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金字塔型内表面太阳能集热管的传热性能的数值研究
1
作者 林志敏 张航敏 +2 位作者 王朝霞 侯博 王良璧 《太阳能学报》 北大核心 2026年第1期146-157,共12页
为改善槽式太阳能集热管因非均匀受热引起的较大周向温差问题,通过冲压工艺在传统金属集热管内壁加工出金字塔型内表面集热管,并采用数值模拟方法,对比分析金字塔粗糙元不同长度比、宽度比、高度比对管内流动与传热特性、集热管周向最... 为改善槽式太阳能集热管因非均匀受热引起的较大周向温差问题,通过冲压工艺在传统金属集热管内壁加工出金字塔型内表面集热管,并采用数值模拟方法,对比分析金字塔粗糙元不同长度比、宽度比、高度比对管内流动与传热特性、集热管周向最大温差、二次流强度以及局部传热特性的影响。研究结果表明:金字塔型粗糙元的引入提高了传统集热管的换热能力,其结构参数会不同程度地影响流动与传热特性,最大强化传热因子达1.59。与传统集热管相比,金字塔型强化管周向最大温差降幅最高可达51.68%。此外,局部努塞尔数(Nulocal)在周向上呈周期性变化规律,在金字塔粗糙元的塔尖和塔底之间出现峰值。截面平均努塞尔数(Nuz)与二次流强度(Sez)沿流动方向的变化趋势一致,同时,Num和Se随雷诺数(Re)的变化趋势也保持一致,表明金字塔型内表面管内二次流强度决定其换热强度。 展开更多
关键词 太阳能集热器 传热 二次流 阻力系数 数值模拟
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不同形状微针肋换热器换热性能实验研究
2
作者 孙欢 杨海亮 +3 位作者 李园园 曲麒峰 苏冠元 贾利芝 《低温与超导》 北大核心 2026年第2期70-76,共7页
为深入研究针肋的几何构型对微针肋换热器性能的作用机制,本文搭建了实验系统,对比研究了三角形、矩形、菱形及圆形四种截面形状的微针肋在相同热流和流量条件下的流动与换热特性。实验数据显示,所有微针肋换热器构型的内部流动压降ΔP... 为深入研究针肋的几何构型对微针肋换热器性能的作用机制,本文搭建了实验系统,对比研究了三角形、矩形、菱形及圆形四种截面形状的微针肋在相同热流和流量条件下的流动与换热特性。实验数据显示,所有微针肋换热器构型的内部流动压降ΔP均随雷诺数Re增大而上升,摩擦阻力系数f则随Re增大而下降。在相同雷诺数Re下,圆形微针肋换热器的ΔP和f均高于其他三种构型。同时,圆形构型在相同工况下的表面换热系数和努塞尔数也最高,换热性能提升达69.15%。研究结果可为微针肋换热器的高效结构优化提供设计参考和数据支持。 展开更多
关键词 微针肋换热器 换热性能 摩擦阻力系数 换热系数
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工艺参数对2A12铝合金整流罩充液拉深成形性能的影响
3
作者 宋玲玲 蔡玉俊 +1 位作者 袁斌先 郭志远 《锻压技术》 北大核心 2026年第1期170-178,共9页
通过数值模拟与试验验证相结合的方法,深入探讨了2A12铝合金整流罩零件在充液拉深成形过程中,压边间隙、摩擦因数和液室压力加载曲线这些关键工艺参数对零件壁厚分布规律及其成形质量的影响。仿真结果表明,当压边间隙为1.1倍板厚、摩擦... 通过数值模拟与试验验证相结合的方法,深入探讨了2A12铝合金整流罩零件在充液拉深成形过程中,压边间隙、摩擦因数和液室压力加载曲线这些关键工艺参数对零件壁厚分布规律及其成形质量的影响。仿真结果表明,当压边间隙为1.1倍板厚、摩擦因数为0.04、液室压力为6 MPa时,可以得到无起皱、破裂,且壁厚最大减薄率为6.4%的合格零件;采用该工艺参数成形的实际整流罩零件成形质量好,最小壁厚为1.129 mm,最大减薄率为6.3%。试验结果表明,所得零件壁厚分布规律与数值仿真结果具有较好的一致性,证明了所选工艺参数的适用性。 展开更多
