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Dynamics and Wheel's Slip Ratio of a Wheel-legged Robot in Wheeled Motion Considering the Change of Height 被引量:17
1
作者 DING Xilun LI Kejia XU Kun 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第5期1060-1067,共8页
The existing research on dynamics and slip ratio of wheeled mobile robot (WMR) are derived without considering the effect of height, and the existing models can not be used to analyze the dynamics performance of the... The existing research on dynamics and slip ratio of wheeled mobile robot (WMR) are derived without considering the effect of height, and the existing models can not be used to analyze the dynamics performance of the robot with variable height while moving such as NOROS- Ⅱ. The existing method of dynamics modeling is improved by adding the constraint equation between perpendicular displacement of body and horizontal displacement of wheel into the constraint conditions. The dynamic model of NOROS- Ⅱ in wheel motion is built by the Lagrange method under nonholonomic constraints. The inverse dynamics is calculated in three different paths based on this model, and the results demonstrate that torques of hip pitching joints are inversely proportional to the height of robot. The relative error of calculated torques is less than 2% compared with that of ADAMS simulation, by which the validity of dynamic model is verified, Moreover, the relative horizontal motion between fore/hind wheels and body is produced when the height is changed, and thus the accurate slip ratio can not be obtained by the traditional equation. The improved slip ratio equations with the parameter of the vertical velocity of body are introduced for fore wheels and hind wheels respectively. Numerical simulations of slip ratios are conducted to reveal the effect of varied height on slip ratios of different wheels. The result shows that the slip ratios of fore/hind wheels become larger/smaller respectively as the height increases, and as the height is reduced, the reverse applies. The proposed research of dynamic model and slip ratio based on the robot height provides the effective method to analyze the dynamics of WMRs with varying height. 展开更多
