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Dynamic airspace sectorization via improved genetic algorithm 被引量:7
1
作者 Yangzhou Chen Hong Bi +1 位作者 Defu Zhang Zhuoxi Song 《Journal of Modern Transportation》 2013年第2期117-124,共8页
This paper deals with dynamic airspace sectorization (DAS) problem by an improved genetic algorithm (iGA). A graph model is first constructed that represents the airspace static structure. Then the DAS problem is ... This paper deals with dynamic airspace sectorization (DAS) problem by an improved genetic algorithm (iGA). A graph model is first constructed that represents the airspace static structure. Then the DAS problem is formulated as a graph-partitioning problem to balance the sector workload under the premise of ensuring safety. In the iGA, multiple populations and hybrid coding are applied to determine the optimal sector number and airspace sectorization. The sector constraints are well satisfied by the improved genetic operators and protect zones. This method is validated by being applied to the airspace of North China in terms of three indexes, which are sector balancing index, coordination workload index and sector average flight time index. The improvement is obvious, as the sector balancing index is reduced by 16.5 %, the coordination workload index is reduced by 11.2 %, and the sector average flight time index is increased by 11.4 % during the peak-hour traffic. 展开更多
关键词 dynamic airspace sectorization (DAS) improved genetic algorithm (iGA) Graph model Multiple populations Hybrid coding Sector constraints
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A dynamic fusion path planning algorithm for mobile robots incorporating improved IB-RRT∗and deep reinforcement learning 被引量:1
2
作者 刘安东 ZHANG Baixin +2 位作者 CUI Qi ZHANG Dan NI Hongjie 《High Technology Letters》 EI CAS 2023年第4期365-376,共12页
Dynamic path planning is crucial for mobile robots to navigate successfully in unstructured envi-ronments.To achieve globally optimal path and real-time dynamic obstacle avoidance during the movement,a dynamic path pl... Dynamic path planning is crucial for mobile robots to navigate successfully in unstructured envi-ronments.To achieve globally optimal path and real-time dynamic obstacle avoidance during the movement,a dynamic path planning algorithm incorporating improved IB-RRT∗and deep reinforce-ment learning(DRL)is proposed.Firstly,an improved IB-RRT∗algorithm is proposed for global path planning by combining double elliptic subset sampling and probabilistic central circle target bi-as.Then,to tackle the slow response to dynamic obstacles and inadequate