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基于土拱效应的粉土地层矩形顶管隧道摩阻力计算方法研究 被引量:1
1
作者 胡达 黄俊杰 +4 位作者 向薛娟 黎永索 倪芃芃 杨仙 梁小强 《工程地质学报》 北大核心 2025年第4期1566-1578,共13页
矩形顶管隧道施工过程中,管体周围土体的变形和应力传递是影响周围土压力的重要因素,而土拱效应与土体应力传递机理密切相关。为实现对粉土地层中矩形顶管顶进力的精准预测,本研究提出一种基于土拱效应的矩形顶管隧道摩阻力计算方法。首... 矩形顶管隧道施工过程中,管体周围土体的变形和应力传递是影响周围土压力的重要因素,而土拱效应与土体应力传递机理密切相关。为实现对粉土地层中矩形顶管顶进力的精准预测,本研究提出一种基于土拱效应的矩形顶管隧道摩阻力计算方法。首先,构建了完全和不完全土拱效应下的矩形顶管隧道土体应力传递模型,将其划分为外部稳定区、弹性拱和内部松散体3部分进行独立分析。其次,基于弹性拱局部区域应力传递规律,将存在应力传递的弹性拱区域定义为有效弹性拱区域,提出完全和不完全土拱效应下的摩阻力计算方法。最后,通过3个典型工程案例分析验证,发现在粉土和粉砂地层中,本研究方法的平均绝对误差(MAE)和相关性系数(R^(2))分别为(0.4136,0.97)、(1.2102,0.84)和(0.6893,0.94),在准确性和适应性方面均优于其他方法,可为矩形顶管隧道的设计和施工提供理论参考。 展开更多
关键词 土拱效应 矩形顶管隧道 摩阻力 应力传递
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RBT模式下刚性挡墙非极限主动土压力的离散元模拟及理论研究 被引量:2
2
作者 姚嘉楠 徐长节 +5 位作者 迟民良 王艳萍 习跃来 王伟锋 冯国辉 孙佳政 《岩土力学》 北大核心 2025年第2期640-652,共13页
针对刚性挡墙绕基底转动与平动耦合(rotation around the base and translation coupling,简称RBT)模式下砂土非极限主动土压力的分布问题,选取转动中心位置参数n=0.5、1.0、5.0共3组转动中心对其进行离散元模拟研究。结果表明,RBT模式... 针对刚性挡墙绕基底转动与平动耦合(rotation around the base and translation coupling,简称RBT)模式下砂土非极限主动土压力的分布问题,选取转动中心位置参数n=0.5、1.0、5.0共3组转动中心对其进行离散元模拟研究。结果表明,RBT模式下主动土压力兼具绕基底转动(rotation around base,简称RB)模式下凹型分布和平动(translational,简称T)模式直线分布的特点。在破坏过程中,墙土摩擦角往往先于内摩擦角达到极限值,墙后滑裂面为一曲面,且土体滑裂面处有明显的主应力偏转现象。基于数值模拟结果,根据中间对称圆弧拱得到了层间等效内摩擦角与n的函数关系式,利用水平层分析法,建立了曲边梯形微分单元的受力平衡方程,采用有限差分法求解得到了RBT模式非极限主动土压力数值解。参数分析表明,墙体位移、内摩擦角及转动中心位置参数n对主动土压力具有显著的影响。通过与数值模拟和模型试验的对比,验证了所提理论的合理性和可靠性,研究成果可为刚性挡土墙土压力计算提供参考。 展开更多
关键词 RBT模式 非极限主动土压力 离散元法 土拱效应 层间等效内摩擦角 水平层分析法
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基于Midas/GTS的桩板墙受力特性研究 被引量:1
3
作者 林遥 《东北水利水电》 2025年第9期44-46,50,72,共5页
为研究桩板墙受力特性及土拱效应的变化规律,本文利用Midas/GTS软件建立桩板墙二维平面模型,通过改变挡土板架设位置、刚度等桩体结构参数,以及土体内摩擦角、粘聚力等土体强度参数,对土拱变化规律进行分析。研究结果表明,桩板墙后土压... 为研究桩板墙受力特性及土拱效应的变化规律,本文利用Midas/GTS软件建立桩板墙二维平面模型,通过改变挡土板架设位置、刚度等桩体结构参数,以及土体内摩擦角、粘聚力等土体强度参数,对土拱变化规律进行分析。研究结果表明,桩板墙后土压力最大值均出现在桩体背部,土压力最小值均出现在挡板中部;挡土板架设位置越靠后或挡土板刚度越大,土体内摩擦角越大,均不利于土拱效应的发挥;土体粘聚力对土拱效应的发挥影响较小。本研究为桩板墙支护结构设计提供理论依据,对类似工程设计有重要借鉴意义。 展开更多
