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FEM and EFG Quasi-Static Explicit Buckling Analysis for Thin-Walled Members
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作者 Lihua Huang Bin Li Yuefang Wang 《Open Journal of Civil Engineering》 2017年第3期432-452,共21页
The quasi-static explicit finite element method (FEM) and element free Galerkin (EFG) method are applied to trace the post-buckling equilibrium path of thin-walled members in this paper. The factors that primarily con... The quasi-static explicit finite element method (FEM) and element free Galerkin (EFG) method are applied to trace the post-buckling equilibrium path of thin-walled members in this paper. The factors that primarily control the explicit buckling solutions, such as the computation time, loading function and dynamic relaxation, are investigated and suggested for the buckling analysis of thin-walled members. Three examples of different buckling modes, namely snap-through, overall and local buckling, are studied based on the implicit FEM, quasi-static explicit FEM and EFG method via the commercial software LS-DYNA. The convergence rate and accuracy of the explicit methods are compared with the conventional implicit arc-length method. It is drawn that EFG quasi-static explicit buckling analysis presents the same accurate results as implicit finite element solution, but is without convergence problem and of less-consumption of computing time than FEM. 展开更多
关键词 QUASI-STATIC explicit Solution Buckling analysis THIN-WALLED Members fem EFG
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Evaluation of the Impact Force of Dry Granular Flow onto Rock Shed
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作者 Chun Liu Zhixiang Yu Junfei Huang 《Journal of Geoscience and Environment Protection》 2019年第5期1-15,共15页
