期刊文献+
共找到161篇文章
< 1 2 9 >
每页显示 20 50 100
Frame-invariance in finite element formulations of geometrically exact rods 被引量:1
1
作者 Peinan ZHONG Guojun HUANG Guowei YANG 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2016年第12期1669-1688,共20页
This article is concerned with finite element implementations of the three- dimensional geometrically exact rod. The special attention is paid to identifying the con- dition that ensures the frame invariance of the re... This article is concerned with finite element implementations of the three- dimensional geometrically exact rod. The special attention is paid to identifying the con- dition that ensures the frame invariance of the resulting discrete approximations. From the perspective of symmetry, this requirement is equivalent to the commutativity of the employed interpolation operator I with the action of the special Euclidean group SE(3), or I is SE(3)-equivariant. This geometric criterion helps to clarify several subtle issues about the interpolation of finite rotation. It leads us to reexamine the finite element for- mulation first proposed by Simo in his work on energy-momentum conserving algorithms. That formulation is often mistakenly regarded as non-objective. However, we show that the obtained approximation is invariant under the superposed rigid body motions, and as a corollary, the objectivity of the continuum model is preserved. The key of this proof comes from the observation that since the numerical quadrature is used to compute the integrals, by storing the rotation field and its derivative at the Gauss points, the equiv- ariant conditions can be relaxed only at these points. Several numerical examples are presented to confirm the theoretical results and demonstrate the performance of this al- gorithm. 展开更多
