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A MEMS traveling-wave micromotor-based miniature gyrocompass
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作者 Jinxuan Xie Tong Zhou +10 位作者 Yu Chen Yi Zhou Bo Jiang Jing Zhang Zhenjun Wang Wentao Li Han Sun Xuyang Zhu Xiaoshi Li Tianyu Yang Yan Su 《Microsystems & Nanoengineering》 2025年第1期335-346,共12页
Traditional gyrocompasses,while capable of providing autonomous directional guidance and path correction,face limitations in widespread applications due to their large size,making them unsuitable for compact devices.M... Traditional gyrocompasses,while capable of providing autonomous directional guidance and path correction,face limitations in widespread applications due to their large size,making them unsuitable for compact devices.Microelectromechanical system(MEMS)gyrocompasses offer a promising alternative for miniaturization.However,current MEMS gyrocompasses require the integration of motor rotation modulation technology to achieve high-precision north-finding,whereas conventional motors in previous research introduce large volume and residual magnetism,thus undermining their size advantage.Here,we innovatively propose a miniature MEMS gyrocompass based on a MEMS traveling-wave micromotor,featuring the first integration of a chip-scale rotational actuator and combined with a precise multi-position braking control system,enabling high accuracy and fast north-finding.The proposed gyrocompass made significant advancements,reducing its size to 50×42.5×24.5 mm^(3)and achieving an azimuth accuracy of 0.199°within 2 min,which is half the volume of the smallest existing similar devices while offering twice the performance.These improvements indicate that the proposed gyrocompass is suitable for applications in indoor industrial robotics,autonomous driving,and other related fields requiring precise directional guidance. 展开更多
