大直径变截面与等截面单桩竖向承载特性差异研究

1

作者 王伟 《国防交通工程与技术》 2026年第1期13-18,12,共7页

为探明大直径变截面与等截面单桩竖向承载特性差异,基于某大桥实体工程,借助有限元软件建立变截面入土深度1/4、2/4、3/4及等截面群桩基础模型,研究竖向荷载作用下群桩的角桩荷载-沉降、桩身轴力及桩侧摩阻力变化规律。主要结论如下:相... 为探明大直径变截面与等截面单桩竖向承载特性差异,基于某大桥实体工程,借助有限元软件建立变截面入土深度1/4、2/4、3/4及等截面群桩基础模型,研究竖向荷载作用下群桩的角桩荷载-沉降、桩身轴力及桩侧摩阻力变化规律。主要结论如下:相同竖向荷载下变截面桩单桩顶沉降略大于等截面,且随变截面入土深度的增加,沉降差逐渐减小;与等截面桩型相比,采用变截面桩型对极限承载力影响甚微;竖向荷载作用下变截面与等截面单桩桩身轴力衰减规律相似,但变截面单桩桩身轴力在变截面位置突增;桩身材料利用率随着变截面入土深度的增加先增大后趋于稳定,其在变截面位置为桩基入土深度的3/4时最优;变截面位置小于1/4桩基入土深度或位于软弱土层中会影响桩侧负摩阻力及其分布范围,影响单桩轴力峰值,降低单桩的承载力。建议桥梁桩基选型时,在满足承载力的要求下,综合考虑桩身桩周岩土体性质及桩身材料利用率,合理设计变截面位置。 展开更多

关键词 大直径变截面桩 等截面桩 群桩基础 竖向承载特性 差异研究

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不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础振动台模型试验研究 被引量：2

2

作者 冯忠居 李元鹏 +4 位作者 王伟 张聪 李宗海 赵瑞欣 王思琦 《振动工程学报》 北大核心 2025年第3期595-603,共9页

为研究不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础动力响应特性,依托厦门第二东通道翔安大桥实体工程,通过室内振动台模型试验,选取地震动强度分别为0.15g、0.25g、0.35g、0.45g的5010波,开展液化土层厚度分别为30、40、50 cm时饱和砂土孔... 为研究不同厚度液化土层大直径变截面六桩基础动力响应特性,依托厦门第二东通道翔安大桥实体工程,通过室内振动台模型试验,选取地震动强度分别为0.15g、0.25g、0.35g、0.45g的5010波,开展液化土层厚度分别为30、40、50 cm时饱和砂土孔压比、大直径变截面六桩基础的桩身加速度、桩身弯矩、桩顶水平位移的动力特性研究。结果表明:不同饱和砂土层厚度下,大直径变截面六桩基础的桩身加速度及弯矩在变截面和土层分界面处发生突变;同一土层厚度下,随着地震动强度从0.15g增大到0.45g,饱和砂土孔压比、六桩基础的桩身加速度、桩顶水平位移、桩身弯矩均增大;0.15g地震动强度下,随着饱和砂土层厚度增大,饱和砂土孔压比稳定值减小,但六桩基础的桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩峰值均逐渐增大且增幅变大。建议在液化场地大直径变截面桩基础设计时,应特别考虑大直径变截面六桩基础在不同液化土层厚度下的动力响应差异,并注重变截面和土层分界面的抗弯性能,以保证六桩基础的抗震性能。 展开更多

