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Irregular wavelet frames on L^2 (R^n) 被引量:4
1
作者 YANG Deyun & ZHOU Xingwei Department of Information & Technology, Nankai University, Tianjin 300071, China Department of Mathematics, Nankai University, Tianjin 300071, China Department of Computer Science, Taishan College, Taian 271000, China 《Science China Mathematics》 SCIE 2005年第2期277-287,共11页
In this paper, we present the conditions on dilation parameter {sj}j that ensure a discrete irregular wavelet system to be a frame on L2(Rn), and for the wavelet frame we consider the perturbations of translation para... In this paper, we present the conditions on dilation parameter {sj}j that ensure a discrete irregular wavelet system to be a frame on L2(Rn), and for the wavelet frame we consider the perturbations of translation parameter b and frame function ψ respectively. 展开更多
关键词 wavelet transform frame wavelet frame irregular dilation.
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The Irregular Weighted Wavelet Frame Conjugate Gradient Algorithm
2
作者 Jiang Li Yi Aichun +1 位作者 Zhang Changfan Zhu Shanhua 《China Communications》 SCIE CSCD 2007年第4期48-54,共7页
The dropping off of data during information transmission and the storage device’s damage etc.often leads the sampled data to be non-uniform.The paper, based on the stability theory of irregular wavelet frame and the ... The dropping off of data during information transmission and the storage device’s damage etc.often leads the sampled data to be non-uniform.The paper, based on the stability theory of irregular wavelet frame and the irregular weighted wavelet frame operator,proposed an irregular weighted wavelet fame conjugate gradient iterative algorithm for the reconstruction of non-uniformly sampling signal. Compared the experiment results with the iterative algorithm of the Ref.[5],the new algorithm has remarkable advantages in approximation error,running time and so on. 展开更多
关键词 NON-UNIFORM sampling FRAME ALGORITHM irregular wavelet FRAME CONJUGATE gradient ALGORITHM
