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Simulation on DC Current Distribution in AC Power Grid under HVDC Ground-Return-Mode 被引量:1
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作者 Guihua Mei Yuanzhang Sun Yancun Liu 《Journal of Electromagnetic Analysis and Applications》 2010年第7期418-423,共6页
This paper focus on the Modeling and Calculation of DC current distribution in AC power grid induced under HVDC Ground-Return-Mode. Applying complex image method and boundary element method, a new field-circuit coupli... This paper focus on the Modeling and Calculation of DC current distribution in AC power grid induced under HVDC Ground-Return-Mode. Applying complex image method and boundary element method, a new field-circuit coupling model was set up. Based on the calculation result with complex image method, this paper derived the modification factor for induced earth potential from practical measurement, which increased the accuracy of calculation. The modification method is helpful for evaluation on the effect of means used for blocking the dc-bias current in transformer neutral and also useful for the forecast of the DC current distribution when the power grid is in different line connection mode. The DC distribution character in Guangdong power grid is shown and suggestion is proposed that the mitigation of dc-bias should start from those substations whose earth-potential is highest. 展开更多
关键词 HVDC DC-Bias DC DISTRIBUTION ground-return current SIMULATION
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25 kV交流制式地铁牵引回流的分配比例实测分析
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作者 桑国阳 刘力 +3 位作者 崖尚松 王凌霄 陈霞 曹晓斌 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第2期61-67,共7页
