基于分析法对Jet-A燃料进行燃烧反应机理简化的研究 被引量：2

1

作者 王伟 刘帅 白杰 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期61-67,151-152,共7页

利用耦合路径通量分析和敏感性分析的方法对Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的燃烧反应机理进行了简化。选用POSF-4658的燃烧反应机理(1607组分、6633机理)替代Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的详细的燃烧反应机理... 利用耦合路径通量分析和敏感性分析的方法对Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的燃烧反应机理进行了简化。选用POSF-4658的燃烧反应机理(1607组分、6633机理)替代Jet-A型航空煤油在航空发动机燃烧室工况下的详细的燃烧反应机理。将燃烧室工况作为简化过程的初始条件,分析得到了替代Jet-A的简化机理(122组分、331机理)。通过对替代Jet-A简化反应机理、Jet-A详细反应机理、C_(13)H_(28)机理、五步机理与实验值的比较分析可发现,得到的替代Jet-A的简化机理能够反映Jet-A型燃料主要的燃烧特性。利用国际上常用的Jet-A机理计算的绝热火焰温度、点火延迟时间及层流火焰速度与本研究提出的简化的计算值进行比较。结果表明,本研究提出的简化机理具有较高的精确度,简化机理计算得到的点火延迟时间、绝热火焰温度、层流火焰速度与详细机理计算结果的平均相对误差分别为1.2%、3.3%、3.7%。替代Jet-A简化反应机理提供了可用于航空发动机燃烧室模拟仿真的化学反应动力学模型。 展开更多

关键词 燃烧室 jet-A 机理简化 路径通量分析 敏感性分析

原文传递

接收装置电场分布对静电纺射流运动和纤维性能的影响

2

作者 丁明范 夏喆尧 +1 位作者 刘婉仪 郑元生 《国际纺织导报》 2026年第1期1-8,共8页

为研究静电纺丝过程中不同接收装置的电场分布对静电纺丝射流运动、纤维直径及纤维膜性能的影响,设计3组不同凸起形状(圆锥、半球、方形)阵列排布的接收装置进行对比试验。试验以聚苯乙烯为原料制备纳米纤维膜,采用有限元软件模拟不同... 为研究静电纺丝过程中不同接收装置的电场分布对静电纺丝射流运动、纤维直径及纤维膜性能的影响,设计3组不同凸起形状(圆锥、半球、方形)阵列排布的接收装置进行对比试验。试验以聚苯乙烯为原料制备纳米纤维膜,采用有限元软件模拟不同接收装置的静电纺丝系统电场分布,并通过高速摄影设备观察不同接收装置的射流运动路径,分析电场分布对射流运动特征、纤维细度、表观形态和纤维膜浸润性能的影响。试验和模拟结果表明:方形、半球和圆锥阵列排布的接收装置表面及上方电场强度增幅依次显著,射流速度提高,鞭动振幅减小,纤维和串珠直径拉伸细化愈加明显,其中,方形阵列排布的静电纺丝系统所纺纤维膜均匀性最好,疏水性能最优异。 展开更多

关键词 静电纺丝 接收装置 电场分布 射流路径 纤维细度 纤维形貌

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基于3D打印技术的支架集成先导阀流道优化

3

作者 张喆 廉自生 +1 位作者 王雷雷 席文韬 《机床与液压》 北大核心 2025年第2期77-84,共8页

井下液压支架控制系统采用开关式电液换向阀进行升降柱、移架、推溜等操作,作业时易产生液压冲击、噪声等危害。针对此,采用支架集成比例控制阀实现液压油缸的精确位置控制及软启、软停功能,基于非均匀有理B样条(NURBS)曲线对其主阀体... 井下液压支架控制系统采用开关式电液换向阀进行升降柱、移架、推溜等操作,作业时易产生液压冲击、噪声等危害。针对此,采用支架集成比例控制阀实现液压油缸的精确位置控制及软启、软停功能,基于非均匀有理B样条(NURBS)曲线对其主阀体流道进行迭代设计优化,并采用选择性激光熔化技术(SLM)进行打印制造;采用具有负泊松比的蜂窝结构设计集成先导阀,结合黏接剂喷射(BJ)打印技术对其先导阀进行流道优化及整体轻量化设计,在提高功重比、成型效率的同时,可解决SLM制造成本昂贵、悬臂结构等问题。结果表明:集成先导阀部分质量减轻了82.3%,相比传统SLM打印工艺成本节约89.7%,管线压损降低了43.3%,负压区及最大流速减小,阀体流动性能显著提升。 展开更多

