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IC Design of Motor Ignitor
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作者 TANG Zheng-wei ZHOU Zhong-qiang 《Semiconductor Photonics and Technology》 CAS 2008年第4期264-267,共4页
On the basis of analysing traditional motor ignitor,a new motor ignitor design with precise ignition angle control,consistency and low cost is proposed. Techniques of low pertinence to process and power supply are int... On the basis of analysing traditional motor ignitor,a new motor ignitor design with precise ignition angle control,consistency and low cost is proposed. Techniques of low pertinence to process and power supply are introduced to promote its stability,reliability and unity. This circuit is implemented with a standard CMOS technology with perfect electric static discharge(ESD) design and can work under a broad range of power supply from 3 V^5 V with a quiescent current less than 2 mA and can be widely used in motor with a displacement of 125 ml and below. 展开更多
关键词 CMOS motor ignitor low pertinence to process and power supply
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A collisional-radiative model for atmospheric-pressure low-temperature air discharges
2
作者 Ximing ZHU Lu WANG +8 位作者 Wei CUI Bangdou HUANG Yun WU Min JIA Yang ZHAO Bowen ZHENG Ji LI Desheng ZHOU Daren YU 《Chinese Journal of Aeronautics》 2025年第4期55-69,共15页
Plasma-assisted combustion technology has been a hot spot in aero-engines andscramjet-engines.The electron density is a key discharge parameter related to the active-particledensity.The latter has been considered play... Plasma-assisted combustion technology has been a hot spot in aero-engines andscramjet-engines.The electron density is a key discharge parameter related to the active-particledensity.The latter has been considered playing an important role in the above applications bythe kinetic effect.In this work,an atmospheric pressure air plasma collisional-radiative model con-sidering the excited states of atomic nitrogen and oxygen is built based on previous widely kineticinvestigations of molecules and radicals,as well as their excited states.The excited states,especiallythe atomic nitrogen and oxygen states were less investigated