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The Irregular Weighted Wavelet Frame Conjugate Gradient Algorithm
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作者 Jiang Li Yi Aichun +1 位作者 Zhang Changfan Zhu Shanhua 《China Communications》 SCIE CSCD 2007年第4期48-54,共7页
The dropping off of data during information transmission and the storage device’s damage etc.often leads the sampled data to be non-uniform.The paper, based on the stability theory of irregular wavelet frame and the ... The dropping off of data during information transmission and the storage device’s damage etc.often leads the sampled data to be non-uniform.The paper, based on the stability theory of irregular wavelet frame and the irregular weighted wavelet frame operator,proposed an irregular weighted wavelet fame conjugate gradient iterative algorithm for the reconstruction of non-uniformly sampling signal. Compared the experiment results with the iterative algorithm of the Ref.[5],the new algorithm has remarkable advantages in approximation error,running time and so on. 展开更多
关键词 NON-UNIFORM sampling FRAME ALGORITHM irregular wavelet FRAME CONJUGATE gradient ALGORITHM
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高速磁浮轨道不平顺特征提取及分布特性分析
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作者 盛晓鑫 冯洋 +3 位作者 赵春发 梁鑫 时瑾 徐磊 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2026年第2期491-502,共12页
随着磁浮交通目标运行速度从430 km/h提升至600 km/h,轨道不平顺对列车运行品质的影响显著增强。然而,具有周期性分段结构的常导高速磁浮轨道不平顺幅频特性研究还需进一步深入,不同波长的轨道不平顺幅值及随机分布特性尚不明确。本文... 随着磁浮交通目标运行速度从430 km/h提升至600 km/h,轨道不平顺对列车运行品质的影响显著增强。然而,具有周期性分段结构的常导高速磁浮轨道不平顺幅频特性研究还需进一步深入,不同波长的轨道不平顺幅值及随机分布特性尚不明确。本文系统分析高速磁浮轨道结构特征,明确轨道特征长度。以上海高速磁浮示范线轨道不平顺实测数据为研究对象,基于一种结合小波变换与平滑伪Wigner-Ville分布的时频分析方法,探究轨道结构特征长度与轨道不平顺波长之间的关系。从时域的角度对该轨道不平顺实测数据进行统计分析,得到轨道不平顺实测数据的统计特征和分布特性。研究结果表明:高速磁浮轨道不平顺实测样本在1.032 m、3.096 m和24.768 m的特征长度处表现出显著的周期性与频率聚集现象,分别对应于定子件、功能件及单跨简支梁的周期性结构,验证了通过分析高速磁浮轨道结构确定特征波长的合理性。该轨道不平顺实测数据在特征长度为1.032 m和3.096 m的短波不平顺幅值统计量均较小,长波不平顺幅值统计量大于短波不平顺;特征长度为1.032 m和3.096 m处的轨道不平顺数据峰度稳定在3附近,偏度在0附近波动,表明数据分布近似对称且满足正态分布特征,并且拟合得出的概率密度曲线与标准正态分布曲线较为吻合。研究结果为构造磁浮轨道不平顺理论模型,探索沿用上海线轨道结构形式的时速600 km常导高速磁浮轨道不平顺控制要求和限值提供理论基础和应用参考。 展开更多
关键词 常导磁浮交通 轨道不平顺 特征长度 小波变换 平滑伪Wigner-Ville分布
