期刊文献+
共找到437篇文章
< 1 2 22 >
每页显示 20 50 100
Multiple Impact Phenomenon in Impact Hammer Testing:Theoretical Analysis and Numerical Simulation
1
作者 Junyin Li Ken Lin +3 位作者 Yanchao Hu Yuliang Yang Yong Wang Zhilong Huang 《Acta Mechanica Solida Sinica》 SCIE EI CSCD 2021年第6期830-843,共14页
As conducting an impact hammer testing during experimental modal analysis,the multiple impact phenomenon must be avoided.It is generally recognized that the multiple impact phenomenon is induced by the tester’s impro... As conducting an impact hammer testing during experimental modal analysis,the multiple impact phenomenon must be avoided.It is generally recognized that the multiple impact phenomenon is induced by the tester’s improper operation and can be avoided through more careful operation.This study theoretically and numerically investigates the whole process of the dynamical interaction between the hammer tip and the impacted structure and discovers the intrinsically physical mechanism of the multiple impact phenomenon.The determination of the interacting process comes down to solve two sets of governing differential equations alternately,and the effectiveness of the theoretical analysis is validated by numerical simulations.Four dimensionless parameters governing the interacting process are recognized in the theoretical framework.The critical stiffness ratio for a given impacted location and the critical impacted location for a given stiffness ratio are analytically determined.These results can guide impact hammer testing to avoid the occurrence of multiple impact by suggesting the hammer tip and impacted locations. 展开更多
关键词 Impact hammer testing Modal analysis Multiple impact Theoretical analysis Numerical simulation
原文传递
Design of a type of strike-slip active fault container for shaking table tests
2
作者 Wenkai Feng Lianjie Yang +4 位作者 Chunlei Xin Zhao Wang Xinyuan Yu Yixin Shuai Yuxin Tian 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 2025年第12期7711-7735,共25页