关键词 wheel-legged robot DYNAMICS slip ratio change of height nonholonomic constraints
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翼缘约束对桥梁波形钢腹板弹性剪切屈曲性能的影响
2
作者 王素萍 王起台 《兵器材料科学与工程》 北大核心 2025年第6期104-109,127,共7页
为提升桥梁抵抗剪切力引发局部失稳的能力,防止结构突发变形或破坏,并增强整体结构在复杂受力下的稳定性,本文聚焦于翼缘约束下桥梁波形钢腹板的弹性剪切屈曲性能。采用有限元分析方法,在波形钢腹板的上、下两侧增设翼缘板,构建带翼缘... 为提升桥梁抵抗剪切力引发局部失稳的能力,防止结构突发变形或破坏,并增强整体结构在复杂受力下的稳定性,本文聚焦于翼缘约束下桥梁波形钢腹板的弹性剪切屈曲性能。采用有限元分析方法,在波形钢腹板的上、下两侧增设翼缘板,构建带翼缘约束的有限元模型。设定斜段长度、波纹高度等参数模拟实际工况。通过改变波高、腹板高度、水平折叠角等参数,建立多组对比模型,分析翼缘约束下各参数对弹性剪切屈曲性能的影响规律。结果表明:当波高为175~225 mm时,可在保证较高弹性剪切屈曲强度的同时,兼顾结构稳定性、制造工艺可行性与材料成本;当波纹直线段长度为400 mm时,腹板的弹性剪切屈曲强度较高;当腹板高度为1 500 mm且搭配30°的水平折叠角时,可提升腹板的弹性剪切屈曲强度;当高厚比为100时,对弹性剪切屈曲强度的削弱作用最小。充分发挥翼缘的约束作用,可提升波形钢腹板的抗剪切屈曲能力及整体结构稳定性,为保障桥梁工程的安全性与耐久性提供有效途径。 展开更多
关键词 翼缘约束 波形钢腹板 波纹高度 屈曲强度 腹板高度 水平折叠角
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地貌认知及空间剖分的山顶点提取 被引量:16
3
作者 罗明良 汤国安 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2010年第5期126-127,253,共3页
本文通过对山顶局部形态特征及空间定量特征的分析,结合传统地貌学认知思路,给出了基于空间剖分的山顶点快速提取方法。空间剖分标准对应于地貌学山地分类,通过高差限制剖分实现DEM分块,并在此基础上拟合函数,给出符合地貌认知的山顶点... 本文通过对山顶局部形态特征及空间定量特征的分析,结合传统地貌学认知思路,给出了基于空间剖分的山顶点快速提取方法。空间剖分标准对应于地貌学山地分类,通过高差限制剖分实现DEM分块,并在此基础上拟合函数,给出符合地貌认知的山顶点。实验结果表明,该方法操作简便、结果相对准确可靠,提取的山顶点符合传统地貌认知,可以给出不同高差阈值的山顶信息。 展开更多
关键词 地貌认知 空间剖分 高差约束 山顶点 DEM
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一种基于平面拟合的LIDAR点云滤波方法 被引量:10
4
作者 张皓 张永生 +1 位作者 刘军 纪松 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2009年第4期141-143,共3页
LIDAR点云滤波是将LIDAR点云数据中的地面点和非地面点分离的过程。根据在较小区域内可以近似认为地面为一平面,本文提出了一种应用平面拟合的方法,首先在一个局部区域内拟合出一个近似平面,通过判断LIDAR点是否属于该平面来获取平面点... LIDAR点云滤波是将LIDAR点云数据中的地面点和非地面点分离的过程。根据在较小区域内可以近似认为地面为一平面,本文提出了一种应用平面拟合的方法,首先在一个局部区域内拟合出一个近似平面,通过判断LIDAR点是否属于该平面来获取平面点,并通过分类处理从平面点中得到地面点,最后用得到的地面点内插出DEM。滤波前,需要剔除高程异常点,本文应用了高程差约束算法抑制高程异常点,从而较好地保持了原始数据的局部细节信息。 展开更多
关键词 LIDAR点云数据 滤波 平面拟合 高程差约束
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附有高程约束的中国区域定位系统定位精度分析 被引量:5
5
作者 刘成 杜晓辉 王萌 《全球定位系统》 2011年第1期18-22,共5页
