钢管混凝土桁肋内栓钉节点疲劳性能研究

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作者 刘君平 杨倩 +2 位作者 刘华龙 杨意图 陈宝春 《土木工程学报》 北大核心 2026年第4期99-110,共12页

随着我国钢管混凝土拱桥的大规模建设与发展,钢管与核心混凝土的脱粘问题以及钢管混凝土桁肋节点的疲劳问题逐渐成为学者与工程师关注的重点。为解决脱粘造成的节点传力问题,提出节点内栓钉构造,研究过程中发现内栓钉可能大幅提高节点... 随着我国钢管混凝土拱桥的大规模建设与发展,钢管与核心混凝土的脱粘问题以及钢管混凝土桁肋节点的疲劳问题逐渐成为学者与工程师关注的重点。为解决脱粘造成的节点传力问题,提出节点内栓钉构造,研究过程中发现内栓钉可能大幅提高节点的疲劳寿命。为此,在内栓钉节点静力性能、传力机理及应力集中特性研究基础上,进行是否布设内栓钉的钢管混凝土桁肋节点的对比疲劳试验,对比分析2种节点的疲劳裂纹扩展全过程、疲劳破坏模式和刚度退化规律。结果表明:设置内栓钉可以有效降低节点疲劳裂纹的扩展速率和刚度的退化速率,进而提高节点的疲劳寿命,与不布设内栓钉的试件CFST-K相比,布设内栓钉的试件CFST-KS的疲劳初裂寿命延长了94.8%,裂纹扩展寿命增加了95.9%,疲劳总寿命提高了95.1%。设置内栓钉没有改变钢管混凝土桁肋节点的疲劳初裂模式,但会导致裂纹在扩展过程中偏离相贯焊缝焊趾向主管管壁发展,甚至产生二次裂纹。最后,回归提出钢管混凝土桁肋内栓钉节点的疲劳设计Shs-N曲线。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 桁肋节点 内栓钉 疲劳性能 S-N曲线

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装配式钢内芯-UHPC组合空心柱抗震性能研究

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作者 邵旭东 赵相如 +2 位作者 伍隋文 邵宗暄 何广 《湖南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期1-16,共16页

为适应新型钢-UHPC拱桥的跨越能力、加快施工进度、减轻拱上建筑自重和造价,本文提出了一种新型装配式钢内芯-UHPC组合空心柱以及相应的插承式节点连接构造.新型柱由空心钢内芯与外部UHPC薄壁层组成,钢内芯可作为UHPC层的内模,同时提供... 为适应新型钢-UHPC拱桥的跨越能力、加快施工进度、减轻拱上建筑自重和造价,本文提出了一种新型装配式钢内芯-UHPC组合空心柱以及相应的插承式节点连接构造.新型柱由空心钢内芯与外部UHPC薄壁层组成,钢内芯可作为UHPC层的内模,同时提供额外的耗能.介绍了新型立柱及其与承台间连接构造的概念设计,通过设计2∶5的立柱缩尺模型,采用原桥初步设计中最不利轴压比(0.24)进行拟静力试验,研究该立柱的破坏模式、预制立柱界面处连接性能、位移延性、耗能能力、刚度退化、残余变形、曲率分布和钢板应变等.试验结果表明:试件为弯曲破坏模式,具体为柱底塑性铰区域钢筋钢板屈服,UHPC薄壁层压溃,但节点连接处保持完好,预制与后浇UHPC界面未见裂缝,表明提出的新型装配式连接构造是可靠的.此外,试件具有较高的等效阻尼比,但试件位移延性稍显不足,主要归因于试验模型钢内芯钢板厚度与UHPC薄壁层厚度不匹配,此外,高轴压比(0.24)也是潜在原因.其次,基于试验结果验证了有限元模型,并对原型柱开展参数分析,计算结果表明,新型柱随着轴压比的增加,延性降低,轴压比在0.05~0.20范围内,原型柱延性系数均接近或大于3.本研究成果可为后续钢内芯-UHPC立柱的设计与应用提供基础. 展开更多

关键词 钢内芯-UHPC组合柱 拱桥 抗震性能 拟静力试验 承插式连接

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城市浅埋隧道的病害整治 被引量：6

3

作者 王义 杨挺 王心联 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2010年第3期103-107,共5页