Fault container and shaking table tests are crucial for studying co-seismic dislocation in cross-fault tunnels,with the design and functionality of the container significantly affecting the accuracy of dynamic respons... Fault container and shaking table tests are crucial for studying co-seismic dislocation in cross-fault tunnels,with the design and functionality of the container significantly affecting the accuracy of dynamic response analyses of tunnel linings.This research introduces a fault container developed as part of a significant active fault-crossing tunnel project in the high-intensity seismic zone of western China.The container is designed to simulate both strike-slip and dip-slip fault characteristics with adjustable fault angles.Extensive testing,including shaking table tests under strong seismic conditions,three-dimensional(3D)finite element numerical simulations,and hammer tests,were conducted to evaluate the modal characteristics of the container under various conditions.The study highlights the resonance characteristics of the soil-container system,the signal consistency across different dislocations,and the dynamic response patterns both with and without pulse-like seismic motions and varying intensities.The results indicate that the natural frequencies of the container and the model soil,determined through white noise scanning,are 23.74 Hz and 6.355 Hz,respectively,suggesting no resonance in the model soil-container structure.The dynamic response characteristics of the empty container show good integrity and versatility under various seismic excitations.The consistency of the free-field time history curve confirms that the newly developed fault container effectively simulates the continuity and boundary conditions of the free-field.Time domain analysis conducted before and after fault dislocation demonstrates the capability of the container to accurately replicate the coupling effects of fault and seismic motions. 展开更多
关键词 Shaking table tests Fault container Modal analysis hammer test Strike-slip fault
在线阅读 下载PDF
Failure modes and transformation laws of reinforced concrete slabs under drop hammer impact 被引量:1
3
作者 Chunming Song Jiahe Zhong +3 位作者 Haotian Zhang Yuetang Zhao Zhongwei Zhang Feng Liu 《Defence Technology(防务技术)》 2025年第9期318-339,共22页