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Laboratory Study of the Nonlinear Transformation of Irregular Waves over A Mild Slope 被引量:1
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作者 于博 马玉祥 +1 位作者 马小舟 董国海 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2014年第4期489-500,共12页
This paper considers the nonlinear transformation of irregular waves propagating over a mild slope (1:40). Two cases of irregular waves, which are mechanically generated based on JONSWAP spectra, are used for this ... This paper considers the nonlinear transformation of irregular waves propagating over a mild slope (1:40). Two cases of irregular waves, which are mechanically generated based on JONSWAP spectra, are used for this purpose. The results indicate that the wave heights obey the Rayleigh distribution at the offshore location; however, in the shoaling region, the heights of the largest waves are underestimated by the theoretical distributions. In the surf zone, the wave heights can be approximated by the composite Weibull distribution. In addition, the nonlinear phase coupling within the irregular waves is investigated by the wavelet-based bicoherence. The bicoherence spectra reflect that the number of frequency modes participating in the phase coupling increases with the decreasing water depth, as does the degree of phase coupling. After the incipient breaking, even though the degree of phase coupling decreases, a great number of higher harmonic wave modes are also involved in nonlinear interactions. Moreover, the summed bicoherence indicates that the frequency mode related to the strongest local nonlinear interactions shifts to higher harmonics with the decreasing water depth. 展开更多
关键词 irregular waves shallow water nonlinear interactions wave height distribution wavelet bicoherence
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基于尺度-小波能量谱的轨道几何形变监测
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作者 何俊 刘韦 +2 位作者 付峻峰 黎任泠 王一豪 《应用技术学报》 2025年第4期417-422,共6页
就轨道不平顺特征波长的检测与定位问题,以及轨道结构恶化几何形变的有效判定,本研究提出了一种基于尺度-小波能量谱的轨道几何形变监测算法。该算法依据不同波长的不平顺信号在对应小波尺度下能量谱值显著增大的特性,结合正态随机变量... 就轨道不平顺特征波长的检测与定位问题,以及轨道结构恶化几何形变的有效判定,本研究提出了一种基于尺度-小波能量谱的轨道几何形变监测算法。该算法依据不同波长的不平顺信号在对应小波尺度下能量谱值显著增大的特性,结合正态随机变量小概率事件原理,实现了对轨道几何形变的精确监测。通过对实测数据的计算分析,验证了该算法在轨道不平顺不同波长(段)的识别与定位、控制与监测方面的有效性。研究成果为铁路工务部门的养护维修工作以及车/轨系统振动控制提供了可靠的技术支持,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 轨道不平顺 尺度-小波能量谱 几何形变 监测算法
