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Dynamic airspace sectorization via improved genetic algorithm 被引量:7
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作者 Yangzhou Chen Hong Bi +1 位作者 Defu Zhang Zhuoxi Song 《Journal of Modern Transportation》 2013年第2期117-124,共8页
This paper deals with dynamic airspace sectorization (DAS) problem by an improved genetic algorithm (iGA). A graph model is first constructed that represents the airspace static structure. Then the DAS problem is ... This paper deals with dynamic airspace sectorization (DAS) problem by an improved genetic algorithm (iGA). A graph model is first constructed that represents the airspace static structure. Then the DAS problem is formulated as a graph-partitioning problem to balance the sector workload under the premise of ensuring safety. In the iGA, multiple populations and hybrid coding are applied to determine the optimal sector number and airspace sectorization. The sector constraints are well satisfied by the improved genetic operators and protect zones. This method is validated by being applied to the airspace of North China in terms of three indexes, which are sector balancing index, coordination workload index and sector average flight time index. The improvement is obvious, as the sector balancing index is reduced by 16.5 %, the coordination workload index is reduced by 11.2 %, and the sector average flight time index is increased by 11.4 % during the peak-hour traffic. 展开更多
关键词 dynamic airspace sectorization (DAS) improved genetic algorithm (iGA) Graph model Multiple populations Hybrid coding Sector constraints
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A dynamic fusion path planning algorithm for mobile robots incorporating improved IB-RRT∗and deep reinforcement learning 被引量:1
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作者 刘安东 ZHANG Baixin +2 位作者 CUI Qi ZHANG Dan NI Hongjie 《High Technology Letters》 EI CAS 2023年第4期365-376,共12页
Dynamic path planning is crucial for mobile robots to navigate successfully in unstructured envi-ronments.To achieve globally optimal path and real-time dynamic obstacle avoidance during the movement,a dynamic path pl... Dynamic path planning is crucial for mobile robots to navigate successfully in unstructured envi-ronments.To achieve globally optimal path and real-time dynamic obstacle avoidance during the movement,a dynamic path planning algorithm incorporating improved IB-RRT∗and deep reinforce-ment learning(DRL)is proposed.Firstly,an improved IB-RRT∗algorithm is proposed for global path planning by combining double elliptic subset sampling and probabilistic central circle target bi-as.Then,to tackle