地面超载对支护结构的影响 被引量：5

1

作者 黎永索 张可能 +1 位作者 周斌 陈宾 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第2期201-205,共5页

通过对超载所引起的作用在支护结构上的土压力的分析,提出超载较大时按应力扩散的方法确定超载作用的影响范围,建立了超载对支护结构土压力的计算模型,推导了支护结构土压力的计算公式,该计算模型可以较好地解释经典土压力理论计算中支... 通过对超载所引起的作用在支护结构上的土压力的分析,提出超载较大时按应力扩散的方法确定超载作用的影响范围,建立了超载对支护结构土压力的计算模型,推导了支护结构土压力的计算公式,该计算模型可以较好地解释经典土压力理论计算中支护结构主动土压力偏大、被动土压力偏小的问题。该计算模型成功地用于工程实践后,大幅度降低了基坑支护的造价,表明其具有明显的适用性和经济性,因而对基坑支护和边坡支护的理论研究和工程实践具有借鉴意义。 展开更多

关键词 地面超载 支护结构 基坑支护 土压力

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盾构隧道衬砌结构计算若干问题研究与探讨 被引量：10

2

作者 戴志仁 王天明 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第6期45-50,共6页

研究目的:目前广泛应用的盾构隧道衬砌结构计算方法中,衬砌结构单元长度划分和衬砌单元四周约束弹簧的作用形式比较随意,将地面超载直接施加在衬砌结构上,忽略了地面超载在应力转变过程中的折减,因此需要提出明确的单元长度划分原则与... 研究目的:目前广泛应用的盾构隧道衬砌结构计算方法中,衬砌结构单元长度划分和衬砌单元四周约束弹簧的作用形式比较随意,将地面超载直接施加在衬砌结构上,忽略了地面超载在应力转变过程中的折减,因此需要提出明确的单元长度划分原则与弹簧作用方式,并根据地面超载的作用机理与影响程度,提出相应的理论计算方法。研究结论:(1)衬砌结构单元长度对结构内力计算结果影响不大,但相对精细的衬砌单元有利于得出更加准确的计算结果;(2)可采用水平向与竖向弹簧取代法向与切向弹簧,实现与地勘报告相对应的弹簧参数取值;(3)地面超载可根据松弛土压力或塌落拱高度折减,并提出了相应的荷载折减系数,指出了超载对衬砌内力的影响与其荷载水平正相关;(4)应根据局部超载作用范围及其与隧道间的相对位置关系,以及荷载在地层中的应力扩散角综合确定其对衬砌结构内力的具体影响,提出了不同范围局部超载作用下的衬砌结构附加荷载计算模型;(5)该研究结论可为正确的地下隧道工程结构计算模型与计算理念提供借鉴与指导。 展开更多

关键词 盾构隧道 衬砌内力 单元长度 弹簧模型 地面超载

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地面超载对土钉墙工作性能影响的有限元分析 被引量：4

3

作者 张宗领 付超 《信阳师范学院学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期151-153,共3页

为了揭示土钉墙在地面超载作用下的受力和变形规律,采用有限元方法,建立了整体三维有限元模型,模拟了某深基坑土钉支护的施工过程,分析了地面超载对开挖面水平位移、坑后地面沉降、坑底隆起以及土钉轴力的影响.结果表明:随着地面超载的... 为了揭示土钉墙在地面超载作用下的受力和变形规律,采用有限元方法,建立了整体三维有限元模型,模拟了某深基坑土钉支护的施工过程,分析了地面超载对开挖面水平位移、坑后地面沉降、坑底隆起以及土钉轴力的影响.结果表明:随着地面超载的增加,开挖面的水平位移、坑后地面沉降均近似呈线性增加,地面超载对坑底隆起的影响较小,地面超载对上部各排土钉轴力的影响要大于下部各排. 展开更多

关键词 地面超载 土钉墙 工作性能 有限元分析

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地面超载条件下浅埋双圆形隧道围岩的粘弹性分析 被引量：3

4

作者 房营光 陈尤雯 黄文兴 《世界隧道》 EI 1999年第2期8-13,共6页

本文研究地面超载条件下浅埋双圆形隧道围岩的粘弹性应力和变形分析问题。文中把围岩的弹性解表达为局部坐标中的双重级数之和,以满足边界条件,把问题归结为求解一组无穷型的线性代数方程。由弹性一粘弹性对应性原理及Laplace逆变换求... 本文研究地面超载条件下浅埋双圆形隧道围岩的粘弹性应力和变形分析问题。文中把围岩的弹性解表达为局部坐标中的双重级数之和,以满足边界条件,把问题归结为求解一组无穷型的线性代数方程。由弹性一粘弹性对应性原理及Laplace逆变换求得相应围岩的粘弹性解。文末给出了围岩应力和位移的计算结果,并讨论了地面超载对围岩应力的影响。 展开更多

