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Pushover analysis of reinforced concrete frames considering shear failure at beam-column joints 被引量:4
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作者 Y.C.Sung T.K.Lin +1 位作者 C.C.Hsiao M.C.Lai 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2013年第3期373-383,共11页
Since most current seismic capacity evaluations of reinforced concrete (RC) frame structures are implemented by either static pushover analysis (PA) or dynamic time history analysis, with diverse settings of the p... Since most current seismic capacity evaluations of reinforced concrete (RC) frame structures are implemented by either static pushover analysis (PA) or dynamic time history analysis, with diverse settings of the plastic hinges (PHs) on such main structural components as columns, beams and walls, the complex behavior of shear failure at beam-column joints (BCJs) during major earthquakes is commonly neglected. This study proposes new nonlinear PA procedures that consider shear failure at BCJs and seek to assess the actual damage to RC structures. Based on the specifications of FEMA-356, a simplified joint model composed of two nonlinear cross struts placed diagonally over the location of the plastic hinge is established, allowing a sophisticated PA to be performed. To verify the validity of this method, the analytical results for the capacity curves and the failure mechanism derived from three different full-size RC frames are compared with the experimental measurements. By considering shear failure at BCJs, the proposed nonlinear analytical procedures can be used to estimate the structural behavior of RC frames, including seismic capacity and the progressive failure sequence of joints, in a precise and effective manner. 展开更多
关键词 RC frame beam-column joint pushover analysis capacity curve plastic hinge performance-based seismic evaluation
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New Factor to Characterize Mechanism of “Strong Column-Weak Beam” of RC Frame Structures 被引量:2
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作者 李心霞 公茂盛 +1 位作者 韩庆华 谢礼立 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2015年第6期484-491,共8页
Most reinforced concrete(RC)frame structures did not achieve the "strong column-weak beam" failure mode in recent big earthquakes, resulting in a large number of casualties and significant property loss. To ... Most reinforced concrete(RC)frame structures did not achieve the "strong column-weak beam" failure mode in recent big earthquakes, resulting in a large number of casualties and significant property loss. To deal with this serious problem, a new column-beam relative factor was proposed to characterize the relative yield situation of column ends and