耦的软件定义测发控系统架构。通过中间件技术,实现测发控系统硬件资源的高度整合和抽象,支持应用软件根据用户需求以组件的形式动态加载重构。该架构具备硬件按需扩展、软件灵活延展的能力,提高了测发控系统资源利用率、任务灵活度和系统可靠性。 展开更多
关键词 航天器发射 软件定义 测发控系统 中间件技术
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飞航导弹兼容发射控制方法的研究与技术实现
5
作者 张驰 梁彦 《舰船电子工程》 2025年第7期21-24,共4页
针对不同类型飞航导弹动力装置的工作机理和工作过程,提出了一种兼容发射电路及其控制方法,在原固体火箭发动机飞航导弹发射控制电路基础上,实施兼容性升级扩改设计,通过引入弹上油路状态反馈信号参与导弹发射控制过程逻辑判读、采取继... 针对不同类型飞航导弹动力装置的工作机理和工作过程,提出了一种兼容发射电路及其控制方法,在原固体火箭发动机飞航导弹发射控制电路基础上,实施兼容性升级扩改设计,通过引入弹上油路状态反馈信号参与导弹发射控制过程逻辑判读、采取继电器串并行复合电气控制,有效满足固体火箭发动机和涡轮喷气发动机两种动力体制飞航导弹的兼容发射。工程实践表明:该飞航导弹兼容发射控制方法简便易行、安全可靠、通用性强、成本低廉。 展开更多
关键词 飞航导弹 兼容发射控制 固体火箭发动机 涡轮喷气发动机
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一种基于区块链的航天测发控系统认证授权方法
6
作者 董文杰 梁鸿翔 +2 位作者 李晓敏 李然 吴松龄 《航天控制》 2025年第2期86-90,共5页
紧密围绕航天测发控系统在认证授权、数据安全防护以及异常操作可追溯等方面的安全需求,开展区块链技术在航天测发控系统认证和授权管理上的应用研究。本文详细阐述了航天测发控系统认证授权区块链平台的网络架构、账户信息模型、共识... 紧密围绕航天测发控系统在认证授权、数据安全防护以及异常操作可追溯等方面的安全需求,开展区块链技术在航天测发控系统认证和授权管理上的应用研究。本文详细阐述了航天测发控系统认证授权区块链平台的网络架构、账户信息模型、共识机制以及差异化授权智能合约算法的设计方法,通过自主开发的区块链仿真平台对所提出的设计方法进行了验证。 展开更多
关键词 航天测发控系统 区块链 认证授权 共识算法 智能合约
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运载火箭控制系统安全性设计与应用
7
作者 刘仁浩 姜云涛 +1 位作者 李然 夏金秀 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第10期49-54,共6页
为了确保运载火箭在测试、贮存、运输、发射、飞行以及退役处理全生命周期内的绝对安全,以陆基发射运载火箭为对象,根据运载火箭典型工作剖面开展主要灾难性危险源分析与辨识。针对主要危险源从控制系统角度出发并充分利用箭上控制系统... 为了确保运载火箭在测试、贮存、运输、发射、飞行以及退役处理全生命周期内的绝对安全,以陆基发射运载火箭为对象,根据运载火箭典型工作剖面开展主要灾难性危险源分析与辨识。针对主要危险源从控制系统角度出发并充分利用箭上控制系统已有软件硬件资源开展安全性设计,给出了火工品控制、电气系统和舱体运动与分离过程中的系统级安全性设计方法,通过全箭地面安全性验证试验,验证了运载火箭控制系统级安全性设计方法的有效性。 展开更多
关键词 运载火箭 控制系统 危险源辨识 安全性设计 方法与应用
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发控设备时统信号异常的故障树分析与改进 被引量:1
8
作者 郝义龙 王若瑶 +2 位作者 刘晓濛 赵杨 殷睿 《弹箭与制导学报》 北大核心 2025年第2期266-272,共7页
