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基于可穿戴传感器的人体运动识别算法
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作者 蒋磊 王子 +1 位作者 杨荣 韩旺林 《计算机科学》 北大核心 2026年第2期342-348,共7页
在全球老龄化的背景下,膝关节外骨骼被广泛应用于老年人膝关节的健康维护和康复训练。膝关节外骨骼往往采用嵌入式设备进行人体下肢运动状态的识别,这需要在传感器的选择与布局、算法的准确性与计算复杂度之间找到平衡点。对此,提出了... 在全球老龄化的背景下,膝关节外骨骼被广泛应用于老年人膝关节的健康维护和康复训练。膝关节外骨骼往往采用嵌入式设备进行人体下肢运动状态的识别,这需要在传感器的选择与布局、算法的准确性与计算复杂度之间找到平衡点。对此,提出了一种适用于膝关节外骨骼的人体运动识别算法。该算法利用大小腿部两个惯性测量单元(IMU)采集下肢运动数据,识别方法包括特征组合、特征筛选和运动状态识别3个步骤。通过交叉方法进行特征组合,以优化特征表达。改进的一对多(One-vs.-Rest,OvR)方法被应用于解决运动识别问题。该方法中使用了一种结合了Relief算法、皮尔森相关系数和机器学习反向筛选的方法的融合算法进行特征选择,以降低计算复杂性,并将历史信息以及其他状态数据整合到模型训练中,以进一步提高准确性。该模型对人体6种日常运动状态进行分类,识别准确率可达97.76%。实验结果验证了该算法在有限的传感器个数限制下,可以准确且快速地识别下肢运动状态,为膝关节外骨骼的精准检测以及实时控制提供一个准确、低算力要求的解决方案。 展开更多
关键词 运动识别 IMU传感器 特征组合 机器学习 OvR级联框架
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结合扩展卡尔曼滤波的GNSS/IMU组合定位误差建模
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作者 顾杰 《测绘与空间地理信息》 2026年第1期156-159,163,共5页
为解决GNSS/IMU组合定位在控制测量中的精度与鲁棒性问题,构建IMU确定性与随机性误差分层建模体系。确定性误差用分段多项式刻画零偏时变并修正安装误差;随机性误差以一阶高斯-马尔可夫(GM)模型结合Allan方差定参。融合策略采用紧耦合... 为解决GNSS/IMU组合定位在控制测量中的精度与鲁棒性问题,构建IMU确定性与随机性误差分层建模体系。确定性误差用分段多项式刻画零偏时变并修正安装误差;随机性误差以一阶高斯-马尔可夫(GM)模型结合Allan方差定参。融合策略采用紧耦合扩展卡尔曼滤波(EKF),设计多维度状态向量直接融合GNSS原始伪距来减小中间误差,引入新息协方差自适应机制调整噪声矩阵避免滤波发散。实验显示,各项指标可满足控制测量野外作业需求。 展开更多
关键词 控制测量 GNSS/IMU组合定位 紧耦合扩展卡尔曼滤波 一阶GM模型 自适应融合
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基于磁感应传感器与冗余IMU的改进UKF导航算法
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作者 陶渊 岳义 +2 位作者 许朝阳 朱建丞 韦宝琛 《河南科技学院学报(自然科学版)》 2026年第1期42-51,共10页
目的针对移动机器人导航中惯性测量单元(IMU)鲁棒性不足及累积误差导致精度下降的问题,探究基于磁感应传感器与冗余IMU的改进UKF导航算法.方法设计冗余IMU布局并经过自适应加权算法融合,有效提高导航系统精度和鲁棒性.改进传统UKF算法,... 目的针对移动机器人导航中惯性测量单元(IMU)鲁棒性不足及累积误差导致精度下降的问题,探究基于磁感应传感器与冗余IMU的改进UKF导航算法.方法设计冗余IMU布局并经过自适应加权算法融合,有效提高导航系统精度和鲁棒性.改进传统UKF算法,在状态向量中显式引入IMU偏置建模,并结合磁感应传感器提供的高精度位姿数据,实现IMU偏置的动态估计与累积误差周期性校正,进一步提升导航精度和长期稳定性.通过MATLAB仿真验证算法的有效性.结果冗余IMU相较于单一IMU导航中,移动机器人的平面位置和偏航角均方根误差(RMSE)分别降低了38.97%和40.32%;在结合磁感应传感器与冗余IMU组合导航中,改进UKF作为数据融合算法相比传统UKF算法,移动机器人平面位置和偏航角RMSE分别降低了约11.26%和6.74%.结论算法有效提升导航系统鲁棒性和精度,为多传感器融合技术在移动机器人中的应用提供重要参考. 展开更多