关键词 桩基 大直径变截面六桩 振动台试验 动力响应 饱和砂土

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桩-震陷土层耦合作用下变截面单桩动力响应 被引量：1

3

作者 冯忠居 王逸然 +3 位作者 蔡杰 张聪 朱继新 孟莹莹 《振动工程学报》 北大核心 2025年第1期162-171,共10页

为研究不同类型地震波作用下大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应规律,依托厦门第二东通道翔安大桥工程,通过室内振动台试验,选取地震动强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波及El‐Centro波,研究大直径变截面钢管混凝土复合单桩... 为研究不同类型地震波作用下大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应规律,依托厦门第二东通道翔安大桥工程,通过室内振动台试验,选取地震动强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波及El‐Centro波,研究大直径变截面钢管混凝土复合单桩的桩身加速度、水平位移、弯矩及桩基损伤等变化规律。试验结果表明:不同类型地震波由于其频谱特性不同,大直径变截面钢管混凝土复合单桩的动力响应特性存在差异;桩顶加速度最大值、桩顶水平位移最大值、桩身弯矩最大值均在1004波作用下最大,在Kobe波作用下最小;桩身弯矩最大值均未超过桩基设计抗弯承载力;在地震力的作用下对桩基础的抗弯承载能力进行设计时,应重点考虑软硬土层的分界面处抗弯能力。 展开更多

关键词 大直径变截面桩 振动台试验 震陷场地 动力响应

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地震作用下液化场地大直径变截面单桩基础动力响应特性

4

作者 冯忠居 李德 +3 位作者 张聪 徐博熙 赵瑞欣 赖德金 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第5期237-247,共11页

为研究不同类型地震波作用下液化场地大直径变截面单桩的动力响应,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台试验,选取强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波和El-Centro波,分析饱和砂土层的孔压比响应及大直径变截面单桩的桩身加速度、桩... 为研究不同类型地震波作用下液化场地大直径变截面单桩的动力响应,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台试验,选取强度为0.15g的5010波、1004波、Kobe波和El-Centro波,分析饱和砂土层的孔压比响应及大直径变截面单桩的桩身加速度、桩顶水平位移、桩身弯矩等动力响应特性。结果表明:饱和砂土层液化后对地震波具有放大效应,且桩顶加速度响应相对于变截面处和桩底出现明显的滞后现象;在4种类型地震波作用下,桩顶均产生永久侧向位移;桩身弯矩由桩底至桩顶呈先增后减的趋势,在变截面位置处弯矩出现陡增现象;1004波作用下的桩身加速度、桩身弯矩峰值达到最大,Kobe波作用下的桩顶水平位移峰值最大,表明大直径变截面桩基动力响应特性对不同类型地震波的敏感程度存在较大差异。因此,在进行大直径变截面桩基的抗震设计时,可选取不同类型地震波对桩基动力响应特性进行验算。 展开更多

关键词 液化场地 大直径变截面桩 饱和砂土 动力响应 抗震设计

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液化场地大直径变截面单桩群桩动力响应差异

5

作者 冯忠居 周世昊 +2 位作者 张聪 宋健 林立华 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第1期198-206,共9页

为研究地震作用下大直径变截面群桩基础在与单桩基础抗液化性能方面的差异,依托第二东通道工程,采用振动台模型试验开展大直径变截面单桩、群桩基础动力响应差异性研究,分析了饱和砂土层中大直径变截面单、群桩在地震荷载下,孔压比、桩... 为研究地震作用下大直径变截面群桩基础在与单桩基础抗液化性能方面的差异,依托第二东通道工程,采用振动台模型试验开展大直径变截面单桩、群桩基础动力响应差异性研究,分析了饱和砂土层中大直径变截面单、群桩在地震荷载下,孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移和桩身弯矩差异。结果表明:地震荷载为0.30 g,大直径变截面单桩与群桩工况下,基础均发生液化现象,大直径变截面群桩基础完全液化时刻比单桩基础延缓1.58~1.64 s;大直径变截面群桩桩身最大加速度较单桩减小,且出现时刻较单桩更为滞后;大直径变截面群桩桩顶最大水平位移较单桩减小0.68 mm,出现时刻滞后1.44 s;大直径变截面群桩基础最大弯矩值较单桩基础减小11.99%,大直径变截面群桩基础最大弯矩出现时刻较单桩基础滞后1.88 s;大直径变截面群桩基础的抗液化特性明显高于单桩基础,动力响应更为滞后,在地震区桩基础设计中,可考虑用大直径变截面群桩基础形式增加其抗液化特性。 展开更多

关键词 大直径变截面 地震荷载 振动台试验 群桩基础 液化

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大直径变径桩横向承载特性模型试验 被引量：27

6

作者 刘新荣 方焘 +2 位作者 耿大新 吴泽军 纪孝团 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期80-86,190,共8页