the slow response to dynamic obstacles and inadequate obstacle avoidance of tra-ditional local path planning algorithms,deep reinforcement learning is utilized to predict the move-ment trend of dynamic obstacles,leading to a dynamic fusion path planning.Finally,the simulation and experiment results demonstrate that the proposed improved IB-RRT∗algorithm has higher con-vergence speed and search efficiency compared with traditional Bi-RRT∗,Informed-RRT∗,and IB-RRT∗algorithms.Furthermore,the proposed fusion algorithm can effectively perform real-time obsta-cle avoidance and navigation tasks for mobile robots in unstructured environments. 展开更多
关键词 mobile robot improved IB-RRT∗algorithm deep reinforcement learning(DRL) real-time dynamic obstacle avoidance
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基于并行架构网络与改进动态FD-KNN的风力发电机轴承故障预警
3
作者 许伯强 王彪 +1 位作者 孙丽玲 尹彦博 《太阳能学报》 北大核心 2025年第10期753-765,共13页
针对当前风力发电机轴承故障预警准确率和可靠性不足的问题,提出一种基于并行架构网络与改进动态k近邻故障检测(FD-KNN)的风力发电机轴承故障预警方法。首先,对风力发电机的数据采集与监控(SCADA)数据进行相关性分析,筛选出与风力发电... 针对当前风力发电机轴承故障预警准确率和可靠性不足的问题,提出一种基于并行架构网络与改进动态k近邻故障检测(FD-KNN)的风力发电机轴承故障预警方法。首先,对风力发电机的数据采集与监控(SCADA)数据进行相关性分析,筛选出与风力发电机轴承关键变量高度相关的变量,并采用集合模态经验分解(EEMD)分解关键变量,深入挖掘关键变量内不同时间尺度的特征以及关键变量与高相关协变量的潜在相互作用。然后,构建一个结合自注意力机制的长短期记忆网络(SelfAttention-LSTM)和改进Transformer模型的新型并行架构网络,用以精确可靠地预测关键变量的未来状态。基于预测结果,计算残差,并结合风力发电机轴承的实时状态对FD-KNN算法进行动态优化,包括调整近邻规模、设置动态告警阈值和预警条件,以实现更为精准可靠的故障预警。最后,通过实际SCADA数据验证,结果表明该方法可提前识别风力发电机轴承故障,且在准确性和可靠性方面均表现出色。 展开更多
关键词 风电机组 数据采集与监视控制 轴承 深度学习 故障预警 改进动态fd-knn算法 可靠性
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Path Planning of Multi-Axis Robotic Arm Based on Improved RRT* 被引量:1
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作者 Juanling Liang Wenguang Luo Yongxin Qin 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2024年第10期1009-1027,共19页
An improved RRT∗algorithm,referred to as the AGP-RRT∗algorithm,is proposed to address the problems of poor directionality,long generated paths,and slow convergence speed in multi-axis robotic arm path planning.First,a... An improved RRT∗algorithm,referred to as the AGP-RRT∗algorithm,is proposed to address the problems of poor directionality,long generated paths,and slow convergence speed in multi-axis robotic arm path planning.First,an adaptive biased probabilistic sampling strategy is adopted to dynamically adjust the target deviation threshold and optimize the selection of random sampling points and the direction of generating new nodes in order to reduce the search space and improve the search efficiency.Second,a gravitationally adjustable step size strategy is used to guide the search process and dynamically adjust the step-size to accelerate the search speed of the