前雨刮器“咕咚”音研究及计算软件开发

1

作者 韩二红 张红霞 《专用汽车》 2025年第7期89-91,共3页

通过分析前雨刮器“咕咚”异响的产生机理,发现角加速度是核心因素。建立了空间四连杆模型推导出角加速度计算公式,并开发了Python仿真软件,实现了雨刮器运动参数的高效计算,显著提升了设计开发效率。

关键词 “咕咚”音 前雨刮器 空间四连杆 角加速度 PYTHON

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某前侧围挡风玻璃搭接处侧整形起皱问题解决方案

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作者 周宇迪 《模具工业》 2025年第8期25-30,共6页

以某车型前侧围外板为研究对象,其前挡风玻璃搭接处造型特殊,侧整形时易起皱,破坏零件表面的平面度,影响装配精度,探究前挡风玻璃搭接处的成形工艺,决定采用压料侧整形的方式,考虑搭接处与其他零件的关联性,无法设变,只能对侧整形废料... 以某车型前侧围外板为研究对象,其前挡风玻璃搭接处造型特殊,侧整形时易起皱,破坏零件表面的平面度,影响装配精度,探究前挡风玻璃搭接处的成形工艺,决定采用压料侧整形的方式,考虑搭接处与其他零件的关联性,无法设变,只能对侧整形废料区造型进行调整,采用合理的废料区造型设计,引导材料流动、调整应力分布,可抑制起皱,提高零件成形质量。 展开更多

关键词 前挡风玻璃搭接处 覆盖件 台阶造型 废料

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JH2模型参数确定及汽车前风挡玻璃冲击破坏数值模拟

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作者 罗浩 汪舟 +6 位作者 王晓丽 孙文革 李路瑶 日孜完古丽 田德兴 马利东 陶海征 《武汉理工大学学报》 CAS 2024年第9期1-10,共10页

研究旨在探索汽车前风挡玻璃在冲击载荷下的破坏历程及力学响应。通过建立JH2本构模型和基于ABAQUS软件的有限元模型,详细分析了汽车前风挡玻璃在冲击载荷下动态力学性能。利用冲击球头加速度时间历程曲线及裂纹形貌验证模型的精确性和... 研究旨在探索汽车前风挡玻璃在冲击载荷下的破坏历程及力学响应。通过建立JH2本构模型和基于ABAQUS软件的有限元模型,详细分析了汽车前风挡玻璃在冲击载荷下动态力学性能。利用冲击球头加速度时间历程曲线及裂纹形貌验证模型的精确性和可靠性。研究发现:保持玻璃厚度不变时,上层玻璃厚度为2.4 mm、下层为1.6 mm的前风挡玻璃表现出较优的冲击破坏性能。此外,PVB层的厚度选择上,0.38 mm和0.76 mm是相对合适的选项,不宜选择过大的数值。与强度较高的玻璃相比,强度较低的玻璃能更有效地保护行人。而增加PVB材料的强度可以有效改善前风挡玻璃的冲击破坏性能。 展开更多

关键词 汽车前风挡玻璃 冲击破坏数值模拟 JH2本构模型 玻璃抗冲击性能

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前挡风玻璃后方前视摄像头高精度标定算法研究

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作者 彭旺 梁丰收 +2 位作者 陶黎明 陈平儒 邹衡君 《客车技术与研究》 2024年第3期19-24,共6页

为解决光线经挡风玻璃折射导致的传统标定模型精度差的问题,根据光线折射规律和挡风玻璃姿态建立挡风玻璃的光线折射模型,开发一种前挡风玻璃后方前视相机的高精度标定新算法,并通过仿真试验和实车试验,证明新算法的标定精度显著提高。