In the design of rock sheds for the mitigation of risk due to rapid and long landslides, a crucial role is played by the evaluation of the impact force exerted by the flowing mass on the rock sheds. This paper is focu... In the design of rock sheds for the mitigation of risk due to rapid and long landslides, a crucial role is played by the evaluation of the impact force exerted by the flowing mass on the rock sheds. This paper is focused on the influencing factors of the impact force of dry granular flow onto rock shed and in particular on the evaluation of the maximum impact force. The coupled DEM-FEM model calibrated with small-scale physical experiment is used to simulate the movement of dry granular flow coupled with impact forces on the rock-shed. Based on the numerical results, three key stages were identified of impact process, namely startup streams slippery, impact and pile-up. The maximum impact force increases linearly with bulk density, and the maximum impact force exhibits a power law dependence on the impact height and slop angle respectively. The sensitivities of bulk density, impact height, and slope angle on the maximum impact force are: 1.0, 0.496, and 2.32 respectively in the benchmark model. The parameters with high sensitivity should be given priority in the design of the rock shed. The results obtained from this study are useful for facilitating design of shed against dry granular flow. 展开更多
关键词 Coupled DEM-fem Method DRY GRANULAR Flow ROCK SHED impact FORCE Sensitivity analysis Numerical Simulation
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冲击荷载作用下有碎石保护结构的海底管线DEM-FEM联合分析研究 被引量:13
3
作者 邱长林 王菁 闫澍旺 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期2088-2093,共6页
海上平台落物或抛锚对海底的撞击会对海底管线造成一定的损害。通常的防护措施是在管线的上部铺设碎石层形成碎石保护结构,从而耗散部分冲击能量。为了分析该保护结构的防护性能,运用离散元–有限元联合分析的方法,建立冲击荷载作用下... 海上平台落物或抛锚对海底的撞击会对海底管线造成一定的损害。通常的防护措施是在管线的上部铺设碎石层形成碎石保护结构,从而耗散部分冲击能量。为了分析该保护结构的防护性能,运用离散元–有限元联合分析的方法,建立冲击荷载作用下有碎石保护结构的海底管线反应分析方法。在该方法中,离散元用于模拟碎石结构,有限元用于模拟其它的连续体。离散元单元和有限元单元通过在它们之间设置接触面的方式进行相互作用。计算得到的碎石保护结构对冲击能量的吸收结果与挪威海洋工程规范中建议的公式一致,且计算得到的海底管线变形规律与模型试验的结果相符。这些结果验证了该方法在评价碎石保护结构下海底管线安全性能方面的适用性。 展开更多
关键词 碎石保护结构 冲击荷载 离散元–有限元联合分析 海底管线
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基于SPH-FEM耦合法的射流冲击型动量定律实验装置误差特性分析 被引量:3
