基于IEM-模糊分析理论的往复式压缩机组安全评价 被引量：5

1

作者 段礼祥 刘洋 +1 位作者 刘绍东 唐满红 《工业安全与环保》 2019年第7期31-35,39,共6页

针对往复式压缩机组安全性评价的不确定性和模糊性,提出了一种结合区间数与模糊数学的安全评价方法。该方法利用区间特征根法(IEM)计算评价指标的区间权重向量,利用区间理论可能度计算指标综合权重的修正值,降低了专家判断的不确定性;... 针对往复式压缩机组安全性评价的不确定性和模糊性,提出了一种结合区间数与模糊数学的安全评价方法。该方法利用区间特征根法(IEM)计算评价指标的区间权重向量,利用区间理论可能度计算指标综合权重的修正值,降低了专家判断的不确定性;通过区间梯形隶属度函数计算区间隶属度,构建区间数判断矩阵并计算单因素得分;最后通过区间数符合度判断机组综合得分的评价等级。实例分析中,往复式压缩机组的最大区间数符合度为0.806,即等级为“良好”;同时还得到所有单因素的区间隶属度,与机组的实际情况相符合,验证了该方法的有效性和实用性。 展开更多

关键词 往复压缩机组 区间特征根法(iem) 区间隶属度 区间数符合度 安全评价

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基于IEM和Vague集的机场运行安全综合评价研究 被引量：7

2

作者 王永刚 耿浩 《科技通报》 北大核心 2016年第1期210-214,共5页

为了客观科学的评价机场运行安全管理状况,研究了机场系统构成和安全管理概况,参考民航规章和专家咨询意见,充分考虑驻场单位与机场运行的相关性,建立了由4个准则层和23个具体指标组成的评价指标体系。通过引入区间数特征根法(IEM)确定... 为了客观科学的评价机场运行安全管理状况,研究了机场系统构成和安全管理概况,参考民航规章和专家咨询意见,充分考虑驻场单位与机场运行的相关性,建立了由4个准则层和23个具体指标组成的评价指标体系。通过引入区间数特征根法(IEM)确定指标权重,旨在减小判断矩阵对一致性检验的依赖性并提高判断准确度。针对传统模糊集不能全面表达不确定信息的缺点,依据Vague集建立了改进型的机场运行安全管理评价模型,评价结果能够得出机场安全管理水平等级及其发展趋势,并通过实例验证了模型的有效性。 展开更多

关键词 机场运行 综合评价 区间数特征根法(iem) VAGUE集

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基于区间数特征向量法(IEM)的主要防御方向选择问题 被引量：4

3

作者 宋占岭 《兵工自动化》 2009年第4期18-20,共3页

一种基于区间数特征向量法(IEM)的选择主要防御方向的方法。利用区间模糊数对评价指标进行评定,利用AHP法确定各指标的权重,其通过建立递阶层次结构模型、构造区间数判断矩阵、利用IEM求出各区间数判断矩阵相应的权重向量、计算方案层... 一种基于区间数特征向量法(IEM)的选择主要防御方向的方法。利用区间模糊数对评价指标进行评定,利用AHP法确定各指标的权重,其通过建立递阶层次结构模型、构造区间数判断矩阵、利用IEM求出各区间数判断矩阵相应的权重向量、计算方案层对目标层的区间数权重向量并排序进行待选地域价值排序。最后通过实例验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 区间数特征向量法 模糊数 AHP法 主要防御方向

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基于IEM-Vague集的高铁车站运营安全综合评价 被引量：13

4

作者 张博昊 盖宇仙 芦有鹏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第9期164-169,共6页

