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大高差超高墩连续刚构桥受力特性研究
1
作者 邹兰林 宋伟伟 《建筑技术》 2025年第7期831-835,共5页
以某4跨连续刚构桥为例,研究当桥墩高差较大时连续刚构桥的受力特性。研究发现,4跨连续刚构桥的受力主要集中在两个边墩上。温度荷载对桥梁影响较大,温升与温降对桥梁的作用完全相反,系统降温对桥梁的影响可通过系统升温反映。桥梁在温... 以某4跨连续刚构桥为例,研究当桥墩高差较大时连续刚构桥的受力特性。研究发现,4跨连续刚构桥的受力主要集中在两个边墩上。温度荷载对桥梁影响较大,温升与温降对桥梁的作用完全相反,系统降温对桥梁的影响可通过系统升温反映。桥梁在温度变化和荷载作用下会向较高一侧产生较大位移,导致较高一侧桥墩承受较大弯矩、剪力和自身重力。中间主高墩对桥梁的纵向变形适应性较好,但会导致较大的横向位移,影响行车舒适性。高墩使用变截面可以改善桥梁弯矩差、减小高墩应力、提高桥墩刚度,有利于桥梁的线形控制和长期运营。研究结果可对类似桥梁的设计和计算提供参考。 展开更多
关键词 连续刚构桥 变截面 线形控制 弯矩差
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外附自复位子结构加固既有RC框架结构弹塑性时程分析
2
作者 刘航 刘威亨 +3 位作者 张建伟 王飞 刘娟 韩明杰 《建筑结构》 北大核心 2025年第18期72-78,共7页
以北京某抗震加固改造工程为研究背景,为研究该工程采用的增大截面法及外附自复位子结构对既有框架结构抗震韧性提升的效果,进行了结构的弹塑性时程分析。基于OpenSees有限元软件,对比分析了不同地震作用方向下加固前后框架结构的地震... 以北京某抗震加固改造工程为研究背景,为研究该工程采用的增大截面法及外附自复位子结构对既有框架结构抗震韧性提升的效果,进行了结构的弹塑性时程分析。基于OpenSees有限元软件,对比分析了不同地震作用方向下加固前后框架结构的地震响应。结果表明,地震作用下加固前框架结构的最大层位移主要集中在1层,最大层间位移角超过现行规范对弹性层间位移角和弹塑性层间位移角限值的要求;而加固后框架结构的抗侧刚度明显提高,各楼层最大层位移分布更均匀,最大层间位移角基本能满足抗震性能3的变形要求。采用增大截面法及外附自复位子结构的加固方式可以使框架结构发挥较大的自复位作用,加固后的框架结构最大残余层间位移较小,具有较好的抗震韧性。 展开更多
关键词 框架结构 弹塑性时程分析 增大截面法 自复位子结构 抗震韧性
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地铁横通道转大断面正洞施工力学规律分析
3
作者 杨林 汪洋 +1 位作者 姬付全 陈培帅 《施工技术(中英文)》 2025年第18期20-24,共5页
针对横通道转大断面正洞施工过程复杂、力学转换频繁、施工安全风险高的问题,以乌鲁木齐地铁黄山街站为背景,采用数值仿真手段,对其转正洞施工过程中围岩及支护结构应力、位移进行分析,结果表明:在横通道转正洞施工时,采用“横通道框架... 针对横通道转大断面正洞施工过程复杂、力学转换频繁、施工安全风险高的问题,以乌鲁木齐地铁黄山街站为背景,采用数值仿真手段,对其转正洞施工过程中围岩及支护结构应力、位移进行分析,结果表明:在横通道转正洞施工时,采用“横通道框架梁+交叉口中隔壁”的支护形式,施工过程中的位移、应力在可控范围内;转正洞施工过程中,临时支撑拆除是整个破壁施工关键工序,施工过程中应注意加强现场监测。 展开更多
关键词 地铁 横通道 框架梁 大断面 施工力学 数值模拟
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附加斜拉支撑加固既有钢筋混凝土框架结构抗震性能试验研究 被引量：1
4
作者 刘航 曾永璇 +3 位作者 韩明杰 范钰麟 张国伟 秦昌安 《建筑结构》 北大核心 2025年第14期36-43,共8页