为研究变截面单桩在横向静载荷作用下的变形及承载特性，选取4根不同变径位置的模型桩，设计了可以在同一介质中同时完成4根桩的模型箱和模型加载设备，开展了变截面单桩横向静载荷作用下变形及承载特性模型试验研究。运用EVD，DPL等方... 为研究变截面单桩在横向静载荷作用下的变形及承载特性，选取4根不同变径位置的模型桩，设计了可以在同一介质中同时完成4根桩的模型箱和模型加载设备，开展了变截面单桩横向静载荷作用下变形及承载特性模型试验研究。运用EVD，DPL等方法对桩周介质材料和填筑参数进行了测试与评价，测试分析了4种不同变截面位置的阶梯型变截面桩桩身拉、压应变曲线、桩顶水平荷载位移曲线。研究结果表明：变截面桩横向受力比直桩合理；变截面桩变径段长度占整个桩长40％～50％时效率最高，变径段长度超过桩长50％时，对提高桩横向承载力作用有限；桩顶荷载一位移曲线呈现典型的非线性特征。 展开更多

关键词 桥梁工程 大直径变截面桩 模型试验 承载特性 变形

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大直径变径桩竖向承载特性模型试验研究(Ⅰ) 被引量：22

7

作者 方焘 刘新荣 +3 位作者 耿大新 罗照 纪孝团 郑明新 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期2947-2952,共6页

变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨... 变径桩在桥梁桩基和软土地基处理得到了一定程度的应用,对其承载特性和工作机制的研究十分必要。通过室内大型模型试验,对大直径变截面单桩的荷载与沉降关系、桩侧摩阻力分布形式、桩身内力和桩端、变截面处的破坏模式等问题进行了探讨,试验结果表明,在桩顶截面相同的情况下,变截面桩竖向承载特性受变截面比影响显著,变截面比越小,竖向极限承载力越小。模型试验P-S曲线不存在最优变截面比,变截面比设计受桩横向受力特性的控制。变截面处土体挤土效应的发挥是以牺牲桩顶位移为代价,在只有到达一定桩身位移时,才体现明显的挤土效应,使承载力提高。 展开更多

关键词 大直径变截面桩 模型试验 竖向承载特性

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大直径变截面桩竖向承载力及沉降算法研究 被引量：58

8

作者 梁韵 任士房 +1 位作者 耿大新 上官兴 《华东交通大学学报》 2009年第4期34-38,共5页

大直径变截面桩荷载传递机理复杂,传统桩基理论已不能恰当分析其工作机理和受力性能。针对此类问题,从大直径变截面桩的实际受力状态出发,通过分析桩体所受摩阻力和端承力的发挥情况划分桩体不同受力状态,在考虑一定安全储备的基础上选... 大直径变截面桩荷载传递机理复杂,传统桩基理论已不能恰当分析其工作机理和受力性能。针对此类问题,从大直径变截面桩的实际受力状态出发,通过分析桩体所受摩阻力和端承力的发挥情况划分桩体不同受力状态,在考虑一定安全储备的基础上选取其中一个临界状态进行研究,根据桩-土变形协调条件提出大直径变截面桩竖向承载力及沉降量的计算方法,并用该方法对苏通大桥变截面桩基础进行竖向承载力及沉降量计算,结果与通过试验得到的设计值十分接近,表明该方法比现行规范算法更准确。 展开更多

关键词 大直径变截面桩 竖向承载力 沉降量

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震陷土层变化下变截面单、群桩动力响应差异 被引量：5

9

作者 冯忠居 王伟 +3 位作者 张聪 朱继新 王逸然 孟莹莹 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1086-1096,共11页

为研究地震动作用下震陷土层厚度不同时大直径变截面单桩与群桩基础的动力响应差异,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台模型试验,开展震陷土层厚度30、40、50 cm时,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩动... 为研究地震动作用下震陷土层厚度不同时大直径变截面单桩与群桩基础的动力响应差异,依托厦门第二东通道翔安大桥,通过振动台模型试验,开展震陷土层厚度30、40、50 cm时,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩动力响应差异研究.结果表明:随着震陷层厚度增大,单桩与群桩基础桩周土震陷量、桩顶水平位移、桩身加速度及弯矩均逐渐增大,且加速度及弯矩在变截面处突变;同一震陷层厚度下,群桩基础桩周土震陷量较单桩大,但群桩基础加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩均小于单桩.震陷场地桩基础设计时,应着重考虑变截面单桩与群桩动力响应差异,保证桩基础抗震性能. 展开更多

