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A Method of Hub Vibratory Load Prediction under High Speed State
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作者 王波 李书 +1 位作者 程文渊 胡继忠 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第3期206-212,共7页
The research of hub vibratory loads is a very complicated problem of blade aeroelastic response. Based on the airflow environment of blade, the method of hub vibratory loads prediction will be produced when the helico... The research of hub vibratory loads is a very complicated problem of blade aeroelastic response. Based on the airflow environment of blade, the method of hub vibratory loads prediction will be produced when the helicopter flights forward with high speed. It involves the Leishman-Beddoes unsteady model and dynamic stall model, the dynamic inflow theory, the Piters-He generalized dynamic wake theory, elastic flap movement of blade and so on. The State-Space method is used to solve the equation, which is fit for numerical calculation. Comparing calculational results of several models, it is revealed that the distributions of rotor wake and blade dynamic response have great influence upon the hub vibratory loads prediction. 展开更多
关键词 hub load the generalized dynamic wake unsteady aerodynamic elastic deformation
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乘用车轮毂轴承单元刚度影响因素及预测
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作者 熊伟 李俊 +2 位作者 王友 余辉 葛志华 《轴承》 北大核心 2026年第3期15-21,共7页
采用有限元软件建立轮毂轴承单元刚度数值模拟模型,分析轮毂轴承单元结构参数对刚度的影响规律,搭建测试平台对轮毂轴承单元刚度进行测试并基于BP神经网络建立轮毂轴承单元刚度预测模型,试验及分析结果表明:轮毂轴承单元角向刚度随着轴... 采用有限元软件建立轮毂轴承单元刚度数值模拟模型,分析轮毂轴承单元结构参数对刚度的影响规律,搭建测试平台对轮毂轴承单元刚度进行测试并基于BP神经网络建立轮毂轴承单元刚度预测模型,试验及分析结果表明:轮毂轴承单元角向刚度随着轴向载荷的增大非线性增大;球组节圆直径与角向刚度成正相关且影响最显著,其次为钢球中心距和钢球数量,钢球直径则与角向刚度成负相关;基于BP神经网络的角向刚度预测模型精度高,可满足实际工程应用的需要。 展开更多
关键词 滚动轴承 轮毂轴承单元 刚度 数值模拟 轴向载荷 球组节圆直径
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旋压铆合式轮毂轴承交变受载疲劳寿命分析 被引量:1
