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ZTE Summons VIP Attention with Glaring Demonstration at ITU TELECOM WORLD 2009
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作者 ZTE Corporation 《ZTE Communications》 2009年第4期65-65,共1页
ZTE Corporation (ZTE), a leading global provider of telecommunications technology and network solutions, had a glaring presence at ITU TELECOM WORLD 2009 in Geneva, Switzerland, from October 5-9.
关键词 ITU ZTE Summons VIP Attention with glaring Demonstration at ITU TELECOM WORLD 2009 LTE VIP
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GLARE层板结构抗鸟撞性能分析
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作者 田校宇 张发 +3 位作者 汲生成 石晨 吴晓光 林大楷 《复合材料科学与工程》 北大核心 2025年第8期132-141,共10页
随着航空技术的发展,飞机的速度不断提高,飞机在起飞、着陆阶段受到鸟体撞击的概率大幅增加,严重时会造成飞机的坠毁。为了飞机的安全,CCAR25适航规章对民机前缘结构抗冲击方面进行了相关评判和规定。玻璃纤维增强铝合金(Glass Fiber Re... 随着航空技术的发展,飞机的速度不断提高,飞机在起飞、着陆阶段受到鸟体撞击的概率大幅增加,严重时会造成飞机的坠毁。为了飞机的安全,CCAR25适航规章对民机前缘结构抗冲击方面进行了相关评判和规定。玻璃纤维增强铝合金(Glass Fiber Reinforced Aluminum, GLARE)材料作为一种抗冲击性能较好的材料,已被应用于成熟机型(例如A380)尾翼前缘结构。本文首先对GLARE前缘结构抗鸟撞分析方法及理论进行了介绍,对分析方法进行了抗鸟撞试验验证,其次采用显式动力学分析软件LS-DYNA对四种相同厚度不同纤维排列方式的GLARE前缘结构进行了分析,最后对不同曲率的GLARE层板结构进行了分析研究,得到了GLARE层板结构破坏损伤情况、结构吸能、应力状态和鸟体撞击力等,发现铺层方式为3/2[A/+45/-45/+45/-45/A/+45/-45/+45/-45/A]、曲率半径为100 mm的GLARE层板抗冲击特性最为优异。 展开更多
关键词 GLARE材料 层板结构 鸟撞分析 试验验证
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Design Strategies Applied to Classroom's Daylight Design Optimization of Classrooms Design
3
作者 María Beatriz Piderit 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2025年第1期44-52,共9页
This paper explains how the optimized classrooms were selected and the results that were achieved by the optimizations carried out and finalized.The context of the research is the city of Concepción,in Chile.Virt... This paper explains how the optimized classrooms were selected and the results that were achieved by the optimizations carried out and finalized.The context of the research is the city of Concepción,in Chile.Virtual models of classrooms were evaluated using the Radiance software.We used a methodology that allowed us to determine the luminous conditions under different types of skies,seasons of the year and times of the day.The evaluation of the typologies was performed based on three defined criteria,in order to achieve the stated design objectives.We defined the optimal solutions for each orientation and,finally,we stated design recommendations for daylit classrooms to ensure the visual comfort of the students.These recommendations link all that found in the initial analysis with that found in the optimization stage. 展开更多
