期刊文献+
共找到39篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
CFD-Based Numerical Analysis of a Variable Cross-Section Cylinder 被引量:1
1
作者 DUAN Jinlong HUANG Weiping 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2014年第4期584-588,共5页
Using ANSYS-CFX, a general purpose fluid dynamics program, the vortex-induced vibration(VIV) of a variable cross-section cylinder is simulated under uniform current with high Reynolds numbers. Large eddy simulation(LE... Using ANSYS-CFX, a general purpose fluid dynamics program, the vortex-induced vibration(VIV) of a variable cross-section cylinder is simulated under uniform current with high Reynolds numbers. Large eddy simulation(LES) is conducted for studying the fluid-structure interaction. The vortex shedding in the wake, the motion trajectories of a cylinder, the variation of drag and lift forces on the cylinder are analyzed. The results show that the vortices of variable cross-section cylinder are chaotic and are varying along the cylinder. In places where cross-sections are changing significantly, the vortices are more irregular. The motion trail of the cylinder is almost the same but irregular. The drag and lift coefficients of the cylinder are varying with the changes of diameters. 展开更多
关键词 variable cross-section cylinder large eddy simulation fluid-solid interaction drag coefficient lift coefficient vortex shedding
在线阅读 下载PDF
An Automatic Method for Pulling Large Diameter Scintillation Single Crystals
2
作者 B.G.Zaslavsky E.V.Danilenko +2 位作者 Yu.A..Solomakha V.S.Suzdal S.I.Vasetsky 《人工晶体学报》 CSCD 1991年第3期241-241,共1页
The method for pulling large diameter single crystals with the abovesaid difficulties avoided is developed.Here the free melt surface does not depend on the growing crystal diameter and remains minimal during the whol... The method for pulling large diameter single crystals with the abovesaid difficulties avoided is developed.Here the free melt surface does not depend on the growing crystal diameter and remains minimal during the whole growing process.The essence of this method is that at the stage of radial crystal growth the melt level in the crucible of a variable cross-section(for instance,in a conical crucible)is raised. 展开更多