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作者 杨嵩 朱先勇 +1 位作者 王辉 于萍 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第16期253-260,共8页
射流冲击型动量定律实验装置是流体力学动量定律验证实验中广泛使用的一种设备。圆形平板和传感器是动量定律实验装置的核心结构。采用SPH-FEM耦合算法对射流冲击载荷作用下,平板-传感器结构的位移响应特性及传感器的应力特性进行了计... 射流冲击型动量定律实验装置是流体力学动量定律验证实验中广泛使用的一种设备。圆形平板和传感器是动量定律实验装置的核心结构。采用SPH-FEM耦合算法对射流冲击载荷作用下,平板-传感器结构的位移响应特性及传感器的应力特性进行了计算和分析;在此基础上,引入位移响应比和应变片横向效应理论,对实验装置测量误差的产生原因及误差范围进行了探讨分析;结合物理实验,对误差分析理论及方法进行了验证,并绘制了传感器结构随时间的变形图。结果表明,圆形平板和传感器在非射流冲击方向上的不规则振动能会导致测量误差,依据横向效应理论和位移响应比构建的测量误差预测方法可行、有效,不规则振动引发测量误差的大小与位移响应比呈线性关系。 展开更多
关键词 动量定律 射流冲击 SPH-fem耦合算法 误差分析
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基于DEM-FEM耦合方法的碎屑流对桥墩最大冲击力的影响因素研究 被引量:2
5
作者 陈勇 姚昌荣 +3 位作者 周迅 赵实达 陈庭宇 强斌 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期65-74,共10页
碎屑流是我国山区最危险的地质灾害之一,山区桥墩常受到碎屑流冲击而开裂、倾斜甚至倒塌,给山区桥梁建设、运营带来严重的安全隐患。采用离散元方法(discrete element method,DEM)和有限元方法(finite element method,FEM)耦合的三维数... 碎屑流是我国山区最危险的地质灾害之一,山区桥墩常受到碎屑流冲击而开裂、倾斜甚至倒塌,给山区桥梁建设、运营带来严重的安全隐患。采用离散元方法(discrete element method,DEM)和有限元方法(finite element method,FEM)耦合的三维数值模拟方法模拟了碎屑流对双柱式桥墩的冲击效应,并结合斜槽试验,验证了耦合方法的准确性,进一步分析了碎屑流冲击坡度、距离和体积密度对桥墩冲击力的影响规律。结果表明,最大冲击力与碎屑流冲击坡度、距离和体积密度分别呈幂函数(指数大于1)、幂函数(指数小于1)和线性正相关。冲击坡度、距离和体积密度对最大冲击力的敏感度值分别为3.012、0.202、0.804,在桥梁碎屑流灾害防治时需重视冲击坡度和体积密度的影响。将冲击力的数值模拟值与流体动力学模型预测值对比分析表明,流体动力学模型理论公式能较好地预测桥墩所受的最大冲击力,最大预测误差低于23.6%。相关研究结果可为山区桥梁碎屑流灾害防治与设计提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 DEM-fem耦合方法 碎屑流 桥墩 冲击力 敏感性分析
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航天器典型防护结构节点分离FEM的数值模拟
6
作者 张晓天 谌颖 +1 位作者 贾光辉 黄海 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期597-604,共8页
建立了一种航天器防护结构超高速碰撞数值模拟的节点分离有限元方法。通过重合节点网格转换和添加节点集约束建立了节点分离有限元模型。在显式积分迭代中,将达到断裂判据的节点集解离,从而生成裂纹。对网格畸变问题进行分析,并建立了... 建立了一种航天器防护结构超高速碰撞数值模拟的节点分离有限元方法。通过重合节点网格转换和添加节点集约束建立了节点分离有限元模型。在显式积分迭代中,将达到断裂判据的节点集解离,从而生成裂纹。对网格畸变问题进行分析,并建立了几何识别方法,进而删除畸变单元,改善了算法的稳定性。应用节点分离方法模拟了单层板超高速撞击问题,并分析了撞击速度对弹丸变形程度和碎片云形状的影响。应用节点分离方法对Whipple防护结构、填充式防护结构和多层网结构进行了模拟,获得了与实验一致的结果。多种算例表明,节点分离有限元方法改善了以往断裂侵蚀有限元方法处理网格畸变、碎片云模拟以及二次碎片云碰撞等方面的能力,对典型防护结构模拟具有很好的适用性,能够成为光滑粒子流体动力学(SPH)方法的有效补充和替代。 展开更多