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作者 朱孙科 孙永刚 +1 位作者 董绍江 蒋玉安 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第7期51-56,共6页
为预测第三代轿车某型轮毂轴承实际受载疲劳寿命,建立了基于疲劳寿命的旋铆有限元动力学模型,计入卡紧力和轴承游隙的影响,开展轮毂轴承径轴向联合交变受载疲劳寿命仿真分析。通过数值模拟研究发现,旋铆成形后轮毂轴承端面与小内圈之间... 为预测第三代轿车某型轮毂轴承实际受载疲劳寿命,建立了基于疲劳寿命的旋铆有限元动力学模型,计入卡紧力和轴承游隙的影响,开展轮毂轴承径轴向联合交变受载疲劳寿命仿真分析。通过数值模拟研究发现,旋铆成形后轮毂轴承端面与小内圈之间存在一定的卡紧力,且最大等效应力出现在该变形接触区;在联合加载作用下,轮毂轴承应力最大值出现在与大内圈滚道接触区,轮毂轴承在此交变载荷作用下的疲劳寿命约为1.06×105r;通过修正L-P模型分析可知,增大滚动体直径与增加滚动体数量可有效改善轮毂轴承疲劳寿命。研究结果表明,采用有限元显式动力学方法进行轮毂轴承旋铆工艺及实车交变受载模拟,并在此基础上开展疲劳寿命仿真的方式是有效的。 展开更多
关键词 轮毂轴承 交变受载 修正L-P模型 疲劳寿命 仿真分析
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航运枢纽闸门运输稳定性仿真分析
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作者 钟亮 路洲洲 +2 位作者 潘剑 钟广达 刘锦阳 《中国农村水利水电》 北大核心 2025年第6期114-120,共7页
航运枢纽建设可能面临进场道路多弯道、多坡道等复杂路况,为探讨该复杂路况下的闸门大件设备运输稳定性问题,以国内某大型航运枢纽为例,建立了闸门运输动态仿真模型,利用该模型分析了多种进场路况下航运枢纽闸门的运输稳定性。结果表明... 航运枢纽建设可能面临进场道路多弯道、多坡道等复杂路况,为探讨该复杂路况下的闸门大件设备运输稳定性问题,以国内某大型航运枢纽为例,建立了闸门运输动态仿真模型,利用该模型分析了多种进场路况下航运枢纽闸门的运输稳定性。结果表明:闸门运输稳定性随车速的增大而降低,进场道路的弯道半径及坡度对运输稳定性有明显影响;对于弯道路段,闸门大件运输车辆低速(v≤20 km/h)行驶时应将横向荷载转移率|LTR|值控制在0.43以内,高速(20km/h<v≤30 km/h)行驶时应将|LTR|值控制在0.53以内;对于坡道路段,为防止车辆制动失效发生滚翻事故,需合理匹配运输速度与坡度,当运输车辆速度为20、30 km/h时,坡道坡度应分别控制在7.2%和6.3%以内。研究成果可为航运枢纽闸门运输方案的科学制定提供参考。 展开更多
关键词 航运枢纽 船闸闸门 运输稳定性 横向载荷转移率 制动力
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基于多能流计算的电-气-热耦合综合能源系统静态电压气压安全分析
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作者 初壮 孙绍文 周池 《东北电力大学学报》 2025年第2期82-92,共11页
在综合能源系统中,电-气-热系统通过耦合元件进行连接,任一子系统节点变量的越限都可能导致整个综合能源系统的不稳定、不安全运行。为此,提出了综合能源系统静态电压和气压安全稳定裕度指标,并给出提高综合能源系统安全性的策略。首先... 在综合能源系统中,电-气-热系统通过耦合元件进行连接,任一子系统节点变量的越限都可能导致整个综合能源系统的不稳定、不安全运行。为此,提出了综合能源系统静态电压和气压安全稳定裕度指标,并给出提高综合能源系统安全性的策略。首先,构建综合能源系统中电-气-热系统的模型,耦合枢纽采用能源集线器模型;其次,采用牛顿-拉夫逊法的交替求解法求解综合能源系统多能流方程,给出静态电压气压安全裕度范围及相关安全策略。根据给出的安全裕度指标,采用灵敏度方法,分析负荷扰动下节点电压及气压等状态变量的安全裕度进而确定系统的薄弱环节;最后,选择合适的策略以确保负荷波动后系统的节点电压和节点气压达到安全裕度要求。算例分析表明,文中确定系统薄弱环节方法效率更高,所提策略有助于提升综合能源系统系统安全性使其可靠运行。 展开更多
关键词 综合能源系统 能源集线器 多能流计算 负荷波动 电压安全裕度 气压安全裕度
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计及源荷不确定性与设备变工况运行特性的区域综合能源系统优化运行