关键词 浅埋双圆形隧道 地面超载 隧道 围岩 粘弹性

原文传递

不同地质条件下重力坝扬压力等效模拟方法分析 被引量：2

5

作者 李征 张林 +2 位作者 陈媛 肖珍珍 胡成秋 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期93-99,共7页

针对不同地质条件及不同超载系数情况下扬压力等效模拟方法的效果问题,使用地质力学模型试验与有限元计算相结合的方法,通过对均质地基及含有软弱结构面的复杂地基上的重力坝进行分析研究,对比分析地质力学模型试验、利用有限元进行计... 针对不同地质条件及不同超载系数情况下扬压力等效模拟方法的效果问题,使用地质力学模型试验与有限元计算相结合的方法,通过对均质地基及含有软弱结构面的复杂地基上的重力坝进行分析研究,对比分析地质力学模型试验、利用有限元进行计算的等效扬压力模型和实际扬压力模型(以下简称等效模型和实际模型)所得结果,验证不同地基条件及不同超载系数情况下扬压力等效模拟的可行性。结果表明,扬压力等效模拟的方法在均质地基和复杂地基的不同超载系数下均能较为合理地实现对重力坝扬压力的等效,应用于地质力学模型试验中是可行的。 展开更多

关键词 扬压力 均质地基 复杂地基 超载系数 等效模拟

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临近复合地基侧向土压力模型试验方案设计研究 被引量：3

6

作者 李明宇 钱宇奔 +3 位作者 郭院成 魏艳卿 赵世永 崔鑫磊 《力学与实践》 北大核心 2019年第2期157-163,共7页

为了研究刚性桩复合地基对邻近支护结构侧土压力的影响,在室内模型试验方案设计前,通过有限元软件建立了邻近天然地基与复合地基模型进行数值模拟研究,对不同地基形式下静止挡墙侧土压力分布规律进行预估。两组数值模拟结果对比表明:复... 为了研究刚性桩复合地基对邻近支护结构侧土压力的影响,在室内模型试验方案设计前,通过有限元软件建立了邻近天然地基与复合地基模型进行数值模拟研究,对不同地基形式下静止挡墙侧土压力分布规律进行预估。两组数值模拟结果对比表明:复合地基土压力分布规律不同于天然地基,当复合地基褥垫层下方桩间土应力与天然地基土应力相同时,天然地基对挡墙相同位置处的墙侧土压力的附加作用效果要明显大于复合地基,但在"载荷传递效应"作用下,复合地基对挡墙侧向土压力的影响随着加载量的增加,逐步向更深处土体传递;与天然地基相比,复合地基对挡墙侧向土压力的影响在浅部土层相对较弱,但在深部土层中较强,并且在桩端应力集中对挡墙底部侧向土压力影响尤为显著。 展开更多

关键词 刚性桩复合地基 地面超载 挡墙侧向土压力 有限元模拟

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地面超载下摩擦单桩负摩阻力的连续介质力学解 被引量：1

7

作者 刘齐建 苏耀辉 +1 位作者 黄奕彬 邓涛 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2024年第2期173-180,共8页

针对地面超载引起的摩擦单桩负摩阻力,提出了一种基于桩土相互作用和连续介质力学的竖向位移模型来模拟桩土系统位移,模型中包含了桩土轴线位移函数和沿径向的衰减函数;采用变分法得到了桩土系统的总势能,从而得到了位移模型中桩土位移... 针对地面超载引起的摩擦单桩负摩阻力,提出了一种基于桩土相互作用和连续介质力学的竖向位移模型来模拟桩土系统位移,模型中包含了桩土轴线位移函数和沿径向的衰减函数;采用变分法得到了桩土系统的总势能,从而得到了位移模型中桩土位移和衰减函数的耦合控制方程;利用迭代法求解了这两个耦合函数,得到了桩身轴力、中性面、负摩阻力、下拉力和土弹簧等效刚度等关键参数的数学表达式;通过和原位试验及已有理论结果的对比,验证了所提方法的正确性。结果表明:桩土模量比对桩的负摩阻力和下拉力有显著影响,中性面位置与长细比密切相关,而与桩土模量比关系不大;随着桩土模量比增大和桩长细比减小,桩身同一位置处轴力增长明显,但增长速率变缓;地面超载作用下桩周土体位移最大沉降出现在地表处,且地表以下0.3倍桩长范围内为位移强烈影响区;桩长细比和桩土模量比的增加均会使桩周土体位移场影响范围增大。 展开更多

