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民用飞机发动机吊挂应急断离设计研究 被引量：2
1
作者 陈海欢 李泽江 陈少凯 《航空工程进展》 CSCD 2023年第1期114-120,共7页
发动机吊挂应急断离是民用飞机设计的关键核心技术之一,国外相关技术难以获取,国内以理论研究和提出主要思路为主,与工程实现存在差距。基于此,从适航标准入手,研究吊挂、保险销和机翼三者的应急断离设计载荷大小的关系,通过场景分析,... 发动机吊挂应急断离是民用飞机设计的关键核心技术之一,国外相关技术难以获取,国内以理论研究和提出主要思路为主,与工程实现存在差距。基于此,从适航标准入手,研究吊挂、保险销和机翼三者的应急断离设计载荷大小的关系,通过场景分析,研究界面结构强度计算的载荷确定方法。结果表明:吊挂应急断离设计仅需单独考虑发动机主载荷向上或主载荷向后工况,合理给定吊挂、保险销和机翼结构三者的应急断离设计载荷大小关系可有效降低结构重量;机翼/吊挂界面载荷方向则必须结合结构细节做具体的应急断离场景分析。 展开更多
关键词 吊挂 应急断离 保险销 载荷 场景分析 适航
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航空发动机球铰熔断机构的关键尺寸设计与实验 被引量：1
2
作者 周旋 侯理臻 +2 位作者 黄巍 廖明夫 赵璐 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期2536-2544,共9页
针对球铰熔断结构分析了其工作机理,提取了关键尺寸,设计了模拟球铰熔断机构,并完成了实验验证。研究发现:球铰熔断装置的关键参数包括熔断销钉减薄面、销钉材料以及销钉位置。其主要作用应侧重于在大不平衡量下,通过内轴承座的内外环... 针对球铰熔断结构分析了其工作机理,提取了关键尺寸,设计了模拟球铰熔断机构,并完成了实验验证。研究发现:球铰熔断装置的关键参数包括熔断销钉减薄面、销钉材料以及销钉位置。其主要作用应侧重于在大不平衡量下,通过内轴承座的内外环相对滑移减小2号轴承的偏角,保护2号轴承。球铰结构熔断后,会进一步弱化刚度,降低转子的临界转速,这会使得发动机减速至风车转速时通过的临界转速降低,进一步减小过临界时的不平衡载荷。 展开更多
关键词 球铰熔断机构 实验验证 突加不平衡 临界转速 熔断销钉
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时效温度对大型客机保险销延性断裂性能的影响 被引量：4
3
作者 吴剑飞 张鹏飞 栾涛 《南京理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期545-550,共6页
以大型客机发动机吊挂保险销原材料15-5PH沉淀硬化不锈钢为研究对象,依据材料规范AMS5659对固溶态15-5PH原材料进行热处理,分别对不同温度热处理后材料进行圆棒材料拉伸试验,通过曲线拟合获得了热处理温度对材料屈服强度、抗拉强度、损... 以大型客机发动机吊挂保险销原材料15-5PH沉淀硬化不锈钢为研究对象,依据材料规范AMS5659对固溶态15-5PH原材料进行热处理,分别对不同温度热处理后材料进行圆棒材料拉伸试验,通过曲线拟合获得了热处理温度对材料屈服强度、抗拉强度、损伤起始塑性应变及断裂塑性应变的影响规律。分别对不同温度热处理后材料进行剪切试验,研究了不同炉批次15-5PH材料剪切强度的影响。结果表明:热处理温度升高造成材料内残余奥氏体增加,材料屈服强度、抗拉强度、剪切强度均逐渐降低,但材料的塑性变形能力增强,损伤起始塑性应变及断裂应变均逐渐增加。 展开更多
关键词 大型客机 保险销 时效温度 15-5PH 热处理 延性损伤 断裂应变 残余奥氏体