关键词 冗余IMU 磁感应传感器 无迹卡尔曼滤波 多传感器融合 定位导航
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智能手机GNSS/MEMS IMU车载组合导航的安装角估计算法 被引量:2
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作者 王甫红 程雨欣 +1 位作者 赵广越 张万威 《武汉大学学报(信息科学版)》 北大核心 2025年第10期1948-1956,共9页
针对智能手机车载导航时因安装角未知而降低全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)/惯性导航系统组合导航精度与性能的问题,在智能手机GNSS/微机械惯性测量单元(micro-electro-mechanical system inertial measure... 针对智能手机车载导航时因安装角未知而降低全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)/惯性导航系统组合导航精度与性能的问题,在智能手机GNSS/微机械惯性测量单元(micro-electro-mechanical system inertial measurement unit,MEMS IMU)紧组合导航算法的基础上,提出以载波相位时间差分计算得出的历元间位置变化量来构建安装角估计的观测方程,并在线估计智能手机车载导航安装角的卡尔曼滤波算法。在典型城市环境的两组车载实验结果表明,所提算法在较为严重的遮挡环境下可在80 s内实现大安装角初始化,安装角滤波器收敛后安装角波动在2°以内。安装角估计成功后,使用非完整性约束算法,严重遮挡条件下车载组合导航的精度与性能得到明显提升,平面位置与高程的精度统计均能维持在5 m左右。所提算法不需要增加里程计等辅助设备,能够较快实现智能手机大安装角的精确估计。 展开更多
关键词 安装角估计 非完整性约束 智能手机 GNSS/MEMS IMU组合导航 车载导航
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复杂环境下低成本IMU对GNSS定位的质量控制方法 被引量:1
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作者 赵庆志 王鹏程 +5 位作者 高余婷 王亚龙 郭宏武 翟园 吴侃 周锋 《测绘科学》 北大核心 2025年第7期1-9,共9页
针对GNSS定位精度易受外界不良环境影响的问题,提出一种利用低成本惯性测量单元(IMU)约束GNSS定位的质量控制方法:通过位置与多普勒速度的一致性检测对GNSS异常定位结果进行探测;利用惯性导航系统(INS)提供的推算结果对GNSS定位结果进... 针对GNSS定位精度易受外界不良环境影响的问题,提出一种利用低成本惯性测量单元(IMU)约束GNSS定位的质量控制方法:通过位置与多普勒速度的一致性检测对GNSS异常定位结果进行探测;利用惯性导航系统(INS)提供的推算结果对GNSS定位结果进行约束,重配对应历元的组合导航权重。改善GNSS定位和GNSS/INS组合导航结果的质量和可靠性。利用搭载了低成本IMU的组合导航设备采集了两组车载动态实验进行方法验证及分析。实验结果显示,该方法将城市环境下原本不足20%可用率的组合导航结果提高到99%以上;郊区开阔环境下改善率一般,但在观测环境较差的时段内其导航定位改善率最高可达19.31%。表明文章提出方法能够改善复杂环境下GNSS定位结果的质量,有效改变GNSS/INS组合导航结果的不可用性。 展开更多
关键词 低成本IMU 复杂环境 GNSS/INS组合导航 质量控制
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基于李群不确定映射的冗余IMU鲁棒CI融合姿态估计
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作者 仇翔 石水萌 +1 位作者 胡中尧 陈博 《控制与决策》 北大核心 2025年第1期345-352,共8页
