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Rapidly determining fuel pollution level of aviation lubricating oil 50-1-4Φby mid-infrared spectrometry
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作者 宗营 姜旭峰 +1 位作者 岳聪伟 孙静 《Journal of Measurement Science and Instrumentation》 CAS CSCD 2015年第2期190-192,共3页
A series of aviation lubrication oil 50-1-4φ samples were prepared with different RP-3 content, and then these sam- ples were analyzed by Fourier transform mid-infrared spectrometer (FTIR). The infrared region of ... A series of aviation lubrication oil 50-1-4φ samples were prepared with different RP-3 content, and then these sam- ples were analyzed by Fourier transform mid-infrared spectrometer (FTIR). The infrared region of 805--755 cm-1 was selected as quantitative area for determining fuel pollution level of aviation lubrication oil. Finally, correlation of the testing peak area and the fuel pollution level of corresponding samples were analyzed, and the regression equation was proposed. The results show that determining jet fuel pollution level of aviation lubricating oil by FTIR is feasible and reliable. 展开更多
关键词 mid-infrared spectrum aviation lubricating oil fuel pollution level
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预混湍流燃烧的level-set小火焰库方法研究 被引量:2
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作者 杨成仁 侯凌云 傅维标 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期358-362,共5页
针对燃气涡轮发动机中贫燃预混预蒸发燃烧室,考虑详细化学反应机理,结合Level-set方法与小火焰模型模拟预混火焰,计算了甲烷/空气贫燃预混燃烧的火焰面的位置,并比较了在贫燃条件下各当量比的NO排放值,计算与实验结果吻合较好。
关键词 level-SET 小火焰库方法 贫燃预混燃烧 预混预蒸发燃烧室
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Multi-objective steady-state optimization of two-chamber microbial fuel cells 被引量:1
3
作者 Ke Yang Yijun He Zifeng Ma 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第8期1000-1012,共13页