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作者 严干贵 王博研 王明伟 《东北电力大学学报》 2025年第4期86-96,共11页
构建区域综合能源系统(Regional Integrated Energy System,RIES)是应对高比例可再生能源联网的有效途径。但RIES调度方案的有效性易受到源荷不确定性与不同能源转换设备的变工况特性的影响。所以文中提出一种随机优化运行方法。首先,... 构建区域综合能源系统(Regional Integrated Energy System,RIES)是应对高比例可再生能源联网的有效途径。但RIES调度方案的有效性易受到源荷不确定性与不同能源转换设备的变工况特性的影响。所以文中提出一种随机优化运行方法。首先,创建动态能源集线器(Dynamic Energy Hub,DEH)模型,建立各设备模型及目标函数,提出考虑设备变工况特性的RIES优化调度方法;其次,通过K-means聚类的方法表征源荷不确定性,并获得典型系统运行场景;最后,结合DEH模型,确定最优调度方案及各能源转换设备的容量配置结果。优化结果表明,所提方法可以对区域综合能源系统多类能源进行合理调度,提升系统运行经济性和可再生能源消纳能力,减少碳排放。 展开更多
关键词 区域综合能源系统 源荷不确定性 变工况特性 能源集线器
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直升机桨毂连接件大尺寸膨胀螺栓承载机理仿真分析
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作者 徐瑞 陈少峰 覃海鹰 《直升机技术》 2025年第2期24-27,共4页
桨毂是直升机旋翼系统的关键动部件,其连接件螺栓起到重要的连接作用。常规螺栓存在擦蚀和拆卸慢等缺点。膨胀螺栓因其独特的结构特性,可实现螺栓与要连接的部件无间隙连接,在承载时降低金属结构螺栓连接位置的擦蚀效应,并且具有可快速... 桨毂是直升机旋翼系统的关键动部件,其连接件螺栓起到重要的连接作用。常规螺栓存在擦蚀和拆卸慢等缺点。膨胀螺栓因其独特的结构特性,可实现螺栓与要连接的部件无间隙连接,在承载时降低金属结构螺栓连接位置的擦蚀效应,并且具有可快速拆装的优点。文章对膨胀螺栓的承载机理进行分析研究,阐述了桨毂连接件膨胀螺栓不同的安装形式对螺栓自身状态的影响,并验证了承载有效性,分析得出了较优的安装方案。 展开更多
关键词 桨毂连接件 膨胀螺栓 承载机理 仿真分析
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工况参数对双列角接触轮毂轴承单元温度分布的影响
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作者 马亚飞 董艳方 +2 位作者 邱明 何恺 陈非凡 《轴承》 北大核心 2025年第1期82-87,共6页
为研究影响双列角接触轮毂轴承单元温度分布的关键因素,基于光纤传感的波分复用技术实现轮毂轴承单元外圈12个测温点的分布式测温试验,并将试验数据与灰色关联度模型结合,对影响轮毂轴承单元温度分布的因素进行分析排序。试验结果表明:... 为研究影响双列角接触轮毂轴承单元温度分布的关键因素,基于光纤传感的波分复用技术实现轮毂轴承单元外圈12个测温点的分布式测温试验,并将试验数据与灰色关联度模型结合,对影响轮毂轴承单元温度分布的因素进行分析排序。试验结果表明:各列各测点温度出现明显的分化现象,右列温升高于左列且右列测点温度离散性更大;联合载荷工况下,工况参数对轴承左列平均温升、右列平均温升、平均温升、轴向温差、左列周向温差、右列周向温差的影响程度从大到小排序均为转速、轴向力、径向力。 展开更多
关键词 滚动轴承 轮毂轴承单元 灰色关联分析 温升试验 温度 载荷 转速
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汽车轮毂轴承单元连接螺栓的应力测试及影响因素分析
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作者 董艳方 何恺 +1 位作者 于伟 延紫博 《轴承》 北大核心 2025年第10期69-76,共8页
