临朐国际会展中心结构设计

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作者 李光明 魏强 +2 位作者 孙钦学 于重阳 吴占源 《建筑结构》 北大核心 2025年第10期45-51,58,共8页

临朐国际会展中心一期项目包含两个展馆、登录厅、报告厅、卸货平台及配套服务用房共五个部分。展馆地上两层,结构类型为钢筋混凝土框架-支撑结构+大跨度空间钢结构屋盖,展馆屋盖采用倒三角形空间管桁架,最大跨度达72m。登录厅地上两层... 临朐国际会展中心一期项目包含两个展馆、登录厅、报告厅、卸货平台及配套服务用房共五个部分。展馆地上两层,结构类型为钢筋混凝土框架-支撑结构+大跨度空间钢结构屋盖,展馆屋盖采用倒三角形空间管桁架,最大跨度达72m。登录厅地上两层,结构类型为钢框架结构。阐述了项目的工程概况、结构体系、展馆大跨度屋盖结构优化设计、登录厅屋盖设计、分叉柱设计、展馆性能化设计及分析等。为提高结构设计的经济性,对展馆屋盖纵向次桁架、结构主檩条、金属屋面檩条的两种布置方式进行了对比分析,提出了倒三角形空间管桁架屋盖结构优化的解决方案。 展开更多

关键词 会展中心 大跨度空间钢结构 性能化设计 大跨度屋盖结构优化设计 分叉柱

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大跨度刚构桥上部结构施工风险预测仿真 被引量：4

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作者 李莉斯 斯朗拥宗 汪汉龙 《计算机仿真》 北大核心 2023年第4期149-152,240,共5页

大跨度刚构桥施工的特性与应用环境复杂性导致大跨度刚构桥上部结构施工过程中存在较大风险,为此,提出一种大跨度刚构桥上部结构施工风险预测方法,准确预测大跨度刚构桥上部结构施工风险。以大跨度刚构桥上部结构施工信息采集与分析为基... 大跨度刚构桥施工的特性与应用环境复杂性导致大跨度刚构桥上部结构施工过程中存在较大风险,为此,提出一种大跨度刚构桥上部结构施工风险预测方法,准确预测大跨度刚构桥上部结构施工风险。以大跨度刚构桥上部结构施工信息采集与分析为基础,确定该施工工程存在潜在风险后,利用模糊层次分析法识别其潜在风险事故,构建优先关系判断矩阵生成模糊一致判断矩阵,确定主要风险因素;在此基础上,构建大跨度刚构桥上部结构极限状态方程,设计各主要风险因素样本,利用有限元—径向基神经网络—蒙特卡洛模拟(FRM)算法预测大跨度刚构桥上部结构施工风险。仿真结果表明:利用所提方法可准确预测大跨度刚结构桥上部结构施工风险。 展开更多

关键词 大跨度 刚构桥 上部结构 施工风险预测 层次分析法

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BIM技术在长江传媒大厦项目中阶段性应用(一) 被引量：4

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作者 曹乐 肖婧 +2 位作者 姚金杰 刘存荣 周永强 《土木建筑工程信息技术》 2014年第2期80-83,共4页

本文介绍了BIM技术在武汉长江传媒大厦项目中现阶段的应用,该项目为超高层大型公建项目,其内部管线密集且对空间净空要求高,以及在大跨度钢结构拼装吊装等施工工艺以及工序方案上问题较多,通过BIM技术在利用信息模型对项目进行碰撞检查... 本文介绍了BIM技术在武汉长江传媒大厦项目中现阶段的应用,该项目为超高层大型公建项目,其内部管线密集且对空间净空要求高,以及在大跨度钢结构拼装吊装等施工工艺以及工序方案上问题较多,通过BIM技术在利用信息模型对项目进行碰撞检查并导出管线综合排布优化图纸,对施工现场项目安全方案演示,以及对大跨度钢梁吊装等方案进行可视化演示模拟,进一步加强了BIM技术对于现场施工的指导,确保了对施工安全和质量的管理控制。 展开更多

关键词 管线综合排布图 施工安全方案演示 大跨度钢梁吊装模拟

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福建大学生体育场261m跨度钢罩棚非线性分析 被引量：3

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作者 卢伟煌 任彧 庄水发 《福建建筑》 2013年第11期2-5,共4页

福建大学生体育场钢罩棚跨度为261m,采用空间钢管桁架体系。本文主要介绍了对该结构进行的弹性屈曲分析、考虑初始缺陷的非线性稳定分析以及连续倒塌分析,对于计算结果进行了详细的讨论。经验可供同类工程参考。

关键词 大跨度钢结构 体育场罩棚 非线性分析

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浅埋大跨岩质隧道主动支护作用机制研究与应用 被引量：6

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作者 王守慧 梅玉春 +9 位作者 刘泉维 李为腾 殷险峰 王刚 李文蓄 王绪勇 秦哲 杨旭旭 冯强 张朔 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期131-141,共11页