obstacle avoidance of tra-ditional local path planning algorithms,deep reinforcement learning is utilized to predict the move-ment trend of dynamic obstacles,leading to a dynamic fusion path planning.Finally,the simulation and experiment results demonstrate that the proposed improved IB-RRT∗algorithm has higher con-vergence speed and search efficiency compared with traditional Bi-RRT∗,Informed-RRT∗,and IB-RRT∗algorithms.Furthermore,the proposed fusion algorithm can effectively perform real-time obsta-cle avoidance and navigation tasks for mobile robots in unstructured environments. 展开更多
关键词 mobile robot improved IB-RRT∗algorithm deep reinforcement learning(DRL) real-time dynamic obstacle avoidance
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基于并行架构网络与改进动态FD-KNN的风力发电机轴承故障预警
3
作者 许伯强 王彪 +1 位作者 孙丽玲 尹彦博 《太阳能学报》 北大核心 2025年第10期753-765,共13页
针对当前风力发电机轴承故障预警准确率和可靠性不足的问题,提出一种基于并行架构网络与改进动态k近邻故障检测(FD-KNN)的风力发电机轴承故障预警方法。首先,对风力发电机的数据采集与监控(SCADA)数据进行相关性分析,筛选出与风力发电... 针对当前风力发电机轴承故障预警准确率和可靠性不足的问题,提出一种基于并行架构网络与改进动态k近邻故障检测(FD-KNN)的风力发电机轴承故障预警方法。首先,对风力发电机的数据采集与监控(SCADA)数据进行相关性分析,筛选出与风力发电机轴承关键变量高度相关的变量,并采用集合模态经验分解(EEMD)分解关键变量,深入挖掘关键变量内不同时间尺度的特征以及关键变量与高相关协变量的潜在相互作用。然后,构建一个结合自注意力机制的长短期记忆网络(SelfAttention-LSTM)和改进Transformer模型的新型并行架构网络,用以精确可靠地预测关键变量的未来状态。基于预测结果,计算残差,并结合风力发电机轴承的实时状态对FD-KNN算法进行动态优化,包括调整近邻规模、设置动态告警阈值和预警条件,以实现更为精准可靠的故障预警。最后,通过实际SCADA数据验证,结果表明该方法可提前识别风力发电机轴承故障,且在准确性和可靠性方面均表现出色。 展开更多
关键词 风电机组 数据采集与监视控制 轴承 深度学习 故障预警 改进动态fd-knn算法 可靠性
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Path Planning of Multi-Axis Robotic Arm Based on Improved RRT* 被引量:2
4
作者 Juanling Liang Wenguang Luo Yongxin Qin 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2024年第10期1009-1027,共19页
An improved RRT∗algorithm,referred to as the AGP-RRT∗algorithm,is proposed to address the problems of poor directionality,long generated paths,and slow convergence speed in multi-axis robotic arm path planning.First,a... An improved RRT∗algorithm,referred to as the AGP-RRT∗algorithm,is proposed to address the problems of poor directionality,long generated paths,and slow convergence speed in multi-axis robotic arm path planning.First,an adaptive biased probabilistic sampling strategy is adopted to dynamically adjust the target deviation threshold and optimize the selection of random sampling points and the direction of generating new nodes in order to reduce the search space and improve the search efficiency.Second,a gravitationally adjustable step size strategy is used to guide the search process and dynamically adjust the step-size to accelerate the search speed of the algorithm.Finally,the planning path is processed by