RBF径向基函数与Delaunay图映射技术在飞行器型架外形设计中应用研究 被引量：3

1

作者 黄江涛 高正红 +2 位作者 白俊强 周铸 赵轲 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第3期328-333,共6页

基于RBF径向基函数建立了多块对接网格块顶点运动模式,进一步耦合Delaunay图映射建立网格变形技术;利用基准网格的稀疏序列节点以及区域顶点建立Delaunay四面体映射单元,利用RBF技术操作区域顶点运动,使映射单元进行变形,从而应用映射... 基于RBF径向基函数建立了多块对接网格块顶点运动模式,进一步耦合Delaunay图映射建立网格变形技术;利用基准网格的稀疏序列节点以及区域顶点建立Delaunay四面体映射单元,利用RBF技术操作区域顶点运动,使映射单元进行变形,从而应用映射关系实现网格变形;针对某型支线客机进行了型架外形设计,并进一步进行对型架外形进行静气动弹性计算与设计巡航外形对比,验证了所建立的型架外形设计方法的正确性;静气动弹性计算中,通过建立共用的"映射曲面",实现CFD/CSD数据高效交换。 展开更多

关键词 径向基函数 DELAUNAY 图映射 曲面映射 型架外形 静气动弹性

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颗粒在跳汰床层中分布形态的研究 被引量：10

2

作者 樊民强 张荣曾 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期312-315,共4页

在大量试验的基础上 ,对不同密度颗粒在床层中分布的基本形态进行了归纳 .分析了颗粒分布形态与正态分布的联系和区别 .用四分位模型构成了有效描述颗粒在床层中分布的模型体系 。

关键词 分布形态 分层 选煤 跳汰床层

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基于静气动弹性效应的飞机型架外形修正方法研究 被引量：14

3

作者 杨国伟 郑冠男 《航空工程进展》 2011年第2期143-150,共8页

民用客机主要针对巡航外形设计,这就需要通过静气动弹性修正得到型架外形,保证型架外形在设计巡航状态飞行时,气动性能能够恢复到巡航设计状态。本文基于混合网格的N-S方程和结构柔度矩阵方法的耦合求解,发展了大飞机静气动弹性计算方... 民用客机主要针对巡航外形设计,这就需要通过静气动弹性修正得到型架外形,保证型架外形在设计巡航状态飞行时,气动性能能够恢复到巡航设计状态。本文基于混合网格的N-S方程和结构柔度矩阵方法的耦合求解,发展了大飞机静气动弹性计算方法。根据静气动弹性变形过程的可逆性,结合飞行器质量分布、发动机推力以及巡航飞行重量等设计参数,发展了考虑静气动弹性效应的飞机型架外形修正方法。利用所发展的修正方法,获得了某大型客机巡航飞行的型架修正外形,同时分析了其它飞行工况的弹性气动特性,并通过算例比较验证了本文发展方法的有效性。 展开更多

关键词 静气动弹性 柔度矩阵 混合网格 N-S方程 型架外形修正

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考虑气动弹性影响的机翼气动外形设计研究 被引量：2

4

作者 程诗信 詹浩 朱军 《航空计算技术》 2008年第2期37-39,共3页

采用三维Euler方程为控制方程,耦合静气动弹性平衡方程,进行机翼静气动弹性数值模拟;在机翼静气动弹性分析的基础上,结合Takanashi余量修正方法对三维大展弦比机翼进行气动外形反设计,以确定机翼的型架外形。以某型支线飞机的大展弦比... 采用三维Euler方程为控制方程,耦合静气动弹性平衡方程,进行机翼静气动弹性数值模拟;在机翼静气动弹性分析的基础上,结合Takanashi余量修正方法对三维大展弦比机翼进行气动外形反设计,以确定机翼的型架外形。以某型支线飞机的大展弦比机翼为算例,进行了静气动弹性数值模拟和机翼型架外形设计研究,设计结果表明发展的机翼静气动弹性数值模拟和型架外形设计方法是合理可行的。 展开更多

