一种用于大电流LED驱动的高侧电流检测电路 被引量：4

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作者 刘岩 冯勇建 夏荣菲 《厦门大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期592-595,共4页

针对LED驱动中宽输入电压范围和高精度检测的要求,提出了一种高侧电流检测电路.采用互补金属氧化物半导体（CMOS）器件作为放大器,通过检测串联在电路中的采样电阻两端电压差的大小,用滞回控制方法控制电流回路的通断,能精确控制0.5~5 ... 针对LED驱动中宽输入电压范围和高精度检测的要求,提出了一种高侧电流检测电路.采用互补金属氧化物半导体（CMOS）器件作为放大器,通过检测串联在电路中的采样电阻两端电压差的大小,用滞回控制方法控制电流回路的通断,能精确控制0.5~5 A的输出电流,在5~40 V电压下达到了3%的检测精度.该电路结构简单,通过0.6μm5~40VCMOS-双重扩散金属氧化物半导体（CDMOS）工艺流片验证,芯片测试结果表明电路工作良好,能满足要求. 展开更多

关键词 高侧电流检测 高精度 LED驱动

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基于高边电流检测的大功率LED驱动芯片研究 被引量：3

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作者 谢治中 丁扣宝 何杞鑫 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2008年第12期8-9,7,共3页

研究了采用高边电流检测方案的大功率LED恒流驱动芯片。基于25V,1.5μm BCD工艺,运用Cadence的SpectreS工具对电路进行了仿真。结果表明,LED驱动电流为滞环变化的三角波,在8～23V输入电压范围内,芯片输出驱动电流变化小于4%。芯片的实... 研究了采用高边电流检测方案的大功率LED恒流驱动芯片。基于25V,1.5μm BCD工艺,运用Cadence的SpectreS工具对电路进行了仿真。结果表明,LED驱动电流为滞环变化的三角波,在8～23V输入电压范围内,芯片输出驱动电流变化小于4%。芯片的实测数据与仿真结果基本一致,实现了恒流驱动大功率LED的功能。 展开更多

关键词 发光二极管 驱动/高边电流检测

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滞环电流控制的大功率LED恒流驱动芯片设计 被引量：12

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作者 谢治中 丁扣宝 何杞鑫 《固体电子学研究与进展》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期260-263,共4页

设计了一款滞环电流控制的大功率LED恒流驱动芯片,其采用高边电流检测方案,通过内部电流检测电路对LED驱动电流进行滞环控制,从而获得恒定的平均电流。芯片采用9VBICMOS工艺流片,可输出350mA电流驱动1W的LED,也可输出750mA电流驱动3W的... 设计了一款滞环电流控制的大功率LED恒流驱动芯片,其采用高边电流检测方案,通过内部电流检测电路对LED驱动电流进行滞环控制,从而获得恒定的平均电流。芯片采用9VBICMOS工艺流片,可输出350mA电流驱动1W的LED,也可输出750mA电流驱动3W的LED。在4.5～9V输入电压范围内,芯片输出驱动电流变化小于3.5%。在环境温度从25°C变化到100°C时,芯片输出驱动电流变化小于5%。由于滞环电流控制环路存在自稳定性,芯片无需补偿电路。 展开更多

关键词 发光二极管 恒流驱动 滞环电流控制 高边电流检测

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基于C167CS微控制器的混合动力整车主控制器研制 被引量：1

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作者 吴志红 彭家飞 毛明平 《汽车电器》 2005年第10期1-5,共5页

混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)具备了内燃机汽车加油方便、续驶里程长和纯电动汽车污染少、效率高的优点,已经成为汽车界竞相开发的热点。本文结合混合动力汽车开发的项目实践,阐述了基于英飞凌C167CS微处理器的整车主控制... 混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)具备了内燃机汽车加油方便、续驶里程长和纯电动汽车污染少、效率高的优点,已经成为汽车界竞相开发的热点。本文结合混合动力汽车开发的项目实践,阐述了基于英飞凌C167CS微处理器的整车主控制器的硬件、底层驱动软件、安全模式的设计思路以及各节点间CAN通讯的硬件实现。详细介绍了英飞凌产品:16位控制器C167CS、CAN总线收发器TLE6250G、继电器驱动用上位开关BTS724的具体应用。 展开更多