关键词 充液拉深 2A12铝合金 整流罩 压边间隙 摩擦因数 液室压力
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温度对高速列车制动盘用24CrNiMo钢摩擦磨损行为的影响
4
作者 冯刚珍 康皓 +1 位作者 刘宁 贾雨波 《机械工程材料》 北大核心 2026年第2期61-65,共5页
以国产高速列车制动盘用24CrNiMo低合金钢为研究对象,在不同温度(25,200,400,600℃)下对其进行摩擦磨损试验,研究了温度对试验钢摩擦磨损行为的影响。结果表明:不同温度下摩擦磨损时,试验钢的摩擦因数均先急剧升高后进入稳定,磨合时间... 以国产高速列车制动盘用24CrNiMo低合金钢为研究对象,在不同温度(25,200,400,600℃)下对其进行摩擦磨损试验,研究了温度对试验钢摩擦磨损行为的影响。结果表明:不同温度下摩擦磨损时,试验钢的摩擦因数均先急剧升高后进入稳定,磨合时间随温度升高而缩短,稳定阶段的波动幅度不同,试验钢的摩擦磨损行为表现出显著的温敏特征;随温度升高,试验钢的摩擦因数和磨损率降低,耐磨性能提高。随着温度升高,试验钢表面的磨粒磨损程度减轻,至400℃时表面形成薄且非连续的氧化膜,磨损机制由磨粒磨损转变为氧化和黏着磨损,温度升高至600℃时表面形成连续致密的厚氧化膜,氧化磨损和黏着磨损程度增大。 展开更多
关键词 高速列车制动盘 摩擦磨损 摩擦因数 磨损率 磨损机制
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车把用管材弯管成形过程中起皱原因分析及优化
5
作者 魏绍东 韩龙帅 +3 位作者 郑学斌 桑贺 王宝川 宋晨 《锻压技术》 北大核心 2026年第1期195-202,共8页
针对电动自行车车把用管材弯管成形过程中的起皱问题,基于冲压成形仿真软件Autoform和网格应变分析实验建立了高精度弯管过程有限元分析模型,分析了弯管速度、摩擦因数和模具间隙因素对起皱的影响,并基于分析结果通过现场调试解决弯管... 针对电动自行车车把用管材弯管成形过程中的起皱问题,基于冲压成形仿真软件Autoform和网格应变分析实验建立了高精度弯管过程有限元分析模型,分析了弯管速度、摩擦因数和模具间隙因素对起皱的影响,并基于分析结果通过现场调试解决弯管起皱问题。分析结果显示,降低弯管速度、适当减小压模和管材之间的摩擦因数、适当增加弯曲模和管材之间的摩擦因数、减小模具间隙均可降低起皱风险;其中,模具间隙对弯管起皱影响最为显著,当模具间隙从0增加至0.02 mm时,起皱指标由0.018增加至0.026。针对现场工艺情况,通过在弯曲模、压模和夹模贴防滑胶带,以减小模具间隙,适当提高摩擦因数,弯管成形后车把起皱情况得到有效解决,并为后期模具间隙设计和制管交货公差提出合理化建议。 展开更多
关键词 车把 管材 弯管成形 起皱 弯管速度 摩擦因数 模具间隙
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汽车发动机罩外板冲压开裂分析及工艺优化
6
作者 何宁 张春华 +2 位作者 李丽坤 阳学 申丹凤 《锻压技术》 北大核心 2026年第1期179-186,共8页