关键词 地面超载 摩擦桩 变分法 中性面 下拉力

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建筑物电气火灾防范设计 被引量：4

8

作者 赵丽 《现代建筑电气》 2013年第9期8-10,15,共4页

从电气火灾的成因入手,根据电气火灾的防护要求,论述了电气设计中应注意的事项,包括接地防护、短路防护、过载防护和过电压防护等。指出电气设计人员应严格执行国家规范,肩负起防范电气火灾的责任。

关键词 电气火灾 短路接地 过载 过电压

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紧邻高层建筑物河道陡坡防护技术研究 被引量：1

9

作者 岑威钧 沈长松 《建筑技术开发》 2002年第10期93-95,共3页

介绍地面超载情况下土层锚杆技术的设计原理 ,并对部分计算参数进行了归纳分析 ,给出了具体的计算步骤 ,最后以某城区河道陡坡治理工程为例 。

关键词 紧邻高层建筑物 河道 陡坡 防护 锚杆 地面超载 静力平衡法 等值梁法

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输电线路断线原因分析及应对措施 被引量：10

10

作者 谢亿 刘纯 +1 位作者 陈红冬 牟申周 《内蒙古电力技术》 2012年第5期114-116,共3页

通过对湖南省近几年输电线路断线事故的调查分析,从材料与力学角度归纳总结出导地线断线的原因主要有地线腐蚀失效,焊接接头断裂,放线施工发生金钩,导线过载运行熔断,铝股材质不良,导线舞动(振动)等。针对不同的原因从设计、入网检测、... 通过对湖南省近几年输电线路断线事故的调查分析,从材料与力学角度归纳总结出导地线断线的原因主要有地线腐蚀失效,焊接接头断裂,放线施工发生金钩,导线过载运行熔断,铝股材质不良,导线舞动(振动)等。针对不同的原因从设计、入网检测、基建验收和运行等方面提出严格检查地线镀锌层质量、选用焊接质量好的导地线、保证施工质量、加强线路监测等治理措施,以提高输电线路的安全运行水平。 展开更多

关键词 输电线路 断线 地线腐蚀 焊接接头断裂 过载运行

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基于“3S”技术与地面调查相结合的草原监测——以青海省黄南和海南地区为例 被引量：10

11

作者 谭忠厚 马轩龙 陈全功 《草业科学》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期25-31,共7页

以青海省黄南地区和海南地区为例,详细论述了"3S"技术与地面调查相结合的草原监测技术路线流程;用2007年产草量观测资料,经GPS定位,与MODIS植被指数建立地上生物量反演模型,同时,利用粮食、青稞等农作物产量与林地面积资料,... 以青海省黄南地区和海南地区为例,详细论述了"3S"技术与地面调查相结合的草原监测技术路线流程;用2007年产草量观测资料,经GPS定位,与MODIS植被指数建立地上生物量反演模型,同时,利用粮食、青稞等农作物产量与林地面积资料,估算了农林副产品载畜量,分析了黄南地区和海南地区总体牲畜承载力及超载情况。结果表明:黄南地区和海南地区的总体载畜量分别为302.82万和386.25万个羊单位,超载率分别为67.48%和125.65%,两地区平均超载率为96.57%,说明这2个地区应适当降低牲畜数量或加大补饲力度,以减轻对当地草原生态的压力。提出最大超载率和平均超载率的概念,把两者结合起来,以便综合地反映研究区放牧超载情况。建议构建和开发基于Web-GIS的草原监测网站,以期为《草原法》的执行提供依据,促进我国草原生态建设和草原恢复的发展。 展开更多

关键词 “3S”与地面调查 草原监测 理论载畜量 关键场 放牧超载

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低压直流配电系统过流保护与断路器选型研究 被引量：7

12

作者 韩全胜 梁巍 高扬 《建筑电气》 2019年第7期19-23,共5页

从配电系统过电流保护的角度分析低压直流配电系统过负荷及短路的特点和采取的保护措施,给出低压直流配电系统预期短路电流的计算方法。结合接地型式,对直流断路器的应用方案进行分析。