beam ends. By limiting the column-beam relative factor, RC frame structures could achieve the "strong column-weak beam" failure mode under the excitation of strong ground motions. The limit values of column-beam relative factor were calculated, analyzed and verified by using structural simulation models for corner columns in the bottom story of structures, which are destroyed most seriously in earthquakes. The results show that the limit values should be analyzed under bi-directional ground motion and with different axial compression ratios of columns. The peak ground acceleration(PGA)of ground motions has no significant effect on the limit values, while the type of strong ground motions has a significant effect on the limit values. 展开更多
关键词 RC frame structure strong column-weak beam limit value of column-beam relative factor moment magnification factor at column end
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Method of reverberation ray matrix for static analysis of planar framed structures composed of anisotropic Timoshenko beam members 被引量:2
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作者 Jiao ZHANG Guohua NIE 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2015年第2期233-242,共10页
Based on the method of reverberation ray matrix(MRRM), a reverberation matrix for planar framed structures composed of anisotropic Timoshenko(T) beam members containing completely hinged joints is developed for st... Based on the method of reverberation ray matrix(MRRM), a reverberation matrix for planar framed structures composed of anisotropic Timoshenko(T) beam members containing completely hinged joints is developed for static analysis of such structures.In the MRRM for dynamic analysis, amplitudes of arriving and departing waves for joints are chosen as unknown quantities. However, for the present case of static analysis, displacements and rotational angles at the ends of each beam member are directly considered as unknown quantities. The expressions for stiffness matrices for anisotropic beam members are developed. A corresponding reverberation matrix is derived analytically for exact and unified determination on the displacements and internal forces at both ends of each member and arbitrary cross sectional locations in the structure. Numerical examples are given and compared with the finite element method(FEM) results to validate the present model. The characteristic parameter analysis is performed to demonstrate accuracy of the present model with the T beam theory in contrast with errors in the usual model based on the Euler-Bernoulli(EB) beam theory. The resulting reverberation matrix can be used for exact calculation of anisotropic framed structures as well as for parameter analysis of geometrical and material properties of the framed structures. 展开更多