关键词 scintillation single crystals radial crystal growth pulling large diameter single crystals conical crucible automatic method CRUCIBLE variable cross section
在线阅读 下载PDF
深部软岩大变形巷道变径分区卸压围岩控制技术及应用 被引量:3
3
作者 吴锋锋 谷浩源 +4 位作者 杨培举 刘长友 魏民涛 蒋与飞 王平 《煤炭科学技术》 北大核心 2025年第2期53-67,共15页
为解决深部软岩巷道围岩大变形、返修次数多难题,以泉店煤矿21运输下山为工程背景,采用理论分析、数值模拟及工程实践等方法,提出了巷道变径分区卸压技术,建立了卸压参数理论模型,得出了卸压关键参数选取区间与弹性应变能密度分布规律,... 为解决深部软岩巷道围岩大变形、返修次数多难题,以泉店煤矿21运输下山为工程背景,采用理论分析、数值模拟及工程实践等方法,提出了巷道变径分区卸压技术,建立了卸压参数理论模型,得出了卸压关键参数选取区间与弹性应变能密度分布规律,揭示了钻孔卸压能量耗散原理,确定了卸压关键参数的最佳取值。研究表明:(1)通过变径分区卸压技术改善了浅部围岩能量环境,减少了顶底板能量升高区面积,并将肩角和底角区域聚集能量向深部转移,实现了巷道精准卸压控制。(2)随着浅部小直径钻孔长度(L1)、深部大直径钻孔长度(L2)、深部大直径钻孔半径(r)增加,其弹性应变能密度曲线相应的前峰值、后峰值以及后峰值升高,整体呈正相关。(3)随着深部大直径钻孔间距(D)增加,孔间弹性应变能密度峰值变化呈现先升高后降低再稳定的特点,而钻孔间联合卸压效果与其呈现负相关,依据弹性应变能量峰值增幅得出了影响卸压效果的关键参数权重顺序依次为:L1、L2、r、D。(4)依据理论分析和数值模拟确定了21采区运输下山巷道卸压技术关键参数合理值,巷道实施变径分区卸压技术后,两帮及顶底板变形量分别降低了58.7%、23.7%以及27.4%,巷道稳定得到有效控制,证实了变径分区卸压技术的有效性。 展开更多
关键词 深部大变形巷道 软岩 能量释放 弹性能密度 变径分区卸压技术
在线阅读 下载PDF
不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础振动台模型试验研究 被引量:2
4
作者 冯忠居 李元鹏 +4 位作者 王伟 张聪 李宗海 赵瑞欣 王思琦 《振动工程学报》 北大核心 2025年第3期595-603,共9页
为研究不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础动力响应特性,依托厦门第二东通道翔安大桥实体工程,通过室内振动台模型试验,选取地震动强度分别为0.15g、0.25g、0.35g、0.45g的5010波,开展液化土层厚度分别为30、40、50 cm时饱和砂土孔... 为研究不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础动力响应特性,依托厦门第二东通道翔安大桥实体工程,通过室内振动台模型试验,选取地震动强度分别为0.15g、0.25g、0.35g、0.45g的5010波,开展液化土层厚度分别为30、40、50 cm时饱和砂土孔压比、大直径变截面六桩基础的桩身加速度、桩身弯矩、桩顶水平位移的动力特性研究。结果表明:不同饱和砂土层厚度下,大直径变截面六桩基础的桩身加速度及弯矩在变截面和土层分界面处发生突变;同一土层厚度下,随着地震动强度从0.15g增大到0.45g,饱和砂土孔压比、六桩基础的桩身加速度、桩顶水平位移、桩身弯矩均增大;0.15g地震动强度下,随着饱和砂土层厚度增大,饱和砂土孔压比稳定值减小,但六桩基础的桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩峰值均逐渐增大且增幅变大。建议在液化场地大直径变截面桩基础设计时,应特别考虑大直径变截面六桩基础在不同液化土层厚度下的动力响应差异,并注重变截面和土层分界面的抗弯性能,以保证六桩基础的抗震性能。 展开更多