关键词 空间碎片 超高速撞击 数值模拟 有限元 结构分析
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带支撑-钢管索网组合结构在冲击作用下动力响应和破坏分析
7
作者 任根立 李富民 王秀丽 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第4期1077-1088,共12页
铁路、公路沿线的泥石流灾害多发,常因夹杂的块石导致建筑物和构筑物毁损严重,提出一种改进的带支撑-钢管索网组合结构,可实现泥石流灾害中的“水石分离”,其主要拦截泥石流中的块石.利用有限元软件进行数值模拟,对比带不同支撑结构的... 铁路、公路沿线的泥石流灾害多发,常因夹杂的块石导致建筑物和构筑物毁损严重,提出一种改进的带支撑-钢管索网组合结构,可实现泥石流灾害中的“水石分离”,其主要拦截泥石流中的块石.利用有限元软件进行数值模拟,对比带不同支撑结构的动力响应和破坏模式.研究结果表明:该结构有一定的抗冲击性能,可以拦截泥石流块石.带横向支撑结构,支撑钢管与两侧钢管柱节点连接处的内侧先出现单元失效;带侧向大支撑结构和带侧向小支撑结构,两侧钢管约束柱外侧均先出现受拉破坏,其中带侧向小支撑结构的支撑管变形更明显.带侧向大支撑-钢管索网组合结构,钢管与钢绞线连接处,钢管塑性应变明显,出现单元失效,起不到拦截泥石流块石的作用.开展了对比试验研究,位移、加速度的试验和模拟结果吻合较好,数值模拟方法具有一定合理性,该类带支撑结构可以用来防治泥石流的块石冲击. 展开更多
关键词 泥石流 块石冲击 带支撑-钢管索网组合结构 动力响应 破坏模式 抗冲击性能 显式动力学分析
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核电爆破阀动态建模与分析
8
作者 赵鑫宇 谢鼎盛 +3 位作者 宗超勇 张增磊 江璞玉 彭贝 《阀门》 2025年第9期998-1004,共7页
针对核电爆破阀在高压、高温等极端工况下的安全性能,通过显式动力学方法对其冲击与仿真特性进行了深入分析。通过网格无关性验证确定了最优网格划分方案,并采用von-Mises屈服准则和塑性应变失效理论分析了剪切盖的断裂行为。基于Hyperm... 针对核电爆破阀在高压、高温等极端工况下的安全性能,通过显式动力学方法对其冲击与仿真特性进行了深入分析。通过网格无关性验证确定了最优网格划分方案,并采用von-Mises屈服准则和塑性应变失效理论分析了剪切盖的断裂行为。基于Hypermesh和LS-DYNA构建了核电爆破阀的有限元模型,重点模拟了火药爆炸后活塞冲击剪切盖的动态过程。结果表明,在设定的爆炸压力和边界条件下,剪切盖能够有效断裂,且阀体、法兰及管道的应力均满足强度要求,为核电爆破阀的设计优化和安全评估提供了理论与方法支撑。 展开更多
关键词 核电爆破阀 显式动力学 有限元分析 冲击仿真
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机械系统接触碰撞界面显式计算的算法综述 被引量:17
9
作者 钟阳 钟志华 +2 位作者 李光耀 孙光永 徐峰祥 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第13期44-58,共15页
接触碰撞界面的计算是机械系统CAE动态分析的关键技术之一,高效、精确、可靠的接触算法,包括接触搜寻算法和接触力算法,是接触碰撞界面计算的核心部分。结合机械系统的动态显式有限元计算,描述接触碰撞界面模型;重点探讨并对比接触碰撞... 接触碰撞界面的计算是机械系统CAE动态分析的关键技术之一,高效、精确、可靠的接触算法,包括接触搜寻算法和接触力算法,是接触碰撞界面计算的核心部分。结合机械系统的动态显式有限元计算,描述接触碰撞界面模型;重点探讨并对比接触碰撞界面计算中常用的计算模型和接触算法,指出其各自的优缺点;给出机械系统的动态显式有限元计算的一般流程;对接触算法的一些影响因素和误差分析作出简要说明,并对接触算法在接触碰撞界面计算中的进一步研究提出一些看法。 展开更多
关键词 接触碰撞界面 接触算法 接触搜寻 接触力 显式有限元
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结构碰撞分析中的动态显式有限元方法及应用 被引量:13
10
作者 雷正保 杨应龙 钟志华 《振动与冲击》 EI CSCD 1999年第3期71-76,共6页