pruning,removing redundant points and path smoothing fitting using cubic B-spline curves to improve the flexibility of the robotic arm.Through the six-axis robotic arm path planning simulation experiments on the MATLAB platform,the results show that the AGP-RRT∗algorithm reduces 87.34%in terms of the average running time and 40.39%in terms of the average path cost;Meanwhile,under two sets of complex environments A and B,the average running time of the AGP-RRT∗algorithm is shortened by 94.56%vs.95.37%,and the average path cost is reduced by 55.28%vs.47.82%,which proves the effectiveness of the AGP-RRT∗algorithm in improving the efficiency of multi-axis robotic arm path planning. 展开更多
关键词 Multi-axis robotic arm path planning improved RRT∗algorithm dynamic target deviation threshold dynamic step size path optimization
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Dynamic plugging regulating strategy of pipeline robot based on reinforcement learning
5
作者 Xing-Yuan Miao Hong Zhao 《Petroleum Science》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第1期597-608,共12页
Pipeline isolation plugging robot (PIPR) is an important tool in pipeline maintenance operation. During the plugging process, the violent vibration will occur by the flow field, which can cause serious damage to the p... Pipeline isolation plugging robot (PIPR) is an important tool in pipeline maintenance operation. During the plugging process, the violent vibration will occur by the flow field, which can cause serious damage to the pipeline and PIPR. In this paper, we propose a dynamic regulating strategy to reduce the plugging-induced vibration by regulating the spoiler angle and plugging velocity. Firstly, the dynamic plugging simulation and experiment are performed to study the flow field changes during dynamic plugging. And the pressure difference is proposed to evaluate the degree of flow field vibration. Secondly, the mathematical models of pressure difference with plugging states and spoiler angles are established based on the extreme learning machine (ELM) optimized by improved sparrow search algorithm (ISSA). Finally, a modified Q-learning algorithm based on simulated annealing is applied to determine the optimal strategy for the spoiler angle and plugging velocity in real time. The results show that the proposed method can reduce the plugging-induced vibration by 19.9% and 32.7% on average, compared with single-regulating methods. This study can effectively ensure the stability of the plugging process. 展开更多
关键词 Pipeline isolation plugging robot Plugging-induced vibration dynamic regulating strategy Extreme learning machine improved sparrow search algorithm Modified Q-learning algorithm