预应力锚杆主动支护技术在隧道工程的应用日益增多,但其对浅埋大跨岩质隧道的适用性及作用机制尚未明确。以青岛地铁暗挖车站为依托工程,开展调研分析、数值计算和模型试验,对比分析预应力锚杆与非预应力锚杆对块状围岩的支护作用,从围... 预应力锚杆主动支护技术在隧道工程的应用日益增多,但其对浅埋大跨岩质隧道的适用性及作用机制尚未明确。以青岛地铁暗挖车站为依托工程,开展调研分析、数值计算和模型试验,对比分析预应力锚杆与非预应力锚杆对块状围岩的支护作用,从围岩应力补偿、块体围岩挤压成拱和危险块体控制3个方面研究浅埋大跨岩质隧道主动支护作用机制及理论模型,并进一步开展现场应用。结果表明:原支护方案主要沿用了土质隧道支护理念,对岩质围岩自承能力的认识和利用不充分;锚杆预应力(100 kN)使围岩拉应力区消失、塑性区大幅度减小,并使围岩结构面的法向挤压接触应力提高约0.2~0.3 MPa,有效控制结构面两侧岩体的滑移错动,提升了隧道围岩整体稳定性;建立的主动支护理论模型将传统主动支护应力补偿对象由开挖面聚焦至岩体结构面;主动支护新方案较原支护方案的支护材料减量约30%,工期缩短约17%,隧道沉降量减小约50%。 展开更多

关键词 预应力锚杆 主动支护 地铁暗挖车站 硬岩 大跨隧道

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基于计算流体动力学(CFD)的大跨度桥梁风效应数值模拟 被引量：1

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作者 程浩 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第3期76-79,共4页

CFD(计算流体动力学)方法作为风洞试验的辅助手段,已越来越广泛地应用于桥梁断面选型及抗风设计分析中。采用CFD方法,对某轨道交通大跨度桥梁进行了二维流场数值模拟,得到流场的压力、速度和旋涡分布,还得到了不同高度主梁截面在-3°... CFD(计算流体动力学)方法作为风洞试验的辅助手段,已越来越广泛地应用于桥梁断面选型及抗风设计分析中。采用CFD方法,对某轨道交通大跨度桥梁进行了二维流场数值模拟,得到流场的压力、速度和旋涡分布,还得到了不同高度主梁截面在-3°、0°、3°风攻角时的三分力系数,并对其随梁高的变化规律进行了分析。 展开更多

关键词 计算流体动力学 大跨度桥梁 风效应数值模拟 三分力系数

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大跨径现浇连续箱梁施工技术研究 被引量：3

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作者 季炜 《工程建设与设计》 2024年第22期175-177,共3页

为研究大跨径现浇连续箱梁施工技术,提高公路桥梁整体施工质量,依托实际工程,详细介绍了项目大跨径现浇箱梁支架设计方案,重点阐述了大跨径现浇连续箱梁施工技术要点,主要包括基础处理,支架安装及预压,桥梁制作安装、定位,模板工程,钢... 为研究大跨径现浇连续箱梁施工技术,提高公路桥梁整体施工质量,依托实际工程,详细介绍了项目大跨径现浇箱梁支架设计方案,重点阐述了大跨径现浇连续箱梁施工技术要点,主要包括基础处理,支架安装及预压,桥梁制作安装、定位,模板工程,钢筋工程,预应力管道,混凝土工程,预应力筋张拉、压浆,支架拆除等,对各项施工工序进行重点分析研究。 展开更多

关键词 高速公路 桥梁工程 大跨径现浇连续箱梁 施工技术

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大跨径连续梁桥挂篮悬臂施工及质量控制要点 被引量：7

8

作者 李保 《山西交通科技》 2008年第5期38-40,46,共4页

针对某高速公路上一座大桥的工程实践,从施工方面介绍了大跨径连续梁桥挂篮悬臂施工,在施工中应注意的一些质量控制要点及0～13号节段的挂篮悬臂施工,具有一定的借鉴价值。

关键词 大跨径 连续梁桥 悬臂 挂篮施工 质量控制

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工业厂房大跨度钢结构安装要点及质量控制措施探析 被引量：7

9

作者 雍飞 《工程技术研究》 2022年第21期103-105,共3页

现代工业厂房大跨度钢结构安装具有较高的技术难度,因此易在建造的过程中出现各种各样的问题,而钢结构建筑具有刚度高、热力学性能较优、生产机械化程度高、绿色环保等优点,它在工业厂房建筑中的运用是十分必要的。基于此,文章根据大跨... 现代工业厂房大跨度钢结构安装具有较高的技术难度,因此易在建造的过程中出现各种各样的问题,而钢结构建筑具有刚度高、热力学性能较优、生产机械化程度高、绿色环保等优点,它在工业厂房建筑中的运用是十分必要的。基于此,文章根据大跨度厂房的特性,分析大跨度钢结构工程常见质量问题,并进一步分析工业厂房大跨度钢结构安装方法和安装要点,如地脚螺栓埋设、钢斜梁安装等,最后提出工业厂房大跨度钢结构安装质量管理要点,力求为相关企业施工实践提供参考。 展开更多