关键词 混合动力汽车 上位开关 CAN总线 底层驱动

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缸内直喷汽油机高压喷油器驱动电路的设计 被引量：5

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作者 胡颖智 滕勤 刘井生 《电子设计工程》 2011年第11期139-141,144,共4页

为了实现缸内直喷汽油机(GDI)喷油量、喷油正时和喷油速率的精确控制,对喷油器驱动电路提出更高的要求。设计了一种GDI发动机喷油器驱动电路,该电路由BOOST升压、高端自举驱动和电流分段控制电路等模块组成,采用双电源供电,以硬件控制... 为了实现缸内直喷汽油机(GDI)喷油量、喷油正时和喷油速率的精确控制,对喷油器驱动电路提出更高的要求。设计了一种GDI发动机喷油器驱动电路,该电路由BOOST升压、高端自举驱动和电流分段控制电路等模块组成,采用双电源供电,以硬件控制方式实现三段驱动反馈电流控制,节省了软件资源。实验表明,该电路可以有效减小喷油器的开启时间和关闭时间,满足喷油器对驱动性能的要求。 展开更多

关键词 喷油器驱动电路 BOOST升压 高端自举驱动 电流分段控制

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一种低电磁干扰的高边驱动电路 被引量：1

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作者 赵皆辉 刘兴辉 +3 位作者 阮昊 霍建龙 张治东 赵宏亮 《电子与封装》 2022年第6期53-59,共7页

提出了一种低电磁干扰(Electromagnetic Interference,EMI)的高边驱动电路。针对传统设计中存在的振荡器工作过程中产生的高电压或电流尖峰引起严重EMI以及宽电压范围下MOSFET栅击穿等问题,提出了一种新的系统方案及电路结构,同时从傅... 提出了一种低电磁干扰(Electromagnetic Interference,EMI)的高边驱动电路。针对传统设计中存在的振荡器工作过程中产生的高电压或电流尖峰引起严重EMI以及宽电压范围下MOSFET栅击穿等问题,提出了一种新的系统方案及电路结构,同时从傅氏级数及空间交变电磁场两个方面解释了抖频技术如何抑制EMI。基于Hynix 0.18μm BCD工艺进行设计与仿真,仿真结果表明,在5 MHz的振荡器频率下抖频后的各奇次谐波频带均被展宽,在三次谐波处降幅高达12.3 d B,大大改善了系统的电磁兼容性,同时电路可以在电源电压为4.5~37 V的范围内正常工作。该设计方案可以广泛用于高压集成电路设计领域。 展开更多

关键词 抖频 高边驱动 EMI抑制 电源电压

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15V/400V高低压兼容的栅驱动器设计技术 被引量：1

7

作者 唐宁 代雪峰 《微处理机》 2016年第3期20-22,共3页

描述了一种15V/400V高低压兼容的功率MOSFET栅驱动器电路设计。电路内部有三组电源提供供电,逻辑电源供给端口信号输入,低侧通路电源供给低侧端口信号输出,高侧通路电源供给高侧端口输出。片上三组非隔离电源通过从输入部分到低侧通路... 描述了一种15V/400V高低压兼容的功率MOSFET栅驱动器电路设计。电路内部有三组电源提供供电,逻辑电源供给端口信号输入,低侧通路电源供给低侧端口信号输出,高侧通路电源供给高侧端口输出。片上三组非隔离电源通过从输入部分到低侧通路输出部分、高侧通路输出部分的独立供给,实现传输信号的电平转换。采用介质隔离的工艺技术,解决三组电源的高低压兼容问题。因而,设计重点更多的是聚焦在驱动器内部核心单元高低压转换电路,通过设计分析和仿真验证,实现了高侧通路输出信号相对于输入信号产生400V的电压偏移,低侧通路输出信号与输入信号同步输出。最终,基于XFAB公司的1.0μm工艺线对器件进行加工制造,测试结果显示最高偏移电压达到400V,导通延迟时间为120ns,关断延迟时间为94ns。 展开更多

关键词 栅驱动器 低侧 高侧 高低压 兼容 偏移

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对置二冲程柴油机喷油驱动模块开发

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作者 张永志 刘波澜 +1 位作者 左哲 崔涛 《车用发动机》 北大核心 2014年第3期11-15,共5页