关键词 DAYLIGHTING classrooms design GLARE visual comfort
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Forming limit and failure behavior of fiber metal laminates under low-constraint conditions
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作者 Yao WANG Feng DING +4 位作者 Yong LI Yunhua ZHANG Sifa ZHENG Libin ZHAO Ning HU 《Chinese Journal of Aeronautics》 2025年第1期638-653,共16页
Fiber Metal Laminates(FMLs),as high-performance composite materials,demonstrate exceptional potential in a wide range of applications,such as aeronautical and astronautical industries.However,the traditional cured FML... Fiber Metal Laminates(FMLs),as high-performance composite materials,demonstrate exceptional potential in a wide range of applications,such as aeronautical and astronautical industries.However,the traditional cured FMLs possess complex interlayer stresses and low forming limits,restricting further promotion and application of FMLs.Low-constraint FMLs exhibit a lower forming resistance and better formability due to no curing during the forming process;however,the formation mechanism and response are not clear.This paper presents the Forming Limit Diagram(FLD)of low-constraint GLARE(glass fiber reinforced aluminum laminates)based on the forming limit test,and compares it with the conventionally cured laminates to evaluate the differences in the forming limit.In addition,combined with the analysis of failure mechanism and micro-deformation mechanism of specimens,the influence of different temperatures(20–80℃)and forming states(width)on the deformation performance of laminates is further explored.The results reveal that the forming limit curve of low-constraint laminates shifts up with the increase of temperature,the forming limit initially increases with the increase of width,then followed by a gradual decrease,and the maximum principal strain of low-constraint laminates is increased by 29% at 80℃ compared to 20℃.The cured laminate has a principal strain range of 0–0.02,while the low-constraint laminates have a principal strain range of 0.03–0.14.Compared with cured laminates,low-constraint laminates possess a higher forming limit due to the improvement in deformable degree between layers by resin flow and fiber slippage,which enhances their formability.This study is expected to serve as a reference for establishing forming limit criteria and optimizing forming schemes for low-constraint laminates. 展开更多