关键词 桩基 大直径变截面六桩 振动台试验 动力响应 饱和砂土
在线阅读 下载PDF
桩-震陷土层耦合作用下变截面单桩动力响应 被引量:1
5
作者 冯忠居 王逸然 +3 位作者 蔡杰 张聪 朱继新 孟莹莹 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期162-171,共10页
为研究不同类型地震波作用下大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应规律,依托厦门第二东通道翔安大桥工程,通过室内振动台试验,选取地震动强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波及El‐Centro波,研究大直径变截面钢管混凝土复合单桩... 为研究不同类型地震波作用下大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应规律,依托厦门第二东通道翔安大桥工程,通过室内振动台试验,选取地震动强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波及El‐Centro波,研究大直径变截面钢管混凝土复合单桩的桩身加速度、水平位移、弯矩及桩基损伤等变化规律。试验结果表明:不同类型地震波由于其频谱特性不同,大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应特性存在差异;桩顶加速度最大值、桩顶水平位移最大值、桩身弯矩最大值均在1004波作用下最大,在Kobe波作用下最小;桩身弯矩最大值均未超过桩基设计抗弯承载力;在地震力的作用下对桩基础的抗弯承载能力进行设计时,应重点考虑软硬土层的分界面处抗弯能力。 展开更多
关键词 大直径变截面桩 振动台试验 震陷场地 动力响应
在线阅读 下载PDF
地震作用下液化场地大直径变截面单桩基础动力响应特性
6
作者 冯忠居 李德 +3 位作者 张聪 徐博熙 赵瑞欣 赖德金 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第5期237-247,共11页
为研究不同类型地震波作用下液化场地大直径变截面单桩的动力响应,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台试验,选取强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波和El-Centro波,分析饱和砂土层的孔压比响应及大直径变截面单桩的桩身加速度、桩... 为研究不同类型地震波作用下液化场地大直径变截面单桩的动力响应,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台试验,选取强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波和El-Centro波,分析饱和砂土层的孔压比响应及大直径变截面单桩的桩身加速度、桩顶水平位移、桩身弯矩等动力响应特性。结果表明:饱和砂土层液化后对地震波具有放大效应,且桩顶加速度响应相对于变截面处和桩底出现明显的滞后现象;在4种类型地震波作用下,桩顶均产生永久侧向位移;桩身弯矩由桩底至桩顶呈先增后减的趋势,在变截面位置处弯矩出现陡增现象;1004波作用下的桩身加速度、桩身弯矩峰值达到最大,Kobe波作用下的桩顶水平位移峰值最大,表明大直径变截面桩基动力响应特性对不同类型地震波的敏感程度存在较大差异。因此,在进行大直径变截面桩基的抗震设计时,可选取不同类型地震波对桩基动力响应特性进行验算。 展开更多
关键词 液化场地 大直径变截面桩 饱和砂土 动力响应 抗震设计
在线阅读 下载PDF
液化场地大直径变截面单桩群桩动力响应差异
7
作者 冯忠居 周世昊 +2 位作者 张聪 宋健 林立华 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第1期198-206,共9页