为反映高铁车站运营的安全管理现状,在参考铁路法律法规和以往研究成果的基础上,建立由4个准则层和18个指标层组成的高铁车站运营安全综合评价体系,并应用区间数特征根法(IEM)确定指标权重,结合Vague集建立高铁车站运营安全的改进模糊... 为反映高铁车站运营的安全管理现状,在参考铁路法律法规和以往研究成果的基础上,建立由4个准则层和18个指标层组成的高铁车站运营安全综合评价体系,并应用区间数特征根法(IEM)确定指标权重,结合Vague集建立高铁车站运营安全的改进模糊综合评价模型;运用该模型实证分析我国西北某高铁车站的运营安全现状。实证表明:车站设备水平和人员能力水平对高铁车站运营安全影响较大。该模型能够有效反映高铁车站运营安全管理情况。 展开更多

关键词 高铁车站 运营安全 区间数特征根法(iem) VAGUE集 综合评价

原文传递

基于特征向量的模糊区间数排序方法研究

5

作者 关却东智 华毛加 《西北民族大学学报(自然科学版)》 2025年第1期1-5,共5页

在决策制定与系统评价领域,模糊区间数因其能有效表达不确定性而广受青睐.然而,现有的模糊区间数排序方法常常无法全面捕捉模糊性与不确定性,尤其在大数据环境下的应用受到限制.为解决这一问题,本文提出一种基于特征向量的模糊区间数排... 在决策制定与系统评价领域,模糊区间数因其能有效表达不确定性而广受青睐.然而,现有的模糊区间数排序方法常常无法全面捕捉模糊性与不确定性,尤其在大数据环境下的应用受到限制.为解决这一问题,本文提出一种基于特征向量的模糊区间数排序方法 .此方法通过提取模糊区间数的特征向量,定义一种新的距离或接近度度量,可成功实现对模糊区间数的有效排序.通过与现有方法的对比,结果表明,本方法在排序准确性、稳定性和计算效率方面均表现出显著优势. 展开更多

关键词 模糊区间数 特征向量 排序方法 距离度量 综合决策模型

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基于区间数TOPSIS法的空战目标威胁评估 被引量：41

6

作者 郭辉 徐浩军 刘凌 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第12期2914-2917,共4页

针对空战目标威胁评估问题,提出了一种新的基于区间数TOPSIS法的评估方法。在分析了现有的目标威胁评估方法中距离威胁模型存在不足的基础上,提出了改进的距离威胁模型。给出了区间数特征向量法求解威胁指标权重的计算步骤,克服以往威... 针对空战目标威胁评估问题,提出了一种新的基于区间数TOPSIS法的评估方法。在分析了现有的目标威胁评估方法中距离威胁模型存在不足的基础上,提出了改进的距离威胁模型。给出了区间数特征向量法求解威胁指标权重的计算步骤,克服以往威胁指标权重确定方法的不足,建立了区间数TOPSIS法评估目标威胁的数学模型。给出了仿真算例,仿真结果表明该方法是合理和有效的。 展开更多

关键词 威胁评估 区间数 TOPSIS 特征向量法

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基于区间数的预警机作战效能评估 被引量：22

7

作者 郭辉 徐浩军 刘凌 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期1007-1010,共4页

建立了预警机作战效能评估的指标体系,提出了区间数的幂运算法则。采用区间数特征向量法确定了指标体系中定性指标的权重,采用区间数特征向量法和信息熵法相结合的组合赋权法确定了指标体系中定量指标的权重。给出了指标体系中定量指标... 建立了预警机作战效能评估的指标体系,提出了区间数的幂运算法则。采用区间数特征向量法确定了指标体系中定性指标的权重,采用区间数特征向量法和信息熵法相结合的组合赋权法确定了指标体系中定量指标的权重。给出了指标体系中定量指标和定性指标的规范化方法,提出了用区间数形式的加权和与加权积关系进行指标聚合的方法。最后通过算例对该方法的有效性进行了检验。 展开更多

关键词 预警机 作战效能 区间数 特征向量法 信息熵法

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基于区间数理论的空战目标威胁评估 被引量：7

8

作者 郭辉 任博 +2 位作者 吕英军 罗艳春 崔连柱 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2013年第6期31-34,共4页