algorithm.Finally,the planning path is processed by pruning,removing redundant points and path smoothing fitting using cubic B-spline curves to improve the flexibility of the robotic arm.Through the six-axis robotic arm path planning simulation experiments on the MATLAB platform,the results show that the AGP-RRT∗algorithm reduces 87.34%in terms of the average running time and 40.39%in terms of the average path cost;Meanwhile,under two sets of complex environments A and B,the average running time of the AGP-RRT∗algorithm is shortened by 94.56%vs.95.37%,and the average path cost is reduced by 55.28%vs.47.82%,which proves the effectiveness of the AGP-RRT∗algorithm in improving the efficiency of multi-axis robotic arm path planning. 展开更多
关键词 Multi-axis robotic arm path planning improved RRT∗algorithm dynamic target deviation threshold dynamic step size path optimization
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Dynamic plugging regulating strategy of pipeline robot based on reinforcement learning
5
作者 Xing-Yuan Miao Hong Zhao 《Petroleum Science》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第1期597-608,共12页
Pipeline isolation plugging robot (PIPR) is an important tool in pipeline maintenance operation. During the plugging process, the violent vibration will occur by the flow field, which can cause serious damage to the p... Pipeline isolation plugging robot (PIPR) is an important tool in pipeline maintenance operation. During the plugging process, the violent vibration will occur by the flow field, which can cause serious damage to the pipeline and PIPR. In this paper, we propose a dynamic regulating strategy to reduce the plugging-induced vibration by regulating the spoiler angle and plugging velocity. Firstly, the dynamic plugging simulation and experiment are performed to study the flow field changes during dynamic plugging. And the pressure difference is proposed to evaluate the degree of flow field vibration. Secondly, the mathematical models of pressure difference with plugging states and spoiler angles are established based on the extreme learning machine (ELM) optimized by improved sparrow search algorithm (ISSA). Finally, a modified Q-learning algorithm based on simulated annealing is applied to determine the optimal strategy for the spoiler angle and plugging velocity in real time. The results show that the proposed method can reduce the plugging-induced vibration by 19.9% and 32.7% on average, compared with single-regulating methods. This study can effectively ensure the stability of the plugging process. 展开更多
关键词 Pipeline isolation plugging robot Plugging-induced vibration dynamic regulating strategy Extreme learning machine improved sparrow search algorithm Modified Q-learning algorithm