关键词 桩板墙 土拱效应 架设位置 刚度 内摩擦角 粘聚力
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摩擦型岩土材料土拱效应微观机制颗粒流模拟分析 被引量:22
4
作者 韩高孝 宫全美 周顺华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1791-1798,共8页
利用离散单元计算软件模拟太沙基活动门试验,从散粒体和微观角度研究在摩擦型岩土材料中产生土拱效应时颗粒位移、荷载传递的特点,并进一步研究了颗粒粒径、土体孔隙率、颗粒摩擦系数、活动门宽度以及活动门位移对土拱效应的影响。结果... 利用离散单元计算软件模拟太沙基活动门试验,从散粒体和微观角度研究在摩擦型岩土材料中产生土拱效应时颗粒位移、荷载传递的特点,并进一步研究了颗粒粒径、土体孔隙率、颗粒摩擦系数、活动门宽度以及活动门位移对土拱效应的影响。结果表明:由于土拱的作用,从拱脚往上一定范围内会将拱顶上方的竖向荷载转化成水平荷载并向两侧传递,同时伴随着两侧土体的侧向挤出。伴随活动门的下移,土拱效应在不断调整,增大颗粒粒径、减小孔隙率、增大颗粒摩擦系数、减小活动门宽度,不但可加强土拱效应,而且还能减小土拱效应的影响范围。 展开更多
关键词 土拱效应 摩擦型岩土材料 微观机制 离散元
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不同平衡堆载条件下桩基承载特性的原位试验研究 被引量:30
5
作者 邓会元 戴国亮 +1 位作者 龚维明 朱中发 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3063-3070,共8页
沿海吹填围垦地区土质较差,淤泥软弱土层较厚,在后期填土作用下土体会产生很大的固结沉降。后期不同堆载填土方式对桥梁基础影响较大,可降低基桩承载力,同时平衡堆载主要增加基桩的沉降,而不平衡堆载则对基桩水平位移影响较大。结合台... 沿海吹填围垦地区土质较差,淤泥软弱土层较厚,在后期填土作用下土体会产生很大的固结沉降。后期不同堆载填土方式对桥梁基础影响较大,可降低基桩承载力,同时平衡堆载主要增加基桩的沉降,而不平衡堆载则对基桩水平位移影响较大。结合台州湾大桥工程建设,选取3根基桩进行了平衡堆载(围载)试验,另外,选取了3根基桩进行了不平衡堆载试验,研究不同堆载条件下对桩基承载特性的影响。现场试验结果表明,平衡堆载条件下主要引起桩侧产生负摩阻力,堆载高度达到4 m,堆载面积为24 m×16 m时,负摩阻力总和达到2687 kN左右,中性点深度约为29.5 m,约为0.36倍桩长,且负摩阻力的发展是随时间而变化的;不平衡堆载条件下主要产生土拱效应,使桩基产生较大的水平位移,试验中不平衡堆载对吹填区的影响主要在距离地面20 m范围之内,土中最大水平位移出现在距离地面4-5 m左右位置,而桩身最大水平位移出现在桩顶。 展开更多
关键词 桥梁基桩 不平衡堆载 平衡堆载 负摩阻力 土拱效应
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刚性桩复合地基桩间土拱效应分析及桩土应力比计算 被引量:3
6
作者 武崇福 郭维超 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第1期67-72,共6页
通过分析刚性桩复合地基桩土相互作用机理,对桩间土拱效应及中性面上桩土应力比进行了研究。刚性桩复合地基工作时,桩间土满足竖向成拱的条件,在桩体中性面上形成竖向三维土拱,其承担的部分荷载通过三维土拱传递至桩体,桩土应力比在中... 通过分析刚性桩复合地基桩土相互作用机理,对桩间土拱效应及中性面上桩土应力比进行了研究。刚性桩复合地基工作时,桩间土满足竖向成拱的条件,在桩体中性面上形成竖向三维土拱,其承担的部分荷载通过三维土拱传递至桩体,桩土应力比在中性面上达到最大。通过对桩间三维土拱进行力学分析和计算,得到桩间土通过土拱传递至桩体的荷载表达式,并推导出刚性桩中性面上桩土应力比的计算公式。研究表明,中性面上桩土应力比与土体内摩擦角、黏聚力、桩土摩擦角、桩径、桩长、桩侧摩阻力等参数成正比,与桩间距成反比。计算公式经工程实例验证,有较好的吻合性。 展开更多