关键词 桥梁工程 大直径变截面桩 震陷土层 振动台试验 动力响应差异

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液化土层厚度差异下大直径变截面单桩基础振动台试验 被引量：2

10

作者 冯忠居 金熙宾 +2 位作者 张聪 董建松 袁鑫 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期92-105,共14页

针对地震作用下不同液化土层厚度对大直径变截面单桩基础动力响应的影响,依托实体工程设计振动台模型试验,分别从土层孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩等方面对大直径变截面单桩基础的动力响应进行了研究,结果表明:孔压比开... 针对地震作用下不同液化土层厚度对大直径变截面单桩基础动力响应的影响,依托实体工程设计振动台模型试验,分别从土层孔压比、桩身加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩等方面对大直径变截面单桩基础的动力响应进行了研究,结果表明:孔压比开始增长和趋于稳定的时间随液化土层厚度的增加均呈滞后趋势,液化土层厚度越薄,孔隙水上升越快,液化土层越容易发生液化。变截面位置位于液化土层时加速度增长较为明显,El-Centro波作用时大直径变截面单桩基础桩顶加速度放大系数最小,1004波作用时桩顶加速度放大系数最大;大直径变截面单桩基础桩顶水平位移最大值随液化土层厚度的增加逐渐增大,且地震波差异会影响其趋于最大值的时间;大直径变截面单桩基础最大弯矩在液化土层和非液化土层交界产生,且液化土层厚度越大地震波差异性对变截面位置处弯矩影响越大。在进行大直径变截面单桩基础的抗弯设计时,应着重考虑液化土层和非液化土层分界面处和变截面处抗弯能力。液化土层从30cm到50cm,大直径变截面单桩基础桩身加速度放大系数及桩顶位移分别增加了1.61倍和1.65倍。 展开更多

关键词 桥梁工程 液化场地 振动台试验 大直径变截面单桩基础 动力响应

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地震作用下液化场地变截面桩与等截面桩的动力响应对比分析 被引量：10

11

作者 冯忠居 王逸然 +3 位作者 张俊波 张建斌 孟莹莹 赵瑞欣 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期59-69,共11页

为研究液化场地变截面桩的动力响应,依托翔安大桥实体工程,采用有限元软件,建立变截面桩-土和等截面桩-土相互作用模型,模拟液化场地变截面桩及等截面桩在地震作用下的振动反应,分析在地震作用下变截面位置不同的变截面桩及等截面桩的... 为研究液化场地变截面桩的动力响应,依托翔安大桥实体工程,采用有限元软件,建立变截面桩-土和等截面桩-土相互作用模型,模拟液化场地变截面桩及等截面桩在地震作用下的振动反应,分析在地震作用下变截面位置不同的变截面桩及等截面桩的动力响应特征。结果表明:地震作用下,液化土层不同深度处的孔压比变化规律基本相同,均从0逐渐增大最后趋于稳定;变截面桩的桩身加速度和桩身位移均大于等截面桩,且桩顶加速度峰值出现的时刻均滞后于桩底;在饱和砂土层处,桩身位移变化趋势均较陡;变截面桩的桩身弯矩峰值和桩身剪力峰值均大于等截面桩,且其峰值出现的位置较等截面桩深;地震作用下,变截面桩及等截面桩的弯矩与剪力均在安全范围之内;液化场地变截面梁桥桩基础抗震设计时,应着重分析液化土层与非液化土层分界面以下的抗弯能力设计及液化土层中抗剪能力设计。 展开更多

关键词 岩土工程 液化场地 大直径变截面桩基础 数值模拟 动力响应

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基于光纤监测的大直径变截面钢管复合桩承载性状 被引量：5

12

作者 崔允亮 王新 +2 位作者 周联英 王海峰 周锋 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1627-1636,共10页

