基于Moldflow的灯罩模具模拟设计 被引量：1

1

作者 屠凯鑫 徐嘉乐 武艳军 《锻压装备与制造技术》 2025年第4期147-151,共5页

借助CAE模流分析技术,对车灯灯罩进行流动充填模拟分析,有效保证成型效果,优化模具结构设计。本模具结构采用一模两腔,点浇口浇注方式,单分型面结构,模具结构设计合理,满足实际产品生产和使用要求。

关键词 灯罩 模流分析 模具设计

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多材料兼容性汽车前灯灯座注塑模具集成设计 被引量：1

2

作者 贾秋霜 姜少燕 +2 位作者 刘晓燕 孙建泉 裴建勇 《工程塑料应用》 北大核心 2025年第9期155-163,共9页

针对汽车前照灯灯座多材料注塑成型的核芯难题,提出一种集成式模具创新设计方案,实现聚碳酸酯(PC)与滑石粉改性聚丙烯(PP+TD40)的高效兼容生产。通过构建多级浇注系统参数化模型,采用模块化流道镶件切换技术:PC成型使用梯形截面冷流道... 针对汽车前照灯灯座多材料注塑成型的核芯难题,提出一种集成式模具创新设计方案,实现聚碳酸酯(PC)与滑石粉改性聚丙烯(PP+TD40)的高效兼容生产。通过构建多级浇注系统参数化模型,采用模块化流道镶件切换技术:PC成型使用梯形截面冷流道与扇形浇口(宽5 mm,厚1.5 mm),PP+TD40成型采用圆形截面潜伏式浇口(Φ1.2 mm),解决了材料流变特性差异导致的熔接痕与缩痕缺陷问题。创新性开发动态收缩率补偿方法,针对关键装配特征(如密封槽、灯头孔)设计可更换镶件组,通过芯部镶件高度差(0.1~0.2 mm)补偿材料收缩率差异(PC 0.5%~0.7%,PP+TD400.7%~0.9%),将加工误差控制在±0.02 mm。提出梯度冷却系统,结合垂直水管与隔片式水井布局,通过共轭传热优化实现模温分区控制(PC模温100~120℃,PP模温60~80℃),模温均匀性提升至92%,有效抑制厚薄突变区域的非均匀收缩。设计差异化顶出机构,PC采用多顶针均布方案,PP+TD40采用大面积蜂窝顶板,结合脱模斜度≥2.5°及顶出速度分级控制(PC顶出速度≤50 mm/s,PP顶出速度≤30 mm/s),顶出平衡度达0.93。侧抽芯机构采用表面氮化处理(洛氏硬度62~64)与耐磨块设计,抵御矿物填充磨损。量产验证表明,模具寿命突破30万模次,产品合格率提升至96.7%。 展开更多

关键词 汽车前灯灯座 多材料注塑成型 集成式模具设计 收缩率动态补偿 梯度冷却系统 顶出机构优化

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3工位注射模在厚壁件产品中的应用

3

作者 戚子沛 林鸿佳 《模具制造》 2025年第2期10-13,共4页

厚壁件产品由于壁厚的原因,有着更为优秀的光学性能、更立体的造型。在人们对于车灯产品要求更高的今天,已成为车灯总成中不可或缺的一部分。产品厚度大,在生产过程中容易出现水波纹、缩痕,且成型周期长。越厚的产品需要的保压时间越长... 厚壁件产品由于壁厚的原因,有着更为优秀的光学性能、更立体的造型。在人们对于车灯产品要求更高的今天,已成为车灯总成中不可或缺的一部分。产品厚度大,在生产过程中容易出现水波纹、缩痕,且成型周期长。越厚的产品需要的保压时间越长,这样会导致产品在模具中的抱紧力大,并使外观面上条纹容易出现拉伤。介绍了一种3工位模具设计方法——将厚壁产品拆成多层,单次成型较小壁厚产品,分多次成型,可有效避免厚壁件产品成型时出现的各种问题,且可大大缩短成型周期,提升生产效率。 展开更多