关键词 前挡风玻璃 前视摄像头 标定精度 光学模型

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因前风挡贴膜导致车辆导航定位不准的故障分析

5

作者 李景伟 葛丽敏 +3 位作者 王龙 程志刚 车长发 曹勇勇 《汽车电器》 2024年第9期81-82,85,共3页

因外部原因、车辆前风挡膜、安装非原装级行车记录设备等易引起车辆导航定位迟滞、偏移,影响用户用车体验。本文根据车辆定位原理,通过对车机多媒体的搜星能力和与卫星交互数据的能力以及信号的稳定性、可靠性进行排查分析,解决信号较... 因外部原因、车辆前风挡膜、安装非原装级行车记录设备等易引起车辆导航定位迟滞、偏移,影响用户用车体验。本文根据车辆定位原理,通过对车机多媒体的搜星能力和与卫星交互数据的能力以及信号的稳定性、可靠性进行排查分析,解决信号较差的问题。 展开更多

关键词 导航定位 前风挡贴膜 信号干扰

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汽车前挡风玻璃用ITO薄膜的隔热及节能实验研究 被引量：11

6

作者 常天海 黄光周 +1 位作者 于继荣 杨英杰 《真空》 CAS 北大核心 2002年第3期18-22,共5页

通过两个隔热实验和一个节能实验 ,深入分析了 ITO薄膜用于汽车前挡风玻璃的可能性。结果表明 :ITO薄膜可以应用于汽车前挡风玻璃 ,既能保证超过 73%的可见光透过率 ,又能在炎热的夏季降低驾驶室的温度约 5℃ (上午 )或 2 .5℃ (中午 ) ... 通过两个隔热实验和一个节能实验 ,深入分析了 ITO薄膜用于汽车前挡风玻璃的可能性。结果表明 :ITO薄膜可以应用于汽车前挡风玻璃 ,既能保证超过 73%的可见光透过率 ,又能在炎热的夏季降低驾驶室的温度约 5℃ (上午 )或 2 .5℃ (中午 ) ,节约能耗达 34 %。 展开更多

关键词 实验研究 汽车 挡风玻璃 ITO薄膜 隔热 节能 镀膜

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汽车前风窗玻璃的除霜性能数值研究 被引量：5

7

作者 赵林林 范平清 王岩松 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1053-1059,共7页

基于RNGk-ε湍流模型,对汽车前风窗玻璃的除霜性能进行研究。建立B柱前乘员舱模型和完整乘员舱模型,研究计算域对除霜仿真结果的影响。为保证分析结果的准确性,模型中将驾乘人员及座椅包含在内,且在仿真过程中考虑人体热源的影响。数值... 基于RNGk-ε湍流模型,对汽车前风窗玻璃的除霜性能进行研究。建立B柱前乘员舱模型和完整乘员舱模型,研究计算域对除霜仿真结果的影响。为保证分析结果的准确性,模型中将驾乘人员及座椅包含在内,且在仿真过程中考虑人体热源的影响。数值分析结果表明,完整乘员舱模型的计算收敛时间比B柱前乘员舱模型增加44%,而两种模型的出风口风量分配和前风窗稳态风速相差很小。两种模型的前风窗平均温度、霜层液态分数差距比较明显,完整乘员舱模型的瞬时除霜结果与实验值能较好吻合,且能准确反映驾驶员呼吸点的温度。因此,当以除霜风道的风量分配为分析目标时可采用B柱前乘员舱模型,但在研究瞬时除霜效果、评价除霜工况下的车内热环境时,必须采用完整乘员舱模型进行分析。 展开更多

关键词 RNGk-ε湍流模型 前风窗玻璃 除霜 计算域

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汽车前侧风挡饰条模具热流道系统设计 被引量：3

8

作者 刘鑫 李金良 +1 位作者 郭恒亚 黄明 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期109-113,共5页