关键词 traveling wave micromotor gyrocompass motor rotation modulation technology MINIATURIZATION north finding conventional motors path correctionface autonomous directional guidance
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基于短时惯导的动态罗经姿态角误差补偿方法
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作者 杨旭 黄小娟 +1 位作者 张延顺 刘朝阳 《测绘通报》 北大核心 2025年第7期85-89,109,共6页
捷联陀螺罗经的航向和姿态测量会受载体的动态运动影响而产生较大误差。本文在对载体运动加速度误差传递机理分析的基础上,基于惯导短时间不发散的思想,提出了一种动态下捷联罗经姿态测量误差补偿方法。当载体处于动态运动时,采用阶段... 捷联陀螺罗经的航向和姿态测量会受载体的动态运动影响而产生较大误差。本文在对载体运动加速度误差传递机理分析的基础上,基于惯导短时间不发散的思想,提出了一种动态下捷联罗经姿态测量误差补偿方法。当载体处于动态运动时,采用阶段性重置的短时惯导算法持续计算导航系坐标下的运动加速度,对罗经回路中受到干扰的加速度计数据进行补偿,进而降低动态测量误差。试验结果表明,动态下补偿后的航向角均方根误差(RMSE)为0.792°,俯仰角和横滚角均小于0.030°,有效提升了罗经系统的动态姿态测量性能。 展开更多
关键词 捷联罗经 惯性导航 动态机动 运动对准 误差补偿
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航向、航迹自动操舵仪船舵控制系统的研制 被引量:12
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作者 周永余 陈永冰 +1 位作者 周岗 李文魁 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2005年第3期47-51,55,共6页
给出了采用数字模拟与物理模拟相结合的方法模拟海上实船环境的航向、航迹自动操舵仪船—舵控制系统的设计方案和实现途径,并介绍了该控制系统的软件设计,该系统为航渡任务的安全、顺利完成提供了有力保障。
关键词 自动操舵仪 罗经航向 软件设计 模拟舵角 模拟船位 导航系统
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捷联惯导系统罗经法自对准 被引量:27
4
作者 李瑶 徐晓苏 吴炳祥 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2008年第4期386-389,共4页
研究了摇摆状态下捷联惯导系统罗经法自对准技术,设计了水平、方位精对准参数以及基于MATLAB/SIMULINK的参数分析系统,最后进行了基于VC++6.0的捷联惯导系统罗经法自对准的软件设计、仿真分析与精度评估。仿真结果表明,罗经法自对准在... 研究了摇摆状态下捷联惯导系统罗经法自对准技术,设计了水平、方位精对准参数以及基于MATLAB/SIMULINK的参数分析系统,最后进行了基于VC++6.0的捷联惯导系统罗经法自对准的软件设计、仿真分析与精度评估。仿真结果表明,罗经法自对准在不同海情、不同初始姿态误差角、全方位、带量化误差的条件下均具有较高的对准精度、较好的快速性和动态品质,能够满足捷联惯导系统在摇摆基座下实现自对准的要求,同时为下一步的工程应用提供了依据。 展开更多
关键词 捷联惯导系统 罗经效应 自对准 参数分析系统 精度评估
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电罗经故障诊断的案例推理原理与方法研究 被引量:9
5
作者 韩云东 袁群哲 +1 位作者 尹伟伟 马海瑞 《中国航海》 CSCD 北大核心 2009年第4期22-25,30,共5页
针对电罗经的特点和传统专家系统的不足,分析了基于案例推理(Case-Based Reasoning,CBR)技术的一般过程,指出了CBR具有获取知识容易、问题解释清晰、道理易于理解等优势,提出将基于CBR技术应用于电罗经的故障诊断,开发基于CBR的电罗经... 针对电罗经的特点和传统专家系统的不足,分析了基于案例推理(Case-Based Reasoning,CBR)技术的一般过程,指出了CBR具有获取知识容易、问题解释清晰、道理易于理解等优势,提出将基于CBR技术应用于电罗经的故障诊断,开发基于CBR的电罗经故障诊断系统,进而详细阐述其CBR原理构建、系统结构设计、案例组织形式设计、检索策略设计和工作流程,并研究其系统实现方法。案例分析结果表明,所开发的基于CBR的电罗经故障诊断系统能够有效提高其维修的正确性和高效性。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 故障诊断 案例推理 导航装备 电罗经