关键词 Fiber Metal Laminates(FMLs) GLARE Low-constraint state Forming limit Failure mechanism
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冲击对GLARE层合板弯曲性能影响的研究与探索
5
作者 周瑜 闵习瑞 《成都航空职业技术学院学报》 2025年第2期52-56,83,共6页
GLARE层合板是由玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料和铝合金板通过固压形成的一种新型材料,以其高比强度和高刚度特性而著称,在冲击载荷作用下其结构会受到一定程度的损伤。通过GLARE层合板的冲击实验,对其抗低速冲击性能及弯曲性能进行... GLARE层合板是由玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料和铝合金板通过固压形成的一种新型材料,以其高比强度和高刚度特性而著称,在冲击载荷作用下其结构会受到一定程度的损伤。通过GLARE层合板的冲击实验,对其抗低速冲击性能及弯曲性能进行了测试。实验结果表明,铺层方式对层合板的抗冲击性能具有决定性影响,冲击损伤不仅会使GLARE层板和玻璃纤维板的弯曲性能显著下降,而且这种影响还会逐渐从材料表面向其厚度方向深入扩展,同时也为GLARE层合板的设计和优化提供了有价值的参考。 展开更多
关键词 GLARE层合板 低速冲击:弯曲性能 铺层
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Glaring IPO
6
作者 HU YUE 《Beijing Review》 2010年第36期32-33,共2页
China Everbright Bank dazzles the domestic stock market with China’s second largest IPO this year As it launched its initial public offering(IPO) in Shanghai on August 18, 2010,China Everbright Bank Co. Ltd. was gree... China Everbright Bank dazzles the domestic stock market with China’s second largest IPO this year As it launched its initial public offering(IPO) in Shanghai on August 18, 2010,China Everbright Bank Co. Ltd. was greeted with a warm welcome- shares of the mid-sized bank closed at 3.66 yuan($0.54) on its first trading date, jumping 18 percent from the IPO price of 3.1 yuan($0.46). 展开更多
关键词 glaring IPO
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GLARE复杂截面构件低约束流体辅助成形规律
7
作者 王耀 牛旭昶 +4 位作者 程娥 张云华 郑四发 赵丽滨 胡宁 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期24-35,共12页
针对新一代航空制造材料玻璃纤维增强铝合金层板(GLARE),以低约束GLARE为板料制备了具有变曲率和曲面特征的异形盒形件,并采用流体辅助成形工艺进行试验,探究了压边力、液压及其加载路径对试件成形质量的影响规律,根据零件失效机理分析... 针对新一代航空制造材料玻璃纤维增强铝合金层板(GLARE),以低约束GLARE为板料制备了具有变曲率和曲面特征的异形盒形件,并采用流体辅助成形工艺进行试验,探究了压边力、液压及其加载路径对试件成形质量的影响规律,根据零件失效机理分析得到了有利于成形的最佳工艺参数,并结合优化后的液压加载路径得到复杂构件成形规律。分析了不同成形高度异形盒形件的失效形式。结果表明:在一定范围内增大压边力与液压有利于零件成形;采取较大液压加载速度并保压的路径可提高零件的成形质量。 展开更多
关键词 GLARE 低约束 流体辅助成形 复杂特征 失效形式