以汽车前侧风挡饰条双色注塑模具的热流道系统设计应用为例,分析了制件的结构特征,在不影响制件整体结构的合适位置设置工艺孔从而保证制件两种材料部分的牢固贴合。针对两种不同材质组成的制件注塑成型工艺中的难点,在硬胶部分设置软... 以汽车前侧风挡饰条双色注塑模具的热流道系统设计应用为例,分析了制件的结构特征,在不影响制件整体结构的合适位置设置工艺孔从而保证制件两种材料部分的牢固贴合。针对两种不同材质组成的制件注塑成型工艺中的难点,在硬胶部分设置软胶浇注工艺凹槽,避免软胶浇口分离时应力集中破坏制件表面,利用CAE模流分析结果对浇注系统进行优化设计,通过对热流道板加热功率分析计算设计了热流道板和喷嘴,完成了双色模具不同材料热流道系统的设计。模具的实际生产实践证明,该模具热流道系统结构设计合理,提高了制件成型质量,缩短了制件成型周期,大批量生产过程运行平稳。 展开更多

关键词 汽车前侧风挡饰条 热流道系统 热功率分析

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汽车前挡风玻璃用ITO薄膜的隔热与节能性能(英文)

9

作者 常天海 黄光周 于继荣 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期74-77,共4页

通过隔热、节能实验 ,深入分析了ITO薄膜用于汽车前挡风玻璃的可能性 .结果表明 ,ITO薄膜应用于汽车前挡风玻璃 ,既能保证超过 80 %的可见光透过率 ,又能在炎热的夏季降低驾驶室的温度约 5℃ (上午 )或 2 .5℃ (中午 ) ,节约能耗达 34% .

关键词 节能性能 汽车 前挡风玻璃 ITO薄膜 隔热性能 可见光透过率

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汽车前挡玻璃检具的设计与斜孔加工分析处理

10

作者 王继群 孙铁城 《北京工业职业技术学院学报》 2011年第3期23-26,共4页

汽车前挡玻璃检具用于检测前挡玻璃的外轮廓和曲面曲率,检具的测量曲面上设有斜孔。在不具备多轴数控机床的条件下,对检具进行了设计分析,提出了特殊的斜孔加工工艺方法,利用三轴数控机床完成了一般需要在多轴数控机床上才能完成的斜孔... 汽车前挡玻璃检具用于检测前挡玻璃的外轮廓和曲面曲率,检具的测量曲面上设有斜孔。在不具备多轴数控机床的条件下,对检具进行了设计分析,提出了特殊的斜孔加工工艺方法,利用三轴数控机床完成了一般需要在多轴数控机床上才能完成的斜孔加工,从而降低了生产成本。 展开更多

关键词 前挡玻璃 检具 斜孔

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一种汽车智能前挡风玻璃调光控制系统的设计

11

作者 张红党 陈松 +2 位作者 杨宏图 张凤娇 王鑫 《汽车工程师》 2020年第5期17-19,共3页

作为汽车车身主配件的挡风玻璃在行驶安全中起着极为重要的作用。设计了一种智能前挡风玻璃调光控制系统,研究了电致玻璃随外部环境的变化规律,设定外部温度阈值和光强阈值,中央处理器把采集的信号传给控制器,进一步控制电致玻璃光透射... 作为汽车车身主配件的挡风玻璃在行驶安全中起着极为重要的作用。设计了一种智能前挡风玻璃调光控制系统,研究了电致玻璃随外部环境的变化规律,设定外部温度阈值和光强阈值,中央处理器把采集的信号传给控制器,进一步控制电致玻璃光透射比,实现智能调光。该控制系统的设计实现了智能前挡风玻璃调光需要,为汽车智能玻璃调光系统的研究打下了基础,也为新产品的开发提供了思路。 展开更多

关键词 汽车 前挡风玻璃 调光控制系统 控制器 防盗

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驻车通风对汽车除霜性能的影响 被引量：5

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作者 辛俐 胡兴军 +2 位作者 高炳钊 刘江 曹杰汛 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期184-190,共7页