为了研究超长大直径变截面钢管复合桩的承载性状,选取鱼山大桥45号桩,以墩身和箱梁自身重力为荷载进行静载试验,利用分布式光纤进行现场监测,并利用ABAQUS进行实际工况建模,通过对比计算结果与实测值以验证建模参数选取的合理性。在有... 为了研究超长大直径变截面钢管复合桩的承载性状,选取鱼山大桥45号桩,以墩身和箱梁自身重力为荷载进行静载试验,利用分布式光纤进行现场监测,并利用ABAQUS进行实际工况建模,通过对比计算结果与实测值以验证建模参数选取的合理性。在有限元模型基础上,通过施加压、弯、剪、扭等复杂荷载及改变桩基自身参数,研究桩身参数对桩基承载性状的影响。研究结果表明:光纤监测能够很好地应用于此类海洋环境下超长大直径变截面钢管复合桩的监测;变截面处桩身轴力有突变,下半段桩身侧摩阻力发挥较好,上半段由于钢管存在对侧摩阻力发挥有一定影响,桩端阻力对桩基承载力贡献显著;桩身轴力模型计算结果与实测结果较接近,说明建模方法及参数选取得当;设置变截面能够改善桩基承载性能,但是变截面位置要适中,钢管越厚、剪力环间距越密,钢管复合桩横向刚度增强现象越明显。 展开更多

关键词 钢管复合桩 光纤监测 大直径变截面 数值模拟

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震陷场地大直径变截面群桩基础抗震性能 被引量：1

13

作者 冯忠居 徐博熙 +3 位作者 董建松 张聪 刘旭照 赖德金 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期80-91,共12页

采用振动台模型试验,选取不同地震动强度的人工合成5010波,研究了不同地震动强度对群桩基础抗震性能的影响,对比了不同地震动强度下单桩与群桩基础桩顶水平位移、桩身弯矩、桩基损伤等动力响应差异。研究结果表明:在不同地震动强度下,... 采用振动台模型试验,选取不同地震动强度的人工合成5010波,研究了不同地震动强度对群桩基础抗震性能的影响,对比了不同地震动强度下单桩与群桩基础桩顶水平位移、桩身弯矩、桩基损伤等动力响应差异。研究结果表明:在不同地震动强度下,由于群桩基础比单桩基础结构更加稳定,受地震波扰动小,群桩基础桩顶水平位移峰值均显著小于单桩,差值随地震动强度的增大而增大,最大为1.15 mm,并且群桩基础桩顶水平位移峰值出现时刻晚于单桩;群桩基础弯矩沿桩身变化与单桩相同,均是先增大后减小,由于土层震陷导致淤泥质土层与非淤泥质土层力学特性差异更明显,在淤泥质土层分界面处达到峰值;不同地震动强度下群桩基础桩身弯矩峰值均小于单桩基础,差值最大为13.02 kN·m,且桩身弯矩峰值出现时刻均晚于单桩基础,可见,不同地震动强度下群桩基础与单桩基础动力响应差异明显;群桩和单桩基础产生损伤时所能承受的地震动强度分别为0.35g和0.30g,群桩与单桩基础基频降幅分别为27.23%和33.46%,说明震陷场地对群桩基础基频影响较小,群桩基础能承受更大强度的地震动而不至于损伤。综上所述,震陷场地下群桩基础抗震性能较单桩更好,在工程实际中可以考虑通过群桩效应,合理设计桩型来提高桩基础抗震性能。 展开更多

关键词 桥梁工程 大直径变截面桩基础 振动台试验 震陷 群桩效应 桩基损伤

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大直径阶梯型变截面桩竖向承载力计算方法研究 被引量：5

14

作者 王景梅 蒋浩然 《路基工程》 2020年第2期104-108,共5页

通过分析阶梯型变截面桩-土体系的荷载传递过程,综合考虑桩侧土体侧摩阻力及端桩承载力的发挥情况,并考虑一定的安全储备,提出了基于变形协调原则的变截面桩基竖向承载力和沉降的计算理论和公式,该方法克服了规范法中桩基竖向承载力和... 通过分析阶梯型变截面桩-土体系的荷载传递过程,综合考虑桩侧土体侧摩阻力及端桩承载力的发挥情况,并考虑一定的安全储备,提出了基于变形协调原则的变截面桩基竖向承载力和沉降的计算理论和公式,该方法克服了规范法中桩基竖向承载力和沉降不相关的缺陷,并以某深水大跨度桥梁大直径阶梯型变截面桩为例,分别采用变形协调原则法和规范法对该桩基进行计算和对比分析,结果表明:变形协调原则法计算出来的桩基竖向承载力小于规范法计算值。 展开更多