为提高既有钢筋混凝土框架的抗震性能,提出了一种附加预应力斜拉支撑结构的抗震加固方法,即采用增大截面法加固既有钢筋混凝土框架梁、柱,在框架平面内沿对角线交叉布置钢拉杆,钢拉杆的两端锚固于梁、柱节点核心区,对钢拉杆施加预应力,... 为提高既有钢筋混凝土框架的抗震性能,提出了一种附加预应力斜拉支撑结构的抗震加固方法,即采用增大截面法加固既有钢筋混凝土框架梁、柱,在框架平面内沿对角线交叉布置钢拉杆,钢拉杆的两端锚固于梁、柱节点核心区,对钢拉杆施加预应力,使其成为层间抗侧支撑结构。为验证该加固方法的有效性,设计制作了3榀单层单跨平面框架结构试件并进行了拟静力试验研究,其中1榀试件为未加固的对比试件,2榀试件为采用附加斜拉支撑结构加固的框架结构试件。结果表明:加固后的钢筋混凝土框架结构的极限承载能力、耗能能力和刚度均获得大幅度提高,同时,水平荷载卸除后,加固试件的残余位移率明显小于未加固试件,结构的变形自复位能力明显增强。加固试件在给定层间位移角范围内,损伤相对轻微,且残余位移很小,震后可修复性显著改善。 展开更多
关键词 抗震加固 钢筋混凝土框架 斜拉支撑 增大截面加固
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空间刚架的拓扑-截面形状协同优化
5
作者 王聪磊 杜宗亮 +1 位作者 张志博 郭旭 《力学学报》 北大核心 2025年第4期937-947,共11页
刚架结构常见于建筑学、土木工程等领域,其设计通常伴随着结构减重与力学性能提升的双重需求.为实现以上设计目标,结构优化方法被广泛采纳,并用于解决刚架结构的形状与拓扑优化问题.基结构法是研究离散桁架或刚架结构优化的基本方法,在... 刚架结构常见于建筑学、土木工程等领域,其设计通常伴随着结构减重与力学性能提升的双重需求.为实现以上设计目标,结构优化方法被广泛采纳,并用于解决刚架结构的形状与拓扑优化问题.基结构法是研究离散桁架或刚架结构优化的基本方法,在此基础上,节点移动基结构法被提出并有效扩展了传统方法的设计空间.然而,当前节点移动基结构法的相关研究均基于圆形梁截面,并未考虑梁截面形状的优化以及不规则截面形状引起的主方向设计问题.因此,文章基于罗德里格斯旋转以及离散截面形状优化方法,提出了一种空间刚架的拓扑-截面形状协同优化方法.该方法解决了节点移动引起的梁截面主方向自适应更新问题,通过引入转角设计变量扩展了节点移动基结构法这一设计框架.本方法还考虑了不同截面形状梁在抗弯与抗扭性能方面的差异,可实现多种梁截面形状的自动选择,从而保证复杂工况下材料的有效利用.数值算例表明,通过结构拓扑与截面形状的协同优化,可以获得性能更为优异的空间刚架构型. 展开更多
关键词 拓扑优化 梁单元 移动节点 截面形状 主方向
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型钢钢架锈蚀下隧道初期支护力学劣化性能
6
作者 张艺腾 田四明 +3 位作者 王明年 王志伟 徐湉源 邹文浩 《中国铁道科学》 北大核心 2025年第3期168-181,共14页
为探究腐蚀性地层中Cl-,SO42-等离子长期侵蚀致隧道初期支护型钢钢架锈蚀后,诱发初期支护承载能力衰减的机制,基于某钻爆法隧道初期支护受力特征状态,制作型钢钢架混凝土偏心构件12个,考察不同锈蚀率、不同加载偏心距对承载能力的影响,... 为探究腐蚀性地层中Cl-,SO42-等离子长期侵蚀致隧道初期支护型钢钢架锈蚀后,诱发初期支护承载能力衰减的机制,基于某钻爆法隧道初期支护受力特征状态,制作型钢钢架混凝土偏心构件12个,考察不同锈蚀率、不同加载偏心距对承载能力的影响,以及型钢钢架初期支护满足平截面假定的临界锈蚀率,明确不同因素作用下型钢钢架锈蚀对初期支护承载力衰减的影响程度。结果表明:型钢钢架锈蚀率为0%~9%时,锈蚀初期支护的破坏模式特征主要由偏心距决定,锈蚀率仅在一定程度上削弱构件承载力,而不改变破坏模式;偏心距一定、目标锈蚀率由0%增至9%时,初期支护荷载特征值均逐渐近似线性减小,幅度在23.9%~34.0%;锈蚀率一定时,随着偏心距增大,构件荷载特征值均减小;小偏心构件在工字钢锈蚀率不大于3%时,横截面符合平截面假定;假定前提下,锈蚀致型钢钢架自身的几何及力学参数对初期支护承载力衰减的贡献率达32.69%~37.75%,锈胀致混凝土力学参数衰减的贡献率在18.36%~20.8%,黏结滑移退化的贡献率在43.09%~46.58%。 展开更多