结合南京鼓楼隧道工程实例,重点论述了复杂地质条件下浅埋城市隧道大规模维修加固的工程概况,分析了隧道的病害及原因,开展了隧道加固方案、结构的力学计算及渗漏水的综合治理研究工作,提出了有效的设计方案和加固措施。该隧道竣工后使... 结合南京鼓楼隧道工程实例,重点论述了复杂地质条件下浅埋城市隧道大规模维修加固的工程概况,分析了隧道的病害及原因,开展了隧道加固方案、结构的力学计算及渗漏水的综合治理研究工作,提出了有效的设计方案和加固措施。该隧道竣工后使用三年以来的实践表明:采取增设钢筋混凝土壁板拱的措施有利于加强隧道结构的受力,使其长期变形趋于稳定,提高了结构的安全及耐久性;新增壁板拱起到结构防水壳及防水通道的作用;对隧道原初期支护和二次衬砌间隙采取注浆充填及其他防渗漏、抗裂缝措施,其效果显著。这次维修加固设计与施工的成功经验对今后类似工程具有一定的借鉴作用。 展开更多

关键词 隧道工程 结构加固 有限元 壁板拱 防渗抗裂 分析设计

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内套拱圈加固法在石拱桥加固中的应用研究 被引量：2

4

作者 卢玉华 王月刚 +1 位作者 王松根 李松辉 《山东科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第1期44-46,51,共4页

参照拱圈上增设拱圈叠合受力加固法新设拱圈厚度的确定方法,对拱圈下内套拱圈厚度的确定提出设想,对拱圈安全厚度提出建议和确定方法。通过对烟台市界河石拱桥的损伤病理诊断,提出相应可行的加固方案,并将其应用于界河石拱桥的加固中,... 参照拱圈上增设拱圈叠合受力加固法新设拱圈厚度的确定方法,对拱圈下内套拱圈厚度的确定提出设想,对拱圈安全厚度提出建议和确定方法。通过对烟台市界河石拱桥的损伤病理诊断,提出相应可行的加固方案,并将其应用于界河石拱桥的加固中,最后对方案实施的保证措施及取得效果做了简要说明。 展开更多

关键词 内套拱圈 加固 石拱桥 安全厚度 叠合受力

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日光温室边际土壤温度试验及模拟研究 被引量：6

5

作者 张海鑫 塔娜 康宏源 《北方园艺》 CAS 北大核心 2017年第5期41-48,共8页

以内蒙古标准"三立一坡"型日光温室为研究对象,对距离南侧边际0~350cm,深0~55cm范围内的土壤温度进行实测,绘制了有内拱棚以及无内拱棚测试土壤层温度特性曲线,并分析了土壤温度边际效应随外界环境变化的规律,同时建立一种含... 以内蒙古标准"三立一坡"型日光温室为研究对象,对距离南侧边际0~350cm,深0~55cm范围内的土壤温度进行实测,绘制了有内拱棚以及无内拱棚测试土壤层温度特性曲线,并分析了土壤温度边际效应随外界环境变化的规律,同时建立一种含有内拱棚的日光温室南侧区域土壤温度计算模型。结果表明:除南侧边际10cm测点外,内拱棚的增加对5cm土壤层温度平均提升1.7℃左右,对25cm处土壤层温度平均提升1℃左右,而对于深度55cm处的土壤温度几乎没有影响。在距南侧边际70cm处增加内拱棚,不仅有效推迟边际界点内移,而且当室外温度降至均值-18℃,含拱棚的日光温室边际界点比不含内拱棚的小于60cm左右。采用Gambit建立模型,运用流体力学CFD(computational fluid dynamics)模拟含内拱棚不同土壤层温度,此模型能够较准确的模拟日光温室南侧边际不同层土壤温度,为种植作物提供有效理论依据。 展开更多

关键词 内拱棚 日光温室 边际效应 CFD(computational FLUID dynamics)模型

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新广州站索拱结构性能研究 被引量：2

6

作者 陈强 沈婷 +1 位作者 盛平 甄伟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第6期71-75,79,共6页

