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Integer Programming Formulations for Maximum Lifetime Broadcasting Problems in Wireless Sensor Networks
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作者 Roberto Montemanni 《Wireless Sensor Network》 2010年第12期924-935,共12页
Approaches based on integer linear programming have been recently proposed for topology optimization in wireless sensor networks. They are, however, based on over-theoretical, unrealistic models. Our aim is to show th... Approaches based on integer linear programming have been recently proposed for topology optimization in wireless sensor networks. They are, however, based on over-theoretical, unrealistic models. Our aim is to show that it is possible to accommodate realistic models for energy consumption and communication protocols into integer linear programming. We analyze the maximum lifetime broadcasting topology problem and we present realistic models that are also shown to provide efficient and practical solving tools. We present a strategy to substantially speed up the convergence of the solving process of our algorithm. This strategy introduces a practical drawback, however, in the characteristics of the optimal solutions retrieved. A method to overcome this drawback is discussed. Computational experiments are reported. 展开更多
关键词 Sensor Networks Mixed integer linear programming Energy models TOPOLOGY Optimization
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An Integer Programming Approach for Scheduling a Professional Sports League
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作者 Vardges Melkonian 《American Journal of Computational Mathematics》 2024年第4期401-423,共23页
This paper gives integer linear programming (ILP) models for scheduling the League Phase of one of the most popular professional club competitions in the world, UEFA Champion’s League. There are 36 teams in the compe... This paper gives integer linear programming (ILP) models for scheduling the League Phase of one of the most popular professional club competitions in the world, UEFA Champion’s League. There are 36 teams in the competition, but each team plays only 8 other teams in the League Phase. Thus, the difficulty or ease of a team’s opponents, known as strength of schedule (SOS), compared to other teams will be different. Our main ILP model aims to minimize the maximum difference between SOS of any two teams, thus making the schedule as fair as possible. We also give a model for creating a timetable of all the matchups obtained by the first model. The models were implemented and tested using optimization software AMPL. Our main model obtained a schedule with a difference 0.4 between the highest and the lowest SOS, while that difference is 19 for the actual 2024-2025 competition. Thus, our model returns a schedule that is significantly fairer compared to the actual competition. 展开更多