针对某车型发动机罩外板冲压开裂问题,采用AutoForm冲压成形有限元软件分析了摩擦因数以及压边力等因素对成形效果的影响;结合现场实际测量数据,分析了模具间隙对管理面开裂的影响规律。结果表明,仿真分析中随着摩擦因数的减小发动机罩... 针对某车型发动机罩外板冲压开裂问题,采用AutoForm冲压成形有限元软件分析了摩擦因数以及压边力等因素对成形效果的影响;结合现场实际测量数据,分析了模具间隙对管理面开裂的影响规律。结果表明,仿真分析中随着摩擦因数的减小发动机罩外板A面的减薄率减小,而管理面位置越锁不住板料,进而导致减薄率增大;压边力较小时,模具压不住板料,当压边力大于2000 kN时,成形比较稳定,管理面开裂风险降低;凹模和压边圈的模具间隙增大,成形阻力减小,板料无法被有效锁住而发生流动,导致管理面减薄风险变高。优化方案中调整了凹模和压边圈的模具间隙:管理面的强压量增加至0.3 mm,拉延筋高度增加至8.5 mm,宽度加宽1 mm,同时拉延筋槽侧壁间隙减小0.05 mm。优化方案增加了材料流动阻力,从而使材料变形更加均匀。经过试验验证,该方案能有效解决管理面开裂问题。 展开更多
关键词 发动机罩外板 冲压开裂 摩擦因数 压边力 模具间隙
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行星减速机用湿式多盘制动器设计与分析
7
作者 李苏东 《时代汽车》 2026年第2期133-135,共3页
文章针对行星减速机制动系统,开展失压式湿式多盘制动器设计与校核研究。结合内侧(离合功能)与外侧(制动功能)制动器工况差异,选定纸基/铜基摩擦材料及方格型导油槽,构建含工况分析、参数计算、性能校核的完整设计方法。设计结果显示:... 文章针对行星减速机制动系统,开展失压式湿式多盘制动器设计与校核研究。结合内侧(离合功能)与外侧(制动功能)制动器工况差异,选定纸基/铜基摩擦材料及方格型导油槽,构建含工况分析、参数计算、性能校核的完整设计方法。设计结果显示:内侧制动器10对摩擦副,后备系数1.9、面压安全系数2.02;外侧制动器8对摩擦副,面压安全系数2.26、制动力矩安全系数1.14,均满足要求。该设计方法可为同类减速机制动器研发提供参考。 展开更多
关键词 行星减速机 湿式多盘制动器 摩擦片 设计校核 安全系数
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关节轴承摩擦学性能与剩余寿命预测综述 被引量：4
8
作者 吕延军 赵晓伟 +4 位作者 陈锐搏 杨鑫亮 张永芳 杨凌宇 方建敏 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第1期29-47,共19页
从外部因素和表面处理两方面梳理了关节轴承摩擦学性能的研究进展,从模型预测和数模联动预测两方面概述了关节轴承剩余寿命预测的研究进展;剖析了作用载荷、环境温度、摆动周期、润滑材料、表面涂层、表面改性、表面织构及表面加工对关... 从外部因素和表面处理两方面梳理了关节轴承摩擦学性能的研究进展,从模型预测和数模联动预测两方面概述了关节轴承剩余寿命预测的研究进展;剖析了作用载荷、环境温度、摆动周期、润滑材料、表面涂层、表面改性、表面织构及表面加工对关节轴承摩擦学性能的影响;探讨了关节轴承寿命的影响因素及预测方法。研究结果表明:外部因素对关节轴承摩擦学性能影响较大,大多情况下均是多因素相互耦合,需要阐明外部因素对关节轴承摩擦磨损的作用机理,进而设计关节轴承的结构、润滑方式及耐磨材料等;表面处理能够减小关节轴承摩擦副的磨损,为了采用表面处理改善关节轴承摩擦副的摩擦磨损,需阐明涂层参数、改性工艺、织构参数及加工工艺等对关节轴承摩擦学性能的影响规律,进而研发具有成本低、可靠性高、能源消耗低及环境污染小等特点的表面处理方法,提升关节轴承的摩擦学性能;影响关节轴承剩余寿命的内外因素较多,为了准确地预测关节轴承的剩余寿命,需要分析服役工况下关节轴承的工作状态及摩擦磨损情况,进而构建可靠的寿命预测模型和评估方法,预测关节轴承的剩余寿命。 展开更多