A microbial fuel cell(MFC)is a novel promising technology for simultaneous renewable electricity generation and wastewater treatment.Three non-comparable objectives,i.e.power density,attainable current density and was... A microbial fuel cell(MFC)is a novel promising technology for simultaneous renewable electricity generation and wastewater treatment.Three non-comparable objectives,i.e.power density,attainable current density and waste removal ratio,are often conflicting.A thorough understanding of the relationship among these three conflicting objectives can be greatly helpful to assist in optimal operation of MFC system.In this study,a multiobjective genetic algorithm is used to simultaneously maximizing power density,attainable current density and waste removal ratio based on a mathematical model for an acetate two-chamber MFC.Moreover,the level diagrams method is utilized to aid in graphical visualization of Pareto front and decision making.Three biobjective optimization problems and one three-objective optimization problem are thoroughly investigated.The obtained Pareto fronts illustrate the complex relationships among these three objectives,which is helpful for final decision support.Therefore,the integrated methodology of a multi-objective genetic algorithm and a graphical visualization technique provides a promising tool for the optimal operation of MFCs by simultaneously considering multiple conflicting objectives. 展开更多
关键词 Microbial fuel cell Multi-objective optimization Genetic algorithm level diagrams Pareto front
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考虑风光消纳和自适应能价策略的氢电混动汽车集群低碳经济调度
4
作者 安源 赵亭玉 +2 位作者 李洋 冯昊彤 施宗链 《太阳能学报》 北大核心 2025年第7期73-81,共9页
为提升新能源并网的消纳能力,研究氢电混动汽车(FCHEV)在普及过程中对风光消纳的影响,提出一种考虑风光消纳的氢电混动汽车多目标优化调度模型。首先,提出一种自适应能价策略,引入价格需求弹性矩阵反映能价变化与FCHEV用户需求的关系;其... 为提升新能源并网的消纳能力,研究氢电混动汽车(FCHEV)在普及过程中对风光消纳的影响,提出一种考虑风光消纳的氢电混动汽车多目标优化调度模型。首先,提出一种自适应能价策略,引入价格需求弹性矩阵反映能价变化与FCHEV用户需求的关系;其次,基于能价策略,构建由电氢耦合虚拟电厂与FCHEV用户集群参与的双层模型,其中上层采用适应惯性权重的改进粒子群算法,以系统运行负荷方差最小化和成本最低化为目标,下层以用户用能成本最低为目标。最后,通过算例分析和多场景对比,验证所提自适应能价策略的有效性并展望FCHEV的发展潜力和预期效益。 展开更多
关键词 动态电价 虚拟电厂 可再生能源 氢电混动汽车 双层优化
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航空发动机转速基准建模方法研究 被引量:3
5
作者 徐茂峻 刘金鑫 +3 位作者 金泽熙 欧阳汀益 赵小天 宋志平 《推进技术》 北大核心 2025年第2期258-265,共8页