关键词 隧道结构安全 初期支护 型钢钢架锈蚀 锈蚀劣化试验 力学演变 劣化机制
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辊压窗框性能优化研究
7
作者 王芳 刘倩南 +1 位作者 林少辉 李振兴 《环境技术》 2025年第1期107-111,共5页
窗框是车门系统中的重要零件,直接影响汽车的外观品质性及舒适性。基于整车各系统轻量化的需求,本文以某车型通用辊压窗框截面为研究基准,采用优化窗框截面,激光熔焊代替点焊连接工艺,分析优化后的车门模态及窗框刚度。研究结果表明,优... 窗框是车门系统中的重要零件,直接影响汽车的外观品质性及舒适性。基于整车各系统轻量化的需求,本文以某车型通用辊压窗框截面为研究基准,采用优化窗框截面,激光熔焊代替点焊连接工艺,分析优化后的车门模态及窗框刚度。研究结果表明,优化后的窗框截面可提升车门模态及窗框侧刚度,满足使用性能需求,可实现11 %的轻量化,同时激光熔焊代替点焊工艺解决了点焊周边流痕质量问题。 展开更多
关键词 辊压窗框 窗框截面 性能分析 轻量化
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超宽板坯连铸机弯曲段设计研究
8
作者 陈征 雷华 +4 位作者 张瑞 米小雨 侯凯凯 魏炜 何育民 《重型机械》 2025年第3期90-95,共6页
弯曲段作为连铸机的核心组成部分之一,其设计与运行质量直接决定了铸坯的几何精度、内部组织均匀性及生产效率。基于超宽弯曲段辊子结构应力分析及框架力学仿真,建立多分段辊子应力与芯轴断开位置偏置的数学模型,分析横板与立板几何尺... 弯曲段作为连铸机的核心组成部分之一,其设计与运行质量直接决定了铸坯的几何精度、内部组织均匀性及生产效率。基于超宽弯曲段辊子结构应力分析及框架力学仿真,建立多分段辊子应力与芯轴断开位置偏置的数学模型,分析横板与立板几何尺寸对框架力学性能的影响。结果表明:横板高度和厚度的增加对框架刚度的强化效果显著优于立板。基于正交试验设计的结果,在满足刚度的前提下最终确定了内、外弧框架的经济几何尺寸。通过最终实践表明,该弯曲段的设计满足实际生产需求,保证了铸坯的质量,为后续的超宽板坯连铸机弯曲段设计提供了理论基础和生产经验。 展开更多
关键词 超宽弯曲段 辊子装配 内弧框架 外弧框架
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高速纸机干燥部机架焊接应力的消除方法
9
作者 杨兵兵 杨新华 《造纸科学与技术》 2025年第11期97-99,共3页
高速纸机干燥部机架在焊接过程中由于热输入不均、材料力学行为差异,很容易产生焊接残余应力,严重影响到干燥部机架的结构性能。基于振动时效技术,通过激振器偏心设置、激振频率优化、处理时间控制并结合动态加载释放残余应力。实验选取... 高速纸机干燥部机架在焊接过程中由于热输入不均、材料力学行为差异,很容易产生焊接残余应力,严重影响到干燥部机架的结构性能。基于振动时效技术,通过激振器偏心设置、激振频率优化、处理时间控制并结合动态加载释放残余应力。实验选取8个测点进行盲孔法检测并利用BZ2205C测试系统记录应力变化数据。结果表明,振动时效处理后平均等效应力从197.9MPa降至127.2MPa,降低率达35.7%,显著改善了焊接构件的应力状态。 展开更多
关键词 高速纸机 干燥部机架 焊接应力 消除方法
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钢筋混凝土结构梁柱增大截面低损伤加固施工技术研究
10
作者 阮晓赞 崔扬 +2 位作者 屈靖 何二天 李素霞 《建筑技术》 2025年第11期1391-1394,共4页