关键词 航空发动机 关节轴承 摩擦学性能 外部因素 表面处理 剩余寿命预测 寿命评估方法
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螺旋金属燃料组件盒节流件的数值优化分析
9
作者 徐阳 张琦 米争鹏 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第10期2141-2149,共9页
为获得热工水力优化型组件盒节流件,发展铅铋快堆用螺旋金属燃料组件,本文采用计算流体力学软件ANSYS Fluent探究组件盒节流件对19棒螺旋金属燃料组件热工水力特性的影响规律。通过数值模拟组件盒节流件对子通道流量分配、横流强度、外... 为获得热工水力优化型组件盒节流件,发展铅铋快堆用螺旋金属燃料组件,本文采用计算流体力学软件ANSYS Fluent探究组件盒节流件对19棒螺旋金属燃料组件热工水力特性的影响规律。通过数值模拟组件盒节流件对子通道流量分配、横流强度、外包壳壁面温度等热工参数分布。研究结果表明:组件盒节流件可优化螺旋金属燃料组件液态金属冷却剂的流量分配并降低燃料组件的摩擦阻力系数;在组件盒内增加圆棒形节流件和波纹板节流件后,燃料组件中心通道的质量通量分别增加了20.3%和26.3%,阻力系数分别降低了5.99%和11.0%;增加圆棒形节流件后,燃料组件中心区及边壁区的燃料元件温度分布更加均匀;在组件盒内增加波浪板节流件后,边壁区燃料元件表面形成局部热点,并且边壁区燃料元件温度明显高于中心燃料元件。总体而言,在组件盒内增加圆棒形节流件有利于提升螺旋金属燃料组件的热工水力性能。 展开更多
关键词 快中子反应堆 螺旋金属燃料组件 组件盒节流件 热工水力特性 数值模拟分析 阻力系数 温度分布
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大牛地气田气井管线压损预测方法
10
作者 王昆 《石油化工应用》 2025年第6期13-18,33,共7页
本文通过分析影响气井管线压损增大的因素主要包括泡沫或油污堵塞。结合斯皮尔曼(Spearman)相关系数非参数统计方法和皮尔逊(Pearson)相关系数分析了气井生产参数(包括进站压力、油压、套压、日产气量、日产液量、最低气温、采气管线长... 本文通过分析影响气井管线压损增大的因素主要包括泡沫或油污堵塞。结合斯皮尔曼(Spearman)相关系数非参数统计方法和皮尔逊(Pearson)相关系数分析了气井生产参数(包括进站压力、油压、套压、日产气量、日产液量、最低气温、采气管线长度、管道内径)对气井管线压损的影响。敏感性分析结果表明,各影响因素对气井管线压损的相关性由强到弱依次为:油压、采气管线长度、日产液量、日产气量、进站压力、管道内径和最低气温。在流体力学原理的基础上,采用达西-威斯巴赫公式(Darcy-Weisbach Equation)计算管线压损与气井正常生产时的实际管线压损存在一定偏差。为此,本文引入修正摩擦因子f_(a)对计算结果进行修正。通过对大牛地气田气井实际管线压损数据进行验证,得到了相关系数R^(2)为0.960,从而建立了适用于大牛地气田气井管线压损预测方法。 展开更多
关键词 管线压损 相关系数 数学模型 修正摩擦因子 预测方法
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超长嵌岩桩承载特性现场试验及数值分析
11