牵引回流系统是牵引供电系统的重要组成部分,回流不畅可能引起牵引供电系统一、二次设备损坏,影响列车的正常运行。目前暂未有对25 kV交流供电制式地铁的牵引回流分配进行实时测量的研究,为了研究25 kV交流供电制式的牵引变电所的回流... 牵引回流系统是牵引供电系统的重要组成部分,回流不畅可能引起牵引供电系统一、二次设备损坏,影响列车的正常运行。目前暂未有对25 kV交流供电制式地铁的牵引回流分配进行实时测量的研究,为了研究25 kV交流供电制式的牵引变电所的回流分配规律,验证SCADA系统对回流电流监测的不足,设计了一种同步测试方法,测量每一根回流电缆的电流,根据回流路径将其划分为车站回流、停车场回流、地回流三组,研究不同路径回流电流所占的比例与变化规律,并与SCADA回流数据比对。研究发现,尽管回流电流幅值随着时间波动幅度较大,但绝大部分时间内回流分配比例稳定,仅有少数时间有波动,各时间段回流分配比例平均值相差不到1%。而SCADA系统无法真实反映回流电流的变化情况。本项目通过实测得到该牵引变电所的回流比例关系,其测量与分析方法可为同类变电所的回流比例关系提供参考,也为SCADA系统的回流监测改进提供方向。 展开更多
关键词 地铁 牵引回流 地回流 电流监测 回流分配比例
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高速列车接地回流动态特性分析及接地电阻参数多目标优化研究
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作者 肖嵩 张予慧 +3 位作者 王梓靖 郭裕钧 申仪想 吴广宁 《铁道学报》 北大核心 2025年第8期56-64,共9页
随着高速列车运营速度的不断提升,愈加频繁的过分相操作使得车载设备遭受高频次的过电压、过电流冲击。列车通过轮-轨接地系统将牵引电流泄放至钢轨,牵引电流通过钢轨、回流线等返回牵引变电所。车、轨接地电阻不良匹配会导致接地电流... 随着高速列车运营速度的不断提升,愈加频繁的过分相操作使得车载设备遭受高频次的过电压、过电流冲击。列车通过轮-轨接地系统将牵引电流泄放至钢轨,牵引电流通过钢轨、回流线等返回牵引变电所。车、轨接地电阻不良匹配会导致接地电流和过电压泄放受阻,影响牵引供电系统稳定运行。考虑列车移动时接地系统阻抗瞬变导致的回流路径、幅值变化,构建“所-网-车-轨”动态耦合回流模型,解析接地电流动态变化规律及车体过电压分布特性;为实现车体接地电流、过电压综合抑制,采用多目标优化算法对接地电阻集合进行寻优;根据不同抑制需求场景,提出列车接地系统3种优化方案,为提升高速列车接地系统的综合性能奠定理论基础。 展开更多
关键词 接地电流 车体过电压抑制 “所-网-车-轨”动态耦合回流模型 回流动态变化特性 多目标优化
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海陆缆过渡接头接地电流三相不平衡问题分析
4
作者 丛贇 蔡勇 +4 位作者 孙璐 乐彦杰 高震 刘宗喜 沈琦 《高压电器》 北大核心 2025年第6期172-180,共9页
针对海陆缆过渡接头处护套接地电流存在三相不平衡的问题,以某220 kV海陆缆混合线路为例,研究过渡接头处护套接地电流三相不平衡的原因。通过理论分析、仿真计算和试验验证发现回流缆的布置及接地方式是导致护套接地电流三相不平衡的主... 针对海陆缆过渡接头处护套接地电流存在三相不平衡的问题,以某220 kV海陆缆混合线路为例,研究过渡接头处护套接地电流三相不平衡的原因。通过理论分析、仿真计算和试验验证发现回流缆的布置及接地方式是导致护套接地电流三相不平衡的主要原因。根据研究结果,提出回流缆布置及接地方式的改造方案,有效解决过渡接头处护套接地电流三相不平衡的问题,保障海陆缆安全稳定运行。 展开更多
关键词 过渡接头 三相不平衡 混合线路 接地电流 回流缆
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分址级联特高压直流输电系统接地方式转换策略
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作者 俞翔 张庆武 +1 位作者 高子健 肖建民 《电力系统自动化》 北大核心 2025年第22期191-197,共7页
分址级联特高压直流输电系统相较于常规两端特高压直流输电系统在接线方式和回线转换方面更加灵活和复杂。文中基于实际送端分址级联特高压直流工程,设计了直流系统接地方式转换策略,从而满足送端低压换流站灵活投退的应用需求。针对接... 分址级联特高压直流输电系统相较于常规两端特高压直流输电系统在接线方式和回线转换方面更加灵活和复杂。文中基于实际送端分址级联特高压直流工程,设计了直流系统接地方式转换策略,从而满足送端低压换流站灵活投退的应用需求。针对接地方式在大地回线和金属回线运行方式下可能存在的转换失败问题,分别提出了小电流阶跃和受端换流站短时接地的应对策略。基于实际控制保护装置与实时数字仿真的试验验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 特高压直流 分址级联 接地方式 换流站 回线