关键词 厚壁件 3工位模具 车灯产品 模具设计 塑胶产品成型

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汽车前车灯照明灯罩注射模设计研究

4

作者 张琛 黄亚芳 《模具制造》 2025年第6期213-215,共3页

聚焦于汽车前车灯照明灯罩注射模的创新设计,通过优化模具结构与工艺参数提升灯罩的光学性能、机械性能及生产效率。针对灯罩的光学要求与机械要求,采用聚碳酸酯材料并集成CAE仿真技术优化模具设计。研究表明,创新设计使生产周期缩短20%... 聚焦于汽车前车灯照明灯罩注射模的创新设计,通过优化模具结构与工艺参数提升灯罩的光学性能、机械性能及生产效率。针对灯罩的光学要求与机械要求,采用聚碳酸酯材料并集成CAE仿真技术优化模具设计。研究表明,创新设计使生产周期缩短20%,废品率降低15%,为汽车照明系统的高质量制造提供技术支撑。 展开更多

关键词 汽车前车灯灯罩 注射模设计 聚碳酸酯 高效冷却系统

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三维建模约束下汽车车灯厚壁光导模具DFM优化

5

作者 李然 《模具技术》 2025年第6期38-47,共10页

较少的光导模具制造数据会影响三维建模过程中的约束条件设定,模具建模精度较低。为此,本文针对三维建模约束下汽车车灯厚壁光导模具的面向制造的设计(DFM)优化展开研究。采用激光三角法,对车灯厚壁光导模具三维结构数据进行测量。构建... 较少的光导模具制造数据会影响三维建模过程中的约束条件设定,模具建模精度较低。为此,本文针对三维建模约束下汽车车灯厚壁光导模具的面向制造的设计(DFM)优化展开研究。采用激光三角法,对车灯厚壁光导模具三维结构数据进行测量。构建差分金字塔,将理论模型转化为可制造的实体模型。引入DFM技术,根据光导模具DFM分析机制,从尺寸公差约束和模具刚度约束两方面,设计车灯厚壁光导模具三维建模约束条件。以实体模型为基础,将静态约束条件转化为动态工况下的性能约束,通过生产数值动态模拟,实现光导模具的DFM优化。通过实验证明:应用本文所提方法建模的模具偏差控制在±0.2 mm以内,温度拟合度更趋近于1,且形变拟合量完全处于置信区间内,与区间变化趋势一致,计算响应时延可保持在0.5 ms以下,建模响应时间较快,可实现高精度的三维建模。 展开更多

关键词 面向制造的设计DFM分析 汽车车灯 厚壁光导模具 三维建模

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基于人工神经网络的电动汽车前大灯意象造型设计研究 被引量：5

6

作者 尹磊 黄黎清 李明珠 《包装工程》 CAS 北大核心 2021年第20期159-166,共8页

目的针对电动汽车造型设计中的前大灯意象造型问题,分析设计要素与用户情感之间的关系。方法分析现有电动汽车前大灯样本,提出一种新的前大灯造型描述方法,形成设计要素。结合用户意象调研分析方法获得关键意象,建立语义量表;由设计要... 目的针对电动汽车造型设计中的前大灯意象造型问题,分析设计要素与用户情感之间的关系。方法分析现有电动汽车前大灯样本,提出一种新的前大灯造型描述方法,形成设计要素。结合用户意象调研分析方法获得关键意象,建立语义量表;由设计要素与语义量表构成训练样本,建立神经网络模型;基于神经网络的泛化能力,结合了枚举算法与控制变量思想,分析设计要素与用户情感的关联性。结论分析获得目标意象下的电动汽车前大灯设计要素最优组合形式,以及设计要素与目标意象的相关性;结合实验数据提出造型综合评价模型,将用户对前大灯造型美观程度的感知解释为对其造型的综合评价,以设计要素为线索,造型综合评价与目标意象评价呈源与流的关系;基于造型综合评价模型中设计要素、综合评价、目标意象评价之间的联系,通过分析设计要素与目标意象评价的相关性,间接获得设计要素与造型综合评价的相关性,作为设计活动中保证预期造型综合评价和各目标意象评价的参考。 展开更多

关键词 电动汽车造型 前大灯造型 人工神经网络 感性意象

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一种汽车LED前照灯散热器的性能分析及优化 被引量：5

7

作者 侯文彬 张玉龙 +1 位作者 张伟 张红哲 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2014年第11期2728-2733,共6页

为解决汽车用发光二极管的散热问题,将散热器的结构进行优化,对某LED车灯散热器进行参数化建模,利用仿真软件对每一组散热器进行热力学仿真分析,并结合汽车静止和行驶两种工况,通过改变不同参数的参数值研究该参数对散热器散热效能的影... 为解决汽车用发光二极管的散热问题,将散热器的结构进行优化,对某LED车灯散热器进行参数化建模,利用仿真软件对每一组散热器进行热力学仿真分析,并结合汽车静止和行驶两种工况,通过改变不同参数的参数值研究该参数对散热器散热效能的影响。根据参数值—温度曲线选定最合适的参数值,以此对散热器进行优化设计。通过实物加工并设计实验平台对仿真计算结果进行实验,验证了优化参数的正确性。 展开更多