作者 唐红 毛炳宏 《地下空间与工程学报》 北大核心 2025年第4期1384-1393,共10页
为深入研究各因素对超长嵌岩桩的承载特性的影响,基于现场静载试验,对超长嵌岩桩的承载特性进行分析,利用有限元软件建立嵌岩桩对三维数值模型,并和静载试验进行对比,验证了数值模拟的可行性;通过用有限元软件改变桩体和土体的性质分析... 为深入研究各因素对超长嵌岩桩的承载特性的影响,基于现场静载试验,对超长嵌岩桩的承载特性进行分析,利用有限元软件建立嵌岩桩对三维数值模型,并和静载试验进行对比,验证了数值模拟的可行性;通过用有限元软件改变桩体和土体的性质分析了桩长、桩径、嵌岩深度、桩土弹模比、基岩弹模等因素对嵌岩桩承载特性的影响。结果表明:这5种因素均能在一定程度上提高超长嵌岩桩的承载力,除桩长桩径外,嵌岩深度、桩土弹模比、基岩弹模对嵌岩桩承载力的影响不容忽视。 展开更多
关键词 嵌岩桩 承载性状 侧摩阻力 影响因素 有限元模拟
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日美贸易摩擦对日本上市公司全要素生产率的影响及启示——基于《日美半导体协议》的检验
12
作者 佟家栋 姚星明 《亚太经济》 北大核心 2025年第4期119-141,共23页
全要素生产率不仅关系到企业自身的生存和发展,还关系到整个宏观经济体系的稳定,但贸易摩擦已然成为制约其增长的外部因素。因此,回顾日美贸易摩擦这段历史,通过双重差分法检验1986年《日美半导体协议》签订后对日本上市公司全要素生产... 全要素生产率不仅关系到企业自身的生存和发展,还关系到整个宏观经济体系的稳定,但贸易摩擦已然成为制约其增长的外部因素。因此,回顾日美贸易摩擦这段历史,通过双重差分法检验1986年《日美半导体协议》签订后对日本上市公司全要素生产率的影响仍具有学术意义。研究发现,协议的签订显著抑制了全要素生产率的提升,在经过一系列稳健性检验后结论依然成立。传导机制显示,贸易摩擦会显著降低创新能力、提升管理费用,进而作用于全要素生产率。调节效应显示,供应链效率和市场竞争程度的实际效应越高,贸易摩擦对全要素生产率的负面冲击越弱;环境不确定性、贸易政策不确定性则加剧了对全要素生产率的负面影响。异质性分析表明,生产率较高、规模较大、制造业以及贸易企业更易受到冲击。研究展示了贸易摩擦对企业全要素生产率的作用机制及差异化影响路径,为应对当前复杂多变的国际经贸环境提供了历史经验支持与政策参考。 展开更多
关键词 日美贸易摩擦 半导体协议 全要素生产率 日本上市公司
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柔性石墨环密封性能及其影响因素研究 被引量：1
13
作者 蔡澳 张先勇 +2 位作者 唐祎俊 赵英 张志顺 《机电工程》 北大核心 2025年第5期821-831,共11页
因具有良好的耐腐蚀、耐高温和耐寒特性,柔性石墨被认为是极端环境中理想的密封材料。为了对基于柔性石墨环的密封结构设计及密封性能评价提供科学依据,使用试验和有限元分析相结合的方法,对柔性石墨环密封性能及影响因素进行了分析。首... 因具有良好的耐腐蚀、耐高温和耐寒特性,柔性石墨被认为是极端环境中理想的密封材料。为了对基于柔性石墨环的密封结构设计及密封性能评价提供科学依据,使用试验和有限元分析相结合的方法,对柔性石墨环密封性能及影响因素进行了分析。首先,利用试验机对柔性石墨环样品进行了压缩试验,获取了不同密度下柔性石墨环的压缩曲线、压缩率与回弹率;然后,基于试验数据拟合了材料模型,并将其应用于有限元模拟分析中,通过模拟柔性石墨环的压缩试验过程,对采用超弹性材料模型拟合柔性石墨材料的准确性进行了验证;最后,利用有限元分析法,深入探讨了密度、几何高度、级数、径向间隙及摩擦系数等参数对密封性能的影响。