关键词 Sport Scheduling Optimization modeling integer linear programming
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基于数据驱动的机组组合高效建模方式自适应选择方法
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作者 江贤睿 高倩 杨知方 《电网技术》 北大核心 2026年第2期722-732,I0097-I0101,共16页
机组组合问题的计算效率及其精准性影响电力系统的安全经济运行。高效的建模方式由于在保障最优性的同时提升了求解效率而受到广泛关注。然而,当前研究大多局限于特定边界条件,缺乏对不同建模方式在多变边界条件中求解性能差异的系统性... 机组组合问题的计算效率及其精准性影响电力系统的安全经济运行。高效的建模方式由于在保障最优性的同时提升了求解效率而受到广泛关注。然而,当前研究大多局限于特定边界条件,缺乏对不同建模方式在多变边界条件中求解性能差异的系统性分析,限制了加速算法的实用性。针对上述问题,该文提出一种基于数据驱动的高效建模方式自适应选择框架,系统评估不同建模策略与边界条件之间的匹配关系。首先,构建了4种高效的机组组合建模方式,统计分析了各建模方式在不同系统规模与负荷条件下的求解时间、模型紧凑性与紧密性等性能差异。其次,提出了一种基于决策树的关键特征向量提取方法,辨识影响建模方式选择的案例边界特征。最后,以案例特征为输入,以不同建模方式的求解时间为输出,构建基于多头-残差神经网络的高效建模方式自适应选择方法。算例分析表明,在大型规模系统中,所提方法平均可以提高41.20%的计算效率,对最优建模公式的预测准确率达82.61%,验证了所提方法的有效性。该研究为不同系统下机组组合模型的智能优化策略的选择提供了参考。 展开更多
关键词 机组组合 混合整数线性规划 建模方式 数据驱动 自适应优选
原文传递
基于分段线性化建模的城市综合能源系统优化方法
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作者 赵业博 靳森嘉 +4 位作者 李培元 杨力群 唐亮 徐加陵 刘祖明 《西北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期83-95,共13页
提出了一个针对城市综合能源系统的灵活优化框架,以满足城市的能源需求,降低城市能源系统的碳排放并提升系统的经济效益。①基于能量梯级利用原理构建了包含可再生能源的城市综合能源系统,并考虑设备性能及经济参数受设备容量影响提出... 提出了一个针对城市综合能源系统的灵活优化框架,以满足城市的能源需求,降低城市能源系统的碳排放并提升系统的经济效益。①基于能量梯级利用原理构建了包含可再生能源的城市综合能源系统,并考虑设备性能及经济参数受设备容量影响提出了一种新颖的更具实际意义的分区间高精度建模方法。②从系统建设可行性的角度提出了面向用户端的建设面积因子灵活约束条件,并探讨了面积约束对系统性能的影响。③以最小化系统年度总成本和碳排放为目标,建立集成系统设备选型、容量配置和调度方案的新型混合整数线性规划模型框架,解决城市能源系统优化设计及调度问题。结果显示,与设备不分段建模的基准场景相比,系统的年度总成本降低了59%,温室气体排放量降低了29%,而采用多目标优化平衡系统的综合性能,发现年度总成本节省49%,温室气体排放量减少74%。通过引入分区间高精度建模方法和面向用户端的灵活约束条件,优化了城市综合能源系统的设计调度策略,为实现可持续城市能源管理提供了有效的解决方案。 展开更多
关键词 可再生能源 城市综合能源系统 分段线性化模型 混合整数线性规划 多目标优化
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Circle geometric constraint model for open-pit mine ore-matching and its applications 被引量:2
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作者 黄俊歆 王李管 +3 位作者 熊书敏 徐少游 谭正华 王海桥 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第9期2598-2603,共6页
The circle geometric constraint model (CGCM) was put forward for resolving the open-pit mine ore-matching problems (OMOMP). By adopting the approaches of graph theory, block model of blasted piles was abstracted i... The circle geometric constraint model (CGCM) was put forward for resolving the open-pit mine ore-matching problems (OMOMP). By adopting the approaches of graph theory, block model of blasted piles was abstracted into a set of nodes and directed edges, which were connected together with other nodes in the range of circle constraints, to describe the mining sequence. Also, the constructing method of CGCM was introduced in detail. The algorithm of CGCM has been realized in the DIM1NE system, and applied to a short-term (5 d) program calculation for ore-matching of a cement limestone mine in Hebei Province, China. The applications show that CGCM can well describe the mining sequence of ore blocks and its mining geometric constraints in the process of mining blasted piles. This model, which is applicable for resolving OMOMP under complicated geometric constraints with accurate results, provides effective ways to solve the problems of open-pit ore-matching. 展开更多