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An Improved Dynamic Bandwidth Allocation Algorithm for Ethernet PON
6
作者 Junni Zou, Rujian Lin Department of Communication Engineering, Shanghai University, Shanghai 200072, P. R. China 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S1期741-742,共2页
This paper proposes an improved Dynamic Bandwidth Allocation (DBA) algorithm for EPON, which combines static and traditional dynamic allocation schemes. Simulation result shows that the proposed algorithm may effectiv... This paper proposes an improved Dynamic Bandwidth Allocation (DBA) algorithm for EPON, which combines static and traditional dynamic allocation schemes. Simulation result shows that the proposed algorithm may effectively improve the performance of packet delay. 展开更多
关键词 An improved dynamic Bandwidth Allocation algorithm for Ethernet PON it be on ONU INFO OLT for
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Dynamic Reconstruction of Total-cross-tied Photovoltaic Array Based on Arrays Using an Improved Dung Beetle Algorithm
7
作者 Peijin Liu Tao Huang +2 位作者 Yong Chen Lei Dong Fei Yu 《Chinese Journal of Electrical Engineering》 EI CSCD 2024年第3期77-93,共17页
A dynamic reconfiguration method for photovoltaic(PV)arrays based on an improved dung beetle algorithm(IDBO)to address the issue of PV array mismatch loss caused by partial shading conditions(PSCs)is proposed.To estab... A dynamic reconfiguration method for photovoltaic(PV)arrays based on an improved dung beetle algorithm(IDBO)to address the issue of PV array mismatch loss caused by partial shading conditions(PSCs)is proposed.To establish the output power-current(P-I)segmentation function for the total-cross-tied(TCT)PV array and the constraint function for the electrical switches,the IDBO algorithm was used to optimize both the P-I segmentation function and the electrical switch constraint function.IDBO is compared with algorithm-free reconfiguration and five other heuristic algorithms using two evaluation criteria:mismatch loss and power enhancement percentage,across six shading scenarios for 6x6 PV arrays.The irradiation distribution of PV arrays reconfigured by IDBO is also presented.The results show that IDBO effectively increases the output power of PV arrays and reduces mismatch loss.The output PV curves tend to exhibit a single peak,and the reconstruction results are superior to those obtained with the other methods. 展开更多
关键词 Photovoltaic power generation local shade dynamic reconstruction power mismatch improved dung beetle algorithm