为研究地震作用下大直径变截面群桩基础在与单桩基础抗液化性能方面的差异,依托第二东通道工程,采用振动台模型试验开展大直径变截面单桩、群桩基础动力响应差异性研究,分析了饱和砂土层中大直径变截面单、群桩在地震荷载下,孔压比、桩... 为研究地震作用下大直径变截面群桩基础在与单桩基础抗液化性能方面的差异,依托第二东通道工程,采用振动台模型试验开展大直径变截面单桩、群桩基础动力响应差异性研究,分析了饱和砂土层中大直径变截面单、群桩在地震荷载下,孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移和桩身弯矩差异。结果表明:地震荷载为0.30 g,大直径变截面单桩与群桩工况下,基础均发生液化现象,大直径变截面群桩基础完全液化时刻比单桩基础延缓1.58~1.64 s;大直径变截面群桩桩身最大加速度较单桩减小,且出现时刻较单桩更为滞后;大直径变截面群桩桩顶最大水平位移较单桩减小0.68 mm,出现时刻滞后1.44 s;大直径变截面群桩基础最大弯矩值较单桩基础减小11.99%,大直径变截面群桩基础最大弯矩出现时刻较单桩基础滞后1.88 s;大直径变截面群桩基础的抗液化特性明显高于单桩基础,动力响应更为滞后,在地震区桩基础设计中,可考虑用大直径变截面群桩基础形式增加其抗液化特性。 展开更多
关键词 大直径变截面 地震荷载 振动台试验 群桩基础 液化
原文传递
震陷土层变化下变截面单、群桩动力响应差异 被引量:5
8
作者 冯忠居 王伟 +3 位作者 张聪 朱继新 王逸然 孟莹莹 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1086-1096,共11页
为研究地震动作用下震陷土层厚度不同时大直径变截面单桩与群桩基础的动力响应差异,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台模型试验,开展震陷土层厚度30、40、50 cm时,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩动... 为研究地震动作用下震陷土层厚度不同时大直径变截面单桩与群桩基础的动力响应差异,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台模型试验,开展震陷土层厚度30、40、50 cm时,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩动力响应差异研究.结果表明:随着震陷层厚度增大,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩均逐渐增大,且加速度及弯矩在变截面处突变;同一震陷层厚度下,群桩基础桩周土震陷量较单桩大,但群桩基础加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩均小于单桩.震陷场地桩基础设计时,应着重考虑变截面单桩与群桩动力响应差异,保证桩基础抗震性能. 展开更多
关键词 桥梁工程 大直径变截面桩 震陷土层 振动台试验 动力响应差异
在线阅读 下载PDF
液化土层厚度差异下大直径变截面单桩基础振动台试验 被引量:2
9
作者 冯忠居 金熙宾 +2 位作者 张聪 董建松 袁鑫 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期92-105,共14页
针对地震作用下不同液化土层厚度对大直径变截面单桩基础动力响应的影响,依托实体工程设计振动台模型试验,分别从土层孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩等方面对大直径变截面单桩基础的动力响应进行了研究,结果表明:孔压比开... 针对地震作用下不同液化土层厚度对大直径变截面单桩基础动力响应的影响,依托实体工程设计振动台模型试验,分别从土层孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩等方面对大直径变截面单桩基础的动力响应进行了研究,结果表明:孔压比开始增长和趋于稳定的时间随液化土层厚度的增加均呈滞后趋势,液化土层厚度越薄,孔隙水上升越快,液化土层越容易发生液化。变截面位置位于液化土层时加速度增长较为明显,El-Centro波作用时大直径变截面单桩基础桩顶加速度放大系数最小,1004波作用时桩顶加速度放大系数最大;大直径变截面单桩基础桩顶水平位移最大值随液化土层厚度的增加逐渐增大,且地震波差异会影响其趋于最大值的时间;大直径变截面单桩基础最大弯矩在液化土层和非液化土层交界产生,且液化土层厚度越大地震波差异性对变截面位置处弯矩影响越大。在进行大直径变截面单桩基础的抗弯设计时,应着重考虑液化土层和非液化土层分界面处和变截面处抗弯能力。液化土层从30cm到50cm,大直径变截面单桩基础桩身加速度放大系数及桩顶位移分别增加了1.61倍和1.65倍。 展开更多