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Dynamic Reconstruction of Total-cross-tied Photovoltaic Array Based on Arrays Using an Improved Dung Beetle Algorithm
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作者 Peijin Liu Tao Huang +2 位作者 Yong Chen Lei Dong Fei Yu 《Chinese Journal of Electrical Engineering》 EI CSCD 2024年第3期77-93,共17页
A dynamic reconfiguration method for photovoltaic(PV)arrays based on an improved dung beetle algorithm(IDBO)to address the issue of PV array mismatch loss caused by partial shading conditions(PSCs)is proposed.To estab... A dynamic reconfiguration method for photovoltaic(PV)arrays based on an improved dung beetle algorithm(IDBO)to address the issue of PV array mismatch loss caused by partial shading conditions(PSCs)is proposed.To establish the output power-current(P-I)segmentation function for the total-cross-tied(TCT)PV array and the constraint function for the electrical switches,the IDBO algorithm was used to optimize both the P-I segmentation function and the electrical switch constraint function.IDBO is compared with algorithm-free reconfiguration and five other heuristic algorithms using two evaluation criteria:mismatch loss and power enhancement percentage,across six shading scenarios for 6x6 PV arrays.The irradiation distribution of PV arrays reconfigured by IDBO is also presented.The results show that IDBO effectively increases the output power of PV arrays and reduces mismatch loss.The output PV curves tend to exhibit a single peak,and the reconstruction results are superior to those obtained with the other methods. 展开更多
关键词 Photovoltaic power generation local shade dynamic reconstruction power mismatch improved dung beetle algorithm
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Dynamic Grouping Control of BESS for Remaining Useful Life Extension and Overall Energy Efficiency Improvement in Smoothing Wind Power Fluctuations
7
作者 Yang Yu Dongyang Chen +4 位作者 Yuwei Wu Boxiao Wang Yuhang Huo Wentao Lu Zengqiang Mi 《CSEE Journal of Power and Energy Systems》 2025年第3期1141-1153,共13页
Aiming at issues of life loss(LL)and overall energy efficiency(OEE)for battery energy storage system(BESS)in smoothing wind power fluctuations,a dynamic grouping control strategy of BESS for remaining useful life(RUL)... Aiming at issues of life loss(LL)and overall energy efficiency(OEE)for battery energy storage system(BESS)in smoothing wind power fluctuations,a dynamic grouping control strategy of BESS for remaining useful life(RUL)extension and OEE improvement is proposed.First,grid-connected power signals are obtained.Second,a