为增加建筑使用年限、提高抗震能力以符合现阶段抗震要求,老旧框架结构的工业厂房一般采取对现状梁、柱构件进行增大混凝土截面施工。在传统的植筋施工过程中,植筋深度受原有结构钢筋主筋的密度及直径影响,很难保证满足图纸要求的长度,... 为增加建筑使用年限、提高抗震能力以符合现阶段抗震要求,老旧框架结构的工业厂房一般采取对现状梁、柱构件进行增大混凝土截面施工。在传统的植筋施工过程中,植筋深度受原有结构钢筋主筋的密度及直径影响,很难保证满足图纸要求的长度,试孔过程中对原结构的损伤较大,施工效率低。植筋深度不足也无法达到设计要求的抗震加固效果。为解决上述问题,提出了一种框架梁增大截面加固受力纵筋套筒连接代替传统植筋的施工方法,通过在梁表面增加带肋钢板形成刚性支架,避免了植筋带来的施工困难,有效解决了传统施工引起的结构损伤,提高了加固质量及效率。 展开更多
关键词 增大截面 低损伤 钢骨一体架
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BIM-FEM集成技术在超大超深竖井非标钢结构建造中的应用研究
11
作者 张金柱 《世界有色金属》 2025年第12期152-155,共4页
随着我国矿业资源的深度开发,矿山竖井建设正迈入“超大、超深”的新时代。传统二维设计方法在超深立井凿井井架与大断面金属模板等非标钢结构[3]建造中,面临力学分析失准、制造误差累积、高空组对困难等诸多瓶颈。本文基于参数化三维... 随着我国矿业资源的深度开发,矿山竖井建设正迈入“超大、超深”的新时代。传统二维设计方法在超深立井凿井井架与大断面金属模板等非标钢结构[3]建造中,面临力学分析失准、制造误差累积、高空组对困难等诸多瓶颈。本文基于参数化三维建模技术,构建了面向矿山建设初期特殊工况的非标钢结构BIM(建筑信息模型)-FEM(有限元分析)集成设计体系,并提出超大超深竖井非标钢结构建造项目的全生命周期数字化解决方案。通过建立多体动力学与有限元联合仿真模型,优化整体结构设计,进行精准载荷验算,有效减少了材料损耗,同时确保满足项目设计要求。研究成果为超大超深竖井建设项目提供了坚实的技术支撑,可以有效推动非标钢结构建造向智能化方向的转型升级。 展开更多
关键词 BIM-FEM集成技术 超大超深竖井 非标钢结构 超深立井凿井井架 大断面金属模板
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装配式钢框架梁翼缘削弱式梁柱节点力学性能分析
12
作者 刘晓朋 张佳康 +1 位作者 高国强 李天宇 《四川建材》 2025年第8期88-91,共4页
为研究翼缘削弱式梁柱刚性节点在静荷载作用下的应力变化以及对比三条不同路径来研究应力的分布情况,通过有限元分析软件ANSYS对翼缘削弱式梁柱的刚性节点进行数值模拟分析。结果表明,梁翼缘削弱后的节点相较于传统形式的节点拥有更好... 为研究翼缘削弱式梁柱刚性节点在静荷载作用下的应力变化以及对比三条不同路径来研究应力的分布情况,通过有限元分析软件ANSYS对翼缘削弱式梁柱的刚性节点进行数值模拟分析。结果表明,梁翼缘削弱后的节点相较于传统形式的节点拥有更好的变形能力,翼缘削弱后的节点在受到静荷载的作用下,梁端部翼缘上的应力集中情况明显减小。为翼缘削弱式梁柱刚性节点在实际工程中的应用提供理论基础,进而改善钢框架结构的受力性能,增强结构的耐久性。 展开更多
关键词 钢结构 梁翼缘削弱 梁柱节点 应力集中 有限元分析 承载力 力学性能 应力路径
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高铁长大隧道斜井进正洞挑顶施工技术 被引量：1
13
作者 王文昭 《国防交通工程与技术》 2025年第1期57-60,共4页