关键词 geometrically exact rod finite element method interpolation EQUIVARIANCE frame invariance
在线阅读 下载PDF
大型移动模架数值模拟与现场监测分析 被引量:1
2
作者 王晶 邓宗仁 +2 位作者 李小玉 赵博 郑庆涛 《施工技术(中英文)》 2025年第3期11-16,共6页
针对大型上承自行式移动模架在混凝土梁体施工过程中存在跨度大、承载力要求高的问题,通过ABAQUS软件分别建立移动模架主结构及格构腹板子结构精细化数值模型,开展移动模架现场预加载试验,并对现场施工过程进行监测。研究移动模架主结... 针对大型上承自行式移动模架在混凝土梁体施工过程中存在跨度大、承载力要求高的问题,通过ABAQUS软件分别建立移动模架主结构及格构腹板子结构精细化数值模型,开展移动模架现场预加载试验,并对现场施工过程进行监测。研究移动模架主结构、格构腹板子结构和吊杆局部区域应力响应,对比分析预加载过程中关键构件数值模拟与现场监测应力变化规律。研究结果表明,除局部区域应力集中外,移动模架主梁最大应力出现在跨中位置,为主梁设计薄弱位置,格构腹板子结构最大应力出现在格构腹板与十字支撑连接处,吊杆位置最大应力出现在结构构造底部截面改变处;预加载过程中移动模架实测应力分布形式符合理论规律,结构安全。 展开更多
关键词 模架 腹板 吊杆 应力 监测
在线阅读 下载PDF
考虑系杆断裂的钢管混凝土刚架系杆拱桥动力响应分析
3
作者 黄育凡 戴思旸 +1 位作者 陈康明 吴庆雄 《哈尔滨工业大学学报》 北大核心 2025年第11期115-123,共9页
为方便计算分析系杆断裂后钢管混凝土刚架系杆拱桥动力响应特性,采用动力系数考虑系杆断裂过程的动力效应,建立了一种考虑系杆断裂效应的等效静力计算方法。与系杆断裂模型试验结果对比,验证了考虑系杆断裂的有限元建模方法正确性。开... 为方便计算分析系杆断裂后钢管混凝土刚架系杆拱桥动力响应特性,采用动力系数考虑系杆断裂过程的动力效应,建立了一种考虑系杆断裂效应的等效静力计算方法。与系杆断裂模型试验结果对比,验证了考虑系杆断裂的有限元建模方法正确性。开展某钢管混凝土刚架系杆拱桥响应分析,确定不同系杆断裂情况下的动力系数取值。结果表明:系杆应作为刚架系杆拱桥系杆断裂动力分析主要构件,桥墩面内弯矩和墩顶水平位移可作为辅助分析指标。单侧系杆断裂情况下,断索侧墩顶位移较大,非断索侧墩顶位移很小,端横梁产生剪力和扭矩;双侧系杆断裂情况下,断索侧端横梁不产生扭矩,拱肋轴力减小,桥墩面外弯矩变化不明显。根据桥例分析结果,采用考虑系杆断裂动力效应的刚架系杆拱桥等效静力法计算时,建议单侧断索动力系数取1.4,双侧断索动力系数取1.6。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 刚架系杆拱 系杆断裂 系杆断裂试验 动力响应 等效静力法 动力系数
在线阅读 下载PDF
四周悬挂的超限高层结构设计与抗震性能研究
4
作者 何剡江 徐卫敏 +1 位作者 王晓翠 干学宏 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2025年第3期10-20,32,共12页
某工程采用框架-核心筒作为主要承重及抗侧结构。为实现建筑外立面通透的效果,所有框架柱均内退至核心筒附近。在顶部设8.4m高的悬挑桁架及环桁架,并沿环桁架逐层下挂钢吊杆作为楼面梁外周支承,形成框架-核心筒与悬挂结构相结合的受力... 某工程采用框架-核心筒作为主要承重及抗侧结构。为实现建筑外立面通透的效果,所有框架柱均内退至核心筒附近。在顶部设8.4m高的悬挑桁架及环桁架,并沿环桁架逐层下挂钢吊杆作为楼面梁外周支承,形成框架-核心筒与悬挂结构相结合的受力体系。在参考国内类似悬挂结构的工程案例后,从结构合理性的角度出发,对关键部位的结构布置优化和加强,并采用多个成熟的结构计算软件进行对比计算。除常规分析以外,针对项目特点,补充了性能化设计、大震动力弹塑性分析、关键节点有限元分析、悬挂结构楼盖舒适度验算、不同安装方案的施工模拟分析等计算,较为全面地掌握结构整体及关键部位的受力特性。同时,采取控制竖向构件轴压比、控制悬挂相关的钢构件应力比、提高核心筒配筋率等技术措施,确保结构实现预定的抗震性能目标。本文可以为类似悬挂结构的设计提供借鉴意义。 展开更多