in previous works.The emission inten-sity distributions from the model have a good agreement with those measured in the glide arcplasma with two discharge modes,as well as the microwave plasma.Based on the kinetics of molec-ular and atomic emitting states,the line-ratio method is presented to determine the electron density.The N_(2)(337 nm)/O(844 nm)and N_(2)(337 nm)/NO(γ)line ratios are used for the glide arc plasma andmicrowave plasma torch,respectively.Besides,the kinetics of the excited states involved with twoline-ratios are also investigated in the two types of discharges.Combined with the atmospheric pres-sure actinometry method,the kinetic effect of the plasma-assisted combustion can be revealed quan-titatively in the future. 展开更多
关键词 CR model Optical emission spectrum Air atmosphere plasma Electron density Glide arc plasma ignitor
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某航空发动机异常停车故障分析及机理研究 被引量:1
3
作者 苏宝全 周德元 何洁 《航空兵器》 北大核心 2025年第3期108-114,共7页
针对某无人机飞行过程中发动机异常停车致使飞机坠落的故障,为了定位故障原因,开展了围绕发动机机体、燃油系统以及发动机控制系统在内的数据分析、故障定位、机理分析及故障复现等研究。结果表明,因材料间的热膨胀系数差异较大,发动机... 针对某无人机飞行过程中发动机异常停车致使飞机坠落的故障,为了定位故障原因,开展了围绕发动机机体、燃油系统以及发动机控制系统在内的数据分析、故障定位、机理分析及故障复现等研究。结果表明,因材料间的热膨胀系数差异较大,发动机点火控制盒中的稳压二极管在高温环氧树脂拉应力作用下,内部芯片与钼柱焊接部位出现疲劳开裂并产生缝隙,导致放电过程中可控硅未打开,高压包线圈无法产生电压,造成点火失败,致使发动机转速下降后停车。最后提出了解决措施,有效地解决了实际问题,为该无人机性能试验鉴定及发动机效能评估提供了技术支撑。 展开更多
关键词 航空发动机 故障分析 空中停车 控制盒 点火器
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空气等离子体射流点火器特性实验研究 被引量:12
4
作者 祁文涛 何立明 +4 位作者 赵兵兵 陈高成 张华磊 苏建勇 白晓峰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2107-2113,共7页
为了研究等离子体射流点火提升燃烧室内可燃混合气点火性能的机理,利用建立的实验测量系统,实验研究空气等离子体射流点火器的放电特性和射流特性,并与电火花点火器对比研究在航空煤油/空气混合气中的点火过程。实验结果表明,该空气等... 为了研究等离子体射流点火提升燃烧室内可燃混合气点火性能的机理,利用建立的实验测量系统,实验研究空气等离子体射流点火器的放电特性和射流特性,并与电火花点火器对比研究在航空煤油/空气混合气中的点火过程。实验结果表明,该空气等离子体射流点火器的击穿电压为9.2k V;相同电压下,电弧电流随工作介质流量的增大而减小,随点火驱动电源输出电流的增大而增大;点火器的伏安特性为下降型;等离子体点火射流长度随点火驱动电源输出电流的增大而增长,随工作介质流量的增大,先增长后缩短;来流速度对等离子体点火射流产生较大影响;等离子体射流点火延迟时间小于电火花点火。 展开更多
关键词 等离子体 点火器 放电特性 射流特性 点火
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蒸发管供油的单驻涡燃烧室贫油点火试验 被引量:6
5
作者 邢菲 樊未军 +1 位作者 张荣春 杨茂林 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期523-527,共5页