针对冗余惯性测量单元(inertial measurement unit,IMU)姿态估计问题,通过采用不变扩展卡尔曼滤波器结构,将被估计系统动态特性建模为矩阵李群和偏差向量的混合模型,从而设计基于协方差在线校正的局部IMU姿态估计器.在此基础上,采用对... 针对冗余惯性测量单元(inertial measurement unit,IMU)姿态估计问题,通过采用不变扩展卡尔曼滤波器结构,将被估计系统动态特性建模为矩阵李群和偏差向量的混合模型,从而设计基于协方差在线校正的局部IMU姿态估计器.在此基础上,采用对数映射将李群不确定性映射到向量空间,进而构造依赖于局部姿态估计器参数的分布式融合问题,从而设计基于李群的鲁棒协方差交叉融合准则.特别地,为解决局部估计器之间互协方差未知的问题,通过引入先验容差来约束未知互协方差,从而提供低保守性的协方差上界以提高融合估计性能,形成一种具有双层结构的冗余IMU姿态估计方法.最后在下肢外骨骼康复机器人平台上验证所提出算法的有效性. 展开更多
关键词 姿态估计 冗余IMU 不变卡尔曼滤波 矩阵李群 协方差交叉
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基于ESKF的数据融合车辆定位系统设计
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作者 张伟 张健 赵奉奎 《智能计算机与应用》 2025年第3期192-197,共6页
自动驾驶车辆需要实时获取自身准确的定位结果进行轨迹规划和导航。为了提高定位精度,提出了一种基于误差状态卡尔曼滤波器(Error State Kalman Filter,ESKF)的多传感器数据融合定位算法,并进行了系统开发。系统由全球导航卫星系统(Glob... 自动驾驶车辆需要实时获取自身准确的定位结果进行轨迹规划和导航。为了提高定位精度,提出了一种基于误差状态卡尔曼滤波器(Error State Kalman Filter,ESKF)的多传感器数据融合定位算法,并进行了系统开发。系统由全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)、惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)及处理器构成。基于ESKF设计数据融合算法,对IMU数据积分后得到系统名义状态,根据状态向量各变量的误差和零偏,对预测的状态向量进行校正,给出误差后验高斯分布,更新状态向量,迭代运算后,获取更加准确的定位和行驶轨迹。分别采用仿真数据和实车实验对本算法进行了验证,结果表明,本算法能够有效提高车辆的定位结果,准确记录车辆行驶轨迹。本算法对于智能车辆的定位功能开发及定位功能的检验具有重要的意义。 展开更多
关键词 车辆定位 误差状态卡尔曼滤波 GNSS IMU 数据融合
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动态环境下基于深度相机与IMU的动态目标剔除
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作者 王险峰 刘赵杰 +2 位作者 赵通 杨浩伟 汪柏彤 《计算机与数字工程》 2025年第1期90-95,共6页
目前大多数优秀的SLAM方案都是基于静态环境的,而实际环境往往是动态的,动态目标的存在对SLAM系统有着严重的危害性。为了提高动态环境中位姿估计的准确性,基于ORB-SAM2提出一种IMU旋转补偿与几何约束相结合的动态点剔除算法。在追踪过... 目前大多数优秀的SLAM方案都是基于静态环境的,而实际环境往往是动态的,动态目标的存在对SLAM系统有着严重的危害性。为了提高动态环境中位姿估计的准确性,基于ORB-SAM2提出一种IMU旋转补偿与几何约束相结合的动态点剔除算法。在追踪过程中,利用IMU在两帧之间预积分得到的旋转矩阵补偿上一帧,补偿后两帧图像有相同旋转分量,计算两帧对应特征点的运动向量。用IMU在两帧之间的速度向量进行区分,可以将动态特征点从环境中粗略的区分出来。为了进一步剔除环境中的动态特征点,使用对极约束进行检验,进一步过滤动态特征点。动态环境中的实验结果表明,提出的方法能够有效去除动态特征点,提高了动态环境下的定位精度。 展开更多
关键词 IMU RGBD 动态环境 SLAM