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大飞机用Glare层板的性能综合评价研究 被引量:15
8
作者 王世明 吴中庆 +2 位作者 张振军 关天茹 陈照峰 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第17期88-95,共8页
主要介绍了一种先进玻璃纤维增强铝合金复合材料Glare层板的研究进展,并综合分析欧美Glare层板的研究文献,评述了Glare层板的拉伸性能、压缩性能、冲击性能、剪切性能、缺口残余强度、承载强度、疲劳性能等力学性能,分析了Glare层板环... 主要介绍了一种先进玻璃纤维增强铝合金复合材料Glare层板的研究进展,并综合分析欧美Glare层板的研究文献,评述了Glare层板的拉伸性能、压缩性能、冲击性能、剪切性能、缺口残余强度、承载强度、疲劳性能等力学性能,分析了Glare层板环境耐久性和阻燃性等稳定性研究。通过与铝合金和Arall层板的性能比较、分析,论述了Glare层板作为替代铝合金应用于飞机制造方面所具有的优异性能及经济性,简单评述了Glare层板铺层结构与性能的关系,为其应用提供评价基础。 展开更多
关键词 Glare层板 力学性能 稳定性
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GLARE层板的力学性能及其在A380客机上的应用 被引量:23
9
作者 梁中全 薛元德 +1 位作者 陈绍杰 武文静 《玻璃钢/复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期49-50,38,共3页
本文介绍了新型GLARE层板的综合力学性能,与ARALL层板比较分析,叙述了GLARE层板在超大型客机A380上应用的情况。
关键词 GLARE层板 ARALL层板 A380客机
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GLARE层板性能研究进展 被引量:15
10
作者 陈琪 关志东 黎增山 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期50-56,共7页
GLARE层板是高级飞行器结构中使用的新型纤维金属层板,它的使用给航空工业材料发展注入新的血液。本文回顾了纤维金属层板的发展历程,介绍了GLARE层板种类及制造方法,着重分析了GLARE层板的基本力学性能、抗冲击性能、挤压性能、疲劳性... GLARE层板是高级飞行器结构中使用的新型纤维金属层板,它的使用给航空工业材料发展注入新的血液。本文回顾了纤维金属层板的发展历程,介绍了GLARE层板种类及制造方法,着重分析了GLARE层板的基本力学性能、抗冲击性能、挤压性能、疲劳性能、缺口剩余强度和环境耐久性,检测和修理的相关内容亦有所介绍。总结已有的GLARE层板相关性能研究进展,提出了GLARE层板研究领域需要解决和关注的若干问题,包括基本力学性能实验、裂纹增长预测与模拟、高温高湿情况下损伤处剩余强度研究等。 展开更多
关键词 GLARE层板 基本力学性能 冲击 挤压 疲劳 缺口剩余强度 耐久性
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表面机械研磨(SMAT)技术对玻璃纤维增强铝金属层板(GLARE)拉伸性能的影响 被引量:4
11
作者 万云 王振清 +1 位作者 周利民 章继峰 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2014年第10期1107-1114,共8页
表面机械研磨(SMAT)技术是在短时间内通过振动发生器驱动大量硬度较大的小球以随机方向撞击金属材料,使得材料晶粒尤其是表面晶粒细化,从而达到增加材料强度的效果.通过对铝合金板进行SMAT处理,材料的极限强度和极限应变虽然有较小的降... 表面机械研磨(SMAT)技术是在短时间内通过振动发生器驱动大量硬度较大的小球以随机方向撞击金属材料,使得材料晶粒尤其是表面晶粒细化,从而达到增加材料强度的效果.通过对铝合金板进行SMAT处理,材料的极限强度和极限应变虽然有较小的降低,但是其屈服应力有较大幅度的增加.以SMAT处理后的铝合金板和玻璃纤维环氧树脂预浸料为原料,通过热压工艺制备成新型GLARE层合板.通过拉伸实验研究和理论计算分析了该GLARE材料的拉伸性能,发现SMAT处理的铝合金板制成的GLARE的屈服强度提升明显. 展开更多
关键词 表面机械研磨 GLARE 金属体积分数理论 拉伸实验
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GLARE层板偏轴拉伸性能 被引量:8
12
作者 廖建 曹增强 +1 位作者 代瑛 马鸿义 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期67-70,共4页
通过对两种GLARE层板(纤维单向铺层与正交铺层)偏轴拉伸的研究,可以发现,无论偏轴拉伸的角度如何,当铝板屈服后,GLARE层板会从线性阶段进入非线性阶段。单向纤维增强层板,随着偏轴拉伸角θ的增大,极限拉伸强度和硬化指数n都相应明显的... 通过对两种GLARE层板(纤维单向铺层与正交铺层)偏轴拉伸的研究,可以发现,无论偏轴拉伸的角度如何,当铝板屈服后,GLARE层板会从线性阶段进入非线性阶段。单向纤维增强层板,随着偏轴拉伸角θ的增大,极限拉伸强度和硬化指数n都相应明显的减小。单向层板,当偏轴拉伸角θ>15°时,纤维/环氧树脂层横向裂纹在GLARE拉深破坏之前出现。正交层板,14°<θ<76°时,才出现横向裂纹。正交与单向纤维层板破坏的现象不同,破坏机理也不同。 展开更多