model to optimize capacity allocation for three battery groups(BGs)in BESS is established considering LL and OEE,and it is solved by the designed improved beetle swarm antennae search algorithm.Then,a dynamic grouping method is proposed to dynamically adjust the grouping state of battery units(BUs)during operation to keep good sustainable dispatchability.Then,a double-layer power allocation approach coordinated with multi-principle is designed to reduce LL and improve OEE,and also keeps consistency of state of charge for BUs simultaneously.The upper layer achieves power allocation from BESS into the three BGs and power allocation method for each BG is determined.The lower layer,considering PCS efficiency under different working conditions,finishes power allocation from each BG into BUs inside it.Subsequently,an RUL evaluation model based on the swing door trend algorithm is built to shorten required calculation time.Finally,the proposed control strategy is simulated and results compared with other strategies demonstrate the proposed strategy acquires the longest RUL and highest OEE with smoothing wind power fluctuations effectively,which verifies its correctness and validity. 展开更多
关键词 Battery energy storage system dynamically grouping improved beetle swarm antennae search algorithm overall energy efficiency improvement power allocation remaining useful life extension smoothing wind power fluctuation
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基于障碍密度优先策略改进A^(*)算法的AGV路径规划 被引量:1
8
作者 陈一馨 段宇轩 +2 位作者 刘豪 谭世界 郑天乐 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第2期26-34,共9页
针对传统A^(*)算法在障碍物较多的实际场景下进行AGV路径规划时,存在路径拐点多、路径冗余节点过多以及易陷入局部最优解等问题,提出一种改进A^(*)算法,采用栅格法进行环境建模。首先,在启发函数中引入障碍物密度函数K(n)改进代价函数,... 针对传统A^(*)算法在障碍物较多的实际场景下进行AGV路径规划时,存在路径拐点多、路径冗余节点过多以及易陷入局部最优解等问题,提出一种改进A^(*)算法,采用栅格法进行环境建模。首先,在启发函数中引入障碍物密度函数K(n)改进代价函数,用于更准确地估计当前节点到目标节点的实际代价;其次,采用动态邻域搜索策略提高算法的搜索效率和运行效率;最后,通过冗余节点处理策略减少路径拐点和删除冗余节点,得到只包含起点、转折点以及终点的路径。采用不同尺寸和复杂度的栅格环境地图进行仿真实验,结果表明:所提改进A^(*)算法与传统A^(*)算法以及其他改进的A^(*)算法相比,路径长度分别缩短了4.71%和2.07%,路径拐点数量分别减少了45.45%和20.54%,路径存在节点分别减少了82.24%和62.45%。 展开更多
关键词 路径规划 栅格地图 改进A^(*)算法 启发函数 动态邻域搜索 冗余节点优化
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基于改进A^(*)和DWA融合的机器人路径规划
9
作者 崔鹏鹏 张梅 周伸伸 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第7期144-148,154,共6页
针对传统A^(*)算法在复杂环境中存在的路径冗余、贴近障碍物及动态避障不足等问题,以及动态窗口法(DWA)算法易陷入局部最优、动态响应滞后等问题,本文提出一种改进A^(*)与DWA算法融合的路径规划算法,融合算法将全局路径关键节点与动态... 针对传统A^(*)算法在复杂环境中存在的路径冗余、贴近障碍物及动态避障不足等问题,以及动态窗口法(DWA)算法易陷入局部最优、动态响应滞后等问题,本文提出一种改进A^(*)与DWA算法融合的路径规划算法,融合算法将全局路径关键节点与动态避障结合,兼顾全局最优与动态适应性。在全局规划中,改进A^(*)算法通过自适应评价函数动态调整启发式权重,引入安全距离惩罚项与障碍物密度感知机制,来优化路径安全性与平滑性,并结合线段可达性检测策略消除冗余转折点;在局部规划中,改进DWA算法通过多目标评价函数融合全局路径跟踪、障碍物距离及轨迹平滑性指标,增强避障灵活性与实时性。实验结果表明,该算法在路径全局最优性、动态避障效率及轨迹平滑度方面均表现出显著优势。 展开更多