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改进FastSLAM算法在移动机器人定位中的应用
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作者 吴双 《物联网技术》 2025年第8期105-107,共3页
在过去的20年里,人们提出了许多基于激光雷达的状态估计和建图方法。为解决传统SLAM算法(同步定位与建图算法)的缺陷,介绍了一种基于粒子滤波的SLAM算法—FastSLAM算法,并对传统FastSLAM算法进行优化,深入分析原算法的重采样过程,改进... 在过去的20年里,人们提出了许多基于激光雷达的状态估计和建图方法。为解决传统SLAM算法(同步定位与建图算法)的缺陷,介绍了一种基于粒子滤波的SLAM算法—FastSLAM算法,并对传统FastSLAM算法进行优化,深入分析原算法的重采样过程,改进后得出适合移动机器人定位的算法。改进重采样算法设定了重采样阈值,可以根据阈值的高低选择复制粒子或保留粒子,能够很大程度上延缓粒子衰竭现象出现,丰富粒子的多样性,从而提高定位算法的精度。搭建硬件平台,分析激光雷达功能及数据,对激光雷达进行前段配准。应用MATLAB平台对数据进行仿真分析,通过仿真结果得出,改进Fast SLAM算法与未改进算法相比,误差和精度均有较大的提升。 展开更多
关键词 移动机器人 FASTSLAM算法 激光雷达 重采样 机器人定位 IMU
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基于航位推算的车载组合导航系统NHC杆臂估计算法 被引量:4
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作者 邓成剑 陈起金 +1 位作者 张提升 牛小骥 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第2期668-675,共8页
车辆运动的非完整性约束(NHC)可用作车载组合导航系统的速度观测信息,能够有效抑制惯性导航系统(INS)的误差累积。充分发挥NHC的约束作用需要准确估计和补偿IMU安装角和NHC杆臂。因此对NHC杆臂进行研究,通过三维航位推算(dead reckoning... 车辆运动的非完整性约束(NHC)可用作车载组合导航系统的速度观测信息,能够有效抑制惯性导航系统(INS)的误差累积。充分发挥NHC的约束作用需要准确估计和补偿IMU安装角和NHC杆臂。因此对NHC杆臂进行研究,通过三维航位推算(dead reckoning)及扩展卡尔曼滤波器,在没有里程计的情况下,同时估计IMU安装角和NHC杆臂。实验结果表明,本算法能够同时准确估计高精度惯导和低精度MEMS惯导的安装角和NHC杆臂,安装角估计误差小于0.1°,使用估计的NHC杆臂投影点比IMU中心更符合NHC约束条件,能够明显提高NHC约束的辅助效果,提升车载组合导航系统的性能。 展开更多
关键词 车载组合导航系统 航位推算 非完整性约束 NHC杆臂 IMU安装角
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采煤机双IMU位姿解算方法 被引量:1
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作者 代卫卫 王世博 王世佳 《仪器仪表学报》 北大核心 2025年第5期277-288,共12页
惯性测量单元(IMU)可实现自主全参数导航的优点,具有在井下GPS拒止环境应用的技术优势。基于冗余IMU的采煤机定位是综采装备可行的低成本定位方法,但也面临IMU随时间漂移大的问题。当2个IMU安装在采煤机载体后,其各自输出位置和姿态的... 惯性测量单元(IMU)可实现自主全参数导航的优点,具有在井下GPS拒止环境应用的技术优势。基于冗余IMU的采煤机定位是综采装备可行的低成本定位方法,但也面临IMU随时间漂移大的问题。当2个IMU安装在采煤机载体后,其各自输出位置和姿态的差值均应该是常数,即应满足双IMU位姿约束条件。基于位姿约束条件,以信息滤波为基本框架,提出了采煤机双IMU位姿解算方法。以IMU-1和IMU-2的姿态四元数作为状态量,基于四元数更新方程建立信息滤波状态方程。以加速度计原始输出、磁力计原始输出、位置差值和姿态差值作为量测量,推导各量测量与姿态四元数转换的雅克比矩阵,分别构建量测方程。