关键词 planar framed structure ANISOTROPIC Timenshenko(T) beam stiffness matrix method of reverberation ray matrix(MRRM) static analysis
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A STUDY OF HIGH FRAME RATE ULTRASONIC IMAGING WITH LIMITED DIFFRACTION BEAMS
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作者 刘立庄 卞正中 姚斌 《Journal of Pharmaceutical Analysis》 SCIE CAS 2003年第1期107-110,共4页
Objective To investigate a new class of solutions to the isotropic/homogeneous scalar wave equation, which termed limited diffraction beams and realize ultrasonic 3D imaging. Methods Limited diffraction beams were d... Objective To investigate a new class of solutions to the isotropic/homogeneous scalar wave equation, which termed limited diffraction beams and realize ultrasonic 3D imaging. Methods Limited diffraction beams were derived. We performed the study of 3D pulse echo imaging with limited diffraction array beam. To obtain high frame rate images, a single plane wave pulse (broadband) was transmitted with the arrays. Echoes received with the same arrays were processed with Fourier method to construct 3D images. Results Compared with traditional pulse echo imaging, this method has a larger depth of field, high frame rate, and high signal to noise ratio. Conclusion The new method has prospect of high frame rate 3D imaging. In addition, the imaging system based this method is easily implemented and has high quality image. 展开更多
关键词 limited diffraction array beam frame rate IMAGING
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A Comparative Study on the Truck Frame Stiffness with Solid and Beam Element FEA Models
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作者 Shengyong Zhang Zack Gertzen +1 位作者 Adam Manering Cristian Jongkind 《Modern Mechanical Engineering》 2023年第3期55-61,共7页
Truck frames should be designed and fabricated with enough rigidity to avoid excessive deflections. Finite element analysis (FEA) plays an important role in all stages of frame designs. While being accurate, 3D solid ... Truck frames should be designed and fabricated with enough rigidity to avoid excessive deflections. Finite element analysis (FEA) plays an important role in all stages of frame designs. While being accurate, 3D solid element FEA models are built upon frame configuration details which are not feasible in the preliminary design stage, partially because of limited available design data of frames and heavy computation costs. This research develops 1D beam element FEA models for simulating frame structures. In this paper, the CAD model of a truck frame is first created. The solid element FEA analysis, which is adopted as the baseline in this study, is subsequently conducted for the stiffness of the frame, Next, beam element FEA analysis is performed for validating the feasibility of the beam element FEA model by comparing the results from the solid and beam element FEA models. It is found that the beam element FEA model can predict the frame stiffness with acceptable accuracy and reduce the computation cost significantly. 展开更多