关键词 支架集成先导阀 黏接剂喷射(BJ)打印技术 流道优化 NURBS曲线 蜂窝结构

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喷气织机引纬系统节能改造实践

4

作者 董少伟 张建民 +1 位作者 周涛 张磊 《纺织器材》 2025年第6期13-15,38,共4页

为了实现喷气织机的节能降耗,基于主流引纬模式对喷气织机引纬系统进行改造。通过主喷嘴的结构优化、电磁阀与主喷嘴的集成式设计、将引纬模式由串联改为并联以及使用纬纱实时控制系统等措施,改造设计CA系列喷气织机的引纬系统,并通过... 为了实现喷气织机的节能降耗,基于主流引纬模式对喷气织机引纬系统进行改造。通过主喷嘴的结构优化、电磁阀与主喷嘴的集成式设计、将引纬模式由串联改为并联以及使用纬纱实时控制系统等措施,改造设计CA系列喷气织机的引纬系统,并通过实际案例验证节能效果。结果表明:对引纬系统进行改造的CA系列喷气织机,织造用气需求降低,空压机出口气压降幅达20%~33%,节能效果显著;喷气织机引纬部分的节能降耗,是喷气织机整机节能降耗的重点,应围绕其持续开展理论研究和实践探索。 展开更多

关键词 喷气织机 引纬系统 喷嘴 气路 控制系统 节能 出口气压 降耗

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蠕墨铸铁切削中高压切削液对刀具磨损的影响 被引量：5

5

作者 苏国胜 郭延阔 +1 位作者 孔凡东 杜劲 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第1期122-125,共4页

蠕墨铸铁是内燃机主要结构材料之一,是一种较难加工材料。针对蠕墨铸铁加工中切削温度高、刀具磨损严重等难题,提出在切削液高压喷射条件下对蠕墨铸铁车削加工的方案。即在切削液不同喷射路径、不同切削速度条件下,结合干切削对比,研究... 蠕墨铸铁是内燃机主要结构材料之一,是一种较难加工材料。针对蠕墨铸铁加工中切削温度高、刀具磨损严重等难题,提出在切削液高压喷射条件下对蠕墨铸铁车削加工的方案。即在切削液不同喷射路径、不同切削速度条件下,结合干切削对比,研究了高压切削液对刀具后刀面磨损量影响试验,并用超景深三维显示系统对在不同喷射路径下的刀具前后刀面磨损形貌进观察分析。通过试验表明:在不同喷射路径下,高压切削液从后刀面喷射比前刀面喷射对减少后刀面的磨损量效果好。对于前、后刀面磨损形貌,切削液高压喷射冷却润滑能很好的抑制前刀面月牙洼磨损,同时能有效降低后刀面的粘结氧化等热化学磨损,较好的延长整个刀具寿命。在不同切削速度干、湿切削对比,高压湿切削对后刀面减磨效果会随着切削速度升高而增大,在切削速度V_c=300m/min减磨效果最明显。 展开更多

关键词 蠕墨铸铁 高压切削液 喷射路径 刀具磨损

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浅水横流中底部水平热水射流近区的初始稀释——(Ⅱ)特性分析 被引量：4