隧道斜井进正洞处相比正常掘进具有开挖断面渐变、跨度大、结构复杂等特点,且过程中初支结构需要多次的应力转化,施工难度大、安全风险高,易出现冒顶、掉块等问题。西渝高铁樊哙隧道斜井进正洞挑顶施工,对过渡段进行小导管注浆和异形钢... 隧道斜井进正洞处相比正常掘进具有开挖断面渐变、跨度大、结构复杂等特点,且过程中初支结构需要多次的应力转化,施工难度大、安全风险高,易出现冒顶、掉块等问题。西渝高铁樊哙隧道斜井进正洞挑顶施工,对过渡段进行小导管注浆和异形钢拱架加强,先纵向、横向开挖导洞再纵向分三台阶开挖正洞,拱顶变形和围岩水平收敛符合控制要求。挑顶方案有效的控制了交叉段的变形,总体效益良好,施工方案科学合理。 展开更多
关键词 斜井 正洞 挑顶施工 过渡段施工 异形钢拱架
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房屋受损框架柱置换技术及安全性鉴定分析
14
作者 陈飞 《广东建材》 2025年第7期88-91,共4页
某框架结构住宅受山坡危岩崩落及滑坡影响,房屋个别框架梁柱及填充墙破损。本文以某5层受损框架房屋为例,经过鉴定得出结构竖向承载力及抗震承载力不满足要求,必须进行整体加固。通过框架柱置换技术置换受损框架柱,详细探讨了置换施工... 某框架结构住宅受山坡危岩崩落及滑坡影响,房屋个别框架梁柱及填充墙破损。本文以某5层受损框架房屋为例,经过鉴定得出结构竖向承载力及抗震承载力不满足要求,必须进行整体加固。通过框架柱置换技术置换受损框架柱,详细探讨了置换施工技术、置换材料和变形监测。随后鉴定了加固后结构的承载力和抗震性能,对比了加固后结构性能的提升。根据置换柱沉降变形观测、承载力和抗震性能验算,结果显示该方案置换效果可显著提升结构的整体性能。 展开更多
关键词 框架柱 混凝土 全截面置换 加固技术 安全性鉴定
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承插式钢背楞定型卡具加固体系在工程中的应用
15
作者 孙守印 《科学技术创新》 2025年第8期177-180,共4页
承插式钢背楞定型卡具加固体系具有良好的刚度、强度、整体性。相对于传统的钢管加固体系,安拆简单、适用性强、尺寸可调节,租赁费用低,施工效率高,有可靠的抗变形性,混凝土成型质量好。
关键词 框架-核心筒结构 大截面剪力墙 新型加固技术
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连续刚构挂篮悬浇段施工技术研究
16
作者 李强 《中国科技纵横》 2025年第13期128-130,共3页
随着交通基础设施建设的快速推进,连续刚构桥因其跨越能力强、结构整体性好、行车平顺性佳等特点,在高速公路、城市轨道交通等工程中得到广泛应用。挂篮悬浇施工技术作为连续刚构桥主梁施工的主要方法,具有无需搭设满堂支架、对桥下交... 随着交通基础设施建设的快速推进,连续刚构桥因其跨越能力强、结构整体性好、行车平顺性佳等特点,在高速公路、城市轨道交通等工程中得到广泛应用。挂篮悬浇施工技术作为连续刚构桥主梁施工的主要方法,具有无需搭设满堂支架、对桥下交通影响小、适应复杂地形等优势,但其施工过程复杂、技术要求高,施工质量直接关系到桥梁的整体安全性与使用寿命。基于此,本文采取理论总结与案例分析的方式,探究连续刚构挂篮悬浇段的施工技术及要点,以期为同类型项目提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 连续刚构桥 挂篮悬浇段 施工技术
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中风化泥砂岩层大断面隧道钢架岩墙组合支撑可行性研究
17
作者 张蔚博 郭鹏 +2 位作者 嵇少华 朱炜 莫艺翔 《建筑技术》 2025年第4期455-459,共5页