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隧道衬砌结构小型不规则空洞试验与量化分析
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作者 姚旭炜 凌同华 +2 位作者 张亮 何文超 文梦芝 《交通科学与工程》 2025年第3期118-126,共9页
【目的】实现小型不规则空洞缺陷尺寸的可靠量化分析。【方法】基于探地雷达技术对小型不规则空洞模型进行探测,利用小波变换模极大值法识别不规则空洞的探地雷达信号特征点,再将特征点串联,实现不规则空洞的二维轮廓重构。【结果】运... 【目的】实现小型不规则空洞缺陷尺寸的可靠量化分析。【方法】基于探地雷达技术对小型不规则空洞模型进行探测,利用小波变换模极大值法识别不规则空洞的探地雷达信号特征点,再将特征点串联,实现不规则空洞的二维轮廓重构。【结果】运用小波变换模极大值法能有效识别不规则空洞的电磁波信号并凸显轮廓边缘特征点;Bior3.5小波基的特征点识别误差普遍低于10%,适用于不规则空洞轮廓的定位与定量识别;二维轮廓重构后的不规则空洞模型能较好地体现实体模型的轮廓特征。【结论】通过偏移归位、信号奇异点提取及特征信息二维重构等手段,可实现小型不规则空洞模型的量化分析,进而为隧道衬砌结构质量评估提供参考与技术依据。 展开更多
关键词 小型不规则空洞 探地雷达 小波变换模极大值法 二维重构 量化识别
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基于小波分析理论的轨道不平顺分析 被引量:22
6
作者 陈宪麦 王澜 +1 位作者 陶夏新 崔高航 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第1期57-61,71,共6页
研究目的:利用非平稳信号处理方法——小波分析方法分析局部轨道不平顺特殊波型、轨道不平顺病害的识别以及轨道不平顺功率谱分析等,以深化对轨道不平顺特性的认识。研究结果:利用小波分析方法可以较好地辨识轨道随机性不平顺中隐含的... 研究目的:利用非平稳信号处理方法——小波分析方法分析局部轨道不平顺特殊波型、轨道不平顺病害的识别以及轨道不平顺功率谱分析等,以深化对轨道不平顺特性的认识。研究结果:利用小波分析方法可以较好地辨识轨道随机性不平顺中隐含的有规律的波形,如正弦、三角形波等;利用小波分析方法可以较好地对轨道局部发生的高频病害进行检测;通过小波分解,可以识别不同波长范围内突出的不平顺(特征不平顺),为进而提取这些不平顺做深入研究提供了便利。由此可见,利用小波分析理论从时频角度分析轨道不平顺,是一条保障铁路安全运营的新技术途径。 展开更多
关键词 轨道不平顺 小波 波形识别 轨道病害识别 功率谱密度
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基于小波和Wigner-Ville分布的轨道不平顺特征识别 被引量:13
7
作者 徐磊 陈宪麦 +1 位作者 徐伟昌 彭欣 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期3344-3350,共7页
利用小波变换的多分辨特性,对轨道不平顺局部检测数据进行一维小波变换多尺度分解,然后对各尺度下重构信号进行幅值谱分析,以发现在轨道不平顺中存在的特征不利波长;同时,基于小波分解后的各层重构信号能有效放大不平顺特征和缩小频段范... 利用小波变换的多分辨特性,对轨道不平顺局部检测数据进行一维小波变换多尺度分解,然后对各尺度下重构信号进行幅值谱分析,以发现在轨道不平顺中存在的特征不利波长;同时,基于小波分解后的各层重构信号能有效放大不平顺特征和缩小频段范围,利用Wigner-Ville分布对信号能量的时频聚集性,对各层重构信号进行Wigner-Ville时频分析能很好地提取各波长不平顺大小沿线路里程的分布情况;通过相干分析发现引起车体激扰的不利波长,然后用小波方法提取不利波长所在的特征频段,最后通过互Wigner-Ville分布表征相干不利波长不平顺的时频分布情况。结果表明:结合小波分析理论和Wigner-Ville分布能十分有效地从时频域角度分析轨道不平顺,是一条保证铁路安全运营、提高养护维修质量的良好技术途径。 展开更多
关键词 轨道不平顺 小波 WIGNER-VILLE分布 相干分析 特征识别
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铁路轨道不平顺波长及病害波形的定位方法 被引量:9
8
作者 徐磊 高建敏 +1 位作者 翟婉明 陈宪麦 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期3061-3069,共9页