关键词 机器人路径规划 改进A^(*)算法 改进动态窗口法算法 融合算法 动态避障
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支持稳定航迹优化的空中交通多元复杂度计算方法
10
作者 温瑞英 何家兴 王红勇 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期258-269,共12页
传统轨迹优化方法难以在改进局部飞行效率的同时保证整体空域稳定运行,为此本文提出针对空域栅格评估的多元复杂度计算方法,并研究该方法在轨迹搜索算法中的应用。首先,由“接近”“汇聚”两种运动趋势计算交互复杂度,由空域结构和气象... 传统轨迹优化方法难以在改进局部飞行效率的同时保证整体空域稳定运行,为此本文提出针对空域栅格评估的多元复杂度计算方法,并研究该方法在轨迹搜索算法中的应用。首先,由“接近”“汇聚”两种运动趋势计算交互复杂度,由空域结构和气象环境计算背景复杂度。其次,将两类复杂度分配到空域栅格上,得到栅格的复杂度图。最后,应用于改进的轨迹优化方法中以评估优化结果对空域运行压力的影响。基于仿真空域和实际上海终端区运行数据进行仿真验证。结果表明:空中交通场景的运行压力能够由多元复杂度进行量化。对比原始数据,基于复杂度评估方法改进的A^(*)算法能使优化结果的飞行距离下降20.10%,预计飞行时间下降30.00%,机动次数下降16.67%;同时对比原始数据和传统A^(*)算法的优化轨迹,优化后的局部空域运行压力有所下降。 展开更多
关键词 航空运输 空中交通复杂度 改进A*算法 空域 线性动力系统 空中交通管理
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基于驾驶人内异质性的响应时间和阻塞间距分析
11
作者 李卓丹 朱小锋 宋瑞升 《公路交通科技》 北大核心 2025年第1期22-30,共9页
【目标】在考虑驾驶人内异质性的基础上,对Newell汽车跟驰模型中的响应时间和阻塞间距这两个重要参数进行了进一步的研究和标定。【方法】基于既有汽车跟驰试验数据,运用动态时间规整算法从试验数据中提取响应时间和阻塞间距,并分析参... 【目标】在考虑驾驶人内异质性的基础上,对Newell汽车跟驰模型中的响应时间和阻塞间距这两个重要参数进行了进一步的研究和标定。【方法】基于既有汽车跟驰试验数据,运用动态时间规整算法从试验数据中提取响应时间和阻塞间距,并分析参数特性以及参数之间的相关性。【数据】输入数据集包括前后车的速度(或加速度)、位置、时间步等信息,并形成每个单元格的成本和累积成本矩阵,通过累积成本矩阵的最优化求解得到最小累积成本。【结论】响应时间和阻塞间距二者之间存在一定程度的相关性。(1)响应时间与阻塞间距存在负相关关系,响应时间越小,阻塞间距越大。(2)针对不同的头车速度,响应时间基本符合对数正态概率密度分布,且随着头车速度的增加,响应时间减小,期望和方差参数均在减小。(3)阻塞间距的下限和响应时间存在线性负相关关系,随着响应时间的增加,阻塞间距的下限在变小。(4)阻塞间距在扣除下限值后,服从相同的正态概率密度分布,随着头车速度的增加,该归一化阻塞间距的期望和方差参数逐渐增加。 展开更多
关键词 交通工程 改进Newell跟驰模型 动态时间规整算法 响应时间 阻塞间距
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基于分段评价遗传算法的移动机器人路径规划
12
作者 谢嘉 孙帅浩 +3 位作者 李永国 梁锦涛 金昌兵 陈学飞 《传感技术学报》 北大核心 2025年第6期1064-1071,共8页
针对传统遗传算法在处理路径规划问题时存在适应性差、收敛速度慢和易早熟等问题,提出一种基于分段评价路径的改进遗传算法。设计一种动态权重适应度函数,在线调节参数并考虑坡度因素,来增强算法对复杂环境的适应能力;提出一种新的交叉... 针对传统遗传算法在处理路径规划问题时存在适应性差、收敛速度慢和易早熟等问题,提出一种基于分段评价路径的改进遗传算法。设计一种动态权重适应度函数,在线调节参数并考虑坡度因素,来增强算法对复杂环境的适应能力;提出一种新的交叉变异方式,分段评价个体后进行有选择性的交叉和变异,提升算法的寻优能力,加快收敛速度;采用模糊控制在线调节交叉变异概率,避免算法早熟;引入删除算子剔除冗余节点,提高最优解的平滑性;在20×20和30×30地图环境上进行仿真实验,结果表明所提算法具有更强的适应能力,改进型交叉变异能更快地搜索到更优路径,在线调节交叉变异概率很好地避免了算法早熟,最终解在路径长度、收敛速度及平滑度上均有提升。 展开更多
关键词 路径规划 分段评价路径 改进遗传算法 动态权重适应度函数 选择性交叉变异 模糊控制
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改进A^(∗)和动态窗口法的无人车路径规划
13
作者 韩毅 刘毅超 +2 位作者 关甜 兰理文 汤宁业 《山东大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第3期16-24,共9页
针对室内无人车路径规划问题,采用改进A^(∗)算法和动态窗口法(dynamic window approach,DWA),提出并设计一种混合路径规划算法,有效提升规划过程中的全局最优性和实时避障能力。采用动态权重平衡节点扩展速度,提高传统A^(∗)算法在复杂... 针对室内无人车路径规划问题,采用改进A^(∗)算法和动态窗口法(dynamic window approach,DWA),提出并设计一种混合路径规划算法,有效提升规划过程中的全局最优性和实时避障能力。采用动态权重平衡节点扩展速度,提高传统A^(∗)算法在复杂环境下的规划效率;引入24邻域搜索策略,解决双向搜索重复访问节点的问题;将前后时刻的航向角之差引入轨迹评价函数,优化传统DWA对障碍物分布适应能力,减少在障碍物处的转向角度,提高在空旷区域的行驶速度;对规划算法的结果进行分析,结合仿真试验验证混合路径规划算法的有效性。试验结果表明,改进算法可以在规划最优路径的同时保证良好的实时避障能力。 展开更多