研究目的:新广州站房屋盖主要采用内凹式索拱结构形式,为全面了解和掌握索拱结构的受力性能及可能产生的5种影响,为施工图设计提供依据,特对此进行研究。研究结论:索拱采用两端弹性支座,拉索至拱身的高度h=0.6H,拱身截面取650×25... 研究目的:新广州站房屋盖主要采用内凹式索拱结构形式,为全面了解和掌握索拱结构的受力性能及可能产生的5种影响,为施工图设计提供依据,特对此进行研究。研究结论:索拱采用两端弹性支座,拉索至拱身的高度h=0.6H,拱身截面取650×25时,索拱的受力综合性能较好;计算选取的2种索截面对索拱的受力影响不大;适当加大索的初始张拉力,有利于改善索拱结构在承受向上荷载的受力性能。总之索拱结构在向下的荷载作用下受力形式较为合理;但在向上的荷载作用下,拱身弯曲应力较大,支座水平反力增加,索拱变形也加大,拉索可能松弛。但可通过合理选择支座类型。 展开更多

关键词 站房 内凹式 索拱结构 受力性能 分析

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隧道压力拱与围岩变形关系 被引量：37

7

作者 梁晓丹 宋宏伟 赵坚 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2008年第4期647-650,656,共5页

压力拱是隧道工程开挖后围岩的自承载现象,对隧道稳定有着重要意义。通过数值分析可以发现,压力拱拱体内的岩体变形增长缓慢,压力拱内边界与隧道之间的岩体变形急剧增加;压力拱内边界越靠近隧道,隧道的变形量越小;压力拱厚度小,外边界... 压力拱是隧道工程开挖后围岩的自承载现象,对隧道稳定有着重要意义。通过数值分析可以发现,压力拱拱体内的岩体变形增长缓慢,压力拱内边界与隧道之间的岩体变形急剧增加;压力拱内边界越靠近隧道,隧道的变形量越小;压力拱厚度小,外边界处的变形也相对较小。在节理倾角分别为30°和60°及不同的节理间距条件下,压力拱位置、形态及拱体厚度均有所变化。 展开更多

关键词 压力拱 内边界 外边界 厚度 变形

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圆形地下连续墙支护深基坑结构受力特点及对比分析 被引量：21

8

作者 刘明虎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第11期96-99,114,共5页

结合外径73m、壁厚1.5m、深61.5m、开挖深度45.5m的圆形地下连续墙支护基坑工程实例,介绍了圆形基坑支护结构的受力特点,对比分析了影响结构受力的诸因素及其敏感程度。所得结论为此类型基坑支护结构设计和施工提供了理论依据和实践参考。

关键词 圆形地下连续墙 深基坑 支护结构 内衬 拱效应 嵌岩

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挡土拱圈的内力和变形计算 被引量：18

9

作者 陆瑞明 赵锡宏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期36-42,共7页

本文提出一个计算挡土拱圈内力和位移的非线性共同作用方法。工程实例的计算表明，该法是实用而有效的，为得到合理的挡土拱圈结构形式提供了有力的计算手段。

关键词 挡土拱圈 非线性作用 内力 位移 建筑 深基础

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全跨荷载作用下内凹式索拱结构受力过程中刚度的变化 被引量：3

10

作者 蒋友宝 廖国宇 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第11期150-154,12,共6页

针对现有关于全跨荷载作用下内凹式索拱结构受力过程中整体刚度变化规律研究较为缺乏的不足,采用试验验证和有限元分析的方法对其进行深入分析。首先介绍内凹式索拱结构整体刚度的计算原则,然后依据该原则对已完成的模型试验数据进行分... 针对现有关于全跨荷载作用下内凹式索拱结构受力过程中整体刚度变化规律研究较为缺乏的不足,采用试验验证和有限元分析的方法对其进行深入分析。首先介绍内凹式索拱结构整体刚度的计算原则,然后依据该原则对已完成的模型试验数据进行分析。在此基础上,通过改变某一典型实例中拱和索的矢跨比、截面以及结构初始缺陷等参数,建立不同参数下考虑双重非线性的有限元分析模型,并完成相应的分析工作,证实该类结构的初始刚度主要取决于上弦拱的矢跨比和截面,而受下弦索的影响较小。模型试验和有限元分析结果均表明,当拱索矢跨比差值约小于0.055时,全跨荷载作用下该类结构荷载-位移曲线的弹性段部分将具有较明显的非线性特征。 展开更多

关键词 内凹式索拱结构 整体刚度 几何非线性 刚度变化 有限元分析

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季冻土区临水内、外拱护墙结构冻胀特征分析及治理 被引量：1

11

作者 孙洪伟 翟利杰 +1 位作者 任望忠 傅汝进 《吉林大学学报（地球科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1833-1843,共11页