应用时频分析和特征波形能量突变理论,开展轨道不平顺波长和轨道病害波形定位提取的研究。结合小波变换多分辨率分析和Wigner-Ville分布良好的时-频能量聚集性,提出基于小波-SPWVD的时-频能量波长定位提取方法,并与常规的尺度-小波能量... 应用时频分析和特征波形能量突变理论,开展轨道不平顺波长和轨道病害波形定位提取的研究。结合小波变换多分辨率分析和Wigner-Ville分布良好的时-频能量聚集性,提出基于小波-SPWVD的时-频能量波长定位提取方法,并与常规的尺度-小波能量谱方法进行对比分析。以时-频能量分析法为基础,基于轨道病害波形的统计特性,提出融合病害波形统计特征频率和频率影响系数的小波-SPWVD时-频能量病害提取算法,用于轨道病害特征波形的定位提取。研究结果表明:小波-SPWVD时-频能量分析方法和常规的尺度-小波能量谱方法在基本原理和定位提取性能上具有一致性与有效性,但时-频能量分析方法在时耗及特征波长信息含量上更具优势。用焊缝不平顺和凸台形不平顺的病害波形实例验证了时频能量分析方法的有效性。 展开更多
关键词 轨道不平顺 小波变换 WIGNER-VILLE分布 特征波长 轨道病害
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小波能量谱在铁路轨道检测中的应用 被引量:9
9
作者 徐磊 陈宪麦 +3 位作者 徐伟昌 李晓建 孟宪洪 唐永康 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期605-612,共8页
列车振动能量突变是判断轨道病害及状态恶化的重要依据之一。基于连续小波变换细致的时间-尺度网格划分性能,结合概率方法,通过对轨道不平顺和列车振动信号的能量计算与分析,建立列车振动响应和轨道不平顺信号的时间、尺度和时间-尺度... 列车振动能量突变是判断轨道病害及状态恶化的重要依据之一。基于连续小波变换细致的时间-尺度网格划分性能,结合概率方法,通过对轨道不平顺和列车振动信号的能量计算与分析,建立列车振动响应和轨道不平顺信号的时间、尺度和时间-尺度小波能量谱,并进行联合诊断。通过沪宁客运专线和朔黄重载铁路的轨检数据分析,表明此方法能够有效提取轨道结构中微弱病害的类型、损伤程度和空间位置,并实现整体不平顺状态的评估。这为铁路轨道病害诊断和状态评价提供了新的技术途径。 展开更多
关键词 轨道不平顺 连续小波变换 能量谱 轴箱加速度 轨道病害
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基于小波变换的轨道不平顺信号分析 被引量:8
10
作者 张洁 陈春俊 林建辉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期469-471,共3页
为消除轨检车速度不稳定对采集的轨道不平顺信号频谱分析的影响,利用Haar小波变换建立了原始信号瞬时频率与Haar小波系数的关系,以计算瞬时频率.根据求取的瞬时频率对采样信号进行内插和重采样,再对重采样信号进行傅立叶变换,即可得到... 为消除轨检车速度不稳定对采集的轨道不平顺信号频谱分析的影响,利用Haar小波变换建立了原始信号瞬时频率与Haar小波系数的关系,以计算瞬时频率.根据求取的瞬时频率对采样信号进行内插和重采样,再对重采样信号进行傅立叶变换,即可得到消除了畸变的频谱. 展开更多
关键词 铁路 轨道不平顺信号 HAAR小波 信号测量 频谱分析 信号分析 傅立叶变换
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基于小波变换的轨道不平顺数值模拟方法 被引量:5
11
作者 何越磊 陈施宇 李再帏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第10期59-62,共4页
轨道不平顺时域模拟对轨道结构设计、工务养护维修及轮轨动力学计算均具有重要的意义。提出一种基于小波变换理论对轨道不平顺进行数值模拟的方法:对高斯白噪声进行小波分解,得到各层小波系数;根据轨道不平顺功率谱计算各个频段的伸缩比... 轨道不平顺时域模拟对轨道结构设计、工务养护维修及轮轨动力学计算均具有重要的意义。提出一种基于小波变换理论对轨道不平顺进行数值模拟的方法:对高斯白噪声进行小波分解,得到各层小波系数;根据轨道不平顺功率谱计算各个频段的伸缩比例,对小波系数进行比例伸缩;采用伸缩后的小波系数重构信号,得到轨道不平顺时域序列。以实际地铁轨道不平顺谱作为目标函数,将基于小波变换算法与白噪声滤波法、周期图法以及频域采样三角级数法等进行比较分析,结果表明,基于小波变换算法模拟的轨道不平顺波形满足随机性、非周期性、离散性特征,且呈现非平稳性和非正态性,更符合实际轨道不平顺分布特征规律。 展开更多
关键词 轨道不平顺 小波变换 功率谱 时域模拟
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列车横向振动与轨道不平顺输入关系研究 被引量:8
12
作者 李广军 金炜东 陈春俊 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第11期3261-3264,共4页