关键词 地基 复合地基 刚性桩 负摩阻力 土拱效应 应力比
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自锁托槽的临床应用及相关问题 被引量:11
7
作者 赵志河 《口腔医学》 CAS 2017年第1期1-4,23,共5页
自锁托槽系统是近年来正畸医师关注的焦点之一。和传统托槽系统相比,自锁托槽的摩擦力低,能提供持续性轻力,对转矩控制良好。此外,还具有减轻疼痛,缩短椅旁时间,减少就诊次数,利于牙周健康等特点。与此同时,自锁托槽也存在着不利于改正... 自锁托槽系统是近年来正畸医师关注的焦点之一。和传统托槽系统相比,自锁托槽的摩擦力低,能提供持续性轻力,对转矩控制良好。此外,还具有减轻疼痛,缩短椅旁时间,减少就诊次数,利于牙周健康等特点。与此同时,自锁托槽也存在着不利于改正牙齿扭转,没有明显的扩弓优势等问题。本文从临床出发,结合作者的经验,阐述自锁托槽系统的优势与局限性,展望其未来发展趋势,以期为正畸医师的临床应用提供参考。 展开更多
关键词 自锁托槽 摩擦力 转矩 扩弓
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温度驱动下X形能量桩单桩承载力演化机理研究
8
作者 袁晨玮 黄献文 姜玥 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2025年第3期41-48,共8页
为揭示温度场、桩形及土的围压对能量桩承载性能的作用机理,开展了温度-桩形-围压多因素耦合作用下能量桩的承载力演化试验。结果表明:(1)随着温度升高,圆形和X形能量桩的单桩承载力均增大;(2)在45℃热循环、桩周土压力相同情况下,X形... 为揭示温度场、桩形及土的围压对能量桩承载性能的作用机理,开展了温度-桩形-围压多因素耦合作用下能量桩的承载力演化试验。结果表明:(1)随着温度升高,圆形和X形能量桩的单桩承载力均增大;(2)在45℃热循环、桩周土压力相同情况下,X形桩的极限承载力和桩土极限位移量均大于圆形桩,在100、200、300 kPa荷载下,X形桩的承载力是圆形桩的176%、134%、125%;(3)综合分析发现,桩形和桩周土压力对能量桩的单桩承载力影响较大。温度升高改变了桩-土界面特性,因此单桩承载力显著提高。X形桩的承载力优势随围压增大而衰减。 展开更多
关键词 X形混凝土桩 桩土剪切作用 土拱效应 截面形状 剪胀性 桩侧摩阻力
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低摩擦轻力矫治器与MBT矫治器拔牙矫治的牙齿移动分析 被引量:6
9
作者 江浩 沈军 徐建光 《安徽医科大学学报》 CAS 北大核心 2012年第11期1356-1361,共6页
目的比较低摩擦轻力矫治器与MBT直丝弓矫治器在拔牙矫治过程中牙齿移动的特点,为临床应用提供参考。方法选择双牙弓前突患者40例,平均分为两组,一组采用低摩擦轻力矫治器,不采用支抗增强措施,另一组采用MBT矫治器,采用口外弓支抗增强的... 目的比较低摩擦轻力矫治器与MBT直丝弓矫治器在拔牙矫治过程中牙齿移动的特点,为临床应用提供参考。方法选择双牙弓前突患者40例,平均分为两组,一组采用低摩擦轻力矫治器,不采用支抗增强措施,另一组采用MBT矫治器,采用口外弓支抗增强的措施。治疗前后对患者拍摄X线头颅定位侧位片,定点、测量19项测量项目,并对测量结果进行两组独立样本的t检验。结果两组X线头影测量:骨性指标∠SNA、∠SNB、∠ANB、∠MP-FH治疗前后本组间、治疗后两组间均没有显著变化,差异无统计学意义。牙性指标∠UI-SN、∠UI-PP、∠L1-MP、∠U1-L1、UIA-PTV、UIE-PTV、LIE-PTV、LIA-PTV、UM-PTV、LM-PTV治疗前后本组间均有显著变化,差异有统计学意义(P<0.01),治疗后两组间没有显著变化,差异无统计学意义。软组织指标UL-EP、LL-EP、Z角治疗前后本组间均有显著变化,差异有统计学意义(P<0.01),治疗后两组间没有显著变化,差异无统计学意义。结论应用低摩擦轻力矫治器治疗双牙弓前突的患者,在没有采取增强支抗措施的条件下,仍可以得到较好的支抗控制及前牙转矩控制,上下前牙内收明显,软组织侧貌改善明显。 展开更多