为探究汽车轮毂轴承单元服役工况对其连接螺栓所受应力的影响规律,基于光纤传感原理设计了一种光纤光栅胶封装结构。采用有限元法计算得到该结构下光纤光栅传感器的应变传递率为99.3%;不同工况下连接螺栓的应力测试结果表明,轴承受载后... 为探究汽车轮毂轴承单元服役工况对其连接螺栓所受应力的影响规律,基于光纤传感原理设计了一种光纤光栅胶封装结构。采用有限元法计算得到该结构下光纤光栅传感器的应变传递率为99.3%;不同工况下连接螺栓的应力测试结果表明,轴承受载后不同方位的螺栓应力具有明显差异,载荷工况的改变也会导致主承载螺栓发生转变;结合灰色关联度模型与熵权法分析轮毂轴承单元连接螺栓的受力,结果显示轴向载荷对最右侧螺栓的影响程度大于径向载荷,而径向载荷对其余螺栓的影响程度大于轴向载荷。 展开更多
关键词 滚动轴承 轮毂轴承单元 螺栓 光纤光栅 应力 载荷 灰色关联分析
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综合交通枢纽供配电设计分析
10
作者 黄薇薇 《建筑电气》 2025年第6期17-21,共5页
以北京某重点工程为例,介绍综合交通枢纽建筑的供配电系统设计,包括变配电系统设计原则、负荷分级、供电电源、高低压系统设置、备用电源配置等,总结此类项目的设计特点。
关键词 交通枢纽 供配电系统 负荷等级 供电电源 变配电站 柴油发电机组 应急电源装置 高大空间
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基于柔性直流的不间断电力交换器 被引量:3
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作者 袁志昌 魏应冬 +3 位作者 刘文华 马慧远 于希娟 郭佩乾 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期2914-2921,共8页
为解决交流配电系统存在设备负载率低、冗余度大、故障后恢复供电时间长等问题,提出了一种基于柔性直流的不间断电力交换器(uninterrupted power hub,UPH),并利用电压源换流器将多个配电变电站互联,以实现变电站间负载率均衡、负荷转供... 为解决交流配电系统存在设备负载率低、冗余度大、故障后恢复供电时间长等问题,提出了一种基于柔性直流的不间断电力交换器(uninterrupted power hub,UPH),并利用电压源换流器将多个配电变电站互联,以实现变电站间负载率均衡、负荷转供等功能。论文分析了UPH的主要运行方式和控制策略,并通过数字仿真分析了UPH的控制性能。研究结果表明,通过设置固定与变电站连接及灵活在各个变电站切换这2种换流器,并合理配置其容量,UPH可比传统互联方案节省较大的换流器总体容量,是柔性直流技术提升配电网设备利用率和可靠性的一种新方案。论文研究可为柔性直流技术在配电系统中的应用提供参考。 展开更多
关键词 柔性直流 不间断电力交换器 负载率均衡 负荷转供 交流配电 直流母线
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随机道路载荷下轮毂轴承服役寿命预测方法研究 被引量:12
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作者 赵礼辉 李其宸 +2 位作者 冯金芝 郑松林 刘新荣 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期77-86,共10页
针对当前轴承寿命评价主要基于定值载荷工况,对于径向力、轴向力及弯矩动态耦合效应考虑较少,导致轴承实际服役寿命与理论寿命存在较大差异的问题,提出一种随机道路载荷下轮毂轴承的服役寿命预测方法。以试验场实测轮心六分力载荷数据... 针对当前轴承寿命评价主要基于定值载荷工况,对于径向力、轴向力及弯矩动态耦合效应考虑较少,导致轴承实际服役寿命与理论寿命存在较大差异的问题,提出一种随机道路载荷下轮毂轴承的服役寿命预测方法。以试验场实测轮心六分力载荷数据为基础,通过联合分布计数确定多轴载荷间耦合频次关系,以确定损伤载荷作用次数;根据轴承滚子-滚道间的变形协调关系,并考虑弯矩作用下滚子角位移及滚道错位对载荷传递的影响,建立圆锥滚子轴承的外滚道-滚子-内滚道瞬时接触载荷计算模型;综合多轴载荷联合分布计数结果与接触载荷计算模型,采用Newton-Raphson迭代算法求解得到轴承周向接触载荷序列,并与Romax仿真结果对比验证结果的有效性;基于修正的L-P理论得到多轴载荷对应下的轴承当量动载荷,综合联合分布计数结果、线性损伤累积准则,完成试验场随机道路载荷下轮毂轴承寿命计算,并通过台架试验验证结果的准确性和方法的合理性。由此,可为轮毂轴承的设计选型及寿命预测提供参考依据。 展开更多
关键词 随机载荷 轮毂轴承 变形协调 当量动载荷 寿命预测