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城际铁路典型牵引变电所接地回流测试评估与分析
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作者 周洪波 《电工技术》 2025年第6期235-237,242,共4页
城际铁路由于发车密度大、站间距离短等特点,对牵引变电所供电的可靠性提出了更高的要求。接地网作为保障牵引变电所可靠运行的核心部件,除了能够快速泄放故障电流、改善变电所地电位分布以外,还为牵引地回流提供了回流路径。因此基于... 城际铁路由于发车密度大、站间距离短等特点,对牵引变电所供电的可靠性提出了更高的要求。接地网作为保障牵引变电所可靠运行的核心部件,除了能够快速泄放故障电流、改善变电所地电位分布以外,还为牵引地回流提供了回流路径。因此基于国家相关标准对某典型城际铁路牵引变电所接地网开展接地阻抗、接触电位差、跨步电位差、土壤电阻率测试,并对牵引变电所内的牵引回流数据进行收集。最后结合相关限值要求,综合评估城际铁路牵引变电所接地网的运行状态,对于保障城际铁路的安全稳定运行具有重要意义。 展开更多
关键词 城际铁路 接地网 牵引回流 接触电位差 跨步电位差
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HVDC地中直流对交流系统的影响及规律分析 被引量:38
7
作者 曾嵘 张波 +4 位作者 赵杰 蔡宗远 王琦 何金良 张铮 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期678-682,共5页
直流输电系统在系统调试或故障情况下会处于单极大地回路运行方式,这时地中直流会对交流系统的正常运行带来不利影响。为此全面总结了我国龙政、天广、三广直流输电线路在调试与运行过程中对附近交流电网运行带来的噪声、谐波、振动等... 直流输电系统在系统调试或故障情况下会处于单极大地回路运行方式,这时地中直流会对交流系统的正常运行带来不利影响。为此全面总结了我国龙政、天广、三广直流输电线路在调试与运行过程中对附近交流电网运行带来的噪声、谐波、振动等不利影响;通过贵广调试现场实验及对实测数据的详细分析,归纳得到变压器中性点直流、谐波、噪声等与入地直流之间的关系规律;通过建立理论模型,对于地中直流的分布特性进行了分析,并以春城变电站为例就中性点直流电流进行了计算。计算结果验证了所提理论模型和计算方法的有效性。 展开更多
关键词 高压直流 直流接地极 中性点直流 大地回路 可听噪声 谐波电压
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直供方式下综合地线对牵引回流的影响 被引量:21
8
作者 董安平 张雪原 +2 位作者 邓明丽 陈纪刚 吴广宁 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期88-93,98,共7页
为探讨高速、重载运营条件下牵引回流的分布规律,通过分析钢轨和综合地线电路,获得了钢轨和综合地线的等效阻抗,进而得到牵引电流在钢轨和综合地线之间的分配比例.根据遂渝线无砟轨道试验段典型参数计算出综合地线上最大电流为牵引回流... 为探讨高速、重载运营条件下牵引回流的分布规律,通过分析钢轨和综合地线电路,获得了钢轨和综合地线的等效阻抗,进而得到牵引电流在钢轨和综合地线之间的分配比例.根据遂渝线无砟轨道试验段典型参数计算出综合地线上最大电流为牵引回流的19.7%,与实际测量结果吻合. 展开更多
关键词 钢轨 综合地线 牵引回流 等效阻抗
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牵引变电所地返回电流及接地网电位抬升研究 被引量:13
9
作者 贾秀芳 马益锋 +1 位作者 黄俊 赵成勇 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期116-119,126,共5页