6

作者 梁爱国 槐文信 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期20-24,共5页

对多种不同的流速比、不同的喷口密度佛汝德数的浅水横流中水平热水浮力射流进行了大量的数值试验,对整个流场的流动特性作了详尽的分析,得出流速比和密度佛汝德数是影响流场和温度场的主要因素。在大流速比情况下,射流存在分叉现象,流... 对多种不同的流速比、不同的喷口密度佛汝德数的浅水横流中水平热水浮力射流进行了大量的数值试验,对整个流场的流动特性作了详尽的分析,得出流速比和密度佛汝德数是影响流场和温度场的主要因素。在大流速比情况下,射流存在分叉现象,流速比R=0.10为附壁(底)流动现象的临界值,并给出了最大入侵深度与流速比的拟合关系式。 展开更多

关键词 浅水横流 浮力射流 射流轨迹 岸边吸附

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近40年夏季江苏引发暴雨的江淮气旋统计分析 被引量：14

7

作者 黄文彦 孙燕 +2 位作者 卢楚翰 姚丽娜 董芹 《气象》 CSCD 北大核心 2019年第6期843-853,共11页

使用Lu(2017)改进的温带气旋识别和追踪方法得出的江淮气旋资料,统计分析了近40年夏季江苏引发暴雨的江淮气旋概况、路径、形势特征和对应暴雨的主要落区。结果表明,夏季江淮气旋造成江苏暴雨的频次空间上在江淮之间最多,并向北和向南... 使用Lu(2017)改进的温带气旋识别和追踪方法得出的江淮气旋资料,统计分析了近40年夏季江苏引发暴雨的江淮气旋概况、路径、形势特征和对应暴雨的主要落区。结果表明,夏季江淮气旋造成江苏暴雨的频次空间上在江淮之间最多,并向北和向南依次递减;时间上在6月最多,约占该月暴雨总次数的1/3。致暴江淮气旋暴雨落区与江淮气旋的路径有一定的对应关系,在淮北和江淮地区,暴雨在致暴江淮气旋过境地区均匀分布,但在苏南地区,暴雨主要集中在苏南的中西部。致暴江淮气旋天气形势可分为偏西气流型和低槽型两类,其中低槽型出现的次数约为偏西气流型的2倍。偏西气流型暴雨区位于500hPa南侧暖湿的西南气流与北侧西北气流的过渡带中,低槽型暴雨区位于槽前西南气流中。850hPa两种类型基本相似,都为闭合的低涡,且低涡位置相比于700hPa明显南移。江淮和苏南地区的暴雨落区大都位于700和850hPa低涡中心的南侧、700hPa急流的北部和850hPa急流的北侧。偏西气流型和低槽型造成的暴雨范围基本相当,但低槽型产生的暴雨量要大于偏西气流型。 展开更多

关键词 江淮气旋 夏季 暴雨 路径 西南急流

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航行体水下动力增压排气方案研究 被引量：1

8

作者 肖华攀 方婧 +3 位作者 夏雷 方子帆 何孔德 高频 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第3期79-83,共5页

为了解决航行体的水下排气问题,在水下负压区排气基础上,提出水下动力增压排气方案.首先建立排气口水微团力学模型,进行水下排气机理分析,指出影响排气压力的关键参数:支管直径、叉管结构角和叉管仰角.其次,通过理论计算和数值模拟分析... 为了解决航行体的水下排气问题,在水下负压区排气基础上,提出水下动力增压排气方案.首先建立排气口水微团力学模型,进行水下排气机理分析,指出影响排气压力的关键参数:支管直径、叉管结构角和叉管仰角.其次,通过理论计算和数值模拟分析了叉管内的流场分布,得到排气压力大的对应参数值.最后运用流体动量定理,建立了排气射流轨迹模型,得到排气气泡不卷入螺旋桨的设计准则.研究结果为水下排气系统的详细设计与分析提供了参考. 展开更多