关键词 open-pit mine block model blasted-pile mining optimization linear programming mixed integer programming (MIP)
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Discrete optimization models and methods for management systems of pavement maintenance and rehabilitation 被引量:1
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作者 何志强 孙小玲 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2010年第3期217-222,共6页
With the rapid development of highway construction and formation of the highway network in China,the man- agement of pavement maintenance and rehabilitation (MR) activities has become important.In this paper,four di... With the rapid development of highway construction and formation of the highway network in China,the man- agement of pavement maintenance and rehabilitation (MR) activities has become important.In this paper,four discrete optimization models are proposed for different parties involved in the management system: government,highway agent,con- tractor and the common users.These four optimal decision models are formulated as linear integer programming problems with binary decision variables.The objective function and constraints are based on the pavement performance and prediction model using the pavement condition index (PCI).Numerical experiments are carried out with the data from a highway system in Sichuan Province which show the feasibility and effectiveness of the proposed models. 展开更多
关键词 operations research optimization pavement management system linear integer programming models and nu- merical experiment
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Mathematical Models for a Social Partitioning Problem 被引量:1
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作者 Vardges Melkonian 《American Journal of Computational Mathematics》 2021年第1期1-22,共22页
In this paper we develop modeling techniques for a social partitioning problem. Different social interaction regulations are imposed during pandemics to prevent the spread of diseases. We suggest partitioning a set of... In this paper we develop modeling techniques for a social partitioning problem. Different social interaction regulations are imposed during pandemics to prevent the spread of diseases. We suggest partitioning a set of company employees as an effective way to curb the spread, and use integer programming techniques to model it. The goal of the model is to maximize the number of direct interactions between employees who are essential for company’s work subject to the constraint that all employees should be partitioned into components of no more than a certain size implied by the regulations. Then we further develop the basic model to take into account different restrictions and provisions. We also give heuristics for solving the problem. Our computational results include sensitivity analysis on some of the models and analysis of the heuristic performance. 展开更多