研究结果显示:密度范围为1.54 g/cm^(3)~1.77 g/cm^(3)的柔性石墨环,压缩率约为0.33~0.28,回弹率约为0.56~0.70,施加轴压5 MPa~50 MPa,柔性石墨环侧压系数值在0.6~0.7范围内;柔性石墨环的侧向压力与轴向压力成正比,且侧向压力沿密封路径逐步降低;柔性石墨环密度越大,其平均侧压系数越大,有助于提升高压密封性能;此外,增加石墨环的几何高度或级数对侧向压力分布趋势几乎无影响,亦不会改变最大侧向压力值,但会显著降低轴向力传递率;同时,减小密封界面的径向间隙和降低密封接触面的摩擦系数,均能有效提升其密封效果。 展开更多
关键词 压缩试验 超弹性材料模型 密度范围 几何高度 级数 径向间隙 摩擦系数
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三周期极小曲面通道内流动换热特性实验研究
14
作者 王婧晗 孙凯 +3 位作者 杨志新 程志龙 曾敏 王秋旺 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第11期125-132,共8页
为揭示三周期极小曲面通道内的流动换热特性,基于瞬态单吹法原理搭建实验装置,系统测量并分析了空气在I-WP和Primitive通道中的流动与换热性能,探讨了胞元类型、孔隙率(ε)及雷诺数(Re_(h))对流动换热性能的影响。结果表明:Primitive通... 为揭示三周期极小曲面通道内的流动换热特性,基于瞬态单吹法原理搭建实验装置,系统测量并分析了空气在I-WP和Primitive通道中的流动与换热性能,探讨了胞元类型、孔隙率(ε)及雷诺数(Re_(h))对流动换热性能的影响。结果表明:Primitive通道的阻力系数随孔隙率增加而降低,且孔隙率对阻力的影响随Re_(h)增大而减弱,当孔隙率由0.30增加至0.40时,在Re_(h)=80和Re_(h)=450下阻力系数分别降低约37%和15%。相比之下,I-WP通道的阻力系数随孔隙率增加而升高,且由于孔隙率变化对流动扰动的影响有限,其换热性能变化较小。以Colburn换热因子与摩擦阻力系数比值作为流动换热综合性能评价指标,随着孔隙率增加,Primitive通道的综合性能小幅提升,I-WP通道则明显下降。当ε≤0.35时,I-WP通道综合性能优于Primitive通道;当ε=0.40时,两者综合性能接近。 展开更多
关键词 三周期极小曲面 孔隙率 阻力系数 换热性能
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薄壁管锥形模扩口工艺参数影响分析与最佳模具半锥角解析 被引量：3
15
作者 褚亮 宫小龙 +3 位作者 韩彦龙 吴静然 王锋 汤立松 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第3期115-125,共11页
针对影响薄壁管锥形模扩口工艺的主要影响因素及工艺参数优化进行了研究。基于锥形模扩口变形过程的力学特征分析,运用主应力法对锥形模扩口变形区的径向应力和切向应力进行了理论解析,推导出了最大径向应力的数学表达式,确定了影响最... 针对影响薄壁管锥形模扩口工艺的主要影响因素及工艺参数优化进行了研究。基于锥形模扩口变形过程的力学特征分析,运用主应力法对锥形模扩口变形区的径向应力和切向应力进行了理论解析,推导出了最大径向应力的数学表达式,确定了影响最大径向应力的主要因素是摩擦因数、模具半锥角、扩口系数;深入研究了摩擦因数、模具半锥角对最大径向应力的影响规律,并对模具半锥角进行了优化,通过分析最佳模具半锥角与摩擦因数之间的关系,建立了求解最佳模具半锥角的计算公式。