With the change of the main influencing factors such as structural configuration and impact conditions,reinforced concrete slabs exhibit different mechanical behaviors with different failure patterns,and the failure m... With the change of the main influencing factors such as structural configuration and impact conditions,reinforced concrete slabs exhibit different mechanical behaviors with different failure patterns,and the failure modes are transformed.In order to reveal the failure mode and transformation rule of reinforced concrete slabs under impact loads,a dynamic impact response test was carried out using a drop hammer test device.The dynamic data pertaining to the impact force,support reaction force,structural displacement,and reinforcement strain were obtained through the use of digital image correlation technology(DIC),impact force measurement,and strain measurement.The analysis of the ultimate damage state of the reinforced concrete slab identified four distinct types of impact failure modes:local failure by stamping,overall failure by stamping,local-overall coupling failure,and local failure by punching.Additionally,the influence laws of hammerhead shape,hammer height,and reinforcement ratio on the dynamic response and failure mode transformation of the slab were revealed.The results indicate that:(1)The local damage to the slab by the plane hammer is readily apparent,while the overall damage by the spherical hammer is more pronounced.(2)In comparison to the high reinforcement ratio slabs,the overall bending resistance of the low reinforcement ratio slabs is significantly inferior,and the slab back exhibits further cracks.(3)As the hammer height increases,the slab failure mode undergoes a transformation,shifting from local failure by stamping and overall failure by stamping to local-overall coupling failure and local failure by punching.(4)Three failure mode thresholds have been established,and by comparing the peak impact force with the failure thresholds,the failure mode of the slab can be effectively determined. 展开更多
关键词 Reinforced concrete slab Drop hammer impact test Dynamic response Crack propagation Failure mode
在线阅读 下载PDF
硅基金属镀层多因素力学性能耦合研究
4
作者 马红萍 薛伟 +5 位作者 田中旺 刘敏 范晨阳 王晓霞 李世腾 郭晋 《探测与控制学报》 北大核心 2026年第1期64-69,79,共7页
为了验证过载环境下微米尺度金属镀层与单晶硅力学性能的耦合关系,通过马歇特锤击试验机对硅基微米尺度金属镀层样件开展不同条件下试验验证研究,采用控制变量法对不同金属镀层、不同过载以及不同晶向硅基底进行变量控制分析,试验获得... 为了验证过载环境下微米尺度金属镀层与单晶硅力学性能的耦合关系,通过马歇特锤击试验机对硅基微米尺度金属镀层样件开展不同条件下试验验证研究,采用控制变量法对不同金属镀层、不同过载以及不同晶向硅基底进行变量控制分析,试验获得了Ni、Cu、Al三种微米尺度金属镀层硅基底样品在马歇特锤击试验的临界过载值。试验表明,在相同过载冲击下,采用电铸工艺制备的金属Ni镀层样件对于硅基底的防护效果最显著,且相同过载值下Ni镀层越厚过载防护越明显,过载防护效果不受过载方向不同的影响,〈110〉晶向硅基底镀层样品抗断裂能力最优异。 展开更多