关键词 发光二极管前照灯 散热分析 优化设计 建模 仿真

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基于三次Q-Bézier曲线的车灯造型设计 被引量：7

8

作者 郭磊 吉晓民 +1 位作者 胡钢 初建杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第14期1961-1964,1969,共5页

用一条三次Q-Bézier曲线描述了汽车车灯造型轮廓;提出首先由设计师在平面视图中绘制并编辑汽车车灯造型的二维三次Q-Bézierr曲线轮廓图,然后将其投影到汽车车身上,最后通过对曲面进行修剪获得车灯造型轮廓的方法。该方法基于... 用一条三次Q-Bézier曲线描述了汽车车灯造型轮廓;提出首先由设计师在平面视图中绘制并编辑汽车车灯造型的二维三次Q-Bézierr曲线轮廓图,然后将其投影到汽车车身上,最后通过对曲面进行修剪获得车灯造型轮廓的方法。该方法基于三次Q-Bézier曲线生成及拼接原理,可以迅速从全局或局部调整车灯轮廓线条,获得光顺的曲线效果,从而快速获得多个车灯轮廓的造型方案。 展开更多

关键词 造型设计 三次Q-Bézier曲线 车灯 汽车

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LIN总线在汽车车灯系统上的应用 被引量：3

9

作者 李建文 王跃 +2 位作者 郑义 王翠东 何宏 《农业装备与车辆工程》 2013年第6期21-24,共4页

现阶段电子控制单元与传感器在汽车上应用非常普遍,这使得汽车线束不断增加,传统的布线方式已无法满足汽车的发展要求。设计了一种基于LIN总线的车灯控制系统,并给出了详细的软件设计和硬件设计的说明。实验证明,本方案可以实现对车灯... 现阶段电子控制单元与传感器在汽车上应用非常普遍,这使得汽车线束不断增加,传统的布线方式已无法满足汽车的发展要求。设计了一种基于LIN总线的车灯控制系统,并给出了详细的软件设计和硬件设计的说明。实验证明,本方案可以实现对车灯实时、准确的控制,降低了车内布线的复杂程度,并提高了车灯控制系统的可靠性和智能性。 展开更多

关键词 LIN总线 车灯控制系统 硬件设计 软件设计

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自动跟踪型汽车前照灯检测仪研究与实现 被引量：2

10

作者 康鸿雁 《菏泽学院学报》 2009年第2期75-79,共5页

自动跟踪型汽车前照灯检测仪是集光、机、电技术于一体的专用仪器设备.可自动跟踪光轴,利用图像传感器对灯光图像进行采集,并利用数字图像处理技术对灯光图像进行处理,从而得到多个测量参数,是建立在多学科基础上的综合技术.试图从工程... 自动跟踪型汽车前照灯检测仪是集光、机、电技术于一体的专用仪器设备.可自动跟踪光轴,利用图像传感器对灯光图像进行采集,并利用数字图像处理技术对灯光图像进行处理,从而得到多个测量参数,是建立在多学科基础上的综合技术.试图从工程应用的角度出发,利用先进的嵌入式系统,研究如何快速准确地自动跟踪光轴、对灯光图像进行采集、对汽车前照灯的远近光进行自动检测,以及提高精度和抗干扰技术. 展开更多

关键词 自动跟踪型 前照灯检测仪 总体设计 硬件设计 软件设计

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车灯线光源设计的数值模拟

11

作者 丁根宏 董增川 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期125-128,共4页

利用小平面镜逼近抛物面的方法研究车灯线光源的设计问题,通过在抛物面内内接小平面镜模拟抛物面反射光线的汇聚作用.统计能反射光线到指定点的小平面镜的个数,算出该点的光强.在满足测试光屏两指定点光强大小的条件下,求出使线光源总... 利用小平面镜逼近抛物面的方法研究车灯线光源的设计问题,通过在抛物面内内接小平面镜模拟抛物面反射光线的汇聚作用.统计能反射光线到指定点的小平面镜的个数,算出该点的光强.在满足测试光屏两指定点光强大小的条件下,求出使线光源总功率最小的灯丝长度,并对结果的合理性进行了分析. 展开更多