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基于改进遗传算法的高压隔离开关主开关机构优化设计
8
作者 江鹏林 胡明 +4 位作者 吴权峰 林青云 李维忠 叶杰凯 路明雪 《高压电器》 北大核心 2026年第1期25-31,共7页
水平伸缩式高压隔离开关因其占地面积小、产生断口明显,在高压电网中应用广泛。但其主开关机构在分合闸过程中产生较大的重力矩变化,除需配置合适的平衡弹簧,还需对结构进行优化设计,以减小机构所需驱动力矩。文中以550 kV交流高压隔离... 水平伸缩式高压隔离开关因其占地面积小、产生断口明显,在高压电网中应用广泛。但其主开关机构在分合闸过程中产生较大的重力矩变化,除需配置合适的平衡弹簧,还需对结构进行优化设计,以减小机构所需驱动力矩。文中以550 kV交流高压隔离开关为对象,对主开关机构进行力学分析,并基于改进遗传算法对主开关机构进行优化设计、建立动力学仿真模型并进行验证,确定高压隔离开关工作时所需电机驱动力矩的最小值。结果表明,改进遗传算法相比传统方案所需最大电机驱动力矩减小22%,驱动力矩变化量减小43%。优化后的水平伸缩式高压隔离开关主开关机构传动部件受力及动作过程中力矩变化量减小,进而提高高压隔离开关分合闸动作的平稳性。 展开更多
关键词 高压隔离开关 机构优化设计 改进遗传算法 动力学仿真
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煤矿履带式定向钻机双向直线移动路径视觉规划
9
作者 朱明鎏 杜昭 侯树宏 《煤矿机械》 2026年第1期201-207,共7页
枣泉煤矿130207综采工作面履带式定向钻机在钻场间转场与孔口精准定位过程中面临着长距离、双向直线推进难题,传统路径规划方法受限于动态障碍物分布随机、粉尘干扰严重及感知滞后等复杂工况,难以实现实时精准的避障调整。提出了一种基... 枣泉煤矿130207综采工作面履带式定向钻机在钻场间转场与孔口精准定位过程中面临着长距离、双向直线推进难题,传统路径规划方法受限于动态障碍物分布随机、粉尘干扰严重及感知滞后等复杂工况,难以实现实时精准的避障调整。提出了一种基于改进双向动态跳点搜索(JPS)算法的视觉规划方法。该方法首先通过引入安全距离约束改进双向动态JPS算法,构建面向井下动态环境的路径规划核心;建立融合巷道边界约束的平面空间模型,实现钻机运动空间的精确描述;通过布置防爆型激光摄像机组采集巷道三维点云数据,采用高斯滤波算法消除井下粉尘、水雾造成的测量噪声,完成环境感知系统的构建;基于实时采集的点云数据,建立障碍物动态跟踪机制,准确识别液压支架、采煤机等移动设备;最后,引入以局部修正次数为阈值的全局重规划机制,实现钻机移动路径的闭环优化与动态修正。现场实验表明,该方法使ZYL-17000D型定向钻机在46组障碍物测试中实现零碰撞事故,双向移动路径总长增率控制在5.9%以内,显著提升了钻机在复杂井下环境中的转场安全性与孔口定位效率。 展开更多
关键词 履带式定向钻机 路径规划 点云数据处理 改进双向动态JPS算法 动态修正
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塔式起重机群动态避障路径规划与应用
10
作者 肖尚风 刘子轩 +2 位作者 侯启示 牟茂林 陈波 《建筑技术开发》 2026年第1期70-72,共3页
研究提出了一种基于改进人工势场算法的塔式起重机群动态避障路径规划方法,通过实时调整权重系数和路径优化策略,解决了传统算法在动态环境中的局部最小值问题。通过在不同仿真场景下进行测试,验证了该算法在塔式起重机之间以及塔式起... 研究提出了一种基于改进人工势场算法的塔式起重机群动态避障路径规划方法,通过实时调整权重系数和路径优化策略,解决了传统算法在动态环境中的局部最小值问题。通过在不同仿真场景下进行测试,验证了该算法在塔式起重机之间以及塔式起重机与移动障碍物之间避让的高效性和安全性。研究结果表明,改进后的算法能够确保塔式起重机群在复杂施工环境中高效、安全地完成作业任务。 展开更多
关键词 塔式起重机群 动态避障 路径规划 改进人工势场算法 协同作业
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Dynamic Grouping Control of BESS for Remaining Useful Life Extension and Overall Energy Efficiency Improvement in Smoothing Wind Power Fluctuations
11
作者 Yang Yu Dongyang Chen +4 位作者 Yuwei Wu Boxiao Wang Yuhang Huo Wentao Lu Zengqiang Mi 《CSEE Journal of Power and Energy Systems》 2025年第3期1141-1153,共13页
Aiming at issues of life loss(LL)and overall energy efficiency(OEE)for battery energy storage system(BESS)in smoothing wind power fluctuations,a dynamic grouping control strategy of BESS for remaining useful life(RUL)... Aiming at issues of life loss(LL)and overall energy efficiency(OEE)for battery energy storage system(BESS)in smoothing wind power fluctuations,a dynamic grouping control strategy of BESS for remaining useful life(RUL)extension and OEE improvement is