关键词 型钢混凝土框架核心筒 悬挂结构 钢吊杆 特殊施工方案模拟 楼盖舒适度 动力弹塑性分析
在线阅读 下载PDF
新式卡车架安全性及实用性设计与研究
5
作者 牛安顺 张春鹏 张春香 《湘潭大学学报(自然科学版)》 2025年第6期186-194,共9页
根据现代机械化大型农场需求,提出一种新型农用卡车架及电池包设计.为验证其使用安全性,利用Hypermesh软件建立有限元模型,联合Optistruct进行仿真分析.对电池包架加强筋处增加新式U型连接杆,增加整体承重能力.对电池包架进行静力学分析... 根据现代机械化大型农场需求,提出一种新型农用卡车架及电池包设计.为验证其使用安全性,利用Hypermesh软件建立有限元模型,联合Optistruct进行仿真分析.对电池包架加强筋处增加新式U型连接杆,增加整体承重能力.对电池包架进行静力学分析,评估其在极限工况下的合理性.结合实际作业环境,限制前后横梁自由度,在极限环境下分析弯曲和扭转刚度,为更好验证车架安全性,对3种典型工况进行仿真分析.同时结合一阶模态扭转和弯曲频率,建立径向神经网络(RBF)代理模型和遗传优化算法,联合Isight平台对车架以及电池包架进行轻量化多学科优化设计. 展开更多
关键词 电池包架 U型连接杆 多学科优化 尺寸优化 遗传优化算法
在线阅读 下载PDF
建筑跃层阳台部位爬架附着拉结施工技术
6
作者 曾治国 李红桃 +2 位作者 胡顺森 陈晓勇 周意 《建筑技术开发》 2025年第5期97-99,共3页
宁乡嘉乐馨园第4代建筑项目,其跃层式阳台间高差较大,无法达到爬架附墙导座的安装高度要求,爬架提升及附着固定存在安全隐患。为保证施工安全并满足工期要求,故在跃层阳台间设置跃层支架附着装置,将一般安装在楼板、梁上的导轨支座固定... 宁乡嘉乐馨园第4代建筑项目,其跃层式阳台间高差较大,无法达到爬架附墙导座的安装高度要求,爬架提升及附着固定存在安全隐患。为保证施工安全并满足工期要求,故在跃层阳台间设置跃层支架附着装置,将一般安装在楼板、梁上的导轨支座固定在跃层支架上,并通过理论计算和数值模拟计算验证了其安全性。工程应用证明,该方法简单有效,成功地解决了爬架在跃层阳台部位的爬升难题。 展开更多
关键词 跃层阳台 爬架 第4代建筑 钢立柱 附着拉杆
在线阅读 下载PDF
V形墩及0#块自平衡施工组合支护体系受力分析
7
作者 侯攀 段普凡 +2 位作者 戴志成 叶鑫 石浩天 《城市道桥与防洪》 2025年第7期235-239,290,共6页
V形墩以其结构轻巧、受力合理且造型优美,在城市桥梁中得到广泛应用,但因V形墩具有特殊墩身结构形式,在墩身及0#块施工阶段易对支护体系产生较大水平分力,线形控制难度大,且易产生墩底内部裂缝,施工期质量、安全成为品质工程的一大难题... V形墩以其结构轻巧、受力合理且造型优美,在城市桥梁中得到广泛应用,但因V形墩具有特殊墩身结构形式,在墩身及0#块施工阶段易对支护体系产生较大水平分力,线形控制难度大,且易产生墩底内部裂缝,施工期质量、安全成为品质工程的一大难题。以宁波舟山港六横公路大桥——梅山水道跨堤桥V形墩身及0#块施工为背景,根据现场施工条件及安全、质量、成本控制需要,对梅山水道跨堤桥V形墩身及0#块施工开展了系列研究,提出了一种自平衡组合支护体系。分别以理论计算分析、数值模拟分析对自平衡组合支护体系在V形墩身及0#块施工全过程的受力情况进行研究分析,二者取得较为一致的结果。计算结果及实际工程应用表明:自平衡施工组合支护体系能较好地平衡V形墩及0#施工过程中的水平分力,有效地保障了墩身线形,并降低了墩底出现裂缝的风险。自平衡组合支护体系具有受力-传力机制明确、结构体系安全性高、施工成本低等优点,可为V形墩施工质量、安全提供有效保障。 展开更多