将气压测高方法应用于基于通信卫星的中国区域定位系统(Chinese Area Positioning System,CAPS)中,可以补充卫星星座、改善星座布局、提高定位精度。介绍了气压测高原理、高程约束定位解算模型和方法,在CAPS-I期系统中进行了仿真计算与... 将气压测高方法应用于基于通信卫星的中国区域定位系统(Chinese Area Positioning System,CAPS)中,可以补充卫星星座、改善星座布局、提高定位精度。介绍了气压测高原理、高程约束定位解算模型和方法,在CAPS-I期系统中进行了仿真计算与分析,对高程约束下CAPS的定位精度情况以及气压测高自身误差对定位精度的影响进行了深入的研究和探讨,从而为气压测高下的实际定位工作提供了指导与参考。 展开更多
关键词 导航定位 CAPS 气压测高 高程约束 量测方程
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平面应变状态下岩石剪切带网络数值模拟研究 被引量:11
6
作者 王学滨 潘一山 +1 位作者 丁秀丽 盛谦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期717-720,共4页
研究了围压、端面约束、试件高度及界面特性对剪切带网络形成的影响。首先对影响剪切带网络形成的因素(包括试件高度、围压及温度、试件端部轴向应变大小的计算方法的差异)进行了分析。之后采用FLAC 3D对平面剪切带网络进行了数值模拟,... 研究了围压、端面约束、试件高度及界面特性对剪切带网络形成的影响。首先对影响剪切带网络形成的因素(包括试件高度、围压及温度、试件端部轴向应变大小的计算方法的差异)进行了分析。之后采用FLAC 3D对平面剪切带网络进行了数值模拟,其中摩擦角及内聚力为应变软化。探讨了倾向于出现剪切带网络的若干条件。若端面缚束较强且存在一定的侧压力,试件中部出现多重剪切带。若端面缚束较弱,试件端部易于形成剪切带网络,且随试件高度的增加剪切带条数增加。界面法向和切向刚度越大,剪切带穿越断层并按其固有方向延伸能力越强,剪切带网络格局越明显。获得的数值结果可在实验中找到佐证,并且可以用来解释地震中的一些剪切应变局部化现象。 展开更多
关键词 剪切应变局部化 多重剪切带 围压 端面约束 试件高度 界面特性
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型面约束下的真空钎焊金刚石工艺及其等高性分析 被引量:5
7
作者 赫青山 崔仲鸣 +1 位作者 傅玉灿 王志新 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期39-42,I0007,共5页
在真空炉中采用石墨阴模对金刚石进行适当约束的方法开展钎焊试验,实现了金刚石与钢基体之间的高强度连接及磨粒等高性的有效控制.采用SEM对钎焊试样和金刚石表面形貌进行观察,采用EDS对金刚石表面定点和微区成分进行分析,使用超景深三... 在真空炉中采用石墨阴模对金刚石进行适当约束的方法开展钎焊试验,实现了金刚石与钢基体之间的高强度连接及磨粒等高性的有效控制.采用SEM对钎焊试样和金刚石表面形貌进行观察,采用EDS对金刚石表面定点和微区成分进行分析,使用超景深三维显微镜对磨粒等高性进行测量.结果表明,液相Cu70Sn20Ti10钎料在毛细作用下可润湿包裹在石墨阴模上粘接的金刚石,且两者界面上形成TiC反应物,由此可获得钢基体对金刚石高的把持力.钎焊过程银胶不与金刚石发生反应,同时由于银胶能够始终保持对金刚石的粘接及约束作用,所以钎焊后的磨粒等高性好. 展开更多
关键词 钎焊 型面约束 金刚石 磨粒等高性
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星基数据采集系统多普勒定位反演模型研究 被引量:1
8
作者 李申阳 蔡霞 +2 位作者 孙从容 王海涛 崔鹤 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2022年第3期576-584,共9页
针对星基Argo数据收集系统(data collection system,DCS)浮漂多普勒位置反演的应用需求,通过对地球表面约束、数字高程约束两种模型在实际应用中的收敛性能分析,给出面向海洋特色应用的缺省高度约束的位置反演算法,并建立了算法精度分... 针对星基Argo数据收集系统(data collection system,DCS)浮漂多普勒位置反演的应用需求,通过对地球表面约束、数字高程约束两种模型在实际应用中的收敛性能分析,给出面向海洋特色应用的缺省高度约束的位置反演算法,并建立了算法精度分析评估模型。基于此模型实现了对观测样本特征、星上时标精度等浮标采集位置反演影响因子的有效分析,从而为星基Argo数据采集系统下行数据位置反演算法优化、星上载荷设计优化及大星基信息采集系统建设提供理论参考。 展开更多