针对现阶段燃油流量测量置信度低,导致其测量误差影响航空发动机实时动态模型准确性的问题,提出了以转速基准代替传统燃油基准的建模方法。该方法在传统部件级实时动态模型的基础上,将实测状态参数转速信号作为模型的参考目标,以燃油流... 针对现阶段燃油流量测量置信度低,导致其测量误差影响航空发动机实时动态模型准确性的问题,提出了以转速基准代替传统燃油基准的建模方法。该方法在传统部件级实时动态模型的基础上,将实测状态参数转速信号作为模型的参考目标,以燃油流量作为调整参数进行模型转速和实测转速之间的对准控制,间接实现对输入燃油的自动校正进而提升模型的准确性。此外,提出了一种改进的多约束PI控制算法,用于实现精准的转速对准控制。基于实际地面试车数据和模拟的燃油测量误差案例进行了建模方法验证,结果表明:所提出的转速基准模型较传统部件级模型相比,风扇转速、压气机转速、压气机后总压、涡轮后总温四个参数获得了更低的建模误差,其建模平均绝对误差分别降低了90.0%,55.6%,27.1%,29.0%,验证了该建模方法的有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 部件级模型 燃油测量 转速基准 自校正
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拖拉机发动机负载水平的燃油消耗模拟 被引量:1
6
作者 白彩盛 徐照明 《农机化研究》 北大核心 2025年第6期246-251,共6页
通过建立数学模型和运用模拟算法,分析了不同负荷水平(40%、50%、60%、70%、80%、90%)下的拖拉机发动机扭矩和油耗,并验证仿真模型。研究结果表明:发动机扭矩和燃料消耗与负载水平成正比,在每个负载水平下模拟和测量的发动机扭矩和燃料... 通过建立数学模型和运用模拟算法,分析了不同负荷水平(40%、50%、60%、70%、80%、90%)下的拖拉机发动机扭矩和油耗,并验证仿真模型。研究结果表明:发动机扭矩和燃料消耗与负载水平成正比,在每个负载水平下模拟和测量的发动机扭矩和燃料消耗之间不存在显著性差异(P>0.05),这对于优化拖拉机的使用和提高燃油利用效率具有重要意义。 展开更多
关键词 拖拉机 发动机 燃油消耗 负荷水平 模拟模型
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级间燃烧涡轴发动机总体性能研究 被引量:1
7
作者 陶睿 赵军 +2 位作者 吴川 蒋进 陈淑仙 《航空动力学报》 北大核心 2025年第7期374-385,共12页
为研究级间燃烧技术(ITB)对涡轴发动机总体性能的影响,利用Visual C++(VC)平台,采用部件级建模法,建立了级间燃烧涡轴发动机变比热仿真计算模型,并通过仿真对比分析了在不同工作循环参数匹配条件下发动机性能的变化。结果表明:主燃烧室... 为研究级间燃烧技术(ITB)对涡轴发动机总体性能的影响,利用Visual C++(VC)平台,采用部件级建模法,建立了级间燃烧涡轴发动机变比热仿真计算模型,并通过仿真对比分析了在不同工作循环参数匹配条件下发动机性能的变化。结果表明:主燃烧室出口总温与级间燃烧回热度对燃油消耗率的影响较大,当主燃烧室出口总温增加500 K,级间燃烧由关闭至全开状态,燃油消耗率的相对增幅下降了9.24%;在节流特性下,随着发动机核心机相对转速降低,开启级间燃烧对输出功率的提升幅度将减小;在高度特性下,随着飞行高度的增加,开启级间燃烧燃油消耗率降低的幅度将高于常规循环涡轴发动机;在温度特性下,随着大气温度的增加,开启级间燃烧燃油消耗率的增加幅度将高于常规循环涡轴发动机。 展开更多
关键词 涡轴发动机 总体性能 级间燃烧 部件级建模法 燃油消耗率
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涡轴发动机设计点优化和非设计点特性分析
8
作者 蒋进 赵军 +2 位作者 陶睿 王坤 王立纲 《兵器装备工程学报》 北大核心 2025年第10期227-238,共12页
为了更加深入地了解涡轴发动机设计点和非设计点性能,分析引起其性能参数变化的原因。利用Visual C++平台,采用部件法对某型号涡轴发动机建模,开展仿真计算研究,分析了4组不同热力循环方案下高度、温度和转速特性。结果表明:随着飞行高... 为了更加深入地了解涡轴发动机设计点和非设计点性能,分析引起其性能参数变化的原因。利用Visual C++平台,采用部件法对某型号涡轴发动机建模,开展仿真计算研究,分析了4组不同热力循环方案下高度、温度和转速特性。结果表明:随着飞行高度增加,增加燃烧室出口总温和压气机增压比会加快发动机输出功率下降速率,增加燃烧室出口总温会加快耗油率的下降速率,而增加压气机增压比却能降低耗油率下降速率;随着大气温度上升,增加燃烧室出口总温和压气机增压比会减缓输出功率下降速率,在288.15 K以后,增加燃烧室出口总温和压气机增压比会减缓耗油率的上升速率;随着核心机相对换算转速减小,增加燃烧室出口总温和压气机增压比可以减缓输出功率下降速率和耗油率上升速率。 展开更多