为厘清季冻土区临水内、外拱护墙结构冻胀平位移冻害机理,测试隔离层防冻害装置的有效性,在20101110—20110531、20131110—20140531、20171110—20180531三个观测年内,以长春某湖泊临水内、外拱护墙结构为研究对象,选择内、外拱护墙结... 为厘清季冻土区临水内、外拱护墙结构冻胀平位移冻害机理,测试隔离层防冻害装置的有效性,在20101110—20110531、20131110—20140531、20171110—20180531三个观测年内,以长春某湖泊临水内、外拱护墙结构为研究对象,选择内、外拱护墙结构和设隔离层防冻害装置的试验内拱护墙结构三者相对比,用钢尺量距法观测三者寒期的平位移状态。结果表明:内拱护墙结构出现倾斜、裂缝导致的内向冻胀平位移冻害,其内向平位移曲线随气温均呈"半驼峰型",对应观测年持续降温—持续低温—持续升温—正温时段,内向冻胀平位移呈减小—增大—减小—稳定残余的位移运动,诱因是平冻胀应力的生成—增长—减弱—消失作用;外拱护墙结构出现较小的外向冻胀平位移,外向冻胀平位移曲线均呈"波浪型",无冻害发生,冰凸拱平冻胀应力推动外拱护墙结构压缩冻土凹拱形成外向冻胀平位移,冻土凹拱限制了外向冻胀平位移发展;设隔离层防冻害装置的试验内拱护墙结构未发生平位移冻害,其内向冻胀平位移较自然冻胀的内拱护墙结构减小83.92%,较外拱护墙结构减小51.74%,表明隔离层防冻害装置防治冻胀平位移冻害有效。 展开更多

关键词 内拱护墙结构 外拱护墙结构 平冻胀应力 冻胀平位移 隔离层防冻害装置

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隧道侧方基坑对隧道上方围岩压力拱的影响 被引量：6

12

作者 高峰 齐怀远 +3 位作者 张捷 唐星 唐宇辰 黄磊 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第8期3291-3301,共11页

现有关于基坑开挖对邻近隧道影响研究多是从位移变形和地表沉降直接探测其影响,鲜有研究从围岩“压力拱”来分析基坑对侧方隧道上方围岩稳定性影响。基于应力路径法原理,运用ANSYS有限元数值模拟,从既有基坑对新建隧道与新建基坑对既有... 现有关于基坑开挖对邻近隧道影响研究多是从位移变形和地表沉降直接探测其影响,鲜有研究从围岩“压力拱”来分析基坑对侧方隧道上方围岩稳定性影响。基于应力路径法原理,运用ANSYS有限元数值模拟,从既有基坑对新建隧道与新建基坑对既有隧道两方面,研究基坑不同深度、不同宽度、不同基坑与隧道之间的净距3个因素分别对侧方邻近隧道及上方围岩压力拱内外边界的影响规律。结论如下:既有隧道上方压力拱内外边界受侧方新建基坑不同深度、宽度和净距的影响敏感度低于新建隧道受侧方既有基坑不同深度、宽度和净距的影响敏感度,且敏感度相差最大的影响因素是基坑宽度。引入内边界增加值Δh,用于计算隧道在基坑影响下增加的竖向均布荷载,并判定上方围岩是否成拱,重新确定隧道深浅埋高度,并列出一定参考值。该研究可为隧道邻近基坑施工时的稳定性和安全性研究提供参考借鉴。 展开更多

关键词 压力拱 内外边界 邻近基坑 竖向荷载 稳定性分析

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拱形跨越管线边值问题的数值解 被引量：3

13

作者 张慧敏 潘家祯 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期126-131,共6页

以圆弧拱跨越长输管线为研究对象,考虑当存在内压、温度、风载荷及自重时的非平面弹性大变形问题,以Kirchhoff理论为基础,考虑中心线的拉伸变形及变形的非线性,通过打靶法求出管道力学特性的非平面边值问题的数值解,绘出了内力与变形沿... 以圆弧拱跨越长输管线为研究对象,考虑当存在内压、温度、风载荷及自重时的非平面弹性大变形问题,以Kirchhoff理论为基础,考虑中心线的拉伸变形及变形的非线性,通过打靶法求出管道力学特性的非平面边值问题的数值解,绘出了内力与变形沿管长的分布,并与只考虑线性小变形用力法得到的内力结果进行比较,发现当存在较大位移时,用力法计算的在主坐标系内的x方向的剪力与弯矩远比精确值要小,而z向的轴力与扭矩及y向的弯矩比精确值要大。此结果可对长输管线的设计提供理论依据。 展开更多