采用移动机器人模拟采煤机截割4刀实验,每刀52 m。对于IMU-1,算法处理后第3、4刀的球概率误差由3.6180、8.2202 m分别减小到1.5452、2.8828 m,定位精度提升约64.9%。对于IMU-2,算法处理后第3、4刀的球概率误差由4.3420、5.7368 m分别减小到1.6178、2.3523 m,定位精度提升约59.0%。对于移动机器人,对IMU-1和IMU-2算法处理后的姿态求取平均值,采用航位推算法解算位置坐标,得到第3、4刀的球概率误差分别为0.7907和1.4317 m。该方法为冗余IMU定位提供了底层解算算法,提高了定位精度。 展开更多
关键词 采煤机 双IMU 位姿约束
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VODO辅助的IMU安装角估计与NHC约束性能分析
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作者 饶建洪 冯威 +2 位作者 王成龙 尚金光 田骕 《导航定位学报》 北大核心 2025年第6期128-137,共10页
为了进一步提升车载组合定位系统中惯性量测单元(IMU)安装角补偿的精度,提出一种基于虚拟里程计(VODO)辅助的IMU安装角估计方法:利用组合导航滤波器的定位信息构造虚拟里程增量;然后通过航位推算设计子滤波器实现IMU安装角的估计;最后将... 为了进一步提升车载组合定位系统中惯性量测单元(IMU)安装角补偿的精度,提出一种基于虚拟里程计(VODO)辅助的IMU安装角估计方法:利用组合导航滤波器的定位信息构造虚拟里程增量;然后通过航位推算设计子滤波器实现IMU安装角的估计;最后将IMU安装角反馈给非完整性约束(NHC)模型来提高辅助定位的性能。仿真实验结果表明,借助VODO可以快速估计IMU安装角且估计精度可达0.005°。利用实测车载数据分析IMU安装角补偿对NHC约束性能的影响,结果表明,当GNSS定位结果存在连续粗差时,平面和高程定位精度相比传统NHC模型可分别提升8%和15%以上;当GNSS信号中断60 s时,平面和高程定位精度可分别提升27%和53%;即使在中断180 s的情况下,定位误差仍能控制在5 m以内,进一步提升NHC辅助定位结果的可靠性。 展开更多
关键词 虚拟里程计(VODO) 非完整性约束(NHC) 惯性量测单元(IMU) 安装角 航位推算
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基于惯导内检测数据的油气管道凹陷尺寸量化研究
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作者 张昊宁 段庆全 +6 位作者 付立武 石彤 谢婷 李睿 富宽 王昊 刘啸奔 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第1期132-138,共7页
为研究基于惯性导航检测数据的长距离油气管道凹陷尺寸的智能识别和定量分析,提出1种基于CNN-LSTM-Attention混合神经网络的管道凹陷定量识别方法。首先针对惯性测量单元(IMU)检测数据进行预处理,利用主成分分析(PCA)算法进行数据降维,... 为研究基于惯性导航检测数据的长距离油气管道凹陷尺寸的智能识别和定量分析,提出1种基于CNN-LSTM-Attention混合神经网络的管道凹陷定量识别方法。首先针对惯性测量单元(IMU)检测数据进行预处理,利用主成分分析(PCA)算法进行数据降维,建立凹陷样本数据库,构建CNN-LSTM-Attention神经网络的深度学习模型,实现凹陷的量化识别。研究结果表明:本文提出的深度学习模型学习率为0.001时收敛较快,准确率高达92.4%,皆优于同类对比模型,并与2010—2018年数据进行对比分析,其对于凹陷长度以及宽度的误差均不超过真实值的10%,预测精度较高。研究结果可为管道安全运行评价提供理论支撑和技术支持。 展开更多
关键词 IMU CNN-LSTM-Attention神经网络 凹陷量化
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基于双天线TDCP的GNSS/IMU组合导航航向角增强算法