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多片后缘小翼对直升机旋翼桨叶动态失速及桨毂振动载荷的控制 被引量:18
13
作者 王荣 夏品奇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期1083-1091,共9页
减缓直升机后行桨叶动态失速发生、降低直升机桨毂振动载荷是提高直升机飞行速度、改进直升机飞行性能的重要途径。本文研究了直升机在高速高载情况下利用多片受控的桨叶后缘小翼对直升机的后行桨叶动态失速和桨毂振动载荷同时进行控制... 减缓直升机后行桨叶动态失速发生、降低直升机桨毂振动载荷是提高直升机飞行速度、改进直升机飞行性能的重要途径。本文研究了直升机在高速高载情况下利用多片受控的桨叶后缘小翼对直升机的后行桨叶动态失速和桨毂振动载荷同时进行控制的有效方法。建立了弹性桨叶和后缘刚性小翼的结构动力学模型。桨叶剖面气动载荷采用Leish-man-Beddoes二维非定常动态失速模型计算,后缘小翼剖面气动载荷采用Hariharan-Leishman二维亚声速非定常气动模型计算。采用伽辽金和数值积分相结合的方法求解旋翼系统的气弹响应。建立了有效的多片后缘小翼控制策略和控制方法,分析了3片后缘小翼的运动规律及对后行桨叶动态失速和桨毂振动载荷的控制效果,结果表明利用多片小翼的运动是控制桨叶动态失速和桨毂振动载荷的有效方法。 展开更多
关键词 直升机旋翼 动态失速 桨毂振动 多后缘小翼 控制
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大型交通枢纽人员疏散设计 被引量:5
14
作者 刘伟 陈应南 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2011年第10期893-895,共3页
分析交通换乘空间人员疏散面临的若干问题,提出通过密度法和人流量法计算结果的比较确定交通换乘空间人员荷载的分析模式。针对大型交通枢纽人员疏散设计中存在的问题,提出可通过遵循人员疏散安全性判定准则,设置合理的疏散设施和准安全... 分析交通换乘空间人员疏散面临的若干问题,提出通过密度法和人流量法计算结果的比较确定交通换乘空间人员荷载的分析模式。针对大型交通枢纽人员疏散设计中存在的问题,提出可通过遵循人员疏散安全性判定准则,设置合理的疏散设施和准安全区,采取替代防火墙的防火分隔措施,分阶段引导人员疏散,合理划分消防联动控制分区并设置智能疏散诱导系统等方案实现人员的安全疏散。 展开更多
关键词 疏散 交通枢纽 人员荷载 准安全区
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Aeroelastic analysis and structural parametric design of composite rotor blade 被引量:4
15
作者 Li MA Qijun ZHAO +2 位作者 Kai ZHANG Xiayang ZHANG Mengmeng ZHAO 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第1期336-349,共14页
Based on FEM theory,a method of dynamic analysis for hingeless rotors considering anisotropic composite materials is established.A parametric modeling method of composite blade with typical profile and high simulation... Based on FEM theory,a method of dynamic analysis for hingeless rotors considering anisotropic composite materials is established.A parametric modeling method of composite blade with typical profile and high simulation degree for design is proposed.Through the finite element method,the profile characteristics of rotor blade can be obtained efficiently and accurately,and