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民用飞机襟翼保险销断离强度试验研究 被引量：1
4
作者 卓轶 张文东 《工程与试验》 2021年第2期41-44,共4页
襟翼保险销是民用飞机机翼的重要连接件,其结构强度试验是民用飞机适航验证的关键试验之一。本文通过分析民用飞机适航条款(CCAR-25)中对襟翼保险销强度、刚度和断离时间的要求,研究了民用飞机襟翼保险销结构的断离失效准则,并对某型飞... 襟翼保险销是民用飞机机翼的重要连接件,其结构强度试验是民用飞机适航验证的关键试验之一。本文通过分析民用飞机适航条款(CCAR-25)中对襟翼保险销强度、刚度和断离时间的要求,研究了民用飞机襟翼保险销结构的断离失效准则,并对某型飞机襟翼保险销的断离强度进行了试验验证。结果表明,该型民用飞机襟翼保险销结构强度、断离时间满足适航要求,断离模式、断离时间与失效准则相吻合。 展开更多
关键词 保险销 适航符合性 断离强度 试验研究
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民用飞机主起落架断离销结构设计及断离失效分析
5
作者 符亮 杨乐 +3 位作者 刘庞轮 罗航 孟清河 蒋炳炎 《航空工程进展》 CSCD 2024年第4期74-81,共8页
起落架在承受过载工况时应能够实现与机体安全快速分离,为了明确民用飞机主起落架应急断离销断离槽结构对其断离载荷的影响,分别设计外槽、长外槽、内槽和长内槽4种断离槽结构,仿真分析断离结构对断离销断离载荷的影响;试验对比分析内... 起落架在承受过载工况时应能够实现与机体安全快速分离,为了明确民用飞机主起落架应急断离销断离槽结构对其断离载荷的影响,分别设计外槽、长外槽、内槽和长内槽4种断离槽结构,仿真分析断离结构对断离销断离载荷的影响;试验对比分析内、外槽结构的断离销断离载荷和失效模式。结果表明:断离销破坏失效从断离槽内部扩展至外部,断离载荷随受剪截面积的增加而增加,且呈现线性变化趋势;通孔销断离载荷随受剪截面积的变化量(剪切强度系数)最大,外断离槽销次之,内断离槽销最小;内断离槽销受剪切截面积和整体尺寸的影响最小,断离载荷容易控制;断口形貌显示外断离槽销为韧性断裂失效,内断离槽销则表现出脆性断裂失效,内断离槽销的设计符合民用飞机主起落架应急断离适航设计要求。 展开更多
关键词 主起落架 应急断离销 断离载荷 断口形貌 失效形式
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民用飞机起落架保险销设计与验证 被引量：1
6
作者 陈凯帆 《民用飞机设计与研究》 2022年第4期54-60,共7页
民用飞机起落架作为飞机唯一的支撑结构,是不可或缺的飞机部件,其中主起落架通常安装在机翼上,而飞机油箱往往也是机翼结构的一部分,当主起落架系统在飞机起飞和着陆过程中因超载而损坏,其损坏模式可能会导致飞机油箱损坏,导致燃油系统... 民用飞机起落架作为飞机唯一的支撑结构,是不可或缺的飞机部件,其中主起落架通常安装在机翼上,而飞机油箱往往也是机翼结构的一部分,当主起落架系统在飞机起飞和着陆过程中因超载而损坏,其损坏模式可能会导致飞机油箱损坏,导致燃油系统溢出足够量的燃油构成起火危险,从而威胁乘客的生命财产安全,所以主起落架需要设计成应急断离结构,使得主起落架能够有序脱离机体,从而保护油箱安全。对民用飞机主起落架保险销的设计与验证进行了研究,包含保险销的结构设计,强度校核和试验验证。通过设计一种区别于起落架连接形式的试验台架并进行仿真分析得到试验台架的修正系数,来进行保险销的试验验证,然后根据试验结果对试验台架模型进行修正,最终确定保险销的结构尺寸。 展开更多
关键词 主起落架 保险销 断离 试验台架
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