为研究钢架岩墙组合施工工法在中风化泥砂岩层大断面隧道中的可行性及该工法下隧道初期支护的受力变形特征,以梨花山隧道为依托,采用现场测试和数值模拟相结合的方法,对初期支护内力及变形进行现场监测,同时通过数值模拟进行隧道的初期... 为研究钢架岩墙组合施工工法在中风化泥砂岩层大断面隧道中的可行性及该工法下隧道初期支护的受力变形特征,以梨花山隧道为依托,采用现场测试和数值模拟相结合的方法,对初期支护内力及变形进行现场监测,同时通过数值模拟进行隧道的初期支护力学行为分析,阐释了钢架岩墙法下隧道初期支护的受力变形特征,论证了钢架岩墙法在中风化泥砂岩层大断面隧道的施工可行性。研究结果表明:在各施工阶段中,当采用破损阶段法对结构安全性进行验算时,初期支护的计算安全系数均大于规范的最小安全系数,在中风化泥砂岩层大断面隧道中采用钢架岩墙组合施工工法是安全的;采用钢架岩墙组合支撑工法可以简化施工工序并减少临时支撑的长度,有效提高了施工效率,降低了施工成本,经济效益良好。 展开更多
关键词 大断面隧道 钢架岩墙法 施工效率 现场监测 数值计算
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矿山法辅助隧道转区间隧道施工关键技术
18
作者 李茂 褚继龙 +3 位作者 张益 郭平 刘明进 黎伟佳 《广东建材》 2025年第6期153-157,共5页
以实际工程实例为依托,为降低辅助隧道转区间隧道的安全隐患,提高施工效率,降低对周边环境的影响,施工的安全性,针对复杂的地质条件和周边环境,通过采用施作斜井加强段钢架、架设锁口门型钢架、正线上导洞施工、挑挖段拱顶钢架架设、正... 以实际工程实例为依托,为降低辅助隧道转区间隧道的安全隐患,提高施工效率,降低对周边环境的影响,施工的安全性,针对复杂的地质条件和周边环境,通过采用施作斜井加强段钢架、架设锁口门型钢架、正线上导洞施工、挑挖段拱顶钢架架设、正线单侧开挖、下台阶施工、监控监测等施工关键技术,解决了辅助隧道转区间隧道施工效率低,安全隐患大的问题。通过工程实践证明,该施工关键技术有效提高辅助隧道转区间隧道施工的安全性和可靠度,具有良好的经济和社会效益。 展开更多
关键词 加强段钢架 锁口门型钢架 上导洞施工 拱顶钢架架设 锁脚锚管
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地下室框架柱全截面置换混凝土加固设计与施工
19
作者 蒋文 廖宏 陈荣 《工程质量》 2025年第6期71-74,共4页
针对某工程地下室一框架柱出现的柱脚混凝土酥松现象,对其进行了现场检测并复核了其剩余承载力,检测结果表明柱脚混凝土成型质量较差且强度等级达不到设计要求;综合考虑相关因素后,选用了置换混凝土加固法对缺陷柱进行全截面置换加固;... 针对某工程地下室一框架柱出现的柱脚混凝土酥松现象,对其进行了现场检测并复核了其剩余承载力,检测结果表明柱脚混凝土成型质量较差且强度等级达不到设计要求;综合考虑相关因素后,选用了置换混凝土加固法对缺陷柱进行全截面置换加固;分别对缺陷柱周边梁梁端剪力、支撑卸载用轮扣式钢管脚手架承载力、支撑卸载用型钢柱承载力进行了计算和复核。论文总结了柱全截面置换混凝土加固工程设计施工的重点,为后续类似工程的实施提供了参考。 展开更多
关键词 框架柱 混凝土缺陷 全截面置换加固 设计 施工
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连续刚构桥悬浇施工技术及质量控制
20
作者 刘志军 《工程建设与设计》 2025年第22期190-192,共3页
悬臂浇筑施工技术因其适应性强、不影响通航、不需要全桥搭设支架等特点,广泛应用于高墩、大跨径连续刚构桥建设中。为探究悬臂浇筑施工技术,以白藤河特大桥主桥为工程背景,对0号块施工、悬臂梁段施工、合龙段施工等关键施工技术进行了... 悬臂浇筑施工技术因其适应性强、不影响通航、不需要全桥搭设支架等特点,广泛应用于高墩、大跨径连续刚构桥建设中。为探究悬臂浇筑施工技术,以白藤河特大桥主桥为工程背景,对0号块施工、悬臂梁段施工、合龙段施工等关键施工技术进行了详细的论述,并针对施工重点提出了质量控制措施。研究结果表明,严格把控施工关键工序,可保证连续钢构桥的施工质量,采用全过程高程监测可保障梁体线形精度。 展开更多
关键词 连续刚构桥 悬臂浇筑 合龙段施工 线形精度
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