关键词 FEA Truck frame Structural Stiffness 3D Solid Element 1D beam Element
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A New Non-uniform Beam Element and Its Application to Buckling Analysis for Framed Structures
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作者 陆念力 王佳 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2012年第2期111-114,共4页
The non-uniform beam components are commonly used in engineering,while the method to analyze such component is not too satisfactory yet. A new non-uniform beam element with high precision was developed based on the no... The non-uniform beam components are commonly used in engineering,while the method to analyze such component is not too satisfactory yet. A new non-uniform beam element with high precision was developed based on the non-linear analysis and the static condensation. Based on the interpolation theory, the displacement fields of the three-node non-uniform Euler-Bernoulli beam element were constructed at first: the quintic Hermite interpolation polynomial was used for the lateral displacement field and the quadratic Lagrange interpolation polynomial for the axial displacement field. Then,based on the basic assumptions of non-uniform Euler-Bernoulli beam whose section properties were continuously varying along its centroidal axis, the linear and geometric stiffness matrices of the three-node non-uniform beam element were derived according to the nonlinear finite element theory. Finally,the degrees of freedom ( DOFs) of the middle node of the element were eliminated using the static condensation method, and a new two-node non-uniform beam element including axial-force effect was obtained. The results indicate that each bar needs to be meshed with only one element could get a fairly accurate solution when it is applied to the stability analyses. 展开更多
关键词 non-uniform beam element finite element method structural buckling framed structures static condensation
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RC框架结构梁柱节点的轴力变化规律及加载制度
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作者 杨红 王子炎 蒋惠 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2026年第1期127-141,共15页