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隧道衬砌结构小型不规则空洞试验与量化分析
3
作者 姚旭炜 凌同华 +2 位作者 张亮 何文超 文梦芝 《交通科学与工程》 2025年第3期118-126,共9页
【目的】实现小型不规则空洞缺陷尺寸的可靠量化分析。【方法】基于探地雷达技术对小型不规则空洞模型进行探测,利用小波变换模极大值法识别不规则空洞的探地雷达信号特征点,再将特征点串联,实现不规则空洞的二维轮廓重构。【结果】运... 【目的】实现小型不规则空洞缺陷尺寸的可靠量化分析。【方法】基于探地雷达技术对小型不规则空洞模型进行探测,利用小波变换模极大值法识别不规则空洞的探地雷达信号特征点,再将特征点串联,实现不规则空洞的二维轮廓重构。【结果】运用小波变换模极大值法能有效识别不规则空洞的电磁波信号并凸显轮廓边缘特征点;Bior3.5小波基的特征点识别误差普遍低于10%,适用于不规则空洞轮廓的定位与定量识别;二维轮廓重构后的不规则空洞模型能较好地体现实体模型的轮廓特征。【结论】通过偏移归位、信号奇异点提取及特征信息二维重构等手段,可实现小型不规则空洞模型的量化分析,进而为隧道衬砌结构质量评估提供参考与技术依据。 展开更多
关键词 小型不规则空洞 探地雷达 小波变换模极大值法 二维重构 量化识别
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Laboratory Study of the Nonlinear Transformation of Irregular Waves over A Mild Slope 被引量:1
4
作者 于博 马玉祥 +1 位作者 马小舟 董国海 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2014年第4期489-500,共12页
This paper considers the nonlinear transformation of irregular waves propagating over a mild slope (1:40). Two cases of irregular waves, which are mechanically generated based on JONSWAP spectra, are used for this ... This paper considers the nonlinear transformation of irregular waves propagating over a mild slope (1:40). Two cases of irregular waves, which are mechanically generated based on JONSWAP spectra, are used for this purpose. The results indicate that the wave heights obey the Rayleigh distribution at the offshore location; however, in the shoaling region, the heights of the largest waves are underestimated by the theoretical distributions. In the surf zone, the wave heights can be approximated by the composite Weibull distribution. In addition, the nonlinear phase coupling within the irregular waves is investigated by the wavelet-based bicoherence. The bicoherence spectra reflect that the number of frequency modes participating in the phase coupling increases with the decreasing water depth, as does the degree of phase coupling. After the incipient breaking, even though the degree of phase coupling decreases, a great number of higher harmonic wave modes are also involved in nonlinear interactions. Moreover, the summed bicoherence indicates that the frequency mode related to the strongest local nonlinear interactions shifts to higher harmonics with the decreasing water depth. 展开更多