关键词 无人车 路径规划 改进A^(∗)算法 动态窗口法 混合路径规划算法
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基于动态贝叶斯的装配式建筑供应链稳定运作研究
14
作者 杨玉胜 喻兰 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期2769-2778,共10页
为促进装配式建筑供应链的稳定运作,针对运作过程中所存在的风险不确定性、传递性以及风险状态动态变化性等问题,提出基于动态贝叶斯网络的供应链运作风险动态评估方法。首先,根据装配式建筑供应链的运作特点建立风险因素集,并构建考虑... 为促进装配式建筑供应链的稳定运作,针对运作过程中所存在的风险不确定性、传递性以及风险状态动态变化性等问题,提出基于动态贝叶斯网络的供应链运作风险动态评估方法。首先,根据装配式建筑供应链的运作特点建立风险因素集,并构建考虑时间影响及风险因素内在联动的动态评估模型。然后,利用改进DS证据理论和专家打分预测模型中各节点的风险发生概率,并结合Leaky Noisy-or Gate扩展模型修正相关条件概率。最后,对模型进行动态推理分析,由正向推理得到供应链运作风险发生的时序变化曲线,由反向推理及影响链推理得到影响供应链稳定运作的关键风险因素及关键影响链,实现了对装配式建筑供应链运作风险的有效诊断与预测。研究结果表明:1)装配式建筑供应链运作风险的状态及概率随时间呈动态变化,说明该方法比未考虑时间因素影响的静态评估方法更为合理。2)装配式建筑供应链运作过程受运输与计划等环节风险因素影响较大,包括运输供应链延迟、信息共享机制不完善等关键风险因素且因素间具有传递性。3)分析风险因素间的相互作用关系并从影响链的角度进行管理,可有效阻断各风险因素的影响路径,降低供应链的风险水平。基于此,为制定针对性的风险管理措施、促进装配式建筑供应链的稳定运作提供支持。 展开更多
关键词 装配式建筑 供应链 运作风险 动态贝叶斯 改进证据理论
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求解无人机三维路径规划问题的动态多子群樽海鞘群算法
15
作者 巫光福 王小林 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第13期5501-5514,共14页
无人机三维路径规划问题是在复杂三维环境中找到起点与终点之间最优路径的组合优化问题,但大多数路径规划算法难以在可接受的时间和精度范围内找到可行路径,因此提出了一种基于K-means++聚类优化的动态多子群樽海鞘群算法用于解决上述... 无人机三维路径规划问题是在复杂三维环境中找到起点与终点之间最优路径的组合优化问题,但大多数路径规划算法难以在可接受的时间和精度范围内找到可行路径,因此提出了一种基于K-means++聚类优化的动态多子群樽海鞘群算法用于解决上述问题。首先,在三维环境模型中结合高度成本提出新的成本函数,将路径规划问题转化为多维函数优化问题。其次,采用K-means++聚类算法对种群进行分群,并设计动态多子群机制均衡算法的全局搜索与局部开发;各子群结合多策略协同改进,在避免算法陷入局部最优的同时提高全局寻优能力。最后,在12个CEC2017基准测试函数中验证了该算法对比其他5种算法(ISSA、MSNSSA、IBSO、MBFPA、SSA)的性能后,将其应用于三维环境中对最优路径规划问题进行求解。在不同的环境模型下的仿真实验结果表明,该算法的平均有效路径率相较于其他5种算法分别提高了15.5%、11%、23%、20.5%和18%,这证实了该算法在复杂环境下具有优秀的寻优能力。 展开更多
关键词 三维路径规划 成本函数 樽海鞘群算法 K-means++聚类算法 动态多子群 协同改进
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基于改进混合A^(*)算法在动态环境中的快速路径规划
16
作者 谭光兴 黄磊昌 李明泽 《现代电子技术》 北大核心 2025年第19期136-142,共7页
为了提高阿克曼底盘无人车的路径规划效率以及在路径跟踪过程中的局部路径规划和避障能力,并降低路径重规划的时间,文中提出一种基于改进混合A^(*)算法的路径规划方法。首先,通过障碍物K-D树得到当前位置特定范围内的障碍物距离和密度状... 为了提高阿克曼底盘无人车的路径规划效率以及在路径跟踪过程中的局部路径规划和避障能力,并降低路径重规划的时间,文中提出一种基于改进混合A^(*)算法的路径规划方法。首先,通过障碍物K-D树得到当前位置特定范围内的障碍物距离和密度状态,根据该状态计算混合A^(*)算法的动态扩展步长和转向角度离散值,提高节点扩展的效率;其次,通过反向路径规划,实现前次搜索节点数据的复用,将数据处理后作为局部路径规划的初始数据,减少节点扩展数量;最后,使用贝塞尔曲线对路径进行平滑处理。仿真实验结果表明:改进后的算法在全局路径规划和局部路径规划中有效减少了扩展节点数和运行时间,无人车能够实现在动态环境中快速进行局部路径规划和避障。 展开更多
关键词 动态节点扩展 反向路径规划 扩展列表复用 局部路径规划 动态避障 改进混合A^(*)算法
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基于改进烟花算法的即时通信网络异常流量入侵检测方法 被引量:1
17
作者 石琳 《长江信息通信》 2025年第4期73-75,共3页
由于网络异常流量入侵网络后具有随节点扩散传播的属性,导致对其检测的覆盖性难以得到保障,为此,提出基于改进烟花算法的即时通信网络异常流量入侵检测方法研究。结合烟花对即时通信网络节点流量状态的适应性,引入了幂律分布约束,改进... 由于网络异常流量入侵网络后具有随节点扩散传播的属性,导致对其检测的覆盖性难以得到保障,为此,提出基于改进烟花算法的即时通信网络异常流量入侵检测方法研究。结合烟花对即时通信网络节点流量状态的适应性,引入了幂律分布约束,改进烟花爆炸产生火花数量,并通过设置动态爆炸半径提高算法搜索效率以及收敛速度;在异常流量入侵检测阶段,根据适应度在整体即时通信网络进行协同搜索,确定最终的异常流量数据。在测试结果中,对于不同节点入侵异常流量的检测结果表现出了较高的稳定性,且具体的F1-score始终在0.995以上。 展开更多