针对空战目标威胁评估问题,提出了一种新的基于区间数理论的评估方法。在分析了现有的目标威胁评估方法中距离威胁模型存在不足的基础上,提出了改进的距离威胁模型。给出了区间数特征向量法求解威胁指标权重的计算步骤,建立了基于区间... 针对空战目标威胁评估问题,提出了一种新的基于区间数理论的评估方法。在分析了现有的目标威胁评估方法中距离威胁模型存在不足的基础上,提出了改进的距离威胁模型。给出了区间数特征向量法求解威胁指标权重的计算步骤,建立了基于区间数理论的空战目标威胁评估的数学模型。最后给出了仿真算例,仿真结果表明该方法是合理和有效的。 展开更多

关键词 空战 威胁评估 区间数 特征向量法

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基于区间层次分析法的石油库防火防爆安全评价 被引量：39

9

作者 周毅 赵晓刚 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期58-63,共6页

为准确反应石油库防火防爆安全状态,给石油库安全管理工作提供科学依据,应用区间层次分析法(IAHP)对石油库进行防火防爆安全评价。通过分析石油库防火防爆安全影响因素,构建3级安全评价层次结构体系。针对专家构造判断矩阵时决策的不确... 为准确反应石油库防火防爆安全状态,给石油库安全管理工作提供科学依据,应用区间层次分析法(IAHP)对石油库进行防火防爆安全评价。通过分析石油库防火防爆安全影响因素,构建3级安全评价层次结构体系。针对专家构造判断矩阵时决策的不确定性,采用区间数来描述因素之间的两两比较,应用区间特征根法(IEM)求出12项评判指标的区间权重向量及权重总排序。研究表明:影响石油库防火防爆安全状态最大的4个因素依次为:消防灭火设备状态、技术设备状态、防静电设备状态和工艺设备状态。评价结果与石油库的实际安全状况相符。 展开更多

关键词 区间层次分析法(IAHP) 区间特征根法(iem) 石油库 防火防爆 安全评价

原文传递

改进熵系数法的预警机探测引导能力评估 被引量：3

10

作者 张峰 谢振华 +2 位作者 程江涛 崔高仑 李林 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2015年第2期161-164,共4页

引入欧氏距离来度量基于离差最大化法与熵系数法确定的两个权重向量的相似度,在相似度最大约束条件下,确定了熵系数法中参数ρ值,解决了参数ρ取值人为主观性的问题。采用区间数来表示专家对指标间的相对重要性,克服了实际中难于得到准... 引入欧氏距离来度量基于离差最大化法与熵系数法确定的两个权重向量的相似度,在相似度最大约束条件下,确定了熵系数法中参数ρ值,解决了参数ρ取值人为主观性的问题。采用区间数来表示专家对指标间的相对重要性,克服了实际中难于得到准确决策信息的问题。将区间数特征向量法确定的主观权重和改进的熵系数法确定的客观权重集成得到组合权重,采用加权算术平均算子对4种预警机的探测引导能力进行了计算。 展开更多

关键词 区间数 预警机 熵系数 离差最大化 特征向量法

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不确定型AHP中单一准则下增加一组元素的保序性条件 被引量：1

11

作者 魏翠萍 韩莉莉 《运筹与管理》 CSCD 2002年第1期39-41,共3页

本文对区间数集定义了两种合理的偏序关系 ,给出了不确定型AHP中单一准则下增加一组元素弱保序的一个充分条件和强保序的一个充要条件。

关键词 不确定型AHP 区间数特征根方法 保序性 层次分析法

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基于非线性聚合的多类型指标综合评估方法 被引量：1

12

作者 杨迎辉 李建华 +1 位作者 丁未 王国强 《现代防御技术》 北大核心 2013年第3期81-87,共7页

针对多类型指标综合评估问题,将实数型、区间数型和模糊数型指标相结合,构建评估指标体系。采用区间数特征向量法和信息熵权法确定指标权重,并针对3种不同类型的指标分别定义了评分方法。引入非线性聚合理论,建立了基于非线性聚合的多... 针对多类型指标综合评估问题,将实数型、区间数型和模糊数型指标相结合,构建评估指标体系。采用区间数特征向量法和信息熵权法确定指标权重,并针对3种不同类型的指标分别定义了评分方法。引入非线性聚合理论,建立了基于非线性聚合的多类型指标综合评估指标体系。最后,以某型军事指挥信息系统的指挥控制能力评估为例,进行了实例运算,验证了该模型与方法的合理性和有效性。 展开更多