驻车通风可加速前风窗玻璃降温和车内除湿,能够有效改善汽车的除霜性能,本文基于CFD方法,采用Realizable k–ε湍流模型,对汽车前风窗降温及车内除湿性能进行了研究.首先,利用简化模型试验来验证仿真方法的准确性,并证明驻车通风能有效... 驻车通风可加速前风窗玻璃降温和车内除湿,能够有效改善汽车的除霜性能,本文基于CFD方法,采用Realizable k–ε湍流模型,对汽车前风窗降温及车内除湿性能进行了研究.首先,利用简化模型试验来验证仿真方法的准确性,并证明驻车通风能有效预防车窗内表面结霜;然后对驾驶室模型的驻车通风过程进行仿真,获得了通风参数、降温除湿效果、流场结构之间的关系.结果表明:各通风参数中,除霜气流流量对前风窗玻璃的降温影响最大;在大流量除霜气流的基础上,全开吹脸风门并使其气流方向向上偏转,有利于促进气流的混合和排出. 展开更多

关键词 驻车通风 前风窗降温 驾驶室除湿 除霜 通风参数

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大变形条件下客车前风挡玻璃的强度试验方法

13

作者 封进 《装备制造技术》 2008年第6期43-44,共2页

针对客车行驶过程中,由于风压、车体变形等因素导致前风挡玻璃变形、开裂的情况,提出了在大变形条件下对前风挡玻璃强度进行试验的方法。

关键词 大变形 客车 前风挡玻璃 强度试验

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基于灰色关联分析的汽车前风窗玻璃除霜格栅注塑成型工艺多目标优化 被引量：3

14

作者 吴迪 周纪委 +3 位作者 王明伟 崔恩铭 林连明 叶星辉 《塑料科技》 CAS 北大核心 2023年第9期98-102,共5页

以汽车前风窗玻璃除霜格栅为研究对象,采用20%滑石粉填充聚丙烯(PP+20%Talc),并借助Moldex3D模流分析软件进行注塑成型模拟。根据分析结果,优化产品成型质量,以解决体积收缩率和凹痕位移等缺陷。采用正交试验法,以充填时间、熔体温度、... 以汽车前风窗玻璃除霜格栅为研究对象,采用20%滑石粉填充聚丙烯(PP+20%Talc),并借助Moldex3D模流分析软件进行注塑成型模拟。根据分析结果,优化产品成型质量,以解决体积收缩率和凹痕位移等缺陷。采用正交试验法,以充填时间、熔体温度、模具温度、保压压力和保压时间为试验因素,并基于灰色关联分析对注塑成型工艺参数进行了优化。结果表明:各工艺参数对灰色关联度的影响程度排序为:熔体温度>模具温度>充填时间>保压时间>保压压力。最佳工艺参数组合为A_(2)B_(1)C_(2)D_(3)E_(4)。将最佳工艺参数进行试模验证,与优化前相比,体积收缩率改善了6.55%,凹痕位移改善了13.50%。因此,灰色关联分析可以实现注塑成型质量多目标优化,提高了塑件成型质量和试模效率。 展开更多

关键词 汽车前风窗玻璃除霜格栅 正交试验设计 灰色关联度分析

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基于Moldflow的前风挡下装饰板注射模设计 被引量：6

15

作者 苏瞧忠 王得胜 +1 位作者 张清森 何治权 《模具工业》 2014年第11期34-37,共4页

运用Moldflow软件对塑件成型过程进行模拟分析,获得了最佳的浇口位置、注射压力、注射时间和保压时间,降低了实际生产中的废品率,同时对模具结构设计进行了详细介绍。经生产实践验证,模具结构合理,动作平稳、可靠,对类似塑件的模具设计... 运用Moldflow软件对塑件成型过程进行模拟分析,获得了最佳的浇口位置、注射压力、注射时间和保压时间,降低了实际生产中的废品率,同时对模具结构设计进行了详细介绍。经生产实践验证,模具结构合理,动作平稳、可靠,对类似塑件的模具设计有一定参考价值。 展开更多