关键词 桥梁工程 液化场地 振动台试验 大直径变截面单桩基础 动力响应
原文传递
震陷场地大直径变截面群桩基础抗震性能 被引量:1
10
作者 冯忠居 徐博熙 +3 位作者 董建松 张聪 刘旭照 赖德金 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期80-91,共12页
采用振动台模型试验,选取不同地震动强度的人工合成5010波,研究了不同地震动强度对群桩基础抗震性能的影响,对比了不同地震动强度下单桩与群桩基础桩顶水平位移、桩身弯矩、桩基损伤等动力响应差异。研究结果表明:在不同地震动强度下,... 采用振动台模型试验,选取不同地震动强度的人工合成5010波,研究了不同地震动强度对群桩基础抗震性能的影响,对比了不同地震动强度下单桩与群桩基础桩顶水平位移、桩身弯矩、桩基损伤等动力响应差异。研究结果表明:在不同地震动强度下,由于群桩基础比单桩基础结构更加稳定,受地震波扰动小,群桩基础桩顶水平位移峰值均显著小于单桩,差值随地震动强度的增大而增大,最大为1.15 mm,并且群桩基础桩顶水平位移峰值出现时刻晚于单桩;群桩基础弯矩沿桩身变化与单桩相同,均是先增大后减小,由于土层震陷导致淤泥质土层与非淤泥质土层力学特性差异更明显,在淤泥质土层分界面处达到峰值;不同地震动强度下群桩基础桩身弯矩峰值均小于单桩基础,差值最大为13.02 kN·m,且桩身弯矩峰值出现时刻均晚于单桩基础,可见,不同地震动强度下群桩基础与单桩基础动力响应差异明显;群桩和单桩基础产生损伤时所能承受的地震动强度分别为0.35g和0.30g,群桩与单桩基础基频降幅分别为27.23%和33.46%,说明震陷场地对群桩基础基频影响较小,群桩基础能承受更大强度的地震动而不至于损伤。综上所述,震陷场地下群桩基础抗震性能较单桩更好,在工程实际中可以考虑通过群桩效应,合理设计桩型来提高桩基础抗震性能。 展开更多
关键词 桥梁工程 大直径变截面桩基础 振动台试验 震陷 群桩效应 桩基损伤
原文传递
高陡边坡变截面桩基础受力性能研究
11
作者 张丽娟 马会超 +1 位作者 马一丹 王文明 《低温建筑技术》 2024年第4期45-49,共5页
高陡边坡中输电塔大直径钢管直桩基础存在材料浪费、经济型较差的问题,使用阶梯变截面桩基础可有效提高基础的经济性、降低施工难度。文中采用ABAQUS软件分别建立45°边坡的变截面桩及直桩精细化有限元模型,在相同下压工况下,以最... 高陡边坡中输电塔大直径钢管直桩基础存在材料浪费、经济型较差的问题,使用阶梯变截面桩基础可有效提高基础的经济性、降低施工难度。文中采用ABAQUS软件分别建立45°边坡的变截面桩及直桩精细化有限元模型,在相同下压工况下,以最大应力和最大位移为分析对象,对变截面桩和直桩进行对比。研究发现,在软土地区45°边坡条件下,变截面桩和等截面桩最大拉应力值均符合强度要求,最大位移和钢筋笼最大应力相差很小,变截面桩可以代替直桩;在硬土地区45°边坡条件下,变截面桩和等截面桩最大拉应力值均符合强度要求,最大位移和钢筋笼最大应力相差很小,变截面桩可以代替直桩。研究成果可为阶梯变截面桩在高陡边坡输电塔中应用提供一定的借鉴与参考。 展开更多
关键词 变截面桩 等截面桩 大直径钢管桩
在线阅读 下载PDF
复杂地层大直径变截面超长桩基施工技术应用研究
12
作者 侯圆 薛超 +1 位作者 王永峰 杨长 《北方交通》 2024年第7期1-4,9,共5页
大直径变截面超长灌注桩具有可充分发挥结构性能、工程造价低等诸多优势,在高墩大跨桥梁桩基中得到广泛应用。但与等截面桩相比,大直径变截面超长灌注桩的施工工序较多,工艺较为复杂,质量控制相对困难。文章依托新疆某高速公路特大桥桩... 大直径变截面超长灌注桩具有可充分发挥结构性能、工程造价低等诸多优势,在高墩大跨桥梁桩基中得到广泛应用。但与等截面桩相比,大直径变截面超长灌注桩的施工工序较多,工艺较为复杂,质量控制相对困难。文章依托新疆某高速公路特大桥桩基工程,针对砂卵石全风化砂岩复合地层大直径变截面超长桩基施工技术进行探讨,分析阐述施工工艺流程,提出施工技术要点,以期为类似工程施工提供借鉴参考。 展开更多
关键词 复杂地层 大直径变截面桩 超长桩 施工方法 技术要点
在线阅读 下载PDF
大直径变径桩横向承载特性模型试验 被引量:26
13
作者 刘新荣 方焘 +2 位作者 耿大新 吴泽军 纪孝团 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期80-86,190,共8页