关键词 数值解 圆拱 长输管线 内力 打靶法 非平面边值问题

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围岩自调节成拱特性的实验与数值分析 被引量：14

14

作者 梁晓丹 赵坚 宋宏伟 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期96-102,共7页

本文在围岩应力分析的基础上,通过物理实验模拟和数值计算,分析了由于隧道开挖后应力变化引起的围岩自调节成拱的特性及相关影响因素作用下的压力拱成拱规律。在本文中,将压力拱内边界距洞口的距离和拱体厚度作为判定压力拱成拱和评价... 本文在围岩应力分析的基础上,通过物理实验模拟和数值计算,分析了由于隧道开挖后应力变化引起的围岩自调节成拱的特性及相关影响因素作用下的压力拱成拱规律。在本文中,将压力拱内边界距洞口的距离和拱体厚度作为判定压力拱成拱和评价围岩稳定的参数。当内边界靠近隧道洞口,围岩基本稳定;压力拱的厚度小意味着需要较少的岩体来承担拱体自身和其上岩体的荷载。在此基础上,运用平面应变相似模拟实验模拟隧道开挖过程,对开挖过程中洞口周围应力升高区进行了观察和分析,明确了压力拱的成拱,以及随着距离洞口越近变形增加的幅度越大等现象。运用数值分析发现,随着节理的间距的减小,压力拱内边界靠近洞口,压力拱厚度增大;在2组节理围岩中,节理倾角分别为30°和60°时,成拱最不利;而节理的黏结强度对压力拱成拱的影响程度与节理摩擦角的大小相关联,摩擦角大于20°时,节理黏结强度对压力拱成拱影响甚微。 展开更多

关键词 成拱特性 实验及数值分析 内边界 厚度 节理

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有限元内力法求解拱坝等效应力 被引量：4

15

作者 章杭惠 李同春 温召旺 《水电站设计》 2003年第2期23-26,共4页

提出了拱坝等效应力分析的有限元内力法。该法首先按常规方法建立拱坝及地基在外荷载作用下的有限元平衡方程,求解结点位移和单元应力,然后将坝体分解为拱系和梁系,根据拱和梁的内力平衡条件求解指定截面上的约束内力,并进而求解相应截... 提出了拱坝等效应力分析的有限元内力法。该法首先按常规方法建立拱坝及地基在外荷载作用下的有限元平衡方程,求解结点位移和单元应力,然后将坝体分解为拱系和梁系,根据拱和梁的内力平衡条件求解指定截面上的约束内力,并进而求解相应截面上的内力(弯矩、轴力、剪力等)和坝体内任一点的等效应力。文中推导了相应的计算公式,并对典型的圆筒拱坝分析了径向网络尺寸对等效应力计算结果的影响,从而说明了该方法的正确性。 展开更多

关键词 拱坝 等效应力 内力 等效应力 梁向应力 拱向应力 有限元法

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双连拱隧道内轮廓优化设计模型及其应用 被引量：7

16

作者 余晓琳 彭立敏 《中南公路工程》 2006年第1期79-82,87,共5页

从双连拱隧道结构设计的全局出发,提出了3种双连拱隧道单洞常用内轮廓形状(单心圆、坦三心圆及尖三心圆)的优化选型计算方法,建立了以路面以上开挖面积最小为目标函数,以满足限界、通风、受力等要求为约束条件的优化模型,并采用简易复... 从双连拱隧道结构设计的全局出发,提出了3种双连拱隧道单洞常用内轮廓形状(单心圆、坦三心圆及尖三心圆)的优化选型计算方法,建立了以路面以上开挖面积最小为目标函数,以满足限界、通风、受力等要求为约束条件的优化模型,并采用简易复形法对其进行了求解。运用建立的优化模型及编制的计算机程序对某工程实例进行了计算比较,结果合理,表明其可行性及有效性。 展开更多

