该文对新能源汽车电机6 500 V IGBT驱动控制保护器设计与性能优化进行探讨,针对高压大功率应用中的隔离耐压、输出功率、工作效率、过流保护及电磁兼容性等关键技术难点,提出采用光纤隔离、MOSFET功率放大器、三段式过流保护机制、多项...该文对新能源汽车电机6 500 V IGBT驱动控制保护器设计与性能优化进行探讨,针对高压大功率应用中的隔离耐压、输出功率、工作效率、过流保护及电磁兼容性等关键技术难点,提出采用光纤隔离、MOSFET功率放大器、三段式过流保护机制、多项电磁兼容设计措施。同时,应用Saber软件进行电路仿真,验证设计电路的驱动性能、过流保护功能和电磁兼容性能,并搭建试验平台,对设计的驱动控制保护器性能进行验证,以实现新能源汽车电机6 500 V IGBT驱动控制保护器驱动和保护性能的优化。展开更多
文摘该文对新能源汽车电机6 500 V IGBT驱动控制保护器设计与性能优化进行探讨,针对高压大功率应用中的隔离耐压、输出功率、工作效率、过流保护及电磁兼容性等关键技术难点,提出采用光纤隔离、MOSFET功率放大器、三段式过流保护机制、多项电磁兼容设计措施。同时,应用Saber软件进行电路仿真,验证设计电路的驱动性能、过流保护功能和电磁兼容性能,并搭建试验平台,对设计的驱动控制保护器性能进行验证,以实现新能源汽车电机6 500 V IGBT驱动控制保护器驱动和保护性能的优化。