关键词 航行体 水下排气 动力增压 支管 叉管 射流轨迹

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消防炮射流轨迹图像分步逐级筛选方法 被引量：5

9

作者 苏浩 赵敏 《机械制造与自动化》 2015年第1期217-219,共3页

在基于逐点搜索的计算机视觉智能消防系统的消防炮射流轨迹的识别中,围绕多起点搜索技术搜索射流轨迹后筛选最优轨迹的问题,鉴于已有筛选方法寻优能力和抗干扰能力不强,提出了一种分步骤的逐级筛选寻优方法。采取分步处理方式,第一步进... 在基于逐点搜索的计算机视觉智能消防系统的消防炮射流轨迹的识别中,围绕多起点搜索技术搜索射流轨迹后筛选最优轨迹的问题,鉴于已有筛选方法寻优能力和抗干扰能力不强,提出了一种分步骤的逐级筛选寻优方法。采取分步处理方式,第一步进行基础筛选,采取两种不同来源的信息并行进行基础筛选,保留优质的轨迹的同时,去除完全不符合射流特征或偏差很大的轨迹;第二步根据粒子群算法的适应度寻优思想和射流轨迹本身的特点,设置适应度值计算规则,再根据适应度值的计算结果,进行筛选择优,使整个筛选方法有较强的可靠性和对环境有较好的适应性,并已在visual studio平台下实现,为智能消防系统的轨迹搜索提供了一种较为理想的筛选方案。 展开更多

关键词 消防炮射流轨迹 分步筛选 并行筛选 基础筛选 目标提取 适应度值

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飞机防火试验中的燃烧反应动力学模型研究 被引量：2

10

作者 王伟 刘帅 白杰 《火灾科学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期179-182,共4页

使用反应路径分析法对Jet-A型航空煤油燃烧的气相燃烧机理进行简化。选用POSF-4658机理作为Jet-A燃烧的详细反应机理,该机理包含1607种燃烧组分、6633个基元反应机理。将飞机防火试验条件作为简化过程的初始条件,得到78种组分,196个反... 使用反应路径分析法对Jet-A型航空煤油燃烧的气相燃烧机理进行简化。选用POSF-4658机理作为Jet-A燃烧的详细反应机理,该机理包含1607种燃烧组分、6633个基元反应机理。将飞机防火试验条件作为简化过程的初始条件,得到78种组分,196个反应机理的Jet-A燃烧机理。通过对Jet-A的简化反应机理、详细反应机理和JetA实验数据的比较可以发现,简化反应机理可以较准确地反映Jet-A型航空煤油在防火试验条件下的燃烧特性。利用常用的Jet-A型航空煤油简化机理计算的绝热火焰温度、点火延迟时间及层流火焰速度与本文提出的简化的计算值进行比较。结果表明,提出的简化机理在防火试验条件下具有较高的精确度。得到的Jet-A简化反应机理可为飞机防火试验的仿真研究提供燃烧场的化学反应动力学模型。 展开更多

关键词 防火试验 jet-A 机理简化 反应路径分析

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相对轨迹在冲击式水轮机非定常流研究中的应用 被引量：5

11

作者 韩凤琴 郑爱玲 +1 位作者 肖业祥 久保田乔 《水电能源科学》 2006年第2期5-7,共3页

从设计角度描述了射流相对轨迹的基本概念,并应用于冲击式水轮机计算流体动力学,特别将相对轨迹的概念与动画解析法相结合预测射流与水斗的各种干涉,以及在不同水斗数、不同比转速和不同射流膨胀率下所对应的损失。结果表明,相对轨迹与... 从设计角度描述了射流相对轨迹的基本概念,并应用于冲击式水轮机计算流体动力学,特别将相对轨迹的概念与动画解析法相结合预测射流与水斗的各种干涉,以及在不同水斗数、不同比转速和不同射流膨胀率下所对应的损失。结果表明,相对轨迹与计算流体力学的结合是冲击式水轮机优化设计的有效工具。 展开更多

关键词 冲击式水轮机 相对轨迹线 射流 非定常流 射流膨胀率

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0604号强热带风暴碧利斯对云南的影响及维持机制 被引量：23