关键词 GLARE偏轴拉伸 纤维/环氧树脂 横向裂纹
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不同铺层角度GLARE层板复合材料的抗鸟撞性能 被引量:4
13
作者 刘永强 冯震宙 +1 位作者 唐长红 黄超广 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期105-110,共6页
采用大型非线性动力学软件PAM-CRASH,分别建立了三种铺层角度GLARE层板复合材料简单平板和飞机尾翼典型前缘结构的有限元模型,对三种平板和结构进行抗鸟撞有限元模拟,研究了不同铺层角度GLARE层板复合材料的抗鸟撞性能,并进行了试验验... 采用大型非线性动力学软件PAM-CRASH,分别建立了三种铺层角度GLARE层板复合材料简单平板和飞机尾翼典型前缘结构的有限元模型,对三种平板和结构进行抗鸟撞有限元模拟,研究了不同铺层角度GLARE层板复合材料的抗鸟撞性能,并进行了试验验证。结果表明:对于厚度相同的GLARE层板复合材料,铺层角度为±45°正交铺层方式的平板和结构的吸能量效果最佳,抗鸟撞性能最优;铺层角度为0°/90°正交铺层方式的次之,0°/45°/-45°/90°铺层方式的最差;试验得到的三种铺层结构的破坏形态、面积以及撞击点附近某点的应变时程曲线与模拟结果一致,说明建立的有限元模型正确。 展开更多
关键词 鸟撞 GLARE层板复合材料 光滑粒子流体动力学
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超轻纤维金属层合板的研究进展 被引量:8
14
作者 吴国清 潘英才 +1 位作者 张宗科 黄正 《航空制造技术》 2016年第23期133-136,共4页
纤维金属层合板具有密度小、冲击性能好、疲劳寿命长和损伤容限高等特征,广泛用于制作飞机、火箭和导弹等飞行器的蒙皮或壳体材料。本文介绍了国内外纤维金属层合板材料的发展概况,重点综述了新型超轻纤维金属层合板材料的研究现状,并... 纤维金属层合板具有密度小、冲击性能好、疲劳寿命长和损伤容限高等特征,广泛用于制作飞机、火箭和导弹等飞行器的蒙皮或壳体材料。本文介绍了国内外纤维金属层合板材料的发展概况,重点综述了新型超轻纤维金属层合板材料的研究现状,并阐述了纤维镁合金层合板在研究过程中需要关注和解决的若干问题。 展开更多
关键词 纤维金属层合板 GLARE 碳纤维 镁合金
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GLARE层板挤压渐进损伤分析 被引量:2
15
作者 卓越 黎增山 +2 位作者 谭日明 关志东 刘准 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期884-892,共9页
对GLARE3 6/5层板进行挤压性能试验研究,采用超声C扫描、断口微距拍摄和扫描电子显微镜等方法观测GLARE层板挤压渐进损伤过程和最终破坏模式。结果表明:GLARE层板挤压起始损伤为铝合金塑性变形;损伤扩展阶段,0°纤维主要承受挤压正... 对GLARE3 6/5层板进行挤压性能试验研究,采用超声C扫描、断口微距拍摄和扫描电子显微镜等方法观测GLARE层板挤压渐进损伤过程和最终破坏模式。结果表明:GLARE层板挤压起始损伤为铝合金塑性变形;损伤扩展阶段,0°纤维主要承受挤压正应力,铝合金塑性变形增大,铺层间分层起始并扩展;0°纤维屈曲折断后层内纤维基体损伤和分层损伤急剧扩展,层板最终发生挤压破坏。将GLARE层板挤压失效分为层内失效和层间失效,采用应变描述的Hashin准则和界面单元方法并引入金属塑性建立GLARE层板挤压渐进损伤数值模型,数值模型对层板损伤起始位置、分层产生位置、损伤演化过程、最终破坏模式及破坏载荷进行了预测,计算结果与试验结果吻合较好,说明该计算方法能够有效模拟GLARE层板挤压渐进损伤性能。 展开更多
关键词 GLARE层板 挤压 渐进损伤 试验研究 数值模拟
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GLARE层板鸟撞数值模拟分析 被引量:11
16
作者 瞿承玮 郑百林 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2007年第1期65-69,共5页
运用大型非线性动力学有限元分析软件MSC.Dytran的ALE(任意拉格朗日欧拉耦合)分析功能,建立了基于耦合解法的GLARE层板受鸟撞作用的数值模拟模型。由于鸟体与结构发生高速撞击时呈现出流体特征,在计算中鸟体用流体本构模拟。为得到GLAR... 运用大型非线性动力学有限元分析软件MSC.Dytran的ALE(任意拉格朗日欧拉耦合)分析功能,建立了基于耦合解法的GLARE层板受鸟撞作用的数值模拟模型。由于鸟体与结构发生高速撞击时呈现出流体特征,在计算中鸟体用流体本构模拟。为得到GLARE层板的层间应力,GLARE层板采用三维实体单元模拟。在耦合界面上,通过定义ALE界面传递流体域和固体域之间的相互作用。计算比较了五种不同铺层角度的GLARE层板,得到复合材料铺层角度为0°,30°,45°,60°,90°时,GLARE层板对鸟撞动力的响应,通过对计算结果比较,发现随着铺层角度增大,材料在X方向刚度降低,GLARE层板产生的应力减小,为GLARE层板的设计和应用提供了参考依据。 展开更多