为研究变截面单桩在横向静载荷作用下的变形及承载特性,选取4根不同变径位置的模型桩,设计了可以在同一介质中同时完成4根桩的模型箱和模型加载设备,开展了变截面单桩横向静载荷作用下变形及承载特性模型试验研究。运用EVD,DPL等方... 为研究变截面单桩在横向静载荷作用下的变形及承载特性,选取4根不同变径位置的模型桩,设计了可以在同一介质中同时完成4根桩的模型箱和模型加载设备,开展了变截面单桩横向静载荷作用下变形及承载特性模型试验研究。运用EVD,DPL等方法对桩周介质材料和填筑参数进行了测试与评价,测试分析了4种不同变截面位置的阶梯型变截面桩桩身拉、压应变曲线、桩顶水平荷载位移曲线。研究结果表明:变截面桩横向受力比直桩合理;变截面桩变径段长度占整个桩长40%~50%时效率最高,变径段长度超过桩长50%时,对提高桩横向承载力作用有限;桩顶荷载一位移曲线呈现典型的非线性特征。 展开更多
关键词 桥梁工程 大直径变截面桩 模型试验 承载特性 变形
原文传递
大直径变径桩竖向承载特性模型试验研究(Ⅰ) 被引量:21
14
作者 方焘 刘新荣 +3 位作者 耿大新 罗照 纪孝团 郑明新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期2947-2952,共6页
变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨... 变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨,试验结果表明,在桩顶截面相同的情况下,变截面桩竖向承载特性受变截面比影响显著,变截面比越小,竖向极限承载力越小。模型试验P-S曲线不存在最优变截面比,变截面比设计受桩横向受力特性的控制。变截面处土体挤土效应的发挥是以牺牲桩顶位移为代价,在只有到达一定桩身位移时,才体现明显的挤土效应,使承载力提高。 展开更多
关键词 大直径变截面桩 模型试验 竖向承载特性
原文传递
大直径变截面桩竖向承载力及沉降算法研究 被引量:58
15
作者 梁韵 任士房 +1 位作者 耿大新 上官兴 《华东交通大学学报》 2009年第4期34-38,共5页
大直径变截面桩荷载传递机理复杂,传统桩基理论已不能恰当分析其工作机理和受力性能。针对此类问题,从大直径变截面桩的实际受力状态出发,通过分析桩体所受摩阻力和端承力的发挥情况划分桩体不同受力状态,在考虑一定安全储备的基础上选... 大直径变截面桩荷载传递机理复杂,传统桩基理论已不能恰当分析其工作机理和受力性能。针对此类问题,从大直径变截面桩的实际受力状态出发,通过分析桩体所受摩阻力和端承力的发挥情况划分桩体不同受力状态,在考虑一定安全储备的基础上选取其中一个临界状态进行研究,根据桩-土变形协调条件提出大直径变截面桩竖向承载力及沉降量的计算方法,并用该方法对苏通大桥变截面桩基础进行竖向承载力及沉降量计算,结果与通过试验得到的设计值十分接近,表明该方法比现行规范算法更准确。 展开更多
关键词 大直径变截面桩 竖向承载力 沉降量
在线阅读 下载PDF
大径厚比薄壁变曲率构件充液拉深成形技术 被引量:8
16
作者 周永新 冯苏乐 +1 位作者 杨学勤 徐永超 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期126-133,共8页
为提高大径厚比变曲率薄壁件的成形质量,对充液拉深技术开展了分析,利用CAE技术和试验相结合的方法,分析了充液拉深过程中材料变形机理和工艺参数的影响规律。为成形良好产品,分析了板料尺寸、液室压力及圆角半径等参数对成形的影响,并... 为提高大径厚比变曲率薄壁件的成形质量,对充液拉深技术开展了分析,利用CAE技术和试验相结合的方法,分析了充液拉深过程中材料变形机理和工艺参数的影响规律。为成形良好产品,分析了板料尺寸、液室压力及圆角半径等参数对成形的影响,并通过试验得到优化的工艺参数,同时设计了带α角的分体模具结构,实现了降低压边力、减小起皱风险、减少液体容积的有益效果。结果表明,当板料尺寸为Φ1250 mm,液室压力为5~7 MPa,圆角半径为30 mm时,成功研制了变曲率构件并通过了尺寸检验,产品的外形尺寸精度由0.8 mm提升至0.4 mm,并降低了零件的减薄率,为薄壁构件精密制造水平的提升提供了技术支持。 展开更多
关键词 变曲率半球件 充液拉深成形 大径厚比 液室压力 圆角半径
原文传递
智能控制系统在大管径管接头坡口加工中的应用 被引量:5
17
作者 吴焱明 胡鑫 +1 位作者 王磊 董相文 《机床与液压》 北大核心 2013年第9期105-107,共3页