proposed.First,grid-connected power signals are obtained.Second,a model to optimize capacity allocation for three battery groups(BGs)in BESS is established considering LL and OEE,and it is solved by the designed improved beetle swarm antennae search algorithm.Then,a dynamic grouping method is proposed to dynamically adjust the grouping state of battery units(BUs)during operation to keep good sustainable dispatchability.Then,a double-layer power allocation approach coordinated with multi-principle is designed to reduce LL and improve OEE,and also keeps consistency of state of charge for BUs simultaneously.The upper layer achieves power allocation from BESS into the three BGs and power allocation method for each BG is determined.The lower layer,considering PCS efficiency under different working conditions,finishes power allocation from each BG into BUs inside it.Subsequently,an RUL evaluation model based on the swing door trend algorithm is built to shorten required calculation time.Finally,the proposed control strategy is simulated and results compared with other strategies demonstrate the proposed strategy acquires the longest RUL and highest OEE with smoothing wind power fluctuations effectively,which verifies its correctness and validity. 展开更多
关键词 Battery energy storage system dynamically grouping improved beetle swarm antennae search algorithm overall energy efficiency improvement power allocation remaining useful life extension smoothing wind power fluctuation
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基于改进A^(*)和DWA融合的机器人路径规划 被引量:1
12
作者 崔鹏鹏 张梅 周伸伸 《传感器与微系统》 北大核心 2025年第7期144-148,154,共6页
针对传统A^(*)算法在复杂环境中存在的路径冗余、贴近障碍物及动态避障不足等问题,以及动态窗口法(DWA)算法易陷入局部最优、动态响应滞后等问题,本文提出一种改进A^(*)与DWA算法融合的路径规划算法,融合算法将全局路径关键节点与动态... 针对传统A^(*)算法在复杂环境中存在的路径冗余、贴近障碍物及动态避障不足等问题,以及动态窗口法(DWA)算法易陷入局部最优、动态响应滞后等问题,本文提出一种改进A^(*)与DWA算法融合的路径规划算法,融合算法将全局路径关键节点与动态避障结合,兼顾全局最优与动态适应性。在全局规划中,改进A^(*)算法通过自适应评价函数动态调整启发式权重,引入安全距离惩罚项与障碍物密度感知机制,来优化路径安全性与平滑性,并结合线段可达性检测策略消除冗余转折点;在局部规划中,改进DWA算法通过多目标评价函数融合全局路径跟踪、障碍物距离及轨迹平滑性指标,增强避障灵活性与实时性。实验结果表明,该算法在路径全局最优性、动态避障效率及轨迹平滑度方面均表现出显著优势。 展开更多
关键词 机器人路径规划 改进A^(*)算法 改进动态窗口法算法 融合算法 动态避障
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刚度自调谐宽频动力吸振器设计与试验研究 被引量:1
13
作者 王志 李善夫 +1 位作者 田晶 岳梦康 《中国机械工程》 北大核心 2025年第11期2593-2600,2608,共9页
为解决传统动力吸振器在外界激振力频率发生偏移时失谐、减振效果急剧下降的问题,设计了一种通过调节自身刚度来改变其固有频率以扩宽吸振频带的新型宽频动力吸振器。对吸振器的吸振及频率调节机理进行了理论分析,采用改进麻雀搜索算法(... 为解决传统动力吸振器在外界激振力频率发生偏移时失谐、减振效果急剧下降的问题,设计了一种通过调节自身刚度来改变其固有频率以扩宽吸振频带的新型宽频动力吸振器。对吸振器的吸振及频率调节机理进行了理论分析,采用改进麻雀搜索算法(ISSA)进行PID参数优化,最后使用ISSA-PID控制器调节吸振器结构参数,实现自适应宽频吸振。仿真结果表明,ISSA寻优比麻雀搜索算法(SSA)寻优的迭代次数更少,寻优能力更强;ISSA优化后的控制方案超调量比优化前减少44.8%,比SSA优化后减少33.3%;ISSA优化后的控制方案调整时间比SSA优化后缩短16.2%。试验结果表明,该宽频动力吸振器吸振频带宽且减振效果显著,有较高工程应用价值。 展开更多