12

作者 鲁亚斌 普贵明 +1 位作者 解明恩 张腾飞 《气象》 CSCD 北大核心 2007年第11期49-57,共9页

应用MICAPS资料及FY-2C卫星云图,通过天气分析与诊断分析,探讨了0604号强热带风暴碧利斯路径西偏南的原因,对造成云南的暴雨过程进行了分析并研究了这次登陆强热带风暴长久维持不消的物理机制。结果表明:黄海副高南落加强西伸与大陆高... 应用MICAPS资料及FY-2C卫星云图,通过天气分析与诊断分析,探讨了0604号强热带风暴碧利斯路径西偏南的原因,对造成云南的暴雨过程进行了分析并研究了这次登陆强热带风暴长久维持不消的物理机制。结果表明:黄海副高南落加强西伸与大陆高压合并加强,高压南侧东北风的牵引作用,是"碧利斯"路径西偏南的主要原因;"碧利斯"造成的云南强降水落区分布在热带低压倒槽前东北风急流区内水汽辐合中心区域,并且与700hPa湿Q矢量辐合区对应较好,热带低压影响期间,大气曾具有湿中性垂直运动结构,具备有利于暴雨系统发展的环境条件;"碧利斯"登陆后长时间和一支深厚的西南急流保持联结,是其长久维持不消的主要因素。西南季风云系卷入热带低压,增强了热带低压的水汽和能量输入,是热带低压得以长久维持并造成云南强降水的另一重要原因。南亚高压在热带低压活动期间增强,高层辐散场的增强,低层辐合、高层辐散的结构,与西南急流相联系的垂直正涡度的维持,有利于热带低压的维持,登陆后的热带低压有向高空强辐散区方向移动的趋势。 展开更多

关键词 强热带风暴 路径 强降水 西南急 流物理机制

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筒纱减羽喷嘴结构参数的优化设计 被引量：2

13

作者 王建坤 杨建成 高晓平 《天津工业大学学报》 CAS 2006年第1期62-66,共5页

用二次回归正交设计的方法对喷嘴主要结构参数——喷孔直径、纱道直径和喷孔压力进行单因子分析和优化设计,结果表明:单因子以及它们的优化组合对减羽效果有显著影响,当喷孔直径为0．4 mm、纱道直径为4．2 mm、喷孔压力为1×105 Pa... 用二次回归正交设计的方法对喷嘴主要结构参数——喷孔直径、纱道直径和喷孔压力进行单因子分析和优化设计,结果表明:单因子以及它们的优化组合对减羽效果有显著影响,当喷孔直径为0．4 mm、纱道直径为4．2 mm、喷孔压力为1×105 Pa时,减羽喷嘴的减羽效果最佳． 展开更多

关键词 减羽喷嘴 喷孔直径 纱道直径 喷孔压力 二次回归正交设计

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连续管喷砂射孔解堵新工艺在苏里格气田的应用 被引量：1

14

作者 朱峰 费节高 +2 位作者 樊炜 盖志亮 吕维平 《石油机械》 北大核心 2014年第2期88-90,共3页

当滑套尺寸太小不能让连续管通过时,原连续管冲砂工艺无法解堵。为此,设计了连续管喷砂射孔解堵新工艺。通过开发小型喷射工具使之可以由连续管输送并通过多级滑套进行油管内的喷砂射孔,以建立新的循环通道;通过完善施工工艺和优化施工... 当滑套尺寸太小不能让连续管通过时,原连续管冲砂工艺无法解堵。为此,设计了连续管喷砂射孔解堵新工艺。通过开发小型喷射工具使之可以由连续管输送并通过多级滑套进行油管内的喷砂射孔,以建立新的循环通道;通过完善施工工艺和优化施工参数,可以实现多段射孔。在苏里格气田的应用结果表明,采用连续管喷砂射孔解堵新工艺可以射穿堵塞管柱直接投产或完成后续作业,也可以在压裂管柱中进行补充射孔改善压裂效果;喷射工具短小紧凑的特点保证了其优良的通过性能;使用高目数的石英砂,合理控制喷射速度和用砂量等参数,可使喷射工具喷嘴寿命达5段以上。 展开更多