针对一种采用蒸发管供油的矩形单驻涡燃烧室试验段,采用高能电嘴直接点火方式,通过改变电嘴位置,电嘴深入到凹腔深度和电嘴能量,在不同主流工况下进行点火试验,找出针对特定结构和进气方式驻涡燃烧室的最佳点火位置。试验结果表明:这种... 针对一种采用蒸发管供油的矩形单驻涡燃烧室试验段,采用高能电嘴直接点火方式,通过改变电嘴位置,电嘴深入到凹腔深度和电嘴能量,在不同主流工况下进行点火试验,找出针对特定结构和进气方式驻涡燃烧室的最佳点火位置。试验结果表明:这种结构的单涡燃烧室在主流温度623~723K,马赫数0.3~0.55范围都可以点火成功;主流温度增高以及电嘴能量增大有利于点火;电嘴深入凹腔深度增加并不能一定有利于点火;不同的点火位置表现出了不同的点火规律。 展开更多
关键词 驻涡燃烧室 蒸发管 高能电嘴 贫油点火
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火箭弹电点火具安全性改进研究 被引量:4
6
作者 祝逢春 胡瑜 +3 位作者 秦志春 陈西武 周彬 徐振相 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2003年第S6期82-84,共3页
火箭弹常因桥丝式电点火具电性能的缺陷而意外发火造成事故,而且随着现代战场及勤务处理电磁环境的日趋恶劣,事故会越来越多。文中介绍了火箭弹电点火具安全性改进的研究情况。
关键词 火箭弹 电点火具 电点火管 半导体桥
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航空等离子体点火器的射流特性 被引量:3
7
作者 刘鹏飞 何立明 +3 位作者 祁文涛 张华磊 曾昊 白晓峰 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期836-842,共7页
为了研究不同工作介质流量对等离子体点火器射流的影响,利用课题组建立的实验测量系统,实验研究了不同工作介质质量流量下等离子体射流点火器的气体击穿和维持电弧过程,并用相机记录了等离子体射流的动态变化过程。实验结果表明:等离子... 为了研究不同工作介质流量对等离子体点火器射流的影响,利用课题组建立的实验测量系统,实验研究了不同工作介质质量流量下等离子体射流点火器的气体击穿和维持电弧过程,并用相机记录了等离子体射流的动态变化过程。实验结果表明:等离子体点火器的工作过程分为3个阶段:击穿阶段、过渡阶段、稳定阶段;击穿阶段中,击穿电压随工作介质质量流量增大而先升高再下降再升高,工作介质质量流量为75.7 g/min和95.4 g/min时,击穿电压分别达到最大值和最小值;稳定阶段中,射流长度和平均电压随工作介质质量流量增大而先增大后减小;电弧分流周期与电压、电流周期几乎一致;电弧间分流周期随工作介质质量流量增大而减小。 展开更多
关键词 等离子体 点火器 射流特性 放电特性 分流 分流周期
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工业粉尘云爆炸下限的实验研究 被引量:3
8
作者 周从章 曾庆轩 +1 位作者 胡秀峰 冯长根 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期19-21,共3页
通过对主要工业粉尘爆炸压力测定,发现粉尘爆炸下限与测试用点火具压力和燃烧持续时间有关。对于不同的粉尘,通过燃烧时间来判断爆炸下限对于工业粉尘防爆设计具有实际意义。
关键词 工业粉尘 云爆炸 防爆设计 粉尘爆炸 化学点火具 下限浓度
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点火能量对LPG小型点燃式发动机排放的影响 被引量:3
9
作者 钟祥麟 于秀敏 +1 位作者 王惠萍 唐睿 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期473-476,共4页
结合四冲程、水冷125 mL单缸电控喷射摩托车发动机,对LPG在小型点燃式发动机上应用时,点火能量的改变对发动机排放的影响进行了试验研究。设计了一个可变点火能量的单片机控制蓄电池直流供电式CD I点火器,通过改变点火能量,研究分析了... 结合四冲程、水冷125 mL单缸电控喷射摩托车发动机,对LPG在小型点燃式发动机上应用时,点火能量的改变对发动机排放的影响进行了试验研究。设计了一个可变点火能量的单片机控制蓄电池直流供电式CD I点火器,通过改变点火能量,研究分析了各种混合气浓度下排放的变化。结果表明:浓混合气条件下,点火能量对排放并没有明显影响,但在稀混合气条件下,点火能量的改变对LPG发动机的排放影响很大,增大点火能量可以有效增大失火界限,拓宽LPG发动机稀薄燃烧区的范围。 展开更多
关键词 动力机械工程 点燃式发动机 液化石油气 排放 点火能量 CDI点火器
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冲击片点火技术探讨 被引量:5
10
作者 杨振英 郭少华 邓琼 《火工品》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期5-7,44,共4页
用冲击片技术对 B/KNO3钝感点火药的点火及影响因素进行了探讨。试验结果表明 ,用冲击片点燃 B/KNO3钝感点火药是可行的。