关键词 连拱隧道 内轮廓优化设计 复形法

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大跨度三联拱隧道下穿建筑物施工方案的研究 被引量：5

17

作者 王天明 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第10期28-31,共4页

研究目的:南京市轨道交通1号线南延安德门—宁丹路区间,在左、右行车线两侧引出车辆段出入段线形成了三联拱大跨度隧道,且线路下穿5层楼房,该段结构设计复杂,施工分步多、工序转换多,施工开挖安全与其地面上方的五层楼房使用安全问题十... 研究目的:南京市轨道交通1号线南延安德门—宁丹路区间,在左、右行车线两侧引出车辆段出入段线形成了三联拱大跨度隧道,且线路下穿5层楼房,该段结构设计复杂,施工分步多、工序转换多,施工开挖安全与其地面上方的五层楼房使用安全问题十分突出。三联拱隧道多采用分部开挖施工,然而采用不同的开挖和衬砌步序,对地层和上部建筑物的影响不同,因此,分析研究既保证施工安全又对楼房影响最小的施工先后步序是该段的关键技术。研究结论:通过对三联拱地段下穿5层楼房段的5种不同施工工序方案进行模拟分析,比较各方案引起的地层沉降和结构内力,得出中导洞法开挖,侧洞衬砌先行,再施做中间隧道的方案相比侧洞开挖、中导洞开挖、侧洞衬砌、最后施做主洞等其他几种方案,其对地层和楼房桩基底沉降最小,支护结构内力也最小,是5种方案中最优方案。 展开更多

关键词 三联拱 下穿建筑物 控制沉降 支护内力 施工方案

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钢管混凝土桁肋内栓钉K型节点应力集中特性

18

作者 刘君平 杨倩 +2 位作者 刘华龙 杨意图 陈宝春 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期106-120,共15页

为深入研究设置内栓钉对钢管混凝土桁肋K型节点应力分布的影响,开展应力集中特性试验,对比测试了不设置内栓钉的节点热点应力及应力集中系数;建立内栓钉节点的精细有限元模型,分析了内栓钉布置形式和几何尺寸对应力集中系数的影响;基于... 为深入研究设置内栓钉对钢管混凝土桁肋K型节点应力分布的影响,开展应力集中特性试验,对比测试了不设置内栓钉的节点热点应力及应力集中系数;建立内栓钉节点的精细有限元模型,分析了内栓钉布置形式和几何尺寸对应力集中系数的影响;基于试验和有限元参数分析结果,提出了内栓钉的建议布置形式以及节点应力集中系数计算方法。研究结果表明:内栓钉没有改变节点的热点应力分布规律,最大应力集中系数均出现在受拉相贯区域主管侧冠点处,但节点的应力集中程度被有效减小;与不设置内栓钉节点相比,设置内栓钉节点的热点应力最大值降低了17.38%;受拉相贯焊缝区域主管侧、相应支管侧的整体应力集中系数分别平均减小了24.20%和12.30%,主管环向截面应力降低16.2%;内栓钉对受压相贯焊缝区域的应力分布和应力集中程度的影响很小,在7%以内;应力集中系数受内栓钉环向排列角度和轴向排列间距的影响较大,受内栓钉几何尺寸的影响较小;建议内栓钉布置在主管轴向距节点中心至截面两侧各约支管直径的2.7倍范围内,环向布设在连接支管侧的圆心角[-60°,60°]内,且相邻内栓钉间距不小于内栓钉直径的6倍但不超过400 mm;引入内栓钉轴向排列影响系数及环向排列影响系数的应力集中系数计算公式具有较高计算精度,可用于评估钢管混凝土桁肋内栓钉K型节点的疲劳性能。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢管混凝土拱桥 节点 内栓钉 应力集中系数 计算公式

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住宅CAD系统中内壁、外壁及垂壁面生成技术

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作者 易小琳 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 1994年第4期109-113,共5页

介绍住宅ＣＡＤ系统中房屋的内部墙壁面、外部墙壁面以及垂壁墙壁面的生成技术。并讨论内部及外部墙壁面与门、窗位置的关系，较好地解决了内部墙壁与外部墙壁之间门、窗端点位置的统一性问题。另外还着重讨论了圆拱形垂壁的面生成技术。

关键词 CAD 住宅 墙壁面 圆拱形垂壁

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盾构出洞冻结加固拱棚结构内力分析

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作者 朱学银 张水宾 熊旺 《山西建筑》 2007年第4期275-276,共2页

将盾构出洞冻结法加固拱形结构近似为单心固定无铰拱模型,并对模型进行内力计算和验算,验证了无铰拱模型是该类工程一种可行的计算简化模型,为类似工程设计提供参考。

关键词 盾构 冻结加固 拱棚结构 内力分析

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