关键词 低摩擦轻力 双牙弓前突 拔牙矫治 牙齿移动分析
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基于颗粒离散元的桩侧摩阻力增强效应研究 被引量:8
10
作者 付茹 周博 李小青 《水电能源科学》 北大核心 2015年第5期127-131,共5页
为从细观层面探讨桩端附近桩侧摩阻力及桩端承力相互增强效应的力学机理,基于颗粒离散元理论,以PFC2D软件为计算平台,对砂土中单桩的整个加载过程进行了数值模拟分析,直观地描述了在桩基加载过程中桩端附近土体颗粒的速度场、位移场、... 为从细观层面探讨桩端附近桩侧摩阻力及桩端承力相互增强效应的力学机理,基于颗粒离散元理论,以PFC2D软件为计算平台,对砂土中单桩的整个加载过程进行了数值模拟分析,直观地描述了在桩基加载过程中桩端附近土体颗粒的速度场、位移场、应力场分布,同时记录了不同加载阶段整个桩长范围内土体的孔隙率变化情况,并对桩端土体的挤密作用和成拱作用进行了系统论证;此外,通过分析桩身侧摩阻力分布情况,着重分析了桩径及土体颗粒刚度对侧摩阻力增强效应的影响。结果表明,在加载过程中,桩端承力和桩侧摩阻力的发挥是相互影响、相互关联的;桩端土体的挤密和成拱作用同时影响桩侧摩阻力增强效应的产生;桩长范围内的土拱增强区并不单一存在,而是呈串联状分布,但以桩端附近土拱作用最明显;随着桩径的增大及桩周土颗粒刚度的增大,桩侧摩阻力增强效应也随之增大。 展开更多
关键词 颗粒离散元 桩侧摩阻力 增强效应 挤密作用 成拱作用
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基于摩擦拱的抗滑桩间距计算模型研究 被引量:4
11
作者 邓先华 简文星 《路基工程》 2014年第3期31-36,共6页
基于桩间摩擦拱效应,考虑坡面倾角对抗滑桩桩间距的影响,并以此建立计算模型,分别得到了相应的桩间距计算方法。通过考虑摩擦拱顶部和拱脚处土体强度,得到了相应的计算桩间距公式,并在一定条件下以此为临界点来最终确定桩间距的计算结... 基于桩间摩擦拱效应,考虑坡面倾角对抗滑桩桩间距的影响,并以此建立计算模型,分别得到了相应的桩间距计算方法。通过考虑摩擦拱顶部和拱脚处土体强度,得到了相应的计算桩间距公式,并在一定条件下以此为临界点来最终确定桩间距的计算结果。通过工程实例,进一步验证了考虑斜坡倾角情况下抗滑桩桩间距的计算模型比较合理,并分析了桩间距与土体内摩擦角以及桩间距与斜坡倾角之间的关系。 展开更多
关键词 摩擦拱 抗滑桩 坡面倾角 桩间距 计算模型
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土钉支护边坡临界高度的上下限解 被引量:4
12
作者 周颖 王士川 赵志宏 《结构工程师》 2004年第1期49-52,34,共5页
从土钉支护结构的摩擦加筋原理和似粘聚力理论出发 ,利用极限分析法的上下限定理 ,分别推导两种原理下土钉支护边坡临界高度的上下限解 ,并分析它们对临界高度的限定范围、两种理论参数间的相互关系 。
关键词 土钉 支护 边坡 摩擦加筋 似粘聚力理论 临界高度
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钢管混凝土简支系杆拱桥管道摩阻系数确定及施工监控 被引量:4
13
作者 唐小兵 许立强 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第1期180-183,共4页