关键词 冲击片 点火管 B/KNO3点火药 发火能量
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氢气缓解措施中点火器特点及有效性分析 被引量:6
11
作者 黄兴冠 杨燕华 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期716-721,共6页
为保证严重事故下安全壳的完整性,氢气缓解措施广泛应用于核电站内。本文应用三维计算流体力学程序GASFLOW分析了氢气缓解措施中的点火器系统与复合器系统,并总结出各自的特点。点火器通过点燃的方式能够快速有效地降低氢气总量,同时会... 为保证严重事故下安全壳的完整性,氢气缓解措施广泛应用于核电站内。本文应用三维计算流体力学程序GASFLOW分析了氢气缓解措施中的点火器系统与复合器系统,并总结出各自的特点。点火器通过点燃的方式能够快速有效地降低氢气总量,同时会明显增大安全壳内压力与温度;复合器需长时间运行才能够消除大量的氢气,工作的同时不会引起平均温度与压力的明显上升。如果点火器的布置位置及启动时间均合理,有可能在不引起大范围火焰加速或爆炸的情况下迅速有效地消除氢气。 展开更多
关键词 氢气 严重事故 点火器 复合器 GASFLOW
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氢氧火炬点火器低压燃烧流动仿真研究 被引量:2
12
作者 王艳 方杰 +1 位作者 杨进慧 蔡国飙 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2344-2352,共9页
为研究低压条件下氢氧喷注间距及液滴粒径对氢氧火炬式电点火器燃烧流动的影响规律,结合DPM离散相模型,采用6组分16步氢氧反应机理,选取考虑湍流燃烧效应的涡耗散概念燃烧模型进行仿真计算,并将结果与试验结果进行比对,温度结果符合得较... 为研究低压条件下氢氧喷注间距及液滴粒径对氢氧火炬式电点火器燃烧流动的影响规律,结合DPM离散相模型,采用6组分16步氢氧反应机理,选取考虑湍流燃烧效应的涡耗散概念燃烧模型进行仿真计算,并将结果与试验结果进行比对,温度结果符合得较好,压强计算偏差在5%以内,验证了仿真模型的准确性。仿真结果表明:低压条件下,氢氧喷注间距增加时,点火器头部内壁温度升高,室压降低,燃烧长度缩短;液氢液滴直径增大时,点火器头部内壁温度升高,室压降低,燃烧长度变长;改变液氧液滴直径对点火器燃烧流动影响较小。 展开更多
关键词 火炬点火器 燃烧流动 热防护 氢氧喷注间距 液滴粒径
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烧结机点火器燃烧模糊控制及其应用 被引量:1
13
作者 杨英华 郭文军 +1 位作者 王福利 何力 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 1998年第2期1-3,9,共4页
为控制烧结点火,综合考虑点火强度、温度对点火质量的影响,提出一种强度主控、温度辅控方案。其中,温度控制器根据实际温度与允许温度偏差,通过模糊推理对强度主控器输出作一定的修正。此外还运用模糊方法对空燃比进行在线寻优。该... 为控制烧结点火,综合考虑点火强度、温度对点火质量的影响,提出一种强度主控、温度辅控方案。其中,温度控制器根据实际温度与允许温度偏差,通过模糊推理对强度主控器输出作一定的修正。此外还运用模糊方法对空燃比进行在线寻优。该方法在实际应用中取得了较好的控制效果。 展开更多
关键词 烧结 空燃比 模糊控制 烧结机 点火器
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点火发动机形成的受限喷流流场数值模拟 被引量:6
14
作者 刘君 张为华 郭正 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 2000年第1期6-8,57,共4页
从曲线坐标下的完全气体 N-S方程出发 ,采用 ENO差分格式 ,对点火发动机工作初期 ,在固体火箭发动机内腔形成的受限冷喷流流场进行数值模拟 ;在此基础上 ,分析了喷流的流场结构及特性。
关键词 ENO差分格式 模拟 固体火箭发动机 喷流流场
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弹药爆炸序列中直列爆炸元件火炸药装药的感度问题——关于弹药安全性设计的认识与思考(下) 被引量:3
15
作者 王雨时 何莹台 《现代引信》 CSCD 1997年第3期54-64,共11页
弹药爆炸序列中直列爆炸元件火炸药装药的感度问题——关于弹药安全性设计的认识与思考(下)王雨时何莹台(沈阳工业学院弹药研究所110015)4弹药爆炸序列中直列爆炸元件火炸药装药的现状4.1引信错位爆炸序列中直列爆炸元件... 弹药爆炸序列中直列爆炸元件火炸药装药的感度问题——关于弹药安全性设计的认识与思考(下)王雨时何莹台(沈阳工业学院弹药研究所110015)4弹药爆炸序列中直列爆炸元件火炸药装药的现状4.1引信错位爆炸序列中直列爆炸元件的火炸药装药引信错位爆炸序列诞生于... 展开更多