分析了交流电气化铁路中牵引回流在钢轨和地中的分布,推导了流经牵引变电所接地网的地返回电流和接地网电位抬升。在PSCAD/EMTDC环境下搭建牵引供电系统仿真模型,研究了钢轨大地间泄漏电导、大地电阻率和牵引变电所接地网接地电阻对地... 分析了交流电气化铁路中牵引回流在钢轨和地中的分布,推导了流经牵引变电所接地网的地返回电流和接地网电位抬升。在PSCAD/EMTDC环境下搭建牵引供电系统仿真模型,研究了钢轨大地间泄漏电导、大地电阻率和牵引变电所接地网接地电阻对地返回电流及地网电位抬升的影响。研究结果表明,地返回电流和地网电位抬升受钢轨大地泄漏电导和接地网接地电阻影响较大,受大地电阻率影响较小。 展开更多
关键词 电气化铁路 牵引回流 地返回电流 接地网 电位抬升
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1次人工触发闪电引起的临近地网电位升高及其特征分析 被引量:14
10
作者 颜旭 张义军 +3 位作者 陈绍东 黄治钢 吕伟涛 陈绿文 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1642-1649,共8页
为了研究近距离闪电发生时临近地网地电位升高的电压特征,对1次触发闪电过程中2个相距40 m的地网地电位升高电压的观测数据进行了分析。研究结果表明:(1)3次回击对应的地电位升高电压峰值范围为-9.0kV^-15.4 kV,均在亚μs时间内快速下... 为了研究近距离闪电发生时临近地网地电位升高的电压特征,对1次触发闪电过程中2个相距40 m的地网地电位升高电压的观测数据进行了分析。研究结果表明:(1)3次回击对应的地电位升高电压峰值范围为-9.0kV^-15.4 kV,均在亚μs时间内快速下降形成次峰,下降幅度分别为51.1%、51.9%和53.9%,之后缓慢下降;(2)11次M分量引起的地电位升高电压峰值范围为-0.3 kV^-3.0 kV,平均为-1.0 kV;10%~90%上升时间范围为14.0μs^776.6μs,平均为190.7μs,与对应触发闪电电流特征基本一致;半峰宽度范围为49.6μs^1 005.4μs,平均为317.9μs,是对应雷电流参数平均值的1.5倍;(3)回击过程地电位升高电压峰值与雷电流峰值及雷电流陡度的相关系数分别为0.96和0.98,回击阶段的地电位升高是由雷电流在土壤中的泄放和感应耦合共同作用的结果;M分量过程地电位升电压峰值与雷电流峰值及雷电流陡度的拟合系数分别为0.99和0.73,M分量引起地网地电位升高主要是由雷电流在土壤中的泄放引起的,感应耦合的作用是第2位的。长连续电流叠加M分量会使临近地网的地电位升高电压长时间维持在较高水平,这是临近地网地电位反击导致浪涌保护器(SPD)损坏的重要原因。 展开更多
关键词 人工触发闪电 地电位升高 GPR 雷电流 回击 M分量 地网
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基于LLS的多回击地闪及其雷电流幅值分布特征 被引量:15
11
作者 王学良 成勤 +3 位作者 王清龙 余田野 张科杰 赵涛 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期309-319,共11页
为进一步研究多回击地闪参数分布特征,以便为雷电防护工程设计和雷电物理研究提供参考,根据湖北省雷电定位系统(LLS)2007年1月—2018年12月监测资料,采用计算机编程处理和数理统计方法,对多回击地闪次数、多重回击次数和不同类型多回击... 为进一步研究多回击地闪参数分布特征,以便为雷电防护工程设计和雷电物理研究提供参考,根据湖北省雷电定位系统(LLS)2007年1月—2018年12月监测资料,采用计算机编程处理和数理统计方法,对多回击地闪次数、多重回击次数和不同类型多回击地闪雷电流幅值等参数进行了统计分析。结果表明:多回击正地闪、负地闪和总地闪次数占其地闪总数的百分比分别为2.06%、34.76%和32.64%,多重回击次数分别占其回击总数的0.01%、0.42%和0.40%,多回击负地闪回击次数占多回击总地闪回击总数的99.69%。首次回击强度大于后续回击强度的多回击正地闪和负地闪分别占多回击地闪总数的82.52%和57.87%;在多回击地闪后续回击中,正地闪约有9%的后续回击强度大于首次回击强度,负地闪约有20%的后续回击强度大于首次回击强度。多回击正地闪和负地闪中值电流分别为59.30 kA和35.10 kA,首次回击分别为90.90 kA和40.00 kA,后续回击中分别为43.90 kA和33.00 kA。首次回击中,多回击正地闪和负地闪雷电流幅值大于100 kA的累积概率分别为44.06%和4.64%,首次回击强度大于后续回击强度的多回击正地闪和负地闪雷电流幅值大于100 kA的累积概率最大分别为52.21%和7.94%;后续回击中,多回击正地闪和负地闪雷电流幅值小于等于40 kA的累积概率分别为41.80%和69.92%,首次回击强度大于后续回击强度的多回击负地闪,雷电流幅值小于等于40 kA的累积概率最大为77.71%。多回击正地闪和负地闪后续回击与首次回击中值电流的比值分别为0.48和0.83。拟合得出的不同类型的多回击正地闪和负地闪雷电流幅值累积概率公式,拟合效果显著;拟合公式中a值附近的雷电流幅值累积概率与b值呈显著正相关关系。 展开更多