针对对置二冲程柴油机需双喷油器同时工作的特殊要求,进行了燃油喷射驱动模块的设计。通过合理分配MPC5554的2个增强型的时间处理单元,完成对喷射时序的控制;驱动模块采用高低端驱动方式工作,根据微控制器给出的喷油脉宽信号,便可以完... 针对对置二冲程柴油机需双喷油器同时工作的特殊要求,进行了燃油喷射驱动模块的设计。通过合理分配MPC5554的2个增强型的时间处理单元,完成对喷射时序的控制;驱动模块采用高低端驱动方式工作,根据微控制器给出的喷油脉宽信号,便可以完成对喷油器电磁阀的闭环控制。此外,该模块还可以有效回收喷油器电磁阀断开时所产生的多余能量。经试验验证,所设计的驱动模块在喷射时序上能够满足对置二冲程柴油机对喷油的要求,而且可以使喷油器电磁阀在110μs左右打开,满足电控喷油器的驱动要求。 展开更多

关键词 对置二冲程柴油机 喷射时序 高低端驱动 驱动模块

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用于GaN驱动芯片的低功耗高可靠高侧供电电路 被引量：1

9

作者 胡一凡 王勇 +3 位作者 孔瀛 王瑛 彭领 李易昂 《半导体技术》 CAS 北大核心 2023年第5期389-396,402,共9页

高侧供电电路对GaN驱动芯片的可靠性和功耗有非常重要的影响。设计并实现了一种低功耗高可靠的高侧供电电路。考虑到GaN器件的低栅源击穿电压及其反向导通特性,通过自举钳位稳压设计将低压差线性稳压器(LDO)直接搭建在高侧通路以实现对... 高侧供电电路对GaN驱动芯片的可靠性和功耗有非常重要的影响。设计并实现了一种低功耗高可靠的高侧供电电路。考虑到GaN器件的低栅源击穿电压及其反向导通特性,通过自举钳位稳压设计将低压差线性稳压器(LDO)直接搭建在高侧通路以实现对GaN器件栅源电压的保护,此外通过设计抗高侧地HS负压的电平位移电路以实现在高频、高噪声条件下GaN驱动芯片能够正常工作。该高侧供电电路基于0.18μm BCD工艺设计并流片,测试结果表明,集成该高侧供电电路的GaN驱动芯片的高侧输出端能够在最大90 V/ns的电压转换速率或最小25 ns脉宽的输入脉冲下输出最大压差5 V的方波信号,具有良好的性能。 展开更多

关键词 GAN 栅极驱动器 高侧供电电路 电压转换速率 电平位移电路

原文传递

一种输出低电平可调的高边电平移位驱动电路 被引量：2

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作者 杨丰 聂长敏 +3 位作者 张荣晶 张青 仲舒曼 廖鹏飞 《中国集成电路》 2024年第5期46-49,56,共5页

为满足宽输入范围DC/DC芯片的需求,本文设计了一种可调输出低电平电压的高边电平移位驱动电路。该电路无需使用二极管和双极型器件,通过MOS管配置高边驱动信号的低电平电压,并将其应用于高压DC/DC转换器芯片。芯片采用0.35μm BCD工艺流... 为满足宽输入范围DC/DC芯片的需求,本文设计了一种可调输出低电平电压的高边电平移位驱动电路。该电路无需使用二极管和双极型器件,通过MOS管配置高边驱动信号的低电平电压,并将其应用于高压DC/DC转换器芯片。芯片采用0.35μm BCD工艺流片,实验结果表明DC/DC转换器芯片工作正常,验证了本文设计的高边电平移位驱动电路。 展开更多

关键词 DC/DC转换器 电平移位 高边驱动电路

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车身电子高边驱动芯片的仿真与选型

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作者 江凯敏 徐伟 +1 位作者 陈文庆 朱光欢 《汽车电器》 2021年第4期71-74,共4页

简述意法半导体ST的高边驱动芯片的仿真与选型原理,阐明ST高边驱动芯片的仿真与应用,以及介绍经过负载模型的仿真后进行可靠性分析的原理。

关键词 高边驱动 ST 仿真与选型

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