关键词 火炸药 装药 引信 弹药 安全性设计
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快速喷焰对复合药型底排剂点火机理的研究 被引量:2
16
作者 郝建春 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2000年第3期20-23,共4页
喷焰式点火具对复合药型底排剂实现快速、稳定的“二次点火”问题 ,作了机理性分析和探讨。对该类点火装置的设计有一定的参考价值。
关键词 喷焰式点火具 复合药型底排剂 二次点火
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湍流射流点火器的设计和结构优化 被引量:3
17
作者 廖升友 薛亮 +1 位作者 左俊杰 李露梅 《内燃机与配件》 2020年第15期29-31,共3页
为实现湍流射流点火的稀薄燃烧,本文设计并试制了一款集成了火花塞、喷油器和预燃室的湍流射流点火器,并基于该射流点火器开展了初步发动机试验。进一步地,根据试验结果和耐久性结果对该射流点火器进行了结构优化,优化后的结构明显提高... 为实现湍流射流点火的稀薄燃烧,本文设计并试制了一款集成了火花塞、喷油器和预燃室的湍流射流点火器,并基于该射流点火器开展了初步发动机试验。进一步地,根据试验结果和耐久性结果对该射流点火器进行了结构优化,优化后的结构明显提高了发动机的性能,并且大大改善了喷油器因高温而损坏的情况。 展开更多
关键词 湍流射流点火 稀薄燃烧 射流点火器 结构优化
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RLPG 两级电点火具物理模型及数值预测
18
作者 陆中兵 周彦煌 +2 位作者 陆欣 宋相军 余永刚 《弹道学报》 CSCD 北大核心 1998年第2期1-5,共5页
在分析两级电点火具实验结果的基础上,建立非定常变质量动边界一维流动与零维相结合的数学模型.运用伴随燃烧变质量运动液柱和特征线相混合方法.从计算结果与实验对比来看,该数学物理模型对RLPG两级电点火具内弹道现象预测有良... 在分析两级电点火具实验结果的基础上,建立非定常变质量动边界一维流动与零维相结合的数学模型.运用伴随燃烧变质量运动液柱和特征线相混合方法.从计算结果与实验对比来看,该数学物理模型对RLPG两级电点火具内弹道现象预测有良好效果. 展开更多
关键词 两级电点火具 内弹道 特征线 液体发射药 火炮
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一种新型引燃电极材料的研究
19
作者 柏艳英 王亚非 周鹰 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期675-679,共5页
根据引燃电极的性能要求,选取碳化硼、氮化硼等原料,采用粉末冶金法制得了无毒、引燃率高、性能稳定的新型引燃电极。然后用X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析了材料的微观结构,并分析了引燃电极成分、表面形貌及冷热电阻对电... 根据引燃电极的性能要求,选取碳化硼、氮化硼等原料,采用粉末冶金法制得了无毒、引燃率高、性能稳定的新型引燃电极。然后用X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析了材料的微观结构,并分析了引燃电极成分、表面形貌及冷热电阻对电极的引燃性能的影响。研究表明:引燃电极主体材料中的碳化硼将增强电极的导电性能,氮化硼可以增加热导率并调节电阻,使电极在高温下保持较高的电阻而正常工作;表面形貌将影响样品的引燃性能,致密度高、孔隙率低的样品,其导电能力和耐压能力强,引燃性能好;引燃电极冷电阻的大小只能给电极与水银的接触情况和工作状态提供判断依据,给电极引燃性能的好坏提供粗略的参考,不能为其提供判断依据。 展开更多
关键词 引燃电极 引燃管 X射线衍射 扫描电镜
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非自燃推进剂固液火箭发动机点火特性试验研究
20
作者 任国周 浦尔权 李海金 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1997年第2期27-30,共4页
叙述了非自燃推进剂固液火箭发动机的点火特性,并分析了点火起动程序设计、烟火剂点火器和预设复合固体引燃器的试验过程,结果表明:应用烟火剂点火器和预设固体引燃器,不仅能保证点火起动安全无误,而且还适用于多种非自燃固液发动... 叙述了非自燃推进剂固液火箭发动机的点火特性,并分析了点火起动程序设计、烟火剂点火器和预设复合固体引燃器的试验过程,结果表明:应用烟火剂点火器和预设固体引燃器,不仅能保证点火起动安全无误,而且还适用于多种非自燃固液发动机的点火。 展开更多
关键词 固液混合火箭 火箭发动机 点火器 点火试验
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