关键词 光源设计 汇聚作用 数值模拟 车灯

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车灯线光源设计中有关参数的计算

12

作者 齐松茹 杨圣宏 《重庆工学院学报》 2005年第11期9-12,共4页

在进行车灯线光源的优化设计时,需要计算有关的参数.在标准情形下,计算了直射光总功率与反射光总功率之比和测试屏上直射光的亮区,并绘出亮区图形;计算了测试屏上反射光(只考虑一次反射)的亮区,并绘出其图形.给出了计算过程,并用MATLAB... 在进行车灯线光源的优化设计时,需要计算有关的参数.在标准情形下,计算了直射光总功率与反射光总功率之比和测试屏上直射光的亮区,并绘出亮区图形;计算了测试屏上反射光(只考虑一次反射)的亮区,并绘出其图形.给出了计算过程,并用MATLAB软件计算出结果,绘出图形. 展开更多

关键词 车灯 线光源设计 参数计算

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Micro LED车灯投影光学系统设计与优化 被引量：6

13

作者 李香兰 金霞 +7 位作者 吕金光 郑凯丰 陈宇鹏 赵百轩 赵莹泽 秦余欣 王惟彪 梁静秋 《中国光学（中英文）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期89-99,共11页

本文提出了一种基于Micro LED阵列的车灯投影方案,设计了以像素尺寸为80μm×80μm的200×150白光Micro LED阵列作为显示光源,视场角为16°×34°的车灯投影光学系统,并对物面倾斜角度和光学系统结构进行了优化。此... 本文提出了一种基于Micro LED阵列的车灯投影方案,设计了以像素尺寸为80μm×80μm的200×150白光Micro LED阵列作为显示光源,视场角为16°×34°的车灯投影光学系统,并对物面倾斜角度和光学系统结构进行了优化。此外,分别采用反向畸变处理方法和像素灰度调制方法用以解决车灯投影图像的梯形畸变和照度均匀性问题,并搭建了投影实验平台,对图像校正方法进行了验证。实验结果表明:校正后图像梯形畸变系数p1,p2分别从0.0932和0.3680下降至0.0835和0.0373,像面照度均匀性从83.2%提高到93.2%。本文通过对基于Micro LED的倾斜投影车灯光学系统进行优化设计及采用图像校正方法,实现了高光效、低畸变的车灯投影。 展开更多

关键词 车灯投影光学系统 光学设计 Micro LED 照度均匀性 梯形畸变

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浅析汽车前照灯造型设计中的品牌文化及其设计方法

14

作者 李明 蔡文婕 《工业设计》 2019年第2期59-60,共2页

汽车已经有一百多年的发展历史了,它是一个改变世界的机器。其中,汽车前照灯是汽车上重要的一个设备。它的位置在车头上,很像人的两只眼睛。它不仅起到照明的作用,同时也对整体汽车造型起到装饰性作用。汽车前照灯造型的设计,也是整车... 汽车已经有一百多年的发展历史了,它是一个改变世界的机器。其中,汽车前照灯是汽车上重要的一个设备。它的位置在车头上,很像人的两只眼睛。它不仅起到照明的作用,同时也对整体汽车造型起到装饰性作用。汽车前照灯造型的设计,也是整车造型设计的一个重要部分,文章将浅析品牌文化对于汽车前照灯造型设计的重要性以及设计过程中所运用的设计手法,并且根据这两点制定出相应的设计流程。 展开更多

关键词 造型设计 品牌文化 设计手法 汽车前照灯

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汽车前灯发展趋势研究 被引量：4

15

作者 王琳 《设计》 2015年第19期124-125,共2页

汽车作为日常生活中必不可少的交通工具,其造型设计越来越受到人们的关注。本文主要从前灯入手,对前灯的设计做了深入的研究与探讨,研究造型与功能的基础之上,提出了未来前灯的发展趋势。

关键词 汽车 前灯 造型设计 发展趋势

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电力机车前照灯失效分析及优化设计 被引量：3

16

作者 廖国强 马连仲 颜宁 《技术与市场》 2013年第7期1-2,共2页

针对当前电力机车用前照灯存在光强度不足、高寒环境下前照灯玻璃结霜等问题进行了分析,提出了新的处理措施和优化设计方案。通过试验验证和实际应用效果表明,这些新措施和优化方案的可行性和有效性。

