用于中高压直流电网互联和隔离的模块化多电平直流变压器(modular multilevel DC transformer,MMDCT)在传输功率变化的过程中会出现电流欠阻尼振荡的问题,从而降低了装置的稳定性,因此文中对振荡抑制展开了研究。首先,通过差模和共模电...用于中高压直流电网互联和隔离的模块化多电平直流变压器(modular multilevel DC transformer,MMDCT)在传输功率变化的过程中会出现电流欠阻尼振荡的问题,从而降低了装置的稳定性,因此文中对振荡抑制展开了研究。首先,通过差模和共模电路中的振荡现象分析,并基于状态空间平均法建立数学模型,从而揭示了MMDCT中的电流振荡机理;进一步提出了一种基于共模和差模分离的电流振荡抑制方法,利用变副边交流侧电压占空比的方式实现漏感电流振荡的抑制,同时采用变桥臂电压占空比的方式进行环流电流振荡的抑制,并给出了相应控制器参数设计依据。最后,通过仿真和实验验证了所提控制方法的有效性,结果表明在基于共模和差模分离的振荡抑制方法下,MMDCT可以在功率变化过程中快速实现电流稳定,有利于提升装置稳定性。展开更多
为研究爆炸性环境电感分断放电建弧过程,基于IEC-SSTA(IEC safe spark test apparatus)电弧放电宏观特性,建立极间微观粒子输运模型,研究建弧过程极间粒子数密度和电势的演化规律;分析爆炸性环境对放电起主要贡献的带电粒子类型。仿真...为研究爆炸性环境电感分断放电建弧过程,基于IEC-SSTA(IEC safe spark test apparatus)电弧放电宏观特性,建立极间微观粒子输运模型,研究建弧过程极间粒子数密度和电势的演化规律;分析爆炸性环境对放电起主要贡献的带电粒子类型。仿真结果表明:鞘层和等离子体区的形成标志着电弧的产生;在两种气体环境中对放电起主要贡献的正离子不同,而负离子、消耗电子能量的自由基和激发态粒子相同;甲烷—空气环境下电感分断电弧放电作用更强。展开更多
针对三有源桥(triple active bridge,TAB)隔离型双向DC-DC变换器在端口电压不匹配且轻载情况下,变换器效率下降严重的问题,该文基于傅里叶级数建立TAB精确统一的数学模型,提出一种以电感电流有效值与全功率范围内零电压开通为目标的多...针对三有源桥(triple active bridge,TAB)隔离型双向DC-DC变换器在端口电压不匹配且轻载情况下,变换器效率下降严重的问题,该文基于傅里叶级数建立TAB精确统一的数学模型,提出一种以电感电流有效值与全功率范围内零电压开通为目标的多重移相角闭环优化控制策略。为避免分段线性化法引入的繁琐计算过程,通过梯度下降算法对所得多目标函数进行全局求解。同时,将最优工作点进行多项式曲线拟合,确保移相角、传输功率连续变化,能在不同模式间平滑切换。仿真和实验结果表明,相比于其他控制策略,所提方法能有效降低导通损耗和开关损耗,在轻载工况下效率最高可达96%,且在不同电压失配比下均有明显的优化效果。展开更多
文摘用于中高压直流电网互联和隔离的模块化多电平直流变压器(modular multilevel DC transformer,MMDCT)在传输功率变化的过程中会出现电流欠阻尼振荡的问题,从而降低了装置的稳定性,因此文中对振荡抑制展开了研究。首先,通过差模和共模电路中的振荡现象分析,并基于状态空间平均法建立数学模型,从而揭示了MMDCT中的电流振荡机理;进一步提出了一种基于共模和差模分离的电流振荡抑制方法,利用变副边交流侧电压占空比的方式实现漏感电流振荡的抑制,同时采用变桥臂电压占空比的方式进行环流电流振荡的抑制,并给出了相应控制器参数设计依据。最后,通过仿真和实验验证了所提控制方法的有效性,结果表明在基于共模和差模分离的振荡抑制方法下,MMDCT可以在功率变化过程中快速实现电流稳定,有利于提升装置稳定性。
文摘为研究爆炸性环境电感分断放电建弧过程,基于IEC-SSTA(IEC safe spark test apparatus)电弧放电宏观特性,建立极间微观粒子输运模型,研究建弧过程极间粒子数密度和电势的演化规律;分析爆炸性环境对放电起主要贡献的带电粒子类型。仿真结果表明:鞘层和等离子体区的形成标志着电弧的产生;在两种气体环境中对放电起主要贡献的正离子不同,而负离子、消耗电子能量的自由基和激发态粒子相同;甲烷—空气环境下电感分断电弧放电作用更强。
文摘针对三有源桥(triple active bridge,TAB)隔离型双向DC-DC变换器在端口电压不匹配且轻载情况下,变换器效率下降严重的问题,该文基于傅里叶级数建立TAB精确统一的数学模型,提出一种以电感电流有效值与全功率范围内零电压开通为目标的多重移相角闭环优化控制策略。为避免分段线性化法引入的繁琐计算过程,通过梯度下降算法对所得多目标函数进行全局求解。同时,将最优工作点进行多项式曲线拟合,确保移相角、传输功率连续变化,能在不同模式间平滑切换。仿真和实验结果表明,相比于其他控制策略,所提方法能有效降低导通损耗和开关损耗,在轻载工况下效率最高可达96%,且在不同电压失配比下均有明显的优化效果。