关键词 单晶硅 镀层 马歇特锤击 晶向
在线阅读 下载PDF
聚脲涂层-钢板复合结构抗低速冲击试验及仿真研究
5
作者 王立 何佳豪 +5 位作者 周强 温喜梅 孙晓旺 王洪亮 王显会 韩维建 《热加工工艺》 北大核心 2026年第5期113-119,共7页
为研究聚脲背涂厚度对车身钢板抗冲击性能的影响,对4种不同喷涂厚度的聚脲-钢板复合结构及钢板结构进行能量为100 J的低速落锤冲击试验,并利用LS-DYNA仿真软件对各试验工况进行数值模拟,仿真结果均在工程误差范围之内,试验结果与仿真结... 为研究聚脲背涂厚度对车身钢板抗冲击性能的影响,对4种不同喷涂厚度的聚脲-钢板复合结构及钢板结构进行能量为100 J的低速落锤冲击试验,并利用LS-DYNA仿真软件对各试验工况进行数值模拟,仿真结果均在工程误差范围之内,试验结果与仿真结果表现出一致性,同时还对比复合结构与相同面密度的纯钢板的抗落锤冲击能力。在此基础上进一步研究涂层厚度对背涂结构抗冲击性能的影响规律。结果表明:相对于无喷涂结构,背面喷涂结构具有更优的抗冲击性能;等钢板厚度条件下,增加涂层厚度能有效提升结构刚度,但提升程度随着聚脲-钢板厚度比的增加而不断降低;等面密度条件下,涂层结构相对纯钢板结构呈现更优的抗冲击潜力;等钢板厚度条件下,聚脲-钢板结构的比吸能随聚脲-钢板厚度比增加同样呈现出先增加后减少的趋势,存在最优厚度比。 展开更多
关键词 聚脲涂层 数值模拟 落锤试验 抗冲击性能
原文传递
基于落锤法的橡胶护舷抗冲击性能试验与模拟研究
6
作者 李璐 郭宇 +5 位作者 王立成 宋世庆 刘豪 施海涛 刘成龙 马玉祥 《水道港口》 2026年第1期109-114,共6页
为解决现有测试系统难以实现对橡胶护舷进行均匀冲击的问题,提出了一种基于落锤法的护舷抗冲击性能测试装置及测试方法,并采用此装置和方法对缩尺护舷模型开展了抗冲击性能试验。通过改变落锤高度控制冲击速度,共设计了4种冲击速度工况... 为解决现有测试系统难以实现对橡胶护舷进行均匀冲击的问题,提出了一种基于落锤法的护舷抗冲击性能测试装置及测试方法,并采用此装置和方法对缩尺护舷模型开展了抗冲击性能试验。通过改变落锤高度控制冲击速度,共设计了4种冲击速度工况。试验结果表明:随着冲击高度的增加,护舷模型的反力逐渐增大,吸能量也逐渐增大。对于直径300 mm、长度500 mm的圆柱体试件,当冲击高度为400 mm时,模型最大变形可达到140.5 mm,最大反力达到38.49 kN,最大吸能量为2377.41 J。进一步建立了橡胶护舷落锤冲击试验的有限元数值模型,对冲击试验过程开展了数值模拟分析,对比表明数值结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 橡胶护舷 冲击性能 落锤法 吸能量 ANSYS软件 测试装置
在线阅读 下载PDF
明满流气锤诱发尾水闸门异常的原型试验研究
7
作者 焦玉峰 康聪芳 +3 位作者 王忠强 陈磊 茹岳同 李昌澄 《红水河》 2026年第1期109-114,共6页
针对水电站引水发电系统明满流气锤导致尾水闸门运行异常问题,通过原型试验揭示气锤作用下闸门及锁定梁动态响应特征,弥补实测数据的不足。以某大型水利工程5号、6号机组为研究对象,在负荷调整工况下采用激光跟踪仪、数字工业摄影测量... 针对水电站引水发电系统明满流气锤导致尾水闸门运行异常问题,通过原型试验揭示气锤作用下闸门及锁定梁动态响应特征,弥补实测数据的不足。以某大型水利工程5号、6号机组为研究对象,在负荷调整工况下采用激光跟踪仪、数字工业摄影测量、百分表及在线监测,构建多模态监测体系,获取三维位移、振动加速度及动应力。结果表明:试验复现气锤冲击过程,闸门向下游最大位移6.64 mm,锁定梁横向位移4.88 mm,振动加速度极值25.928 m/s^(2),动应力峰值-94.9 MPa;超常测值发生于冲击瞬间,位移超美国EM1110-2-2105标准严重阈值4.6~12.1倍。试验证实极端工况机组大负荷调整可诱发气锤,导致闸门异常抬升坠落;多源监测获瞬态流固耦合数据,可为模型试验尺度转换、数值反演及共振预警提供关键基准。 展开更多
关键词 明满流气锤 原型试验 尾水闸门 多模态监测 瞬态流固耦合
在线阅读 下载PDF
预成孔植入大直径PRC管桩水平承载特性现场试验
8
作者 任玉波 王苗苗 +4 位作者 田叶青 谢宏丽 马凯 周志军 许超 《交通运输工程学报》 北大核心 2026年第2期198-209,共12页