钢筋混凝土(RC)梁柱节点的抗震性能一般是基于定轴力加载试验获得。由于缺乏有依据的变轴力加载制度,仅少数RC节点抗震性能试验研究考虑了变轴力的影响,且均假定轴力按简化的线性规律变化,难以反映水平地震作用下RC框架结构梁柱节点的... 钢筋混凝土(RC)梁柱节点的抗震性能一般是基于定轴力加载试验获得。由于缺乏有依据的变轴力加载制度,仅少数RC节点抗震性能试验研究考虑了变轴力的影响,且均假定轴力按简化的线性规律变化,难以反映水平地震作用下RC框架结构梁柱节点的真实受力特征。在OpenSees平台上,通过对6个不同层数、跨度的8度0.2g区平面RC框架进行单调加载和循环往复加载有限元模拟,分析水平荷载作用下节点轴力的变化机理以及影响节点轴力变化的因素。在理论分析的基础上,经统计回归,提出与轴力变化特征相符、能考虑材料非线性受力特性的节点变轴力加载制度。结果表明,混凝土、钢筋的材料非线性是节点轴力非线性变化的根本原因,梁端纵筋受拉屈服是节点轴力变化的主要影响因素;提出的节点轴力变化幅度计算式能合理考虑节点类型、结构总层数、梁跨度、梁纵筋面积、梁截面尺寸的影响;提出的节点变轴力加载制度的骨架曲线能较好地反映节点以上各楼层梁端纵筋受拉屈服后节点轴力变化速率逐渐减慢的特点,其滞回规则能合理地考虑材料非线性受力对卸载刚度退化的影响。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 框架结构 梁柱节点 变轴力 轴力加载制度
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不同桥型下飞机着陆跑道桥冲击效应对比研究
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作者 江辉 李翊萱 +3 位作者 曾聪 张亮 赵星燕 孙耀宗 《振动与冲击》 北大核心 2026年第4期198-209,共12页
选取波音737-800着陆两类多跨长联跑道桥作为研究对象,基于联合仿真技术建立机-桥耦合模型,首先以冲击系数为指标,系统研究不同飞机着陆状态和桥梁结构参数下刚构跑道桥冲击效应,并将其与连续梁跑道桥对比。结果表明:飞机着陆刚构跑道... 选取波音737-800着陆两类多跨长联跑道桥作为研究对象,基于联合仿真技术建立机-桥耦合模型,首先以冲击系数为指标,系统研究不同飞机着陆状态和桥梁结构参数下刚构跑道桥冲击效应,并将其与连续梁跑道桥对比。结果表明:飞机着陆刚构跑道桥和连续梁跑道桥冲击系数随两类参数的变化趋势相近,但前者总体较后者更大,这是由于刚构桥整体刚度更大。从分布区间来看,前者主要分布在0.50~0.80,后者则分布在0.20~0.60。随后,基于正交试验法系统评估了飞机着陆两类跑道桥冲击效应的多参数敏感性排序。研究表明:对于刚构跑道桥,着陆质量的影响最为显著,其次为接地速度和着陆俯仰角;而对于连续梁跑道桥,下沉速度是最主要的影响因素,其次为着陆滚转角和接地速度。 展开更多
关键词 跑道桥 冲击系数 机-桥耦合模型 刚构桥 连续梁桥 敏感性分析
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弹塑性算子引导的数据驱动钢材本构模型
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作者 李怀满 杜轲 骆欢 《振动与冲击》 北大核心 2026年第4期265-274,295,共11页
结构抗震分析中,钢材的力学性能对模拟结构在循环荷载下的非线性响应具有决定性影响。经典的钢材本构模型虽能够准确描述材料的弹塑性力学行为,但需要确定的模型参数通常较复杂且需要大量试验进行标定。而基于数据驱动的本构模型能解决... 结构抗震分析中,钢材的力学性能对模拟结构在循环荷载下的非线性响应具有决定性影响。经典的钢材本构模型虽能够准确描述材料的弹塑性力学行为,但需要确定的模型参数通常较复杂且需要大量试验进行标定。而基于数据驱动的本构模型能解决参数标定问题,但这类模型的切线刚度通常难以直接获取,进而无法用于有限元分析。为此,提出了一种弹塑性算子引导的数据驱动比例积分滞回本构模型(data-driven proportional-integral hysteresis constitutive model,DD-PIHC),该模型构造简洁、参数规模较小、能借助弹塑性算子输出切线刚度,可直接嵌入纤维梁柱单元用于框架结构有限元分析。给出了DD-PIHC与纤维梁柱单元结合的状态更新算法。基于多种不同种类的钢筋应力-应变试验数据对模型进行验证,通过与循环神经网络模型以及OpenSees平台中Steel02本构模型的模拟结果进行对比,证明了模型在捕捉材料本构行为方面具有更高的精度与计算效率。在此基础上,将该模型应用于三层钢框架结构的拟静力循环加载分析中,验证了其用于结构非线性分析的有效性,为后续结构抗震性能优化设计提供了可靠的分析工具。 展开更多
关键词 弹塑性算子 数据驱动本构模型 钢框架 纤维梁柱单元 有限元分析
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双层正交正放四角锥螺栓球网架张弦结构加固设计与施工
10
作者 秦杰 任旭朗 +3 位作者 卫赵斌 金文一 李开国 谭逸飞 《建筑技术》 2026年第4期459-463,共5页
以北京某小学室内篮球场的螺栓球网架为出发点,进行了安全改造加固的相关研究工作。通过运用高精度三维激光扫描设备,获取网架结构的精确点云数据,结合网架结构的点云图像,运用Rhino三维模型软件完成参数化建模,同时重新构建了网架模型... 以北京某小学室内篮球场的螺栓球网架为出发点,进行了安全改造加固的相关研究工作。通过运用高精度三维激光扫描设备,获取网架结构的精确点云数据,结合网架结构的点云图像,运用Rhino三维模型软件完成参数化建模,同时重新构建了网架模型,并还原了实际几何形态。由于该网架结构服役时间较长,各局部关键构件承载能力降低,且无法满足国家现行标准规范,从而影响结构整体安全性能。综合考虑梁柱间存在断裂、支撑位置空间狭窄等实际因素,提出采用体内张弦结构体系结合索撑协同机制进行加固的方案。本研究采用的加固方案不仅提升结构刚度、施工便利、节省钢材,还有针对性地解决了狭窄位置索头固定的难题。 展开更多
关键词 螺栓球网架加固 索撑协同机制 穿孔架梁式钢结构 焊接钢梁式钢结构
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武陵山区土家族传统民居建筑屋架形制及地域特征研究
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作者 卢琦琳 冉迪斯 +1 位作者 李沄璋 杨洁 《中外建筑》 2026年第1期129-136,共8页