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作者 吉莉 孙蕊 +1 位作者 王媛媛 戴晔莹 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2025年第9期3141-3149,共9页
在全球导航卫星系统(GNSS)和惯性测量单元件(IMU)组合导航系统中,姿态估计尤其是航向角的准确估计对于车辆行驶状态的实时监控尤为重要。但由于IMU在高度通道上是发散的,若不加以准确约束其误差会逐渐累积,因此,在航向角变化频繁的车载... 在全球导航卫星系统(GNSS)和惯性测量单元件(IMU)组合导航系统中,姿态估计尤其是航向角的准确估计对于车辆行驶状态的实时监控尤为重要。但由于IMU在高度通道上是发散的,若不加以准确约束其误差会逐渐累积,因此,在航向角变化频繁的车载应用中其航向角的估计精度不足。为解决传统GNSS与IMU松组合方式导航姿态估计精度较差的问题,提出一种基于双天线历元间载波相位差分(TDCP)的GNSS/IMU组合导航航向角增强算法。该算法通过双天线TDCP求解车辆航向角来增加组合导航滤波融合观测值输入维度,并利用Hatch滤波和抗差自适应滤波分别实现观测域伪距精度提升和GNSS/IMU组合导航定位、定姿性能的提升。实验结果表明:所提算法相对于传统GNSS/IMU组合导航方法在三维方向上的定位、测速精度分别提高了22.12%、41.27%,车辆航向角精度提高了46.29%。 展开更多
关键词 GNSS/IMU组合导航 多天线 双天线历元间载波相位差分 抗差卡尔曼滤波 姿态精度
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基于视觉-惯导信息融合的采场支架姿态感知方法
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作者 邢轲轲 程敬义 +5 位作者 许忠鑫 万志军 薛民体 闫万梓 包阔 易俊杰 《工矿自动化》 北大核心 2025年第3期32-38,共7页
针对目前采场支架姿态感知中惯导方法存在漂移误差大、解算精度低,以及视觉方法存在相机易受粉尘与设备遮挡而位姿识别误差大等问题,提出了一种基于视觉-惯导信息融合的采场支架姿态感知方法。首先将四特征点红外标靶固定于支架底座凸台... 针对目前采场支架姿态感知中惯导方法存在漂移误差大、解算精度低,以及视觉方法存在相机易受粉尘与设备遮挡而位姿识别误差大等问题,提出了一种基于视觉-惯导信息融合的采场支架姿态感知方法。首先将四特征点红外标靶固定于支架底座凸台,将双目相机分别固定于支架顶梁与掩护梁,采用基于Canny-最小二乘法的靶标识别方法和基于四特征点的BA-PnP算法解算顶梁、掩护梁相对底座的俯仰角、横滚角。然后将惯性测量单元固定于液压支架顶梁、掩护梁、底座,通过惯性测量单元中MEMS陀螺仪和加速度计的互补滤波方法解算顶梁、掩护梁、底座在世界坐标系下的俯仰角、横滚角。最后将视觉系统解算的姿态角与惯导解算的姿态角进行扩展卡尔曼滤波多源信息融合,利用视觉信息的低频稳定性抑制惯性测量单元的累计误差,得到精确的采场支架姿态。采用基于视觉、惯导和视觉-惯导信息融合3种支架姿态感知方法进行对比实验,结果表明:①初始静止状态下,3种方法的精度均较高,但随着支架运行循环次数增加,基于视觉、惯导的感知结果逐渐偏离真值。②基于视觉、惯导和视觉-惯导信息融合方法的顶梁相对底座的俯仰角感知均方根误差分别为0.201,0.190,0.081°,掩护梁相对底座的俯仰角感知均方根误差分别为0.340,0.297,0.162°。③基于视觉-惯导信息融合方法解算的液压支架立柱伸缩长度的均方根误差为13.682 mm,满足现场需求。基于视觉-惯导信息融合的采场支架姿态感知方法可为液压支架智能化控制提供更准确的姿态参数。 展开更多
关键词 液压支架姿态感知 视觉惯导信息融合 惯性测量单元 扩展卡尔曼滤波 光束平差-透视点定位姿态估计算法 IMU
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超高层建筑变形GNSS多源融合监测方法及进展 被引量:2
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作者 王坚 于亦龙 +3 位作者 柳根 柳絮 姜玉龙 韩厚增 《武汉大学学报(信息科学版)》 北大核心 2025年第6期1065-1076,共12页