为研究预成孔植入大直径混合配筋预应力混凝土(PRC)管桩的水平承载特性,以直径为800 mm的管桩为研究对象,通过开展现场水平静载试验,对比了预成孔植入工法和锤击打入工法下PRC管桩的位移、内力、地基抗力系数的比例系数等差异,分析了2... 为研究预成孔植入大直径混合配筋预应力混凝土(PRC)管桩的水平承载特性,以直径为800 mm的管桩为研究对象,通过开展现场水平静载试验,对比了预成孔植入工法和锤击打入工法下PRC管桩的位移、内力、地基抗力系数的比例系数等差异,分析了2种工法下PRC管桩的承载机制。研究结果表明:相较于锤击打入管桩,预成孔植入管桩的水平临界荷载提升了36.1%,极限荷载与之相近;临界荷载作用下,锤击打入管桩和预成孔植入管桩的桩身转动点埋置深度分别为7.5 m和5.5 m;各桩弯矩最大截面和土抗力最大截面埋置深度一致,锤击打入管桩为5.1 m,预成孔植入管桩为3.1 m;当水平荷载小于临界荷载时,预成孔植入管桩较锤击打入管桩桩身弯矩更小,桩侧土抗力更大;2种工法下混合配筋预应力管桩的地基抗力系数的比例系数均大于规范中的推荐值,且在预成孔植入管桩中的提升幅度更为显著;m法在预成孔植入管桩水平作用效应计算中具有较好的适用性,但不适用于锤击打入管桩。预成孔植入管桩在植入过程中,砂浆沿孔壁上返时对土体的填充和渗透作用,增强了砂浆与土体之间的结合能力,增大了地基土体的水平抗力,较锤击打入管桩具有更好的位移控制能力,在桥梁等对位移控制严格的结构中有很好的应用前景。 展开更多
关键词 桥梁工程 预成孔植入管桩 水平静载试验 大直径PRC管桩 承载机制 锤击打入管桩
原文传递
Test and Evaluation of Stiffness of a Pin Turning Device for Large Marine Engine Crankshafts
9
作者 Y. H. Choi G. B. Ha +1 位作者 D. H. Kim H. S. An 《Journal of Power and Energy Engineering》 2013年第7期14-19,共6页
In order to prevent unwanted excited vibrations and to secure better machining precision in large size heavy duty machine tools dynamic stiffness is one of the most desirable and critical properties. In the past decad... In order to prevent unwanted excited vibrations and to secure better machining precision in large size heavy duty machine tools dynamic stiffness is one of the most desirable and critical properties. In the past decades, many researches on machine tool stiffness test and evaluation methodology have been made. However any methodology for a Pin Turning Device (PTD), which is a special kind of turning lathe for machining big size crankshaft pins, is rarely found among them. This study proposes a test and evaluation process of stiffness of a PTD by measuring frequency response function at the tool center point (TCP). For conformance proving for the proposed methodology, stiffness of a PTD obtained by the proposed method with impact hammer test (IHT) has been compared with that determined by FEM. 展开更多
关键词 PIN TURNING Device (PTD) Machine Tool STIFFNESS COMPLIANCE Response Function Impact hammer test
暂未订购
倾斜岩面条件下的强夯地基管桩静载试验研究
10
作者 王兆亮 刘守花 +2 位作者 吴秋霜 张璐 李亮亮 《工程质量》 2026年第2期75-79,共5页
某产业城项目,施工单位在进行强夯回填地基上的锤击管桩施工时,发现在倾斜岩面锤击沉桩效果不良,在倾斜岩面范围内有71根基桩锤击施工困难,且在静载试验时发现部分基桩承载力检测不合格。因此施工单位对管桩工程进行了试验性施工,改变... 某产业城项目,施工单位在进行强夯回填地基上的锤击管桩施工时,发现在倾斜岩面锤击沉桩效果不良,在倾斜岩面范围内有71根基桩锤击施工困难,且在静载试验时发现部分基桩承载力检测不合格。因此施工单位对管桩工程进行了试验性施工,改变了锤击沉桩(带桩尖、部分引孔、增大桩径、增加桩身强度)工艺,增加了旋挖钻孔植桩施工工艺,并进行了单桩竖向抗压静载试验。结果表明,在倾斜岩面的强夯地基基础上进行旋挖植桩工艺施工的高强预应力管桩可以有效解决锤击沉桩工艺沉桩困难的问题,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 倾斜岩面 强夯地基 锤击沉桩 旋挖植桩 静载试验