the synchronization of parametric design and finite element analysis of structural characteristics can be realized.Then a 23-degrees of freedom non-linear beam element is used to simulate the extended one-dimensional beam,thereby a nonlinear differential equation describing the elastic motion of the rotor is established.To obtain the crosssectional target characteristics of the blades,an inverse design method is proposed for cross-section components based on combinatorial optimization algorithm.The calculation and validation work show that the proposed model can effectively analyze the aeroelastic characteristics of general composite rotors.Further,the influence of cross-sectional parameters on the aeroelastic stability and hub loads of hingeless rotor is analyzed and some remarkable conclusions are obtained. 展开更多
关键词 Aeroelastic stability Composite material Cross-section analysis hub loads Inverse design ROTOR
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基于修正L-P模型的轮毂轴承载荷分布与弯曲疲劳寿命分析 被引量:8
16
作者 林棻 唐洁 +3 位作者 赵又群 李剑垒 臧利国 陈宇珂 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期898-906,共9页
以第三代轮毂轴承为研究对象,推导了弯矩作用下滚动体与内滚道、外滚道的接触变形与接触载荷,提出了更为准确的接触载荷分布计算模型,分析了不同工况下轮毂轴承内部接触载荷和接触角的周向分布规律。在轮毂轴承内部载荷分布的一次修正... 以第三代轮毂轴承为研究对象,推导了弯矩作用下滚动体与内滚道、外滚道的接触变形与接触载荷,提出了更为准确的接触载荷分布计算模型,分析了不同工况下轮毂轴承内部接触载荷和接触角的周向分布规律。在轮毂轴承内部载荷分布的一次修正基础上,考虑不同位置角的滚道材料和滚动体的接触疲劳,利用乘积定律进行统计处理,得到了第三代轮毂轴承疲劳寿命的修正L-P模型。结合ISO281—2007寿命修正计算方法,针对润滑现象进行二次修正,得到了经过润滑修正的第三代轮毂轴承疲劳寿命模型。利用旋转弯曲疲劳试验机进行了轴承的弯曲疲劳试验,试验结果显示,该疲劳寿命模型计算得到的理论值与试验值的误差在10%以内,验证了模型的正确性。 展开更多
关键词 第三代轮毂轴承 载荷分布 弯曲疲劳寿命 修正L-P模型 润滑
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冗余驱动并联机器人动力学建模与驱动力协调分配 被引量:26
17
作者 窦玉超 姚建涛 +3 位作者 高思慧 韩兴 刘晓飞 赵永生 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期293-300,300,共8页
冗余驱动可有效降低并联机构的最大瞬时驱动力,提高其承载能力,然而驱动力协调分配不当或冗余驱动力控制误差过大不仅使上述功能无法实现,甚至产生过大内力而对机构造成破坏。为此,以冗余驱动6PUS-UPU并联机器人为例,对驱动分支、约束... 冗余驱动可有效降低并联机构的最大瞬时驱动力,提高其承载能力,然而驱动力协调分配不当或冗余驱动力控制误差过大不仅使上述功能无法实现,甚至产生过大内力而对机构造成破坏。为此,以冗余驱动6PUS-UPU并联机器人为例,对驱动分支、约束分支和动平台的速度、加速度进行分析,引入偏速度和偏角速度,使用Kane方法建立系统的动力学方程。提出以最小化最大瞬时驱动力为目标,使用加权最小二乘法对驱动力进行协调分配,通过数值算例获得给定运动轨迹情况下各分支驱动力。采用DSP控制器和运动控制器相结合的方式提高驱动力协调分配的实时性,实现对冗余驱动力的控制。实验结果表明:在冗余驱动力作用下,瞬时最大驱动力明显降低,且驱动力分配更加均衡,证明了所提出的驱动力协调分配方法和冗余驱动力控制策略的有效性。 展开更多