关键词 动力吸振器 宽频 参数优化 改进麻雀搜索算法(ISSA) PID控制
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基于动态贝叶斯的装配式建筑供应链稳定运作研究 被引量:2
14
作者 杨玉胜 喻兰 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期2769-2778,共10页
为促进装配式建筑供应链的稳定运作,针对运作过程中所存在的风险不确定性、传递性以及风险状态动态变化性等问题,提出基于动态贝叶斯网络的供应链运作风险动态评估方法。首先,根据装配式建筑供应链的运作特点建立风险因素集,并构建考虑... 为促进装配式建筑供应链的稳定运作,针对运作过程中所存在的风险不确定性、传递性以及风险状态动态变化性等问题,提出基于动态贝叶斯网络的供应链运作风险动态评估方法。首先,根据装配式建筑供应链的运作特点建立风险因素集,并构建考虑时间影响及风险因素内在联动的动态评估模型。然后,利用改进DS证据理论和专家打分预测模型中各节点的风险发生概率,并结合Leaky Noisy-or Gate扩展模型修正相关条件概率。最后,对模型进行动态推理分析,由正向推理得到供应链运作风险发生的时序变化曲线,由反向推理及影响链推理得到影响供应链稳定运作的关键风险因素及关键影响链,实现了对装配式建筑供应链运作风险的有效诊断与预测。研究结果表明:1)装配式建筑供应链运作风险的状态及概率随时间呈动态变化,说明该方法比未考虑时间因素影响的静态评估方法更为合理。2)装配式建筑供应链运作过程受运输与计划等环节风险因素影响较大,包括运输供应链延迟、信息共享机制不完善等关键风险因素且因素间具有传递性。3)分析风险因素间的相互作用关系并从影响链的角度进行管理,可有效阻断各风险因素的影响路径,降低供应链的风险水平。基于此,为制定针对性的风险管理措施、促进装配式建筑供应链的稳定运作提供支持。 展开更多
关键词 装配式建筑 供应链 运作风险 动态贝叶斯 改进证据理论
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基于障碍密度优先策略改进A^(*)算法的AGV路径规划 被引量:2
15
作者 陈一馨 段宇轩 +2 位作者 刘豪 谭世界 郑天乐 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第2期26-34,共9页
针对传统A^(*)算法在障碍物较多的实际场景下进行AGV路径规划时,存在路径拐点多、路径冗余节点过多以及易陷入局部最优解等问题,提出一种改进A^(*)算法,采用栅格法进行环境建模。首先,在启发函数中引入障碍物密度函数K(n)改进代价函数,... 针对传统A^(*)算法在障碍物较多的实际场景下进行AGV路径规划时,存在路径拐点多、路径冗余节点过多以及易陷入局部最优解等问题,提出一种改进A^(*)算法,采用栅格法进行环境建模。首先,在启发函数中引入障碍物密度函数K(n)改进代价函数,用于更准确地估计当前节点到目标节点的实际代价;其次,采用动态邻域搜索策略提高算法的搜索效率和运行效率;最后,通过冗余节点处理策略减少路径拐点和删除冗余节点,得到只包含起点、转折点以及终点的路径。采用不同尺寸和复杂度的栅格环境地图进行仿真实验,结果表明:所提改进A^(*)算法与传统A^(*)算法以及其他改进的A^(*)算法相比,路径长度分别缩短了4.71%和2.07%,路径拐点数量分别减少了45.45%和20.54%,路径存在节点分别减少了82.24%和62.45%。 展开更多
关键词 路径规划 栅格地图 改进A^(*)算法 启发函数 动态邻域搜索 冗余节点优化
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改进A^(∗)和动态窗口法的无人车路径规划 被引量:1
16
作者 韩毅 刘毅超 +2 位作者 关甜 兰理文 汤宁业 《山东大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第3期16-24,共9页
针对室内无人车路径规划问题,采用改进A^(∗)算法和动态窗口法(dynamic window approach,DWA),提出并设计一种混合路径规划算法,有效提升规划过程中的全局最优性和实时避障能力。采用动态权重平衡节点扩展速度,提高传统A^(∗)算法在复杂... 针对室内无人车路径规划问题,采用改进A^(∗)算法和动态窗口法(dynamic window approach,DWA),提出并设计一种混合路径规划算法,有效提升规划过程中的全局最优性和实时避障能力。采用动态权重平衡节点扩展速度,提高传统A^(∗)算法在复杂环境下的规划效率;引入24邻域搜索策略,解决双向搜索重复访问节点的问题;将前后时刻的航向角之差引入轨迹评价函数,优化传统DWA对障碍物分布适应能力,减少在障碍物处的转向角度,提高在空旷区域的行驶速度;对规划算法的结果进行分析,结合仿真试验验证混合路径规划算法的有效性。试验结果表明,改进算法可以在规划最优路径的同时保证良好的实时避障能力。 展开更多
关键词 无人车 路径规划 改进A^(∗)算法 动态窗口法 混合路径规划算法
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求解无人机三维路径规划问题的动态多子群樽海鞘群算法 被引量:1
17
作者 巫光福 王小林 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第13期5501-5514,共14页