在线阅读 下载PDF
考虑结构和展柜实际动力特性的浮放文物地震响应分析
11
作者 刘佩 惠大城 +1 位作者 袁晨瑜 宿仲真 《世界地震工程》 北大核心 2025年第1期110-120,共11页
目前评估文物地震安全性时,未充分考虑博物馆和展柜的实际动力特性对文物地震运动响应的影响。对某实际博物馆进行了现场环境振动测试,识别得到了符合现状的结构动力特性;对某实际独立展柜进行了现场锤击测试,识别得到了其自振频率。建... 目前评估文物地震安全性时,未充分考虑博物馆和展柜的实际动力特性对文物地震运动响应的影响。对某实际博物馆进行了现场环境振动测试,识别得到了符合现状的结构动力特性;对某实际独立展柜进行了现场锤击测试,识别得到了其自振频率。建立了结构实测动力特性修正前后的2种线性有限元模型、不考虑和考虑结构周期折减的2种非线性有限元模型,分析了不同地震波下4种模型中楼层相对于地面的加速度放大效应;建立了展柜的有限元模型,分析了不同楼层波下展柜相对于楼层的加速度放大效应;考虑文物与展柜台面间接触界面的非线性,建立了纯滑移、纯摇摆和滑移-摇摆耦合文物的有限元模型,并与理论运动方程所得响应进行了对比,分析了不同结构模型中位于不同楼层的展柜对浮放文物运动响应的影响。结果表明:相比另外3种模型,经实际动力特性修正后的线性结构模型中,展柜相对楼层的峰值加速度放大系数均值在小震和中震下均为最大,且大部分情况下该结构模型中文物的响应最大。 展开更多
关键词 环境振动测试 锤击测试 动力特性 展柜 浮放文物
在线阅读 下载PDF
冲击荷载磷石膏板动力响应
12
作者 沙丽荣 韩妍 张立洁 《低温建筑技术》 2025年第8期80-82,92,共4页
为探明磷石膏(Phosphogypsum,PG)对钢筋混凝土单向楼板抗冲击性能的影响规律,文中开展桁架钢筋增强PG改性混凝土楼板的落锤冲击试验与数值模拟研究。通过设计2%掺量PG试件与基准普通混凝土对照组的对比试验,采用显式动力学ABAQUS模型精... 为探明磷石膏(Phosphogypsum,PG)对钢筋混凝土单向楼板抗冲击性能的影响规律,文中开展桁架钢筋增强PG改性混凝土楼板的落锤冲击试验与数值模拟研究。通过设计2%掺量PG试件与基准普通混凝土对照组的对比试验,采用显式动力学ABAQUS模型精细模拟冲击全过程。结果表明楼板冲击损伤程度与裂缝密度呈显著正相关;适量PG(2%)掺入可提升试件冲击完整性,使裂缝密度降低,跨中位移峰值减少8.1%;数值模拟中冲击力时程曲线特征峰与试验吻合度达91%。研究表明掺量2%PG通过优化材料韧性显著抑制开裂损伤,使桁架钢筋混凝土楼板的抗冲击能力提升,为工业固废资源化应用于抗冲击工程结构提供理论基础。 展开更多
关键词 磷石膏 钢板混凝土结构 落锤试验 抗冲击能力
在线阅读 下载PDF
负泊松比锚索静动力学特性试验研究 被引量:2
13
作者 杨朝帅 洪开荣 +3 位作者 胡杰 王华 陶志刚 何满潮 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第1期301-308,共8页
为了研究负泊松比(negative Poisson's ratio,NPR)锚索在静力拉伸和落锤冲击荷载作用下的力学特性,采用自主研发的NPR锚索拉力实验系统和NPR锚索落锤冲击实验系统对NPR锚索进行静力拉伸试验以及动力冲击实验。从锚索的支护力、锚索... 为了研究负泊松比(negative Poisson's ratio,NPR)锚索在静力拉伸和落锤冲击荷载作用下的力学特性,采用自主研发的NPR锚索拉力实验系统和NPR锚索落锤冲击实验系统对NPR锚索进行静力拉伸试验以及动力冲击实验。从锚索的支护力、锚索伸长量以及膨胀量等方面验证了其抵抗和吸收围岩缓慢变形、瞬时冲击能量的性能。其次,建立了NPR锚索三维数值模型,并根据室内试验结果标定了相关数值参数。开展了NPR锚索静力拉伸数值试验以及落锤冲击数值试验,数值试验结果与室内试验结果一致性较好,验证了数值模型的可靠性。该NPR锚索三维数值模型可作为NPR锚索的改进和升级换代的辅助分析工具。 展开更多
关键词 NPR锚索 吸能锚索 静力拉伸试验 落锤冲击试验 数值分析
在线阅读 下载PDF
ECC+BFRP格栅复合加固钢筋混凝土梁弯曲抗冲击性能试验研究 被引量:3
14
作者 赵德博 黄峰 +3 位作者 陈湘生 崔宏志 包小华 陈斌 《土木工程学报》 北大核心 2025年第4期24-36,共13页
文章对超高韧性水泥基材料(ECC)+玄武岩纤维复材(BFRP)格栅复合加固钢筋混凝土(RC)梁的静力与冲击动力行为进行试验研究,共进行4根梁的三点弯曲静力试验和9根梁的落锤冲击试验,考虑ECC强度、混凝土强度、FRP格栅种类、FRP格栅厚度等影... 文章对超高韧性水泥基材料(ECC)+玄武岩纤维复材(BFRP)格栅复合加固钢筋混凝土(RC)梁的静力与冲击动力行为进行试验研究,共进行4根梁的三点弯曲静力试验和9根梁的落锤冲击试验,考虑ECC强度、混凝土强度、FRP格栅种类、FRP格栅厚度等影响因素。试验中测量了支座反力、冲击力、加速度及挠度时程响应,并采用高速摄像机和非接触式数字成像测试系统(DIC)分析冲击过程中加固梁表面的动态应变。试验结果表明,随着加固层BFRP格栅配置率增大,相同冲击能量下加固梁表现出更小的挠度变形和界面剥离长度。当采用低强度ECC作为加固层基体时,提高梁体混凝土强度对界面黏结性能有所削弱,但可通过同时提高加固层ECC与梁体混凝土强度以增强界面黏结性能。采用基于平截面假定的简化模型可以较为准确地计算ECC+BFRP格栅复合加固RC梁的抗冲击承载力,但界面黏结滑移使得加固梁冲击最大挠度大于相同承载力的钢筋混凝土梁。 展开更多