关键词 低压直流配电系统 接地型式 过电流保护 过负荷保护 短路保护 断路器 蓄电池 预期短路电流

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杭州地铁秋涛路车站深基坑地表沉降监测分析 被引量：21

13

作者 王随新 杨有海 周沈华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期430-435,共6页

基坑开挖对周边环境的影响越来越受到人们的重视,施工过程中如何保证基坑周围土层的稳定,减小对周围环境的影响,已成为关注的新焦点。杭州地铁秋涛路车站在施工过程中布设了4条测线监测坑外地表沉降,通过对监测数据的总结分析,探讨了基... 基坑开挖对周边环境的影响越来越受到人们的重视,施工过程中如何保证基坑周围土层的稳定,减小对周围环境的影响,已成为关注的新焦点。杭州地铁秋涛路车站在施工过程中布设了4条测线监测坑外地表沉降,通过对监测数据的总结分析,探讨了基坑土体开挖过程中开挖进度、支撑架设对地表沉降的影响,标准段南侧出现的渗漏对基坑近处土体位移的影响,存在地面超载时基坑周围不同距离处地表沉降变化趋势。通过对上述问题的分析总结,为杭州地铁后续工程的设计和施工提供了一定的资料参考,同时也为今后软土地区基坑的设计和施工提供了可借鉴的经验。 展开更多

关键词 地铁 基坑 开挖 围护结构 地表沉降 渗漏 地面超载

原文传递

软基沥青路面公路的超载损伤机理及预防 被引量：2

14

作者 姜晨光 夏正兴 +3 位作者 何跃平 彭建国 张大林 姜勇 《中国科技论文在线》 CAS 2011年第11期822-828,共7页

通过在长江三角洲地区主要道路上选取对省际和区域内交通有代表性的段落进行车型组成及施荷参数的调查以分析超载超限运输以及与路面相关的各种主要特征,提出了路面设计应适应这些特征变化的调整方案。考虑道路超载的实际情况,利用有限... 通过在长江三角洲地区主要道路上选取对省际和区域内交通有代表性的段落进行车型组成及施荷参数的调查以分析超载超限运输以及与路面相关的各种主要特征,提出了路面设计应适应这些特征变化的调整方案。考虑道路超载的实际情况,利用有限元软件对软土地区沥青路面的路面结构进行了建模计算。通过建立二自由度汽车动力学模型分析了车辆在路面不平度作用下对路面的动载荷变化情况。介绍了地质雷达在软土地区沥青路面道路病害检测中的应用并给出了一些典型的波谱图片。通过对长江三角洲地区道路及市区道路早期破坏现象的分析,探讨了车辆超载对路面设计的影响并导出了适用于重载交通的相关设计参数。 展开更多

关键词 超载 软土路基 损伤机理 预防 有限元分析 地质雷达

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超载对淤泥质地层隧道结构受力性能影响分析——以苏通GIL综合管廊越江盾构隧道为例 被引量：17

15

作者 赖浩然 黄常元 +3 位作者 刘学增 涂新斌 谢俊 桑运龙 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期88-96,共9页

依托苏通GIL综合管廊越江盾构隧道,针对运营期岸坡段可能出现的地表超载问题,文章通过建立三维有限元精细化分析模型,研究了不同超载形式下管片结构的变形与裂损特征,分析了断面收敛变形、接缝张开、结构内力随堆载的发展规律,揭示了大... 依托苏通GIL综合管廊越江盾构隧道,针对运营期岸坡段可能出现的地表超载问题,文章通过建立三维有限元精细化分析模型,研究了不同超载形式下管片结构的变形与裂损特征,分析了断面收敛变形、接缝张开、结构内力随堆载的发展规律,揭示了大面积堆载、局部堆载两种超载模式下结构的损伤演化机理,提出了地表超载控制标准。针对穿越淤泥质粉质粘土的大直盾构隧道,研究表明:(1)大面积堆载工况下隧道变形破坏过程分为三个阶段,分别以设计荷载、拱腰内侧钢筋受压屈服为分界点,第一阶段表现为弹性受力,第二阶段为带裂缝工作的塑性阶段,第三阶段为加速变形失稳阶段,破坏时表现为拱腰受压屈服,竖向收敛为110.5 mm,接缝基本未张开;(2)局部堆载工况下隧道受力同样分为弹性、塑性及加速变形失稳三个阶段,分别以设计荷载、拱腰外侧钢筋受拉屈服为分界点,破坏表现为顶底受拉破坏,竖向收敛152.6 mm,接缝张开4.36 mm;(3)大面积堆载模式下地表附加荷载的预警值为110 kPa,局部堆载模式下地表附加荷载的预警值为70 kPa。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 结构力学性能 淤泥质地层 地表超载 控制标准