关键词 连续管 多级滑套 喷砂射孔 循环通道 小型喷射工具

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网络喷嘴的射流分析与结构参数设计 被引量：2

15

作者 王悌义 《合成纤维工业》 CAS CSCD 1996年第4期13-17,共5页

通过网络喷嘴流场测定和进气孔射流的分析，得知在射流区内可分为较强的周向气流速度分量，使丝束假捻，旋转，同时有稍弱的轴向气流速度分量，使丝束前移形成网络结，其射流核心区长度约为进气孔直径的４．７倍。丝道截面形状推荐为桃... 通过网络喷嘴流场测定和进气孔射流的分析，得知在射流区内可分为较强的周向气流速度分量，使丝束假捻，旋转，同时有稍弱的轴向气流速度分量，使丝束前移形成网络结，其射流核心区长度约为进气孔直径的４．７倍。丝道截面形状推荐为桃形，喷嘴进气孔直径一般为１．１～２．２ｍｍ，丝道长度一般在２０～４５ｍｍ，丝束张力以进丝张力稍低于出丝张力１０％～２０％为宜。 展开更多

关键词 喷嘴 丝道 喷射 网络数 网络丝 化学纤维

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海河流域“16·7”大暴雨洪水成因初步分析 被引量：7

16

作者 魏琳 李静 王颖 《水文》 CSCD 北大核心 2017年第4期91-96,共6页

采用气象资料对海河流域2016年7月18~20日大暴雨进行成因分析,并与历史上"63.8"及"96.8"两次大暴雨对比分析,结果表明:西南涡东移北上,与中纬度高空槽结合并加深,低空急流带来源源不断的水汽,加之地形的有利条件,... 采用气象资料对海河流域2016年7月18~20日大暴雨进行成因分析,并与历史上"63.8"及"96.8"两次大暴雨对比分析,结果表明:西南涡东移北上,与中纬度高空槽结合并加深,低空急流带来源源不断的水汽,加之地形的有利条件,造成了此次大暴雨。从历史上海河流域大暴雨成因看,主要是由西南涡东移北上及台风北上倒槽系统影响,且移动路径均沿太行山呈西南-东北走向,本次暴雨依然遵循这一规律,整体移动路径介于"63.8"与"96.8"之间。 展开更多

关键词 西南涡 低空急流 海河流域 历史洪水 移动路径

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发动机故障诊断的主特征量模型 被引量：2

17

作者 范作民 孙春林 林兆福 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第1期A037-A045,共9页

本文提出了发动机状态监控气路分析的主特征量模型。主特征量摸型的基本原理为对于发动机部件匹配热力学关系式的小偏差方程组,利用最优化方法求出各种可能的故障组合的最优解,然后根据合理性判据选择合理的最优解。主特征量模型可以在... 本文提出了发动机状态监控气路分析的主特征量模型。主特征量摸型的基本原理为对于发动机部件匹配热力学关系式的小偏差方程组,利用最优化方法求出各种可能的故障组合的最优解,然后根据合理性判据选择合理的最优解。主特征量模型可以在可能的故障参数数目大于测量参数数目的情况下,对主要故障参数进行故障诊断。与目前广泛采用的影响系数矩阵法比较,主特征量模型可以用于测量参数数目较少的情况,并且可以给出较多的故障诊断信息,因此具有广泛的实用意义。文中给出了主特征量模型的三种数学模型,讨论了利用主特征量模型进行故障诊断的有关技术问题,并且通过计算机模拟方法对主特征量模型的适用性及可靠性进行了分析。研究结果表明,本文提出的主特征量模型是发动机状态监控与故障诊断的一种有效方法。 展开更多

关键词 航空发动机 故障诊断 状态监控

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云南2022年2月19—24日的极端冷事件分析 被引量：5