典型无控靶弹采用固体火箭发动机助推方式飞行,通过发控设备实现地面点火发射。采用故障树分析法,对发控设备在试验中出现的时统信号传输异常问题进行故障诊断和定位。首先对由点火控制器、电池盒、安全控制盒、笔记本电脑、无线电台等... 典型无控靶弹采用固体火箭发动机助推方式飞行,通过发控设备实现地面点火发射。采用故障树分析法,对发控设备在试验中出现的时统信号传输异常问题进行故障诊断和定位。首先对由点火控制器、电池盒、安全控制盒、笔记本电脑、无线电台等组成的发控设备的工作原理进行分析,描述了时统信号传输异常的故障现象。然后针对时统信号传输链路特点,建立故障树模型,对各底事件开展定性分析,通过逐一验证和排查,确定了故障发生原因为点火控制器CPU软件中输出时统信号的逻辑上存在写冲突,导致在特定触发条件下的时统信号脉宽小于101 ms,不满足靶标端电台对信号输入的要求。分析了故障产生机理并复现了故障现象,同时针对故障原因采取有效措施进行设计改进。测试结果表明,改进措施有效,提高了设备的可靠性。 展开更多
关键词 固体火箭靶弹 发控设备 时统信号 脉宽异常 故障树分析
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基于配置文件的运载火箭自动化测试技术研究
9
作者 刘剑 褚婧言 +3 位作者 庞贺 叶宇晖 杨喆 石佳 《航天控制》 2025年第5期86-92,共7页
针对运载火箭自动化测试以及航天软件研制周期短、质量要求高等要求,设计了一种采用配置文件的运载火箭测发控系统自动化测试方法。将测发控系统软件功能进行模块化设计,抽象出可重用的人机交互、数据通信、流程驱动、数据判读和日志记... 针对运载火箭自动化测试以及航天软件研制周期短、质量要求高等要求,设计了一种采用配置文件的运载火箭测发控系统自动化测试方法。将测发控系统软件功能进行模块化设计,抽象出可重用的人机交互、数据通信、流程驱动、数据判读和日志记录等5个模块,流程驱动模块负责驱动自身和各独立模块按照各自的配置文件运转工作,在提高系统自动化测试能力的同时,提高软件的重用率和降低软件设计复杂度,从而保证提高系统的可靠性并加快研制进度。 展开更多
关键词 航天软件 模块化设计 测发控系统 自动化测试
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航天发射场异构机器人集群应用设计
10
作者 郑永煌 谌廷政 李晓超 《上海航天(中英文)》 2025年第S1期14-21,共8页
针对航天发射场的智能化应用,设计了3类异构机器人分别完成推进剂加泄连接器对接、电脱插对接和现场智能巡检,替代人工完成发射工位危险环境下的各类箭地对接操作。为解决狭小空间复杂场景机器人灵活应用难题,给出了基于数字孪生的异构... 针对航天发射场的智能化应用,设计了3类异构机器人分别完成推进剂加泄连接器对接、电脱插对接和现场智能巡检,替代人工完成发射工位危险环境下的各类箭地对接操作。为解决狭小空间复杂场景机器人灵活应用难题,给出了基于数字孪生的异构机器人集群控制实现方法。最后通过构建的缩比试验验证平台,验证了机器人集群设计的正确性和数字孪生控制方法的有效性。 展开更多
关键词 航天发射场 异构机器人 复杂场景 数字孪生 集群控制
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运载火箭垂直回收控制能力建模及应用研究
11
作者 伊鑫 胡海峰 贺元军 《导弹与航天运载技术(中英文)》 北大核心 2025年第1期73-77,106,共6页
为在方案论证初期设计输入数据有限的条件下,快速有效地进行控制能力分析,基于常规大气层内飞行器控制能力分析方法,针对返回式火箭对该方法的适应性进行了分析。通过动力学建模和对原分析方法拓展改进,探索出一套适合返回式运载火箭的... 为在方案论证初期设计输入数据有限的条件下,快速有效地进行控制能力分析,基于常规大气层内飞行器控制能力分析方法,针对返回式火箭对该方法的适应性进行了分析。通过动力学建模和对原分析方法拓展改进,探索出一套适合返回式运载火箭的控制能力分析方法,并在有限控制能力的前提下,对允许飞行工况的约束条件进行初步明确,为返回式火箭飞行控制系统的详细设计奠定基础。 展开更多
关键词 返回式火箭 控制能力分析 配平方程 飞行工况约束 动力学建模
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考虑弹性影响的运载火箭自抗扰减载控制方法