关键词 irregular waves shallow water nonlinear interactions wave height distribution wavelet bicoherence
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基于空间域尺度自适应小波能量的接触网不规则识别 被引量:2
5
作者 李牧迪 周宁 +4 位作者 程尧 孙翌 姜杭艳 支兴帅 张卫华 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期2023-2035,共13页
针对高速铁路受电弓−接触网系统中出现的接触网垂向和横向结构不规则问题,在研究接触网不规则对受电弓振动响应影响的基础上,提出一种基于弓头加速度的空间域尺度自适应小波能量识别接触网结构不规则的方法,并开展仿真和现场实测验证。... 针对高速铁路受电弓−接触网系统中出现的接触网垂向和横向结构不规则问题,在研究接触网不规则对受电弓振动响应影响的基础上,提出一种基于弓头加速度的空间域尺度自适应小波能量识别接触网结构不规则的方法,并开展仿真和现场实测验证。首先,建立受电弓刚柔耦合动力学模型,对不同接触位置下的弓头振动响应进行分析,并建立弓网刚柔耦合动力学模型获取弓头加速度信号,根据标准和实验结果验证模型的准确性;其次,利用连续小波变换对信号时频分析并进行空间域转换,基于空间域中的能量分布特征自适应提取表征接触网不规则的尺度参数;最后,提取尺度参数下的平均小波能量作为特征分量进行融合,实现接触网不规则识别。研究结果表明:本文所提方法能够有效地从弓头振动信号中同时检测出接触网垂向幅值大于0.5 mm的不平顺以及横向定位器偏离故障。 展开更多
关键词 高速列车 受电弓−接触网系统 接触网不平顺 定位器偏离 小波能量 振动响应
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千米跨度高铁斜拉桥轨道平顺性控制拟合参数分析
6
作者 刘彦林 李再帏 谭社会 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期176-184,218,共10页
由于温度荷载等环境因素的综合作用,大跨度高铁桥梁的复杂变形使得桥上轨道不平顺控制成为难题。鉴于温度变形是影响桥梁垂向变形的最关键因素,为厘清千米跨度高铁桥梁的桥梁温度变形与实际轨道变形关系,方便养护维修人员快速测算线路... 由于温度荷载等环境因素的综合作用,大跨度高铁桥梁的复杂变形使得桥上轨道不平顺控制成为难题。鉴于温度变形是影响桥梁垂向变形的最关键因素,为厘清千米跨度高铁桥梁的桥梁温度变形与实际轨道变形关系,方便养护维修人员快速测算线路轨道不平顺实际情况,提出了小波重构-凝聚层次聚类算法来确定不同温度条件下桥梁温度变形。首先,以我国某千米跨度高铁斜拉桥不同温度条件下的轨道不平顺静态检测数据作为样本函数,采用小波变换进行时频特征分析,得到了各温度条件下的桥梁变形;其次,通过凝聚层次聚类分析将不同温度下的桥梁温度变形分为4类,确定了以10阶多项式拟合桥梁温度变形的各项拟合系数;最后,提出实际轨道不平顺即为实测垂向偏差数据与拟合桥梁温度变形间的差值,并对此进行了相关性验证。结果表明:提出的实际轨道不平顺与实测轨道不平顺数据在现行规范要求的10 m中点弦测值、30 m矢距差值与60 m中点弦测值的时域相关性分别介于0.998 0~0.999 5、0.986 0~0.996 6、0.912 3~0.956 8,且时域波形基本吻合;频域上,不同测量结果频谱图上各频率对应谱密度值基本相同,相干函数在各频率上均介于0.9~1.0,实测结果与拟合结果具有极强的相似性。证明该拟合方法有效,对应得到的实际轨道不平顺可以作为现场养护维修作业的依据。 展开更多
关键词 大跨桥 轨道不平顺 温度变形 小波重构 线形拟合
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相干函数对调制小波重构白噪声的路面不平度模型
7