关键词 涡轴发动机 部件级建模 输出功率 耗油率
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燃料液位对汽油池火燃烧特性影响实验研究
9
作者 姜春雨 《安全、健康和环境》 2025年第10期54-60,共7页
为研究燃料液位对池火热释放速率的影响规律,系统开展了不同燃料量工况下的汽油池火实验,发现在2~20 mm液位范围内,池火热释放速率峰值与平均值均呈先降后升的非单调变化趋势。基于燃料多组分分馏特性与热边界条件耦合作用,揭示了不同... 为研究燃料液位对池火热释放速率的影响规律,系统开展了不同燃料量工况下的汽油池火实验,发现在2~20 mm液位范围内,池火热释放速率峰值与平均值均呈先降后升的非单调变化趋势。基于燃料多组分分馏特性与热边界条件耦合作用,揭示了不同液位高度对热释放速率的影响机理,结合热辐射时序曲线分析燃烧全过程特性,验证了机理的可靠性。通过拟合实验数据,构建了融合油盘尺度与液位高度的热释放速率峰值与均值预测模型,可应用于热安全防护距离的动态预测,提升事故应急处置的科学性。 展开更多
关键词 池火 燃料液位 热释放速率 热辐射 模型构建 安全防护距离
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混排涡扇发动机加力特性仿真计算
10
作者 陶睿 赵军 +2 位作者 蒋进 王坤 王立纲 《航空发动机》 北大核心 2025年第6期84-93,共10页
为明确开启加力前后混排涡扇发动机性能的差异,通过Visual C++(VC)平台,采用部件级建模法依次建立了开加力与未开加力状态混排涡扇发动机的变比热仿真计算模型,引入了可调面积比拉瓦尔尾喷管计算模块,并通过仿真对比分析,开展了加力燃... 为明确开启加力前后混排涡扇发动机性能的差异,通过Visual C++(VC)平台,采用部件级建模法依次建立了开加力与未开加力状态混排涡扇发动机的变比热仿真计算模型,引入了可调面积比拉瓦尔尾喷管计算模块,并通过仿真对比分析,开展了加力燃烧混排发动机不同工作循环参数匹配规律与3大特性的研究。结果表明:提高主燃烧室出口总温的同时,选取所适配的最佳风扇增压比,可使得混排涡扇发动机在全开加力状态下的净推力增大11.13%,耗油率(SFC)降低10.11%。在节流特性方面,降低加力温度的过程中,应同时收小拉瓦尔尾喷管喉道面积;在高度特性方面,混排涡扇发动机在加力关闭状态下耗油率的降低幅度高于全开加力状态下的;在速度特性方面,采用可调面积比拉瓦尔尾喷管的混排涡扇发动机的净推力增幅更大,耗油率更低。 展开更多
关键词 混排涡扇发动机 总体性能 加力燃烧 部件级建模法 耗油率 拉瓦尔尾喷管
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内燃机车油箱高精度油位传感器无线远程监控研究
11
作者 李明 《内燃机与配件》 2025年第13期19-21,共3页
内燃机车油箱液位单纯通过玻璃板附加刻度读数或者浮球液位计指针显示油位变化情况已无法满足现场工作需要,为了解决现场问题,要有针对性地对内燃机车油箱状态做全面调研,深入分析高精度油位传感器和无线变送器的功能原理,研究出符合适... 内燃机车油箱液位单纯通过玻璃板附加刻度读数或者浮球液位计指针显示油位变化情况已无法满足现场工作需要,为了解决现场问题,要有针对性地对内燃机车油箱状态做全面调研,深入分析高精度油位传感器和无线变送器的功能原理,研究出符合适用于不同机型油箱油位显示系统。通过实践研究,内燃机车油箱可实现动态数字显示油位、报警、查询、无线等功能,便于现场加油作业实时、在线远程监测油位信息,并可追踪工时、工况等工作状态。 展开更多
关键词 内燃机车 油箱 油位传感器 无线 变送器 研究
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国六EGR机型加装混合前中冷后温度传感器对整车性能提升探究
12
作者 张文通 周伟伟 +3 位作者 马海川 李彤 孙艳伟 李小月 《内燃机与配件》 2025年第6期65-67,共3页