关键词 EULER方程 静气动弹性 反设计 型架外形

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动筛跳汰机筛板结构优化设计与应用 被引量：7

5

作者 张艳军 雷美荣 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2014年第2期114-116,共3页

针对动筛跳汰机筛板开孔大、孔形不科学导致的透筛物料多,灰分高、处理困难等现状,在研究透筛机理的基础上,通过改变筛板结构形状和筛孔尺寸,设计出一种能明显减少透筛物数量的圆弧线波浪形孔筛板。圆弧线波浪形孔筛板与原直条式长方形... 针对动筛跳汰机筛板开孔大、孔形不科学导致的透筛物料多,灰分高、处理困难等现状,在研究透筛机理的基础上,通过改变筛板结构形状和筛孔尺寸,设计出一种能明显减少透筛物数量的圆弧线波浪形孔筛板。圆弧线波浪形孔筛板与原直条式长方形孔筛板的工业性对比试验表明,透筛物产率由0.36%降至0.082%,减小了77.20%;透筛物灰分由55.51%降至38.72%。采用圆弧线波浪形孔筛板显著减少了透筛物数量,降低了透筛物灰分,使透筛物的处理简单方便。 展开更多

关键词 动筛跳汰机 圆弧线波浪形孔筛板 透筛物 直条式长方形孔筛板

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利用Pro/E开发组合夹具通用件图形库 被引量：3

6

作者 王建军 《华侨大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第4期415-417,共3页

分析组合夹具通用件、Pro/E软件二次开发工具族表、用户定义特征的特点 .阐明利用Pro/E二次开发工具 ,开发组合夹具通用件库的有效性和合理性 .总结组合夹具通用件图形库的建立方法、原则和步骤 .介绍应用组合夹具通用件图形库 。

关键词 图形库 PRO/E软件 用户定义 二次开发 族表 组合夹具 建立方法 通用件 工具 步骤

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多种钥匙齿形自动识别系统的设计与实现 被引量：4

7

作者 倪峥 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第12期51-53,共3页

对锁芯自动装配系统的钥匙齿形自动识别系统进行了改进,设计和制造了能同时识别多种钥匙齿形的组合夹具,编制了具有拓展功能的齿形识别系统软件。应用表明,所开发的钥匙齿形自动识别系统准确性很高,确保了锁芯自动装配系统的效率。

关键词 齿形 夹具 识别 软件

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河南广播电视发射塔外塔柱X形节点加工制作技术 被引量：3

8

作者 李永明 潘玉珀 +1 位作者 罗晓滨 王建国 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第14期29-32,共4页

河南广播电视发射塔外塔柱采用10根巨型桉叶糖形钢管柱,桉叶糖管体两两交叉形成了5层巨大的构件,称之为X形节点。桉叶糖X形节点结构形式庞大,连接形式复杂且质量大,是本工程中最重要的连接和受力构件。对外塔柱X节点的组装、分体、焊接... 河南广播电视发射塔外塔柱采用10根巨型桉叶糖形钢管柱,桉叶糖管体两两交叉形成了5层巨大的构件,称之为X形节点。桉叶糖X形节点结构形式庞大,连接形式复杂且质量大,是本工程中最重要的连接和受力构件。对外塔柱X节点的组装、分体、焊接、检验等施工工艺进行详细阐述。通过X形节点胎架的制作、空间位置的定位、胎架精度的控制、焊接残余应力变形控制等一系列措施,成功地完成了桉叶糖管的压制与X形节点的制作。 展开更多

关键词 钢结构 塔桅结构 钢管柱 X形节点 胎架 焊接

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U形件车削用多工位可调夹具的设计 被引量：4

9

作者 王正刚 葛友华 +1 位作者 吴祥 顾立才 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第8期149-151,共3页

根据当前小批量多品种生产的需要,设计了一种用于U形件的多工位可调车削夹具。该夹具可适用于不同规格U形件的车削加工,能在一次安装中加工U形件的两端,保证了工件的加工精度,提高了生产效率,降低了生产成本。