利用小波变换和互相关函数分析了列车横向振动与轨道不平顺输入之间关系。轨道不平顺输入引起了列车横向振动,为了抑制横向振动并预测其变换规律,需要研究两者之间关系。首先利用Simulink软件建立了列车横向系统模型,模拟列车横移、侧... 利用小波变换和互相关函数分析了列车横向振动与轨道不平顺输入之间关系。轨道不平顺输入引起了列车横向振动,为了抑制横向振动并预测其变换规律,需要研究两者之间关系。首先利用Simulink软件建立了列车横向系统模型,模拟列车横移、侧滚和摇头振动信号;然后利用小波变换和互相关函数分析了上述三种振动与轨道方向、水平不平顺输入之间关系。仿真结果表明,水平不平顺与横移和摇头振动之间的互相关函数大于方向不平顺,而方向不平顺与侧滚振动之间的互相关函数大于水平不平顺。结果证实了水平不平顺是引起列车横移和摇头振动的重要因素,方向不平顺是引起列车侧滚振动的重要因素。 展开更多
关键词 列车横向振动 轨道不平顺输入 小波变换 自相关函数
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基于经验模式分解的钢轨波浪弯曲不平顺提取方法 被引量:13
13
作者 刘秀波 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期26-30,共5页
钢轨波浪弯曲不平顺隐藏在轨道不平顺中。采用小波分析和经验模式分解相结合的方法,对钢轨波浪弯曲不平顺进行识别和提取分析。利用对称双正交小波对轨检车监测到的车体垂向加速度响应和高低轨道不平顺信号进行小波变换,滤除波长1 m以... 钢轨波浪弯曲不平顺隐藏在轨道不平顺中。采用小波分析和经验模式分解相结合的方法,对钢轨波浪弯曲不平顺进行识别和提取分析。利用对称双正交小波对轨检车监测到的车体垂向加速度响应和高低轨道不平顺信号进行小波变换,滤除波长1 m以下成分后,基本可以保证用经验模式分解得到的第1个固有模态函数包含全部钢轨弯曲不平顺信息。对提取得到的钢轨波浪弯曲不平顺的分析表明,不同钢轨上存在的弯曲不平顺不同,钢轨存在的波浪弯曲不平顺是波长在3 m附近变化的准周期不平顺;钢轨波浪弯曲不平顺是引起车体颤振的原因。建议在提速线路和客运专线上应限制波浪弯曲钢轨上道。 展开更多
关键词 轨道检测 钢轨不平顺 钢轨波浪弯曲 小波分析 经验模式分解
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铁路轨道几何数据冲击噪声小波-有序中值滤波方法 被引量:6
14
作者 刘金朝 王卫东 +1 位作者 孙善超 曲建军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期29-33,共5页
结合小波分析及有序中值方法(ROM),提出铁路轨道几何数据冲击噪声自动滤波方法。利用传统中值滤波技术滤除冲击噪声会减少信号的有用信息及质量,提出利用小波分析将信号分解成含冲击噪声的高、低频信号;利用ROM自动识别高频信号中冲击... 结合小波分析及有序中值方法(ROM),提出铁路轨道几何数据冲击噪声自动滤波方法。利用传统中值滤波技术滤除冲击噪声会减少信号的有用信息及质量,提出利用小波分析将信号分解成含冲击噪声的高、低频信号;利用ROM自动识别高频信号中冲击噪声位置并滤波。据铁路轨道几何数据特点与阈值指标的内在关系,将ROM两阈值指标合并成一个,并据专家知识确定阈值。新方法具有简单、高效及强健优势,且可在线实现。用新方法对含冲击噪声的模拟信号、实测轨道不平顺信号进行滤波,结果表明该方法不仅能准确识别冲击噪声位置并自动修复,且能完整保留道岔处大轨向、大值超限等有用信息。 展开更多
关键词 小波-有序中值滤波器 轨道几何不平顺 冲击噪声 小波分析 有序中值方法
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接头区轨面短波不平顺与P_1、P_2力关系的试验研究 被引量:9
15
作者 陈敏敏 练松良 程小平 《兰州交通大学学报》 CAS 2011年第1期59-63,共5页
通过测试接头区轨面平顺性状态不同的两测点的轮轨力,研究分析轨面短波不平顺与高频瞬时冲击力P1、低频冲击力P2之间的关系.在对轨面不平顺数据进行小波分析和三分之一倍频分析得出不平顺差异的基础上,对两测点的P1、P2力进行对比分析.... 通过测试接头区轨面平顺性状态不同的两测点的轮轨力,研究分析轨面短波不平顺与高频瞬时冲击力P1、低频冲击力P2之间的关系.在对轨面不平顺数据进行小波分析和三分之一倍频分析得出不平顺差异的基础上,对两测点的P1、P2力进行对比分析.研究表明:轨面短波不平顺是引起轮轨力变化的主要原因;在轨面平顺性状态较好时P1、P2力大小相当,当轨面短波不平顺状态较差时P2明显大于P1;因此轨面短波不平顺状态的恶化主要对P2力产生明显影响,而对P1力影响则相对较小. 展开更多
关键词 接头区 轨面短波不平顺 P1 P2 小波分析 三分之一倍频分析
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高速变轨距转向架结构优化及动力学性能分析与预测 被引量:1
16
作者 刘玉梅 盛佳香 +2 位作者 庄娇娇 陈熔 赵大龙 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期453-460,共8页