电子风扇因可以通过单独控制发动机进气温度和冷却液温度,实现更好的整车经济性和舒适性,从而越来越成为主流配置。国五阶段电子风扇控制器从CAN网络中获取发动机进气歧管上温度传感器信号(近似中冷器出口温度)作为中冷器风扇控制信号,... 电子风扇因可以通过单独控制发动机进气温度和冷却液温度,实现更好的整车经济性和舒适性,从而越来越成为主流配置。国五阶段电子风扇控制器从CAN网络中获取发动机进气歧管上温度传感器信号(近似中冷器出口温度)作为中冷器风扇控制信号,国六发动机因EGR系统的介入,发动机进气歧管上温度传感器监测的温度与实际中冷器出口气体温度存在较大差值,若风扇控制器继续使用进气歧管上温度传感器监测值作为控制信号将会导致风扇提前开始工作,造成功率浪费,反而造成整车油耗升高;风扇长时间工作也会降低整车乘坐舒适性;针对国六EGR机型需要增加中冷后温度传感器,实现对中冷后温度进行准确监测,进而合理控制风扇工作状态,降低整车油耗,提升乘坐舒适性。 展开更多
关键词 国六EGR 控制器 降油耗 舒适度 中冷效率
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中国典型区域电力行业CO_(2)排放影响因素分析
13
作者 贾敏 郭静 +2 位作者 阮建辉 蔡博峰 王金南 《环境工程》 2025年第8期226-232,共7页
精准测算电力行业CO_(2)排放量,深入挖掘电力行业异质性排放特征,对于电力行业CO_(2)减排至关重要。通过运用IPCC规范CO_(2)测算方法,基于电力行业2020年典型区域机组维度的能耗数据、发电量和发热量,对中国典型区域省份的电力行业CO_(2... 精准测算电力行业CO_(2)排放量,深入挖掘电力行业异质性排放特征,对于电力行业CO_(2)减排至关重要。通过运用IPCC规范CO_(2)测算方法,基于电力行业2020年典型区域机组维度的能耗数据、发电量和发热量,对中国典型区域省份的电力行业CO_(2)排放量和排放强度进行测算,并从空间结构、燃料类型、年龄分组等维度展开了系统分析。结果表明:2020年,山东省、广东省、内蒙古自治区和江苏省电厂(发电机组)数量分别为324(489)、123(245)、165(255)和206(276)。从发电量和发热量看,山东省和江苏省在上述省份中占主导地位,且燃煤机组在各省电力供应中仍占主导位置。对于CO_(2)排放总量,2020年上述4省的电力机组的CO_(2)排放量存在显著差异,且CO_(2)排放强度越高的省份,对应的排放总量也较高;从机组燃料类型看,CO_(2)排放量主要来源于燃煤机组,其中,山东省和内蒙古自治区的CO_(2)排放主要来源于装机容量小于400 MW的机组,广东省和江苏省的CO_(2)排放主要来源于装机容量大于400 MW的机组;从机组年龄结构看,CO_(2)排放主要来源于年龄在15~20 a的机组,且新机组的能效水平显著高于老旧机组。对于CO_(2)排放强度,内蒙古自治区和山东省的CO_(2)排放强度水平较高;燃气机组的CO_(2)排放强度显著低于燃煤机组;对于燃煤机组,装机容量越大,机组CO_(2)排放强度越低;新机组的CO_(2)排放强度显著低于老旧机组。该研究结果可为我国电力行业制定差异化控制策略提供数据基础。 展开更多
关键词 电力行业 碳排放 机组维度 燃料类型 机组年龄
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基于㶲分析的燃料电池两级空压机优化方法
14
作者 孙秀秀 孟琪 +3 位作者 孙腾腾 许红静 张前 张中原 《太阳能学报》 北大核心 2025年第12期136-141,共6页
基于燃料电池空压机试验平台测试两级空压机气动性能,并以此验证仿真模型的准确性。为提高两级空压机气动性能,利用仿真模型结合㶲分析方法研究两级空压机各部件㶲损分布及大小。结果表明:高压级㶲损比低压级高58.06 J,而高压级叶轮㶲损占... 基于燃料电池空压机试验平台测试两级空压机气动性能,并以此验证仿真模型的准确性。为提高两级空压机气动性能,利用仿真模型结合㶲分析方法研究两级空压机各部件㶲损分布及大小。结果表明:高压级㶲损比低压级高58.06 J,而高压级叶轮㶲损占整个高压级㶲损的54%。通过对叶轮㶲损因素分析发现湍流引起的不可逆损失是导致其㶲损最主要原因。 展开更多
关键词 燃料电池 离心空压机 高低压级 叶轮 湍流 数值模拟
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电容传感器处理电路 被引量:8
15
作者 李杏华 樊玉铭 李军强 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1391-1394,共4页