关键词 Health Care Operations Research Mathematical models for Pandemics Graph Partitioning integer linear programming Heuristic Algorithms
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Fair Scheduling Models for Doubles Group Competitions
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作者 Vardges Melkonian 《American Journal of Operations Research》 2021年第6期338-356,共19页
This paper gives integer linear programming models for scheduling doubles tennis group competitions. The goal is to build a fair and competitive schedule for all players. Our basic model achieves that for each player ... This paper gives integer linear programming models for scheduling doubles tennis group competitions. The goal is to build a fair and competitive schedule for all players. Our basic model achieves that for each player the average ranking of his partners in all matches is as close as possible to the average ranking of his opponents in all matches. One of the variations of the basic model provides that each matchup is fair and competitive. We also give models for the case when the number of players is 4n<span style="font-family:;" "=""> </span><span style="font-family:;" "="">+</span><span style="font-family:;" "=""> </span><span style="font-family:;" "="">2, and thus one of the matches has to be singles. Our models were implemented and tested using optimization software AMPL. Computational results along with schedules for some typical situations are also given the paper.</span> 展开更多
关键词 Sport Scheduling Doubles Tournaments Optimization modeling integer linear programming
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抽水蓄能电站与下游水电站协同调峰调度优化 被引量:1
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作者 王辉 王政伟 +3 位作者 陈衡 范蓝心 董长青 雷兢 《湖南电力》 2025年第3期27-34,共8页
水电站运行过程中枯水季水位低、水量不足,难以完成发电任务,丰水季水位高、水量过度、弃水量过多,导致发电不稳定。针对此问题,建立水电站和抽水蓄能电站联合运行的水电互补发电系统模型,采用阶段线性拟合技术将原模型转化为混合整数... 水电站运行过程中枯水季水位低、水量不足,难以完成发电任务,丰水季水位高、水量过度、弃水量过多,导致发电不稳定。针对此问题,建立水电站和抽水蓄能电站联合运行的水电互补发电系统模型,采用阶段线性拟合技术将原模型转化为混合整数线性规划模型。利用粒子群优化算法,计算上游具有独立水库、可蓄水的抽水蓄能电站与下游水电站联合运行的调峰填谷机制,得到运行周期内的优化调度方案;该方案可显著提升水电站发电稳定性,解决水电站弃水量过多、发电不稳定、发电品质较低的问题。 展开更多
关键词 抽水蓄能电站 水电互补发电系统 混合整数线性规划模型 粒子群算法 优化调度
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绿色与数智化运营下机场地勤车辆调度优化
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作者 田琼 陈晓静 郭蕊 《工程管理科技前沿》 北大核心 2025年第2期25-32,共8页
机场电动无人驾驶车辆应用有助于减少碳排放,促进机场数智化建设。本文研究了与航班准点率及旅客行程体验密切相关的采用无人驾驶的摆渡车及行李车的机场电动地勤车辆调度问题。在满足航班服务时间窗,并允许车辆在航班服务过程中进行全... 机场电动无人驾驶车辆应用有助于减少碳排放,促进机场数智化建设。本文研究了与航班准点率及旅客行程体验密切相关的采用无人驾驶的摆渡车及行李车的机场电动地勤车辆调度问题。在满足航班服务时间窗,并允许车辆在航班服务过程中进行全额或部分充电的条件下,建立了以最小化机场车辆运营成本及航班服务时间为目标的混合整数线性规划模型,结合航班服务等待时间最小化机制,设计了以Gurobi航班服务时序轮转法为基础的TR_SWT贪心算法。在数值实验中,采用北京首都国际机场的实际运营数据,通过灵敏度分析,指出了合理地控制行李车速度,有利于兼顾安全及运营收益,并基于小规模算例及实际算例测试了模型的合理性及方法的有效性,证明了所提出的方法在减少航班延迟服务方面具有优越性,可为机场地勤车辆调度的绿色与数智化运营提供理论借鉴。 展开更多
