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题名钢铝双帽型保险杠横梁多目标优化
被引量：2
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作者
王旭飞
谭飞
焦登宁
周鹏
刘怡帆
刘菊蓉
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机构
陕西理工大学机械工程学院
陕西理工大学陕西省工业自动化重点实验室
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出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2021年第2期66-75,共10页
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基金
陕西省科技厅项目(2020JM-600)
陕西省工业自动化重点实验室项目(18JS020)。
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文摘
为了保证保险杠横梁优良的碰撞性能,并使其质量更小和结构简单,研究了一种钢铝双帽型保险杠横梁。使用LS-DYNA软件对保险杠横梁进行摆锤正面冲击数值模拟,经对比发现,钢铝双材横梁相比相同结构单一材料的横梁在正面碰撞中显示出良好的平衡性和碰撞性能;使用控制变量法研究发现,横梁前后帽的厚度和法兰的位置对其碰撞性能有显著影响;以最优拉丁超立方算法建立38组设计点,基于Kriging算法构建近似模型,并使用NSGA-II算法,以碰撞性能最优、质量最小为目标对横梁进行多目标优化。优化后钢铝双帽型保险杠横梁碰撞性能更优、质量更小,其总吸能为838.28 J,载荷峰值为18.31 kN,质量为2.08 kg,侵入量为24.78 mm,碰撞时间为0.10 s。
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关键词
钢铝双帽型
保险杠横梁
正面摆锤冲击
多目标优化
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Keywords
steel-aluminum double-hat
bumper beam
front pendulum impact
multi-objective optimization
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分类号
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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题名客车正面碰撞安全性仿真分析
被引量：4
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作者
张翼峰
侯一丹
闫宏涛
谭世忠
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机构
重庆交通大学交通运输学院
南京农业大学公共管理学院
重庆工具厂有限责任公司技术中心
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出处
《山东交通学院学报》
CAS
2011年第1期5-8,共4页
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文摘
参照ECE R29中商用车驾驶室的试验方法和要求,运用LS-DYNA软件建立某客车正面碰撞有限元模型,并进行计算机模拟仿真,分析碰撞过程中撞击能量、速度、加速度及应力的变化。结果表明:仿真试验符合试验要求和实际情况,说明用计算机仿真摆锤正面撞击客车来研究客车正面碰撞的安全性是可行的,是客车安全性研究的有益探索。
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关键词
客车
正面碰撞
摆锤
安全性
仿真
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Keywords
coach
front impact
pendulum
safety
simulation
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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