关键词 冗余驱动 并联机器人动力学建模驱动力协调分配
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水平轴风力机轮毂强度和疲劳寿命分析方法研究 被引量:11
18
作者 刘雄辉 李德源 +1 位作者 吕文阁 成思源 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期763-768,共6页
针对水平轴风力机轮毂复杂的几何外形、载荷与边界条件,研究其强度和疲劳寿命数值分析方法。应用结构分析软件ANSYS并结合疲劳分析软件FE-safe对风力机轮毂进行强度和多轴疲劳寿命分析。研究了风力机轮毂结构强度数值分析中的一些关键... 针对水平轴风力机轮毂复杂的几何外形、载荷与边界条件,研究其强度和疲劳寿命数值分析方法。应用结构分析软件ANSYS并结合疲劳分析软件FE-safe对风力机轮毂进行强度和多轴疲劳寿命分析。研究了风力机轮毂结构强度数值分析中的一些关键技术问题,如网格划分、载荷施加、边界约束条件的处理及分析技巧等;利用叶片根部极限载荷对轮毂进行强度校核,得出轮毂极限载荷下的应力分布。基于风力机叶片根部随机载荷谱和线性累积损伤方法,研究了轮毂多轴疲劳特性及疲劳寿命分析方法;研究了轮毂材料的S-N曲线定义和各工况下随机载荷谱的分析处理方法。算例表明:本文的工作为水平轴风力机轮毂强度、刚度及多轴疲劳寿命分析等提供了实用的分析方法。 展开更多
关键词 风力机 轮毂 强度 多轴疲劳 随机载荷
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计及源荷不确定性和变工况特性的区域综合能源系统优化调度 被引量:22
19
作者 张涛 黄明娟 +2 位作者 刘伉 王清川 陶然 《智慧电力》 北大核心 2022年第8期109-117,共9页
为保证系统的经济可靠运行,考虑了荷源不确定性及能源耦合设备的变工况特性对系统运行的影响。首先,基于能源梯级利用原理,建立了包含风电、燃气轮机、电转气(P2G)及多种能源耦合设备的区域综合能源系统(RIES)架构;其次,通过构建动态能... 为保证系统的经济可靠运行,考虑了荷源不确定性及能源耦合设备的变工况特性对系统运行的影响。首先,基于能源梯级利用原理,建立了包含风电、燃气轮机、电转气(P2G)及多种能源耦合设备的区域综合能源系统(RIES)架构;其次,通过构建动态能源集线器(DEH)模型,分别从能源供需双侧反映设备变工况特性对系统能源耦合的影响。同时,以系统调度成本最小和碳排放量最少为目标,将确定性的系统约束转换为基于可信性理论的模糊机会约束,构建了考虑源荷不确定性和设备变工况特性的RIES模型。最后调用CPLEX求解器对模型进行求解。结果表明,所建模型可以有效描述系统的不确定性风险,促进风电消纳,提升系统的经济性与低碳性。 展开更多
关键词 RIES 变工况特性 能源梯级利用 DEH 源荷不确定性 模糊机会约束
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基于MATLAB的轿车轮毂轴承单元疲劳寿命计算分析软件的开发 被引量:4
20
作者 熊伟 陈国华 梅松 《轴承》 北大核心 2014年第6期53-57,共5页
依据静力学平衡方程和L-P寿命模型,在MATLAB平台上开发了轿车轮毂轴承单元疲劳寿命计算分析软件。软件分为输入输出模块、计算模块、绘图模块、辅助模块等。通过该软件,可以实现不同路况下轮毂轴承单元载荷分布、寿命的精确求解,能通过... 依据静力学平衡方程和L-P寿命模型,在MATLAB平台上开发了轿车轮毂轴承单元疲劳寿命计算分析软件。软件分为输入输出模块、计算模块、绘图模块、辅助模块等。通过该软件,可以实现不同路况下轮毂轴承单元载荷分布、寿命的精确求解,能通过图形直观描述轴承设计参数(如初始轴向游隙、轮毂偏移量等)对轴承寿命的影响,并生成技术报告。 展开更多
关键词 轮毂轴承 载荷分布 疲劳寿命 软件开发
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