提出一种基于小波理论改进三角级数法的轨道不平顺模拟方法,结合建立的7刚体42自由度车辆动力学模型和轮轨接触模型,基于SIMPACK搭建变轨距列车的动力学仿真模型,采用参数试验法对悬挂参数与车轮踏面进行优化设计,对经结构优化的变轨距... 提出一种基于小波理论改进三角级数法的轨道不平顺模拟方法,结合建立的7刚体42自由度车辆动力学模型和轮轨接触模型,基于SIMPACK搭建变轨距列车的动力学仿真模型,采用参数试验法对悬挂参数与车轮踏面进行优化设计,对经结构优化的变轨距转向架进行车辆动力学性能预测,车辆的临界速度远高于400 km/h的设计要求,平稳性指标达到标准规定的二级车辆平稳性水平,曲线通过性评价指标均低于安全限值,所开发的变轨距转向架列车具有良好的动力学性能。 展开更多
关键词 铁路运输 变轨距转向架 车辆动力学 结构优化 轨道不平顺 小波理论
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基于Burg法的城市轨道交通快速线路轨道不平顺谱研究 被引量:8
17
作者 金锋 肖宏 崔旭浩 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期99-106,共8页
基于多尺度小波分析方法与异常值处理算法进行轨检数据的预处理,比较小波基的选取差异,通过最优小波基获得满足轨道谱估计要求的基础数据。使用现代谱估计中的Burg法进行谱估计方法上的优化,结果表明,与直接法与Welch法相比,Burg法在方... 基于多尺度小波分析方法与异常值处理算法进行轨检数据的预处理,比较小波基的选取差异,通过最优小波基获得满足轨道谱估计要求的基础数据。使用现代谱估计中的Burg法进行谱估计方法上的优化,结果表明,与直接法与Welch法相比,Burg法在方差性能与分辨率上均有优势。根据大量拟合公式的比选,结合非线性最小二乘法对估计的轨道谱进行拟合,得到城市轨道交通快速线路不平顺谱表达式与相关参数。将地铁快速线路谱与国内外其他轨道谱进行比较,结果表明地铁快速线路谱与上海地铁轨道谱差异较小,与高速铁路谱及干线谱等差异明显。 展开更多
关键词 轨道不平顺 现代谱估计 小波分析 轨道谱
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采用正交小波网络的非线性系统辨识方法 被引量:11
18
作者 王海清 宋执环 李平 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期200-204,共5页
基于多分辨分析的递阶逼近思想 ,采用正交小波网络研究了输入样本空间分布非均匀时非线性系统的辨识问题 .重点讨论了样本非均匀时网格系的设计问题 ,并给出了基于该网格系的在线递阶辨识算法 .
关键词 系统辨识 非线性系统 正交小波网络 多分辨逆阶算法
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基于捷联惯性系统的轨道长波不平顺检测 被引量:9
19
作者 朱文发 柴晓冬 +3 位作者 郑树彬 李立明 罗永建 刘星 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第11期87-90,共4页
将航空航天飞行器制导中的捷联惯性系统应用于轨道长波不平顺的检测。利用四阶龙格-库塔法求解四元素姿态矩阵微分方程;采用积分滤波器对加速度信号进行二次积分,从而实时获取物体的运动轨迹。为提高系统的稳定性和抗噪性,在积分前利用... 将航空航天飞行器制导中的捷联惯性系统应用于轨道长波不平顺的检测。利用四阶龙格-库塔法求解四元素姿态矩阵微分方程;采用积分滤波器对加速度信号进行二次积分,从而实时获取物体的运动轨迹。为提高系统的稳定性和抗噪性,在积分前利用小波变换对加速度信号进行去噪处理。最后采用XW-IMU5250惯性测量单元实测一个物体的运动,得到了物体精确的运动轨迹,通过对比不同时期测量结果即可得到轨道的长波不平顺信息。 展开更多
关键词 捷联惯性系统 轨道长波不平顺 四阶龙格-库塔法 小波变换 积分滤波器
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多分辨率网格的数据压缩 被引量:1
20
作者 王正山 黄加强 顾耀林 《微计算机信息》 北大核心 2006年第10X期207-209,共3页
在对三角形网格多分辨率分析中,为了避免重新网格化的过程,基于小波变换,扩展了Lounsbery的方法。该算法直接对不规则网格进行渐进压缩,得到了不同分辨率的网格。在此过程中还可以基于三角形网格的连接信息,对三角形网格进行优化,使之... 在对三角形网格多分辨率分析中,为了避免重新网格化的过程,基于小波变换,扩展了Lounsbery的方法。该算法直接对不规则网格进行渐进压缩,得到了不同分辨率的网格。在此过程中还可以基于三角形网格的连接信息,对三角形网格进行优化,使之更加规则,从而使本文算法得到了改善。实验结果表明,算法速度快,效果良好,有一定的实用性。 展开更多
关键词 小波 不规则网格 多分辨率 数据压缩
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