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地面超载条件下覆跨比对浅埋隧道稳定性的影响 被引量：6

16

作者 吕连勋 李廷春 +1 位作者 陈伟 孙捷城 《河南大学学报（自然科学版）》 CAS 2015年第3期373-378,共6页

以青岛地铁江西路站为工程背景,通过典型数值模型的计算与分析,研究了地面超载环境中覆跨比对浅埋隧道的变形与受力特征等开挖稳定性规律.结果表明:不同覆跨比下浅埋隧道的破坏形态相似,首先是拱肩部位的围岩发生剪切破坏,然后破坏面逐... 以青岛地铁江西路站为工程背景,通过典型数值模型的计算与分析,研究了地面超载环境中覆跨比对浅埋隧道的变形与受力特征等开挖稳定性规律.结果表明:不同覆跨比下浅埋隧道的破坏形态相似,首先是拱肩部位的围岩发生剪切破坏,然后破坏面逐渐发展至地表,围岩的塑性区形状呈倒锥体;覆跨比大小对隧道的围岩稳定性影响显著,覆跨比小于0.2时,围岩的破坏程度严重,出现地表、拱顶沉降变形不收敛的现象;覆跨比增大,有利于加强围岩与支护的共同作用,可以控制地层的变形发展、降低围岩的应力扰动;地面超载值越高,隧道结构的变形与地表沉降越大,围岩的应力扰动也越严重. 展开更多

关键词 地面超载 覆跨比 浅埋隧道 稳定性 数值模拟

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某高桩码头断桩现象分析 被引量：1

17

作者 施斌 黄夏幸 《水运工程》 北大核心 2012年第2期74-77,共4页

介绍某高桩码头靠岸侧斜桩在桩帽处断桩现象,分析认为在斜桩轴向力的水平分力作用下,斜桩与桩帽的连接强度不足是断桩主要原因,软土地基、施工质量和堆场超载也是断桩原因,建议桩的结构计算时要进行斜桩与桩帽或横梁连接计算。

关键词 斜桩轴向力的水平分力 斜桩与桩帽连接强度 软土地基 施工质量 堆场超载

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土岩组合地区建筑物超载施加方式对基坑开挖变形影响研究 被引量：1

18

作者 闫楠 王荃迪 +1 位作者 刘小丽 彭晶 《建筑技术开发》 2015年第6期58-62,共5页

以土岩组合地区的基坑开挖工程为例,对基坑一侧存在建筑物超载的情况,通过有限元模拟,对比分析了2种不同的超载施加方式对基坑开挖变形的影响。结果表明,建筑物超载施加方式对近荷载侧的基坑开挖变形影响显著,通过均布荷载施加方式计算... 以土岩组合地区的基坑开挖工程为例,对基坑一侧存在建筑物超载的情况,通过有限元模拟,对比分析了2种不同的超载施加方式对基坑开挖变形的影响。结果表明,建筑物超载施加方式对近荷载侧的基坑开挖变形影响显著,通过均布荷载施加方式计算得到的基坑变形相对较大;建筑物超载的作用深度对计算结果的影响明显;采用建筑物模型施加超载的方式更为合理。进一步对超载施加方式影响基坑开挖变形的作用机制进行了分析。 展开更多

关键词 超载 基坑开挖 围护结构 地表沉降

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基于CATIA V5二次开发的燃油系统地面模拟试验飞行剖面试验数据处理研究

19

作者 杨小龙 张文松 闵兴明 《直升机技术》 2010年第2期57-60,共4页

直升机燃油系统飞行剖面试验是燃油系统地面模拟试验的一项重要内容,通过对飞行剖面试验技术状态分析,研究了燃油箱内的燃油量、油箱内增压泵出口压力测压点位置及整个燃油管路内燃油过载对测试结果的影响,结合CATIA V5的二次开发,探讨... 直升机燃油系统飞行剖面试验是燃油系统地面模拟试验的一项重要内容,通过对飞行剖面试验技术状态分析,研究了燃油箱内的燃油量、油箱内增压泵出口压力测压点位置及整个燃油管路内燃油过载对测试结果的影响,结合CATIA V5的二次开发,探讨了一种试验数据处理方法,对试验结果进行修正,供工程应用参考。 展开更多

关键词 CATIA 燃油系统 飞行剖面 地面模拟试验 过载

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高压交流隔离开关和接地开关选用中的若干问题 被引量：8

20

作者 钟振蛟 《电力设备》 2008年第4期55-58,共4页

对高压交流隔离开关和接地开关选用中经常遇到的一些技术参数的选择,依据国家相关标准进行了论述,提出要结合工程需要进行合理选择,才能收到既节省投资又可靠运行的效果。

关键词 隔离开关 接地开关 母线转换电流 感应电流 接触区 过载能力 爬电距离

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