12
作者 刘子博 张冉 +1 位作者 薛文超 李惠峰 《航空学报》 北大核心 2025年第1期235-252,共18页
运载火箭的减载控制通过减小攻角以降低气动载荷,然而,现有的减载自抗扰控制(ADRC)方法未充分考虑弹性影响,可能导致干扰估计精度下降,甚至降低控制系统的稳定性。为此,分析了弹性振动对干扰估计及观测器增益的影响,提出了一种抑制弹性... 运载火箭的减载控制通过减小攻角以降低气动载荷,然而,现有的减载自抗扰控制(ADRC)方法未充分考虑弹性影响,可能导致干扰估计精度下降,甚至降低控制系统的稳定性。为此,分析了弹性振动对干扰估计及观测器增益的影响,提出了一种抑制弹性振动的改进措施,通过隔离弹性运动与刚体运动,使扩张状态观测器(ESO)的量测输入与观测模型相匹配。基于此,推导了考虑弹性振动的自抗扰减载控制系统的开环传递函数,并给出一套参数整定规则,通过合理配置减载反馈控制带宽和扩张状态观测器带宽,在保证系统稳定裕度的基础上,简化了参数整定过程。仿真与实验结果表明,该方法提升了系统稳定性,同时实现了有效的干扰抑制和减载效果。最后,通过半实物仿真和火箭飞行试验验证了该算法的可行性。 展开更多
关键词 运载火箭 姿态控制 减载控制 弹性振动 干扰抑制 自抗扰控制(ADRC) 飞行试验
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靶弹一体化测发系统设计与实现
13
作者 荣念通 丁军辉 《计算机测量与控制》 2025年第9期161-167,199,共8页
针对靶弹测试系统和发射控制系统独立设计、成本高、功能重叠等问题,通过采用PXI总线技术,对靶弹测试系统和发射控制系统进行一体化集成设计,在保证测试覆盖性与发射控制逻辑正确性的同时,实现装备小型化和功能提升;针对系统高可靠性、... 针对靶弹测试系统和发射控制系统独立设计、成本高、功能重叠等问题,通过采用PXI总线技术,对靶弹测试系统和发射控制系统进行一体化集成设计,在保证测试覆盖性与发射控制逻辑正确性的同时,实现装备小型化和功能提升;针对系统高可靠性、安全性要求,采用硬件继电器逻辑和软件程控逻辑相结合的控制方案,分解功能需求至不同设备、软件,协同配合实现测试及发射过程安全性控制;采用定时中断触发机制解决方法,基于系统特定硬件环境,实现了靶弹模飞动态测试;实际应用表明,系统满足靶弹的全弹测试、动态测试、射前检查、发射装置控制、模拟/实弹发射要求。 展开更多
关键词 PXI总线 测发一体化 发射控制 动态测试 安全性
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基于异型架构的新一代运载火箭地面发控系统设计
14
作者 张明亮 梁宽 +4 位作者 周虎 谢望 戴李刚 徐昕 马莉 《计算机测量与控制》 2025年第5期168-175,共8页
面向新一代运载火箭,满足其发控系统设备紧凑,信号响应延时小的需求,提出了利用FPGA与CPU相结合的异型架构,实现新一代运载火箭地面发控系统的冗余化设计和性能升级;通过基于多通路M-LVDS总线的模块化冗余设计,嵌入式总控模块竞争上岗... 面向新一代运载火箭,满足其发控系统设备紧凑,信号响应延时小的需求,提出了利用FPGA与CPU相结合的异型架构,实现新一代运载火箭地面发控系统的冗余化设计和性能升级;通过基于多通路M-LVDS总线的模块化冗余设计,嵌入式总控模块竞争上岗机制和冗余切换机制的构建,实现了发控系统核心设备各模块的高速互联和冗余控制输出;搭建了发控系统等效器测试环境,验证了系统各单机和模块的功能和性能,等效器测试结果表明:该系统冗余化切换功能正常,信号响应时间最高可达微秒级,模块化更换时间在一分钟以内;与传统系统方案相比,该系统具备集成化高,响应速度快,维护便捷的优点。 展开更多
关键词 发控系统 FPGA CPU M-LVDS 冗余设计
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同一个运载火箭模块的三种伺服机构比较分析
15
作者 曾思 陈克勤 +2 位作者 赵守军 皇甫雨石 兰天 《导弹与航天运载技术(中英文)》 北大核心 2025年第4期1-17,共17页