作者 陈士安 李晓伟 +2 位作者 张良城 夏鹏 王骏骋 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期301-310,共10页
为确保以路面不平度为输入的车辆动力学仿真研究结果的可靠性,提出了一种基于并联型相干与非相干函数对调制小波重构白噪声的双轮辙路面不平度模型。首先,对标准白噪声信号进行小波分解操作后移除下截止频率以下的信号,重构得到下截止... 为确保以路面不平度为输入的车辆动力学仿真研究结果的可靠性,提出了一种基于并联型相干与非相干函数对调制小波重构白噪声的双轮辙路面不平度模型。首先,对标准白噪声信号进行小波分解操作后移除下截止频率以下的信号,重构得到下截止频率以上的白噪声。然后,将上述重构白噪声输入至具有精度校正项的积分传递函数,获得非平稳单轮辙路面不平度。最后,利用一对并联型相干与非相干传递函数调制3个独立的小波重构白噪声精度校正积分,生成得到非平稳双轮辙路面不平度。其中,对标准白噪声信号进行小波分解重构操作旨在提高下截止频率附近路面不平度功率谱密度的建模精度,使用具有精度校正项的积分传递函数是为了适应不同的路面不平度频率指数,采取并联型相干与非相干传递函数对调制操作保证了双轮辙路面不平度相干函数的建模精度。针对实际道路的2个建模应用结果表明,建模得到的路面不平度的功率谱密度和相干函数曲线与实际路面不平度的对应曲线高度吻合。 展开更多
关键词 汽车工程 路面不平度 相干与非相干传递函数 下截止频率 小波分解重构 白噪声积分
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基于小波理论的跨坐式单轨车辆振动源研究
8
作者 冯大年 丁长权 +1 位作者 张建全 丁军君 《机车电传动》 2024年第3期19-27,共9页
轨道不平顺是跨坐式单轨车辆振动的主要激励源,开展跨坐式单轨车辆振动源研究对于车辆和轨道梁维护具有重要意义。文章基于SIMPACK多体动力学软件建立跨坐式单轨车辆动力学模型,对构架加速度时域信号和不平顺信号进行连续小波变换,以连... 轨道不平顺是跨坐式单轨车辆振动的主要激励源,开展跨坐式单轨车辆振动源研究对于车辆和轨道梁维护具有重要意义。文章基于SIMPACK多体动力学软件建立跨坐式单轨车辆动力学模型,对构架加速度时域信号和不平顺信号进行连续小波变换,以连续小波变换系数为指标进行时频分析,确定车辆振动和不平顺信号能量主要集中的频段;采用交叉小波变换和小波相干方法对多工况下的加速度时域信号进行小波相关性研究,以平均小波相干值评价轨道梁不平顺对车辆横向和垂向振动的贡献度。结果表明:导向面表面不平顺在0.5Hz、2Hz和14Hz处存在横向平均小波相干峰值,分别为0.93、0.71和0.66,垂向平均小波相干值在0.3附近波动;稳定面表面不平顺在6Hz处存在横向平均小波相干峰值(0.44),垂向平均小波相干值在0.3附近波动;走行面不平顺在6Hz处存在横向平均小波相干峰值0.53,垂向平均小波相干值稳定在0.98;轨道梁整体变形产生的不平顺在14Hz处存在横向平均小波相干峰值0.41,在2Hz处存在垂向平均小波相干峰值0.47。 展开更多
关键词 跨坐式单轨 轨道不平顺 动力学 交叉小波 小波相干
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基于小波分析理论的轨道不平顺分析 被引量:21
9
作者 陈宪麦 王澜 +1 位作者 陶夏新 崔高航 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第1期57-61,71,共6页
研究目的:利用非平稳信号处理方法——小波分析方法分析局部轨道不平顺特殊波型、轨道不平顺病害的识别以及轨道不平顺功率谱分析等,以深化对轨道不平顺特性的认识。研究结果:利用小波分析方法可以较好地辨识轨道随机性不平顺中隐含的... 研究目的:利用非平稳信号处理方法——小波分析方法分析局部轨道不平顺特殊波型、轨道不平顺病害的识别以及轨道不平顺功率谱分析等,以深化对轨道不平顺特性的认识。研究结果:利用小波分析方法可以较好地辨识轨道随机性不平顺中隐含的有规律的波形,如正弦、三角形波等;利用小波分析方法可以较好地对轨道局部发生的高频病害进行检测;通过小波分解,可以识别不同波长范围内突出的不平顺(特征不平顺),为进而提取这些不平顺做深入研究提供了便利。由此可见,利用小波分析理论从时频角度分析轨道不平顺,是一条保障铁路安全运营的新技术途径。 展开更多
关键词 轨道不平顺 小波 波形识别 轨道病害识别 功率谱密度
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基于小波和Wigner-Ville分布的轨道不平顺特征识别 被引量:12