关键词 非线性聚合 多类型指标 综合评估 区间数特征向量法 信息熵权法

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基于不确定语言的飞机结冰防御系统能力评估 被引量：1

13

作者 张彤 徐浩军 +1 位作者 周莉 杨哲 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期48-52,共5页

为解决飞机结冰防御系统能力评估中不确定因素较多导致结果不准确的问题,提出基于不确定语言的评估方法。在介绍区间数和语言评估标度的基础上,给出将语言评估标度转化为区间数的方法,并阐述不确定语言变量的定义及运算法则。建立飞机... 为解决飞机结冰防御系统能力评估中不确定因素较多导致结果不准确的问题,提出基于不确定语言的评估方法。在介绍区间数和语言评估标度的基础上,给出将语言评估标度转化为区间数的方法,并阐述不确定语言变量的定义及运算法则。建立飞机结冰防御系统能力评估指标体系,采用区间数特征向量法确定各指标的区间数权重,并利用区间集结(IA)算子和区间加权矢量和法实现指标的聚合。最后,分析某飞机结冰防御系统,以区间数评估其结冰防御能力。 展开更多

关键词 不确定语言 飞机结冰防御系统 能力评估 区间集结(IA) 区间数特征向量法

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基于改进二元语义的配电网工程应急能力评估 被引量：5

14

作者 梁天瑞 徐克 +2 位作者 顾倩倩 张贝 宋思雨 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第4期135-139,共5页

为实现对配电网工程应急能力的科学评估,提高电力系统应对突发事件的能力,建立了基于改进二元语义的配电网工程应急能力评估模型。首先,在借鉴相关研究成果的基础上,结合配电网应急业务的特点,从四个方面构建了配电网工程应急能力评估... 为实现对配电网工程应急能力的科学评估,提高电力系统应对突发事件的能力,建立了基于改进二元语义的配电网工程应急能力评估模型。首先,在借鉴相关研究成果的基础上,结合配电网应急业务的特点,从四个方面构建了配电网工程应急能力评估指标体系;然后,采用区间数特征根法(IEM)确定评价指标的权重;最后,利用改进二元语义的配电网工程应急能力评估模型对某配电网工程的应急能力进行计算与评估。结果表明:该模型的评估结果与实际情况基本相符,能够快速、真实地反映配电网工程的应急能力水平,可为配电网工程的应急管理提供依据。 展开更多

关键词 改进二元语义 区间数特征根法(iem) 配电网工程 应急能力评估

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兰州快速公交线乘客满意度分析 被引量：2

15

作者 杨菊 李继朋 田膨溢 《青海交通科技》 2019年第2期34-39,共6页

城市快速公交系统(BRT)是一种高运量、快速的交通服务模式,一直被视为缓解城市交通问题的一剂良药。本文以兰州市快速公交1号线为研究对象,通过设计问卷调查获得其目前的运营情况。针对快速公交系统的舒适性、时效性与经济性等评价因子... 城市快速公交系统(BRT)是一种高运量、快速的交通服务模式,一直被视为缓解城市交通问题的一剂良药。本文以兰州市快速公交1号线为研究对象,通过设计问卷调查获得其目前的运营情况。针对快速公交系统的舒适性、时效性与经济性等评价因子建立BRT乘客满意度评价指标体系。并借用区间数特征根法(IEM)计算相关指标的各自权重,基于Vague集建立乘客满意度的综合评价模型,最后以对兰州市快速公交1号线为算例验证模型的有效性。结果表明:乘客对BRT在时效性较为满意,而在拥堵状况、服务质量提升、换乘方面需进一步做积极调整。 展开更多

关键词 快速公交系统 区间数特征根法(iem) VAGUE集 乘客满意度

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