针对结构碰撞问题具有的大位移、大转动、大变形、大应变特性,论述了求解这类问题的动态显式有限元方法与传统有限元方法不同的几个关键环节,即增量运动方程的表述形式、材料的本构关系、应变率效应、单元理论、接触处理及积分格式等... 针对结构碰撞问题具有的大位移、大转动、大变形、大应变特性,论述了求解这类问题的动态显式有限元方法与传统有限元方法不同的几个关键环节,即增量运动方程的表述形式、材料的本构关系、应变率效应、单元理论、接触处理及积分格式等。随后,给出了动态显式有限元方法在汽车前部纵向吸能梁、轮船前部棱锥结构及磨床砂轮破裂后防护罩变形过程等结构碰撞分析中的 3 个应用实例。最后。 展开更多
关键词 碰撞 显式有限元 动态 结构碰撞
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微型客车正面碰撞仿真技术 被引量:6
11
作者 胡玉梅 李晓红 +4 位作者 邓兆祥 王欣 刘波 江万里 刘惊涛 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第9期64-68,共5页
面向实际工程应用,聚焦于微型客车计算机正面碰撞仿真分析所面临的关键技术难点,探讨了单元尺寸大小、网格分布状况、时间步长等主要因素对模拟计算时间和精度的影响。并对汽车各部件在正面碰撞计算机仿真计算中的建模策略和处理方式进... 面向实际工程应用,聚焦于微型客车计算机正面碰撞仿真分析所面临的关键技术难点,探讨了单元尺寸大小、网格分布状况、时间步长等主要因素对模拟计算时间和精度的影响。并对汽车各部件在正面碰撞计算机仿真计算中的建模策略和处理方式进行了深入研究,实现了在微机上用单CPU分析软件以8h完成对某微型客车汽车的正面碰撞历程的度仿真分析,整车及主要吸能部件的变形过程及模式、典型测点的加速度时间历程等均与实车碰撞实验结果吻合良好,达到了工程精度要求,满足了汽车生产企业对提高汽车被动安全性的急需。 展开更多
关键词 正面碰撞 动态显式非线性有限元技术 计算机模拟
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基于ANSYS-LSDYNA的围压下粒子冲击破岩规律 被引量:14
12
作者 颜廷俊 姜美旭 +1 位作者 张杨 聂炳林 《断块油气田》 CAS 2012年第2期240-243,共4页
粒子冲击钻井是一种以粒子冲击破岩为主的新型钻井技术,在仿真分析中岩石的围压作用对模拟岩石真实的受力状态和力学响应至关重要。利用ANSYS-LSDYNA具有的"隐式-显式"序列求解方法,将围压作用简化为岩石内部的预应力效应,分... 粒子冲击钻井是一种以粒子冲击破岩为主的新型钻井技术,在仿真分析中岩石的围压作用对模拟岩石真实的受力状态和力学响应至关重要。利用ANSYS-LSDYNA具有的"隐式-显式"序列求解方法,将围压作用简化为岩石内部的预应力效应,分析了岩石在围压作用下的冲击损伤破坏演化过程,进一步研究了有、无围压作用下粒子不同速度冲击破岩的规律。仿真结果表明:有围压作用的岩石破碎体积明显小于无围压作用的岩石破碎体积;随粒子入射速度的增加,岩石的破碎体积呈线性增大。 展开更多
关键词 围压 粒子冲击钻井 隐式显式分析 ANSYS
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冲击载荷下的齿轮动应力变化规律数值分析 被引量:14
13
作者 唐进元 彭方进 黄云飞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期138-143,共6页
基于虚拟制造方法建立了滚剃工艺的精确圆柱直齿轮三维几何模型,并进行线外啮合冲击动态仿真分析,得到了可靠的齿轮动应力变化规律。仿真结果表明:冲击加载时,不同工况下齿根两侧最大动应力的出现位置呈对称分布;冲击载荷下,齿根最大应... 基于虚拟制造方法建立了滚剃工艺的精确圆柱直齿轮三维几何模型,并进行线外啮合冲击动态仿真分析,得到了可靠的齿轮动应力变化规律。仿真结果表明:冲击加载时,不同工况下齿根两侧最大动应力的出现位置呈对称分布;冲击载荷下,齿根最大应力大于ISO标准静强度理论值,最大应力位置比ISO标准确定的最危险截面位置偏高;冲击载荷峰值相同时,冲击时间越短,产生的动应力越大。 展开更多
关键词 冲击载荷 有限元分析 动应力 齿轮
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水下结构物保护罩受坠物撞击的有限元分析 被引量:5
14
作者 周美珍 王刚 +2 位作者 邢广阔 廖洪千 王长涛 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1165-1169,共5页