关键词 数据采集 多普勒位置反演 地球表面约束 高程约束 高度约束 算法优化 星上载荷 星基信息采集
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不同造型风格的车身低阻基本形体 被引量:3
9
作者 韦甘 杨志刚 李启良 《计算机辅助工程》 2014年第3期1-5,共5页
针对低阻车身造型风格多元化的需求,结合数值模拟和遗传算法,考虑不同的约束条件,求解4种造型风格不同且气动阻力因数在0.087~0.100内的车身低阻基本形体,并用缩比模型的风洞试验验证该方法的可靠性.高尾车型低阻基本形体的气动阻力因... 针对低阻车身造型风格多元化的需求,结合数值模拟和遗传算法,考虑不同的约束条件,求解4种造型风格不同且气动阻力因数在0.087~0.100内的车身低阻基本形体,并用缩比模型的风洞试验验证该方法的可靠性.高尾车型低阻基本形体的气动阻力因数值比低尾车型的偏高约0.010;不同长高比车身的气动阻力因数变化趋势不同,应独立进行优化.凹形头部与凸形头部的低阻基本形体都有低且长的尾部,头部正压区总面积相近. 展开更多
关键词 汽车 车身造型 气动优化 气动阻力因数 风洞试验 遗传算法 长高比 约束条件
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基于不同高度异常交叉约束反演的航空磁法探测遗煤火区 被引量:4
10
作者 吴璋 张振振 +2 位作者 李雄伟 郭建磊 侯彦威 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2023年第6期133-136,共4页
煤矿采空区遗煤自燃过程中产生化学作用合成了高磁性的铁磁性矿物,表现为高磁异常。针对采空区遗煤自燃区的分布,利用探测高度越高越能有效突出更大深度自燃区的特点,来揭示不同深度的自燃区特征。建立不同高度航空磁法立体探测技术,采... 煤矿采空区遗煤自燃过程中产生化学作用合成了高磁性的铁磁性矿物,表现为高磁异常。针对采空区遗煤自燃区的分布,利用探测高度越高越能有效突出更大深度自燃区的特点,来揭示不同深度的自燃区特征。建立不同高度航空磁法立体探测技术,采用交叉约束,实现不同高度航磁数据联合反演,进而获取自燃区的三维分布结构;结合围岩物性资料,从而确定采空区遗煤自燃区的具体分布范围。该方法可以提升不同深度场源的分辨率,更加准确地揭示深部火区的分布,为采空区遗煤自燃区治理及煤矿安全提供重要保障。 展开更多
关键词 遗煤自燃火区 航空磁法 不同高度 约束反演
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一种速度平滑高程的增强定位方法 被引量:1
11
作者 刘成 李芳 《天文研究与技术》 CSCD 2017年第2期261-267,共7页
为提高全球导航卫星系统定位精度与连续性,提出结合使用高程坐标分量与速度分量,设计构成一种组合滤波器。利用速度测量值不断对用户高程进行平滑与修正,获得高精度的高程坐标值,并由此对测量方程组形成高程约束条件,进而提高全球导航... 为提高全球导航卫星系统定位精度与连续性,提出结合使用高程坐标分量与速度分量,设计构成一种组合滤波器。利用速度测量值不断对用户高程进行平滑与修正,获得高精度的高程坐标值,并由此对测量方程组形成高程约束条件,进而提高全球导航卫星系统三维定位精度及接收机钟差解算精度。同时,由于滤波器处理后的高程值序列具有较高的精度和良好的平滑性,因此特别适于拟合与外推,从而更好地辅助卫星信号缺失的非完备星座情况,实现连续三维定位。最后,通过全球定位系统实测实验对方法进行了分析,验证了其可行性与实用性。 展开更多
关键词 增强定位方法 全球导航卫星系统 卫星导航定位 高程约束 非完备情况
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基于视频的实时自动人体高度测量 被引量:13
12
作者 董秋雷 吴毅红 胡占义 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期137-144,共8页
怎样从视频出发准确实时地测量场景中运动人体的高度?针对此问题,本文提出了一种自动实时的人体高度测量方法.该方法首先在视频序列中的每帧图像上提取一种新的头部特征点以及一种新的脚部特征点,然后根据这些特征点建立约束方程求出近... 怎样从视频出发准确实时地测量场景中运动人体的高度?针对此问题,本文提出了一种自动实时的人体高度测量方法.该方法首先在视频序列中的每帧图像上提取一种新的头部特征点以及一种新的脚部特征点,然后根据这些特征点建立约束方程求出近似的人体高度,并同时在视频序列中跟踪双脚.最后基于获得的双脚跟踪结果,引入一条关于特征点所对应空间点的几何约束以进一步优化测量结果.与过去的许多测量方法相比,本文方法有效地利用了视频序列中包含的运动信息,有较强的鲁棒性和较高的测量精度,既能有效地处理透视镜头下的视频又能处理鱼眼镜头下的视频,而且计算量很低,可以实现实时测量.实验结果验证了本文算法的有效性和实时性. 展开更多