10
作者 徐磊 陈宪麦 +1 位作者 徐伟昌 彭欣 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期3344-3350,共7页
利用小波变换的多分辨特性,对轨道不平顺局部检测数据进行一维小波变换多尺度分解,然后对各尺度下重构信号进行幅值谱分析,以发现在轨道不平顺中存在的特征不利波长;同时,基于小波分解后的各层重构信号能有效放大不平顺特征和缩小频段范... 利用小波变换的多分辨特性,对轨道不平顺局部检测数据进行一维小波变换多尺度分解,然后对各尺度下重构信号进行幅值谱分析,以发现在轨道不平顺中存在的特征不利波长;同时,基于小波分解后的各层重构信号能有效放大不平顺特征和缩小频段范围,利用Wigner-Ville分布对信号能量的时频聚集性,对各层重构信号进行Wigner-Ville时频分析能很好地提取各波长不平顺大小沿线路里程的分布情况;通过相干分析发现引起车体激扰的不利波长,然后用小波方法提取不利波长所在的特征频段,最后通过互Wigner-Ville分布表征相干不利波长不平顺的时频分布情况。结果表明:结合小波分析理论和Wigner-Ville分布能十分有效地从时频域角度分析轨道不平顺,是一条保证铁路安全运营、提高养护维修质量的良好技术途径。 展开更多
关键词 轨道不平顺 小波 WIGNER-VILLE分布 相干分析 特征识别
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铁路轨道不平顺波长及病害波形的定位方法 被引量:8
11
作者 徐磊 高建敏 +1 位作者 翟婉明 陈宪麦 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期3061-3069,共9页
应用时频分析和特征波形能量突变理论,开展轨道不平顺波长和轨道病害波形定位提取的研究。结合小波变换多分辨率分析和Wigner-Ville分布良好的时-频能量聚集性,提出基于小波-SPWVD的时-频能量波长定位提取方法,并与常规的尺度-小波能量... 应用时频分析和特征波形能量突变理论,开展轨道不平顺波长和轨道病害波形定位提取的研究。结合小波变换多分辨率分析和Wigner-Ville分布良好的时-频能量聚集性,提出基于小波-SPWVD的时-频能量波长定位提取方法,并与常规的尺度-小波能量谱方法进行对比分析。以时-频能量分析法为基础,基于轨道病害波形的统计特性,提出融合病害波形统计特征频率和频率影响系数的小波-SPWVD时-频能量病害提取算法,用于轨道病害特征波形的定位提取。研究结果表明:小波-SPWVD时-频能量分析方法和常规的尺度-小波能量谱方法在基本原理和定位提取性能上具有一致性与有效性,但时-频能量分析方法在时耗及特征波长信息含量上更具优势。用焊缝不平顺和凸台形不平顺的病害波形实例验证了时频能量分析方法的有效性。 展开更多
关键词 轨道不平顺 小波变换 WIGNER-VILLE分布 特征波长 轨道病害
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小波能量谱在铁路轨道检测中的应用 被引量:9
12
作者 徐磊 陈宪麦 +3 位作者 徐伟昌 李晓建 孟宪洪 唐永康 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期605-612,共8页
列车振动能量突变是判断轨道病害及状态恶化的重要依据之一。基于连续小波变换细致的时间-尺度网格划分性能,结合概率方法,通过对轨道不平顺和列车振动信号的能量计算与分析,建立列车振动响应和轨道不平顺信号的时间、尺度和时间-尺度... 列车振动能量突变是判断轨道病害及状态恶化的重要依据之一。基于连续小波变换细致的时间-尺度网格划分性能,结合概率方法,通过对轨道不平顺和列车振动信号的能量计算与分析,建立列车振动响应和轨道不平顺信号的时间、尺度和时间-尺度小波能量谱,并进行联合诊断。通过沪宁客运专线和朔黄重载铁路的轨检数据分析,表明此方法能够有效提取轨道结构中微弱病害的类型、损伤程度和空间位置,并实现整体不平顺状态的评估。这为铁路轨道病害诊断和状态评价提供了新的技术途径。 展开更多
关键词 轨道不平顺 连续小波变换 能量谱 轴箱加速度 轨道病害
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基于小波变换的轨道不平顺信号分析 被引量:8
13
作者 张洁 陈春俊 林建辉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期469-471,共3页