关键词 ECC材料 BFRP 落锤冲击试验 抗冲击加固 界面剥离
原文传递
CL-20基高爆速压装炸药的落锤冲击响应特性 被引量:1
15
作者 徐风 蒋建伟 +2 位作者 王树有 李梅 郝泽辉 《爆炸与冲击》 北大核心 2025年第4期78-89,共12页
针对典型CL-20基高爆速压装炸药(C-1,94.5%CL-20+5.5%助剂)的发射安全性问题,开展了400 kg大型落锤试验对压装炸药C-1的冲击响应特性进行研究。同时,采用改进的应力率表征法及下限值法、特性落高法分别对该炸药的落锤冲击响应特性进行表... 针对典型CL-20基高爆速压装炸药(C-1,94.5%CL-20+5.5%助剂)的发射安全性问题,开展了400 kg大型落锤试验对压装炸药C-1的冲击响应特性进行研究。同时,采用改进的应力率表征法及下限值法、特性落高法分别对该炸药的落锤冲击响应特性进行表征,并与同类压装炸药JO-8和JH-2进行了对比。得到了不同落高下3种压装炸药底部实测应力曲线及表征参数,并讨论了3种炸药撞击感度的差异及C-1炸药撞击感度的影响因素。结果表明,改进的应力率表征法对炸药撞击感度的表征具有一定的有效性和普适性,与其他方法对撞击感度规律的反映具有一致性。C-1炸药的特性落高(H_(50))为1 m,分别为JO-8和JH-2炸药特性落高的62.50%和50.00%;C-1炸药不发生爆轰对应的后坐应力峰值(σ_(0))为748.90 MPa,分别为JO-8和JH-2的85.42%和64.33%;C-1的安全应力率参数(C_(0))为344 GPa^(2)/s,分别为JO-8和JH-2的45.87%和39.14%。CL-20的分子结构、C-1药柱的力学性能和热-化特性是造成其撞击感度高于JO-8和JH-2撞击感度的主要因素。 展开更多
关键词 CL-20基炸药 冲击响应特性 抗过载性能 大型落锤试验 安全判据
在线阅读 下载PDF
基于回弹法预测岩石单轴抗压强度的MLP-ANN模型 被引量:2
16
作者 李明 窦斌 +4 位作者 朴昇昊 马云龙 王帅 孙左帅 王祥 《地质科技通报》 北大核心 2025年第1期164-174,共11页
岩石单轴抗压强度是岩土工程中的重要参数,合理确定其数值对工程设计至关重要。本文提出了一种基于多层感知机的人工神经网络(MLP-ANN)模型,用于预测岩石单轴抗压强度。该模型以岩性、节理面、施密特锤回弹高度和纵波波速为输入参数,采... 岩石单轴抗压强度是岩土工程中的重要参数,合理确定其数值对工程设计至关重要。本文提出了一种基于多层感知机的人工神经网络(MLP-ANN)模型,用于预测岩石单轴抗压强度。该模型以岩性、节理面、施密特锤回弹高度和纵波波速为输入参数,采用最大最小归一化进行参数标准化,并通过k折交叉验证提高模型的泛化能力。为优化模型性能,文章探讨了神经元数量、数据分割比例和激活函数对预测结果的影响。经对比验证,研究确定了最优模型配置:神经元数量为8,训练集与测试集比例为8∶2,激活函数选用Tanh函数。模型预测值与实际值对比分析结果表明,最优模型的平均绝对误差为3.500 MPa,均方根误差为5.836 MPa。结果表明,该模型预测误差较小,预测准确率较高,具有较好的实用性。 展开更多
关键词 单轴抗压强度 施密特锤实验 人工神经网络 模型评价 回弹法
在线阅读 下载PDF
船用防护板架抗冲击试验及数值仿真研究 被引量:1
17
作者 路越 纵帅 +1 位作者 刘昆 王自力 《振动与冲击》 北大核心 2025年第23期213-221,238,共10页
在严苛的海洋环境作用下,船体结构不可避免面临冲击磨损与腐蚀破坏等问题,加装防护板架是提升舰船结构安全性的重要手段。该研究针对船舶甲板防护需求,设计了超高分子量聚乙烯和玻璃纤维这两种不同型式的船用防护板,通过落锤冲击试验与... 在严苛的海洋环境作用下,船体结构不可避免面临冲击磨损与腐蚀破坏等问题,加装防护板架是提升舰船结构安全性的重要手段。该研究针对船舶甲板防护需求,设计了超高分子量聚乙烯和玻璃纤维这两种不同型式的船用防护板,通过落锤冲击试验与数值仿真方法对比分析了不同材料防护结构的抗冲击性能,并开展参数化研究探讨了材料密度、摩擦因数以及撞击速度对复合板架动态力学性能的影响。研究结果表明,超高分子量聚乙烯防护板兼具高比强度与优异能量吸收特性,在有效保护船体构件的同时可实现自身完整性防护,研究成果可为舰船抗冲击防护结构设计提供理论依据和技术支撑。 展开更多
关键词 板架防护结构 复合材料 落锤冲击试验 数值仿真
在线阅读 下载PDF
基于吸能材料的液压支架抗冲击特性试验研究 被引量:1
18
作者 李世伟 徐亚军 +3 位作者 周杰 杜尚宇 庞晓亮 张赛 《煤矿安全》 北大核心 2025年第4期195-202,共8页