关键词 V形墩刚构桥 自平衡组合支护体系 对拉杆 受力
在线阅读 下载PDF
风害区域750kV变电站构架避雷针变形分析及应对措施 被引量:22
8
作者 王建 邓鹤鸣 +5 位作者 刘劲松 刘春翔 张伟 张龙 赵建平 李庚 《电瓷避雷器》 CAS 北大核心 2017年第2期14-18,共5页
我国西北地区风害严重,直接威胁着区域输变电设备的运行安全。在详细调研新疆风害地区750kV变电站构架避雷针变形倾倒事故的基础上,分析了风害区域构架设备变形的原因:1)涡激振动导致避雷针的法兰螺栓断裂或者松动;2)避雷针的法兰焊接... 我国西北地区风害严重,直接威胁着区域输变电设备的运行安全。在详细调研新疆风害地区750kV变电站构架避雷针变形倾倒事故的基础上,分析了风害区域构架设备变形的原因:1)涡激振动导致避雷针的法兰螺栓断裂或者松动;2)避雷针的法兰焊接质量不合格,风力作用导致局部应力集中,从而产生局部裂纹;3)设备应力集中断裂为疲劳断裂,后期发展为脆性断裂。根据这些分析结果,提出了构架避雷针的抗风措施。 展开更多
关键词 风害区域 750 k V变电站 构架避雷针 形变 现场分析
原文传递
重型矿用自卸车车架强度分析 被引量:12
9
作者 张怀亮 朱文哲 陈正杰 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2008年第4期387-390,共4页
应用solidworks软件和ANSYS软件,建立了矿用220 t自卸车车架有限元分析模型,得到了在全局加载下车架的应力分布;针对车架应力分布很不均匀的问题,对车架结构、布筋提出了改进;采用电测法测定了满载静止工况下车架特定点的应力,验证了有... 应用solidworks软件和ANSYS软件,建立了矿用220 t自卸车车架有限元分析模型,得到了在全局加载下车架的应力分布;针对车架应力分布很不均匀的问题,对车架结构、布筋提出了改进;采用电测法测定了满载静止工况下车架特定点的应力,验证了有限元模型的正确性. 展开更多
关键词 车架 应力 改进 测试
在线阅读 下载PDF
杆系结构弹性波传播的实验研究 被引量:3
10
作者 吴斌 张善元 杨桂通 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第2期139-147,共9页
利用SHPB装置,用空气枪加载就35CrMnSi钢组成的杆系结构(平面L型、空间直角坐标Y型)受冲击载荷作用的弹性波传播进行了实验研究,给出了一些力学现象,并利用广义特征线法给出了理论与实验的比较曲线,得到了一些有益... 利用SHPB装置,用空气枪加载就35CrMnSi钢组成的杆系结构(平面L型、空间直角坐标Y型)受冲击载荷作用的弹性波传播进行了实验研究,给出了一些力学现象,并利用广义特征线法给出了理论与实验的比较曲线,得到了一些有益的结论. 展开更多
关键词 杆系结构 弹性波传播 SHPB装置
在线阅读 下载PDF
平面杆系结构弹性波传播的实验研究 被引量:2
11
作者 吴斌 韩强 杨桂通 《实验力学》 CSCD 北大核心 1998年第4期502-508,共7页
利用SHPB装置,用空气枪加载就35CrMnSi钢组成的平面杆系结构受冲击载荷作用的弹性波传播进行了实验研究,给出了一些力学现象,并利用广义特征线法给出了理论与实验的比较曲线,得到了一些有益的结论.
关键词 弹性波 杆系结构 实验研究 波传播
在线阅读 下载PDF
轻钢结构设计中几个常见错误分析 被引量:15
12
作者 鲁莉 梁发云 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第7期22-24,共3页
轻钢结构近年来在我国得以广泛应用 ,但部分设计人员没有接受过专门培训 ,由于设计不周等原因造成的事故时有发生。针对这一情况 ,结合具体实例 ,总结了轻钢结构设计中在支撑设置、拉条设置、拉条节点等几方面的常见设计错误 ,并加以分... 轻钢结构近年来在我国得以广泛应用 ,但部分设计人员没有接受过专门培训 ,由于设计不周等原因造成的事故时有发生。针对这一情况 ,结合具体实例 ,总结了轻钢结构设计中在支撑设置、拉条设置、拉条节点等几方面的常见设计错误 ,并加以分析 。 展开更多