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捷联罗经的动基座自对准技术 被引量:15
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作者 经张俊 程向红 王宇 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期408-412,418,共6页
在分析捷联罗经对准原理的基础上,改进了一种在航向和水平姿态完全未知条件下的捷联罗经对准方法,将对准方法划分为四个步骤:水平粗对准、航向估算、水平再对准和罗经航向对准,并给出了航向估算的公式。载体存在速度时会对罗经对准产生... 在分析捷联罗经对准原理的基础上,改进了一种在航向和水平姿态完全未知条件下的捷联罗经对准方法,将对准方法划分为四个步骤:水平粗对准、航向估算、水平再对准和罗经航向对准,并给出了航向估算的公式。载体存在速度时会对罗经对准产生影响,因此提出了一种适用于捷联罗经的惯性传感器校正方法,推导了陀螺和加速度计信号校正的公式,将由于载体运动产生的陀螺和加速度计信号滤除,在此基础上结合上述的对准方法完成罗经自对准。对"匀速+晃动"、"加速+晃动"和"拐弯+晃动"三种情况下的罗经自对准进行了仿真,仿真结果证明该方法可以有效地实现运动基座下的罗经对准。 展开更多
关键词 动基座 捷联罗经 自对准方法 惯性传感器 校正方法
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陀螺壳体旋转监控技术(英文) 被引量:5
7
作者 黄卫权 赵国良 +1 位作者 谈振藩 黄德鸣 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期54-60,共7页
陀螺壳体旋转法监控技术有助于提高平台罗经系统精度、减少陀螺漂移与加速度计误差。本文首先介绍了该项技术的应用背景 ;详细阐述了系统结构特性、基本工作原理、机械编排与稳定回路 ,以及实现方法 ;本文深入研究了旋转平台转速的选取... 陀螺壳体旋转法监控技术有助于提高平台罗经系统精度、减少陀螺漂移与加速度计误差。本文首先介绍了该项技术的应用背景 ;详细阐述了系统结构特性、基本工作原理、机械编排与稳定回路 ,以及实现方法 ;本文深入研究了旋转平台转速的选取方法并分析了系统误差 ;最后计算了典型情况下旋转壳体的转速。结果表明 :采用陀螺壳体旋转法监控技术可以有效地调制陀螺漂移、从理论上可提高陀螺仪精度二至三个数量级 。 展开更多
关键词 平台罗经 监控技术 陀螺壳体旋转 误差分析 船舶
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国内船用光纤陀螺罗经最新技术发展 被引量:5
8
作者 卞鸿巍 马恒 +1 位作者 王荣颖 胡耀金 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2021年第3期1-7,共7页
目前,船用光纤陀螺罗经已具备较高的综合性能,是船用罗经的最新产品形式,成为近年来国内航海导航领域关注的热点。因此,首先在简要回顾船用陀螺罗经发展历史的基础上,指出船用光纤陀螺罗经不同于传统罗经的新功能特点;然后,从惯性器件... 目前,船用光纤陀螺罗经已具备较高的综合性能,是船用罗经的最新产品形式,成为近年来国内航海导航领域关注的热点。因此,首先在简要回顾船用陀螺罗经发展历史的基础上,指出船用光纤陀螺罗经不同于传统罗经的新功能特点;然后,从惯性器件、系统控制技术、整机设计技术三个方面,对船用光纤陀螺罗经技术的发展进步进行了总结和分析;最后,对光纤陀螺罗经的技术水平和未来发展方向进行了探讨。 展开更多
关键词 陀螺罗经 平台罗经 光纤陀螺罗经
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陀螺壳体旋转法监控技术研究 被引量:5
9
作者 黄卫权 陈建国 +1 位作者 赵国良 黄德鸣 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2003年第1期45-48,53,共5页