为满足伺服机构高可靠性、高效率、使用维护更方便等需求,从设计、模型和实测性能数据方面,对用于同一个运载火箭模块的传统电液伺服机构和新兴机电伺服机构及电静压伺服机构共三种方案进行了比较分析。提出驱传控全封装一体化双余度电... 为满足伺服机构高可靠性、高效率、使用维护更方便等需求,从设计、模型和实测性能数据方面,对用于同一个运载火箭模块的传统电液伺服机构和新兴机电伺服机构及电静压伺服机构共三种方案进行了比较分析。提出驱传控全封装一体化双余度电静压伺服机构设计新方案。通过深度一体化集成设计实现了轻质小型化,一个系统含四台伺服机构,总质量比电液伺服系统降低了37%;三种伺服机构动态能力相当,一阶相频宽均超过30 rad/s;两种电驱动伺服机构的综合能量利用效率比电液伺服机构高出一个数量级。设计1200 s的地面测试工况开展试验,试验结果表明:电液伺服机构的实测综合能量利用效率最低,不足1%,且液压泵处的温升超过100℃,发热严重;而机电伺服机构和电静压伺服机构的效率可达20%,且液压泵和电机处的温升只有5℃,发热很小。研究表明,电静压伺服机构兼顾传统电液方案重载、高可靠性和机电方案高效率、使用维护方便的优点,可以方便实现冗余设计,解决了传统泵控系统的动态低、比功率不高等问题,且消除了油液外渗漏,为运载火箭提供了一种高可靠、高安全的电驱动推力矢量控制方案,并实现了该类产品在运载火箭上的首飞首用。 展开更多
关键词 火箭 推力矢量控制 伺服机构 伺服作动器 机电作动器 电液作动器 电静压 电静液
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内装式空中发射运载火箭射前姿态复合控制方法研究 被引量:1
16
作者 解维奇 豆济材 +2 位作者 程龙 李岩 梁晓朋 《计算机测量与控制》 2025年第6期110-117,共8页
射前姿态控制是内装式空射火箭发射过程中的关键环节,对空射火箭的成功点火和入轨精度有重要影响;对国内外空射火箭射前姿态控制方法充分分析的基础上,结合射前姿态控制的具体控制要求,提出了一种采用栅格舵和RCS对空射火箭点火前进行... 射前姿态控制是内装式空射火箭发射过程中的关键环节,对空射火箭的成功点火和入轨精度有重要影响;对国内外空射火箭射前姿态控制方法充分分析的基础上,结合射前姿态控制的具体控制要求,提出了一种采用栅格舵和RCS对空射火箭点火前进行直接力/气动力复合控制的方案,对RCS部署位置和栅格舵运动控制方式进行设计;针对内装式空射火箭俯仰通道在低马赫下的大攻角变化控制需求,构建了箭体绕质心转动动力学模型、运动学模型及姿态复合控制模型,基于自抗扰控制方法详细设计了二阶自抗扰控制器;结合内装式空中发射运载火箭射前姿态控制需求、控制环境及载机尾流、阵风等因素,利用Simulink对该复合控制方案进行仿真研究,分析了该方案的控制特点,验证了方案可行性。 展开更多
关键词 空中发射 内装式空射火箭 射前姿态 复合控制 栅格舵 RCS
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低温液体运载火箭测发流程模拟演练系统设计
17
作者 张远东 范稀木 +2 位作者 胥新宇 代意坤 李岳桓 《导弹与航天运载技术(中英文)》 北大核心 2025年第4期98-106,共9页
当前低温液体运载火箭已成为航天任务主力,其岗位人员能力急需提升,针对各发射场对即将投入使用的通用化地面测发控系统的训练需要,充分考虑正常测发流程的训练、异常状态下的排故训练、应急处置操作训练等场景,开展低温液体运载火箭测... 当前低温液体运载火箭已成为航天任务主力,其岗位人员能力急需提升,针对各发射场对即将投入使用的通用化地面测发控系统的训练需要,充分考虑正常测发流程的训练、异常状态下的排故训练、应急处置操作训练等场景,开展低温液体运载火箭测发流程模拟演练系统研究、设计及建设工作。通过深入分析产品通用化特点,研发与真实产品一致的硬件设备、测试软件,覆盖发射场各系统各阶段测试操作,支持全系统、全岗位的全流程操作训练。该系统可充分满足低温运载火箭测发岗位人员训练的需求,具备支撑构建技术更强测发队伍的能力,全面保障航天强国基础能力建设。 展开更多
