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模面数据中压力机滑块变形补偿量对前门窗框回弹影响研究
1
作者
丁顺风
李喜东
+1 位作者
刘庆
张胜利
《模具工业》
2025年第4期36-43,共8页
以某车型前门窗框为例,拉深后零件出现局部回弹量超差的情况,并延续到最终工序件,经过分析AutoForm模面加工数据,拉深上模压力机滑块变形量为0.4 mm,得到的结果与现场一致,再结合现场着色情况,得出压力机滑块变形量大导致了回弹超差。...
以某车型前门窗框为例,拉深后零件出现局部回弹量超差的情况,并延续到最终工序件,经过分析AutoForm模面加工数据,拉深上模压力机滑块变形量为0.4 mm,得到的结果与现场一致,再结合现场着色情况,得出压力机滑块变形量大导致了回弹超差。最终整改方案减小压力机滑块变形量为0.15 mm后,全工序零件结果良好,回弹结果与前期计算一致,均控制在±0.5 mm。
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关键词
前门窗框
回弹
模面
研合
蓝油
在线阅读
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职称材料
汽车前门窗框热流道浇口位置变更设计研究
被引量：
4
2
作者
翟豪瑞
王磊
+3 位作者
孟辉
熊新
孙从贵
郑竹安
《盐城工学院学报（自然科学版）》
CAS
2019年第3期17-23,共7页
选取汽车前门窗框为研究对象,基于CAE原理,运用Moldex3D模流软件分析后发现,导致翘曲变形量较大的原因为塑胶流动不平衡。根据流动平衡原理进行浇口位置的变更设计,再次模流分析显示最大翘曲位移量从18.54mm降至14.05mm,降低了24.22%;...
选取汽车前门窗框为研究对象,基于CAE原理,运用Moldex3D模流软件分析后发现,导致翘曲变形量较大的原因为塑胶流动不平衡。根据流动平衡原理进行浇口位置的变更设计,再次模流分析显示最大翘曲位移量从18.54mm降至14.05mm,降低了24.22%;最大成型压力从224MPa降至171MPa(单一模穴),降低了23.66%;最大锁模力从2003t降至1474t(单一模穴),降低了26.41%。
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关键词
CAE
前门窗框
热流道浇口
变更设计
翘曲位移量
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职称材料
夹料翻边对前门外板窗框回弹控制的探讨
被引量：
3
3
作者
魏阿梅
白振江
《模具工业》
2019年第7期20-23,共4页
以某车型前门外板为例,说明夹料翻边在前门外板窗框区域的应用,翻边模增加夹料翻边结构后,通过控制翻边过程中的翻边力大小控制窗框区域的回弹,以提高零件成形质量及包边总成质量。
关键词
夹料翻边
窗框回弹
翻边力
控制方法
前门外板
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职称材料
题名
模面数据中压力机滑块变形补偿量对前门窗框回弹影响研究
1
作者
丁顺风
李喜东
刘庆
张胜利
机构
一汽模具(天津)有限公司
出处
《模具工业》
2025年第4期36-43,共8页
文摘
以某车型前门窗框为例,拉深后零件出现局部回弹量超差的情况,并延续到最终工序件,经过分析AutoForm模面加工数据,拉深上模压力机滑块变形量为0.4 mm,得到的结果与现场一致,再结合现场着色情况,得出压力机滑块变形量大导致了回弹超差。最终整改方案减小压力机滑块变形量为0.15 mm后,全工序零件结果良好,回弹结果与前期计算一致,均控制在±0.5 mm。
关键词
前门窗框
回弹
模面
研合
蓝油
Keywords
front window frame
springback
die surface
lapping
blue oil
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
汽车前门窗框热流道浇口位置变更设计研究
被引量：
4
2
作者
翟豪瑞
王磊
孟辉
熊新
孙从贵
郑竹安
机构
盐城工学院汽车工程学院
江苏雨燕模具模业科技股份有限公司
出处
《盐城工学院学报（自然科学版）》
CAS
2019年第3期17-23,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51875494)
江苏省自然科学基金面上项目(BK20161312)
文摘
选取汽车前门窗框为研究对象,基于CAE原理,运用Moldex3D模流软件分析后发现,导致翘曲变形量较大的原因为塑胶流动不平衡。根据流动平衡原理进行浇口位置的变更设计,再次模流分析显示最大翘曲位移量从18.54mm降至14.05mm,降低了24.22%;最大成型压力从224MPa降至171MPa(单一模穴),降低了23.66%;最大锁模力从2003t降至1474t(单一模穴),降低了26.41%。
关键词
CAE
前门窗框
热流道浇口
变更设计
翘曲位移量
Keywords
CAE
front
door and
window
frame
hot runner gate
changed design
warping displacement
分类号
TQ320.662 [化学工程—合成树脂塑料工业]
U466 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
夹料翻边对前门外板窗框回弹控制的探讨
被引量：
3
3
作者
魏阿梅
白振江
机构
上汽通用五菱汽车股份有限公司
出处
《模具工业》
2019年第7期20-23,共4页
文摘
以某车型前门外板为例,说明夹料翻边在前门外板窗框区域的应用,翻边模增加夹料翻边结构后,通过控制翻边过程中的翻边力大小控制窗框区域的回弹,以提高零件成形质量及包边总成质量。
关键词
夹料翻边
窗框回弹
翻边力
控制方法
前门外板
Keywords
clamping and flanging
springback of
window
frame
flanging force
control method
front
door outer panel
分类号
TG385 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
模面数据中压力机滑块变形补偿量对前门窗框回弹影响研究
丁顺风
李喜东
刘庆
张胜利
《模具工业》
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
汽车前门窗框热流道浇口位置变更设计研究
翟豪瑞
王磊
孟辉
熊新
孙从贵
郑竹安
《盐城工学院学报（自然科学版）》
CAS
2019
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
夹料翻边对前门外板窗框回弹控制的探讨
魏阿梅
白振江
《模具工业》
2019
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
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