关键词 U形件 平移工位 可调夹具

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基于有限元方法的管道检测机器人夹具的设计 被引量：1

10

作者 鄢波 颜国正 刘华 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2003年第S2期31-33,共3页

设计了一种用于管道检测机器人的旋转夹兵,该夹具能够在100～200mm以及200～400mm范围内对管道实现变径剖分式夹紧。其中的夹盘利用互齿的“V”型槽滑块自动定心原理,通过螺母丝杠驱动滑决并夹紧管道。用有限元方法分析了夹盘受力场状态... 设计了一种用于管道检测机器人的旋转夹兵,该夹具能够在100～200mm以及200～400mm范围内对管道实现变径剖分式夹紧。其中的夹盘利用互齿的“V”型槽滑块自动定心原理,通过螺母丝杠驱动滑决并夹紧管道。用有限元方法分析了夹盘受力场状态,找到了“V”型槽滑块关键尺寸的设计依据。对机器人整体夹紧装置做了描述,其中包括剖分式框架。该装置作为一种夹紧与自动定心支撑平台,可广泛应用到管道无损检测、焊接与切割等工艺设备上。 展开更多

关键词 管道夹具 有限元方法 “V”型块

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累积线性法在确定柔性机翼型架构型中的应用 被引量：1

11

作者 邓扬晨 李成刚 +1 位作者 李康 李威 《飞机设计》 2016年第3期1-5,9,共6页

针对大展弦比柔性机翼,在承受气动载荷时会出现几何大变形的问题,但以"小变形线性假设"为计算基础,就不再适合这些机翼的结构分析与优化等工作。对此,本文提出"累积线性法"来对这一问题进行结构建模与求解策略的研... 针对大展弦比柔性机翼,在承受气动载荷时会出现几何大变形的问题,但以"小变形线性假设"为计算基础,就不再适合这些机翼的结构分析与优化等工作。对此,本文提出"累积线性法"来对这一问题进行结构建模与求解策略的研究,形成如下步骤:首先,运用"一次线性法"对巡航构型的机翼进行反向加载,获得机翼初始(近似的)生产构型;其次,按照"累积线性法"原理建立该构型下大展弦比柔性机翼力学模型,利用机翼结构模型在承受载荷前后的坐标变化来形成模型的更新格式;再次,将气动载荷、巡航构型与生产构型组合构建出收敛准则,并以机翼初始生产构型进行"累积线性法"的求解工作。数值仿真及分析表明:本文给出的方法可行并有效,为结构几何大变形结构分析与优化问题提供了新的思路。 展开更多

关键词 大展弦比 柔性翼面 几何大变形 巡航构型 生产构型 累积线性

原文传递

高性能计算支持的静气弹优化设计方法

12

作者 黄勇 孟德虹 +4 位作者 罗振先 孙岩 王运涛 王晓军 孙俊峰 《民用飞机设计与研究》 2020年第3期96-111,共16页

为扩大国产超级计算机在国内航空航天工业领域的应用,面向大展弦比机翼气动结构综合优化设计的实际问题,基于具有大量工业应用和自主知识产权的CFD软件TRIP和CSD软件SiPESC,应用改进的三维类别/形状变换(CST)参数化方法、差分敏度并行... 为扩大国产超级计算机在国内航空航天工业领域的应用,面向大展弦比机翼气动结构综合优化设计的实际问题,基于具有大量工业应用和自主知识产权的CFD软件TRIP和CSD软件SiPESC,应用改进的三维类别/形状变换(CST)参数化方法、差分敏度并行计算策略和移动渐近线(MMA)等大规模优化算法,通过TRIP+SiPESC耦合气弹分析软件预测气动载荷,发展了一套机翼型架外形的优化设计方法。以CRM标模内插机翼为例,针对无弯扭的初始型架构型,以气动外形展向几何扭转分布和结构有限元模型一万个壳单元厚度为设计变量,实现1-g载荷气动优化和2.5-g载荷结构优化的综合;在不降升阻比、满足最大应力/位移的约束下,俯仰力矩系数改善近40%,针对本文假设材料和初定的尺寸参数,机翼减重近9%,验证了方法和软件的有效性。该方法直接采用产品级高保真的自主静气弹分析软件预测气动力/载荷,将计算资源耗费大的静气弹优化和设计变量/约束规模大的结构优化分治,有较好工程应用前景。 展开更多