关键词 多回击 地闪 多重回击 中值电流 首次回击 后续回击 雷电流幅值 累积概率
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1次触发闪电引起的地网地电位抬升观测及分析 被引量:5
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作者 颜旭 揣国权 +3 位作者 王孝波 李哲 杜赛 张义军 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期4120-4128,共9页
雷电流通过地网泄放时,会使地网上的电位显著升高,极具破坏性。因此,基于人工触发闪电技术,分析了触发闪电雷电流波形特征和对应的地电位抬升波形特征,并结合CST软件进行了仿真建模与观测数据进行对比分析。分析发现,4次回击过程引起的... 雷电流通过地网泄放时,会使地网上的电位显著升高,极具破坏性。因此,基于人工触发闪电技术,分析了触发闪电雷电流波形特征和对应的地电位抬升波形特征,并结合CST软件进行了仿真建模与观测数据进行对比分析。分析发现,4次回击过程引起的地电位抬升最大值可达-353.49 kV,平均值为-254.69 kV,电压波形半峰宽度明显大于对应过程的雷电流波形,约为后者的1.8倍;雷电流直击地网时,由于地网暂态效应作用,当回击电流较大时(-25.80 kA),冲击接地电阻偏小,其值约是工频接地电阻的86.5%;当回击电流较小时(-9.07 kA),冲击接地电阻偏大,其值约是工频接地电阻的1.4倍。通过Heidler函数和双指数函数可以较好地模拟雷电流波形,地电位抬升模拟结果显示,上升沿和峰值较为接近观测值,半峰宽度比实测值小,模型难以模拟自然过程的火花效应,是造成模拟与实测结果存在偏差的重要原因。 展开更多
关键词 人工触发闪电 回击电流 地网 地电位抬升 冲击接地电阻
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N线参数对高速铁路牵引变电所地回流占比影响研究 被引量:1
13
作者 黄文勋 蒋功连 盛望群 《电气化铁道》 2020年第S02期139-142,共4页
我国高速铁路部分牵引变电所地回流比例长期偏高,加剧了地网结构的腐蚀,甚至烧损接地体和设备。本文根据高速铁路牵引供电系统等效牵引回流模型,给出了考虑N线参数影响的钢轨电位和电流计算式,并分析了N线参数变化对牵引回流的影响。结... 我国高速铁路部分牵引变电所地回流比例长期偏高,加剧了地网结构的腐蚀,甚至烧损接地体和设备。本文根据高速铁路牵引供电系统等效牵引回流模型,给出了考虑N线参数影响的钢轨电位和电流计算式,并分析了N线参数变化对牵引回流的影响。结合实际工程案例,总结了不同N线参数下牵引回流分布规律,得出了N线参数不合适是导致变电所地回流过大的主要原因这一重要结论,并提出了针对性的抑制方案。通过对比工程整改前后的实测数据,验证了分析和措施的正确性,对优化高速铁路牵引回流系统设计提供了重要依据。 展开更多
关键词 高速铁路 N线 地回流 轨回流 抑制方案
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湖北ADTD闪电定位系统监测数据质量分析 被引量:9
14
作者 张科杰 谢超 郑琦玉 《气象科技》 2022年第2期179-188,共10页