在跨接管安装过程中,跨接管跌落会对水下结构保护罩造成破坏,对其内部装置正常工作造成影响,因此需要对保护罩受坠物撞击的过程进行研究。基于ANSYS/Explicit,建立了跨接管撞击水下结构保护罩的有限元模型,并在不同工况下对碰撞进行了分... 在跨接管安装过程中,跨接管跌落会对水下结构保护罩造成破坏,对其内部装置正常工作造成影响,因此需要对保护罩受坠物撞击的过程进行研究。基于ANSYS/Explicit,建立了跨接管撞击水下结构保护罩的有限元模型,并在不同工况下对碰撞进行了分析,将仿真结果与工程计算法得到的结果进行了比较。研究表明:相同撞击条件下,撞击位置越靠端部位置,产生的应力越大;撞击位置越靠中部位置,产生的位移变形越大;保护罩越厚,应力和变形则越小;工程计算法相对有限元法趋于保守。 展开更多
关键词 水下结构 坠物 撞击 保护罩 显示动力学 有限元
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爆炸荷载作用下钢框架柱冲击响应与破坏模式的数值模拟 被引量:28
15
作者 张秀华 张春巍 段忠东 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第4期656-662,共7页
目的运用非线性显示动力学有限元方法分析计算爆炸冲击荷载作用下钢框架柱的冲击响应和破坏模式.方法基于有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA建立三维有限元模型,分析钢框架柱在3种爆炸荷载作用下可能发生的破坏模式特征及其影响因素.结果壳单... 目的运用非线性显示动力学有限元方法分析计算爆炸冲击荷载作用下钢框架柱的冲击响应和破坏模式.方法基于有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA建立三维有限元模型,分析钢框架柱在3种爆炸荷载作用下可能发生的破坏模式特征及其影响因素.结果壳单元shell163考虑了局部屈曲效应和剪切应变的影响,可以有效模拟在爆炸荷载作用下钢框架柱的冲击响应和破坏模式.在荷载峰值相同的情况下,荷载持续时间越长,结构的变形越大;荷载冲量相同时,爆炸荷载峰值压力越高,结构的破坏程度越严重.结论钢框架柱的破坏模式与爆炸荷载的作用特征有关:在冲量荷载作用下,钢框架柱倾向发生柱脚剪切破坏和柱中翼缘屈曲破坏;在动力荷载作用下,钢框架柱则倾向发生柱脚剪切破坏;在准静态荷载作用下易发生整体弯曲屈曲破坏. 展开更多
关键词 钢框架结构柱 爆炸荷载 显式动力学分析 冲击响应 破坏模式
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基于ANSYS/LS-DYNA的护栏冲击模拟分析精度研究 被引量:56
16
作者 张鹏 周德源 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期147-152,163,共7页
借助ANSYS/LS-DYNA程序从网格密度、壳单元厚度方向的积分点个数、单元公式、接触类型、沙漏控制等五个方面,对碰撞模拟计算的精度和效率进行了探讨,得出主要结论为:①加密网格、增加壳单元沿厚度方向积分点的个数可以有效评估和提高计... 借助ANSYS/LS-DYNA程序从网格密度、壳单元厚度方向的积分点个数、单元公式、接触类型、沙漏控制等五个方面,对碰撞模拟计算的精度和效率进行了探讨,得出主要结论为:①加密网格、增加壳单元沿厚度方向积分点的个数可以有效评估和提高计算精度,时间成本以N/l、积分点个数的幂函数方式增加;②B-T公式和H-L公式计算结果相差不大,B-W-C公式的计算结果用于指导设计是偏于安全的,计算效率按由低到高的顺序排列为H-L、B-T、B-W-C;③单面接触(ASSC)计算精度相对较高,可以作为接触类型计算结果的参考标准;通过合理设定主、从接触面,采用单向接触类型,可以提高计算效率,并提出了主从接触面的设定原则,结合理论与实践经验给出了相应的解释。 展开更多
关键词 护栏 冲击 分析精度 计算效率 有限单元法 ANSYS LS—DYNA
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渐开线直齿轮修形的有限元分析与研究 被引量:14
17
作者 周志峰 刘伟 王婧 《机电工程》 CAS 2013年第12期1490-1493,共4页
针对不同修形曲线对齿轮修形产生不同效果的问题,首先推导出了渐开线参数方程和修形曲线的齿廓参数方程,然后应用Pro/E建立了标准渐开线直齿轮与修形齿轮的三维模型,最后利用ANSYS Workbench的瞬态动力学模块对其进行了有限元分析;通过... 针对不同修形曲线对齿轮修形产生不同效果的问题,首先推导出了渐开线参数方程和修形曲线的齿廓参数方程,然后应用Pro/E建立了标准渐开线直齿轮与修形齿轮的三维模型,最后利用ANSYS Workbench的瞬态动力学模块对其进行了有限元分析;通过仿真得出了渐开线直齿轮和修形齿轮在啮合过程中的齿面接触应力的变化曲线。研究结果表明,在齿轮传动时的单双齿啮合交替时及啮入/啮出时,Walker修形曲线较直线修形曲线具有更好的修形效果,但同时两种修形曲线都导致了齿轮重合度的降低,增加了单齿啮合区,为修形齿轮的设计提供了数值实验依据。 展开更多