陀螺壳体旋转法监控技术是一项用于提高平台系统精度并减少陀螺漂移影响的重要技术.本文详细阐述了系统结构特性、基本工作原理、机械编排与稳定回路;深入研究旋转平台转速的选取方法并进行了系统误差分析;经解算得到典型情况下旋转壳... 陀螺壳体旋转法监控技术是一项用于提高平台系统精度并减少陀螺漂移影响的重要技术.本文详细阐述了系统结构特性、基本工作原理、机械编排与稳定回路;深入研究旋转平台转速的选取方法并进行了系统误差分析;经解算得到典型情况下旋转壳体的转速.结果表明:采用陀螺壳体旋转法监控技术可以有效地调制陀螺漂移、理论上提高陀螺仪的精度2~3个数量级,从而使平台罗经系统精度得到很大的提高. 展开更多
关键词 平台罗经 监控技术 陀螺壳体旋转法 误差分析
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电控陀螺罗经稳定过程研究与设计 被引量:4
10
作者 袁群哲 周红进 +1 位作者 蒋永馨 韩云东 《中国航海》 CSCD 北大核心 2017年第1期4-7,31,共5页
为提高电控陀螺罗经的使用性能,根据罗经力矩方程解析出主轴运动方程,建立罗经主轴运动仿真模型,仿真研究力矩系数、启动初始条件与罗经稳定精度、阻尼运动周期及稳定时间的关系。仿真结果表明:随着纬度升高,罗经的稳定精度下降,稳定时... 为提高电控陀螺罗经的使用性能,根据罗经力矩方程解析出主轴运动方程,建立罗经主轴运动仿真模型,仿真研究力矩系数、启动初始条件与罗经稳定精度、阻尼运动周期及稳定时间的关系。仿真结果表明:随着纬度升高,罗经的稳定精度下降,稳定时间显著延长;但通过同步放大2倍找北力矩和阻尼力矩系数,在保持稳定精度不变的同时,约缩短稳定时间30%;初始方位角和高度角并不影响罗经的稳定精度和阻尼周期,主要影响稳定时间,且初始高度角对稳定时间的影响更加显著。启动罗经时,应先调整陀螺仪主轴至水平位置;主轴水平后,随着初始方位角的减小,稳定时间能缩短50%以上。此外,为电控罗经设计力矩系数自适应调整机构和初始高度角、方位角调整机构,可灵活提高罗经的稳定性,按照先水平后找北的流程启动罗经能有效缩短罗经稳定时间。 展开更多
关键词 电控陀螺罗经 力矩系数 稳定位置 阻尼运动周期 稳定时间
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摆式陀螺罗盘的运动特性及其分析 被引量:4
11
作者 王缜 贾智东 +1 位作者 丁扬斌 申功勋 《宇航计测技术》 CSCD 2006年第4期13-17,22,共6页
从陀螺力学的经典理论出发,建立了摆式陀螺罗盘的力学模型,推导出了具有重力约束的二自由度陀螺的运动方程,以此为基础,分析了摆式陀螺罗盘在阻尼及干扰条件下的运动,给出了干扰对摆式陀螺罗盘的影响的函数表达。
关键词 陀螺罗盘 力学 模型 运动方程
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多串口即时通信的工程设计与实现 被引量:5
12
作者 谈振藩 李秋霞 +1 位作者 陈洪 刘帅 《应用科技》 CAS 2008年第10期33-36,共4页
以平台罗经故障检测系统作为项目背景,分析了多串口通信的作用和设计思想.综合串口设备的特点,提出一套相应的串行通信软件设计方案,包括难点解决及定义了通信定时协议,并给出了相应的设计流程.实际运行表明,该方法实现简单,功能适用,... 以平台罗经故障检测系统作为项目背景,分析了多串口通信的作用和设计思想.综合串口设备的特点,提出一套相应的串行通信软件设计方案,包括难点解决及定义了通信定时协议,并给出了相应的设计流程.实际运行表明,该方法实现简单,功能适用,运行可靠. 展开更多
关键词 多串口通信 平台罗经 故障检测系统 通信协议
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罗经方位对准的收敛时间分析 被引量:4
13
作者 何东旭 葛磊 +1 位作者 张鑫 臧新乐 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第5期159-166,共8页