介绍了钢管混凝土简支系杆拱桥的施工过程和施工控制的主要内容,提出用弦振频率法实测系杆张拉力来分析系杆与管道之间摩阻系数的方法,根据得到的摩阻系数对系杆锚下张拉力设计值进行调整,保证了现场实际施工对张拉力的控制要求.指出了... 介绍了钢管混凝土简支系杆拱桥的施工过程和施工控制的主要内容,提出用弦振频率法实测系杆张拉力来分析系杆与管道之间摩阻系数的方法,根据得到的摩阻系数对系杆锚下张拉力设计值进行调整,保证了现场实际施工对张拉力的控制要求.指出了需要注意的若干问题. 展开更多
关键词 钢管混凝土 简支系杆拱桥 摩阻系数 施工监控
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铁路连续梁拱组合桥基于摩擦摆支座的减隔震研究 被引量:25
14
作者 夏修身 《西北地震学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期350-354,共5页
研究了铁路连续梁拱组合体系桥梁的支座减、隔震设计。针对该桥梁的特点提出了摩擦摆支座减、隔震设计的原则与方法;建立全桥计算模型,采用非线性时程分析方法重点分析了摩擦摆支座的减、隔震效果。结果表明,采用摩擦摆支座可以显著地... 研究了铁路连续梁拱组合体系桥梁的支座减、隔震设计。针对该桥梁的特点提出了摩擦摆支座减、隔震设计的原则与方法;建立全桥计算模型,采用非线性时程分析方法重点分析了摩擦摆支座的减、隔震效果。结果表明,采用摩擦摆支座可以显著地减小结构顺桥向的最大地震弯矩及拱顶变形,横桥向的减、隔震效果受输入地震动的影响很大。 展开更多
关键词 铁路 连续梁拱组合体系桥梁 摩擦摆支座 隔震
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正畸矫治中摩擦力的研究进展 被引量:2
15
作者 祖青 米丛波 《医学综述》 2010年第15期2298-2301,共4页
口腔摩擦学行为日益引起人们的重视,随着滑动机制在固定矫治中的普遍应用,托槽与弓丝相对运动产生的摩擦力在固定矫治中就显得尤为重要。摩擦力越大,牙移位的实际矫治力比例就越小,进而影响矫治器矫治的性能和效率。减小摩擦阻力可获得... 口腔摩擦学行为日益引起人们的重视,随着滑动机制在固定矫治中的普遍应用,托槽与弓丝相对运动产生的摩擦力在固定矫治中就显得尤为重要。摩擦力越大,牙移位的实际矫治力比例就越小,进而影响矫治器矫治的性能和效率。减小摩擦阻力可获得最有效的牙移位与最适当的生物组织反应,现就正畸治疗过程中摩擦力的研究进行综述。 展开更多
关键词 摩擦力 固定矫治器 托槽 正畸弓丝 摩擦学
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桩承式路堤土拱效应分析的改进有限元模型 被引量:4
16
作者 杨庆年 郑俊杰 +1 位作者 程科 吕东杰 《土木工程与管理学报》 北大核心 2017年第4期19-23,38,共6页
土拱效应在桩承式路堤中的桩土荷载分担方面具有重要作用。本文提出了一个改进的三维有限元模型来模拟土拱效应。该模型利用不同刚度的弹簧来模拟桩与桩间土,不需建立桩与土体模型,提高了计算效率。结合现场试验及其他学者提出的理论证... 土拱效应在桩承式路堤中的桩土荷载分担方面具有重要作用。本文提出了一个改进的三维有限元模型来模拟土拱效应。该模型利用不同刚度的弹簧来模拟桩与桩间土,不需建立桩与土体模型,提高了计算效率。结合现场试验及其他学者提出的理论证明了模型的有效性。通过改变路堤分布荷载以及路堤填料的内摩擦角进行对比试验,数值分析结果表明,土拱存在最大、最小两个临界拱高,且不同位置的桩间土体受土拱效应影响不同。等沉面高度与土拱最大拱高并不完全一致,土拱效应的产生滞后于沉降差。在不同路堤填土内摩擦角情况下,路堤填土的应力及沉降分布基本不变,随着路堤填土内摩擦角的增大,路堤沉降有效减小。研究结果可为工程设计人员提供有益的参考。 展开更多
关键词 土拱效应 应力分布 临界拱高 沉降差 内摩擦角
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基于计算机建模的细纱吊胶圈现象研究 被引量:2
17
作者 束永平 宋东亮 徐继 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期22-25,共4页