关键词 机场电动无人驾驶车辆 航班服务 车辆调度 混合整数线性规划模型 TR_SWT贪心算法
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高铁快运专列运行图加线方法研究
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作者 帅斌 刘一江 +3 位作者 许旻昊 谢安昊 孙宗胜 法慧妍 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第3期276-287,共12页
为安全高效地组织开行新增高铁快运专列,满足快捷货物运输市场日益增长的需求,本文对快运专列运行图加线方法展开研究。新增快运专列不得影响原有旅客列车时刻表,并且与旅客列车相比,快运专列的运行径路选择更灵活。针对这些特点,本文... 为安全高效地组织开行新增高铁快运专列,满足快捷货物运输市场日益增长的需求,本文对快运专列运行图加线方法展开研究。新增快运专列不得影响原有旅客列车时刻表,并且与旅客列车相比,快运专列的运行径路选择更灵活。针对这些特点,本文在不调整旅客列车的前提下,通过K短路算法求解各专列运行径路备选集,并在此基础上于路网层面构建快运专列加线模型。模型以所有专列运行总耗时最短为目标,综合考虑列车运行径路规划与列车运行图两方面的约束,并将模型转化为整数线性规划模型,利用Gurobi进行求解。本文通过成都、重庆和贵阳地区的局部路网进行实例验证。结果显示:相较于固定运行区段加线模型,本文所构建的模型不仅能实现更多专列的成功加线,而且使运行总耗时压缩35.50%,有效提升了快运专列的运输效率;特别是随着运行径路备选集规模扩大,成功加线的专列数量进一步增加,运输效率的提升效果也更加显著。此外,本文在求解过程中采用“热启动”加速策略,能有效加快上下界收敛速度,进而提升求解效率。 展开更多
关键词 铁路运输 列车运行图加线方法 整数线性规划模型 列车运行图 高铁快运专列
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新型电力系统中边缘计算节点优化部署与实时数据处理性能提升路径探索
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作者 李倩 《红水河》 2025年第3期125-129,135,共6页
新型电力系统对实时性、可靠性与安全性要求不断提高,边缘计算虽具优势,但节点部署与实时数据处理性能优化仍是难题。笔者提出多维优化的边缘计算节点部署框架,构建混合整数线性规划-分支切割模型,结合分支切割算法与启发式规则提升求... 新型电力系统对实时性、可靠性与安全性要求不断提高,边缘计算虽具优势,但节点部署与实时数据处理性能优化仍是难题。笔者提出多维优化的边缘计算节点部署框架,构建混合整数线性规划-分支切割模型,结合分支切割算法与启发式规则提升求解效率,同时设计动态自适应流处理引擎实现高性能实时数据处理。通过边缘-雾-云三层实验床验证,结果表明:优化方案在极端负载下延迟降低58.5%,吞吐量提升75%;在电网巡检机器人系统中,巡检效率提升60%,误报率降低至3.5%;在极端天气下检测率保持在95%以上,运维成本大幅降低。该研究成果为新型电力系统智能化转型提供有效理论与技术支撑。 展开更多
关键词 新型电力系统 边缘计算 节点部署优化 实时数据处理 混合整数线性规划-分支切割模型 动态自适应流处理引擎
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基于强化学习与遗传算法的机器人并行拆解序列规划方法 被引量:2
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作者 汪开普 马晓艺 +2 位作者 卢超 殷旅江 李新宇 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第2期24-34,共11页
在拆解序列规划问题中,为了提高拆解效率、降低拆解能耗,引入了机器人并行拆解模式,构建了机器人并行拆解序列规划模型,并设计了基于强化学习的遗传算法。为了验证模型的正确性,构造了混合整数线性规划模型。算法构造了基于目标导向的... 在拆解序列规划问题中,为了提高拆解效率、降低拆解能耗,引入了机器人并行拆解模式,构建了机器人并行拆解序列规划模型,并设计了基于强化学习的遗传算法。为了验证模型的正确性,构造了混合整数线性规划模型。算法构造了基于目标导向的编解码策略,以提高初始解的质量;采用Q学习来选择算法迭代过程中的最佳交叉策略和变异策略,以增强算法的自适应能力。在一个34项任务的发动机拆解案例中,通过与四种经典多目标算法对比,验证了所提算法的优越性;分析所得拆解方案,结果表明机器人并行拆解模式可以有效缩短完工时间,并降低拆解能耗。 展开更多
关键词 拆解序列规划 机器人并行拆解 混合整数线性规划模型 遗传算法 强化学习
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严重干扰下考虑空车调拨的动车组运用计划实时调整方法 被引量:2
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作者 钟庆伟 庾映雪 +3 位作者 田金玉 张永祥 闫旭 彭其渊 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第1期82-91,101,共11页
研究严重干扰场景下高速铁路网络动车组运用计划实时调整问题,根据调整后列车运行图,以偏离原动车组运用计划程度最小、取消车次数量最少、动车段(所)日常库存偏离最少及空车调拨次数最少为目标,在考虑车组改编及日常检修限制等安全约... 研究严重干扰场景下高速铁路网络动车组运用计划实时调整问题,根据调整后列车运行图,以偏离原动车组运用计划程度最小、取消车次数量最少、动车段(所)日常库存偏离最少及空车调拨次数最少为目标,在考虑车组改编及日常检修限制等安全约束条件下,基于车次接续建立两阶段整数线性规划模型。第一阶段模型旨在生成多种与原动车组运用计划方案相似的可行路径集合;第二阶段模型则保证具体执行各路径动车组的一致性,以及各备选动车组与其可能执行路径之间的检修可行性。最后以郑州局集团公司所辖部分高速铁路网络为例,对提出模型及算法的有效性进行验证,计算结果表明该方法能够快速实现多个场景问题的求解,为严重干扰下考虑空车调拨的动车组运用计划调整提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 动车组运用计划实时调整 整数线性规划模型 改编 空车调拨