液压支架顶梁敷设吸能材料可以有效提高液压支架在瞬时动载冲击下的抗冲击性能。为了探求吸能材料对冲击载荷下液压支架抗冲击性能的影响,开展了基于吸能材料的液压支架抗冲击特性的试验研究。首先根据液压支架顶梁结构尺寸和吸能材料特... 液压支架顶梁敷设吸能材料可以有效提高液压支架在瞬时动载冲击下的抗冲击性能。为了探求吸能材料对冲击载荷下液压支架抗冲击性能的影响,开展了基于吸能材料的液压支架抗冲击特性的试验研究。首先根据液压支架顶梁结构尺寸和吸能材料特性,确定了硅基应力速变敏感性吸能材料及其长、宽、高等相关几何参数;其次研制了液压支架落锤冲击试验台,设计了用于数据采集的压力传感器、红外传感器、数据采集卡以及高速摄像机的合理安装位置,开展了在液压支架顶梁敷设不同厚度吸能材料的液压支架落锤冲击试验方案设计;最后开展了基于吸能材料的液压支架抗冲击特性试验,对比分析液压支架受冲击时不同厚度的吸能材料对立柱位移、压力变化和响应时间的影响。试验结果表明:硅基应力速变敏感性吸能材料在18 ms内完全响应瞬时冲击,吸能材料吸收的能量占整体冲击功的32.7%;覆盖5层吸能材料的液压支架受到冲击时立柱下腔最大压力为35.8 MPa,比无吸能材料试验立柱下腔最大压力减少23%;冲击振荡时间为58 ms,比无吸能材料试验冲击时间延长48.7%;受冲击后吸能材料主体结构完好,体现其高敏感、强吸能、去峰消振和抗冲击破坏的特点;液压支架顶梁敷设合理厚度与尺寸的硅基应力速变敏感性吸能材料,可有效提高液压支架的抗冲击性能。 展开更多
关键词 吸能材料 落锤冲击 液压支架 抗冲击 液压立柱
在线阅读 下载PDF
基于SSA-CNN的无砟轨道结构参数识别
19
作者 刘全民 付维旺 +2 位作者 宋立忠 高亏 宋子威 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第6期12-22,共11页
为获取无砟轨道在服役过程中的原位结构参数,结合无砟轨道有限元模型与数据驱动的麻雀搜索算法(SSA)-卷积神经网络(CNN)提出了轨道结构参数识别方法;建立了无砟轨道有限元模型,在给定参数空间内计算不同参数下的频响函数,形成数据集,并... 为获取无砟轨道在服役过程中的原位结构参数,结合无砟轨道有限元模型与数据驱动的麻雀搜索算法(SSA)-卷积神经网络(CNN)提出了轨道结构参数识别方法;建立了无砟轨道有限元模型,在给定参数空间内计算不同参数下的频响函数,形成数据集,并将70%的数据作为训练集,剩下的数据作为测试集;训练集频响函数作为输入,轨道结构参数作为输出,训练SSA-CNN参数识别模型,并通过测试集进行了验证;开展无砟轨道锤击试验,将实测频响函数输入参数识别模型,识别扣件刚度、阻尼和CA砂浆弹性模量,并将识别出的参数值代入轨道有限元模型,计算相同激励下的振动响应,计算结果与测试结果吻合良好。分析结果表明:通过含10%高斯噪声的数据集训练提出的参数识别模型,扣件刚度、阻尼和CA砂浆弹性模量识别结果的平均绝对百分误差分别为7.90%、1.00%、3.03%,验证了参数识别模型的可靠性;得到的参数识别方法可以利用锤击试验数据来准确识别轨道结构参数;在识别扣件参数或扣件损伤时应选用钢轨的振动响应,而识别CA砂浆层弹性模量或脱空时则应选择轨道板的振动数据;提出的无砟轨道结构参数识别方法可为无砟轨道层间连接构件的服役状态的检测和评估提供有效的分析工具。 展开更多
关键词 轨道交通 无砟轨道 参数识别 麻雀搜索算法 卷积神经网络 锤击试验 灵敏度
原文传递
防撞击U型阻尼器耐撞击性能试验与有限元分析
20
作者 李显辉 朱翔 王伟旭 《建筑结构》 北大核心 2025年第14期130-137,共8页
为研究U型阻尼器在撞击作用下的动力响应,共设计15个试件,分别考虑U型阻尼器在不同厚度、平直段长度和冲击速度下的耐撞击性能。采用落锤式撞击试验机对U型阻尼器进行试验研究,采集了试件的撞击力、挠度时程曲线和撞击全过程等。使用LS-... 为研究U型阻尼器在撞击作用下的动力响应,共设计15个试件,分别考虑U型阻尼器在不同厚度、平直段长度和冲击速度下的耐撞击性能。采用落锤式撞击试验机对U型阻尼器进行试验研究,采集了试件的撞击力、挠度时程曲线和撞击全过程等。使用LS-DYNA软件对U型阻尼器耐撞击试验进行了数值模拟,对比验证了该模型的准确性。在此基础上,采用数值模拟方法分析了防撞击U型阻尼器的吸能特性、比吸能和塑性变形,得出了U型阻尼器在撞击作用下的最优尺寸。设计了一种基于最优尺寸的防撞击U型阻尼器的落石防护装置,以防护易遭落石撞击的结构。建立了该防护装置的有限元模型,对比了普通结构柱和落石防撞柱的动力响应。结果表明:防撞击U型阻尼器具有较强的变形能力,随着厚度的增大,变形减小,平直段长度的增大对其变形没有显著影响,但会影响阻尼器的固定与连接;防撞击U型阻尼器的冲击力时程曲线分为峰值段和衰减振荡段,峰值段持时较小,而衰减振荡段持时相对较大;随U型阻尼器厚度的增大,相同位移下其吸收的撞击能量也增大,且增长的幅度也增大;在落石撞击作用下,采用优化后尺寸的落石防护装置对内部的结构柱起到了较好的保护效果,吸收了大部分的撞击能量。 展开更多
关键词 U型阻尼器 防撞击 落锤试验 比吸能 落石撞击
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 22 下一页 到第
使用帮助 返回顶部