关键词 轻钢结构 结构设计 门式刚架 支撑 拉条
在线阅读 下载PDF
框架预应力锚杆支护边坡稳定性极限分析 被引量:15
13
作者 朱彦鹏 侯喜楠 +1 位作者 马响响 杨奎斌 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S01期7-12,共6页
框架预应力锚杆在边坡工程中应用广泛。在考虑支护结构、锚杆对土体边坡稳定性影响的情况下,基于塑性力学极限分析上限理论的基本原理,推导了其支护边坡的安全系数计算公式。并采用Matlab语言编制算法对推导公式进行全局最优解搜索。对... 框架预应力锚杆在边坡工程中应用广泛。在考虑支护结构、锚杆对土体边坡稳定性影响的情况下,基于塑性力学极限分析上限理论的基本原理,推导了其支护边坡的安全系数计算公式。并采用Matlab语言编制算法对推导公式进行全局最优解搜索。对算例采用Flac3d模拟求解其安全系数,和用上限法求得的结果相近。最后采用正交试验设计方法讨论在框架预应力锚杆支护边坡中坡角、坡高、土体性质等内在因素对其稳定性的影响,得出对框架预应力锚杆支护边坡的稳定性影响最大的是坡角,然后再依次为内摩擦角和坡高、黏聚力、坡底支护结构推力设计值、重度,且坡角和内摩擦角对边坡稳定性影响高度显著。 展开更多
关键词 边坡工程 框架预应力锚杆 稳定性 极限分析
原文传递
C形架结构优化设计 被引量:2
14
作者 杜金强 李郑琦 何宇廷 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第6期52-54,共3页
针对工程中某一C形架结构变形量过大的问题,提出了应用两组拉杆加强的初步方案。利用有限元软件AN-SYS建立了加强后C形架结构的参数化模型,对总体结构进行了优化设计,得出了C形架结构的最优设计方案。在该方案中,结构在竖直方向的最大... 针对工程中某一C形架结构变形量过大的问题,提出了应用两组拉杆加强的初步方案。利用有限元软件AN-SYS建立了加强后C形架结构的参数化模型,对总体结构进行了优化设计,得出了C形架结构的最优设计方案。在该方案中,结构在竖直方向的最大变形量为0.009 m,在允许的范围内;结构的总质量为172.38 kg,相对于初始结构质量减轻了17.2%,降低了制造成本。 展开更多
关键词 C形架 变形 拉杆 优化设计
在线阅读 下载PDF
矿用220×10^4N自卸车结构分析与优化研究 被引量:1
15
作者 陈正杰 张怀亮 +1 位作者 唐春喜 唐华平 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2009年第5期572-576,共5页
综合运用有限元、多体动力学理论和计算机仿真对220×104N自卸车整车进行了分析和优化。应用Solidworks软件和ANSYS软件,建立了矿用220×104N自卸车整车有限元分析模型,得到了整车应力分布;针对车架应力分布很不均匀的问题,对... 综合运用有限元、多体动力学理论和计算机仿真对220×104N自卸车整车进行了分析和优化。应用Solidworks软件和ANSYS软件,建立了矿用220×104N自卸车整车有限元分析模型,得到了整车应力分布;针对车架应力分布很不均匀的问题,对车架结构、布筋进行了改进。分析表明:改进后的结构应力分布均匀化提高;采用Ekavall法简化轮胎的力学模型,给出了计算轮胎刚度的方法;运用多体动力学理论和Adams软件对后横拉杆角度进行了优化分析,提出了优化方案,取得了比较满意的仿真结果。 展开更多
关键词 车架 应力 轮胎 横拉杆 优化
在线阅读 下载PDF
单层门式刚架轻型房屋支撑体系的受力分析 被引量:5
16
作者 汤征 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2002年第5期19-21,共3页