[目的]为了更好地研究罗经方位对准的收敛特性及参数设置问题,需分析陀螺常值漂移和初始方位误差对罗经方位收敛时间的影响。[方法]首先根据设计的罗经方位对准系统,求得陀螺常值漂移和初始方位误差在该系统下的频域响应,然后再通过拉... [目的]为了更好地研究罗经方位对准的收敛特性及参数设置问题,需分析陀螺常值漂移和初始方位误差对罗经方位收敛时间的影响。[方法]首先根据设计的罗经方位对准系统,求得陀螺常值漂移和初始方位误差在该系统下的频域响应,然后再通过拉普拉斯反变换求得相应的时域响应函数,并对求得的时域函数进行收敛时间分析。[结果]结果表明,罗经方位对准收敛时间不仅与设计的二阶阻尼震荡周期有关,还与陀螺常值漂移和初始方位误差的大小有关。设定0.01°的误差带为罗经方位对准收敛的判据,则当陀螺漂移小于0.05(°)/h时,罗经方位对准会在至多0.9个阻尼震荡周期收敛,当初始方位误差小于5°时,罗经方位对准会在至多1.4个阻尼震荡周期内收敛,且二者越小,收敛时间越短。而当二者共同作用时,对收敛时间起主要作用的是初始方位误差,陀螺常值漂移对收敛时间的影响较小。数值仿真结果,验证了该结论的正确性。[结论]该分析方法为罗经方位对准的控制收敛时间及参数设置提供了理论参考。 展开更多
关键词 罗经 方位对准 收敛时间 常值漂移 方位初始误差
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单自由度磁浮陀螺寻北仪的控制及分析 被引量:3
14
作者 谭峰 段广仁 孙德波 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 2005年第5期67-72,共6页
提出了一种结构简单的新型磁悬浮寻北仪,建立了电磁轴承约束的单自由度陀螺罗盘的数学模型,讨论了陀螺框架轴在弹性约束下偏离铅垂方向对寻北精度及定向时间的影响。采用动态补偿器使磁浮轴承系统稳定工作,并通过适当选取控制策略,有效... 提出了一种结构简单的新型磁悬浮寻北仪,建立了电磁轴承约束的单自由度陀螺罗盘的数学模型,讨论了陀螺框架轴在弹性约束下偏离铅垂方向对寻北精度及定向时间的影响。采用动态补偿器使磁浮轴承系统稳定工作,并通过适当选取控制策略,有效地降低了由于框架轴运动而造成的寻北误差,并解决了可能出现的转子轴轨迹发散的问题。仿真结果表明,该磁悬浮寻北仪具有明显优于现有寻北仪的性能,当寻北时间为40 s时,定向误差小于2.3081×10?11 rad。 展开更多
关键词 寻北仪 磁悬浮轴承 陀螺罗盘 动态补偿器
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基于水平罗经的捷联惯导系统自动零速修正 被引量:2
15
作者 杨鹏翔 秦永元 +1 位作者 宋丽君 游金川 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期52-57,共6页
为提高车载捷联惯性导航系统(SINS)的定位和姿态精度,分析了SINS静态罗经对准原理,并推广至行进过程中,借助里程仪测速辅助实现姿态动态、持续对准。同时,通过此动态罗经回路控制律对里程仪测速噪声进行平滑,并对平滑后速度加以检测,实... 为提高车载捷联惯性导航系统(SINS)的定位和姿态精度,分析了SINS静态罗经对准原理,并推广至行进过程中,借助里程仪测速辅助实现姿态动态、持续对准。同时,通过此动态罗经回路控制律对里程仪测速噪声进行平滑,并对平滑后速度加以检测,实现了零速修正(ZVU)的停车自动识别;停车瞬间利用动态罗经对准回路对系统姿态进行修正,速度误差归零,并依据相邻停车时刻记录的速度误差拟合曲线积分值修正系统位置误差。最后,采用此方案进行了长达4h(约160km)的三组跑车实验,每10min停车ZVU(1s),达到的定位精度为44.2m(CEP),姿态精度优于0.5′。 展开更多
关键词 惯性导航 水平陀螺罗经 零速修正 里程仪
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捷联寻北系统中的矢量分析方法 被引量:2
16
作者 吴文启 刘恒春 +1 位作者 马永祥 贺建民 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 1999年第3期44-47,共4页
捷联寻北系统的基本工作原理基于以下矢量的相互关系:速率陀螺敏感轴方向矢量、加速度计敏感轴方向矢量、多位置转动轴方向矢量、寻北方向基准(瞄线)矢量、地球自转角速度矢量和重力场矢量。文献中[1]的多位置寻北方案建立在如下... 捷联寻北系统的基本工作原理基于以下矢量的相互关系:速率陀螺敏感轴方向矢量、加速度计敏感轴方向矢量、多位置转动轴方向矢量、寻北方向基准(瞄线)矢量、地球自转角速度矢量和重力场矢量。文献中[1]的多位置寻北方案建立在如下假设之上:陀螺敏感轴方向、加速度计敏感轴方向与寻北方向基准(瞄线)矢量一致并和多位置转动轴方向矢量正交,同时要求解析调平时台面倾斜小于10。本文用矢量分析的方法对捷联寻北系统中各种矢量更加一般性的相互关系作了统一描述,并在新的数学框架下对寻北精度进行了分析,在台面倾斜角大于10的情况下给出了寻北修正公式。 展开更多