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基于RISC-V VLIW架构的混合指令调度算法
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作者 李奕瑾 杜绍敏 +3 位作者 赵家程 王雪莹 查永权 崔慧敏 《软件学报》 北大核心 2025年第9期3937-3953,共17页
指令级并行是处理器体系结构研究的经典难题.VLIW架构是数字信号处理器领域中提升指令级并行的一种常用架构.VLIW架构的指令发射顺序是由编译器决定的,因此其指令级并行的性能强依赖于编译器的指令调度.为了探索RISC-V VLIW架构的扩展潜... 指令级并行是处理器体系结构研究的经典难题.VLIW架构是数字信号处理器领域中提升指令级并行的一种常用架构.VLIW架构的指令发射顺序是由编译器决定的,因此其指令级并行的性能强依赖于编译器的指令调度.为了探索RISC-V VLIW架构的扩展潜力,丰富RISC-V生态,研究RISC-V VLIW架构的指令调度算法优化.针对单个调度区域,整数线性规划调度算法能够得到调度最优解但复杂度较高,表调度算法复杂度较低但无法得到调度最优解.为了结合两种调度算法的优点,提出了一种IPC理论模型指导的混合指令调度算法,即通过IPC理论模型定位到表调度未达最优解的调度区域,再对该调度区域进一步实施整数线性规划调度算法.该理论模型基于数据流分析技术协同考虑指令依赖和硬件资源,能够以线性复杂度给出IPC的理论上界.混合调度的核心在于IPC理论模型的准确性,理论模型准确率为95.74%.在给定的测评基准上,提出的理论模型应用于混合指令调度时,能够平均认定94.62%的调度区域在表调度下已达最优解,因此仅有5.38%的调度区域需再进行整数线性规划调度.该混合调度算法能够以接近表调度的复杂度达到整数线性规划调度的调度效果. 展开更多
关键词 RISC-V 超长指令字(VLIW) 整数线性规划(ILP) 表调度 理论模型
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基于地震预警信息的地铁列车应急调度
16
作者 向滨 李朝晖 +3 位作者 史可昕 周奕成 周达天 王义惠 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第6期125-131,共7页
针对地震灾害导致部分地铁区间无法通行或限速通行的情况,提出基于地震预警信息的地铁列车应急调度优化模型,根据地震预警信息,在地震发生前提前对既有列车运行计划进行调整,模型考虑了到发时刻约束、安全间隔约束、车底周转约束、地震... 针对地震灾害导致部分地铁区间无法通行或限速通行的情况,提出基于地震预警信息的地铁列车应急调度优化模型,根据地震预警信息,在地震发生前提前对既有列车运行计划进行调整,模型考虑了到发时刻约束、安全间隔约束、车底周转约束、地震影响相关约束,目标函数为最小化列车实际间隔与计划间隔偏差、取消停站数量和地震后列车在危险区间运行时间,采用线性化方法将模型转化为混合整数线性规划模型。为证明所提出模型在面对不同地震场景时的有效性,基于昆明地铁6号线某工作日的实际运营数据构建算例进行验证。结果表明:该模型在不同地震烈度、不同地震影响范围时可以基于地震预警信息生成列车应急运行调整方案;列车在接收到地震预警信息时的位置不同,能采取不同的调整措施;地震导致限速时,站间运行时分增加比例越大,对列车运行影响越大。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地震预警 列车应急调度 混合整数线性规划 优化模型
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多约束人机协作U型拆卸线问题建模与优化
17
作者 陈海烨 张则强 +2 位作者 梁巍 郭磊 段淇耀 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第11期2248-2258,共11页
针对现有人机协作拆卸线研究中未同时考虑人机任务时间差异和任务属性约束,且未将机器人购置成本考虑在人机协作长期成本中的问题,结合U型拆卸线,提出多约束人机协作拆卸线平衡问题.以工作站数量、空闲时间均衡指标和长期成本为目标函数... 针对现有人机协作拆卸线研究中未同时考虑人机任务时间差异和任务属性约束,且未将机器人购置成本考虑在人机协作长期成本中的问题,结合U型拆卸线,提出多约束人机协作拆卸线平衡问题.以工作站数量、空闲时间均衡指标和长期成本为目标函数,构建考虑人机任务属性、人机任务时间、AND/OR优先关系等多种问题特征约束的U型拆卸线整数规划模型.提出改进混合克隆模拟退火算法,设计双层编码、解码和考虑问题特性的变异和交叉操作.引入克隆操作增强算法的局部搜索能力,通过两阶段退火加快算法的收敛速度.应用Gurobi软件求解中小规模问题,与算法的求解结果进行对比,验证了模型和算法的正确性和有效性.通过分别计算和对比不同模式拆卸线的成本随拆卸线预估运行时间的变化情况,验证了该模型具有柔性拆卸线规划的优点. 展开更多
关键词 U型拆卸线平衡问题 人机协作拆卸线 改进混合克隆模拟退火算法 整数规划模型 多目标优化
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可正交旋转的二维切割排样问题研究:基于启发式分组策略
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作者 李云飞 徐吉辉 赵向领 《南京航空航天大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期984-998,共15页
飞机货舱中非集装器的配载是重要的运输环节,而如何保障非集装器的配载,是亟须研究的重要内容。其中二维矩形切割排样问题是解决非集装器运输的重要理论方法。二维矩形切割排样理论在原材料切割、装箱等问题中有着广泛应用,但尚无很好... 飞机货舱中非集装器的配载是重要的运输环节,而如何保障非集装器的配载,是亟须研究的重要内容。其中二维矩形切割排样问题是解决非集装器运输的重要理论方法。二维矩形切割排样理论在原材料切割、装箱等问题中有着广泛应用,但尚无很好的求解算法。该方法会因求解速度而拖累整个实际生产作业进度。因此,本文提出了二维切割排样的混合整数线性规划(Mixed-integer linear programming,MILP)模型,模型目标是以矩形板面积利用率和切割排样价值最大为目标,模型考虑了不超边界、不重叠、可正交旋转等限制。设计了启发式分组策略的求解算法:首先基于启发式把矩形块分组为不同组别的小矩形块,降低变量和计算规模;其次,采用混合整数规划精确算法对每个小矩形块进行切割排样。以经典Benchmark实验数据为例,将Gurobi分组与Gurobi、CutLogic2D、基于遗传算法和最低水平线算法的混合算法对比。实验结果表明,CutLogic2D综合求解质量和速度较好;Gurobi分组方法是一种启发式算法,总体上要稍差于CutLogic2D;遗传算法和最低水平线算法因是启发式算法且未使用分组策略,和Gurobi分别在部分算例上求解时间相对较长,达到了7200 s,这是无法接受的。 展开更多