关键词 齿轮修形 啮合冲击 有限元分析
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冲击破碎机冲击时间的因次分析及数值仿真研究 被引量:7
18
作者 张海 张以都 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期563-566,共4页
采用因次分析技术与数值仿真技术相结合的方法,对冲击式破碎机锤头与物料之间的冲击时间进行了研究。研究分两种情况进行,即锤头质量为有限值和锤头质量无穷大,分别得到了两种情况下的冲击时间计算式。结果表明:当锤头质量为无穷大时,... 采用因次分析技术与数值仿真技术相结合的方法,对冲击式破碎机锤头与物料之间的冲击时间进行了研究。研究分两种情况进行,即锤头质量为有限值和锤头质量无穷大,分别得到了两种情况下的冲击时间计算式。结果表明:当锤头质量为无穷大时,冲击时间是无因次量v2ρ/E的函数;当锤头质量为有限值时,冲击时间为3个无因次量E2R32/(m1v21)、ρ2R32/m1、E1R32/(m1v21)的函数。 展开更多
关键词 冲击式破碎机 冲击时间 因次分析 有限元仿真
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碎屑流冲击棚洞的最大冲击力影响因素研究 被引量:11
19
作者 柳春 余志祥 +2 位作者 刘宇鹏 黄俊飞 赵世春 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期195-203,222,共10页
棚洞是山区用于保护交通路线免受碎屑流冲击破坏的一种常见防护结构。为了研究碎屑流对棚洞最大冲击力的影响,建立了碎屑流冲击拦挡结构的DEM-FEM耦合数值模型,研究了碎屑流的整个冲击过程,分析了最大冲击力与碎屑流密度、冲击高度、坡... 棚洞是山区用于保护交通路线免受碎屑流冲击破坏的一种常见防护结构。为了研究碎屑流对棚洞最大冲击力的影响,建立了碎屑流冲击拦挡结构的DEM-FEM耦合数值模型,研究了碎屑流的整个冲击过程,分析了最大冲击力与碎屑流密度、冲击高度、坡度之间的关系,并与室内模型试验结果进行了对比,表明该耦合方法可行。研究结果表明:①耦合模型再现了碎屑流启动加速、冲击、堆积的三阶段过程,摩擦耗能是整个冲击过程中最主要的耗能方式;②最大冲击力与碎屑流密度、冲击高度和坡度依次呈线性、幂函数(指数小于1)和幂函数(指数大于1)正相关;③碎屑流的密度、冲击高度、坡度对最大冲击力的敏感度值分别为1.0,0.63和2.68,在棚洞设计时应优先考虑敏感度值大的影响参数。 展开更多
关键词 DEM-fem耦合方法 碎屑流 棚洞结构 冲击力 敏感性分析 数值模拟
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基于ANSYS/LS-DYNA的钢板混凝土墙冲击实验的有限元分析 被引量:14
20
作者 朱秀云 潘蓉 +1 位作者 林皋 李亮 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期222-228,共7页
运用经典的显式非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,分析了1/7.5缩尺飞机模型撞击钢板混凝土墙的冲击实验。选用两种不同的混凝土材料本构模型(Winfrith模型、CSCM模型)模拟混凝土的非线性破坏过程,将钢板混凝土墙的破坏模式以及飞机模型... 运用经典的显式非线性动力分析软件ANSYS/LS-DYNA,分析了1/7.5缩尺飞机模型撞击钢板混凝土墙的冲击实验。选用两种不同的混凝土材料本构模型(Winfrith模型、CSCM模型)模拟混凝土的非线性破坏过程,将钢板混凝土墙的破坏模式以及飞机模型的残余速度等与实验结果进行了对比。结果表明,有限元分析结果与实验吻合较好,且Winfrith材料模型能够更好地模拟混凝土的大应变、高应变率的非线性性能,验证了钢板混凝土墙和飞机材料本构模型的选取以及整个分析方法的适用性和有效性。 展开更多
关键词 固体力学 飞机撞击 有限元分析 钢板混凝土墙 ANSYS/LS-DYNA
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