关键词 人体高度测量 几何约束 实时测量
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基于遗传算法建筑高度的优化求解 被引量:1
13
作者 党向盈 黄小林 +1 位作者 姜代红 鲍蓉 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第1期119-126,共8页
随着我国经济与现代化技术的发展,高层建筑规模和数量快速的增长,人们对高质量居住环境的要求越来越高.以往涉及有关日照方面的建筑优化设计问题,存在计算规则和方法过于复杂,数据精度无法保证以及操作性差等问题.因此,采取更有效的方... 随着我国经济与现代化技术的发展,高层建筑规模和数量快速的增长,人们对高质量居住环境的要求越来越高.以往涉及有关日照方面的建筑优化设计问题,存在计算规则和方法过于复杂,数据精度无法保证以及操作性差等问题.因此,采取更有效的方法对建筑日照进行分析与建筑高度的优化设计势在必行.遗传算法与传统的优化方法相比较,以生物进化为原型,具有很好的收敛性,计算时间少,鲁棒性高等优点,广泛地应用在建筑优化设计方面.鉴于此,本文提出一种基于遗传算法的日照约束下建筑高度的优化求解方法.该方法首先将有效时间划分若干个时间切片,基于窗口日照分析确定被遮挡窗口的数量,进一步将拟建建筑区域分割为与时间切片等量的方格,并向上拉伸为遮挡小柱,基于小柱棒影和小柱到窗体距离之间的关系,计算窗口日照累计时间;然后,基于窗口最小日照时间的约束,构建拟建建筑高度最佳值的数学模型;最后,针对该数学模型,设计交叉和变异操作,并增加评价操作,求解最佳建筑高度.实验结果表明,所提方法能够自动求解拟建建筑的高度最优值,并能够准确获得被遮挡窗口的日照累计时间.本文方法还可以在建筑申报以前就计算出该地块的建筑最佳高度,从而计算出该地块最大能开发出的建筑面积,为审批人员批准建筑申报提供了依据,为建筑结构优化设计提供一种有效帮助. 展开更多
关键词 遗传算法 日照约束 建筑高度 建筑优化
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一种实用的GPS坐标及高程同步转换方法 被引量:1
14
作者 张兴福 沈云中 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2011年第3期63-68,共6页
基于GPS控制网三维约束平差基本原理,提出一种GPS坐标及高程同步转换方法,即先由GPS点的空间直角坐标反算点间基线向量,再将旋转参数、尺度参数以及国家坐标系中的坐标作为待估参数,通过附加公共点约束进行坐标及高程转换。利用工程实... 基于GPS控制网三维约束平差基本原理,提出一种GPS坐标及高程同步转换方法,即先由GPS点的空间直角坐标反算点间基线向量,再将旋转参数、尺度参数以及国家坐标系中的坐标作为待估参数,通过附加公共点约束进行坐标及高程转换。利用工程实例数据对该方法进行了试验,结果表明:该方法非常灵活、有效,其坐标及高程转换精度良好。 展开更多
关键词 GPS基线反算 三维约束平差 坐标转换 高程转换 精度分析
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轮式机器人三自由度视觉里程计研究
15
作者 李少波 巩泽辉 +1 位作者 崔桂梅 任彦 《内蒙古科技大学学报》 CAS 2022年第3期280-284,共5页
针对平面运动轮式机器人的二维运动特点,对视觉里程计进行降维处理.使用汉明距与等高约束条件相结合,滤除误匹配特征点对与彩色图匹配正确但深度图误差较大的匹配特征点对.降维处理后使用二维ICP算法进行相机帧间运动估计.通过实验进行... 针对平面运动轮式机器人的二维运动特点,对视觉里程计进行降维处理.使用汉明距与等高约束条件相结合,滤除误匹配特征点对与彩色图匹配正确但深度图误差较大的匹配特征点对.降维处理后使用二维ICP算法进行相机帧间运动估计.通过实验进行验证,可有效地提高平面运动轮式机器人视觉里程计的运算速度与计算精度. 展开更多
关键词 视觉里程计 轮式机器人 等高约束 SLAM
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发射台站ERP、高度和台站间距约束关系研究
16
作者 张国庭 万倩 白鹤 《电视技术》 北大核心 2013年第10期77-80,共4页