关键词 低温液体运载火箭 通用化地面测发控系统 测发流程模拟演练 排故训练 应急处置
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垂直发射战术导弹绕射打击目标方法研究
18
作者 郑菊红 王嘉文 +1 位作者 赵军民 罗建军 《西北工业大学学报》 北大核心 2025年第4期668-676,共9页
针对垂直发射战术导弹绕射打击目标的问题,提出一种多段组合的弹道设计与位姿切换的控制策略。建立了垂直发射战术导弹运动的数学模型,采用四元数表示姿态旋转矩阵,通过适时切换旋转顺序,将其解算为导弹姿态角,适应垂直发射绕射打击的... 针对垂直发射战术导弹绕射打击目标的问题,提出一种多段组合的弹道设计与位姿切换的控制策略。建立了垂直发射战术导弹运动的数学模型,采用四元数表示姿态旋转矩阵,通过适时切换旋转顺序,将其解算为导弹姿态角,适应垂直发射绕射打击的姿态角范围;对绕射打击弹道进行了分段设计,将全段弹道分为垂直转弯段、绕射准备段、绕射转弯段、末段打击段,并给出了各段弹道俯仰/偏航/滚转三通道的控制策略;建立了不同阶段弹道的过渡模型,给出了不同控制策略下的控制方法,实现垂直发射战术导弹的稳定飞行绕射并打击目标。以某型垂直发射战术导弹为例,通过对比仿真校验了所提方法的有效性,蒙特卡洛仿真统计脱靶量小于0.15 m,期望打击偏航角误差小于2°。 展开更多
关键词 垂直发射 绕射 弹道设计 导弹控制
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盾构始发工作井土方开挖施工技术
19
作者 刘磊 李伟东 +1 位作者 陈培鑫 吴奇 《中国科技纵横》 2025年第8期96-98,共3页
随着城市化进程加快,轨道交通成为缓解交通压力的重要手段,轨道基础设施建设逐渐占据重要地位。本文以群贤路西延萧山南秀路一期施工Ⅱ标工程盾构始发井基坑开挖为例,详细阐述了盾构始发井的开挖原则、关键工序及具体实施措施。结合工... 随着城市化进程加快,轨道交通成为缓解交通压力的重要手段,轨道基础设施建设逐渐占据重要地位。本文以群贤路西延萧山南秀路一期施工Ⅱ标工程盾构始发井基坑开挖为例,详细阐述了盾构始发井的开挖原则、关键工序及具体实施措施。结合工程地质与水文地质条件,介绍了分层分段开挖方法、钢支撑与立柱桩保护措施、基坑支护施工安全控制等技术要点,旨在推广土石方开挖技术的应用,为地铁盾构工程提供可借鉴的经验,保障施工期间周边建筑物安全与交通顺畅运行。 展开更多
关键词 盾构始发井 土石方开挖 安全控制
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可回收火箭智能最优容错控制
20
作者 曾杨智 李浩然 +1 位作者 陈斌 邵小东 《现代防御技术》 北大核心 2025年第3期66-73,共8页
可回收运载火箭由于发射成本低的显著优势已经成为当前新的研究热点。子级垂直回收技术是目前最为成功的火箭回收技术之一,要求回收段控制火箭姿态保持与地面垂直。然而火箭在回收的末减速段只能依靠发动机摆动角度获取控制力矩,因而存... 可回收运载火箭由于发射成本低的显著优势已经成为当前新的研究热点。子级垂直回收技术是目前最为成功的火箭回收技术之一,要求回收段控制火箭姿态保持与地面垂直。然而火箭在回收的末减速段只能依靠发动机摆动角度获取控制力矩,因而存在力矩饱和约束;同时推力估计的误差也会带来控制力矩的偏差。基于上述问题,设计了智能模型预测控制算法实现了末减速段的姿态控制任务。在传统模型预测控制的基础上,采用神经网络逼近最优的值函数,有效降低了模型预测控制的计算量;考虑到发动机出现故障的情况,考虑饱和约束和推力估计偏差,基于二次规划设计了容错最优控制分配算法,实现了故障和饱和情况下的姿态控制任务。仿真结果说明了所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 可回收火箭 发动机故障 容错控制 控制分配 模型预测控制 神经网络
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