关键词 GLARE层板 鸟撞 数值模拟
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玻璃纤维增强铝合金层板连接孔挤压性能实验研究 被引量:2
17
作者 卓越 关志东 +1 位作者 谭日明 郭俊 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期27-34,共8页
为研究玻璃纤维增强铝合金层板(GLARE)在挤压载荷作用下的损伤起始、演化方式和失效特点,采用超声C扫描、断面分析和扫描电子显微镜对三种铺层方式的GLARE层板单钉双剪实验进行观测。对挤压载荷下层板损伤起始和演化进行了观察对比,分... 为研究玻璃纤维增强铝合金层板(GLARE)在挤压载荷作用下的损伤起始、演化方式和失效特点,采用超声C扫描、断面分析和扫描电子显微镜对三种铺层方式的GLARE层板单钉双剪实验进行观测。对挤压载荷下层板损伤起始和演化进行了观察对比,分析了铺层方式对层板挤压失效过程和破坏模式的影响。对实验中观察到的金属塑性变形、纤维屈曲、基体开裂、分层扩展等现象之间的关系进行了分析和说明。实验表明,挤压初始阶段,GLARE层板主要由铝合金承载,铝合金进入塑性之后,层板承载特性、损伤过程及最终破坏模式主要受纤维铺层方式影响。 展开更多
关键词 纤维金属层板 GLARE 挤压 渐进损伤 铺层方式
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GLARE平板抗鸟撞数值模拟 被引量:4
18
作者 谢灿军 童明波 +2 位作者 刘富 岳广全 刘艳 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期212-218,共7页
以瞬态动力学软件PAM-CRASH为分析平台,基于连续损伤力学(CDM)理论,通过耦合光滑粒子流体动力学(SPH)方法和有限元方法建立了等质量的2024-T3铝合金、GLARE3和GLARE5平板鸟撞数值计算模型,获得了三种材料平板的应变、位移及损伤。计算... 以瞬态动力学软件PAM-CRASH为分析平台,基于连续损伤力学(CDM)理论,通过耦合光滑粒子流体动力学(SPH)方法和有限元方法建立了等质量的2024-T3铝合金、GLARE3和GLARE5平板鸟撞数值计算模型,获得了三种材料平板的应变、位移及损伤。计算结果表明:GLARE材料在高速冲击作用下,各复合材料子层均出现了较大面积的损伤,且越靠近冲击背面,损伤越严重;平板中心处的位移随着材料刚度的增大而减小;GLARE材料对能量的吸收能力要强于铝合金材料,其中GLARE5的抗冲击性能要更加优于GLARE3。研究结果为GLARE材料在未来宽体客机结构上的应用提供了理论和技术支持。 展开更多
关键词 鸟撞 CDM 光滑粒子流体动力学 有限元方法 GLARE 数值计算
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GLARE层板低速冲击的实验与模拟 被引量:2
19
作者 崔旭 李斌 +2 位作者 王朔 薛红前 张震宇 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期68-74,共7页
研究玻璃纤维增强铝合金层合板(glass fiber reinforced aluminum laminates,GLARE)在落锤低速冲击下的材料行为,建立ABAQUS有限元模型进行模拟并对其进行实验验证。针对纤维金属基体材料的特点,采用连续损伤模型(continuous damage mod... 研究玻璃纤维增强铝合金层合板(glass fiber reinforced aluminum laminates,GLARE)在落锤低速冲击下的材料行为,建立ABAQUS有限元模型进行模拟并对其进行实验验证。针对纤维金属基体材料的特点,采用连续损伤模型(continuous damage model,CDM)分别给予落锤6.22 J、12.38 J和14.46 J的冲击能量,在ABAQUS中对模型设置相应的边界条件和载荷,得出落锤下落方向的速率-时间曲线和能量损耗曲线图。考虑金属层与复材层间黏结层的作用,采用凝聚层(cohesive)将金属层和复合材料层粘接。在仿真中观察层间的纤维和基体拉伸和压缩损伤状态及破坏情况,并与实验得出结果进行对比。结果显示:有限元仿真可以准确模拟落锤冲击之后GLARE板背面的裂纹和鼓包的实效情况以及基体和纤维的损伤情况,很好地预测复合材料内部的损伤情况。 展开更多
关键词 纤维金属层板 GLARE层板 低速冲击 有限元模拟 连续损伤模型
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复合材料与A380客机 被引量:36
20
作者 陈绍杰 《航空制造技术》 北大核心 2002年第9期27-29,共3页
详细介绍了复合材料在超大型客机A380上的应用情况 ,简述了其应用原则和某些相关的技术问题。
关键词 复合材料 A380客机 飞机材料 Glare层板
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