关键词 静气动弹性 优化设计 高性能计算 CRM模型 型架构型

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平面型箱体零件粗基准表面预加工的必要性研究

13

作者 张春梅 郭学周 《煤矿机械》 北大核心 2005年第6期80-82,共3页

箱体零件是机器或部件的基础零件和基准零件,它把有关零件连接成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此协调地工作。从分析夹具夹紧误差的角度重点分析箱体零件与夹具接触表面形貌对零件夹紧误差的影响,并通过分析阐述了箱体零件... 箱体零件是机器或部件的基础零件和基准零件,它把有关零件连接成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,彼此协调地工作。从分析夹具夹紧误差的角度重点分析箱体零件与夹具接触表面形貌对零件夹紧误差的影响,并通过分析阐述了箱体零件粗基准表面预加工的必要性。 展开更多

关键词 箱体零件 接触表面形貌 夹具 夹紧误差

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盘形凸轮仿形夹具的研制和应用

14

作者 沈永松 《新技术新工艺》 2005年第4期22-23,共2页

通过对盘形凸轮仿形夹具设计的实例,阐述了该夹具的设计原理和使用方法,同时解析了凸轮仿形样板的设计、制造方法。经过实际使用证明。

关键词 仿形夹具 盘形凸轮 研制 夹具设计 使用方法 设计原理 仿形样板 制造方法 应用价值

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一种机翼型架外形快速设计方法 被引量：1

15

作者 林跃胜 杨智春 叶伟 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第12期1893-1897,共5页

民用飞机的机翼设计都是以巡航性能作为设计点。由于飞机静气动弹性效应,大展弦比后掠机翼飞机巡航飞行时,机翼的气动特性会因机翼产生静变形而改变。为使飞机巡航飞行时机翼巡航性能达到设计指标,需要对机翼进行型架设计。本文中提出... 民用飞机的机翼设计都是以巡航性能作为设计点。由于飞机静气动弹性效应,大展弦比后掠机翼飞机巡航飞行时,机翼的气动特性会因机翼产生静变形而改变。为使飞机巡航飞行时机翼巡航性能达到设计指标,需要对机翼进行型架设计。本文中提出一种机翼型架外形的设计方法,首先应用气动力修正技术,对计算效率高但精度不足的偶极子格网法进行修正,采用完全解耦方法获得机翼初始型架外形,再通过耦合的迭代计算收敛到目标机翼型架外形,使其巡航状态飞行性能达到设计值。此方法不仅收敛速度快,而且其结果具有较高精度。 展开更多

关键词 型架外形设计 静气动弹性变形 大展弦比后掠机翼 气动力修正

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加工孔的利器——几种钻型

16

作者 刘飞 张秀珍 孙慧芳 《张家口职业技术学院学报》 2006年第3期79-80,共2页

针对不同的加工要求,我们研制几款钻型精孔钻、半孔钻等以满足加工要求。

关键词 精孔钻 半孔钻 几何参数 刃磨 切削部分形状

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基于不同CFD方法的机翼型架外形设计分析 被引量：2

17

作者 谢萌 程攀 薛飞 《民用飞机设计与研究》 2011年第4期16-17,54,共3页

型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效... 型架外形设计涉及气动、结构以及气动同结构相互作用三个部分,通过使用Euler方程和雷诺平均N-S方程两种控制方程进行气动力计算,并将两组结果用于型架设计的气动输入,经过对比分析得到,气动力对型架设计有一定的影响,开发出更细致高效的气动力计算方法是提高型架设计准确性的重要部分。 展开更多