为了提高ADTD闪电监测系统监测数据的业务应用质量和效率,使用湖北省2006—2019年该系统闪电监测数据,采用网格法、雷击案例验证法和定性分析法,对多个高层建筑附近地闪分布规律和全省时空分布规律进行了统计分析,并通过雷灾事故对定位... 为了提高ADTD闪电监测系统监测数据的业务应用质量和效率,使用湖北省2006—2019年该系统闪电监测数据,采用网格法、雷击案例验证法和定性分析法,对多个高层建筑附近地闪分布规律和全省时空分布规律进行了统计分析,并通过雷灾事故对定位精度进行了验证。结果显示:(1)选取的湖北地区4个高层建筑周边地闪回击次数高值区与高层建筑实际位置均有偏差,偏差距离在190~1548 m之间,偏差方位角无固定规律;(2)4个高层建筑参考点和雷灾事故实际雷击点与闪电监测系统对应的定位偏差数据显示,该系统在平原地区定位平均误差为539 m,山区定位平均误差为1384 m,山区定位误差明显大于平原地区;(3)该系统监测数据的时空分布特征与湖北降水特征以及湖北周边省市同类监测系统监测数据的一致性较好,雷电流累积概率特征与IEEE推荐的分布规律拟合度较高,说明该系统监测到的主要参数具有一定的准确性。 展开更多
关键词 ADTD 雷电监测 定位误差 地闪回击 雷电流累积率
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计及回流电流和分流电流影响的接地参数分析计算 被引量:1
15
作者 郭婷婷 文习山 杨琪 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2016年第1期84-90,共7页
在以往的接地参数计算中,直接将站内和站外不对称短路时的最大入地短路电流从接地网边角注入来计算各个接地参数,而忽略了短路过程中形成的回流电流和分流电流,这造成某些接地参数计算误差较大。本文以某电站的短路电流分布为例,计算分... 在以往的接地参数计算中,直接将站内和站外不对称短路时的最大入地短路电流从接地网边角注入来计算各个接地参数,而忽略了短路过程中形成的回流电流和分流电流,这造成某些接地参数计算误差较大。本文以某电站的短路电流分布为例,计算分析了回流电流和分流电流对接地参数计算的影响,并研究了在计及回流电流和分流电流的情况下各个敏感因素对接地参数的影响。研究表明:计及回流电流和分流电流后,GPR会增大一定的幅度,但电位梯度和网内电位差相比只考虑入地短路电流时会增大很多,地表电位不均衡程度大大增大,接触电势和跨步电势也相应增大。在接地网设计与评估时,需慎重考虑回流电流和分流电流对地表电位分布的影响。 展开更多
关键词 回流电流 分流电流 接地网 接地参数计算 网内电位差
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铁路站场牵引回流系统的回流特性研究 被引量:14
16
作者 曹晓斌 何方方 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期43-49,共7页
在一些大型站场中,存在回流不畅、钢轨电位过高等回流问题,当发生接触网对支柱短路时,上述问题更加严峻。为了研究大型站场中牵引回流系统的回流特性,需要针对列车正常运行和接触网对支柱短路两种状态进行研究,运用接地分析软件CDEGS搭... 在一些大型站场中,存在回流不畅、钢轨电位过高等回流问题,当发生接触网对支柱短路时,上述问题更加严峻。为了研究大型站场中牵引回流系统的回流特性,需要针对列车正常运行和接触网对支柱短路两种状态进行研究,运用接地分析软件CDEGS搭建相应的仿真模型,并根据所建模型进行仿真分析。由仿真结果可知:无论列车正常运行还是发生接触网短路故障,站场中只有小部分吸上线工作,因此导致钢轨上有较高的牵引电流;在发生接触网对单独接地支柱短路故障时,支柱周围存在地电位过高等安全问题。针对以上问题,提出在牵引变电站附近多架设两条吸上线、将站场两端的贯通地线与回流线相连和将单独接地支柱底端与两侧钢轨的扼流变中性点相连的措施。通过仿真分析,提出的措施方案能够较好地改善站场中存在的回流问题并解决短路故障带来的安全问题。 展开更多
关键词 回流系统 接触网支柱 短路 地电位
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接地装置冲击大电流试验系统研制及杆塔接地冲击特性测试 被引量:31
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作者 邓长征 杨迎建 +3 位作者 董晓辉 马少石 彭庆华 王湘汉 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1527-1535,共9页