关键词 物流工程 航空运输 二维切割排样 混合整数线性规划模型 分组策略
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基于两阶段混合迭代贪婪算法的分布式异构非置换流水车间调度 被引量:1
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作者 熊福力 陈思远 +1 位作者 熊宁馨 师江波 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第8期2870-2883,共14页
针对分布式异构非置换流水车间调度问题,建立以最小化总拖期惩罚费用为目标的混合整数线性规划模型。鉴于问题的复杂性,在深入分析置换与非置换解关系的基础上,提出了一种两阶段混合迭代贪婪算法。该算法采用了置换解搜索阶段和非置换... 针对分布式异构非置换流水车间调度问题,建立以最小化总拖期惩罚费用为目标的混合整数线性规划模型。鉴于问题的复杂性,在深入分析置换与非置换解关系的基础上,提出了一种两阶段混合迭代贪婪算法。该算法采用了置换解搜索阶段和非置换解搜索阶段的两阶段递阶搜索策略。在第一阶段中,首先采用改进NEH启发式生成高质量初始解;随后,提出一种扰动策略以避免算法陷入局部最优;最后,为提高求解质量,提出两种不同结构的自适应局部搜索策略,进而生成一个高质量置换解。第二阶段则通过改变某些机器上的工件排序来改进第一阶段产生的置换解。在第二阶段中,首先运用贪婪插入策略进行扰动;然后,交替运用两种不同工件交换顺序的相邻交换局部搜索策略对新解进行改进。扰动过程和局部搜索过程迭代进行,以加强对解空间的探索。最后,通过不同规模的数据实验和与对比算法的比较分析,验证了所提算法的高效性。 展开更多
关键词 分布式异构非置换流水车间调度 混合整数线性规划 两阶段递阶策略 混合迭代贪婪算法
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Vehicle and onboard UAV collaborative delivery route planning:considering energy function with wind and payload 被引量:1
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作者 GUO Jingfeng SONG Rui HE Shiwei 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 2025年第1期194-208,共15页
The rapid evolution of unmanned aerial vehicle(UAV)technology and autonomous capabilities has positioned UAV as promising last-mile delivery means.Vehicle and onboard UAV collaborative delivery is introduced as a nove... The rapid evolution of unmanned aerial vehicle(UAV)technology and autonomous capabilities has positioned UAV as promising last-mile delivery means.Vehicle and onboard UAV collaborative delivery is introduced as a novel delivery mode.Spatiotemporal collaboration,along with energy consumption with payload and wind conditions play important roles in delivery route planning.This paper introduces the traveling salesman problem with time window and onboard UAV(TSPTWOUAV)and emphasizes the consideration of real-world scenarios,focusing on time collaboration and energy consumption with wind and payload.To address this,a mixed integer linear programming(MILP)model is formulated to minimize the energy consumption costs of vehicle and UAV.Furthermore,an adaptive large neighborhood search(ALNS)algorithm is applied to identify high-quality solutions efficiently.The effectiveness of the proposed model and algorithm is validated through numerical tests on real geographic instances and sensitivity analysis of key parameters is conducted. 展开更多
关键词 vehicle and onboard unmanned aerial vehicle(UAV)collaborative delivery energy consumption function route planning mixed integer linear programming model adaptive large neighborhood search(ALNS)algorithm
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