为消除轨检车速度不稳定对采集的轨道不平顺信号频谱分析的影响,利用Haar小波变换建立了原始信号瞬时频率与Haar小波系数的关系,以计算瞬时频率.根据求取的瞬时频率对采样信号进行内插和重采样,再对重采样信号进行傅立叶变换,即可得到... 为消除轨检车速度不稳定对采集的轨道不平顺信号频谱分析的影响,利用Haar小波变换建立了原始信号瞬时频率与Haar小波系数的关系,以计算瞬时频率.根据求取的瞬时频率对采样信号进行内插和重采样,再对重采样信号进行傅立叶变换,即可得到消除了畸变的频谱. 展开更多
关键词 铁路 轨道不平顺信号 HAAR小波 信号测量 频谱分析 信号分析 傅立叶变换
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基于小波变换的轨道不平顺数值模拟方法 被引量:5
14
作者 何越磊 陈施宇 李再帏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第10期59-62,共4页
轨道不平顺时域模拟对轨道结构设计、工务养护维修及轮轨动力学计算均具有重要的意义。提出一种基于小波变换理论对轨道不平顺进行数值模拟的方法:对高斯白噪声进行小波分解,得到各层小波系数;根据轨道不平顺功率谱计算各个频段的伸缩比... 轨道不平顺时域模拟对轨道结构设计、工务养护维修及轮轨动力学计算均具有重要的意义。提出一种基于小波变换理论对轨道不平顺进行数值模拟的方法:对高斯白噪声进行小波分解,得到各层小波系数;根据轨道不平顺功率谱计算各个频段的伸缩比例,对小波系数进行比例伸缩;采用伸缩后的小波系数重构信号,得到轨道不平顺时域序列。以实际地铁轨道不平顺谱作为目标函数,将基于小波变换算法与白噪声滤波法、周期图法以及频域采样三角级数法等进行比较分析,结果表明,基于小波变换算法模拟的轨道不平顺波形满足随机性、非周期性、离散性特征,且呈现非平稳性和非正态性,更符合实际轨道不平顺分布特征规律。 展开更多
关键词 轨道不平顺 小波变换 功率谱 时域模拟
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列车横向振动与轨道不平顺输入关系研究 被引量:8
15
作者 李广军 金炜东 陈春俊 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第11期3261-3264,共4页
利用小波变换和互相关函数分析了列车横向振动与轨道不平顺输入之间关系。轨道不平顺输入引起了列车横向振动,为了抑制横向振动并预测其变换规律,需要研究两者之间关系。首先利用Simulink软件建立了列车横向系统模型,模拟列车横移、侧... 利用小波变换和互相关函数分析了列车横向振动与轨道不平顺输入之间关系。轨道不平顺输入引起了列车横向振动,为了抑制横向振动并预测其变换规律,需要研究两者之间关系。首先利用Simulink软件建立了列车横向系统模型,模拟列车横移、侧滚和摇头振动信号;然后利用小波变换和互相关函数分析了上述三种振动与轨道方向、水平不平顺输入之间关系。仿真结果表明,水平不平顺与横移和摇头振动之间的互相关函数大于方向不平顺,而方向不平顺与侧滚振动之间的互相关函数大于水平不平顺。结果证实了水平不平顺是引起列车横移和摇头振动的重要因素,方向不平顺是引起列车侧滚振动的重要因素。 展开更多
关键词 列车横向振动 轨道不平顺输入 小波变换 自相关函数
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基于经验模式分解的钢轨波浪弯曲不平顺提取方法 被引量:13
16
作者 刘秀波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期26-30,共5页
钢轨波浪弯曲不平顺隐藏在轨道不平顺中。采用小波分析和经验模式分解相结合的方法,对钢轨波浪弯曲不平顺进行识别和提取分析。利用对称双正交小波对轨检车监测到的车体垂向加速度响应和高低轨道不平顺信号进行小波变换,滤除波长1 m以... 钢轨波浪弯曲不平顺隐藏在轨道不平顺中。采用小波分析和经验模式分解相结合的方法,对钢轨波浪弯曲不平顺进行识别和提取分析。利用对称双正交小波对轨检车监测到的车体垂向加速度响应和高低轨道不平顺信号进行小波变换,滤除波长1 m以下成分后,基本可以保证用经验模式分解得到的第1个固有模态函数包含全部钢轨弯曲不平顺信息。对提取得到的钢轨波浪弯曲不平顺的分析表明,不同钢轨上存在的弯曲不平顺不同,钢轨存在的波浪弯曲不平顺是波长在3 m附近变化的准周期不平顺;钢轨波浪弯曲不平顺是引起车体颤振的原因。建议在提速线路和客运专线上应限制波浪弯曲钢轨上道。 展开更多
关键词 轨道检测 钢轨不平顺 钢轨波浪弯曲 小波分析 经验模式分解