探讨利用有限元软件分析细纱机牵伸机构吊胶圈问题的方法。从细纱机牵伸机构上下胶圈摩擦接触状况的特点出发,在用CAD建立细纱机牵伸机构的三维有限元模型的基础上,采用大型有限元软件ABAQUS对其工作状态进行仿真数值计算和分析,结果表... 探讨利用有限元软件分析细纱机牵伸机构吊胶圈问题的方法。从细纱机牵伸机构上下胶圈摩擦接触状况的特点出发,在用CAD建立细纱机牵伸机构的三维有限元模型的基础上,采用大型有限元软件ABAQUS对其工作状态进行仿真数值计算和分析,结果表明:ABAQUS有限元分析可以模拟胶圈工作状况,通过受力计算分析找出吊胶圈产生的原因。加大下胶圈张力棒的张力和减小下销与下胶圈之间的摩擦因数可以减小乃至消除吊胶圈现象的产生。 展开更多
关键词 细纱机 牵伸机构 吊胶圈 接触摩擦 有限元分析
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基于土拱效应的挡墙后砂土主动土压力计算分析 被引量:1
18
作者 周云东 杨德 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期149-154,共6页
为研究土拱效应下挡土墙后砂土的主动土压力,考虑墙土摩擦角对土体滑裂面倾角的影响,对圆弧形的小主应力拱进行理论分析,计算得到不同深度处的土拱微分体水平宽度及小主应力拱形状表达式。根据所得的拱形状,提出沿小主应力拱轴方向划分... 为研究土拱效应下挡土墙后砂土的主动土压力,考虑墙土摩擦角对土体滑裂面倾角的影响,对圆弧形的小主应力拱进行理论分析,计算得到不同深度处的土拱微分体水平宽度及小主应力拱形状表达式。根据所得的拱形状,提出沿小主应力拱轴方向划分微分单元体的拱弧微分单元法,并将其用于求解挡土墙主动土压力,得到了挡土墙主动土压力的理论公式。与试验数据及其他理论方法的比较表明该方法所得理论公式与模型试验结果吻合得较好。 展开更多
关键词 土拱 挡土墙 墙土摩擦角 小主应力 圆弧拱 拱弧微分单元法 主动土压力
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烧结机台车起拱现象的分析及处理 被引量:3
19
作者 江立振 朱荣荣 +2 位作者 赵利军 温丽霞 付俊生 《河南冶金》 2011年第1期34-36,共3页
对烧结机起拱现象进行了分析。认为烧结机机尾星轮齿板对台车卡轮推动前进过程中产生过大的向上摩擦分力是造成台车在回车道上起拱的根本原因。永通公司通过采取减小星轮齿板对台车卡轮向上摩擦分力等措施,基本消除了回车道上台车起拱现... 对烧结机起拱现象进行了分析。认为烧结机机尾星轮齿板对台车卡轮推动前进过程中产生过大的向上摩擦分力是造成台车在回车道上起拱的根本原因。永通公司通过采取减小星轮齿板对台车卡轮向上摩擦分力等措施,基本消除了回车道上台车起拱现象,降低了烧结机漏风率,延长了台车使用寿命,效果显著。 展开更多
关键词 烧结机 台车 起拱现象 摩擦分力
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城市大跨度钢桁拱桥抗震体系对比分析 被引量:10
20
作者 田玉玲 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第3期88-91,共4页
以某城市大跨度钢桁拱桥为工程背景,以结构抗震体系及抗震性能评价为研究重点,建立了全桥空间有限元模型,采用时程反应分析方法对该桥进行了地震反应分析。结果表明:采用传统抗震体系,主拱拱脚横桥向地震反应控制主拱上部结构设计。采... 以某城市大跨度钢桁拱桥为工程背景,以结构抗震体系及抗震性能评价为研究重点,建立了全桥空间有限元模型,采用时程反应分析方法对该桥进行了地震反应分析。结果表明:采用传统抗震体系,主拱拱脚横桥向地震反应控制主拱上部结构设计。采用传统抗震体系,在E2地震作用下桥跨下部结构保持轻微损伤很难,下部结构抗震设计困难,工程投资大幅增加。采用减隔震支座后,主拱控制截面的地震应力减震效果显著。同时该体系显著降低了V撑及桩基础的地震内力,明显降低了配筋率需求,显著提高了结构的抗震性能,工程投资节省显著。 展开更多
关键词 城市桥梁 钢桁拱桥 抗震体系 摩擦摆支座 地震反应
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