依据几个大跨度单层门式刚架轻型房屋的设计体会 ,对支撑体系的设计 ,着重对支撑体系的刚度、承载力、连接进行了分析和研究。同时就支撑体系的设计要点提出了建议。
关键词 单层 门式刚架 轻型房屋 支撑体系 受力分析 刚度
在线阅读 下载PDF
锚杆框架梁-双排抗滑桩支护膨胀土边坡工作特性分析 被引量:20
17
作者 向远华 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期62-67,共6页
以某膨胀土路堑边坡支护结构为工程背景,对埋设于锚杆、框架梁和抗滑桩中的测试元件进行现场监测,通过对实测结果与数值模拟结果的综合分析,探讨锚杆框架梁-双排抗滑桩结构支护膨胀土边坡的工作特性结果表明:上排埋入式桩的桩前、桩后... 以某膨胀土路堑边坡支护结构为工程背景,对埋设于锚杆、框架梁和抗滑桩中的测试元件进行现场监测,通过对实测结果与数值模拟结果的综合分析,探讨锚杆框架梁-双排抗滑桩结构支护膨胀土边坡的工作特性结果表明:上排埋入式桩的桩前、桩后土压力均为三角形分布,下排悬臂式桩的桩前土压力接近矩形分布,桩后为三角形分布。本试验工程的最优锚固角为25°,但锚固角变化对边坡稳定性影响不大;当桩排距较小时,边坡安全系数随桩排距的增加而逐渐增大,最优桩排距为8倍抗滑桩截面宽度。 展开更多
关键词 膨胀土 抗滑桩 锚杆 框架梁 工作特性
在线阅读 下载PDF
门式刚架轻钢结构支撑体系的建模及受力分析 被引量:7
18
作者 李天 赵东杰 +1 位作者 李月华 董建华 《钢结构》 2005年第4期53-57,共5页
门式刚架轻钢结构的支撑体系对结构的整体稳定性起着重要的作用。实际结构中支撑体系为空间受力体系,而一般在支撑体系设计计算中通常采用简化模式,这与结构实际受力存在较大差异。根据门式刚架轻钢结构支撑体系的实际受力特点,结合具... 门式刚架轻钢结构的支撑体系对结构的整体稳定性起着重要的作用。实际结构中支撑体系为空间受力体系,而一般在支撑体系设计计算中通常采用简化模式,这与结构实际受力存在较大差异。根据门式刚架轻钢结构支撑体系的实际受力特点,结合具体实例讨论了采用通用有限元软件ANSYS进行支撑体系计算的空间建模过程,通过与平面模型及简化模式得到的支撑构件内力的对比分析,找出了现行设计计算中存在的问题,并给出了相应的合理化建议。 展开更多
关键词 门式刚架 圆钢十字交叉支撑 空间模型 有限元 门式刚架轻钢结构 支撑体系 受力分析 建模过程 设计计算 简化模式
在线阅读 下载PDF
基于双向流固耦合的构架避雷针风振响应分析与减振优化设计 被引量:1
19
作者 赵桂峰 曹鹏毅 +2 位作者 石雨昊 张猛 刘冉 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期158-170,共13页
以某500 kV高压变电站典型圆钢管构架避雷针结构为例,建立避雷针风振响应分析的模型,采用双向流固耦合方法模拟分析了避雷针的顺风向及横风向风振响应,并采用外附螺旋导板的方法对其横风向风振响应进行了减振优化设计。结果表明:圆钢管... 以某500 kV高压变电站典型圆钢管构架避雷针结构为例,建立避雷针风振响应分析的模型,采用双向流固耦合方法模拟分析了避雷针的顺风向及横风向风振响应,并采用外附螺旋导板的方法对其横风向风振响应进行了减振优化设计。结果表明:圆钢管构架避雷针因具有细、柔的上部结构特点,其顺风向和横风向的风振响应较为突出,尤其是横风向风振响应在某些条件下甚至占据主导地位。就该研究分析的构架避雷针而言,当来流风速为12.64~25.30 m/s时,结构会产生横风向涡激振动“锁定”现象,而且其最大共振响应(对应风速为18.97 m/s)甚至超过设计基本风速(23.83 m/s)作用下结构的顺风向风振响应值。实际设计时,可考虑在构架避雷针顶部外附螺距为8 D、覆盖率30%的螺旋导板,以有效控制其横风向涡激振动。 展开更多
关键词 构架避雷针 双向流固耦合 涡激振动 风振响应 螺旋导板
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 9 下一页 到第
使用帮助 返回顶部