关键词 前照灯 失效 分析 优化

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LED汽车灯散热器结构设计与散热分析 被引量：4

17

作者 陈锦华 何邦贵 周光盛 《农业装备与车辆工程》 2021年第7期121-124,共4页

LED车灯亮度高、光色可调节、能环保,使用寿命长、元件体积小、质量轻、防眩目干扰,但由于其在实际应用中,大部分电能转化成了热量,因此提高LED散热性能成为提高LED可靠性的关键技术之一。运用ANSYS Icepak软件对LED汽车灯散热器的散热... LED车灯亮度高、光色可调节、能环保,使用寿命长、元件体积小、质量轻、防眩目干扰,但由于其在实际应用中,大部分电能转化成了热量,因此提高LED散热性能成为提高LED可靠性的关键技术之一。运用ANSYS Icepak软件对LED汽车灯散热器的散热设计进行结构散热仿真分析,研究散热器三维模型结构的改变和采用强迫风冷散热对LED结温的影响。对比不同结构的散热器,分析并得到稳定工作的热分析图,得出一种散热效果最佳的结构,使得LED发光芯片处温度均在合适范围内。 展开更多

关键词 LED车灯 散热设计 热分析 ANSYS

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DLP大灯设计与应用研究 被引量：3

18

作者 王琛 徐胜亮 +1 位作者 周猛 李扬剑 《科技创新与应用》 2024年第10期122-125,共4页

车灯是汽车核心零部件,集驾驶安全、场景应用、信息交互功能于一身,正朝智能化和功能化方向发展。数字投影技术的应用为汽车大灯带来革命级别的技术创新,诞生更加智能和更多功能的数字投影大灯。由于数字投影大灯具有亮度高、分辨率高... 车灯是汽车核心零部件,集驾驶安全、场景应用、信息交互功能于一身,正朝智能化和功能化方向发展。数字投影技术的应用为汽车大灯带来革命级别的技术创新,诞生更加智能和更多功能的数字投影大灯。由于数字投影大灯具有亮度高、分辨率高、应用场景多及安全性强等诸多优势,正成为汽车大灯的未来趋势。基于很高的基础研究价值和应用前景,该文系统地研究基于数字微镜的数字投影大灯的设计原理以及应用场景。 展开更多

关键词 车灯 数字光处理 高像素 数字投影大灯 设计方案

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汽车前大灯安装工装的设计 被引量：1

19

作者 牛磊 《科技资讯》 2020年第28期58-60,共3页

为解决前大灯与发动机舱盖配合间隙差,匹配效率低等问题,设计一种汽车前大灯安装工装。工装的主定位销和副定位销利用车身水箱横梁定位孔实现工装的X向和Y向定位。工装的辅助组件与车身水箱横梁贴合,实现工装的Z向定位。辅助组件通过磁... 为解决前大灯与发动机舱盖配合间隙差,匹配效率低等问题,设计一种汽车前大灯安装工装。工装的主定位销和副定位销利用车身水箱横梁定位孔实现工装的X向和Y向定位。工装的辅助组件与车身水箱横梁贴合,实现工装的Z向定位。辅助组件通过磁性铁片的磁力,使工装与车身水箱横梁紧紧的固定贴合,保证工装的稳定性。该工装打断尺寸链环,保证前大灯与发动机舱盖的间隙的一致性及满足DTS要求。对前大灯装配及尺寸控制具有重要借鉴意义。 展开更多

关键词 前大灯 间隙 工装 设计

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LED摩托车前照灯的光学系统设计 被引量：2

20

作者 吴敏强 《机电工程技术》 2014年第1期45-49,共5页

LED以其体积小、控制灵活、光色纯、耐震动、启动时间快,在功耗、寿命以及以及环保方面均有不可比拟的优越性;广泛应用于照明产品之中,地位举足轻重,更成为新一代摩托车光源技术的首选。如何设计LED摩托车前照灯的关健部件光学系统组件... LED以其体积小、控制灵活、光色纯、耐震动、启动时间快,在功耗、寿命以及以及环保方面均有不可比拟的优越性;广泛应用于照明产品之中,地位举足轻重,更成为新一代摩托车光源技术的首选。如何设计LED摩托车前照灯的关健部件光学系统组件,成为了摩托车前照灯产品上利用LED光源的一个主要研究课题。 展开更多

关键词 双层透镜LED发光装置 近光灯设计 远光灯设计 摩托车前照灯配光设计

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