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铁路轨道几何数据冲击噪声小波-有序中值滤波方法 被引量:6
17
作者 刘金朝 王卫东 +1 位作者 孙善超 曲建军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期29-33,共5页
结合小波分析及有序中值方法(ROM),提出铁路轨道几何数据冲击噪声自动滤波方法。利用传统中值滤波技术滤除冲击噪声会减少信号的有用信息及质量,提出利用小波分析将信号分解成含冲击噪声的高、低频信号;利用ROM自动识别高频信号中冲击... 结合小波分析及有序中值方法(ROM),提出铁路轨道几何数据冲击噪声自动滤波方法。利用传统中值滤波技术滤除冲击噪声会减少信号的有用信息及质量,提出利用小波分析将信号分解成含冲击噪声的高、低频信号;利用ROM自动识别高频信号中冲击噪声位置并滤波。据铁路轨道几何数据特点与阈值指标的内在关系,将ROM两阈值指标合并成一个,并据专家知识确定阈值。新方法具有简单、高效及强健优势,且可在线实现。用新方法对含冲击噪声的模拟信号、实测轨道不平顺信号进行滤波,结果表明该方法不仅能准确识别冲击噪声位置并自动修复,且能完整保留道岔处大轨向、大值超限等有用信息。 展开更多
关键词 小波-有序中值滤波器 轨道几何不平顺 冲击噪声 小波分析 有序中值方法
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接头区轨面短波不平顺与P_1、P_2力关系的试验研究 被引量:9
18
作者 陈敏敏 练松良 程小平 《兰州交通大学学报》 CAS 2011年第1期59-63,共5页
通过测试接头区轨面平顺性状态不同的两测点的轮轨力,研究分析轨面短波不平顺与高频瞬时冲击力P1、低频冲击力P2之间的关系.在对轨面不平顺数据进行小波分析和三分之一倍频分析得出不平顺差异的基础上,对两测点的P1、P2力进行对比分析.... 通过测试接头区轨面平顺性状态不同的两测点的轮轨力,研究分析轨面短波不平顺与高频瞬时冲击力P1、低频冲击力P2之间的关系.在对轨面不平顺数据进行小波分析和三分之一倍频分析得出不平顺差异的基础上,对两测点的P1、P2力进行对比分析.研究表明:轨面短波不平顺是引起轮轨力变化的主要原因;在轨面平顺性状态较好时P1、P2力大小相当,当轨面短波不平顺状态较差时P2明显大于P1;因此轨面短波不平顺状态的恶化主要对P2力产生明显影响,而对P1力影响则相对较小. 展开更多
关键词 接头区 轨面短波不平顺 P1 P2 小波分析 三分之一倍频分析
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采用正交小波网络的非线性系统辨识方法 被引量:11
19
作者 王海清 宋执环 李平 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期200-204,共5页
基于多分辨分析的递阶逼近思想 ,采用正交小波网络研究了输入样本空间分布非均匀时非线性系统的辨识问题 .重点讨论了样本非均匀时网格系的设计问题 ,并给出了基于该网格系的在线递阶辨识算法 .
关键词 系统辨识 非线性系统 正交小波网络 多分辨逆阶算法
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基于Burg法的城市轨道交通快速线路轨道不平顺谱研究 被引量:6
20
作者 金锋 肖宏 崔旭浩 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期99-106,共8页
基于多尺度小波分析方法与异常值处理算法进行轨检数据的预处理,比较小波基的选取差异,通过最优小波基获得满足轨道谱估计要求的基础数据。使用现代谱估计中的Burg法进行谱估计方法上的优化,结果表明,与直接法与Welch法相比,Burg法在方... 基于多尺度小波分析方法与异常值处理算法进行轨检数据的预处理,比较小波基的选取差异,通过最优小波基获得满足轨道谱估计要求的基础数据。使用现代谱估计中的Burg法进行谱估计方法上的优化,结果表明,与直接法与Welch法相比,Burg法在方差性能与分辨率上均有优势。根据大量拟合公式的比选,结合非线性最小二乘法对估计的轨道谱进行拟合,得到城市轨道交通快速线路不平顺谱表达式与相关参数。将地铁快速线路谱与国内外其他轨道谱进行比较,结果表明地铁快速线路谱与上海地铁轨道谱差异较小,与高速铁路谱及干线谱等差异明显。 展开更多
关键词 轨道不平顺 现代谱估计 小波分析 轨道谱
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