关键词 大直径 阶梯型变截面桩 变形协调 竖向承载力 沉降

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高陡边坡变截面桩基础受力性能研究

15

作者 张丽娟 马会超 +1 位作者 马一丹 王文明 《低温建筑技术》 2024年第4期45-49,共5页

高陡边坡中输电塔大直径钢管直桩基础存在材料浪费、经济型较差的问题,使用阶梯变截面桩基础可有效提高基础的经济性、降低施工难度。文中采用ABAQUS软件分别建立45°边坡的变截面桩及直桩精细化有限元模型,在相同下压工况下,以最... 高陡边坡中输电塔大直径钢管直桩基础存在材料浪费、经济型较差的问题,使用阶梯变截面桩基础可有效提高基础的经济性、降低施工难度。文中采用ABAQUS软件分别建立45°边坡的变截面桩及直桩精细化有限元模型,在相同下压工况下,以最大应力和最大位移为分析对象,对变截面桩和直桩进行对比。研究发现,在软土地区45°边坡条件下,变截面桩和等截面桩最大拉应力值均符合强度要求,最大位移和钢筋笼最大应力相差很小,变截面桩可以代替直桩;在硬土地区45°边坡条件下,变截面桩和等截面桩最大拉应力值均符合强度要求,最大位移和钢筋笼最大应力相差很小,变截面桩可以代替直桩。研究成果可为阶梯变截面桩在高陡边坡输电塔中应用提供一定的借鉴与参考。 展开更多

关键词 变截面桩 等截面桩 大直径钢管桩

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饱和土中变截面大直径桩纵向振动理论解和数值解对比分析 被引量：5

16

作者 何梦泽 杨冬英 汤范杨 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第34期315-322,共8页

基于饱和多孔介质理论,对饱和土中变截面大直径桩的纵向振动特性进行研究。首先根据饱和土动力控制方程,得出大直径桩侧土体复刚度,桩底采用黏弹性支承,再将桩身按变截面分段,采用能考虑横向惯性效应的Rayleigh-Love杆模型建立大直径桩... 基于饱和多孔介质理论,对饱和土中变截面大直径桩的纵向振动特性进行研究。首先根据饱和土动力控制方程,得出大直径桩侧土体复刚度,桩底采用黏弹性支承,再将桩身按变截面分段,采用能考虑横向惯性效应的Rayleigh-Love杆模型建立大直径桩的动力方程。结合初始条件、边界条件和连续条件,利用阻抗递推法求解变截面大直径桩-土动力方程耦合方程得出桩顶频域解析解,通过卷积定理和逆傅里叶变换得出桩顶速度时域半解析解。然后利用ANSYS/LS-DYNA建立有限元模型,将数值解和理论解在桩身存在软硬夹层、变截面以及变截面段桩的长度和位置变化等情况进行了对比分析,利用数值计算解验证了理论计算模型的正确性。 展开更多

关键词 饱和多孔介质 变截面 大直径桩 纵向振动 有限元分析

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大鳌特大桥深水大直径变截面桩基施工技术研究 被引量：6

17

作者 刘忠平 谭世霖 李永龙 《铁道建筑技术》 2015年第9期72-75,共4页

深水大直径变截面钻孔灌注桩施工中,常出现变直径段桩轴线偏心严重、多层钢筋笼使变截面处部分砼保护层偏薄、灌筑工艺不精细使变截面处砼松散及桩底外围沉淀超规范等质量缺陷。本文通过大鳌特大桥深水大直径变截面桩基施工实践,采取了... 深水大直径变截面钻孔灌注桩施工中,常出现变直径段桩轴线偏心严重、多层钢筋笼使变截面处部分砼保护层偏薄、灌筑工艺不精细使变截面处砼松散及桩底外围沉淀超规范等质量缺陷。本文通过大鳌特大桥深水大直径变截面桩基施工实践,采取了变截面段加导向环成孔技术、PHP泥浆泥沙分离循环系统、灌筑混凝土技术等方法,取得了全部桩基达I桩的效果。 展开更多