超高层建筑变形监测是确保建筑长期安全运行的重要保障。针对全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)多源融合超高层建筑变形监测面临的难题,首先构建了一套感-传-融-用一体化的GNSS多源融合变形监测解决方案,重点... 超高层建筑变形监测是确保建筑长期安全运行的重要保障。针对全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)多源融合超高层建筑变形监测面临的难题,首先构建了一套感-传-融-用一体化的GNSS多源融合变形监测解决方案,重点分析了超高层变形监测关键参数,梳理了GNSS变形监测单差、双差、三差模型的发展历程,总结了惯性测量单元振动监测、平移-沉降监测及扭转变形监测模型。然后在此基础上,阐述了经典数理统计算法、卡尔曼滤波及其衍生算法、智能学习算法的多源数据融合监测技术框架,并采用大型多功能振动台阵模拟超高层建筑的监测数据及超高层变形监测案例进行相关技术验证。结果表明,所提监测体系具有较好的可行性和实用性。最后对未来GNSS多源融合监测技术进行了展望。 展开更多
关键词 超高层建筑 GNSS IMU变形监测 多源融合监测
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视觉惯性联合标定发展综述 被引量:2
17
作者 赵军阳 吕慎华 +2 位作者 李永旭 祝慧鑫 张克凡 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第8期1-16,共16页
相机和IMU联合可充分利用两个传感器的互补优势,实现数据融合与相互校正。近年来,更多智能化的联合标定方法不断出现,但缺少统一的归纳分析。为此,将视觉惯性联合标定方法统一分类整理,旨在分析各类方法的应用特点与局限性,为相机与IMU... 相机和IMU联合可充分利用两个传感器的互补优势,实现数据融合与相互校正。近年来,更多智能化的联合标定方法不断出现,但缺少统一的归纳分析。为此,将视觉惯性联合标定方法统一分类整理,旨在分析各类方法的应用特点与局限性,为相机与IMU联合标定方法应用层面或是研究层面提供更好的选择基础。介绍了相机与IMU标定参数以及标定原理,并从时间、空间两个角度展开论述。分别对在线、离线的时间标定方法,进行分类归纳并作对比分析;从空间的角度,基于IMU和相机的标定方法原理不同将标定方法分为四类:基于优化的标定、基于解耦模型的标定、基于滤波的标定、基于机器学习的标定,深入分析每种方法的优势与局限性等。最后,总结全文并提出未来联合标定的发展趋势:时空统一标定、更多标定工具包、机器学习的扩展、多传感器联合标定等。 展开更多
关键词 相机和IMU联合 联合标定方法 数据融合与相互校正 视觉惯性联合标定
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储罐底板在线检测机器人定位系统开发及性能测试 被引量:1
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作者 康叶伟 吴长访 郭正虹 《油气储运》 北大核心 2025年第7期694-703,共10页
【目的】精确的定位能力对于储罐底板在线检测机器人的避障、缺陷量化及自主导航功能的实现极为重要。在金属储罐环境下实现机器人的精确定位,不仅需要确保定位原理的合理性,更需要在工程实践中具有可行性。【方法】利用机器人携带的2... 【目的】精确的定位能力对于储罐底板在线检测机器人的避障、缺陷量化及自主导航功能的实现极为重要。在金属储罐环境下实现机器人的精确定位,不仅需要确保定位原理的合理性,更需要在工程实践中具有可行性。【方法】利用机器人携带的2个声波发射换能器(信标)主动发射声波,通过储罐外壁布设的多个声波接收换能器,基于声波到达时差的双曲线定位原理,可实现储罐底板检测机器人的定位,进而确定缺陷的位置。在实现系统定位时,为了满足油气环境下的安全运行,对定位信标、罐壁换能器进行了防爆设计;在定位算法方面,为了避免经验声速对定位精度的影响,通过声速场估计算法解决声速的合理取值问题;为了进一步提高时差计算的精度,通过广义互相关方法进行声波时延估计;针对信标靠近罐壁时声波混响会导致时延计算不准确,从而导致定位结果偏差较大的问题,引入惯性测量单元(Inertial Measuring Unit,IMU),将声波定位系统与IMU融合,提高定位结果的可靠性,同时提升机器人的整体定位精度。【结果】物理试验验证与数值模拟结果表明,在多措施补偿的情况下,开发的定位系统位置误差不大于10 cm、方向角误差小于5°,满足储罐环境下机器人精确定位的需求。【结论】基于声波到达时差的定位系统,在辅助声速测量以及融合IMU的情况下,能够在圆柱体钢制储罐环境下实现可靠的精确定位,可为实现机器人检测功能的自动化与智能化提供技术支撑。 展开更多