关键词 矢量分析 捷联速率陀螺寻北仪 多位置测量
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基于双系统思想的船用捷联罗经系统算法 被引量:4
17
作者 徐定杰 宋鸿儒 张义 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期85-88,共4页
为了消除运动加速度对捷联罗经系统精度的影响,提出一种基于双系统并行计算思想的捷联罗经系统算法.由于捷联系统使用数学平台替代物理平台,在计算捷联罗经系统的同时并行计算另外一套捷联惯导系统.使用只含低频振荡误差的惯导速度与多... 为了消除运动加速度对捷联罗经系统精度的影响,提出一种基于双系统并行计算思想的捷联罗经系统算法.由于捷联系统使用数学平台替代物理平台,在计算捷联罗经系统的同时并行计算另外一套捷联惯导系统.使用只含低频振荡误差的惯导速度与多普勒计程仪所提供的外速度信息进行一定的综合处理,即可去除多普勒计程仪(DVL)的高频速度误差.优化后的DVL速度即可差分计算出载体的运动加速度,消除运动加速度对罗经系统的影响.采用实际航行试验数据对该算法进行数据仿真,结果表明:提出的算法可以有效地提高捷联罗经系统的姿态精度. 展开更多
关键词 捷联罗经系统 多普勒计程仪 双系统 捷联惯导系统 算法
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激光陀螺罗经寻北及其误差分析 被引量:2
18
作者 肖正林 徐军辉 钱培贤 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期642-646,共5页
根据地—地战术导弹作战运用特点,提出了采用单激光陀螺三位置寻北提供初始对准基准的方案,分析了本方案的寻北误差并提出了减小误差的方法,为研制适应地—地战术导弹发射初始对准需要的激光陀螺罗经寻北仪提供参考。
关键词 仪器仪表技术 激光陀螺 陀螺罗经 寻北 地地导弹 初始对准
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激光陀螺捷联导航系统初始对准方法研究 被引量:3
19
作者 吕少麟 谢玲 陈家斌 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2008年第3期15-18,共4页
针对激光陀螺捷联导航系统的特点,从理论上分析了卡尔曼滤波法、解析陀螺罗经法和间接估计法3种捷联导航系统常用初始对准方法的特点。并采用某激光陀螺捷联导航系统的实测数据对3种初始对准算法进行了比较研究。结果表明,3种方法的稳... 针对激光陀螺捷联导航系统的特点,从理论上分析了卡尔曼滤波法、解析陀螺罗经法和间接估计法3种捷联导航系统常用初始对准方法的特点。并采用某激光陀螺捷联导航系统的实测数据对3种初始对准算法进行了比较研究。结果表明,3种方法的稳态精度基本一致,这和理论分析是相吻合的。间接估计法由于引入了微分,容易受到传感器噪声的影响,超调量很大,收敛速度很慢。解析陀螺罗经对准和卡尔曼滤波由于采用闭环方案,收敛速度要比间接估计法快,更适合激光陀螺捷联导航系统的初始对准。 展开更多
关键词 计算数学 惯性导航 初始对准 卡尔曼滤波 激光陀螺 解析陀螺罗经
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VxWorks操作系统在平台罗经计算机系统中的应用 被引量:4
20
作者 袁群哲 王英才 郑振宇 《国外电子测量技术》 2008年第2期10-12,18,共4页
某型平台罗经计算机系统小型化、模块化程度不高,系统可扩充性有限,本文介绍了嵌入式实时操作系统VxWorks的性能特点,提出将其引入到某型平台罗经计算机系统中,进一步提高系统整体性能。本文针对平台罗经实时控制软件,分析了VxWorks在... 某型平台罗经计算机系统小型化、模块化程度不高,系统可扩充性有限,本文介绍了嵌入式实时操作系统VxWorks的性能特点,提出将其引入到某型平台罗经计算机系统中,进一步提高系统整体性能。本文针对平台罗经实时控制软件,分析了VxWorks在处理分系统事件、图像显示和网络通讯等几个模块中的应用,并予以实现。经实际应用,能够满足某型平台罗经计算机系统小型化、多任务实时控制的要求。 展开更多
关键词 平台罗经 嵌入式实时操作系统 VXWORKS 计算机
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