关键词 前风挡下装饰板 注射模 MOLDFLOW 成型工艺

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几种典型水暖式暖风系统的水路设计 被引量：8

16

作者 高翔 《客车技术与研究》 2009年第3期32-33,共2页

通过对水暖式暖风系统的几种典型水路设计进行分析,介绍水路设计的基本要求,帮助行业相关人员了解水暖式暖风水路设计的思路。

关键词 水暖式暖风系统 水路设计 前风挡玻璃 除霜器

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碳纤维材料轻量化汽车前风窗框检具制作工艺 被引量：2

17

作者 杨志勇 《模具工业》 2013年第6期11-14,共4页

介绍了汽车前风窗框检具的功能与特点,从轻量化的角度阐述了以碳纤维材料为主料来制作汽车前风窗框检具的工艺过程。采用该材料制作的检具在保证精度的同时大大减轻了质量,便于操作使用。

关键词 汽车前风窗框 检具 碳纤维 轻量化 制作工艺

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汽车环境风洞降雨模拟影响因素研究 被引量：2

18

作者 伊虎城 许翔 +4 位作者 牟连嵩 张艺伦 王远 于镒隆 徐俊芳 《装备环境工程》 CAS 2023年第2期132-138,共7页

目的研究自然界降雨量与汽车环境风洞模拟降雨量之间的关系,得到中国气象条件的雨量设定经验公式,为汽车环境风洞模拟降雨量的设定提供理论依据。方法理论分析自然界气象降雨和汽车环境风洞模拟降雨的特点和差异,研究影响汽车环境风洞... 目的研究自然界降雨量与汽车环境风洞模拟降雨量之间的关系,得到中国气象条件的雨量设定经验公式,为汽车环境风洞模拟降雨量的设定提供理论依据。方法理论分析自然界气象降雨和汽车环境风洞模拟降雨的特点和差异,研究影响汽车环境风洞模拟降雨量的因素。结果在无风条件下,影响汽车环境风洞降雨量的因素有气象降雨量、前挡风玻璃倾角、雨滴直径和车速等。按照车速将降雨分为汽车停止和汽车行驶2种模式,提出结合中国气象条件的汽车环境风洞模拟降雨量的经验公式。结论在相同降雨等级下,汽车停止状态下的汽车环境风洞降雨量一般大于车辆行驶状态。在气象降雨量等级为短时中雨时,行驶汽车的雨量设定值与车速呈指数增长关系。 展开更多

关键词 中国气候 汽车环境风洞 降雨等级 前挡风玻璃倾角 雨滴直径 车速

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前挡风玻璃爆裂对比试验 被引量：3

19

作者 陈黎 《客车技术与研究》 2008年第1期40-43,共4页

通过对前挡风玻璃爆裂的原因分析,提出前挡风玻璃强度试验评价方法。

关键词 客车 前挡风玻璃 爆裂试验

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LA-ICP-MS检测汽车前挡风玻璃元素 被引量：1

20

作者 王晓宾 张泽枫 《中国司法鉴定》 2019年第6期59-63,共5页

目的建立利用激光剥蚀电感耦合等离子体质谱法(LA-ICP-MS)检测汽车前挡风玻璃元素的方法,实现前挡风玻璃样品的区分。方法收集12款车型的汽车前挡风玻璃,利用LA-ICP-MS得到样品中14种元素的含量。结果依据元素含量结果可绘制汽车前挡风... 目的建立利用激光剥蚀电感耦合等离子体质谱法(LA-ICP-MS)检测汽车前挡风玻璃元素的方法,实现前挡风玻璃样品的区分。方法收集12款车型的汽车前挡风玻璃,利用LA-ICP-MS得到样品中14种元素的含量。结果依据元素含量结果可绘制汽车前挡风玻璃元素“指纹图”,并计算样品两两之间的相关系数。结论利用LA-ICP-MS可以对汽车前挡风玻璃中的元素进行快速、准确分析。 展开更多

关键词 激光烧蚀电感耦合等离子体质谱 汽车前挡风玻璃 元素分析

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