无人机三维路径规划问题是在复杂三维环境中找到起点与终点之间最优路径的组合优化问题,但大多数路径规划算法难以在可接受的时间和精度范围内找到可行路径,因此提出了一种基于K-means++聚类优化的动态多子群樽海鞘群算法用于解决上述... 无人机三维路径规划问题是在复杂三维环境中找到起点与终点之间最优路径的组合优化问题,但大多数路径规划算法难以在可接受的时间和精度范围内找到可行路径,因此提出了一种基于K-means++聚类优化的动态多子群樽海鞘群算法用于解决上述问题。首先,在三维环境模型中结合高度成本提出新的成本函数,将路径规划问题转化为多维函数优化问题。其次,采用K-means++聚类算法对种群进行分群,并设计动态多子群机制均衡算法的全局搜索与局部开发;各子群结合多策略协同改进,在避免算法陷入局部最优的同时提高全局寻优能力。最后,在12个CEC2017基准测试函数中验证了该算法对比其他5种算法(ISSA、MSNSSA、IBSO、MBFPA、SSA)的性能后,将其应用于三维环境中对最优路径规划问题进行求解。在不同的环境模型下的仿真实验结果表明,该算法的平均有效路径率相较于其他5种算法分别提高了15.5%、11%、23%、20.5%和18%,这证实了该算法在复杂环境下具有优秀的寻优能力。 展开更多
关键词 三维路径规划 成本函数 樽海鞘群算法 K-means++聚类算法 动态多子群 协同改进
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融合改进A^(*)和DWA算法的无人车路径规划研究
18
作者 刘永涛 晁兴雨 +2 位作者 朱屹晨 纳林奇 张韡 《汽车技术》 北大核心 2025年第12期19-28,共10页
针对无人车路径规划中单独采用A^(*)或动态窗口(DWA)算法难以兼顾全局最优与实时避障的问题,提出一种融合改进A^(*)与DWA算法的无人车路径规划方法。首先,在改进的A^(*)算法中,结合欧几里德距离和曼哈顿距离优化启发函数,使预估路径代... 针对无人车路径规划中单独采用A^(*)或动态窗口(DWA)算法难以兼顾全局最优与实时避障的问题,提出一种融合改进A^(*)与DWA算法的无人车路径规划方法。首先,在改进的A^(*)算法中,结合欧几里德距离和曼哈顿距离优化启发函数,使预估路径代价更加接近真实路径代价;其次,引入24邻域搜索策略,根据当前节点与目标节点的相对位置,将搜索方向由16个降至10个,保证搜索效率的同时,避免路径形态缺陷;然后,在DWA算法的评价函数中引入动态轨迹引导评价函数和动态权重优化速度函数,解决路径偏差和局部最优问题,并且提高传统DWA对障碍物分布的适应能力;最后,融合改进A^(*)与DWA算法,实现无人车的路径规划。仿真试验结果表明:相较于传统A^(*)算法,改进A^(*)算法路径长度平均缩短2.73%,遍历节点数平均减少32.61%,路径转折次数平均降低21.05%,融合算法能够在全局最优路径的基础上,根据地图环境信息对局部路径进行修正,从而完成实时避障。 展开更多
关键词 无人车 路径规划 改进A^(*)算法 动态窗口算法 融合算法
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支持稳定航迹优化的空中交通多元复杂度计算方法
19
作者 温瑞英 何家兴 王红勇 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2025年第1期258-269,共12页
传统轨迹优化方法难以在改进局部飞行效率的同时保证整体空域稳定运行,为此本文提出针对空域栅格评估的多元复杂度计算方法,并研究该方法在轨迹搜索算法中的应用。首先,由“接近”“汇聚”两种运动趋势计算交互复杂度,由空域结构和气象... 传统轨迹优化方法难以在改进局部飞行效率的同时保证整体空域稳定运行,为此本文提出针对空域栅格评估的多元复杂度计算方法,并研究该方法在轨迹搜索算法中的应用。首先,由“接近”“汇聚”两种运动趋势计算交互复杂度,由空域结构和气象环境计算背景复杂度。其次,将两类复杂度分配到空域栅格上,得到栅格的复杂度图。最后,应用于改进的轨迹优化方法中以评估优化结果对空域运行压力的影响。基于仿真空域和实际上海终端区运行数据进行仿真验证。结果表明:空中交通场景的运行压力能够由多元复杂度进行量化。对比原始数据,基于复杂度评估方法改进的A^(*)算法能使优化结果的飞行距离下降20.10%,预计飞行时间下降30.00%,机动次数下降16.67%;同时对比原始数据和传统A^(*)算法的优化轨迹,优化后的局部空域运行压力有所下降。 展开更多
关键词 航空运输 空中交通复杂度 改进A*算法 空域 线性动力系统 空中交通管理
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基于驾驶人内异质性的响应时间和阻塞间距分析
20
作者 李卓丹 朱小锋 宋瑞升 《公路交通科技》 北大核心 2025年第1期22-30,共9页
【目标】在考虑驾驶人内异质性的基础上,对Newell汽车跟驰模型中的响应时间和阻塞间距这两个重要参数进行了进一步的研究和标定。【方法】基于既有汽车跟驰试验数据,运用动态时间规整算法从试验数据中提取响应时间和阻塞间距,并分析参... 【目标】在考虑驾驶人内异质性的基础上,对Newell汽车跟驰模型中的响应时间和阻塞间距这两个重要参数进行了进一步的研究和标定。【方法】基于既有汽车跟驰试验数据,运用动态时间规整算法从试验数据中提取响应时间和阻塞间距,并分析参数特性以及参数之间的相关性。【数据】输入数据集包括前后车的速度(或加速度)、位置、时间步等信息,并形成每个单元格的成本和累积成本矩阵,通过累积成本矩阵的最优化求解得到最小累积成本。【结论】响应时间和阻塞间距二者之间存在一定程度的相关性。(1)响应时间与阻塞间距存在负相关关系,响应时间越小,阻塞间距越大。(2)针对不同的头车速度,响应时间基本符合对数正态概率密度分布,且随着头车速度的增加,响应时间减小,期望和方差参数均在减小。(3)阻塞间距的下限和响应时间存在线性负相关关系,随着响应时间的增加,阻塞间距的下限在变小。(4)阻塞间距在扣除下限值后,服从相同的正态概率密度分布,随着头车速度的增加,该归一化阻塞间距的期望和方差参数逐渐增加。 展开更多
关键词 交通工程 改进Newell跟驰模型 动态时间规整算法 响应时间 阻塞间距
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