由于大管径工件坡口加工对设备要求高,而普通设备柔性较差,难以保证加工质量等问题,为此开发一台主轴采用三相异步电机、进给采用伺服电机的自动坡口机,在加工大管径工件时,采用智能变速进给,降低坡口过程中的大负载对设备的冲击,以较... 由于大管径工件坡口加工对设备要求高,而普通设备柔性较差,难以保证加工质量等问题,为此开发一台主轴采用三相异步电机、进给采用伺服电机的自动坡口机,在加工大管径工件时,采用智能变速进给,降低坡口过程中的大负载对设备的冲击,以较低的成本实现智能、快速与高精度的坡口加工。 展开更多
关键词 坡口机 控制系统 大管径工件 变速进给
在线阅读 下载PDF
地震作用下液化场地变截面桩与等截面桩的动力响应对比分析 被引量:10
18
作者 冯忠居 王逸然 +3 位作者 张俊波 张建斌 孟莹莹 赵瑞欣 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期59-69,共11页
为研究液化场地变截面桩的动力响应,依托翔安大桥实体工程,采用有限元软件,建立变截面桩-土和等截面桩-土相互作用模型,模拟液化场地变截面桩及等截面桩在地震作用下的振动反应,分析在地震作用下变截面位置不同的变截面桩及等截面桩的... 为研究液化场地变截面桩的动力响应,依托翔安大桥实体工程,采用有限元软件,建立变截面桩-土和等截面桩-土相互作用模型,模拟液化场地变截面桩及等截面桩在地震作用下的振动反应,分析在地震作用下变截面位置不同的变截面桩及等截面桩的动力响应特征。结果表明:地震作用下,液化土层不同深度处的孔压比变化规律基本相同,均从0逐渐增大最后趋于稳定;变截面桩的桩身加速度和桩身位移均大于等截面桩,且桩顶加速度峰值出现的时刻均滞后于桩底;在饱和砂土层处,桩身位移变化趋势均较陡;变截面桩的桩身弯矩峰值和桩身剪力峰值均大于等截面桩,且其峰值出现的位置较等截面桩深;地震作用下,变截面桩及等截面桩的弯矩与剪力均在安全范围之内;液化场地变截面梁桥桩基础抗震设计时,应着重分析液化土层与非液化土层分界面以下的抗弯能力设计及液化土层中抗剪能力设计。 展开更多
关键词 岩土工程 液化场地 大直径变截面桩基础 数值模拟 动力响应
在线阅读 下载PDF
基于光纤监测的大直径变截面钢管复合桩承载性状 被引量:4
19
作者 崔允亮 王新 +2 位作者 周联英 王海峰 周锋 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1627-1636,共10页
为了研究超长大直径变截面钢管复合桩的承载性状,选取鱼山大桥45号桩,以墩身和箱梁自身重力为荷载进行静载试验,利用分布式光纤进行现场监测,并利用ABAQUS进行实际工况建模,通过对比计算结果与实测值以验证建模参数选取的合理性。在有... 为了研究超长大直径变截面钢管复合桩的承载性状,选取鱼山大桥45号桩,以墩身和箱梁自身重力为荷载进行静载试验,利用分布式光纤进行现场监测,并利用ABAQUS进行实际工况建模,通过对比计算结果与实测值以验证建模参数选取的合理性。在有限元模型基础上,通过施加压、弯、剪、扭等复杂荷载及改变桩基自身参数,研究桩身参数对桩基承载性状的影响。研究结果表明:光纤监测能够很好地应用于此类海洋环境下超长大直径变截面钢管复合桩的监测;变截面处桩身轴力有突变,下半段桩身侧摩阻力发挥较好,上半段由于钢管存在对侧摩阻力发挥有一定影响,桩端阻力对桩基承载力贡献显著;桩身轴力模型计算结果与实测结果较接近,说明建模方法及参数选取得当;设置变截面能够改善桩基承载性能,但是变截面位置要适中,钢管越厚、剪力环间距越密,钢管复合桩横向刚度增强现象越明显。 展开更多
关键词 钢管复合桩 光纤监测 大直径变截面 数值模拟
在线阅读 下载PDF
重型车辆悬架用变丝径螺旋弹簧研究
20
作者 张军伟 万芳 +3 位作者 吴学雷 佟家慧 齐鸣 乔杰 《汽车工程学报》 2020年第4期281-285,共5页
针对重型特种车辆悬架用螺旋弹簧载荷大、行程大、布置空间有限的特点,设计了一种变丝径螺旋弹簧,在满足承载能力和行程需求的同时还考虑了刚度拐点的设计;推导了变丝径螺旋弹簧压并载荷及等效刚度计算方法;利用螺栓弹簧刚度特性台架试... 针对重型特种车辆悬架用螺旋弹簧载荷大、行程大、布置空间有限的特点,设计了一种变丝径螺旋弹簧,在满足承载能力和行程需求的同时还考虑了刚度拐点的设计;推导了变丝径螺旋弹簧压并载荷及等效刚度计算方法;利用螺栓弹簧刚度特性台架试验对理论计算的准确性进行了验证。 展开更多
关键词 重型车辆 大行程 变丝径 螺旋弹簧
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部