为减少电容传感器处理电路带来的测量误差,提高仪器的测量精度和稳定性,利用对称平衡电路,选用"零"温漂系数的电容作为参考,用于补偿温度变化引起的电子元器件参数漂移带来的误差;采取"中和电流"的方式,消除本体电... 为减少电容传感器处理电路带来的测量误差,提高仪器的测量精度和稳定性,利用对称平衡电路,选用"零"温漂系数的电容作为参考,用于补偿温度变化引起的电子元器件参数漂移带来的误差;采取"中和电流"的方式,消除本体电容、寄生电容对测量结果的影响,提高了传感器的测量分辨率,降低了处理电路对驱动电缆的要求.实验表明,用1.5 m长的电容传感器测量油位,分辨率可达0.1 mm,常温下长期稳定性小于0.3 mm,与其他处理方式相比,精度从0.8%提高至0.18%. 展开更多
关键词 电容传感器 液位 补偿 对称电路
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BBD4062型双进双出磨煤机的调试 被引量:7
16
作者 郭玉泉 邓文俭 +1 位作者 刘志超 孙玉明 《中国电力》 CSCD 北大核心 2001年第1期18-21,共4页
BBD4062型双进双出磨煤机是山东莱芜发电厂第1台引进国外技术、国内厂家制造、首次投入运行的设备。论述了该型磨煤机的主要特点及运行情况,重点介绍该磨煤机及料位测量系统调试过程、调试中出现的主要问题及处理。
关键词 双进双出磨煤机 调试 制粉系统 BBD4062型 锅炉 发电厂
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航空油量测量技术研究及其发展现状 被引量:6
17
作者 单宝峰 张广涛 +1 位作者 李景春 王斌 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2013年第4期32-33,37,共3页
介绍了航空油量测量技术在飞机航行过程中的重要作用、发展现状和航空油量测量系统的基本工作原理,描述了液位测量传感器的工作原理及其发展过程,总结了国内外油量测量的计算方法,并罗列了对测量结果造成影响的一些因素。经分析指出数... 介绍了航空油量测量技术在飞机航行过程中的重要作用、发展现状和航空油量测量系统的基本工作原理,描述了液位测量传感器的工作原理及其发展过程,总结了国内外油量测量的计算方法,并罗列了对测量结果造成影响的一些因素。经分析指出数字化、综合化是航空油量测量系统的必然发展趋势。 展开更多
关键词 油量测量 液位传感器 高精度 数字化 综合化
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核用离心萃取器的研制和应用进展 被引量:8
18
作者 段五华 景山 +2 位作者 陈靖 王建晨 周嘉贞 《科技导报》 CAS CSCD 2006年第6期55-58,共4页
相对于混合澄清槽和脉冲萃取柱,离心萃取器有许多优点,在核工业中正日益受到重视,在未来后处理厂有良好的应用前景。综述了核用离心萃取器的研制和应用进展,探讨了今后核用离心萃取器的发展方向。
关键词 离心萃取器 研制 应用 核燃料后处理 高放废液
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磁致伸缩飞机油位传感器的电路设计 被引量:4
19
作者 刘涛 裘祖荣 樊玉铭 《电子测量技术》 2006年第3期173-174,共2页
本文根据磁致伸缩液位传感器的测量原理,进行了磁致伸缩油位传感器的电路设计,对燃油密度变化造成的误差进行了温度补偿。该方法可以使燃油液位测量精度得到很大改进,有一定的实用性和先进性。
关键词 磁致伸缩 油位传感器 温度补偿
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谷物联合收割机节能减排潜力评估和技术路径研究 被引量:9
20
作者 徐峰 李君略 +2 位作者 刘声春 彭俊明 程俊男 《农机化研究》 北大核心 2019年第1期1-8,共8页
分析了我国谷物联合收割机发展水平和燃油消耗整体水平,运用SPSS软件对谷物收割机的油耗水平进行了预测,初步统计出与国外发达国家的差距,并运用IPCC法评估出减排潜力。通过推广鉴定报告中燃油消耗指标定量分析和层次分析法定性研究相结... 分析了我国谷物联合收割机发展水平和燃油消耗整体水平,运用SPSS软件对谷物收割机的油耗水平进行了预测,初步统计出与国外发达国家的差距,并运用IPCC法评估出减排潜力。通过推广鉴定报告中燃油消耗指标定量分析和层次分析法定性研究相结合,分析了谷物联合收割机能耗的影响因素,找到各因素的改进空间及节能减排的技术路径。 展开更多
关键词 谷物联合收割机 燃油消耗水平 IPCC法 技术路径
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