关键词 静气动弹性 型架设计 EULER方程 N—S方程

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气动结构串行优化技术研究 被引量：3

18

作者 李典 梁益华 +2 位作者 刘峰博 周磊 王怡星 《航空科学技术》 2019年第9期47-55,共9页

针对飞行器工程型号发展中的气动结构优化设计需求,提出和讨论了一种气动结构串行优化策略,将气动结构耦合优化问题分解成了气动外形优化和多工况下保持巡航气动性能的结构尺寸优化两个串行子问题。基于自研工具和商业软件MSCNastran建... 针对飞行器工程型号发展中的气动结构优化设计需求,提出和讨论了一种气动结构串行优化策略,将气动结构耦合优化问题分解成了气动外形优化和多工况下保持巡航气动性能的结构尺寸优化两个串行子问题。基于自研工具和商业软件MSCNastran建立了全自动的面向工程应用气动结构串行优化能力。开展了CRM-WB和HIRENASD机翼气动结构优化设计,同时取得了减阻和减重收益。结果表明所提策略具备一定的工程实用性,可在某种程度上解决飞行器型号发展中的气动结构优化设计需求。 展开更多

关键词 气动结构 串行优化 伴随 气动弹性 型架

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弹性机翼刚度的静气弹敏感性研究

19

作者 陈恺 刘晓燕 +1 位作者 程攀 毛昆 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期54-60,共7页

为保证大展弦比柔性机翼在巡航飞行时的气动性能够达到设计指标,需要在机翼气动外形设计阶段进行型架设计。机翼刚度对气动载荷有显著影响,是影响静气动弹性的重要因素之一。基于流固耦合方法开展变刚度型架外形设计鲁棒性分析研究,建... 为保证大展弦比柔性机翼在巡航飞行时的气动性能够达到设计指标,需要在机翼气动外形设计阶段进行型架设计。机翼刚度对气动载荷有显著影响,是影响静气动弹性的重要因素之一。基于流固耦合方法开展变刚度型架外形设计鲁棒性分析研究,建立以机翼刚度为自变量的全机弹性气动导数评估模型,并以机翼扭转角及升力效率为约束,开展机翼刚度敏度分析。结果表明:垂直弯曲刚度、扭转刚度是影响机翼扭转角及全机升力效率的主要刚度特性;在机翼刚度变化不超过10%时可冻结型架外形;全机弹性气动导数与刚度比呈线性关系。研究结果可用于工程型号设计中的目标刚度静气动弹性评估。 展开更多

关键词 静气动弹性 刚度优化 型架外形设计 敏感性分析 气动载荷

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基于不同网格模型的机翼型架外形分步优化设计 被引量：2

20

作者 张睿 崔德刚 +2 位作者 裴志刚 袁武 李岩 《航空科学技术》 2021年第12期18-26,共9页

机翼型架外形是机翼实际生产外形。型架外形结构设计中通常涉及结构强度优化和结构变形的迭代,两种分析考核的结构响应不同,适用的最佳网格密度也不同。基于同一网格模型完成诸如多目标的优化往往会造成精度不够、变形迭代无法收敛的情... 机翼型架外形是机翼实际生产外形。型架外形结构设计中通常涉及结构强度优化和结构变形的迭代,两种分析考核的结构响应不同,适用的最佳网格密度也不同。基于同一网格模型完成诸如多目标的优化往往会造成精度不够、变形迭代无法收敛的情况。基于不同密度网格模型,采用分步优化策略,先通过反向迭代法得到自然网格模型下的初始型架外形,然后对此外形下的精细网格模型进行结构强度优化,将其优化结果映射至自然网格模型,基于自然网格模型完成型架外形的变形优化。最终确定的型架外形结果不仅满足强度要求,而且型架外形变形后与理想外形扭角分布也基本一致。 展开更多

关键词 型架外形 复合材料结构优化 网格变量映射 遗传算法

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