结果表明,当扩口系数确定时,模具半锥角和摩擦因数是锥形模扩口工艺的重要工艺参数,对最大径向应力影响程度:模具半锥角α≤25°时,摩擦因数大于模具半锥角;模具半锥角α>25°时,模具半锥角大于摩擦因数;最佳模具半锥角与摩擦因数呈曲线关系且单调递增,随摩擦因数的增大而增大;摩擦因数是影响最佳模具半锥角的主要因素,最佳模具半锥角是关于摩擦因数的函数。进而,通过扩口工艺试验和数值模拟验证了结论的正确性。 展开更多
关键词 扩口变形力 最大径向应力 摩擦因数 最佳模具半锥角
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非对称因素下热轧机工作辊耦合振动机理研究 被引量：1
16
作者 张明 丁子洪 +1 位作者 杨彦博 牛国伟 《塑性工程学报》 北大核心 2025年第1期242-254,共13页
针对实际热轧机振动现象,对热轧机轧制振动机理进行研究分析。考虑轧制变形区的动态特性,分别建立上下工作辊的轧制力模型与摩擦因数模型,体现实际轧制过程中上下工作辊不同的动态特性。结合上下工作辊不同的等效水平刚度和等效水平阻尼... 针对实际热轧机振动现象,对热轧机轧制振动机理进行研究分析。考虑轧制变形区的动态特性,分别建立上下工作辊的轧制力模型与摩擦因数模型,体现实际轧制过程中上下工作辊不同的动态特性。结合上下工作辊不同的等效水平刚度和等效水平阻尼,建立热轧机结构模型,并对该模型进行模拟仿真分析。仿真结果表明,热轧机振动形式表现为上下工作辊在水平和扭转振动时均为反向振动,模拟振动频率与实际振动频率在一定误差范围内,模拟振动幅值与实际振动幅值相符。最后分析了热轧机结构和轧制工艺参数对热轧机振动的影响,并对其进行热轧机振动抑振分析,结果表明增大工作辊的最大静摩擦因数、适当增大下工作辊的半径可以有效控制热轧机振动的幅度。 展开更多
关键词 轧制力模型 摩擦因数模型 非对称因素 热轧机结构模型 振动抑制
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聚四氟乙烯波纹管的绝对粗糙度及沿程阻力系数研究
17
作者 谢增 闵兴明 王晨 《工程与试验》 2025年第2期22-24,62,共4页
本文开展了AC313A型直升机的发动机供油系统流阻试验,将试验结果与不同计算公式的计算结果进行比较,确定了适用于聚四氟乙烯(PTFE)波纹管沿程阻力系数的计算公式,进而通过试验数据推算出了PTFE波纹管的内壁绝对粗糙度。研究结果为使用P... 本文开展了AC313A型直升机的发动机供油系统流阻试验,将试验结果与不同计算公式的计算结果进行比较,确定了适用于聚四氟乙烯(PTFE)波纹管沿程阻力系数的计算公式,进而通过试验数据推算出了PTFE波纹管的内壁绝对粗糙度。研究结果为使用PTFE波纹管作为发动机供油管路的直升机供油系统压力损失计算提供了方法和依据。 展开更多
关键词 绝对粗糙度 沿程阻力系数 PTFE 压力损失 供油系统
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基于多阶段接触理论的结合面静摩擦因数模型
18
作者 张其宗 张学良 范伟杰 《太原科技大学学报》 2025年第3期273-280,共8页
