以某电厂东方汽轮机有限公司生产的N660-25/600/600型超超临界汽轮机为例,进行了配汽特性曲线以及滑压曲线的优化设计.结果表明:机组配汽方式由复合配汽模式切换为顺阀控制模式即CV1、CV3、CV2、CV4顺序阀下运行是可行的.采用优化后的...以某电厂东方汽轮机有限公司生产的N660-25/600/600型超超临界汽轮机为例,进行了配汽特性曲线以及滑压曲线的优化设计.结果表明:机组配汽方式由复合配汽模式切换为顺阀控制模式即CV1、CV3、CV2、CV4顺序阀下运行是可行的.采用优化后的配汽特性曲线和滑压曲线,在60%~80%负荷区间运行降低热耗率37 k J/k W·h左右.配汽方式优化后,AGC调节速率由原1.6%增加到2.15%,机组调节品质得到一定的提高,且配汽方式优化对汽轮机的振动无影响.展开更多
文摘以某电厂东方汽轮机有限公司生产的N660-25/600/600型超超临界汽轮机为例,进行了配汽特性曲线以及滑压曲线的优化设计.结果表明:机组配汽方式由复合配汽模式切换为顺阀控制模式即CV1、CV3、CV2、CV4顺序阀下运行是可行的.采用优化后的配汽特性曲线和滑压曲线,在60%~80%负荷区间运行降低热耗率37 k J/k W·h左右.配汽方式优化后,AGC调节速率由原1.6%增加到2.15%,机组调节品质得到一定的提高,且配汽方式优化对汽轮机的振动无影响.