为模拟真实雷电冲击电流在接地装置及其周围土壤中的散流过程,准确掌握接地装置的冲击特性,研制了接地装置的冲击大电流试验系统。在大量仿真计算和系统方案论证的基础上,提出了围绕直径40m圆环形回流电极均匀对称布置的4台分体式冲击... 为模拟真实雷电冲击电流在接地装置及其周围土壤中的散流过程,准确掌握接地装置的冲击特性,研制了接地装置的冲击大电流试验系统。在大量仿真计算和系统方案论证的基础上,提出了围绕直径40m圆环形回流电极均匀对称布置的4台分体式冲击大电流发生器的技术方案,其中单台冲击电流发生器的充电电压可达1 000kV,该系统可在负载大于4Ω的情况下产生峰值为100kA、波形为8μs/20μs的标准雷电冲击电流。测量得到的地表、回流电极地电位升分布均匀,证实了试验冲击电流地中分布与真实雷电流地中分布的等效性。针对该系统提出了工频、冲击接地电阻的修正公式。通过试验得到了典型杆塔接地装置在8μs/20μs、2.6μs/50μs冲击电流作用下的冲击特性曲线。该曲线表明在低电阻率土壤中该装置的冲击接地电阻随冲击电流峰值的变化并不显著。 展开更多
关键词 接地装置 冲击大电流发生器 圆环形回流电极 标准雷电冲击电流 电流分布等效性 冲击特性 互阻抗
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回击电流及热效应与闪电光谱和通道温度的相关性分析 被引量:4
18
作者 瞿海燕 张廷龙 潘慧玲 《干旱气象》 2014年第1期10-16,共7页
依据在青海地区由无狭缝光栅摄谱仪获得的2次多回击云对地闪电的光谱,结合同步辐射电场变化资料,计算了放电等离子体的温度、光谱总强度以及回击通道的峰值电流和作用积分。对观测结果和这些参数进行对比分析,结果表明:(1)同一次地闪的... 依据在青海地区由无狭缝光栅摄谱仪获得的2次多回击云对地闪电的光谱,结合同步辐射电场变化资料,计算了放电等离子体的温度、光谱总强度以及回击通道的峰值电流和作用积分。对观测结果和这些参数进行对比分析,结果表明:(1)同一次地闪的不同回击过程中,光谱总强度与放电电流的大小呈正相关;(2)相邻2次回击的时间间隔较长时,等离子体通道的温度与电流作用积分基本成正比;当相邻2次回击的时间间隔较短时,通道温度与作用积分不再线性相关。 展开更多
关键词 云地闪电 光谱 通道温度 回击电流 作用积分
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基于CDEGS的客运专线贯通地线与所亭连接方式分析 被引量:2
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作者 余纲 《自动化技术与应用》 2018年第5期149-152,共4页
客运专线贯通地线与牵引所亭地网间的连接部分易成为工程中薄弱环节。部分工程中客运专线贯通地线与牵引所亭地网间连接方式将导致贯通地线上回流电流比例不正常增大。根据现场实测数据,分析工程中出现薄弱环节的原因;利用CDEGS软件建... 客运专线贯通地线与牵引所亭地网间的连接部分易成为工程中薄弱环节。部分工程中客运专线贯通地线与牵引所亭地网间连接方式将导致贯通地线上回流电流比例不正常增大。根据现场实测数据,分析工程中出现薄弱环节的原因;利用CDEGS软件建立可模拟现场多种现象的仿真模型,并对回流路径上的各项电流进行了仿真计算;根据计算,并结合分析了工程实际,提出了解决客运专线贯通地线增大问题的改进建议。 展开更多
关键词 客运专线 贯通地线 回流电流 地网
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南方电网直流线路横差保护的改进探讨 被引量:2
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作者 余江 周红阳 +1 位作者 黄佳胤 赵曼勇 《南方电网技术》 2008年第6期22-25,共4页
兴安直流极Ⅱ投运后连续两次出现站内接地网过流保护动作,故障原因初步判断为金属回线接地故障。总结了天广、高肇、兴安直流以往运行经验,并参考其他厂家技术方案后,认为金属回线故障后可以允许直流重启一次。在对金属回线故障时的电... 兴安直流极Ⅱ投运后连续两次出现站内接地网过流保护动作,故障原因初步判断为金属回线接地故障。总结了天广、高肇、兴安直流以往运行经验,并参考其他厂家技术方案后,认为金属回线故障后可以允许直流重启一次。在对金属回线故障时的电气量特征进行分析的基础上,提出将直流线路横差保护作为金属回线接地故障的判据,保护动作后重启直流,并就逻辑改进后的保护定值提出了整定建议。 展开更多
关键词 直流输电 金属回线 直流线路横差保护 站内接地网过流保护
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