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FANUC-0iC/D主轴速度控制的参数设定分析及实例
1
作者 李丹 《装备制造技术》 2015年第8期211-213,共3页
FANUC-0iC／D主轴速度控制分为T换挡和M换档。两者都是通过参数PRM3741-PRM3744把机床侧变速机构的传动比通知CNC。在T换挡中，不同档位的变速范围有重叠，因此同一S指令可对应不同档位。M换挡则通过参数PRM3735、PRM3736、PRM3751、PRM... FANUC-0iC／D主轴速度控制分为T换挡和M换档。两者都是通过参数PRM3741-PRM3744把机床侧变速机构的传动比通知CNC。在T换挡中，不同档位的变速范围有重叠，因此同一S指令可对应不同档位。M换挡则通过参数PRM3735、PRM3736、PRM3751、PRM3752（用正体）的设定使各档位的变速范围无重叠。本文讨论了T换挡和M换挡输出特性及参数设定的方法，并通过实例加以说明。 展开更多
关键词 FANUC-OiC/D主轴速度控制 传动级交换 T换挡M换挡
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基于最小损耗的IGBT驱动最优设计方法
2
作者 陈申 朱选才 +2 位作者 徐飞冬 翁炳文 吴梦胜 《通信电源技术》 2020年第15期14-16,共3页
以绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的驱动为研究对象,提出了一种基于最小损耗的驱动最优设计方法。提出的方法包括驱动的可行性设计、建立IGBT损耗目标函数、建立基于安全工作区的约束条件以及最小损耗下的驱动参数最优解求解4个步骤。最后,... 以绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的驱动为研究对象,提出了一种基于最小损耗的驱动最优设计方法。提出的方法包括驱动的可行性设计、建立IGBT损耗目标函数、建立基于安全工作区的约束条件以及最小损耗下的驱动参数最优解求解4个步骤。最后,以级联型高压变频器为应用实例,完成了驱动优化及功率单元的满载实验。驱动优化后,功率单元满载效率可提升0.14%,实验结果验证了所提出最优设计方法的有效性。 展开更多
关键词 高压变频器 IGBT 驱动 最优设计 双脉冲测试
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