基于多阶段接触理论,考虑基底长度对微凸体实际变形的影响,按照微凸体的接触程度推导微凸体实际变形量的函数表达式,在此基础上分析微凸体的变形模式。根据多尺度微凸体变形的不同情况,将结合面的接触划分为五个阶段,并建立结合面多阶... 基于多阶段接触理论,考虑基底长度对微凸体实际变形的影响,按照微凸体的接触程度推导微凸体实际变形量的函数表达式,在此基础上分析微凸体的变形模式。根据多尺度微凸体变形的不同情况,将结合面的接触划分为五个阶段,并建立结合面多阶段完整接触模型。据此,根据摩擦因数的定义求解了五个接触阶段内法向载荷和微凸体所能承受的最大切向载荷,并建立了基于多阶段接触理论的结合面静摩擦因数模型。仿真结果表明:结合面静摩擦因数随着法向载荷的增大而减小,随着分形维数的增大而增大。将本文所建模型与实验数据进行对比,基于多阶段接触理论的结合面静摩擦因数模型与实验数据更接近,验证了本模型的正确性。 展开更多
关键词 结合面 分形 多尺度 多阶段接触理论 静摩擦因数
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振动环境下嵌件锁紧螺母防松性能研究
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作者 王文超 倪琦涵 +3 位作者 高靖靖 孙健飞 杨瑶 王赫 《机械》 2025年第9期15-21,共7页
开展了在不同振动载荷(横向交变载荷和轴向交变载荷)作用下嵌件锁紧螺母的失效行为研究。横向交变载荷下对嵌件锁紧螺母和普通螺母进行防松性能试验,综合分析螺栓轴向力衰减行为及连接结构的响应曲线,揭示嵌件锁紧螺母的松动失效机理;... 开展了在不同振动载荷(横向交变载荷和轴向交变载荷)作用下嵌件锁紧螺母的失效行为研究。横向交变载荷下对嵌件锁紧螺母和普通螺母进行防松性能试验,综合分析螺栓轴向力衰减行为及连接结构的响应曲线,揭示嵌件锁紧螺母的松动失效机理;通过改变交变载荷幅值探究嵌件锁紧螺母对提高连接结构寿命的作用,再结合宏微观分析手段对损伤区域进行损伤分析。结果表明横向交变载荷下,嵌件锁紧螺母轴向力下降速度较缓,表明具有良好抗松动能力。在轴向交变载荷下,嵌件锁紧螺母可以缓解整个螺栓的应力集中现象,改善整个螺母的应力分布,减轻微动磨损对于非嵌件部分螺纹的损伤。磨损机制为疲劳磨损、氧化磨损、粘着磨损以及磨粒磨损。 展开更多
关键词 自锁螺母 损伤形貌 摩擦因素 防松性能
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基于预紧力-扭矩修正公式的螺栓装配方法与连接均一性研究
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作者 李旭健 李和昌 +2 位作者 周玉宝 胡云鹏 王赫 《机械》 2025年第8期42-48,共7页
鉴于螺栓预紧力控制的复杂性和重要性,本研究致力于优化扭矩-预紧力公式,以提升螺栓预紧中扭矩控制的精度和稳定性。通过系统研究螺纹几何参数、摩擦系数、螺栓加工质量等因素对扭矩-预紧力关系的影响,为公式修正奠定理论基础。在此基础... 鉴于螺栓预紧力控制的复杂性和重要性,本研究致力于优化扭矩-预紧力公式,以提升螺栓预紧中扭矩控制的精度和稳定性。通过系统研究螺纹几何参数、摩擦系数、螺栓加工质量等因素对扭矩-预紧力关系的影响,为公式修正奠定理论基础。在此基础上,引入考虑个体差异的修正系数x,建立适用于不同螺栓和螺母的预紧力-扭矩修正公式。通过实际拧紧试验验证,该修正公式展现出高度的准确性和稳定性。基于预紧力-扭矩修正公式,提出一种间接式预紧力控制方法,该方法显著提升了装配质量的均一性,提升幅度超过50%,最高近80%,对不锈钢螺栓的拧紧质量改善尤其显著。此外,研究发现仅对螺纹接触面进行MoS2润滑也可在一定程度上提高装配质量的均一性。 展开更多
关键词 扭矩 预紧力 摩擦因数 修正系数
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