关键词 改进烟花算法 即时通信网络 异常流量入侵 节点流量状态 适应性 幂律分布约束 动态爆炸半径 协同搜索
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改进YOLOv8算法的机场外来物检测研究
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作者 郭九霞 李金润 +2 位作者 王义龙 李静远 唐锐 《舰船电子工程》 2025年第3期119-125,共7页
为解决机场外来物检测方法存在检测稳定性差、漏检的问题,论文使用YOLOv8算法进行改进。首先,使用动态卷积ODConv,通过引入可学习的形变模块,动态调整卷积核的形状、大小及通道维度,优化卷积过程并专注于机场外来物的形状大小和尺度变化... 为解决机场外来物检测方法存在检测稳定性差、漏检的问题,论文使用YOLOv8算法进行改进。首先,使用动态卷积ODConv,通过引入可学习的形变模块,动态调整卷积核的形状、大小及通道维度,优化卷积过程并专注于机场外来物的形状大小和尺度变化,实现对图像特征信息的高效提取;其次,设计了C2f_DAConv模块,降低了算法的参数量;然后,在PANet网络架构的基础上,融合主干网络的P2特征层,并将PANet网络架构更改为BiFPN,该网络实现了底层细节特征信息和高层语义特征信息的高效融合,减少了外来物目标特征的信息丢失;最后,为解决预测框与目标框之间的定位误差问题,更改损失函数为Inner SIoU,优化了算法的计算过程,加快了算法训练的收敛速度,同时提升了算法的检测精度。实验结果表明,改进的算法相比原YOLOv8算法,其参数量降低了35.5%,平均精度均值(mAP)达到97.3%,提升了2.0%,召回率(Re-call)为95.5%,提升了5.2%;对比分析F1曲线、P-R曲线和Recall曲线,表明改进的算法在检测稳定性方面有显著提升,能有效解决机场外来物的漏检问题。 展开更多
关键词 改进YOLOv8算法 FOD检测 动态卷积 机场安全
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基于多策略改进麻雀算法的交通信号配时优化研究
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作者 裴玉龙 杜小敏 《大连交通大学学报》 2025年第3期27-36,共10页
为了更好地求解非线性多目标联合信号配时优化模型,提出一种多策略的麻雀搜索算法(MS-ISSA)。首先引入Sinusoidal混沌映射,利用其随机性和遍历性的特点有效增加种群的多样性和质量;其次设定动态权重策略,平衡算法的全局探索和局部搜索;... 为了更好地求解非线性多目标联合信号配时优化模型,提出一种多策略的麻雀搜索算法(MS-ISSA)。首先引入Sinusoidal混沌映射,利用其随机性和遍历性的特点有效增加种群的多样性和质量;其次设定动态权重策略,平衡算法的全局探索和局部搜索;最后引入Levy飞行,利用其跳跃性特点探索更多解空间,提高算法的全局寻优能力,并使用9个基准函数对MS-ISSA进行测试,验证了算法的优越性。结合实际案例,应用MS-ISSA求解信号的配时优化模型,对比现状方案、Webster方案、遗传算法(GA)方案和传统的SSA方案,通过MS-ISSA得到的配时方案使延误降低16.8%,汽车尾气排放减少17.9%,交叉口的通行状况得到明显改善,验证了MS-ISSA在交通信号配时优化方面的有效性。 展开更多
关键词 交叉口信号配时 改进麻雀搜索算法 混沌映射 动态权重 Levy飞行
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An Improved Dynamic Bandwidth Allocation Algorithm for Ethernet PON
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作者 Junni Zou, Rujian Lin Department of Communication Engineering, Shanghai University, Shanghai 200072, P. R. China 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S1期741-742,共2页
This paper proposes an improved Dynamic Bandwidth Allocation (DBA) algorithm for EPON, which combines static and traditional dynamic allocation schemes. Simulation result shows that the proposed algorithm may effectiv... This paper proposes an improved Dynamic Bandwidth Allocation (DBA) algorithm for EPON, which combines static and traditional dynamic allocation schemes. Simulation result shows that the proposed algorithm may effectively improve the performance of packet delay. 展开更多
关键词 An improved dynamic Bandwidth Allocation algorithm for Ethernet PON it be on ONU INFO OLT for
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