首先推导了单频网中两个相邻发射台站最高覆盖效率下,台站间距和覆盖半径的约束关系,然后以中国移动多媒体广播CMMB技术体制作为研究平台,根据国际电联推荐的电压推导法推算出其高速移动时的最小中值场强,最后根据地形地貌等因素确定电... 首先推导了单频网中两个相邻发射台站最高覆盖效率下,台站间距和覆盖半径的约束关系,然后以中国移动多媒体广播CMMB技术体制作为研究平台,根据国际电联推荐的电压推导法推算出其高速移动时的最小中值场强,最后根据地形地貌等因素确定电波传播模型,继而推算出单频网中两个发射台站在保护间隔内最高覆盖效率下发射台站ERP、高度和台站间距的约束关系。 展开更多
关键词 有效辐射功率 相邻台站间距 发射台站高度 约束关系
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约束形式对高墩变截面钢桁架桥抗震性能影响的探讨 被引量:1
17
作者 刘军 《山西交通科技》 2015年第5期51-54,共4页
以某高墩上承式变高度钢桁架桥为工程背景,探讨了大震作用下墩梁固结、墩梁固定、墩梁间设置阻尼器3种模型对高墩大跨钢桁架结构抗震性能的影响,通过分析比较,结果表明设置阻尼器的减震模型在墩底横、顺桥向内力及墩顶位移方面均表现出... 以某高墩上承式变高度钢桁架桥为工程背景,探讨了大震作用下墩梁固结、墩梁固定、墩梁间设置阻尼器3种模型对高墩大跨钢桁架结构抗震性能的影响,通过分析比较,结果表明设置阻尼器的减震模型在墩底横、顺桥向内力及墩顶位移方面均表现出一定的优越性。为今后该体系桥梁的设计提供参考。 展开更多
关键词 高墩 变高度钢桁架 约束 抗震
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铁路钢盖梁混凝土柱组合门式墩设计研究 被引量:20
18
作者 余浪 罗艳 《高速铁路技术》 2020年第6期80-84,共5页
本文以某铁路组合门式墩为依托工程,比选不同梁柱约束体系对其力学行为的影响,确定最优方案。根据梁柱两端固结组合门式墩的结构特点,采用空间杆系有限元分析方法,对其盖梁跨高比、墩柱高宽比及关键部位进行了研究。研究结果表明:梁柱... 本文以某铁路组合门式墩为依托工程,比选不同梁柱约束体系对其力学行为的影响,确定最优方案。根据梁柱两端固结组合门式墩的结构特点,采用空间杆系有限元分析方法,对其盖梁跨高比、墩柱高宽比及关键部位进行了研究。研究结果表明:梁柱两端固结的约束体系刚度大,用钢量较省,铁路尤其是高速铁路应优先采用;梁柱两端固结组合门式墩的钢盖梁最大挠度随跨高比的减小而减小,并逐步趋于稳定;位于非地震区时,梁柱两端固结组合门式墩高宽比宜大于3且应取高值,位于地震区时,高宽比宜在3~5之间且应取低值;角隅构造应优先采用底板左右断开的处理方式;墩柱连接构造推荐采用锚栓式连接构造。 展开更多
关键词 铁路桥 组合门式墩 梁柱约束 跨高比 高宽比 角隅构造 墩柱连接构造
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山区非等高三塔斜拉桥纵向抗震约束体系研究 被引量:12
19
作者 陈应高 盖永斌 +2 位作者 何旭辉 杨健 杨鸿波 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1457-1464,共8页
为确定山区非等高三塔斜拉桥合理的纵向抗震约束体系,以平塘特大桥为研究背景,采用非线性时程分析法进行研究。基于结构纵向地震反应,通过对比不同约束体系在地震作用下的响应,选取较为合理的纵向约束体系;通过在两边塔处设置液体黏滞... 为确定山区非等高三塔斜拉桥合理的纵向抗震约束体系,以平塘特大桥为研究背景,采用非线性时程分析法进行研究。基于结构纵向地震反应,通过对比不同约束体系在地震作用下的响应,选取较为合理的纵向约束体系;通过在两边塔处设置液体黏滞阻尼器来减小结构的地震响应,并进行液体黏滞阻尼器参数敏感性分析,选取较为合理的阻尼器参数;在此基础上,通过对存在塔高差异的两边塔采用不同参数的液体黏滞阻尼器,进一步优化结构受力和位移。研究结果表明:在两边塔处设置液体黏滞阻尼器可以显著减小纵向地震作用下结构的内力和位移;通过两边塔采用不同参数的液体黏滞阻尼器,可以使三主塔所受内力均较小,且边塔可以更好地分担中塔受力。 展开更多
关键词 山区斜拉桥 抗震约束体系 非线性时程分析 非等高塔 液体黏滞阻尼器
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高程约束法在GPS导航中的应用 被引量:1
20
作者 丁超 楼立志 《测绘信息与工程》 2012年第4期4-6,共3页
介绍一种采用高程信息辅助GPS接收机定位的方法,提高了在信号受遮挡时GPS系统定位精度与导航成功率,并通过试验数据进行了验证。
关键词 高程约束 GPS 卫星导航
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