关键词 工业厂房设计 钢结构 大跨度 吊装 建筑技术

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大跨度三向网格混凝土盒式结构的动力特性研究 被引量：1

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作者 黄建华 《工程技术研究》 2022年第24期7-10,共4页

大跨度三向网格混凝土盒式结构是一种新型空腹夹层板盒式结构。文章采用有限元法对边长为15 m的正六边形三向网格钢筋混凝土盒式结构楼盖进行动力特性研究,详细分析了高跨比、肋高度、肋宽度、密柱尺寸和表层薄板厚度等参数对结构基频... 大跨度三向网格混凝土盒式结构是一种新型空腹夹层板盒式结构。文章采用有限元法对边长为15 m的正六边形三向网格钢筋混凝土盒式结构楼盖进行动力特性研究,详细分析了高跨比、肋高度、肋宽度、密柱尺寸和表层薄板厚度等参数对结构基频的影响。分析结果表明:增大高跨比和肋高度能显著提高基频,肋宽度及密柱尺寸对基频影响有限,表层薄板厚度可根据构造取值。 展开更多

关键词 三向网格混凝土盒式结构 大跨度 有限元法 参数化分析 基频

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应用压缩空气泡沫灭火系统实施大跨度大空间火灾处置的效能初探 被引量：1

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作者 李国松 《今日消防》 2022年第12期21-24,共4页

近年来,我国的房屋建造技术取得了前所未有的发展,各种应用于生产、储存的大跨度大空间建筑逐渐涌现。通常情况下,大跨度大空间建筑内部储存的大量商品、货物会使用拒水性较强的外包装予以覆盖,建筑内部一旦发生火灾事故,层叠堆垛的货... 近年来,我国的房屋建造技术取得了前所未有的发展,各种应用于生产、储存的大跨度大空间建筑逐渐涌现。通常情况下,大跨度大空间建筑内部储存的大量商品、货物会使用拒水性较强的外包装予以覆盖,建筑内部一旦发生火灾事故,层叠堆垛的货物会极大地降低各类灭火剂的实际灭火效率,导致火灾现场作业时间大幅延长,灾情处置难度也必然随之增大。通过对大跨度大空间建筑结构特点进行具体分析,着重介绍了压缩空气泡沫灭火系统在实际灭火处置过程中的工作原理,从钢结构主体冷却及处置堆垛火灾两个环节探讨了应用压缩空气泡沫灭火系统处置大跨度大空间仓库火灾的实战效能。为了增加结论的可信度,以拒水性较强的轮胎堆垛模拟大跨度大空间仓库内部的储存物资进行火灾模拟试验,通过测试结果证明应用压缩空气泡沫灭火系统是一种能够高效处置大跨度大空间仓库火灾的战术措施。 展开更多

关键词 压缩空气泡沫灭火系统 大跨度大空间仓库 堆垛火灾 析液时间

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贵阳北站站房结构设计 被引量：2

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作者 邱剑 温四清 +4 位作者 熊巍 叶志雄 刘昶 马碧娥 王东峰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第9期1-5,共5页

贵阳北站是我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽,由站房、站台雨棚、高架车道等组成。站房采用桥建合一结构。站台层承载列车轨道的承轨结构、高架候车层框架标准跨度为21m×24m,商业夹层与高架候车层柱网上下不对齐。出站通... 贵阳北站是我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽,由站房、站台雨棚、高架车道等组成。站房采用桥建合一结构。站台层承载列车轨道的承轨结构、高架候车层框架标准跨度为21m×24m,商业夹层与高架候车层柱网上下不对齐。出站通道层下方有地铁穿过,在隧道上方的柱通过基础梁托换。站台层承轨结构采用变宽度预应力混凝土框架梁承重。高架候车层采用大跨度预应力混凝土梁,钢管混凝土柱预应力混凝土梁节点是保证结构承载力和抗震性能的关键。东西两端高架车道上方设置31m跨的钢桁架,承受冷却塔等设备荷载,支承钢桁架的框架柱采用钢骨混凝土柱。屋盖典型跨度42m×66m,采用网架与管桁架相结合的结构形式。为了发挥钢管混凝土柱上段的强度、减小层间位移,支承屋盖的钢管混凝土柱顶端与屋盖结构上下弦均连接。 展开更多

关键词 贵阳北站 综合交通枢纽 桥建合一 大跨度 钢管混凝土柱 预应力混凝土梁

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