关键词 储罐 底板 机器人 在线检测 定位 IMU 声波 信标
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一种自适应点线特征和IMU耦合的视觉SLAM方法
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作者 张晨阳 杨健 《武汉大学学报(信息科学版)》 北大核心 2025年第10期2048-2063,共16页
室内低/弱纹理、光照不足的场景下,视觉惯导融合的即时定位与建图(simultaneous localization and mapping,SLAM)定位精度明显优于纯视觉SLAM方法。然而,当前基于点特征的视觉惯导SLAM方法通常难以检测并追踪足够的特征,同时惯性测量单... 室内低/弱纹理、光照不足的场景下,视觉惯导融合的即时定位与建图(simultaneous localization and mapping,SLAM)定位精度明显优于纯视觉SLAM方法。然而,当前基于点特征的视觉惯导SLAM方法通常难以检测并追踪足够的特征,同时惯性测量单元的先验测量信息亦未充分利用,导致SLAM整体定位精度低、鲁棒性弱。针对这些问题,构建一种自适应点线特征和惯性测量单元(inertial measurement unit,IMU)耦合的视觉SLAM方法。首先设计一种自适应的快速角点特征检测算法,以增强图像特征点检测的鲁棒性。另外,快速线特征检测算法易检测短线、断线,且图像因光照变化易导致线特征的“过提取”或“错提取”。因此,利用边缘检测二值图像构造自适应线特征提取算法,并借助消影点的特性筛选聚类线特征。然后,由点线特征重投影误差和IMU先验预积分位姿估计量,通过松耦合为SLAM前端位姿估计和算法提供稳健的初始化结果。随后,后端利用紧耦合建立视觉和IMU观测量的统一非线性最小化残差函数,并优化得到准确的图像帧位姿。最后,在开源数据集上测试验证,并对比几种经典SLAM方法。实验结果表明,所构建的SLAM方法平均定位精度至少提高12%,同时具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 SLAM 自适应点线特征 IMU 松耦合 紧耦合
原文传递
基于自身运动约束的RGB-D动态SLAM算法 被引量:1
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作者 张志铭 张军 +2 位作者 刘元盛 王子钰 赵玉洁 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第8期173-182,共10页
针对视觉SLAM(simultaneous localization and mapping)算法在动态环境下容易出现重定位失败的问题,提出了一种基于自身运动约束的动态SLAM算法。采用YOLOv5s初步区分前景与背景特征点,仅利用背景特征点进行位姿初始化;利用IMU位姿信息... 针对视觉SLAM(simultaneous localization and mapping)算法在动态环境下容易出现重定位失败的问题,提出了一种基于自身运动约束的动态SLAM算法。采用YOLOv5s初步区分前景与背景特征点,仅利用背景特征点进行位姿初始化;利用IMU位姿信息不受动态环境影响的特性,计算每个特征点的自身运动约束值;根据背景特征点的特征约束结果设计了动态概率模型,自适应确定当前帧特征点约束的动态阈值,去除动态特征点并更新相机位姿。使用仿真数据集和真实环境数据集进行了实验验证。实验结果表明,在仿真数据集中,该方法能去除沿极线运动的特征点,相较于Dyna-SLAM,在均方根误差和标准差两项指标的提升率为87.81%和83.17%,相较于AirDos提升率分别为51.62%和41.91%。真实动态环境中重定位能力强于Dyna-SLAM,较AirDos无明显精度提升但运行速度提升29.48%。 展开更多
关键词 动态环境 视觉SLAM 多传感器融合 IMU预积分
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