18

作者 晏红明 孔祥吉 +1 位作者 字俣丞 舒康宁 《气象》 CSCD 北大核心 2023年第9期1029-1044,共16页

2022年2月19—24日受强冷空气影响,云南全省发生了一次极端冷事件,该事件降温强度大、影响范围广、持续时间长。利用云南124个站气象观测资料、NCEP/NCAR和ERA5大气环流再分析资料,分析了此次冷事件的极端性特征及其过程期间高低层大气... 2022年2月19—24日受强冷空气影响,云南全省发生了一次极端冷事件,该事件降温强度大、影响范围广、持续时间长。利用云南124个站气象观测资料、NCEP/NCAR和ERA5大气环流再分析资料,分析了此次冷事件的极端性特征及其过程期间高低层大气环流异常的演变特征。结果表明:此次冷事件的极端性较强,是云南省近10年第二强的区域性寒潮天气过程,全省有69个站达到中等以上强度寒潮标准,有10个站日平均气温达到或突破2月最低纪录。过程期间雨雪天气突出,过程累计降水接近2月常年,单日降雪范围为近20年以来最大。影响此次冷事件的因子极其复杂,冷空气活动与乌拉尔山高压脊、东亚槽、亚洲高空西风急流、西伯利亚高压等大气环流系统的加强演变密切联系,并与起源于北大西洋地区的副热带异常波列的东传有关,该异常波列对于青藏高原地区波能量的向南频散和冷空气的南下有十分重要的引导作用,并对南支槽前的西南水汽输送加强有一定影响;同时,热带地区的对流活动也对东亚地区冷空气的加强南下有一定影响。过程期间,冷空气沿东北路径南下影响云南,云南区域冷暖空气的交汇作用十分显著,导致过程期间出现明显低温雨雪。 展开更多

关键词 极端冷事件 乌拉尔山高压 西伯利亚高压 亚洲高空西风急流 冷空气路径 波能量频散

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喷涂粒子飞行路径的高速摄像分析及计算模拟

19

作者 李德元 张晶 +3 位作者 李篪 韩海玲 谢天男 王晓宇 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2013年第3期268-273,共6页

为了满足采用等离子喷涂时获得最佳喷涂质量的要求,利用高速摄像系统对等离子喷涂过程中粒子的飞行路径进行拍摄,将得到的图片进行分析研究,得到粒子的运动速度和轨迹,与计算模拟结果相对比,以确定最优化的喷涂工艺参数.结果表明:随着... 为了满足采用等离子喷涂时获得最佳喷涂质量的要求,利用高速摄像系统对等离子喷涂过程中粒子的飞行路径进行拍摄,将得到的图片进行分析研究,得到粒子的运动速度和轨迹,与计算模拟结果相对比,以确定最优化的喷涂工艺参数.结果表明:随着喷涂电流的增加,喷涂粒子的速度升高;而随着喷涂主气流量的降低,喷涂粒子的速度有所下降.图片分析结果与计算结果相符合,为选择等离子喷涂的最佳工艺参数和获得高质量的涂层提供了理论依据. 展开更多

关键词 等离子喷涂 计算 模拟 喷涂粒子 主气流量 飞行路径 射流 高速摄像 喷涂工艺

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发动机故障诊断的主特征量模型

20

作者 范作民 孙春林 林兆福 《中国民航大学学报》 CAS 1989年第3期1-9,共9页

本文提出了发动机状态监控气路分析的主特征量模型。其基本原理如下:对于发动机部件匹配热力学关系式的小偏差方程组,利用最优化方法求出各种可能的故障组合的最优解,并根据合理性判据选择合理的最优解。它可以在可能的故障参数数目大... 本文提出了发动机状态监控气路分析的主特征量模型。其基本原理如下:对于发动机部件匹配热力学关系式的小偏差方程组,利用最优化方法求出各种可能的故障组合的最优解,并根据合理性判据选择合理的最优解。它可以在可能的故障参数数目大于测量参数数目的情况下,对主要故障参数进行故障诊断。与目前广泛采用的影响系数矩阵法比较,主特征量模型可以用于测量参数数目较少的情况,并且可以给出较多的故障诊断信息,因此具有广泛的实用意义。文中给出了主特征量模型的三种数学模型,讨论了利用主特征量模型进行故障诊断的有关技术问题,并且通过计算机模拟方法对主特征量模型的适用性及可靠性进行了分析。研究结果表明,本文提出的主特征量模型是发动机状态监控与故障诊断的一种有效方法。 展开更多

关键词 喷气发动机 故障诊断 状态监控 气路分析 最优化方法

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