基于实地测绘考察,对武陵山区境内土家族传统民居屋架形制进行系统研究,依据不同的骑柱关系与建造逻辑,将民居建筑屋架结构总结为6种类型,即五柱四骑类、三柱四骑类、五柱二骑类、五柱六骑类、柱柱落地及混合式。进而根据平面空间的变... 基于实地测绘考察,对武陵山区境内土家族传统民居屋架形制进行系统研究,依据不同的骑柱关系与建造逻辑,将民居建筑屋架结构总结为6种类型,即五柱四骑类、三柱四骑类、五柱二骑类、五柱六骑类、柱柱落地及混合式。进而根据平面空间的变化特征,分析不同屋架形制产生差异变化的内在原因,从自然地理环境和人文环境角度探索土家族传统民居在屋架构造上的地域特色和影响因素,全面、系统地总结出武陵山区土家族传统民居建筑屋架形制的地域特征。 展开更多
关键词 土家族民居 传统民居 屋架类型 地域特征
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混凝土框架梁刚度放大系数研究
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作者 汪隆博 陶慕轩 《工程力学》 北大核心 2026年第3期205-219,共15页
在钢筋混凝土框架结构设计中,由于楼板和混凝土框架梁的空间组合作用,需要对混凝土框架梁的刚度进行放大。针对混凝土框架梁的刚度放大系数,提出了用于模拟实际梁和楼板共同工作的梁-壳混合精细有限元模型,并基于建立的有限元模型,分析... 在钢筋混凝土框架结构设计中,由于楼板和混凝土框架梁的空间组合作用,需要对混凝土框架梁的刚度进行放大。针对混凝土框架梁的刚度放大系数,提出了用于模拟实际梁和楼板共同工作的梁-壳混合精细有限元模型,并基于建立的有限元模型,分析影响混凝土框架梁刚度放大系数的主要参数。在不同荷载工况作用下,对工程中常用参数范围内的混凝土框架梁进行大量参数分析,提出了适用于工程设计的混凝土框架梁刚度放大系数简化计算公式,并通过对不同参数的混凝土框架体系进行模拟验证该文公式的准确性。结果表明:不考虑楼板空间组合效应的模型和精细有限元模型相比有较大的误差,而用该文建议公式作为混凝土梁刚度放大系数的有限元模型可以在周期、侧移、最大层间位移、结构内力和竖向挠度等参数上和梁-壳混合有限元模型吻合良好。 展开更多
关键词 混凝土框架梁 楼板 空间组合效应 刚度放大系数 梁-壳混合模型
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钢框架梁柱节点补强板设计与分析
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作者 齐政 宋钢 +5 位作者 杨晓东 李智勇 原冰 宋忠强 颜承旻 贾平一 《建筑结构》 北大核心 2026年第1期152-158,共7页
以实际工程中的问题为依托,对比分析了现行规范中关于梁柱节点处不设置隔板时矩形钢管混凝土柱壁板厚的计算公式。在原有梁柱刚接节点的基础上,提出了一种可应用于实际工程中的梁柱刚接节点补强设计方法。通过MIDAS/Gen有限元分析,对节... 以实际工程中的问题为依托,对比分析了现行规范中关于梁柱节点处不设置隔板时矩形钢管混凝土柱壁板厚的计算公式。在原有梁柱刚接节点的基础上,提出了一种可应用于实际工程中的梁柱刚接节点补强设计方法。通过MIDAS/Gen有限元分析,对节点补强板在不同受力模式下的应力状态进行了对比;在补强板、柱壁板以及内隔板能够协同受力的前提下,归纳总结了三者受力时的破坏顺序,指出了节点域局部加厚是有效的;在梁柱节点处不设置加劲肋时,矩形钢管混凝土柱壁板厚的计算可参考《波形钢板组合结构技术规程》(T/CECS 624—2019)中边缘构件壁厚的计算准则。 展开更多
关键词 钢框架 梁柱节点 补强板设计 应力状态 刚接节点 柱壁板厚计算
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缓粘结预应力框架梁混凝土结构施工技术研究
14
作者 雷利兵 闵信哲 《新型建筑材料》 2026年第1期103-107,共5页
以石家庄市某大型公共建筑工程为例,按照施工需求准备相关材料与设备,通过计算预应力筋数量、下料长度及混凝土梁挠度等关键参数,优化了缓粘结预应力框架梁混凝土结构的施工工序及流程,并验证了对施工结果的质量。结果表明,优化后的混... 以石家庄市某大型公共建筑工程为例,按照施工需求准备相关材料与设备,通过计算预应力筋数量、下料长度及混凝土梁挠度等关键参数,优化了缓粘结预应力框架梁混凝土结构的施工工序及流程,并验证了对施工结果的质量。结果表明,优化后的混凝土结构最大承受压力达到1000 N,抗拉强度明显低于5 MPa,预应力损失仅为0.19 N,均满足预设要求,表明缓粘结预应力技术能有效提高缓粘结预应力框架梁混凝土结构的施工质量与力学性能。 展开更多
关键词 缓粘结预应力 框架梁 混凝土结构 施工技术 预应力损失 工艺优化
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装配式钢框架结构梁柱节点连接设计与静力性能研究
15
作者 胡平平 程龙 梁晨 《建筑技术》 2026年第1期94-98,共5页
通过ABAQUS有限元软件建立数值模型,研究了装配式钢管内套筒T形件梁柱节点在静力荷载作用下的破坏形态、受力机理和极限抗弯承载能力,并对主要设计参数的影响进行了分析。研究结果表明:该节点破坏过程分为弹性阶段、弹塑性阶段、持荷破... 通过ABAQUS有限元软件建立数值模型,研究了装配式钢管内套筒T形件梁柱节点在静力荷载作用下的破坏形态、受力机理和极限抗弯承载能力,并对主要设计参数的影响进行了分析。研究结果表明:该节点破坏过程分为弹性阶段、弹塑性阶段、持荷破坏阶段。加载时T形件的转角位置首先出现屈服,然后钢梁与T形件的连接部位也逐渐进入弹塑性阶段,随着T件逐渐达到极限荷载钢梁会发生绕轴转动,最终因T形件的失效导致节点整体发生破坏,但全过程中钢管柱和混凝土仍处于弹性状态,符合“强柱弱梁”的抗震设计的基本原则。为改善核心区钢梁的受力状态和屈服变形,可在T形件与钢梁连接部位设置加劲肋,以增强钢梁的抗弯强度。T形板厚度和H型钢材料是影响该梁柱节点抗弯承载力的最关键参数,但T形板厚度增加至一定值后节点的极限承载力增加并不明显,建议T形件厚度取为10 mm。 展开更多
关键词 装配式钢框架 梁柱节点 内部套筒 数值模拟 静力性能 参数分析
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基于OptiStruct的轻卡车架第二横梁强度优化
16