关键词 深水大直径变截面钻孔桩基 质量控制 施工技术

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大直径深孔穿越岩溶旋挖钻孔桩施工技术 被引量：13

18

作者 周军强 凌涛 +2 位作者 汤宇 彭学军 许斌林 《工程建设》 2022年第6期54-59,共6页

针对传统工艺在施工复杂地质下,尤其是溶洞区下的大直径深孔桩时容易出现卡钻、浆液面骤降导致孔壁坍塌、泥浆与河道串通流失等情况,为解决此类地质情况下成孔、桩基成型难题,本文结合郑万高铁湖北段10标神农溪双线大桥主墩桩基施工的... 针对传统工艺在施工复杂地质下,尤其是溶洞区下的大直径深孔桩时容易出现卡钻、浆液面骤降导致孔壁坍塌、泥浆与河道串通流失等情况,为解决此类地质情况下成孔、桩基成型难题,本文结合郑万高铁湖北段10标神农溪双线大桥主墩桩基施工的实际情况及特点,通过采用三级变截面全钢护筒跟进配合旋挖钻干钻的方式,顺利穿越了多层溶腔群,解决了深孔岩溶地段漏浆、塌孔及水质污染的难题,取得了景区施工良好的环保效益。 展开更多

关键词 大直径深孔桩 旋挖钻 岩溶地质 变截面全钢护筒

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文物桥梁?3.6m超大直径钻孔灌注桩施工关键技术

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作者 宋冬冬 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S2期186-192,共7页

介绍了浙江省文物桥梁,宁波市灵桥?3.6m超大直径钻变截面钻孔灌注桩整个施工过程。并着重介绍了,在市中心特殊区域、场地狭小、正常通航情况下,钻孔、超大直径钢筋笼制作、大方量水下混凝土灌注等关键施工技术。且在严格遵守最大程度保... 介绍了浙江省文物桥梁,宁波市灵桥?3.6m超大直径钻变截面钻孔灌注桩整个施工过程。并着重介绍了,在市中心特殊区域、场地狭小、正常通航情况下,钻孔、超大直径钢筋笼制作、大方量水下混凝土灌注等关键施工技术。且在严格遵守最大程度保护文物建筑的真实性、最低限度干扰的原则下,对灵桥基础顺利实施了维修加固。其中的协调组织、关键施工设备、关键施工技术及相关技术参数,为类似工程提供了借鉴。 展开更多

关键词 文物桥 超大直径 变截面 钻孔灌注桩 关键技术

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复杂地层大直径变截面超长桩基施工技术应用研究

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作者 侯圆 薛超 +1 位作者 王永峰 杨长 《北方交通》 2024年第7期1-4,9,共5页

大直径变截面超长灌注桩具有可充分发挥结构性能、工程造价低等诸多优势,在高墩大跨桥梁桩基中得到广泛应用。但与等截面桩相比,大直径变截面超长灌注桩的施工工序较多,工艺较为复杂,质量控制相对困难。文章依托新疆某高速公路特大桥桩... 大直径变截面超长灌注桩具有可充分发挥结构性能、工程造价低等诸多优势,在高墩大跨桥梁桩基中得到广泛应用。但与等截面桩相比,大直径变截面超长灌注桩的施工工序较多,工艺较为复杂,质量控制相对困难。文章依托新疆某高速公路特大桥桩基工程,针对砂卵石全风化砂岩复合地层大直径变截面超长桩基施工技术进行探讨,分析阐述施工工艺流程,提出施工技术要点,以期为类似工程施工提供借鉴参考。 展开更多

关键词 复杂地层 大直径变截面桩 超长桩 施工方法 技术要点

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