作者 仁春林 熊献锋 《专用汽车》 2026年第2期20-22,共3页
针对某轻型卡车车架在耐久路可靠性试验中第二横梁断裂问题,进行强度有限元仿真分析优化。首先,对故障件进行检测,确定其质量特性是否满足设计要求,同时对车架进行应力测试,便于仿测对标。其次,基于OptiStruct搭建车架强度仿真分析模型... 针对某轻型卡车车架在耐久路可靠性试验中第二横梁断裂问题,进行强度有限元仿真分析优化。首先,对故障件进行检测,确定其质量特性是否满足设计要求,同时对车架进行应力测试,便于仿测对标。其次,基于OptiStruct搭建车架强度仿真分析模型,模拟整车耐久路可靠性试验工况,分析车架第二横梁应力分布情况。仿真结果显示,车架在受扭工况下,第二横梁与其连接板焊接区域应力集中,与应力测试结果一致。为此,提出了多个可行的结构优化方案进行强度仿真分析对比,最终结合强度、工艺、成本等因素,选择出最优方案进行道路可靠性验证,强度满足要求。 展开更多
关键词 车架 第二横梁 OptiStruct 强度优化
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复杂边坡三维有限元稳定性与加固机制研究
17
作者 贲柯 《甘肃科技纵横》 2026年第2期1-5,共5页
为解决复杂地形与软弱夹层共同控制条件下高陡岩质边坡稳定性难以准确判定、加固机理解释不足的问题,文章以某高速公路K12+300段边坡为背景,旨在建立反映三维空间效应的稳定性评价方法,并阐明“预应力锚索框架梁”体系的协同受力机制。... 为解决复杂地形与软弱夹层共同控制条件下高陡岩质边坡稳定性难以准确判定、加固机理解释不足的问题,文章以某高速公路K12+300段边坡为背景,旨在建立反映三维空间效应的稳定性评价方法,并阐明“预应力锚索框架梁”体系的协同受力机制。基于摩尔-库仑本构构建精细化三维地质模型,采用三维有限元强度折减法(3D-FEM-SRM)对天然与加固工况的位移响应、塑性区演化及破坏模式进行对比。结果表明:天然状态下边坡呈折线状牵引式滑移,安全系数为0.98;联合支护后,锚索预应力抑制塑性区贯通并形成应力锁固带,安全系数提高至1.35,关键点位移减幅达87%。研究表明三维数值分析可为类似边坡加固设计与参数优化提供依据。 展开更多
关键词 高陡岩质边坡 软弱夹层 三维有限元强度折减法 预应力锚索框架梁 加固机制
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预应力和非预应力钢筋混凝土梁延性对比分析
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作者 郑文华 宫剑飞 刘明保 《建筑结构》 北大核心 2026年第2期9-15,共7页
以实际工程为背景,采用ANSYS和PCNAD两种软件,通过全过程分析方法,对比分析预应力和非预应力密排框架箱形结构中顶梁的延性性能。结果表明:在相同净宽、净高的条件下,预应力方案的顶梁跨中截面曲率延性比稍小于非预应力方案,但曲率延性... 以实际工程为背景,采用ANSYS和PCNAD两种软件,通过全过程分析方法,对比分析预应力和非预应力密排框架箱形结构中顶梁的延性性能。结果表明:在相同净宽、净高的条件下,预应力方案的顶梁跨中截面曲率延性比稍小于非预应力方案,但曲率延性比仍大于3,未发生延性显著降低的情况。预应力方案的顶梁跨中截面极限抗弯能力较非预应力方案显著提高,且从顶梁弯矩⁃曲率曲线围成图形的面积大小来说,预应力方案的顶梁总抗弯耗能能力较非预应力方案大。在全过程性能分析中,两种方案均为顶梁底部纵筋先发生受拉屈服;继续增加荷载,则顶梁底部纵筋应变达001,进入受拉硬化状态,构件达到承载能力极限状态。 展开更多
关键词 预应力 密排框架箱形结构 钢筋混凝土梁 全过程分析 延性比 抗弯耗能
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重型卡车底盘车架纵梁模具开发设计研究
19
作者 王凯 《科学技术创新》 2026年第3期217-220,共4页
为满足重型卡车底盘车架所用纵梁结构差异化制造需求,确保纵梁加工的精密性与高效性,本文以某型重型卡车为例,设计了一款底盘车架纵梁模具,并对此模具的开发设计过程展开了探讨。首先介绍了纵梁模具的结构,明确了其变截面形式以及具体... 为满足重型卡车底盘车架所用纵梁结构差异化制造需求,确保纵梁加工的精密性与高效性,本文以某型重型卡车为例,设计了一款底盘车架纵梁模具,并对此模具的开发设计过程展开了探讨。首先介绍了纵梁模具的结构,明确了其变截面形式以及具体的参数配置,然后分析了冲压方案以及切边冲孔模的制作工艺,并立足切边冲孔模具设计、压型模具设计两个维度展开了纵梁模具开发设计探讨,旨在改善纵梁模具的设计效果,为重型卡车底盘车架纵梁的科学设计与优质加工提供可靠保障。 展开更多
关键词 重卡底盘车架 纵梁模具 开发设计
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交叉撑框构桥设计研究
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作者 于长久 刘柏强 《城市道桥与防洪》 2026年第1期238-241,共4页
由于受道路线位和渠道走向限制,市政工程中跨渠桥梁常存在交叉角度过大的问题。对于大偏角斜交桥梁,实际工程中通常采用闭合框构结构形式。部分桥梁由于基底承载力低,需采取复合地基处理。当桥下管网较密集时,不具备施打复合地基桩的条... 由于受道路线位和渠道走向限制,市政工程中跨渠桥梁常存在交叉角度过大的问题。对于大偏角斜交桥梁,实际工程中通常采用闭合框构结构形式。部分桥梁由于基底承载力低,需采取复合地基处理。当桥下管网较密集时,不具备施打复合地基桩的条件,无法采用大面积板式基础。针对上述不利建设条件,提出了交叉撑框构桥方案。基础采用钻孔灌注桩,基桩根据地下管网分布灵活布置。在基桩顶部设置交叉撑,增加桩顶水平支撑。相比双排桩一字型桥台,交叉支撑梁经济性更好,施工工期短,基桩顶部承受弯矩,受力相对复杂。在顶板端部自由边设置加强梁,用于改善桥面板受力状况。结合工程实例,对大偏角交叉撑框构桥的关键设计内容进行了分析研究,通过相关成果为类似建设项目提供借鉴参考。 展开更多
关键词 跨渠桥 大偏角斜交桥梁 交叉撑框构桥 加强梁
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